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Golf 6 => Entretien => Discussion démarrée par: fred_95 le 12 février 2013 à 10:12:10

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: fred_95 le 12 février 2013 à 10:12:10
Bonjour,

je souhaiterais savoir quelle huile utiliser pour une golf 6 tdi 140?

merci
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Posté par: grabby le 12 février 2013 à 10:14:20
Castrol Edge 5w30
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Posté par: fred_95 le 12 février 2013 à 10:20:16
merci du renseignement
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Posté par: grabby le 12 février 2013 à 10:27:30
Avec un FAP le 5w30 est préconisé

D'autre petits garages te mettront du 5W40, qui a une viscosité inferieure, et qui n'est pas conseillé pour les vehicules avec un FAP.

Une fois j'avais eu le cas..heureusement que je m'en suis aperçu a temps et j'ai dû refaire faire la vaidange chez VW dans les regles de l'art..
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Posté par: fred_95 le 12 février 2013 à 10:32:08
je vais aller en acheter ce soir
car la jauge est presque au mini
je sais pas combien fait le réservoir mais depuis la dernière révision j'ai fait a peine 10000 kms
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Posté par: grabby le 12 février 2013 à 10:35:25
bizarre que ca se vide comme ca

moi mes niveaux chez VAG n'ont pratiquement jamais bougé (liquide et huile)

Par contre sur mes Francaises, elles buvaient  :siffle:
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Posté par: fred_95 le 12 février 2013 à 10:44:42
j'ai vérifie ne pas avoir de fuite.

j'ai fait une révision longlife en concession.
je devrais peut etre les appeler? Qu'en penses tu?
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Posté par: grabby le 12 février 2013 à 10:54:44
il s'est ecoulé combien de temps entre ta revision et la baisse du niveau d'huile ?

combien de km a ta voiture ?
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Posté par: pk-fr le 12 février 2013 à 11:04:26
Bonjour,

je souhaiterais savoir quelle huile utiliser pour une golf 6 tdi 140?

merci

Avec la fonction "rechercher" tu aurais pu trouver la réponse, tu n'est pas le premier qui se pose la question  ;)

Dans ta notice.............tu trouveras la norme VW 504.00/507.00 (impératif ! ) si la norme est sur le bidon c'est OK.
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Posté par: fred_95 le 12 février 2013 à 12:38:58
j'ai fais le revision en mai dernier et j'ai a ce jour un peu plus de 65000 kms
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Posté par: grabby le 12 février 2013 à 12:45:37
OK

avant de les appeler car je ne pense pas que ce soit un defaut :

fais le niveau d'huile et ensuite regarde en fin de semaine si ca a bougé ou pas OU si il y a de l'huile sur les tuyaux ect..

Autrement rien d'anormal je dirais, pour le moment
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Posté par: fred_95 le 12 février 2013 à 15:59:16
je vais en remettre et vu que je vais me faire 600 kms dans le week end je verifirais une fois revenu.
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Posté par: grabby le 12 février 2013 à 16:02:00
OK tiens nous au courant
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Posté par: fred_95 le 12 février 2013 à 16:37:03
ok pas de soucis
je remettrais 2 litres je pense que c'est bon pour 600kms
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Posté par: AJBe le 12 février 2013 à 16:51:34
2 litres  :argl: :argl: :argl: commence par un demi-litre et regarde à nouveau le niveau
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Posté par: fred_95 le 12 février 2013 à 17:06:08
ok allons y pour 1/2 litre  :youpi:
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Posté par: FIERZA le 19 juin 2013 à 15:00:08
Avec un FAP le 5w30 est préconisé

D'autre petits garages te mettront du 5W40, qui a une viscosité inferieure, et qui n'est pas conseillé pour les vehicules avec un FAP.

Une fois j'avais eu le cas..heureusement que je m'en suis aperçu a temps et j'ai dû refaire faire la vaidange chez VW dans les regles de l'art..

Euh ... / .... "5W40, qui a une viscosité inferieure"  :pascontent: Disons viscosité supérieure à chaud.
Il existe des 5W40 à la norme ACEA C3 qui conviennent, mais pour des espaces de vidanges à 15.000 km (entre autres, celle du CC, la Magnatec OE professional).
Mais, pk-fr a raison, l'idéal, c'est une huile à la norme VW 504/507
 :coucou:
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Posté par: loug5100 le 19 juin 2013 à 21:23:35
toujours pas de nouvelles après tes 600km ...
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Posté par: FIERZA le 20 juin 2013 à 00:01:43
Bonjour,

je souhaiterais savoir quelle huile utiliser pour une golf 6 tdi 140?

merci

Pour ne pas jouer les sectaires, je te joins 5 fiches techniques  :cafe:
En tout cas, je n'ai jamais manger d'huile 0W30 ou 5W30 avec mes TDI et ma TSI.
Surtout ne pas croire que l'on mange plus d'huile quand elle est très fluide, c'est une idée qui date des années 70 !
A l'inverse une huile fluide circule rapidement, et se refroidit donc plus vite.
 :coucou:
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Posté par: Jean le 20 juin 2013 à 00:10:58
en bon belge, je n'ai pas pu résister  :ptdr:
(http://meselfeebulations.unblog.fr/files/2008/06/lescolos.jpg)

toutes mes excuses  :oops:
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Posté par: FIERZA le 20 juin 2013 à 00:17:44
Bonjour,

je souhaiterais savoir quelle huile utiliser pour une golf 6 tdi 140?

merci

Pour ne pas jouer les sectaires, je te joins 5 fiches techniques  :cafe:
En tout cas, je n'ai jamais manger d'huile 0W30 ou 5W30 avec mes TDI et ma TSI.
Surtout ne pas croire que l'on mange plus d'huile quand elle est très fluide, c'est une idée qui date des années 70 !
A l'inverse une huile fluide circule rapidement, et se refroidit donc plus vite.
 :coucou:

Désolé, j'ai oublié la version de la "CastorOil" que l'on peut acheter ailleurs que chez le CC (quasiment idem, mais moins chère ...)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 juin 2013 à 00:20:11
en bon belge, je n'ai pas pu résister  :ptdr:
(http://meselfeebulations.unblog.fr/files/2008/06/lescolos.jpg)

toutes mes excuses  :oops:

Salut !
Ah, comme elles ont toutes un "point d'éclair" supérieur à 200°C, on peut faire des frites avec "une fois"  :hahaha:
M'enfin ...

 :boire:
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Posté par: FIERZA le 30 juillet 2013 à 14:03:00
@ pk-fr

Comme tu m'a intrigué avec ton ... TBN à répétition ... , j'ai commencer à chercher pour me coucher moins bête  :muet:
Et j'ai trouvé ça, entre autre:
http://www.pqiamerica.com/TBN.htm
Là, on voit bien les valeurs souhaitables, et on voit aussi qu'il ne faut pas que le TBN soit trop élevé, car peut causer des formations trop importantes de cendres.
J'ai lu aussi que quand le taux de TBN était tombé à 3 ou mieux à 50% de sa valeur à neuf, il fallait vidanger l'huile.
Moralité, il faut donc un bon TBN, mais pas trop ..., et vidanger dès qu'il baisse à 50%  :gratte:
Cela suppose d'être équipé ou d'avoir des amis équipés ...
Cela dit, je me demande bien qui se préoccupe de ce genre de paramètre dans la population française  :honte:
Mais tout cela est vraiment "top" !
 :jap:
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Posté par: Nico71 le 30 juillet 2013 à 19:01:24
J'ai fais ma vidange la semaine dernière et j'ai mis de la SHELL HELLIX ULTRA EXTRA DIESEL aux normes VW 504.000/507.000  :siffle:
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Posté par: Nico71 le 30 juillet 2013 à 19:02:50
Oups c'est de la 5W30 j'ai oublié de le notifier  :langue:
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Posté par: FIERZA le 30 juillet 2013 à 20:02:43
Oups c'est de la 5W30 j'ai oublié de le notifier  :langue:

Celle en fichier joint  :cafe:
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Posté par: pk-fr le 30 juillet 2013 à 20:22:04
Oups c'est de la 5W30 j'ai oublié de le notifier  :langue:

......ce n'est pas la seule viscosité dans la norme 504.00/507.00  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 juillet 2013 à 21:17:25
Oups c'est de la 5W30 j'ai oublié de le notifier  :langue:

......ce n'est pas la seule viscosité dans la norme 504.00/507.00  :gratte:

Salut pk !
Alors, ça c'est le même genre de question que celle posée à un célèbre capitaine barbu: "vous dormez avec la barbe au-dessus ou au-dessous des draps ?" ...
Je suis sur que certains de nos amis vont se réveiller devant Google à 5h du matin avec AZERTY (ou QWERTY) gravé sur le front  :ptdr:

 :dejadehors:
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Posté par: AJBe le 30 juillet 2013 à 21:25:16
 :nonnonnon: nein, QWERTZU!
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 juillet 2013 à 22:19:15
:nonnonnon: nein, QWERTZU!

 :suisse:  :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 08 octobre 2013 à 13:36:39
 :coucou:

NE CONCERNE QUE LES MOTEURS TSI !

J'ai interviewé les services de TOTAL toujours réactifs, et voilà:

Mon message :

Bonjour,
je possède une VW Golf VI TSI 122 à moteur CAXA.
La préconisation initiale du constructeur pou l'huile moteur est:
- VW 503.01 (0W-30), service 30.000 km / 2 ans
- VW 502 (0W-30, 0W-40, 5W-40), service 15.000 km / 1 ans
Votre outil de recherche préconise:
- VW 504/507 en 5W-30 (ACTIVA INEO LONG LIFE)
Cette préconisation est pertinente, surtout pour les moteurs diesel équipés de FAP.
Cependant, ayant un moteur essence, faisant beaucoup de petits parcours, et avec un service 15.000 km/1 an, je préférerais une huile 0W-30.
Votre lubrifiant QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 homologué VW 502, ou son équivalent en ELF, semblerait mieux me convenir.
Merci d'avance pour vos conseils

La réponse:
 
Cher Monsieur,

Je donne suite à votre courriel du 21 septembre 2013.

Pour le moteur de votre VW Golf VI TSI essence, nous vous confirmons l’utilisation des lubrifiants ELF, suivant les indications précises de votre livret d’entretien :  ELF EVOLUTION CRV 0W30  si le grade 0W30 est demandé. Dans le cas contraire, il convient  d’utiliser notre lubrifiant ELF SOLARIS LLX 5W30.

La réponse qui précède tient compte exclusivement des éléments techniques, le cas échéant incomplets, portés à notre connaissance. Elle est délivrée à titre purement informatif et ne saurait engager la responsabilité de TOTAL Lubrifiants.
Je vous remercie de l'intérêt que vous portez à nos produits.
J'espère avoir répondu à votre demande et reste à votre disposition par téléphone au 0970 808 651 et via le site Internet www.total.fr.

Cordialement.   

Pour ceux qui préfèrent TOTAL à ELF, je joins un outil de conversion ELF / TOTAL.
Désolé, c'est un fichier .zip, car le .pdf ne passait pas ... de quelques Ko !!!

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 19 octobre 2013 à 14:18:15
NE CONCERNE QUE LES MOTEURS TSI

Eh bien voilà, chez FUCHS ou en LABO, ils ont la bonne, la VW503.01 en 0W-30 !

TITAN Supersyn SAE 0W-30

 API SL/CF
ACEA A3/B4
MB229.3
BMW LONGLIFE-98
VW 502 00/503 01/505 00

LABO RC 0W-30

Lubrifiant 100% synthèse très haut de gamme pour les moteurs essence et diesel suralimentés ou non à très forte puissance.
Spécialement recommandé pour les AUDI TT et S3.
API SL / CF FUCHS
ACEA A3 / B4
BMW LONGLIFE - 98
VW 502 00/ 503 01/ 505 00

Avec ces deux là, on ne devrait pas casser !

Mais, il y a plus facile à trouver en centre auto:
- Shell Helix Ultra E 5W-30 ACEA A3/B3/B4 VW 502 00/503 01/505 00
- MOTUL Specific 0W-30 VW 503/506/506.01
- Mobil SHC Formula V (ou LD à vérifier) 0W-30 VW 503/506/506.01
- Shell Helix Ultra AV 0W-30 ACEA A5/B5 VW 503.00/506.00/506.01
 
Sinon, il me semble avoir lu que le moteur de la R32 était rempli en usine avec de l'huile 0W-30 VW 503 ...
Et ça ne m'étonnerais pas que ce soit pareil avec nos TSI, et que les ennuis viennent après la première vidange en CC  :gratte:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 octobre 2013 à 18:26:25
@ pk-fr

Je me suis inscrit sur "BITOG"  :hahaha:
Les comparatifs de viscosité au démarrage à température ambiante (75°F / 24°C) sont intéressants.
Mais, il compare des 0W-xx entre elles, et j'aimerais bien avoir un comparatif croisé 5W-30 / 0W-40  :gratte:
Comme le premier chiffre (xW) est donné pour -18°C, on s'en fiche un peu, ce qui est plus intéressant en France, c'est à +5°C, +10°C, etc
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 20 octobre 2013 à 19:26:21
Je vais finir par imprimer le topic de FIERZA et filer ça au CC, il risque de faire une tête étrange  :argl:.

Le prob c'est que demander ça à un CC c'est même pas la peine...

D'après ETKA il n'y a que 2 modèle ... 50400 et 50200 :/. Peu importe le conditionnement
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 octobre 2013 à 20:35:31
Je vais finir par imprimer le topic de FIERZA et filer ça au CC, il risque de faire une tête étrange  :argl:.

Le prob c'est que demander ça à un CC c'est même pas la peine...

D'après ETKA il n'y a que 2 modèle ... 50400 et 50200 :/. Peu importe le conditionnement

Bonsoir MasterPremium !

Une première anecdote:
Après une rencontre avec des gens de chez TOTAL et Peugeot au Salon de l'auto à Paris en 2007 (on avait deux Peugeot HDI dans notre foyer), je me suis rendu compte que le CC Peugeot n'avait que de l'huile Esso 5W-40 non C2 en stock, alors que mes interlocuteurs du salon m'avaient vanté les mérites de la TOTAL Ineo ECS C2 5W-30 (la seule normalement homologuée HDI à l'époque).
Eh bien, j'ai fait un courrier conjoint aux deux partenaires, Peugeot et TOTAL, et 2 mois plus tard ... le CC avait la bonne huile !
Après, le CC m'accueillait avec des courbettes !

Une deuxième anecdote, plus récente:
Ayant abandonné PSA, ma femme a acheté une Toyota Auris Hybride.
Et là, même topo, le CC voulait mettre de la 0W-30 API SL au lieu de la 0W-20 API SN TGMO.
Courrier à Toyota France, et la 0W-20 TGMO est arrivée ...

