Sujet: Volkswagen, une réputation inoxydable ?

[Kyle]

Il faut se rappeler qu'aux USA, il est bien plus grave au niveau juridique de mentir que de tuer quelqu'un...

Les Amerloques ouvrent leur gueule quand il s'agit de VW qui les a trompés sur la mesure anti-pollution, mais ça ne les gêne pas de polluer comme des porcs à coups de V8 pour déplacer leur pick-up lourd comme un char Leclerc.

Comme je le dis autour de moi quand les gens m'interpellent sur VW, je trouve vraiment curieux de voir que lorsque Toyota était 1er constructeur mondial il y a 3 ans, bim un scandale qui les affaiblit. 2015, VW premier constructeur mondial. Rebim un autre scandale qui affaiblit à son tour la marque de Wolfsburg. Quand c'est GM ou Ford en tête, tout va bien ou on ferme les yeux avec complaisance ?

[MasterPrenium]

Ba oui c'est comme une conquête spaciale avec des drapeaux qui flottent sans atmosphère (pardon je m'égare).

On risque de voir très prochainement des mises à jours des calculateurs qui passent en douce lors des entretiens dans les différents groupes.

Pour ce qui est du diesel qui pollue moins, oui sans doute moins de CO2, en général on ne mesure que ça (le fameu barème jaune à rouge), mais quand on voit la quantité de NoX etc... 

[Wheelfan]

Il faut se rappeler qu'aux USA, il est bien plus grave au niveau juridique de mentir que de tuer quelqu'un...

Les Amerloques ouvrent leur gueule quand il s'agit de VW qui les a trompés sur la mesure anti-pollution, mais ça ne les gêne pas de polluer comme des porcs à coups de V8 pour déplacer leur pick-up lourd comme un char Leclerc.

Comme je le dis autour de moi quand les gens m'interpellent sur VW, je trouve vraiment curieux de voir que lorsque Toyota était 1er constructeur mondial il y a 3 ans, bim un scandale qui les affaiblit. 2015, VW premier constructeur mondial. Rebim un autre scandale qui affaiblit à son tour la marque de Wolfsburg. Quand c'est GM ou Ford en tête, tout va bien ou on ferme les yeux avec complaisance ?

Je ne dis pas le contraire, le mode de vie Américain est énergivore... Mais le débat se situe sur le mensonge pour l'instant. Le reste n'est que discussion BFMèsque de machine à café.
Pour Toyota, ils ont le mérite de faire des rappels dés que le pb est cerné... Pour VW, ça va être nouveau... Et que faire dorénavant pour eux... Avouer que les chiffres de CO² sur les cartes grises sortent d'un 2.0 TDI 50 ? Faire appel à digiservice pour reprogrammer les moulins pour qu'ils soient aux normes ?
 
Les Usa sont aussi le pays où tu deviens riches en te vautrant sur le sol fraichement lavé d'un Mac Do  ... Ils sont procédurier, parfois à bon escient.

Une chose est sure, VW est mal barré, très mal barré.

[Fil2Fer94]

C'est "normaaaaaaaal"

[Kyle]

Justement, je pense que le réflexe du "c'est normal" va pouvoir disparaître au bénéfice d'un peu plus de remise en question et d'écoute du client.

Une chose est sure, VW est mal barré, très mal barré.

C'est un mal pour un bien, le géant VW va se remettre en question et revoir en profondeur tous ses process.

C'est surtout retravailler une image de marque qui a pris un sacré coup dans la tronche. Rien qu'au boulot, on me chambre. Rien à battre, pour la pause café, je vais me pointer avec mon mug GTI. 

[AJBe]

Là Kyle, j'ai comme un gros doute 

Traduction d'une page de teletexte de la TV flamande

Martin Winterkorn, qui démissionna mercredi comme patron de Volkswagen suite au scandale écologique, refuse selon le quotidien "Der Spiegel" d'abandonner son poste de président du conseil d'administration de Porsche.

Le holding Porsche a une participation de 57% dans Volkswagen. Winterkorn quitta Volkswagen, selon ses propres dires, pour laisser le champ libre pour des changements indispensables chez le contructeur automobile.

Mais, comme président du conseil d'admistration de Porsche, Winterkorn se situe dans la hiérarchie au dessus de la personne qui a la charge de déterminer les vraies responsabilités du scandale. Les critiques appellent cela un conflit d'intérêts.

Winterkorn    Cela voudrait dire graine d'hiver, la récolte fut bonne cette année lors de son départ 

[FIERZA]

Le divorce VW - Suzuki va ramener quelques milliards dans les caisses de VW ...

[Jean]

Tu utilise encore le télétexte André ? 

Moi, j'ai l'impression que le Volksgate va encore diminuer les prise en charge VW

[AJBe]

Le seul télétexte qui est encore actif est la VRT, mais il diminue en contenu régulièrement.
Les actualités, les programmes TV et la météo sont encore suivis, le sport et la finance sont en perte de vitesse.