130ch pour 200Nm, les perfs devraient être proches de l'actuel TSI 122, sauf si la future Golf 8 est plus légère que la 7.
Je me demande quel sera le gain réel en conso, les TSI actuels étant déjà très sobres.
En tout cas, les constructeurs semblent enfin se rendre compte que le downsizing à outrance est une mauvaise idée. Ce nouveau 1.5L est à mon avis plus judicieux que de gonfler le 1.0L.