 :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Fil2Fer94 le 20 octobre 2013 à 20:38:22
ça frise la magie noire ton truc genre Merlin Fierza l'enchanteur  ;)

(à cause de ton avatar)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 octobre 2013 à 20:51:29
ça frise la magie noire ton truc genre Merlin Fierza l'enchanteur  ;)

(à cause de ton avatar)

Salut !
Bah, non, car:
- dans le premier cas les FAP de PSA avaient une espérance de vie réduite avec la 5W-40 non C2
- dans le deuxième cas, c'est l'huile OEM, et les moteurs thermiques démarrent souvent sur les hybrides, donc un max fluide !
Même PSA met de la 0W-30 en usine sur les modèles e.HDI équipés du "Stop & Start" (TOTAL leur a sorti une huile spécifique)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Fil2Fer94 le 20 octobre 2013 à 20:54:05
oui mais faire parvenir la bonne huile dans 2 CC différentes requière quelques connaissance en magie noire  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 octobre 2013 à 21:05:16
oui mais faire parvenir la bonne huile dans 2 CC différentes requière quelques connaissance en magie noire  ;)

Même si leur réponse fut envoyée le ... vendredi 13 ... Pas de magie noire  :hahaha:

De : Service Relations Client Toyota [mailto:SCC@ctoyota.net]
Envoyé : vendredi 13 septembre 2013 10:55
À : xxxxxxxxxxxxx@orange.fr
Objet : LA REPONSE DE TOYOTA A VOTRE E-MAIL (Votre demande N° 215232827)

Cher Monsieur xxxx,

Je fais suite à votre courriel dont les termes ont retenu toute mon attention concernant la préconisation d'huile à utiliser pour votre Auris hybride.

Je vous informe qu'il est préconisé d'utiliser de préférence une huile SAE 0W20 ; c'est le meilleur compromis en terme d'économie de carburant et de qualité de démarrage par temps froid.

Je vous rappelle que vous pouvez retrouver ces informations dans le manuel d'utilisation de votre véhicule.

L'ensemble de notre réseau reste également à votre entière disposition pour toute information relative aux entretiens.

Cordialement.

Nicolas MOUNY
Service Relations Client TOYOTA
N° Vert: 0800 869 682 (appel gratuit à partir d’un poste fixe)


 :smurf:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Fil2Fer94 le 20 octobre 2013 à 21:06:16
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 octobre 2013 à 22:51:59
 :coucou:

Il me semble que j'ai déjà rapporté cet échange avec le CC qui m'a vendu ma Golf TSI:
- "Bonjour, ma Golf arrive à 15.000 km, je voudrais faire un entretien, même si elle est en LL"
- "Non, ce n'est pas utile"
- "Mais, après le rodage ?"
- "Non, ce n'est pas utile, car l'huile d'usine est meilleure que celle que je vais mettre" (il parlait de l'huile LL officielle que lui avait)
Cet échange est resté gravé dans ma mémoire ...
Il n'y a pas de fumée sans feu.
L'huile usine devait être de la 503.01, et ma Golf a donc fait ses 30.000 premier km avec ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 20 octobre 2013 à 23:00:19
Si jamais ça peut aider ... :
http://www.my-gti.com/2538/volkswagen-oil-standard-503-01-approved-oils
Y'a le même avec 50400/50700
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 octobre 2013 à 23:20:07
Si jamais ça peut aider ... :
http://www.my-gti.com/2538/volkswagen-oil-standard-503-01-approved-oils
Y'a le même avec 50400/50700

on peut en rajouter deux (la première étant très facile à trouver ...):
- Mobil 1 New Life 0W-40
- ELF EXCELLIUM LDX 0W-30
- et un fichier .pdf que j'avais trouvé ... (ci-joint)

 :fete:
 :10sur10:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 octobre 2013 à 18:13:29
 :youpi:

Normalement, fin de semaine mon TSI sera lubrifié avec:

(http://syntheticoil-europe.eu/67-114-thickbox/fuchs-titan-supersyn-0w-30.jpg)

http://syntheticoil-europe.eu/67-114-thickbox/fuchs-titan-supersyn-0w-30.jpg

Specifications / Approvals

• ACEA A3/B4
• API SL/CF
• MB-APPROVAL 229.3
• VW 502 00/503 01/505 00

Vis @ 100°C, cSt 11.9
Vis @ 40°C, cSt 67.6
Viscosity Index (DIN 2909): 168
CCS Viscosity, Poise, @*C 53@-35
Pour Point, °C (DIN 3016): -53
Density at 15 °C g/ml DIN 51757  0,849
Flash Point, °C (DIN 2592): 226
NOACK Evaporation Loss,1hr @ 482°F (250°C)
% ASTM D 5880: 7
HTHS Vis, cP @150°C, ASTM D4741: min 3.5 

 :fete:   :fete:   :fete:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 22 octobre 2013 à 00:19:02
Tu nous diras si tu trouves une différence, à part la quantité d'argent restante dans le porte monaie  :langue:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 octobre 2013 à 00:33:53
Tu nous diras si tu trouves une différence, à part la quantité d'argent restante dans le porte monaie  :langue:

Salut Master !
D'abord, j'ai eu du mal à trouver cette marque dans mon coin  :ouin:
Après, j'ai beaucoup hésité entre la VW 503 et la 503.01 chez le même fournisseur.
J'ai choisi la VW 503.01, et dans ... 8.500 km, le verdict tombera, je remet la même ou j'essaye l'autre  :siffle:
Chacun sa part de la tâche ...
Certains de nos amis "investissent" dans ce qui se voit à l'extérieur, et moi je le fais dans les entrailles  :cafe:
D'un côté, je me suis inscrit sur BITOG (avec le même pseudo), et d'un autre je fais mes propres essais ...
Il faut de la complémentarité sur un forum sérieux ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 22 octobre 2013 à 09:25:39
Salut FIERZA,

Tu pourras nous donner le prix de ton huile ? Et éventuellement un endroit où la trouver ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 22 octobre 2013 à 10:41:35
...sur Rennes j'avais trouvé le bidon de 5L pour 35€ environ
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 22 octobre 2013 à 14:52:51
Fierza:
Que penses tu de la Castrol edge sport 0W40 en 503.01 ??
http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/castrol-huile-de-synthese-castrol-edge-sport-0w40-5l/p42305.html
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 octobre 2013 à 15:55:58
Fierza:
Que penses tu de la Castrol edge sport 0W40 en 503.01 ??
http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/castrol-huile-de-synthese-castrol-edge-sport-0w40-5l/p42305.html

 :cafe: ...

C'est ça qui me gène: Norme ACEA : A3/B3, A3/B4, C2, C3

C2: FAP de PSA
C3: PAF (DPF) des marques allemandes

C'est donc, une huile "mixte", et qui dit mixte, dit ... pas trop adaptée aux moteurs essence ... n'est-ce pas pk-fr  :siffle:

Si tu souhaites une 0W-40 vraiment "essence", prends plutôt la Mobil 1 New Life:

Spécifications et homologations
Mobil 1 New Life 0W-40 satisfait ou surpasse les spécifications suivantes de l'industrie et du constructeur :
API SN/SM/SL/SJ ACEA A3/B3, A3/B4   Nissan GT-R


Mobil 1 New Life 0W-40 est approuvée par les constructeurs suivants :
MB-Approval 229.3; MB-Approval 229.5 BMW LONGLIFE OIL 01 VW 502 00/505 00 PORSCHE A40

Mobil 1 New Life 0W-40 est recommandée dans les applications requérant les niveaux suivants :
API CF
VW 503 01
SAAB OPEL
GM-LL-A-025
GM-LL-B-025
FIAT 9.55535 - M2
FIAT 9.55535 - N2
FIAT FIAT 9.55535 - Z2

Tu remarqueras qu'elle satisfait PORSCHE A40 (essence) et non PORSCHE C30 (diesel)

En cadeau, un "petit" document Castrol pour les jours de pluie  :hahaha:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 octobre 2013 à 16:51:42
...sur Rennes j'avais trouvé le bidon de 5L pour 35€ environ

Comme mes 4 bidons d'un litre vont me coûter le double, ça m'aurait coûté moins cher de faire un A/R chez moi - Rennes ...  :argl:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 22 octobre 2013 à 18:09:03
Je viens de récupérer ma voiture du CC, TSI122.... Ils m'ont mis de l'huile 50700 :orage: c'est grave docteur ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 octobre 2013 à 18:23:26
Je viens de récupérer ma voiture du CC, TSI122.... Ils m'ont mis de l'huile 50700 :orage: c'est grave docteur ?

Bah, non, pas vraiment, il faut juste avoir le pied léger tant que la température d'huile moteur n'a pas atteint 50°C  ;)
De toute façon les CC n'ont que ça ... mais pas tous en Castrol.
Par chez moi, il y en a un qui fait Motul et à Cahors, il font Mobil ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 22 octobre 2013 à 18:39:20
 :coucou:

Juste pour compliquer encore un peu les histoires d'huile  :hahaha:

Selon un forum technique allemand, A3-quattro.de et le "Bundesverband mittelständischer Mineralölunternehmen e.V", il faut(faudrais) tenir compte des normes constructeur, bienzür, mais aussi des viscosités.

http://www.landfrauenboehl.de/index.php?page=Thread&postID=178363 (faut peut-être s'inscrire pour le visualiser)
http://www.landfrauenboehl.de/index.php?page=LexiconItem&id=117
http://www.uniti.de/uniti-gruppe/uniti-mineraloeltechnologie-gmbh/portrait/

Une 0W-40 ou 0W-30 ne sont pas officiellement conseillées par VW pour les TSI et TFSI à partir de 2008....
 
Tu connais Addinol, Fierza? http://www.addinol.de/Motorenoele-PKW.75.0.html?&ftu=12d95c88edf3d5bc0dd09b189f6f59c0

A3-quattro.de la conseille après analyse sur une longue durée. (analyses chimique radiographie de pièces...etc)

La Castrol est jetée après rodage...et oubliée.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 octobre 2013 à 19:30:33
:coucou:

Juste pour compliquer encore un peu les histoires d'huile  :hahaha:

Selon un forum technique allemand, A3-quattro.de et le "Bundesverband mittelständischer Mineralölunternehmen e.V", il faut(faudrais) tenir compte des normes constructeur, bienzür, mais aussi des viscosités.

http://www.landfrauenboehl.de/index.php?page=Thread&postID=178363 (faut peut-être s'inscrire pour le visualiser)
http://www.landfrauenboehl.de/index.php?page=LexiconItem&id=117
http://www.uniti.de/uniti-gruppe/uniti-mineraloeltechnologie-gmbh/portrait/

Une 0W-40 ou 0W-30 ne sont pas officiellement conseillées par VW pour les TSI et TFSI à partir de 2008....
 
Tu connais Addinol, Fierza? http://www.addinol.de/Motorenoele-PKW.75.0.html?&ftu=12d95c88edf3d5bc0dd09b189f6f59c0

A3-quattro.de la conseille après analyse sur une longue durée. (analyses chimique radiographie de pièces...etc)

La Castrol est jetée après rodage...et oubliée.

Salut pk !
Ouais, c'est un vrai casse tête  :gratte:
Je connais Addinol, elle est en tête du fichier joint ...
- EXTRA LIGHT MV 038 SAE 0W-30 ACEA A3/B3/B4 + VW 502/503.01/505
- MEGA LIGHT MV 039: SAE 0W-30 ACEA A5/B5 + VW 503 00/506 00/506 01
Si je suis ce qui est marqué sur le livre de ma Golf de 2010, c'est la VW 503.01 ACEA A3/B3/B4 et API SL/CF (ou par défaut VW 504).
je vois que la Addinol MV 038, elle, est API SM/CF, donc meilleure en protection moteur que API SL ...
Si je suis les conseils des services techniques de TOTAL France, il vaut mieux prendre la VW 503 ACEA A5/B5 et API SN (VW 503/506/506.01)
il me semble que Bob dit que Daimler Benz ne préconise pas non plus l'usage de 0W-xxx, mais moi je suis un peu comme Bob, je suis prêt à mettre de la 0W-20 dans une Ferrari ...
Même si j'ai commandé la Fusch en VW 503.01 en 0W-30 pour être conforme à VW et à mes idées, j'avoue que la VW 503 en 0W-30 classée, s'il vous plait, API SN en protection moteur me semble être le top du top.
Il y a la même en Motul Specific.
C'est ce que j'avais dans mes moteurs (type AVF) TDI IP 130 de ma Passat et mon A4, et avec 2050 bars de pression max d'injection, il fallait que l'huile suive ...)
Grade de viscosité SAE J 300 0W-30
Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.851
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 54.1 mm²/s
Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 9.7 mm²/s
Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.1 mPa.s
Index de viscosité ASTM D2270 166
Point d'écoulement ASTM D97 -45°C / -49°F
Point éclair ASTM D92 218°C / 424°F
TBN ASTM D2896 10.3 mg KOH/g
Alors, quand tu vois la faible viscosité à 40°C, génial pour nous, mais que cette huile tient toujours 9,7 à 100°C (norme  = 10 +/- 10%), et surtout que la HTHS à 150°C est encore à 3,1 ...
C'est de l'huile quasiment incassable ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: carat2011 le 22 octobre 2013 à 20:40:47
Ayyyy... J'ai mal à la tête.  :baille:
Je plaisante, c'est instructif tout ce que vous racontez  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 octobre 2013 à 21:09:30

A3-quattro.de la conseille après analyse sur une longue durée. (analyses chimique radiographie de pièces...etc)


Re pk !

A3-quattro conseille donc laquelle des deux ?:
- EXTRA LIGHT MV 038 SAE 0W-30 ACEA A3/B3/B4 + VW 502/503.01/505
ou:
- MEGA LIGHT MV 039: SAE 0W-30 ACEA A5/B5 + VW 503 00/506 00/506 01
Je ne comprends que peu de mots d'allemand, et les traductions Google sont pitoyables ...
Alors, je suis peut être à côté de la plaque, et c'est une autre qu'ils conseillent ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 23 octobre 2013 à 12:58:39
Je ne vois pas de 0W-30 dans leur liste  :gratte:

Désolé je ne peux pas traduire tout le forum.....

Les huiles 0W-30 ne sont pas conseillées quand on fait beaucoup de courts trajets.

Afaik Porsche préconise 0W-40 ou 5W-30 aussi mais pas de 0W-30!

SUPER LIGHT MV 0546: ACEA A3/B3/B4; API SN/CF, EC; VW 502 00/505 00; MB-Freigabe/Approval 229.3; BMW Longlife-01; Porsche A40; Renault RN0700/0710; erfüllt/fulfils: GM-LL-B-025; PSA B71 2296

Ou le 5W-30 (MEGA LIGHT MV 0539 LE: ACEA C3; VW 504 00/507 00; Porsche C30) devraient convenir, Fuchs est bien noté aussi.

TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL-Technology
TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 (XTL-Technology)
TITAN GT1 5W-40 (XTL-Technology)

Mobil:
Mobil 1 0W-40 New Life
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Mobil 1 Peak Life 5W-50

Un petit extrait:

longlife d'usine (Castrol) à éviter. Exception:  Diesel anciens
- 0W-30 ne pas utiliser sauf si préconisé expressément
- Profil "courts trajets" utiliser 5W-40 Öl avec TBN elevé, pas de  0W-40 à cause de la dilution....
- RS3 et TT-RS une bonne 5W-30(pas le choix), maximum 6 mois..., puis vidange + filtre


Toujours vérifier si la bidon comporte bien la norme VW505.00/502.00 (12 mois ou 15000km )

Attention, si on est en LL, il faut utiliser la norme 504.00 obligatoirement dans nos TSI

Essence only ! nos TDI avec FAP: norme 507.00 !! (et donc 5W-30....)

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 23 octobre 2013 à 14:16:08
Je viens de récupérer ma voiture du CC, TSI122.... Ils m'ont mis de l'huile 50700 :orage: c'est grave docteur ?

...du 504.00-507.00 sans doute, je n'ai jamais vu une huile répondant à la seule norme 507.00  ;)

Tu peut mettre cette huile, vidanger une fois l'an c'est mieux.

Les américains nous traitent de fous, nous qui gardons l'huile 2 ans, deux hivers, et jusqu'à 30 Mkm:  "I guess you Germans have more money than brains"    :lol:   :smiley:

Je mettrais l'analyse d'une TDI, qui a parcouru 27Mkm....
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 23 octobre 2013 à 14:25:05
@ pk-fr

Merci pour ces éclaircissements  :10sur10:
La ADDINOL SUPER LIGHT MV 0546 et la FUCHS TITAN GT1 (XTL) en 5W-40 sont très proches ...
Pour le fun:
En fait, pour rouler "bon train", il faut choisir API "SN/CF"  :ptdr:

       :dejadehors:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 23 octobre 2013 à 15:30:50
...du 504.00-507.00 sans doute, je n'ai jamais vu une huile répondant à la seule norme 507.00  ;)

Oui j'ai récupérer la ref qu'ils ont, "SLX3-V", donc je suppose la Castrol SLX LongLife III (à 24€HT le bidon d'un litre, qu'on trouve sur Internet à 15€TTC le bidon...). J'ai quand même mailé le CC pour demander une explication
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 23 octobre 2013 à 15:53:26
 Castrol SLX LongLife III est 504 et 507 .. pas 507 only ....

http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9002196&contentId=7004142

la slx qu on peut trouver on line
(http://www.yauto.cz/includes/img/inzerce/Castrol_SLX_Professional_Power.jpg)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 23 octobre 2013 à 16:23:26
...du 504.00-507.00 sans doute, je n'ai jamais vu une huile répondant à la seule norme 507.00  ;)

Oui j'ai récupérer la ref qu'ils ont, "SLX3-V", donc je suppose la Castrol SLX LongLife III (à 24€HT le bidon d'un litre, qu'on trouve sur Internet à 15€TTC le bidon...). J'ai quand même mailé le CC pour demander une explication

Le CC paye environ 5€, prix de gros 1,40€ et le prix d'usine Volkswagen ? :winner: la marge est de 1000 %
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 23 octobre 2013 à 16:29:24
...du 504.00-507.00 sans doute, je n'ai jamais vu une huile répondant à la seule norme 507.00  ;)

Oui j'ai récupérer la ref qu'ils ont, "SLX3-V", donc je suppose la Castrol SLX LongLife III (à 24€HT le bidon d'un litre, qu'on trouve sur Internet à 15€TTC le bidon...). J'ai quand même mailé le CC pour demander une explication

Oui, c'est juste une appellation différente de la SLX Professional Power Flow ... dédiée VW ou AUDI, mais bon ...
Si tu vas sur le moteur de recherche de chez Castrol, tu les as:
Castrol SLX Longlife III Audi 5W-30
Castrol SLX Longlife III VW 5W-30
Ah, j'en ai retrouvé une autre:
Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30
Et ce sont toutes des VW 504/507 ...
Quel bazar ...
Et puis, tu as le même prix que sur internet chez Carouf ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 23 octobre 2013 à 16:35:33
...du 504.00-507.00 sans doute, je n'ai jamais vu une huile répondant à la seule norme 507.00  ;)

Oui j'ai récupérer la ref qu'ils ont, "SLX3-V", donc je suppose la Castrol SLX LongLife III (à 24€HT le bidon d'un litre, qu'on trouve sur Internet à 15€TTC le bidon...). J'ai quand même mailé le CC pour demander une explication

Le CC paye environ 5€, prix de gros 1,40€ et le prix d'usine Volkswagen ? :winner: la marge est de 1000 %

Et ils sont impayables chez Castrol (ça va te plaire pk ...), je cite:

"Les lubrifiants fabriqués et distribués par Castrol sont livrés en direct aux utilisateurs et aux consommateurs dans 60 pays et à travers des distributeurs locaux dans le reste du monde."

 :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 23 octobre 2013 à 16:53:51
c est clair qu ils se font une super marge !!!

chez mon CC le minimum est 33 % ...

fierza ... qudn j ai eu la voiture j ai acheté un bidon d huile au cas ou .. c etait de la Castrol SLX Longlife III VW 5W-30 ...
ensuite lors d une vidange j ai acheté de de la castrol edge 5w30 à Caroufff .....
les caracteristqiues se ressemblent mais le prixx est le double chez le CC !!!

(http://i393.photobucket.com/albums/pp18/sebich1/HUILE_zps26429c6b.jpg)

 tu penses que c est si mauvais que ça ces huiles pour nos TSI ??? 
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 23 octobre 2013 à 17:14:33
c est clair qu ils se font une super marge !!!

chez mon CC le minimum est 33 % ...

fierza ... qudn j ai eu la voiture j ai acheté un bidon d huile au cas ou .. c etait de la Castrol SLX Longlife III VW 5W-30 ...
ensuite lors d une vidange j ai acheté de de la castrol edge 5w30 à Caroufff .....
les caracteristqiues se ressemblent mais le prixx est le double chez le CC !!!

(http://i393.photobucket.com/albums/pp18/sebich1/HUILE_zps26429c6b.jpg)

 tu penses que c est si mauvais que ça ces huiles pour nos TSI ???

@ sebich1

Je ne peux pas dire que c'est mauvais, je pense que c'est comme les pneus "été" - "toutes saisons" - "hiver", les "toutes saisons" ne sont excellents nulle part.
Mais si on reprend l'histoire de ma Golf:
- 0 km: huile usine (oui, mais laquelle ...)
- 30.000 km: révision LL avec Castrol Power Flow 504/507 (en garantie 3 ans)
- 60.000 km: révision LL avec Motul Specific 504/507 (hors garantie)
- 75.000 km: révision LL avec Motul Specific 504/507
- 90.000 km: à venir, car je n'ai que 81.500 km
Comme je suis en retraite et devenu "petit rouleur" après celle des 60.000, je suis les conseils de pk-fr:
- je fais la vidange tous les 15.000 km
- je démarre "cool" à froid (facile avec la DSG7, à 65 elle te passe la 7 ...)
- à 90.000 km, je mettrai une huile dédiée essence en 5W-40 ou ... 0W-40 (Mobil New Life essence)
Finalement, je n'ai pas résisté, voir plus loin ...
Bon, je n'ai rien cassé, je n'ai pas de bruit suspect, et je ne peux pas dire que l'huile OEM soit mauvaise, même si je préfère Motul ou Mobil ...
Mais je démarre toujours très cool à froid, et je ne dépasse pas 2.000 tr/mn tant que la température de l'huile n'est pas supérieure à 50°C.
Et, cela, à moins d'un problème de pièce défectueuse, c'est la clé de la longévité ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 23 octobre 2013 à 17:33:11
ça marche !!! merci des explications !! :jap:
ce qui est marrant c est que sur le site de CASTROL USA ou CASTROL FRANCE ..ils te proposent soit de la castrol edge 5W40 ou 5W30 ... :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: spire89 le 23 octobre 2013 à 20:20:53
Salut,

je vois qu'il y a un grand débat sur le choix de l'huile pour le TSI. A l'instar de certains, mon manuel (édition de novembre 2010) spécifie qu'il faut que je mette de l'huile respectant la norme VW 502 (en non LL) ou VW 504 (en LL ou non). Lors de la dernière vidange (tous les 15000 km) j'ai voulu tester la Shell Helix Ultra Extra Essence (je ne sais pas ce qu'elle a de plus par rapport à la normale), donc homologuée VW 504/507. J'ai constaté que le moteur était plus souple à bas régime, montait mieux dans les tours et surtout était plus silencieux au ralenti ou en accélération en comparaison de la Mobil Super 3000 XE que j'avais avant dans le moteur.
Bref pour l'instant rien à redire sur la Shell.
Concernant mes trajets, je fais 2*18km par jour avec les bouchons (donc l'huile a largement le temps de monter en température) et comme FIERZA, je ne dépasse pas les 2000tr/min à froid. Et j'attends presque toujours au moins 1 min avant de couper le contact  :jap:

Voilà, si ça peut en aider certains à choisir ou à alimenter la discussion  ;).
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 23 octobre 2013 à 20:53:08
@ spire89

La Shell Helix Ultra Extra (LL) est plus récente et plus moderne que la Mobil Super 3000 XE ...
Mais, malgré la technique pure, il y a des choses peu explicables.
Depuis 21.500 km, la MOTUL Specific 5W-30 504/507 a remplacé la Castrol OEM 5W-30  504/507 présente 60.000 km dans mon moteur.
Enfin, pour les premiers 30.000 km, c'était celle d'usine, alors mystère ...
Curieusement, je la "sens" mieux que l'autre et la consommation globale a diminué, que demander de plus.
Pourtant, depuis que je lis les problèmes rencontrés par les amis du forum, je cherche le "must" ...  :cafe:
Est-ce bien raisonnable ? On dit que le mieux est l'ennemi du bien ...  :gratte:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 23 octobre 2013 à 22:10:15
et surtout était plus silencieux au ralenti ou en accélération en comparaison de la Mobil Super 3000 XE que j'avais avant dans le moteur.

Je rebondit juste là dessus. J'avais beaucoup de bruit venant du moteur, entre autre le tictic de la pompe HP (TSI122) très bruyant depuis quelques semaines/jours.
Le CC m'a dit que mon niveau d'huile était au mini (j'avais vérifié y'a 2000km (niveau max): ok je le fais pas tous les jours mais bon, je sais pas où elle est partie du coup), depuis le changement d'huile, et le niveau remis au max, la voiture est beaucoup plus silencieuse, surtout le tictic !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 23 octobre 2013 à 22:23:27
 :coucou:
Je ne sais plus où il est, mais il y a un topic sur le niveau d'huile.
Les temps ont changé, et le niveau d'huile ne se contrôle plus le matin à la fraiche, mais 5 mn après l'arrêt moteur ...
Véhicule sur un plan horizontal évidemment ...
Regardes bien dans le livre de ta Golf, le bon niveau se situe au-dessus de la zone striée, entre la zone striée et le plastique orange.
Donc, environ 0,5 litre au-dessus de la zone striée ...
Quand on est en bas de la zone striée, ça craint !
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 24 octobre 2013 à 00:49:38
Désolé HS ...

@FIERZA, merci de m'avoir fait remettre le nez dans la doc ^^. Mon niveau était dans la zone "A" du manuel, donc au dessus de la zone striée (2 prises). Je ne comprends donc pas où elle est passée. Ou alors c'est le CC qui l'a mangé la dernière fois quand ils ont testé mon turbo... D'après la doc, on peut consommer 0.5L/1000km, j'ai pu consommer 1L donc  :gratte:.

Par contre tu indiques "après 5 min d'arret moteur" pourquoi pas moteur totalement froid le matin ? (Je suis peut-être vieu jeu, mais on m'a appris comme ça, et pourtant je suis encore tout jeune ^^).

Malheureusement je n'ai pas vu la jauge au CC, ils m'ont juste dit "au minimum"...

Que je trouve un niveau plus bas moteur totalement froid le matin, je peux comprendre, mais plus haut ... :help:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 octobre 2013 à 01:06:59
@ MasterPremium

Eh bien moi, je ne suis vraiment plus tout jeune ..., mais toujours passionné !
Quand, je suis allé chez le CC une fois et qu'il m'a contrôlé le niveau 3 minutes après avoir rentré  la voiture, j'ai crié au scandale.
Il m'a dit: "relisez votre manuel utilisateur"
Tout change, il a raison, ce n'est plus le matin "à froid" comme dans les années 70 ..
Lis ton bouquin  :ecritla:
Par contre, après une nuit de repos, toute l'huile est redescendue dans le carter, et le niveau est un peu plus haut.
Côté conso d'huile, sur la mienne, c'est 0,5 litre pour ... 15.000 km !
Elle descend du plastique vers le haut de la zone striée, c'est tout.
 :coucou:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 octobre 2013 à 21:19:26
Tu nous diras si tu trouves une différence, à part la quantité d'argent restante dans le porte monaie  :langue:

Eh bien voilà ...
Finalement, j'ai craqué pour:
FUCHS TITAN SuperSyn LONGLIFE PLUS 0W-30
Lubrifiant 100 % synthétique haut de gamme pour moteurs essence et Diesel « économie d’énergie » destiné aux voitures de dernière génération VW à long espacement de vidange.(*)
Homologations :
VW 503 00/506.01
Recommandations FUCHS:
ACEA A5/B5
BMW LONGLIFE 01-FE
VW 506 00
(*) Ce qui ne m'empêchera pas de la vidanger tous les 15.000 km

Je viens de rajouter la Spécification technique que FUCHS m'a envoyé.

 :quiche: (celui qui me tape, c'est pk ...)

Mais pour nos amis un peu moins cinglés que moi, un choix raisonnable et accessible est proposé par pk-fr:

FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL-Technology) pour TDI avec FAP (LL ou pas)
FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 (XTL-Technology) pour les TSI avec service 15.000 km

D'autant plus qu'après de longues recherches, j'ai découvert que les centres "Profil +" faisaient ces deux huiles FUCHS à 11,90 le bidon d'un litre soit, mois cher que Carouf, et deux fois moins cher que les CC !!!
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Lolo78 le 25 octobre 2013 à 23:24:35
Pour ceux que çà intéresse la "FUCHS - Huile moteur TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30" en Bidon de 5L est à 34,58€  et celui de 2 à  14,57sur www.toutotop.fr (http://www.toutotop.fr/search.php?orderby=position&orderway=desc&search_query=TITAN+GT1+PRO+FLEX+5W-30+&submit_search=Rechercher) auquel il convient d'ajouter les frais de port de 8,90€ TTC.

