Sujet: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513

[FIERZA]

@ pk-fr 
 
Mon A4 Avant TDI IP / PD 130 / 96 kW SpeedTronic avait été mise en circulation le 27/02/2004.
L'intervalle de service variait bien avec le type de trajet et retardait l'échéance du service quand je faisait des longs parcours.
A cette époque, je tournais avec de la Castrol SLX II en 0W-30 VW 503/506/506.01 (HTHS 3,1, celle que j'avais essayé dans ma G6)
Alors, système n°1 ou n°2 ? Je ne sais pas, mais j'avais trouvé ça vraiment super ...
 

[pk-fr]

....2 sans doute, puisque AM 2004, à partir de semaine 45/2003.

kgarn, ta distribution est d'origine ? Si c'est le cas il faudrait peut être penser à la changer, car à 90 Mkm, et avec du bruit au démarrage...?
 

[speed4]

J'ai retrouvé ce graph qui m'était familier ici;ce doit être ce lien je suppose:
http://www.oil-tech.com/amsoil-stationary-natural-gas-motor-oil.php

[FIERZA]

 
Voilà, et là, on voit que même si le TAN vient à dépasser le TBN (faible dès le départ = 5,6), il fini par redescendre ...
 

[pk-fr]

Oui, comme je le disais, moteur gaz et tan supérieur tbn  !!! 6500 heures, ce n'est pas vraiment une huile pour moteurs de VL. (si on roule en moyenne 30 kmh cela ferait 200.000 KM ) 

[kgarn]

kgarn, ta distribution est d'origine ? Si c'est le cas il faudrait peut être penser à la changer, car à 90 Mkm, et avec du bruit au démarrage...?
 

je n'ai pas trouvé de trace de changement de chaine chez le CC, donc je suppose qu'elle d'origine
oui je prévois de la changer dans les semaines à venir,
mais je voulais savoir quelle huile utiliser après le changement, pour avoir un maximum de chance de ne plus voir le problème !

[FIERZA]

@ kgarn

A mon avis:
- une huile 5W-40 ACEA A3/B4 (Full SAPS) et non ACEA C3 (Mid SAPS) genre LL III à cause du carburant en Tunisie à teneur en souffre > à l'Europe
- un filtre à air a remplacer bien plus souvent que la préconisation constructeur avec nettoyage minutieux à l'aspirateur de la boite à filtre, car chez toi il y a plus de poussière et le peu qui passe augmente considérable le taux de silice dans l'huile, d'où une usure prématurée
- maintenant en ce qui concerne le remplacement de la distribution, c'est au CC de te conseiller

[pk-fr]

  une FS en 5W40 (huile de base assez épaisse) comme il fait jamais vraiment froid et très chaud en été. Une SHU 5W40 ou la Motul X-cess 8100 5w40 par exemple.
Regarde bien sur le bidon, 502.00 et non 504.00 pour la norme (la dernière est midsaps). Vidange annuelle 15Mkm max.

[FIERZA]

@ pk-fr

Tu as dû tomber à la renverse quand tu as lu que moi FIERZA je préconisais une ... 5W-40 Full SAPS 
Mais tout dépend des conditions d'utilisation, n'est ce pas 

@ kgarn

Tu as quoi comme huiles 5W-40 à disposition ?

[ceven]

Précise nous également la fréquence et type de trajet stp

Bon dans 10j je vais surement lui mettre 1000k d'autoroute vu que je descends sur Genève 
On verra si je vois une différence

[kgarn]

@ kgarn

Tu as quoi comme huiles 5W-40 à disposition ?

Merci pour vos recommandation,
en 5w-40 (norme 502.00), je crois qu'il y a Castrol, Shell, peu etre TOTAL, sinon Mobil a quitté le marché

[FIERZA]

 
Tu as le choix entre (mon ordre de préférence):

Castrol Magnatec Professional A3 5W-40 (pas facile à trouver, mais c'est la seule Castrol 5W-40 qui ne soit pas ACEA C3)
Normes:
ACEA A3/B3, A3/B4
API SN/CF
BMW Longlife-01
MB-Approval 226.5/ 229.3/ 229.5
Renault RN 0700 / RN 0710
VW 502 00/ 505 00

Shell Helix Ultra 5W-40
Normes :
ACEA A3/B4
API SN/CF
BMW LL-01
MB 229.5, 226.5
VW 502.00/505.00
Porsche A40
Renault RN0700, RN0710
PSA B71 2296

TOTAL ACTIVA 9000 Essence 5W-40
Normes:
ACEA A3/B4
API SM/CF
PSA PEUGEOT CITROEN B71 2296
VOLKSWAGEN ; 502.00/505.00
BMW LL-01
MB 229.3
PORSCHE A40

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40
Normes:
ACEA A3/B4
API SM/CF
MERCEDES- BENZ MB-Approval 229.5 rétro-applicable MB-Approval 229.3
VOLKSWAGEN ; VW 502.00/505.00
BMW BMW LL-01
PORSCHE A 40

 

[kgarn]

@FIERZA
Merci, je vais regarder ce que je peux trouver sur le macrhé

[Djooo]

Salut à tous!

Je dois rajouter un peu d'huile dans ma tuture et j'ai acheté un bidon de CASTROL EDGE 5W40 norme 505.00 ayant demandé à Volkswagen, j'ai hésité avec la CASTROL MAGNATEC, qu'est-ce qu'ils ont mit lors de la révision il m'ont dit CASTROL. Je leur avait demander pour faire une vidange tous les 15k km.

Est-ce que c'est bon? j'ai toujours la facture au cas ou.

Merci.

[speed4]

VW505.00,c'est la norme diesel