Sujet: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513

[FIERZA]

Ok c'est rétro compatible mais c'est quoi le mieux pour un tsi, une MS ou une FS ?

Bah toi tu peux mettre l'une de ces deux là:
=> Mobil 1 ESP Formula 5W-30 en ACEA C3 Mid SAPS VW 504/507.
=> Mobil 1 New Life 0w40 en VW 502/505 en ACEA A3/B4 Full SAPS, gros TBN, mais Phosphore bas (Catalyseur 3 voies essence)
  - Viscosité HTHS, mPa.s à 150ºC, (ASTM D 4683):  3.8
  - Total Base Number:  11.8
  - Teneur en cendres sulfatées, wt% masse, ASTM D 874:  1.3
  - Phosphore, wt% (ASTM D4981):  0.1

Si tu prends la première, fais une commande groupée avec ...  Arthas 

[FireBird]

Ok FIERZA, en faite la Mobil 1 ESP Formula 5W-30 en ACEA C3 Mid SAPS VW 504/507 c'est ce que j'ai déjà actuellement dans mon moteur. Mais je veux absolument passé en 0w40 d'ici peu. Tu parles souvent de cette Mobil 1 New Life 0W40 mais dis moi juste ce quelle a de mieux que la Castrol Edge professional Titanium FST 0W40 A3/B4 VW 502/505 sur quels points est-elle vraiment meilleur ? 

[FIERZA]

Mobil 1 New Life vs Castrol Edge Titanium 0W-40 A3/B4 

La Mobil 1 New Life 0w40 VW 502/505 en ACEA A3/B4 Full SAPS, a un plus gros TBN, une HTHS plus élevée, et un Phosphore plus bas pour protéger ton catalyseur 3 voies essence ...

  - Viscosité HTHS, mPa.s à 150ºC, (ASTM D 4683):  3.8
  - Total Base Number:  11.8
  - Teneur en cendres sulfatées, wt% masse, ASTM D 874:  1.3
  - Phosphore, wt% (ASTM D4981):  0.1

De plus, elle est proche de ta ESP Formula:
- au niveau viscosité à 40°C
- au niveau des additifs comme le Molybdène et le Bore (autant garder les mêmes ...)
Alors, si tu veux absolument une 0W-40, reste chez MOBIL

 

[FireBird]

Ok merci pour ces détails je passerai sur la Mobil 1 New Life 0w40 alors.   

[FIERZA]

Nos amis Lolo78 et zebulon01 tournent avec cette Mobil 1 New Life et en sont très contents 
Tu peux leur envoyer un MP 
En plus, si tu as besoin d'en acheter 1 litre pour dépanner, tu la trouve partout ...

[FireBird]

Oui c'est clair j'ai déjà regarder pour cette huile hier et j'ai trouvé des offres très intéressantes sur eBay de vendeurs allemands. 

[speed4]

A propos des qualités brute de l'huile,qu'en est-il pour le souffre,le molybdene  et le bore ?
Tu pourrais m'éclairer sur ces 3 composants Fierza ?:)

[ceven]

Vidange faite à la shell 0w30 on verra avec le temps ! Sur mon topic

[Didou26]

Salut,

pourquoi de la 0W30? plutot que la 5W30

=)

[speed4]

Hâte de voir un rapport d'analyse chez IESPM
Précise nous également la fréquence et type de trajet stp

[FIERZA]

 
Déjà, avant l'analyse, notre ami va déjà voir bruit et consommation diminuer ...
 

[speed4]

La charge moteur influera sur le taux de fer.

[MasterPrenium]

Pour ceux qui chercheraient de la doc sur la Mobil 1 New Life, si vous trouvez les topics allemands et US où elle se fait descendre par les possesseurs de TSI vous pouvez poster ici  . Je m'étais renseigné sur les huiles mobil avant de re-partir sur la shell

[FIERZA]

Lolo78 et zebulon01 en étaient contents, non ?
As tu été voir des avis sur la Mobil 1 New Life sur BITOG ?
Je vais y faire un tour, mais nos carburants étant meilleurs, les comparaisons sont difficiles ...
Bon, moi j'ai essayé la SHELL AV-L et 

[pk-fr]

.......Alors, si tu veux absolument une 0W-40, reste chez MOBIL

 

  la newlife sera bientôt remplacé par Mobil 1™ FS 0W-40.
http://www.mobil1.fr/huiles-moteur/fs-0w-40.aspx

Selon les analyses, la Castrol fst est pao (regardez le pour-point ! ) Ce que peut faire une huile de base premium comme Amsoil, démontre l'analyse postée plus haut de la Lexus et avec une 0W20 !

Une 0WX n'est pas toujours mieux qu'une 5Wx et cela dépend de son utilisation également. Celui qui fait beaucoup de ville, de courts trajets, va diluer son huile et sa 0W30 devient vite une 0W20.... 

Pour le CAVD de yul110, je préconiserais une 502.00 mais en 5W40 ou 0W40; le CAVD a quelques points "chauds" ...