Ceux qui veulent de la TITAN GT1 PRO C-3 5W30 XTL regardez surwww.potinauto.com (http://www.potinauto.com/recherche-resultats.php?search_in_description=1&ac_keywords=titan&x=0&y=0)

Le bidon de 2L est a 14 € et celui de 5 @ 34€ auquel il convient d'ajouter les frais de port de 8,50€ TTC.

perso j'ai commandé de multiple fois chez Potin auto et rien a redire.

Donc au final cela revient encore moins cher que chez Profil + et livré a domicile :)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 octobre 2013 à 23:47:12
@ Lolo78

Oui, je sais, mais, actuellement, je ne suis pas en mesure de faire les vidanges chez moi.
C'est pour cette raison que j'ai parlé de ces centres, où le prix est quand même abordable.
Mais, c'est sympa d'informer les amis du forum  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Lolo78 le 25 octobre 2013 à 23:51:16
J'avoue, j'ai la chance d'avoir parmi mon entourage des amis qui ont une fosse dans leur garage donc çà aide ;) et au moins comme çà je suis sur que c'est bien fait lors des entretiens intermédiaires :)

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 octobre 2013 à 11:43:30
J'avoue, j'ai la chance d'avoir parmi mon entourage des amis qui ont une fosse dans leur garage donc çà aide ;) et au moins comme çà je suis sur que c'est bien fait lors des entretiens intermédiaires :)

Salut !
J'ai oublié de préciser qu'au centre auto où j'ai fait faire un mon changement d'huile, c'est une fille qui a fait ça  :love:
C'est plutôt rare, non ?
J'étais par ailleurs présent, et je l'ai vu faire le boulot, et en particulier ouvrir les bidons d'un litre.
Donc, je suis sûr ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: spire89 le 07 novembre 2013 à 21:12:36
Salut,

alors FIERZA, ça donne quoi ton huile Fuchs ? As tu senti/entendu une différence à l'usage?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 07 novembre 2013 à 23:27:13
Salut,
alors FIERZA, ça donne quoi ton huile Fuchs ? As tu senti/entendu une différence à l'usage?

]
Salut,
alors FIERZA, ça donne quoi ton huile Fuchs ? As tu senti/entendu une différence à l'usage?

SPECIAL TSI - NE CONCERNE PAS LES GOLF TDI AVEC FAP OU VW 504/507 EST OBLIGATOIRE !

Salut !
A noter que j'ai craqué pour la FUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE PLUS SAE 0W-30 (fiche technique jointe) :love:
J'attendais de diversifier mes parcours pour donner un feedback global ...
Par ailleurs, ici dans le Morbihan la température ambiante tourne en permanence aux alentours 15°C ... de jour comme de nuit !

Premières constatations:
=> démarrage à froid (+15°C) hyper silencieux après 2 jours d'immobilisation dehors aux intempéries
=> diminution plus rapide de la conso moyenne sur parcours inférieurs à 10 km
=> sur mon parcours test, 5,1 l/100 fait en aller-retour pour compenser le vent (oui, comme le record de vitesse de la Veyron Super Sport...)
 - départ à froid, 10 km de route à 90 compteur (Coyote indiquant 82) + 40 km de voie à 110 calé à 100 compteur (Coyote indiquant 93) + 2,5 km en ville
 - deux heures d'arrêt pour faire les courses
 - départ "à froid", 2,5 km en ville + 40 km de voie à 110 calé à 100 compteur (Coyote indiquant 93) + 10 km de route à 90 compteur (Coyote indiquant 82)

Conclusion partielle (logique en passant de 5W-30 à 0W-30):
=> diminution significative du bruit de démarrage à froid (on sent que la lubrification est hyper rapide, < 2 sec)
=> disparition du surrégime de réchauffage catalyseur au démarrage à froid (et ça c'est un mystère ...)
=> diminution significative de la conso sur petits et moyens parcours (moins de frottements) ...
=> conso moyenne sur 317 km incluant route cool et petits parcours à froid 5,48 l/100 (valeur exacte calculée après le plein)
=> légère baisse de la température d'huile
=> légère augmentation de la souplesse à bas régime
Maintenant, il me faut faire un test autoroutier ...
A suivre !

Oups !
Il manque les autres paramètres de l'essai de test:
- Conso affichée par l'ODB sur le parcours test
- seul à bord
- réservoir baissant entre 4/4 et 3/4 environ
- carburant SP98 TOTAL Excellium
- pneus Nokian WR A3 (classe conso C), 205/55R16 91H, pressions AV 2,2, AR 2,1
- aucun accessoire, pas de feux de croisement, pas d'essuie-glaces
- clim full auto et recyclage auto, réglée à 21°C
 :jap:
P.S.:
j'ai rajouté en .pdf les Fiches Techniques de deux huiles équivalentes:
- MOTUL Specific 506.01 - 506 - 503 (facile à trouver, Feu Vert)
- ELF EVOLUTION CRV (que m'ont préconisé les Services Techniques de TOTAL, mais pas facile à trouver)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 08 novembre 2013 à 09:44:08
....................
=> démarrage à froid (+15°C) hyper silencieux après 2 jours d'immobilisation dehors aux intempéries
..................
=> disparition du surrégime de réchauffage catalyseur au démarrage à froid (et ça c'est un mystère ...)
...........

....non non, pas de mystère, le cycle-test est effectué sur un véhicule froid à une température comprise entre 20 et 30° °C. Donc la norme doit être respecté dans une plage de température donné, si tu démarres à 15° tu es en dehors.....  ;)


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 08 novembre 2013 à 11:04:34
....................
=> démarrage à froid (+15°C) hyper silencieux après 2 jours d'immobilisation dehors aux intempéries
..................
=> disparition du surrégime de réchauffage catalyseur au démarrage à froid (et ça c'est un mystère ...)
...........

....non non, pas de mystère, le cycle-test est effectué sur un véhicule froid à une température comprise entre 20 et 30° °C. Donc la norme doit être respecté dans une plage de température donné, si tu démarres à 15° tu es en dehors.....  ;)

Salut pk !
Bah, je fais ce que je peux  :cafe:
J'habite en Bretagne, comme toi (...), la prochaine fois, j'irai sur la Côte d'Azur  :hahaha:
D'un autre côté, c'est une comparaison à température égale et j'ai eu moult fois le surrégime de réchauffage catalyseur pour des températures inférieures à +15°C, notamment quand j'habitais Grenoble  :quoi:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 novembre 2013 à 00:42:04
 :coucou:
Pour l'instant, ma 0W-30 norme VW503 et ACEA A5/B5 de chez FUCHS est un vrai bonheur  :love:
- démarrage à froid hyper silencieux, alors que les températures extérieures baissent
- fonctionnement à chaud plus silencieux et souple
- consommation en baisse de 0,5 l/100 minimum (gain de 100 € mini sur 15.000 km ...)
Oui, les bons additifs pour moteur sans FAP sont bien là !
Cependant, comme je voudrais faire les choses correctement, je cherche où je pourrais faire analyser mon huile dans ou à côté du Morbihan.
Si quelqu'un connait un labo qui fait ça à un prix raisonnable, je suis preneur  :gratte:
Merci d'avance !
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 26 novembre 2013 à 00:50:57
:coucou:
Pour l'instant, ma 0W-30 norme VW503 et ACEA A5/B5 de chez FUCHS est un vrai bonheur  :love:
- démarrage à froid hyper silencieux, alors que les températures extérieures baissent
- fonctionnement à chaud plus silencieux et souple
- consommation en baisse de 0,5 l/100 minimum (gain de 100 € mini sur 15.000 km ...)
Oui, les bons additifs pour moteur sans FAP sont bien là !
Cependant, comme je voudrais faire les choses correctement, je cherche où je pourrais faire analyser mon huile dans ou à côté du Morbihan.
Si quelqu'un connait un labo qui fait ça à un prix raisonnable, je suis preneur  :gratte:
Merci d'avance !
 :jap:

OMG, 0.5L/100 ? Tu es sur ? :o

On m'avait parlé à l'époque de l'isepm (si je me trompe pas) pour des analyses d'huile. Y'en a partout en France.

Tiens nous au courant ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 novembre 2013 à 01:20:47
@ MasterPremium

Oui, la conso est plus basse, et là où c'est vraiment spectaculaire, c'est après un démarrage à froid, comme cet après midi (9°C) où la conso moyenne du parcours (ODB) descend de 16 litres à 7 litres lors des 10 premiers km , pour aller lors des 10 km suivants vers ... 6,5 litres ...puis ... 6 litres !
La température d'huile monte très lentement, signe de pertes réduites, donc de frottements réduits.
Bon, sans dépasser 2.000 tr/mn (de toute façon avec la DSG7 ...) sur RD dégagée et conduite cool.
Il faut que je fasse un essai autoroutier !
Merci pour l'info au sujet de l'analyse.
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 26 novembre 2013 à 09:45:07
(http://www.iespm.com/web/images/rapportglossaire.jpg)

http://www.iespm.com/web/diagnosticmoteur.asp.

Sur demande, et contre supplément iespm peut te donner le TBN aussi.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 novembre 2013 à 10:51:29
@ pk-fr

SUPER !

  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 26 novembre 2013 à 11:28:41
Pardon j'ai inversé 2 lettres  :baille:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 novembre 2013 à 11:34:20
Pardon j'ai inversé 2 lettres  :baille:

C'est moins grave que de verser de l'huile moteur dans le réservoir de liquide de freins, comme l'avait fait ma fille  :vomi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: VwAddict le 27 novembre 2013 à 20:22:19
Ola !

Je viens de passer les 90000Kms (dejà  :argl: ) et forcément la vidange est a faire ! A la révision des 60000Kms j'avais mis de la Castrol Edge 5w30.

Ma question est simple, y'a t'il mieux que la Castrol en 5w30?

2.0 Tdi 110 de 2010.
En sachant que je roule pas mal et quelque fois un peu nerveux / sportif.  :ange:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 27 novembre 2013 à 21:28:37
@ VwAddict

Facile !
N'importe quelle huile de marque à la norme VW 504/507 ...
Avec le FAP ou DPF comme tu veux, tu n'as pas le choix  :hahaha:
Tu vas en CC ou pas, parce que la Castrol n'est pas forcement la meilleure.
D'ailleurs certains CC font Motul, Mobil, Elf ...
Sinon, il y a ce qu'il faut:
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.my-gti.com%2F2540%2F&anno=2
ou si ça ne marche pas:
http://translate.google.fr/translate?anno=2&hl=fr&sl=en&tl=fr&u=http://www.my-gti.com/2540/&sandbox=0&usg=ALkJrhgkNUoNuXr1SC6FZb5nWj8ZSXCbIQ
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: VwAddict le 27 novembre 2013 à 22:09:56
Merci beaucoup !

C'est justement ça le problème... Je ne sais pas quoi choisir...

A la limite je vais essayer de trouver une page avec les tests des différentes marques en 5w30.

La Castrol est pas mal mais vu que je dois la faire, je me pose un peu de question sur les différentes marques.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 27 novembre 2013 à 22:11:32
Merci beaucoup !
C'est justement ça le problème... Je ne sais pas quoi choisir...
A la limite je vais essayer de trouver une page avec les tests des différentes marques en 5w30.
La Castrol est pas mal mais vu que je dois la faire, je me pose un peu de question sur les différentes marques.

C'est toi qui fait le boulot ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: VwAddict le 27 novembre 2013 à 22:25:15
Oui, comme sur toutes mes voitures...

Mais c'est la seule que je me pose cette question. Les autres étant du 1 renault, 2 peugeot, et 1 Seat en moteur Atmo de 2003.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 27 novembre 2013 à 22:33:09
Oui, comme sur toutes mes voitures...
Mais c'est la seule que je me pose cette question. Les autres étant du 1 renault, 2 peugeot, et 1 Seat en moteur Atmo de 2003.

Facile !
Info de Lolo78:
Huile FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5W30 XTL
http://www.potinauto.com/huile-titan-5w30-litres-xml-562_977-8619.html
Fiche technique en anglais en .pdf jointe
Je pense que tu auras en prime la bénédiction de ... pk-fr  ;)
J'ai essayé une version essence de chez eux, génial !
Si tu ne l'as pas déjà fait, n'oublies pas le remplacement du filtre à gazole ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 décembre 2013 à 01:38:14
 :youpi:
Concerne les moteurs TSI
L'outil de comparaison des viscosités à des températures autres que 40°C et 100°C existe sur Bob Is The Oil Guy, grâce à Widman !
J'ai eu une réponse ...:10sur10:
En voici le lien pour l'outil de calcul:
http://www.widman.biz/English/Calculators/Graph.html
J'ai pris les Fiches Techniques suivantes pour rentrer les données:
- FUCHS Titan SuperSyn Longlife Plus en 0W-30 (Essence ou diesel, même IP, mais sans FAP)
- Castrol SLX Pro VW 504/507 mixte OEM en 5W-30 (Essence ou diesel avec FAP)
- Mobil 1 New Life Essence en 0W-40 (Essence, donc, sans FAP)
- FUCHS Titan GT1 XTL en 5W-40 (VW 502 / 505, donc essence ou diesel sans FAP)
Vous allez voir qu'à des températures de démarrage à froid les résultats sont éloquents  ;)
Les courbes de la Castrol SLX Pro VW 504/507 mixte OEM en 5W-30 et la Mobil 1 New Life Essence en 0W-40 qui sont quasiment identiques pendant toute la variation de température entre 0°C et 100°C
La 0W-30 (FUCHS Titan SuperSyn Longlife Plus) étant la plus fluide dans tous les cas, surtout à froid.
La 5W-40 (FUCHS Titan GT1 XTL) étant la plus épaisse dans tous les cas, surtout à froid, et de loin ...                                       
 :jap:
P.S.:
Avec le lien vous allez avoir le truc standard de Widman.
Il faut:
- Renommer les viscosités type SAE
- rentrer les viscosités à 40°C et à 100°C soi même
Dès que possible, je re-rempli le tableau avec les quatre huiles que j'ai choisies pour le comparatif et je vous le poste en .pdf                                       
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 29 décembre 2013 à 12:26:46
Juste une petite info trouvée sur un fofo de castrol:
La SLX a été remplacée par la EDGE Pro.
On trouve à présent la EDGE avec technologie FST.
Par contre je n'ai pas trouvé la différence entre la EDGE Pro LL3 et la EDGE FST LL3 (à part pour la dernière le support de la norme BMW LongLife 04 en plus).
Je vais m'en commander un bidon (oil-center.de CG?) pour faire l'appoint.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 décembre 2013 à 12:56:00
Juste une petite info trouvée sur un fofo de castrol:
La SLX a été remplacée par la EDGE Pro.
On trouve à présent la EDGE avec technologie FST.
Par contre je n'ai pas trouvé la différence entre la EDGE Pro LL3 et la EDGE FST LL3 (à part pour la dernière le support de la norme BMW LongLife 04 en plus).
Je vais m'en commander un bidon (oil-center.de CG?) pour faire l'appoint.

