Auteur Sujet: Dysfonctionnement régulateur de vitesse + affichage (!)  (Lu 44772 fois)

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Hors ligne fara_stea

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Bonjour, J'ai un GOLF 6  de  2010
La fenêtre de conducteur ne été pas ferme et la mémé problème
Le voyant du régulateur en bas de l'écran Avec un point d’exclamation à côté.
Je passe la Valise diagnostic VCDS

Jeudi,16,Août,2018,16:56:38:00006
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 7 x86
Version VCDS: FRM 18.1.0.2

VIN: WVWZZZ1KZAP120117   Plaque d'immat.: 1
Kilométrage: 98250km   Ordre réparation::
--------------------------------------------------------------------------------
Type chassis: 1K-VW36 (1K0)
Scanner: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72

VIN: WVWZZZ1KZAP120117   Kilométrage: 98250km

01-Moteur -- Etat: Défaut 0010

16-Volant multifonction. -- Etat: Défaut 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur (J623-CAYC)       Labels:. 03L-906-023-CAY.clb
   No. pièce Log: 03L 906 023 B    Mat: 03L 906 023 A
   Pièce: 1,6l R4 CR td H23 9971 
   Révision: --H23---    No. de série: 00000000000000
   Codage: 00114016032400080000
   No. Atelier: WSC 00028 028 00022
   Jeu de données ASAM: EV_ECM16TDI02103L906023B 003011
   ROD: EV_ECM16TDI02103L906023PA.rod
   VCID: 254BAF4624E1006DE6-8070

1 Code défaut trouvé:
6118 - Commande de régulateur de vitesse (E45) Signal implausible
          P0568 00 [037] - -
          Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
             Capture:
                    Etat du défaut: 00000001
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 1
                    Kilométrage: 98256 km
                    Date: 2018.08.16
                    Temps: 17:00:29

                    Régime moteur: 0.00 /min
                    Valeur de charge normée: 0.0 %
                    Vitesse du véhicule: 0 km/h
                    Température du liquide de refroidissem.: 28 °C
                    Température air d'admission: 28 °C
                    Pression de l'air ambiant: 900 mbar
                    Tension borne 30: 11.633 V
                    Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
                    Position de l'accélérateur: normalisée-Position de pédale d'accélérateur: 0.00 %
                    Régulateur de vitesse: position de la commande-STATE_CRU_SWI_POS: 10000010

Tests passés: 1110 1000
-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 16: Volant multifonct.        Labels: 1K0-953-549-MY9.lbl
   No. pièce Log: 1K0 953 549 CF    Mat: 1K0 953 549 CF
   Pièce: J0527           056 0111 
   Codage: 0000532
   No. Atelier: WSC 00028 028 00001
   VCID: 78F5B6320BD34D858D-802C

   Sous-système 1 - No. pièce: 3C8 959 537 D  Labels: 3C8-959-537.CLB
   Pièce: E221__MFL-TK6   H06 0022 
   Codage: 00000226
   No. Atelier: WSC 00000 

1 Code défaut trouvé:
00895 - Commande pour GRA/ADR (E45)
            014 - Défectueux/défectueuse(s)

-------------------------------------------------------------------------------
Je demande de l'aide aux connaisseurs
que peuvent-ils faire?
merci
« Modifié: 08/19/18 par fara_stea »

Hors ligne Chti45

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Le boitier 1K0953549CF gérant les commandes au volant (sous le volant) et le régulateur est HS ou ne communique plus.

Hors ligne fara_stea

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 :youpi:

Je trouve quelque chose qui correspond
Je vais essayer
et je vous tiendrai au courant


http://vag-repair.com/00895-commande-gra-adr-e45/

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16952/P0568/001384
« Modifié: 08/23/18 par fara_stea »

Hors ligne Chti45

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Cela peut venir de là en effet.
Merci pour ton partage de l'astuce pour cette erreur.  :10sur10:

Hors ligne lovlo

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Bonjour à tous, l'été est passé et je n'avais toujours pas reçu le devis pour réparer mon régulateur.

Et comme j'ai eu ma GTE entre temps c'est ma femme qui roule avec la Golf 6 et n'utilise jamais le régulateur (90% de petit trajets)... donc pas d'urgence. De plus il fonctionne de temps en temps

Donc le devis est de 300€ TTC apparemment cela viendrai du capteur de colonne de direction si je ne dis pas de bêtises, il est derrière le volant donc dépose et reposé de celui ci etc...

Donc ça va attendre un peu surtout que la clim ne fonctionne plus (rechargé avant l'été) bruyante et très très peu de froid... Encore une histoire à 1000€ à mon avis.  :ouin:

Golf VII GTE - Golf VI 1.4 TSI DSG7 Carat

Hors ligne julien04000

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Pour info jai fait changer mon compresseur de clim plus courroie accessoires  il y a plus d'un mois en garage cette fois ci et la facture était de 630€ je peux te lenvoyer en pv si tu le desire.
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Hors ligne lovlo

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ah oui merci pour l'infos ! Je pense que je le ferai avant l'été prochain et je demanderai un devis à mon garage.  Mais c'est bien d'avoir un idée ! Merci :)
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Hors ligne jojodu6893

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Bonjour,
au lieu de créer un nouveau sujet je répond ici concernant mon soucis.
J'ai aussi un problème avec mon régulateur de vitesse dès que j'actionne mon clignotant droit le régulateur ne fonctionne plus et affiche un point d'exclamation (!) sur l'odb, obligé de couper le moteur et redémarrer pour que le regulateur fonctionne à nouveau, le clignotant gauche ne cause pas le problème nis les phares, est-ce qu'il faudrait que je change le commodo entier ou est-ce un problème de contact ? une idée ? je précise que je n'ai pas de valise DIAG.
merci de votre aide

Hors ligne Chti45

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Il faudrait effectivement passer la valise pour savoir les erreurs qui ressortiront.
Il possible de changer seulement celui de droite.

Hors ligne jojodu6893

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Jai demonter le commodo et j’ai constaté qu’un petit fil était sectionné certainement à force de mettre le clignotant, étant un peu bricoleur j’ai souder le fil avec un reste de fil que j’avais, j’ai tout remonté et bingo tout fonctionne quand je met le cligno le régulateur ne se met plus en erreur.

Hors ligne Chti45

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Bien joué!  :10sur10:

 

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