Sujet: Attelage d'origine VW

[Flagg]

Comme promis, voici le détail de l'attelage de la Golf VI.

Pour commencer, cette option est facturé 750€ chez VW. A savoir qu'une seconde monte coute plus chere avec une integration moins sympathique.
A titre d'idee, sur mon Altéa, Seat me demandai 1100€ pour cette installation seconde monte.

Quand l'attelage est démonté, on ne voit rien.


Une fois le cache démonté, on retrouve sur la gauche, la prise et au centre, la protection de fixation.

Une fois la prise basculée et le cache retiré.


 La rotule, qui pese une tonne a elle seule. La manip est tres simple, sur le coté il y a une molette de verrouillage, on fait un 1/2 tour de la molette, il y a un repere (rouge), une fois la rotule en place, elle se bloc dans son logement.


Un jeu de clé permet de sécuriser l'ensemble, la manip est extremement simple.


Si quelqu'un veut, je peux faire un scan de la doc fourni par VW.


Flagg.

[golf6]

Merci pour ton poste, c'est super discret une fois retiré!

ca ne reste pas en permanence c'est cool

[Guy83210]

J'eusse cru lire dans ma doc 700€ ...

En effet discret démonté, bien !

[Flagg]

J'eusse cru lire dans ma doc 700€ ...

En effet discret démonté, bien !

Sur ma facture 763€ pour etre precis.
Apres en fonction de la réduction que tu as, le CC "gratte" a droite et a gauche.... enfin je pense.

[Toma]

Merci pour ces infos!

C'est cool, je peux enfin me faire une idée car moi aussi j'ai pris l'attelage..

[Penelope]

Merci pour les photos et les infos.

Une petite question :
- 1ère photo : le cache est juste clipsé ou fixé avec des vis (ou autres) ?
- 4ème photo : la rotule est ragnée où ? dans le coffre ?

Peux-tu faire une photo de l'intérieur de ton coffre car il ne doit plus être possible de mettre la roue de secours.

A quand un système motorisé commme sur les BMW série 3.

[Guy83210]

Sympa l'attelage.

Tu tractes quoi ?

[Flagg]

Une petite question :
- 1ère photo : le cache est juste clipsé ou fixé avec des vis (ou autres) ?

Clipsé. Il n'y a besoin d'aucun outil pour démonter/remonter.

Une petite question :
- 4ème photo : la rotule est ragnée où ? dans le coffre ?

A quand un système motorisé commme sur les BMW série 3.

Le systeme chez BMW est pas mal, mais à 1500€ l'option, je ne pense pas que ce sois utile.

Tu tractes quoi ?

Principalement remorque, pour les travaux chez moi. Tres rarement caravane.

[Penelope]

Sympa l'attelage.

Tu tractes quoi ?

Moi c'est pour tracter un porte vélo plateau sur attelage: c'est le seul moyen de transporter 4 vélos sans risquer de rayer la peinture comme avec les portes vélos de coffre.

C'est celui-ci (http://www.feuvert.fr/transport/_73p_601131.html) mais avec un plateau pour 4 vélos.

[keena]

Bonsoir à tous  :),

Je viens de commander une GOLF PLUS avec attelage amovible et - comme préconisé dans la brochure - une roue à faible encombrement. Et voilà que VW FRANCE me dit que seul un kit anti crevaison est possible. Cela ne me plait pas.

FLAGG a pris une photo du support d' accessoires de dépannage mais y a t' il une galette en dessous ?
 - L' attelage a t 'il été monté en usine ou installé par la suite ?
 - L' emplacement creux dans le plancher du coffre permet-il de loger une roue galette ?

Merci.

[Flagg]

FLAGG a pris une photo du support d' accessoires de dépannage mais y a t' il une galette en dessous ?
 - L' attelage a t 'il été monté en usine ou installé par la suite ?
 - L' emplacement creux dans le plancher du coffre permet-il de loger une roue galette ?
Merci.

Dans lordre :

- il n'y a pas de galette, mais un support en polysthyrene dans lequel se loge un kric, la cle de demontage des goujons de roues, une bombe anti crevaison, un (petit) compresseur et la rotule de l'attelage.
- l'attelage est monté en usine.
- je pense que oui, l'espace est identique a toute les autres golf, je pense que l'incompatibilite de la galette est simplement dû au rangement de la rotule.

[keena]

Ah merci, c' est l' élément essentiel qui me manquait. Je ne vois pas pourquoi il en serait autrement sur une GPlus.
L' attelage ne me servira qu' occasionnellement ( petite remorque pour évacuer des débris jardin, porte vélo essentiellement).
D' accord, les crevaisons sont plus rares de nos jours mais j' aurais l' esprit plus tranquille avec une galette pour les longs trajets.

[phil77]

bonjour,
dans ma ma G5 de 2008, j'ai l'attelage d'origine avec la roue de secours galette et la rotule rangée au milieu dans un emplacement prévu.
je pense que maintenant, VW installe un kit secours pour un gain de poids (donc compenser le poids supplémentaire de l'attelage) et ne pas augmenter le taux d'émission de CO2 (surtout dans le cas de la TDI 110 119g/km de CO2).
comme cela est dit dans un autre "post", en prenant l'option TOE, VW supprime la roue de secours temporaire et installe le kit secours.

[keena]

   :-\   :(   >:(   donc ce serait la résultante d' un calcul savant pour l' agréement et peu importe que l' on roule ensuite chargé ou non.


Sur le site VW France, le tarifs au 1er mai sont disponibles.
Concernant la Golf PLUS, la mention " roue de secours à encombrement réduit (18") pour crochet d' attelage amovible avec cric et outillage " figure toujours. :)
Pour la Golf BERLINE , ça dépend des modèles.

Bien que ce ne soit plus mon problème, enfin j' espère, je me demande si le kit anti-crevaison est toujours accompagné d' un cric.

sorry : je réalise que je ne suis pas très claire, quand plus haut j' ai écrit  "c' est l' élément essentiel qui me manquait" je visais l' info concernant l' espace disponible pour recevoir une roue.

[Flagg]

Petite vue du RCD510 en présence d'une remorque.