 :coucou:
Il me semble avoir lu chez BITOG que dans la FST il y avait du ... titanium (?)
Perso, j'ai deux bidons d'un litre de Castrol OEM Pro LL3, et je ne m'en servirai pas.
Entre les conseils de pk-fr et tout ce que j'ai pu lire par ailleurs (je m'en suis "pastillé" des Fiches Techniques ...), le divorce entre la VW 504/507 et moi est définitivement consommé  :pascontent:
C'est clair, seules les normes VW 502, 503, 503.01 (en association éventuelle avec VW 505, VW 505.01, VW 506, VW 506.01), quelque soit la viscosité choise (0W-30, 5W-30, 0W-40, ou 5W-40 suivant le type de parcours) sont bonnes pour nos TSI.
Seules ces huiles là ont les bons additifs, le bon TBN, pour les moteurs essence ou diesel sans FAP (DPF).
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Patrizio le 30 décembre 2013 à 05:32:57
J'utilise de l'huile à la norme vw , mais fabriquée en Belgique .

Ca fait tourner l'emploi chez nous et ca ne coute que 12 € le litre ...
 :smurf: :smurf: :smurf: :smurf: :smurf:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 31 décembre 2013 à 01:50:38
J'utilise de l'huile à la norme vw , mais fabriquée en Belgique .

Ca fait tourner l'emploi chez nous et ca ne coute que 12 € le litre ...
 :smurf: :smurf: :smurf: :smurf: :smurf:

Et les frites sont croustillantes ?  :ptdr:

           :dejadehors:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Fil2Fer94 le 31 décembre 2013 à 08:13:29
 :ptdr:

 :manger:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 06 janvier 2014 à 00:20:12
 :coucou:
Meilleurs vœux à tous  :fete:

Concerne les moteurs TSI
J'ai fait une trouvaille qui me conforte dans mon idée que la norme VW 503.01 inscrite sur le manuel utilisateur de ma Golf est la bonne:
http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=81979
Et là, pk-fr peut être content ... TBN = 11,2  et viscosité HTHS à 150°C = 3,6 pour ceux qui ont la godasse de plomb :hahaha:
 :jap:

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 février 2014 à 11:52:07
:youpi:
Concerne les moteurs TSI
L'outil de comparaison des viscosités à des températures autres que 40°C et 100°C existe sur Bob Is The Oil Guy, grâce à Widman !
J'ai eu une réponse ...:10sur10:
En voici le lien pour l'outil de calcul:
http://www.widman.biz/English/Calculators/Graph.html
J'ai pris les Fiches Techniques suivantes pour rentrer les données:
- FUCHS Titan SuperSyn Longlife Plus en 0W-30 (Essence ou diesel, même IP, mais sans FAP)
- Castrol SLX Pro VW 504/507 mixte OEM en 5W-30 (Essence ou diesel avec FAP)
- Mobil 1 New Life Essence en 0W-40 (Essence, donc, sans FAP)
- FUCHS Titan GT1 XTL en 5W-40 (VW 502 / 505, donc essence ou diesel sans FAP)
Vous allez voir qu'à des températures de démarrage à froid les résultats sont éloquents  ;)
Les courbes de la Castrol SLX Pro VW 504/507 mixte OEM en 5W-30 et la Mobil 1 New Life Essence en 0W-40 qui sont quasiment identiques pendant toute la variation de température entre 0°C et 100°C
La 0W-30 (FUCHS Titan SuperSyn Longlife Plus) étant la plus fluide dans tous les cas, surtout à froid.
La 5W-40 (FUCHS Titan GT1 XTL) étant la plus épaisse dans tous les cas, surtout à froid, et de loin ...                                       
 :jap:
P.S.:
Avec le lien vous allez avoir le truc standard de Widman.
Il faut:
- Renommer les viscosités type SAE
- rentrer les viscosités à 40°C et à 100°C soi même
Dès que possible, je re-rempli le tableau avec les quatre huiles que j'ai choisies pour le comparatif et je vous le poste en .pdf                                       
 :jap:

 :coucou:
J'ai rempli le tableau fourni par Widman via BITOG:
=> les viscosités rentrées sont celles à 40°C e 100°C des huiles citées plus haut
=> J'ai nommé les huiles comme suit en fonction de leur classification ACEA
- A5 = FUCHS Titan SuperSyn Longlife Plus en 0W-30 (Essence ou diesel, même IP, mais sans FAP)
- C3 = Castrol SLX Pro VW 504/507 mixte OEM en 5W-30 (Essence ou diesel avec FAP)
- A3 = Mobil 1 New Life Essence en 0W-40 (Essence, donc, sans FAP)
- A3 = FUCHS Titan GT1 XTL en 5W-40 (VW 502 / 505, donc essence ou diesel sans FAP)
=> la température ambiante mini choisie est de - 10°C pour satisfaire nos amis montagnards ou de l'est ou du nord de la France
=> la température ambiante maxi choisie est de + 40°C pour satisfaire tout le monde
Je vous joins une copie d'écran en .pdf, car je ne suis pas assez doué pour faire mieux ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Fil2Fer94 le 22 février 2014 à 11:56:02
beau boulot   :jap:

as-tu essayé d'imprimer en PDF directement ?

sinon tu as des messages dans Outlook  :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 février 2014 à 12:06:19
as-tu essayé d'imprimer en PDF directement ?

Je n'arrive pas à imprimer le tableau directement  :honte:
A mon avis, cet outil, ce fichier Excel est protégé ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 22 février 2014 à 12:12:20
ctrl+p ? ^^
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Fil2Fer94 le 22 février 2014 à 12:12:36
c'est un Flashplayer et en plus protégé par Widman.
je ne sais pas faire non plus.


en plus il te manques les t° jusqu'à 90°  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 février 2014 à 12:15:24
sinon tu as des messages dans Outlook  :ptdr:

Ahhhhhh, je n'avais pas pigé ...
Oui, j'ai Outlook 2010, car les messageries "normales" me gonflent, et Outlook est un super outil (déformation pro, même en retraite ...)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 février 2014 à 12:24:34
c'est un Flashplayer et en plus protégé par Widman.
je ne sais pas faire non plus.
en plus il te manques les t° jusqu'à 90°  :jap:

Tu vois, ce n'est pas simple ...
J'ai pris des températures ambiantes AVANT démarrage, donc, je n'ai pas copié la partie 90°C, car on s'en moque un peu, vu que 75% de l'usure se fait à froid.
C'est là, au démarrage "à froid" que nos tendeurs de chaine et variateurs de cames demandent que l'on en prenne soin  :cool:
Après, quand tout baigne dans l'huile, il n'a plus qu'à surveiller la cuisson  :smurf:
Mais, comme le lien d'origine vers Widman est dispo, chacun peut s'amuser à faire son propre tableau  ;)
 :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Fil2Fer94 le 22 février 2014 à 12:38:55
ctrl+p ? ^^

 :nonnonnon:  ça marche pas  :pascontent:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: carat2011 le 22 février 2014 à 13:03:22
Si j'ai bien c'est la 5w40 qui s'en sort le mieux et qui demeure le bon compromis pour nos TSI à froid comme à chaud?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 février 2014 à 13:25:46
Si j'ai bien c'est la 5w40 qui s'en sort le mieux et qui demeure le bon compromis pour nos TSI à froid comme à chaud?

 :siffle:
Ce n'est pas mon avis, mais tout dépend:
- de ton lieu de résidence (courbe de températures dans l'année)
- du type de trajet majoritaire (petit trajet < 15 km, route > 15 km, autoroutes française ou ... autoroutes allemandes)
- de la fréquence (ou proportion) de démarrages à froid
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: carat2011 le 23 février 2014 à 02:56:04
Disons pour une personne habitant la région parisienne utilisant son véhicule uniquement les WE sur des trajets mixtes (ville, périphériques parisiens et autoroutes)?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 23 février 2014 à 12:04:01
Disons pour une personne habitant la région parisienne utilisant son véhicule uniquement les WE sur des trajets mixtes (ville, périphériques parisiens et autoroutes)?

 :coucou:
Encore quelques précisions.
Tu fais l'entretien: en CC ? en centre auto ? toi même ?
Ta Golf couche au garage ?
Tu vas faire un entretien LL / 2 ans ou 15.000 / 1 an ?
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: carat2011 le 23 février 2014 à 16:25:15
 :coucou:
Entretien CC tous les 15000 km ou 1 an pour un véhicule dormant confortablement dans un garage couvert en sous sol à température ambiante  :ptdr: 
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 23 février 2014 à 16:59:21
:coucou:
Entretien CC tous les 15000 km ou 1 an pour un véhicule dormant confortablement dans un garage couvert en sous sol à température ambiante  :ptdr:

 :coucou:
Alors, si ton CC fait ... Castrol, tu n'as pas le choix:
Castrol Magnatec Professional 5W40  ;)
(Fiche Technique jointe en .pdf)
 :jap:

EDIT:
Tu peux quand même demander de la 5W-30:
Castrol EDGE Pro LongLife III 5w30
Elle est un peu plus chère, mais l'écart de conso de carburant sur 15.000 km rattrape le coup ...
J'ai rajouté:
Castrol_Magnatec_5W40_C3
(Fiche Technique jointe en .pdf)
Mais, ça doit être celle que l'on trouve en Centre Auto ...
Il n'y pas beaucoup de différence (viscosité, etc)   :gratte:
 :jap:


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: carat2011 le 24 février 2014 à 08:05:14
Merci beaucoup pour tes conseils  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 24 février 2014 à 11:56:18
Merci Fierza   ;)





.... y a t'il un autre moyen de mettre les fichiers sur le forum? je suis obligé de les enregistrer sur mon ordi pour les voir  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 24 février 2014 à 12:27:55
malheureusement  :nonnonnon: quand je clique dessus, j'ai une fenêtre qui s'ouvre en me demandant de l'enregistrer, uniquement  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Fil2Fer94 le 24 février 2014 à 12:30:24
click droit sur le fichier
ouvrir dans un nouvel onglet
ouvrir avec...
ou bien
enregistrer sous  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 février 2014 à 12:34:04
 :smurf:
L'avantage pour les Papys, c'est que le double clic se fait tout seul avec Parkinson ...
 :ptdr:  :ptdr:  :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 février 2014 à 12:40:00
malheureusement  :nonnonnon: quand je clique dessus, j'ai une fenêtre qui s'ouvre en me demandant de l'enregistrer, uniquement  :quoi:

Alors, tu fais comme moi, j'ai un dossier HUILES avec des sous-dossiers par MARQUE.
Il ne te reste qu'à enregistrer le fichier joint dans le bon dossier  :cafe:
Pour tout dire, je commence à en avoir un bon paquet  :hahaha:
Pour le fun, je te joins en .pdf une copie d'écran de mon stock ...
 :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 24 février 2014 à 12:44:21
FIERZA : encyclopédie technique automobile à lui tout seul  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 février 2014 à 12:50:32
FIERZA : encyclopédie technique automobile à lui tout seul  :siffle:

Attends, dans le dossier général AUTO, il y a des sous dossiers:
- carburants
- jantes
- pneus
- FAP
- marques de véhicules (et en sous-sous dossiers différents modèles ...)
- courriers avec VW, TOTAL, BP, MICHELIN, PIRELLI, GOODYEAR, etc
- etc
Je suis un maniaque du classement, ça doit être l'âge  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 février 2014 à 23:17:06
 :youpi:

J'ai des images "collector" pour vous !
La dernière huile extrême de Castrol AVANT l'invasion des FAP ou DPF ...
La spécification, c'est pour après, question de taille de fichier  ;)
A noter que j'ai TOUT mis en .JPG ... pour l'ami pk-fr  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 février 2014 à 23:34:38
 :youpi:

Suite du collector (1/2) ...
Voilà !
Si elle ne se trouve plus en CC, elle existe, entre autres, en:
- MOTUL Specific 506.01 / 506 / 503 0W-30
- FUCHS TITAN Supersyn Long Life Plus 0W-30
Les trois:
- avec un TBN égal environ à 10 mg KOH/g
- AVEC des cendres sulfatées (tueuses de FAP, mais si bonnes pour nos essence, si > 1% et < 1,5%)
- quasiment SANS Phospore et SANS Chlore (tueurs de catalyseurs)
- avec un HTHS de 3 mPa.s
J'ai retrouvé ces docs papiers dans un classeur dans mon "garage"
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 février 2014 à 23:35:51
 :youpi:

Suite du collector (2/2)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 février 2014 à 00:08:25
 :coucou:
Et pour ceux qui ont une mauvaise vue  :siffle: la spécification en .pdf et en plus .zip  :hahaha:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 25 février 2014 à 18:10:40
FITOG!  :youpi:

 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 février 2014 à 20:26:17
FITOG!  :youpi:
 ;)

Ahhhh, je n'ai pas la prétention d'arriver au niveau de ... BITOG  :cool:
Mais, j'ai beaucoup appris en visitant ce site, très international en fait.
En plus y trouver l'outil sur les viscosités comparées, fait et offert personnellement par Widman, ça a été  :yahoo-super:
Mais, je suis, un peu comme Obélix, tombé dans la marmite tout jeune, mon père étant officier mécanicien dans la marine marchande ...
J'ai d'ailleurs un bouquin Caltex des années 50 ou 60 sur tous les lubrifiants marine vapeur. Etonnant !
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 février 2014 à 22:41:51
 :coucou:

Eh les gars, allez faire un tour là:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.new;topicseen#new
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 juin 2014 à 23:23:56
Je mettrais l'analyse d'une TDI, qui a parcouru 27Mkm....

Oui, mais on attend toujours  :siffle:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 19 juin 2014 à 11:56:54
 :coucou:....c'était au conditionnel  (si je la retrouve je la mettrai)  :ange:

Un TDI d'un allemand qui a été déclaré fou (chez bitog) pour avoir roulé 27.000km sans vidanger.

Le américains (ceux de bitog en tout cas) ont l'habitude de changer l'huile bien souvent que nous en Europe.

Deux exemples, sur un TDI 2.0 de 2010.....:


Jetta 2.0TDI de 2010 10.300miles, environ 16.500km, le moteur a parcouru 20M miles(32.000Mkm) Castrol SLX Pro LL

(http://i690.photobucket.com/albums/vv262/skycop4u/jettadec2011reportbitog.jpg)

............16.000km plus tard une autre vidange,Castrol LL 5W30, TBN limite et beaucoup de fer; Conseil de na pas dépasser 10 M miles....

(http://i690.photobucket.com/albums/vv262/skycop4u/jetta071312photobucket.jpg)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 19 juin 2014 à 12:50:54
 :coucou: pk-fr

 :ouin: je ne voudrais pas être à la place du gars !

