Sujet: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513

[kenzozo]

Rien en mag par chez moi que sur commande lol

Une derniere question je peux utilisé de la 5w40 aussi ?

Merci

Envoyé de mon Nokia 7 plus en utilisant Tapatalk

[speed4]

Oui,5W40 mais de norme VW502.00 plus "obsolète" (couvert par la 504.00,moins de dépôt,visco plus faible,moins d'usure) mais en revanche,pour une utilisation plus sévère et à entretien d'intervalle de vidange fixe 1 an/ 15 000km.
Donc,réservé pour ceux qui adoptent des conduites sportive,tracé au dénivelé complexe,petits trajets etc susceptible d'augmenter la dilution de carburant de l'huile la dégradant,moteur n'utilisant pas la norme d'essence EN228 etc...
Bref,toutes les conditions sévère favorisant la charge moteur afin de réduire l'usure de l'huile et celle du moteur.

Donc,W502.00 5W40 ACEA C3 API SN
 

[FIERZA]

 
 
Uniquement de la VW 507 dans le TDI , donc 5W-30 ou 0W-30 !
Quant au TSI, si jamais, il est livré avec de la 0W-20 norme VW 508, ce sera un gros bazar ...
Pire car c'est un TSI neuf de 2018 avec CAT et peut être FAP devant utiliser une huile ACEA C5 ...
 

[kenzozo]

Lol il faut que je regarde alors, le concessionnaire a dit quel et pas fap. Je vais regarder de plus près
Merci a tous les deux

Envoyé de mon Nokia 7 plus en utilisant Tapatalk

[speed4]

Si le manuel mentionne la 502.00,alors pas de soucis.

[FIERZA]

@ speed4
Il me semble que kenzozo cherchait un lubrifiant convenant à ses deux véhicules, la TDI et la TSI neuve d'où mes appréhensions ...

[speed4]

Oui,j'oubliais ce satané TDI exclu en 507.00...
 

Vive le TSI!

[FIERZA]

 
D'où le choix de la SHELL AV-L 0W-30 qui pouvait nourrir remarquablement toute la famille ...
 

[speed4]

Et oui,mais notre hôte n'en a pas trouvé dans le commerce,alors qu'il suffit de commander sur le net sur de sites connu..
Donc pour la 5W40 VW502.00 disponible déjà en concession et de partout,oui,pas de soucis pour le TSI quelques soit le modèle,car ancienne norme couverte par la VW504.00.
Cependant vidange 1 an/15 000 km max et ces dernières possèdent les dernier norme ACEA et API !

D'ailleurs,à propos d'intervalles de vidange,quelle est la valeur max d'un TBN d'une 502.00 en ACEA C3 API SN ?
Est-ce toujours max 6.0 MgKOH/g ?
Parfois,les huile A3/B4 ont des valeurs de 10,plus élevé que des Long Life ?

[FIERZA]

Ne pas trouver un produit du numéro 1 de la production de lubrifiants au niveau mondial me paraît bizarre.
Ayant donné mes conseils, je ne peux pas faire mieux.

Le type d'huile dont tu parles peut avoir un TBN de 7,5 , voir dans le lien ci-dessous :
https://www.normandiepiecesdorigine.com/huile-moteur/497638-huile-moteur-de-marque-motul-et-de-reference-102786-3374650237930.html

[speed4]

Oui,j'en vois partout de cette AV-L 0W30 aussi

Pour le TBN,il n'est donc pas spécifique au norme ACEA ?

[FIERZA]

Je pense que le TBN mini est plutôt lié aux normes constructeurs.
Ma Fuchs VW 503 0W-30 A5/B5 avait un TBN > 10, ce qui n'était pas le cas de la 0W-30 A5/B5 homologuée par Volvo ...

[speed4]

Ok,merci pour ton retour
Celle des 504.00 sont-elle plus grande ou petite que la 502.00 ?

[FIERZA]

La MOTUL Specific VW 504/507 a un TBN de 6,8 , ce qui est assez sympa comparé à d'autres VW 504/507 qui arrivent tout juste à 6 ..
La Total est à 6,2

[speed4]

Oui,donc,les LL sont sont donc plus basse que les 502.00...Il me semblait bien ne pas avoir halluciné