Sujet: "LA" Question existentielle du jour!

[Karbon]

Bonjour à tous amis "Golfeur",
Je lance ici ce petit topic pour tous ceux qui comme moi se pose des questions sur le pourquoi du comment.

Pour commencer je ne vous proposerais pas une mais deux questions:

1ère: Pourquoi une pédale d'accélérateur au planché chez VW?

2ème: Pourquoi ne pas avoir pensé au rétro-rabattable automatiquement à la fermeture des portes?

[tchapwety]

1. Pourquoi, il y en a qui le mettent au plafond?
2. Ce n'est nulle part en option?

[Fil2Fer94]

 

[newgolfie]

1ère: Pourquoi une pédale d'accélérateur au planché chez VW?

A cause de l'expression "Pied au planché"

2ème: Pourquoi ne pas avoir pensé au rétro-rabattable automatiquement à la fermeture des portes?

pour avoir quelque chose à faire avant de descendre du vehicule, les ingenieurs avaient d'ailleurs pensé à un retro-rabattable manuellement avec une manivelle

[cdk02]

Bonjour à tous amis "Golfeur",
Je lance ici ce petit topic pour tous ceux qui comme moi se pose des questions sur le pourquoi du comment.

Pour commencer je ne vous proposerais pas une mais deux questions:

1ère: Pourquoi une pédale d'accélérateur au planché chez VW?

2ème: Pourquoi ne pas avoir pensé au rétro-rabattable automatiquement à la fermeture des portes?

Je crois que c'est pour une question de sécurité en cas d'accident (sous réserve, peut-être que je dis n'importe quoi)
Parce que comme tu dis, ils y ont pas pensé  

[Fil2Fer94]

effectivement pour éviter que le pied glisse sous la pédale et se coince. en plus ça fait mal si tu es en tongs 

[weckser]

Toutes les marques allemandes ont la pédale d'accélérateur au plancher.

Je pense pas que la golf est une voiture assez "haut de gamme" pour ce genre d'option...

[Stephane]

1 - Plus sympa pour la conduite
2 - ils auraient pu les faire se rabattre lors de la fermeture des portes avec la télécommande ! Mais pourquoi faire compliquer quand on peut faire simple ???

[Karbon]

Effectivement je n'avais pas pensé au coup de conduire en tong pour la question sur la position de l'accélérateur.

Par contre il me semble avoir entendu que sur certaines BMW la pédale était à la "française"...

[kevart]

1ère: Pourquoi une pédale d'accélérateur au planché chez VW?

Ce n'est pas le cas sur toutes les VW...la Polo par exemple ne l'a pas, la Fox non plus, le Transporter non plus...la Passat l'a...les autres je n'ai pas testé.

2ème: Pourquoi ne pas avoir pensé au rétro-rabattable automatiquement à la fermeture des portes?

Mais je pense que c'est une question de coût.

Par contre il me semble avoir entendu que sur certaines BMW la pédale était à la "française"...

Toutes les BMW actuelle ont la pédale au planché...idem chez Mini.

[tchapwety]

Euh .... c'est comment une pédale "à la française"? 

[tonny_brasco]

Euh .... c'est comment une pédale "à la française"?  

Ce n'est pas un pédalier à la française mais juste le pédalier le plus répandu en fait ...

ici, l'accélérateur est comme les autre pédales, "suspendu"


Là, l'accélérateur est fixé au planché

Je trouve ça plus reposant et précis un accélérateur comme celui de la Golf en tout cas  

[Roadliner]

Tout à fait, plus précis et même plus agréable à l'usage.
Par contre, qui n'a jamais eut un petit caillou de coincé dessous, au risque de ne plus pouvoir déboiter à une intersection? 

[tchapwety]

Sur les vieilles VW "Coccinelles", c'était une roulette sur une articulation posée au plancher; peut-être ont-ils gardé un peu de cette vieille recette?

[jerome]

Cliché : C'est peut être pour faciliter la conduite en chaussettes/sandalettes (chez nous on dit les "schlappes") chères à nos amis germaniques (surtout les bavarois)