Sinon, il y a un truc qui me choque, VW nous dit:
- TDI avec FAP, norme VW 507, donc ACEA C3, low SAPS, comme pour toutes les allemandes ou presque, et LL
Mais, sur le présentoir, les CC ont aussi:
Castrol_Magnatec_Professional_OE_5W40, qui est ... aussi ACEA C3, mais non LL
La première ayant un taux de cendres sulfatées de 0,64, la deuxième 0,80 ...
Connais tu des gens en TDI FAP qui utiliseraient la deuxième, ou son équivalent comme la FUCHS TITAN GT1 SAE 5W-40 (ACEA C3 - API SN / SM / CF) , ou la ADDINOL Premium 0540 SAE 5W-40 (ACEA C3 - API SN / CF)  en service 15.000 km / 1 an ?
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 19 juin 2014 à 15:29:52
 :youpi: Pierre
Ci-joint les photos
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Pierre34 le 19 juin 2014 à 22:50:45
Fierza au top  :youpi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 juin 2014 à 13:18:22
Fierza au top  :youpi:

 :coucou: Pierre

M.P. urgent envoyé  :ecritla:

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 juin 2014 à 13:56:47
 :coucou:

Voilà un extrait de la spécification technique de l'huile MOTUL Specific 504 00 507 00 5W-30.
La dernière phrase, en bleu, va faire grand plaisir à notre ami  pk-fr  ;)

"MOTUL Specific 504 00 507 00 5W-30 peut être utilisée pour tous les véhicules exigeant une huile
répondant aux normes VW antérieures : 501 01, 502 00, 503 00 et 503 01 pour les moteurs Essence,
et 505 00, 505 01, 506 00 ou 506 01 pour les moteurs Diesel.
Les VOLKSWAGEN Touareg R5 et V10 TDI entre 2003 et 2007 doivent impérativement utiliser un
produit homologué VW 506 01 tel que MOTUL Specific 506 01 506 00 503 00 0W-30.

Les intervalles de vidanges restent fixes à 15000 km en Europe pour tous les véhicules exigeant une
huile répondant aux normes VW 501 01, 502 00, 505 00 ou 505 01 y compris si le véhicule utilise
MOTUL Specific 504 00 507 00 5W-30."

Donc, MOTUL, nous le dit bien les gars, pour les TSI, c'est 15.000 km point barre  :ecritla:
F.T. en pièce jointe
Serviteur  :jap:
EDIT:
Rajout du bouquin d'entretien (édition 08/2009)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 21 juin 2014 à 17:57:56
:coucou:

Voilà un extrait de la spécification technique de l'huile MOTUL Specific 504 00 507 00 5W-30.
La dernière phrase, en bleu, va faire grand plaisir à notre ami  pk-fr  ;)

Les intervalles de vidanges restent fixes à 15000 km en Europe pour tous les véhicules exigeant une
huile répondant aux normes VW 501 01, 502 00, 505 00 ou 505 01
y compris si le véhicule utilise
MOTUL Specific 504 00 507 00 5W-30."

Donc, MOTUL, nous le dit bien les gars, pour les TSI, c'est 15.000 km point barre  :ecritla:

 :nonnonnon: les normes VW 501 01, 502 00 sont anciens, les moteurs qui doivent utiliser ces huiles ne sont pas conçus pour le LL et doivent être vidangés tous les ans même s'ils utilisent une huile LL.

Les 505 00 ou 505 01 sont des huiles pour....diesel engines  :hahaha:

La FT que tu joins indique bien une huile LL 504.00/507.00 pour les essence de 59 à 199Kw.......



Tiens un petit recap:

VW 500.00
Volkswagen specification for multigrade engine oils for gasoline engines with SAE 5W-X/10W-X viscosity. This is an "old" oil specification and is applicable to engines built before model year 2000 (up to August 1999). Oils with an approval made post March 1997 were given an alternative, later VW specification.

VW 501.01
Conventional motor oils suitable for some VW engines built before MY 2000. This is an “old” oil specification and is applicable to engines built before model year 2000 (up to August 1999). Oils with an approval made post March 1997 were given an alternative, later VW specification.

VW 502.00
Oil for gasoline engines. Successor of VW 501.01 and VW 500.00 specification. Recommended for those which are subject to arduous conditions. It must not be used for any engines with variable service intervals or any which are referred to under other specifications.

VW 503.00
Long-life gasoline engine oil for VW cars with WIV (system for longer service intervals). Also meets ACEA A1, SAE 0W-30 or 5W-30 specification.

VW 503.01
This specification is specifically for Audi RS4, Audi TT, S3 and Audi A8 6.0 V12 models with outputs of more than 180bhp, running with variable service intervals (30,000km or 2 years). Now superceeded by the VW 504.00 specification.

VW 504.00
The VW 504 00 specification superceedes the VW 503 00 and VW 503.01 specifications. VW 504 00 oils are suitable for engines meeting the demands of Euro IV emissions standards.

VW 505.00
Passenger car diesel engine oil specification, minimum performance level CCMC PD-2. Lists viscosities SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50 requiring 13% max. evaporation loss and SAE 5W-30/40, 10W-30/40 requiring 15% max. evaporation loss.

VW 505.01
Special engine oil for VW turbodiesel engines with pump-injector-unit and for the V8 Commonrail turbodiesel engines. Meets ACEA B4 SAE 5W-40 specification.

VW 506.00
These oils are suitable for diesel engines with extended service intervals of up to 50,000km / 2 years. Not for use on engines with a single injector pump. Oil change is indicated by the electronic service indicator. Viscosity is SAE 0W30.

VW 506.01
These oils are especially for "Pumpe-Düse" (unit injector or "PD" engines) running on extended service intervals (30,000 - 50,000km / 24 months). Oil change is indicated by the electronic service indicator.

VW 507.00
Low SAPS oils suitable for Euro 4 engines and almost all VAG diesel engines from 2000 onwards with extended service intervals, unitary injector pumps and also Pumpe-Düse ("PD") engines. Excludes V10, R5 engines and VW Commercial vehicles without fitted DPF (diesel particulate filters) – these must use a 506 01 specification oil.

VW 508.00
This standard is not yet released. It will probably require a low SAPS oil with energy conserving properties.

à plus, FITOG  :coucou:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 juin 2014 à 18:37:39
 :coucou: pk-fr

Bah, je sais bien que 501.01, 502.00, 505, ou 505.01 sont des huiles "anciennes" et que les deux dernières sont diesel et diesel IP.
Sinon, tu me connais, fan de rangement, j'ai le lien:
http://www.oilspecifications.org/volkswagen.php
Donc, je sais tout cela ...
Ce que je voulais dire, c'est que ces huiles là (on peut rajouter 503, 503.01, 506, et 506.01) ne sont pas faites pour les FAP / DPF, et ont donc les bons additifs, le TBN, etc qui vont bien pour les TSI.
Dans la pratique, la norme VW 502.00 est souvent associée à VW 505.00 voire même VW 505.01
Regardes:
- la Magnatec OEM 5W-40
- ta préférée:
ADDINOL Super Light MV 0546
5W-40 A3/B4 SN/CF,
EC
VW 502 00/505 00; MB 229.3;
BMW Longlife-01; Porsche A40;
Renault RN0700/0710;
erfüllt/fulfils: GM-LL-B-025; PSA
B71 2296

Ok la F.T. est une VW 504 - 507, mais c'était la fameuse phrase qui me plaisait.

Mais, sur mon bouquin d'entretien, à part la VW 504-507 passe partout, il est préconisé:
- 15.000 km => VW 502.00 essence (ou 505.01 ... diesel I.P. !)
- 30.000 km => VW 503.01 essence LL

La VW 504 a beau soit disant inclure la VW 503.01, je n'y crois pas en pratique en LL, et je n'en mettrai pas ...
Voili voilo  :hahaha:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 21 juin 2014 à 18:44:45
Il faut encore trouver des huiles avec cette norme (VW 503.01)...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 juin 2014 à 18:48:18
Il faut encore trouver des huiles avec cette norme (VW 503.01)...

 :siffle:
Bah, tu as le choix ...
http://www.my-gti.com/2538/volkswagen-oil-standard-503-01-approved-oils
 :ptdr:
 :jap:
EDIT: on peut rajouter la Mobil 1 New Life Essence en 0W-40
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 21 juin 2014 à 18:48:53
...je sais que tu sais Fierza  :jap: un petit rappel des spécifications a sa place dans ce topic ....

Mais ton: "MOTUL, nous le dit bien les gars, pour les TSI, c'est 15.000 km point barre" n'est pas exact, je ne n'aimerais pas faire croire aux TS'Istes qu'ils sont obligés de faire une vidange annuelle  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 juin 2014 à 18:53:46
...je sais que tu sais Fierza  :jap: un petit rappel des spécifications a sa place dans ce topic ....

Mais ton: "MOTUL, nous le dit bien les gars, pour les TSI, c'est 15.000 km point barre" n'est pas exact, je ne n'aimerais pas faire croire aux TS'Istes qu'ils sont obligés de faire une vidange annuelle  ;)

 :langue:
Bah, tu le pense tellement fort  :siffle:
Et puis, en plus, je crois faire partie des TS'istes qui roulent le plus ... avec 92.000 km en 4 ans  :ptdr:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 juin 2014 à 18:59:10
...je sais que tu sais Fierza  :jap: un petit rappel des spécifications a sa place dans ce topic ....

 :coucou: pk-fr
Oui, un petit rappel ne fait pas de mal, mais ce topic ne fait que ... 10 pages malgré son importance capitale.
Idem pour l'analyse de l'huile.
Comparé aux 170 pages des sorties d'échappement  :ptdr:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Jean le 21 juin 2014 à 19:04:12
29000Km en trois ans
entretien 30000 réalisé après 1 an et demi suivant le compteur
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 juin 2014 à 19:19:46
29000Km en trois ans
    :coucou:

En plus, que sur du plat  :ptdr:

  :dejadehors:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 21 juin 2014 à 19:22:51
Je vais faire un demi hs :
@FIERZA : tu as déjà eu des retours sur l'huile blanche fabriquée par la société SPHERETECH ?

Je n'ai pas de recul, je les connais bien, les ai cottoyés longtemps, donc forcément je connais leur blabla marketing (avec la phrase : "notre huile c'est la plus chère, mais c'est normal, c'est la meilleure") par coeur... mais je n'ai pas de tests comparatifs ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 juin 2014 à 20:25:20
Je vais faire un demi hs :
@FIERZA : tu as déjà eu des retours sur l'huile blanche fabriquée par la société SPHERETECH ?
Je n'ai pas de recul, je les connais bien, les ai cottoyés longtemps, donc forcément je connais leur blabla marketing (avec la phrase : "notre huile c'est la plus chère, mais c'est normal, c'est la meilleure") par coeur... mais je n'ai pas de tests comparatifs ...
:coucou:
J'avoue que je ne connais pas du tout, mais tu aiguise ma curiosité ... ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 21 juin 2014 à 20:55:50
Des huiles miracle, tout comme ces additifs qui nous promettent des performances extraordinaires sans apporter la preuve, mais le marketing fait de belles phases  :ecritla:
J'ai essayé le mé*a**l, sur deux vidanges dans ma 300E, aucun gain en consommation, ni performance sur Autobahn, quant à vérifier une usure moindre  :siffle:
Si tu veux faire du bien à ton moteur fait plutôt une vidange avec une bonne huile 2xl'an (just my opinion)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 juin 2014 à 21:18:55
Des huiles miracle, tout comme ces additifs qui nous promettent des performances extraordinaires sans apporter la preuve, mais le marketing fait de belles phases  :ecritla:
J'ai essayé le mé*a**l, sur deux vidanges dans ma 300E, aucun gain en consommation, ni performance sur Autobahn, quant à vérifier une usure moindre  :siffle:
Si tu veux faire du bien à ton moteur fait plutôt une vidange avec une bonne huile 2xl'an (just my opinion)

 :plusun:

 Au sujet des additifs, ils fonctionnent généralement avec des huiles minérales, sinon ça se passe mal, genre émulsion destructrice  :nul:
 Et ça revient moins cher d'appliquer tes conseils ... "just my opinion"  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Jean le 21 juin 2014 à 22:49:25
29000Km en trois ans
    :coucou:

En plus, que sur du plat  :ptdr:

  :dejadehors:
non non  :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 juin 2014 à 00:41:15
29000Km en trois ans
    :coucou:
En plus, que sur du plat  :ptdr:
  :dejadehors:
non non  :ptdr:
C'est vrai, j'ai oublié les trottoirs ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Jean le 22 juin 2014 à 00:55:08
Jaques Brel ne parlait que du Nord du pays
https://www.youtube.com/watch?v=ULwbHL8td84&feature=player_detailpage#t=1

Le signal de Botrange est, depuis 1919, le point culminant de la Belgique à une altitude de 694 mètres( mon dieu que c'est haut  :argl:). Il se trouve sur le plateau des Hautes Fagnes, dans le massif ardennais, en province de Liège. Sa situation lui vaut un rude climat, enregistré par une station météorologique.  :oops:
(http://www.idearts.be/magazine/dossiers/ski/neige.jpg)

sans compter la butte du lion  :ange:
(http://www.trabel.com/waterloo/waterloo-zicht%2003.jpg)

et nos terrils
(http://www.fabrice-muller.be/divers/terrils/images/Bernalmont1.jpg)

et Tintin  :quoi:
(http://fr.tintin.com/images/tintin/albums/19tibet/C19%2025%20C1.jpg)

Bref, je dois mettre quel huile pour mon TSI 122  :gratte: :ptdr:

J'aime bien ta signature  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 27 juin 2014 à 14:22:35
Il faut encore trouver des huiles avec cette norme (VW 503.01)...

EDIT:
J'ai répondu trop vite:
:siffle:
Bah, tu as le choix ...
http://www.my-gti.com/2538/volkswagen-oil-standard-503-01-approved-oils
 :ptdr:
 :jap:
EDIT: on peut rajouter la Mobil 1 New Life Essence en 0W-40
 :jap:

SUITE:
Le lien que je t'ai donné datant de 2010, certains fournisseurs, comme FUCHS / LABO ont arrêté il y a peu leur production des "pures" VW 503.01  :ouin:
Il ne leur reste que la VW 503.00 / 506.00 / 506.01
Par contre, la Mobil 1 New Life Essence en 0W-40 conforme à 503.01 est récente ...
Sorry ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 27 juin 2014 à 16:36:16
Fuchs toi même

 :dejadehors:

Fierza que penses tu de la total quartz ineo 5w30 long life ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 27 juin 2014 à 16:44:09
Par contre, la Mobil 1 New Life Essence en 0W-40 conforme à 503.01 est récente ...
Une "long life" en 0w40  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 27 juin 2014 à 17:08:54
Par contre, la Mobil 1 New Life Essence en 0W-40 conforme à 503.01 est récente ...
Une "long life" en 0w40  :gratte:

Qui a parlé de ... Long Life  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 27 juin 2014 à 17:10:47
Fuchs toi même

 :dejadehors:

Fierza que penses tu de la total quartz ineo 5w30 long life ?

Excellent produit, très bien pour ton TDI, et dispo pas chère en grandes surfaces  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 27 juin 2014 à 18:22:44
Qui a parlé de ... Long Life  :quoi:
Citer
VW 503.01
    This specification is specifically for Audi RS4, Audi TT, S3 and Audi A8 6.0 V12 models with outputs of more than 180bhp, running with variable service intervals (30,000km or 2 years). Now superceeded by the VW 504.00 specification.
:gratte: :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 27 juin 2014 à 18:45:54
Fuchs toi même

 :dejadehors:

Fierza que penses tu de la total quartz ineo 5w30 long life ?

Excellent produit, très bien pour ton TDI, et dispo pas chère en grandes surfaces  ;)

Ah super merci de ton analyse, c'est ce qu'il y a dans mon moteur  :ange:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 27 juin 2014 à 18:57:30
Qui a parlé de ... Long Life  :quoi:
Citer
VW 503.01
    This specification is specifically for Audi RS4, Audi TT, S3 and Audi A8 6.0 V12 models with outputs of more than 180bhp, running with variable service intervals (30,000km or 2 years). Now superceeded by the VW 504.00 specification.
:gratte: :gratte:

Oui, je sais, mais c'est pour me faire bien voir  :muet:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Pierre34 le 27 juin 2014 à 19:46:25
Huile bien reçue et très très  bien emballée avec la bonne fiche de sécurité qui va bien :)  :langue: Fierza n'a pas chipoté sur le scotch  :ptdr: d'ailleur le paiement part demain :)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 27 juin 2014 à 20:31:47
Fuchs toi même

 :dejadehors:

Fierza que penses tu de la total quartz ineo 5w30 long life ?

Excellent produit, très bien pour ton TDI, et dispo pas chère en grandes surfaces  ;)
Ah super merci de ton analyse, c'est ce qu'il y a dans mon moteur  :ange:

Ci-joint la Fiche Technique
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 28 juin 2014 à 15:23:52
" Convient à toutes les conduites, en particulier sportives et à haut régime et à toutes les saisons "

Au top  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 28 juin 2014 à 15:46:08
" Convient à toutes les conduites, en particulier sportives et à haut régime et à toutes les saisons "
Au top  ;)
:coucou:
Ouep !
Et, à mon humble avis, elle remplace avantageusement la précédente, la TOTAL QUARTZ INEO 504-507, au niveau démarrage à froid, protection moteur et conso ...
Ce qui change ou pas:
- viscosité à froid (40°C): baisse de 71,2 à 67,5 => Impec
- viscosité à chaud (100°C): quasiment idem de 11,8 à 11,7 => Normal
- TBN: augmente de 5,8 à 6,2 => C'est mieux ... du moins pour un TDI ...
F.T. (de l'ancienne) jointe
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 28 juin 2014 à 16:18:54
Mon petit garagiste fait les choses bien alors  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: golf64 le 28 juin 2014 à 19:39:15
Je ne sais que penser de tout ça...
Je n'utilise que, soit de la Castrol EDGE Sport 0W40 ou de la Motul V300 5W40 pour mes vidanges de tous les 10.000kms, sans jamais avoir des soucis.  ;)
Mais lorsque je vois des clients qui ne font leur vidange que tous les 30.000kms avec de la 15W40 pas cher et le pire c'est que leur moteur ne consomme qu'au max 1 litre d'huile entre chaque vidange, cela me laisse dubitatif.   :gratte:
A coté de ça, je suis en train de batailler pour faire passer une AUDI 2.0 TFSI de 72.000kms toujours entretenue chez AUDI Concept et qui boit allègrement 1 litre aux 1.000kms !!!
Mon avis est de continuer à mieux entretenir nos montures mais si le moteur décide de ne pas suivre la bonne voie, je pense que dans ce cas, rien à faire.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 28 juin 2014 à 21:33:30
Je ne sais que penser de tout ça...
Je n'utilise que, soit de la Castrol EDGE Sport 0W40 ou de la Motul V300 5W40 pour mes vidanges de tous les 10.000kms, sans jamais avoir des soucis.  ;)
Mais lorsque je vois des clients qui ne font leur vidange que tous les 30.000kms avec de la 15W40 pas cher et le pire c'est que leur moteur ne consomme qu'au max 1 litre d'huile entre chaque vidange, cela me laisse dubitatif.   :gratte:
A coté de ça, je suis en train de batailler pour faire passer une AUDI 2.0 TFSI de 72.000kms toujours entretenue chez AUDI Concept et qui boit allègrement 1 litre aux 1.000kms !!!
Mon avis est de continuer à mieux entretenir nos montures mais si le moteur décide de ne pas suivre la bonne voie, je pense que dans ce cas, rien à faire.

 :coucou:
C'est juste mon avis au sujet de ces deux huiles, et il n'engage que moi (pour ce TDI):
=> La Castrol EDGE Sport 0W40 est API SN (bonne protection moteur) et ACEA C3 (cendres sulfatées 0,8, protection du FAP)  :langue:
=> La Motul V300 5W40 Ester Core est une reine parmi les huiles ultra haute de gamme, mais là, attention au colmatage du FAP  :muet:
Mais, quitte à travailler en xW-40 (donc hors préconisation VW 507 ...) et à vidanger tous les 10.000 km, je préférerais:
=> Castrol Magnatec Professional OE 5W-40 (celle de la majorité des CC VW) qui possède un petit avantage en protection au démarrage à froid
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 12 juillet 2014 à 23:25:55
Qui a parlé de ... Long Life  :quoi:
Citer
VW 503.01
    This specification is specifically for Audi RS4, Audi TT, S3 and Audi A8 6.0 V12 models with outputs of more than 180bhp, running with variable service intervals (30,000km or 2 years). Now superceeded by the VW 504.00 specification.
:gratte: :gratte:

Oui, je sais, mais c'est pour me faire bien voir  :muet:

J'ai trouvé ça sur un site anglophone consacré aux Audi TT:

For a 225 TT: 503.01 (or new spec 504.00)
for a 180 TT on fixed service intervals: 503.00 (or new spec 504.00)
for a 180 TT on variable service intervals: 503.01 (or new spec 504.00)

Donc, une VW 503, comme celle que je mets, en service fixe 15.000 km / 1 an doit aller sans problème pour un TSI 122 voire 160 ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Lolo78 le 13 juillet 2014 à 10:06:21
Du coup, pour mon TSI 160 après avoir jeté un coup d’œil dan mon carnet d'entretien qui recommande effectivement la 503.01 et après avoir pas ma hésité et échangé, je suis parti sur la "Mobile 0W40 New Life" que tu m'avais montré.

Pour info, elle est d’ailleurs actuellement en promo à 47,34€ TTC les 5 litres sur Oscaro
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 juillet 2014 à 11:17:50
Du coup, pour mon TSI 160 après avoir jeté un coup d’œil dan mon carnet d'entretien qui recommande effectivement la 503.01 et après avoir pas ma hésité et échangé, je suis parti sur la "Mobile 0W40 New Life" que tu m'avais montré.
Pour info, elle est d’ailleurs actuellement en promo à 47,34€ TTC les 5 litres sur Oscaro

 :10sur10:
Tu ne sera pas déçu !
Mais, service normal 15.000 km /1 an, et filtre à huile OEM, le vrai, acheté chez le CC (j'insiste ...) pour la bichonner  :love:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 13 juillet 2014 à 11:35:53
 :coucou:

Tu l'as découpé ton filtre Fierza? Tu as déménagé maintenant  :hahaha:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=15131.msg420568#msg420568
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 juillet 2014 à 15:29:05
:coucou:
Tu l'as découpé ton filtre Fierza? Tu as déménagé maintenant  :hahaha:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=15131.msg420568#msg420568
:coucou: pk-fr
Non, c'est vrai, les deux filtres, le MAHLE Chinois et l'OEM sont toujours entiers  :honte:
Mais, je les ai ... quelque part dans le bazar entassé dans mon abri de jardin, car mon "bunker atelier" prend l'eau de partout par le toit ...   :ouin:
Tu as bien fait de me le rappeler  ;)
Bonne finale !
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Lolo78 le 13 juillet 2014 à 21:30:25
Du coup, pour mon TSI 160 après avoir jeté un coup d’œil dan mon carnet d'entretien qui recommande effectivement la 503.01 et après avoir pas ma hésité et échangé, je suis parti sur la "Mobile 0W40 New Life" que tu m'avais montré.
Pour info, elle est d’ailleurs actuellement en promo à 47,34€ TTC les 5 litres sur Oscaro

 :10sur10:
Tu ne sera pas déçu !
Mais, service normal 15.000 km /1 an, et filtre à huile OEM, le vrai, acheté chez le CC (j'insiste ...) pour la bichonner  :love:
 :jap:

Comme a chaque fois :-) je l’achète chez le concess c pas pour ce que ca coute :), je pousse même jusqu’à changer la vis et la rondelle de vidange a chaque fois ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 14 juillet 2014 à 00:05:06
Du coup, pour mon TSI 160 après avoir jeté un coup d’œil dan mon carnet d'entretien qui recommande effectivement la 503.01 et après avoir pas ma hésité et échangé, je suis parti sur la "Mobile 0W40 New Life" que tu m'avais montré.
Pour info, elle est d’ailleurs actuellement en promo à 47,34€ TTC les 5 litres sur Oscaro
:10sur10:
Tu ne sera pas déçu !
Mais, service normal 15.000 km /1 an, et filtre à huile OEM, le vrai, acheté chez le CC (j'insiste ...) pour la bichonner  :love:
 :jap:
Comme a chaque fois :-) je l’achète chez le concess c pas pour ce que ca coute :), je pousse même jusqu’à changer la vis et la rondelle de vidange a chaque fois ;)

  :winner:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 14 juillet 2014 à 22:17:36
:coucou:
Tu l'as découpé ton filtre Fierza? Tu as déménagé maintenant  :hahaha:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=15131.msg420568#msg420568

Yessss Sir pk-fr !
It's done  ;)
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=15131.30
 :jap:  :jap:  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: spire89 le 15 juillet 2014 à 21:24:19
Du coup, pour mon TSI 160 après avoir jeté un coup d’œil dan mon carnet d'entretien qui recommande effectivement la 503.01 et après avoir pas ma hésité et échangé, je suis parti sur la "Mobile 0W40 New Life" que tu m'avais montré.
Pour info, elle est d’ailleurs actuellement en promo à 47,34€ TTC les 5 litres sur Oscaro

 :10sur10:
Tu ne sera pas déçu !
Mais, service normal 15.000 km /1 an, et filtre à huile OEM, le vrai, acheté chez le CC (j'insiste ...) pour la bichonner  :love:
 :jap:

J'ai testé la New Life pendant 2000km et je l'ai vite vidangée. Avec cette huile, mon moteur était plus bruyant, moins souple, plus de ratatouille au ralenti et j'avais l'impression d'avoir perdu des chevaux au passage (flagrant lors d'accélérations sur les voies d'insertion d'autoroute) en comparaison de la Shell Helix Ultra Extra.
Depuis j'ai mis de la Fuchs Titan GT1 Pro C3 que je roule depuis 2500km et ça va beaucoup mieux. En plus la Fuchs se trouve à 26€ les 4L sur 123pneus  :fete:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Lolo78 le 15 juillet 2014 à 21:39:03
 :argl: M**** alors .

La fush que tu as mise c'est celle que j'utilise pour le moment. Mais c'est bizarre quand même car la new life a de super retour sur les forum.

Maintenant que c'est commandé je vais bien voir au pire je referai une vidange plus tard.


regarde là par ex :
http://forums.corvetteforum.com/c6-z06-discussion/3177399-mobil1-0w40-oil-analysis-3-track-days.html
et
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2383817
et
http://www.r32team.com/t441-huile-mobil-1-new-life-0w-40
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Lolo78 le 15 juillet 2014 à 22:23:14
Du coup tu me colle le doute  :ouin:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: spire89 le 15 juillet 2014 à 23:59:26
J'avais aussi regardé sur les forums dont tu mets les liens pour me décider à choisir la New Life. Sauf que je n'avais pas réussi à trouver de retour sur le 1.4 TSI avec cette huile. J'ai donc essayé sans être convaincu par rapport à l'agrément du moteur. La New Life semble être plus adaptée aux moteurs à forte cylindrée qu'à des moteurs downsizés, il n'y a qu'à comparer les viscosités à chaud et à froid par rapport à d'autres huiles en 5w30 de la norme VW 504. De toute façon, au pire tu observeras les mêmes symptômes que moi sans pour autant risquer quoi que ce soit vis à vis de ton moteur (en respectant la mécanique bien entendu).
 
Pour info, voici un lien qui teste différentes huiles chauffées à 380°C (désolé c'est en russe):
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html (http://bmwservice.livejournal.com/27699.html)

Ce test est un peu extrême mais peu d'huiles le passent sans faire de dépôts ou polymériser... Cela permet de se faire une idée du vieillissement d'une huile.
Et je te rassure, sur ce site la New Life est très bien notée http://bmwservice.livejournal.com/19759.html (http://bmwservice.livejournal.com/19759.html) ;).

Il n'en demeure pas moins qu'après essai je préfère respecter ce qui est préconisé par mon carnet d'entretien en mettant une huile à la norme VW 504 dans mon moteur (censée également limiter les dépôts liés à l'injection directe). La Fuchs FUCHS TITAN GT1 PRO С3 répond à ces critères et a aussi de bons retours sur les forums (je confirme  :siffle:).

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Lolo78 le 16 juillet 2014 à 00:03:40
On verra bien mais moi dans mon carnet il préconise de la 503.1 pour le 160.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 juillet 2014 à 00:26:51
.../... ce qui est préconisé par mon carnet d'entretien en mettant une huile à la norme VW 504 dans mon moteur (en plus cela limite les dépôts liés à l'injection directe).
:coucou:
La vraie préconisation sur ma TSI 122 est:
- VW 503.01 (A3/B4 - 0W-30) en LL ( la VW 504, toujours couplée à la VW 507 reste une huile ACEA C3 low SAPS...)
- VW 502.00 (A3/B4 - 0/5W-30/40) en standard 15.000 km / 1 an (couplée avec VW 505, voir VW 505.01)
Personnellement, j'ai choisi de mettre de l'huile FUSCH norme VW 503 (A5/B5 - 0W-30), et elle monte sans broncher dans les tours.
Dans mon cas, la Viscosité HTHS, mPa.s à 150ºC, (ASTM D 4683) est de 3, et me parait correcte pour un TSI 122
Dans le cas Mobil 1, la Viscosité HTHS, mPa.s à 150ºC, (ASTM D 4683) est de 3.8, et pourrait être meilleure pour un TSI 160 soumis à des contraintes plus élevées.
Cependant, normalement la VW 503 doit tenir jusqu'à 180 cv  ;)
Pour ce qui est des dépôts, oui, mais un carburant premium les limite aussi ...
Je pense que Lolo78 peut faire sa vidange avec la Mobil 1 New Life (homologuée VW 502 et VW 503.01) et nous donner le retour d'expérience avec son TSI 160.
Je tiens le pari, et j'assumerai ...  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Lolo78 le 16 juillet 2014 à 08:26:35
Pour le carburant c pas difficile c'est toujours SP98 chez Total :-), mais maintenant que c'est commandé je vais l'utilisé et vu que c'est ce qu'ils mettent dans les R32 et les Cayman on verra bien.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 16 juillet 2014 à 10:16:20
La new life de Mobil est une bonne huile bien sur. Sauf si on fait des courts trajets extrême ou il peut être préférable d'utiliser du 5W40, cette huile devrait convenir.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 juillet 2014 à 11:12:22
La new life de Mobil est une bonne huile bien sur. Sauf si on fait des courts trajets extrême ou il peut être préférable d'utiliser du 5W40, cette huile devrait convenir.

 :coucou: pk-fr
Effectivement, en très court trajet, dans tous les cas on est mal ...
Et je ne connais personne qui ait eu les problèmes décrits par spire89 en Mobil 1 0W-40 ancien type ou New Life.
Il est clair qu'un grade de viscosité xW-20, ou xW-30, favorisera plus les montées à très haut régime qu'un grade xW-40.
A l'extrême, le premier grade cité servirait en qualifs et le dernier en course de moyenne durée sur une groupe N  ;)
Les Série M utilisent bien de la 10W-60 ...
Mais, je doute que Lolo78 fasse de la course de côte
Y aurait il autre chose sur le véhicule de spire89 qui amènerait les phénomènes décrits  :gratte:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 16 juillet 2014 à 12:53:34

J'ai du mal à comprendre aussi une aussi flagrante différence que constate spire89
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: spire89 le 16 juillet 2014 à 14:23:39
Ben je pense que ça s'explique en partie par les viscosités.

Shell Helix Ultra Extra: (data sheet de 2007)
Viscosité à 40°C: 67.9
Viscosité à 100°C: 11.8

Mobil 1 New Life:
Viscosité à 40°C: 75
Viscosité à 100°C: 13.5

Fuchs TITAN GT1 PRO C3:
Viscosité à 40°C: 70.2
Viscosité à 100°C: 11.7

A noter que j'ai l'impression que les fabricants d'huile ont modifié leurs formules ces dernières années pour un même produit. Par exemple les data sheet récents (en version 4) de la Shell Helix Ultra Extra donnent:
Viscosité à 40°C: 74
Viscosité à 100°C: 12

Et de plus en plus on ne retrouve plus la mention 100% synthétique mais technologie de synthèse (surtout en Allemagne où la législation a été modifiée), les pétroliers utilisant de plus en plus des produits issus de l'hydrocraquage pour diminuer leurs coûts de production.
Ceci explique peut être cela.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 16 juillet 2014 à 15:21:10
Evident qu'une 40 soit plus "épaisse à 100°. Curieux que le moteur était plus bruyant, la viscosité à froid étant quasi identique. Sans doute que les composants de Mobil convenaient moins à ton moteur.

Pour les impressions de puissance il faudrait un chronomètre pour être fixé  ;)

Attendons le retour de Lolo sur cette huile.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 juillet 2014 à 16:03:18
.../...
A noter que j'ai l'impression que les fabricants d'huile ont modifié leurs formules ces dernières années pour un même produit. Par exemple les data sheet récents (en version 4) de la Shell Helix Ultra Extra donnent:
Viscosité à 40°C: 74
Viscosité à 100°C: 12
.../...
:coucou:

La "vraie" SHELL dédiée VW 504/507 est la Shell Helix Ultra AV-L 5W-30:
Viscosité à 40 ºC, mm²/sec ISO 3104 67,9
viscosité à 100 ºC, mm²/sec ISO 3104 11,8
Identique à Shell Helix Diesel Ultra Extra 5W-30 (un peu "bonne à tout faire")

La SHELL dédiée MB est Shell Helix Ultra AB 5W-30
Viscosité à 40 ºC, mm²/sec ISO 3104 64,7
Viscosité à 100 ºC, mm²/sec ISO 3104 11,4

La SHELL "bonne à tout faire" en C3 est Shell Helix Ultra Extra 5W-30
viscosité à 40 ºC, mm²/sec ASTM D445 74,0
viscosité à 100 ºC, mm²/sec ASTM D445 12,0

Avoir si les normes ISO 3104 et ASTM D445 sont équivalentes ...
Il y a de quoi se perdre  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Lolo78 le 16 juillet 2014 à 16:10:12
on verra bien de toute façon il me reste encore au moins 4 litre de Fuchs titans pro C3 sinon que je comptait mettre dans la polo de ma femme.

Donc si cela ne va pas je referait une vidange fin aout mais je serrais très étonné de devoir en arriver là.

Cdt
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Posté par: pk-fr le 16 juillet 2014 à 16:27:52
 :plusun:
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Posté par: FIERZA le 16 juillet 2014 à 18:22:15
Donc si cela ne va pas je referait une vidange fin aout mais je serrais très étonné de devoir en arriver là.
Cdt

 :plusun:

Par contre, sur mon TSI, si je devais repasser en FUCHS 5W-30, j'aurais tendance à prendre la TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 XTL en service fixe 15.000 km /1 an, plutôt que la Pro C3 ...
C'est juste que la FLEX répond à la norme sévère Dexos 2 de GM (comme la Magnatec 5W-40 des CC), et qu'elle est un peu plus fluide à 40°C  ;)
Là, je pinaille  :hahaha:
 :jap:
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Posté par: spire89 le 17 juillet 2014 à 00:13:17
.../...
A noter que j'ai l'impression que les fabricants d'huile ont modifié leurs formules ces dernières années pour un même produit. Par exemple les data sheet récents (en version 4) de la Shell Helix Ultra Extra donnent:
Viscosité à 40°C: 74
Viscosité à 100°C: 12
.../...
:coucou:

La "vraie" SHELL dédiée VW 504/507 est la Shell Helix Ultra AV-L 5W-30:
Viscosité à 40 ºC, mm²/sec ISO 3104 67,9
viscosité à 100 ºC, mm²/sec ISO 3104 11,8
Identique à Shell Helix Diesel Ultra Extra 5W-30 (un peu "bonne à tout faire")

La SHELL dédiée MB est Shell Helix Ultra AB 5W-30
Viscosité à 40 ºC, mm²/sec ISO 3104 64,7
Viscosité à 100 ºC, mm²/sec ISO 3104 11,4

La SHELL "bonne à tout faire" en C3 est Shell Helix Ultra Extra 5W-30
viscosité à 40 ºC, mm²/sec ASTM D445 74,0
viscosité à 100 ºC, mm²/sec ASTM D445 12,0

Avoir si les normes ISO 3104 et ASTM D445 sont équivalentes ...
Il y a de quoi se perdre  :gratte:

Salut,

je confirme qu'il y a de quoi se perdre. En pièce jointe la fiche technique plus récente de la Shell Helix Ultra AV-L 5W-30.
On retombe bien sur les valeurs que j'ai données auparavant.
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Posté par: FIERZA le 17 juillet 2014 à 10:20:38
@ spire89

C'est juste, ta FT est plus récente, mais, ce n'est encore pas la même, car s'y rajoute le terme "Professional", comme chez Castrol OEM ...  ;)
De plus, est elle distribuée en France ?
Dur de s'y retrouver  :gratte:
 :jap:
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Posté par: spire89 le 17 juillet 2014 à 14:23:50
Salut,

Effectivement le terme "Professional" a été ajouté et je confirme que cette huile est bien distribuée en France (déjà vue en hypermarché Carrefour à Toulouse).
Elle apparait également sur le site français de Shell:
http://www.shell.fr/products-services/on-the-road/consumer-lubricants/cars/helix-range/helix-fully-synthetic/ultra-pro-av-l-5w30.html (http://www.shell.fr/products-services/on-the-road/consumer-lubricants/cars/helix-range/helix-fully-synthetic/ultra-pro-av-l-5w30.html)
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Posté par: FIERZA le 17 juillet 2014 à 16:06:05
Salut,

Effectivement le terme "Professional" a été ajouté et je confirme que cette huile est bien distribuée en France (déjà vue en hypermarché Carrefour à Toulouse).
Elle apparait également sur le site français de Shell:
http://www.shell.fr/products-services/on-the-road/consumer-lubricants/cars/helix-range/helix-fully-synthetic/ultra-pro-av-l-5w30.html (http://www.shell.fr/products-services/on-the-road/consumer-lubricants/cars/helix-range/helix-fully-synthetic/ultra-pro-av-l-5w30.html)
:coucou:
Belle gamme de lubrifiants, merci pour ce lien  :10sur10:
La FUCHS que je mets dans mon TSI correspond à:
http://www.shell.fr/products-services/on-the-road/consumer-lubricants/cars/helix-range/helix-fully-synthetic/ultra-pro-av-0w30.html
(idem en MOTUL Specific 506.01-506.00-503.00, en ELF EVOLUTION 900 CRV, etc ...).
La dernière citée m'ayant été conseillée pour mon moteur par le Service Technique de TOTAL  ;)
 :jap:
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Posté par: sebich1 le 21 juillet 2014 à 09:52:15
et bien j ai déposé ma belle ce matin pour la révision des 4 ans ( et 32000 km seulement) ..
et ils me mettent de la  FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL-Technology)  ;) :fete:
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Posté par: FIERZA le 21 juillet 2014 à 10:24:38
et bien j ai déposé ma belle ce matin pour la révision des 4 ans ( et 32000 km seulement) ..
et ils me mettent de la  FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL-Technology)  ;) :fete:
:coucou:
Ce n'est pas chez un CC VW ...  :cafe:
La préconisation FUCHS est là:
http://www.fuchs-oil.fr/preconisation-fuchs.html
Pour un entretien 30.000 km / 2 ans, pas le choix:
=> FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL-Technology)
Pour un entretien 15.000 km / 1 an:
=> FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL-Technology)
=> FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 (XTL-Technology)
=> FUCHS TITAN GT1 5W-40 (XTL-Technology)
Je ne peux pas trop l'expliquer (pas de retour d'expérience ...), mais en service 15.000 km, j'aurais tendance à prendre la PRO FLEX  :gratte:
Mais, il y a très peu de différence, à part que la PRO FLEX est un peu plus fluide à froid (tu me connais  ;) )
Filtre à huile OEM, n'est-ce pas ...
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=15131.45
 :jap:
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Posté par: sebich1 le 21 juillet 2014 à 10:32:11
si si c'est bien chez un CC VW .. central autos Lyon 7ème...
c'est pour l'entretien 30000km/2ans ...avec filtre OEM bien sur !!! :fete:


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 juillet 2014 à 11:12:42
si si c'est bien chez un CC VW .. central autos Lyon 7ème...
c'est pour l'entretien 30000km/2ans ...avec filtre OEM bien sur !!! :fete:
:coucou:
Quel veinard !
Sinon, tu fais de l'entretien LL en roulant 8.000 km/an ...  :argl:
 :smurf:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 21 juillet 2014 à 11:26:43
j'espère que cette nouvelle huile diminuera mes bruits de clac clac à froid ... :youpi:
mon ancien CC avec qui je suis en "bizbiz" suite à des mals façons mettaient de la castrol pro longlife III


je suis un petit rouleur ... pour moi ça serait mieux de dire tous les 2 ans ou 15000 km !!! :siffle: :ptdr:

en vrai j'ai déjà fait un entretien intermédiaire l'été dernier par moi même avec filtre oem , bouchon oem et huile castrol edge 5w30 ... je sui sun peu psychopathe je sais ....
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 juillet 2014 à 13:38:10
j'espère que cette nouvelle huile diminuera mes bruits de clac clac à froid ... :youpi:
:coucou:
Bon, mis à part les "perlinpinpin" et autres additifs antifriction différents suivants les fournisseurs d'huile pour VW en 5W-30, et qui peuvent changer la donne, j'avais noté quelques viscosités suivantes à 40°C:
- FUCHS PRO C3: 70,2
- Castrol LL III OEM: 70
- TOTAL 504-507: 67,5
- FUCHS PRO FLEX: 65,1
- FUCHS SuperSyn: 55 (la mienne, c'est une 0W-30)
D'où ma légère préférence pour la PRO FLEX à technologie égale (XTL) pour un démarrage à froid "as smooth as silk" (slogan Singapore Airlines ou Thaï) ...
Mais, je suis hyper-psychopathe  :ptdr:
 :jap:
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Posté par: Lolo78 le 21 juillet 2014 à 13:53:53
Bon çà y est moi j'ai enfin reçu mon huile ... C'est pas des foudre de guerre chez Oscar* et je parle même pas de la livraison en points relais...

bref plus qu'a trouver le temps de la faire et je vous ferais un retour.

;)

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Posté par: sebich1 le 21 juillet 2014 à 13:57:01

Mais, je suis hyper-psychopathe  :ptdr:
 :jap:
^^ Non ..pas du tout ... :siffle: :ptdr: :ptdr:

en fait chez mon CC quand j ai vu qu ils me mettaient la fuchs titan GT1 pro c-3 .. j étais déjà très content  :youpi:... et si je voulais resté en long life , c'était la seule de chez fuchs qui respectait cela ... je vous dirai à long terme ce que je pense ..car je pars en vacances ce dimanche !!! oh yeaah !!
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Posté par: fred39 le 21 juillet 2014 à 15:06:38
J'avais déjà posté ce lien (je n'ai pas d'action chez eux  ;) ) mais pour ceux qui utilisent de la Castrol Edge Pro (longlife) j'ai une bonne adresse:

 http://www.lubuniversal.com/huiles-moteur/238-castrol-edge-professional-ll-iii-5w-30-4l-4008177073601.html

10€ le litre  :youpi: au lieu des 26 ou 28€ en CC  :pascontent:

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Posté par: pk-fr le 21 juillet 2014 à 15:13:44
Vu chez Lec**rc; Shell 504.00/507.00 le bidon 5L 29.95€ + bon de réduction immédiate de 6 €  :youpi:
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Posté par: FIERZA le 21 juillet 2014 à 15:32:48
Vu chez Lec**rc; Shell 504.00/507.00 le bidon 5L 29.95€ + bon de réduction immédiate de 6 €  :youpi:
:coucou: pk-fr
T'es sûr que ce n'est pas de l'huile de foie de morue périmée ...
 :ptdr:  :ptdr: :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: fred39 le 21 juillet 2014 à 16:04:26
Vu chez Lec**rc; Shell 504.00/507.00 le bidon 5L 29.95€ + bon de réduction immédiate de 6 €  :youpi:
:coucou: pk-fr
T'es sûr que ce n'est pas de l'huile de foie de morue périmée ...
 :ptdr:  :ptdr: :ptdr:

C'est vrai que les différences sont tellement énorme que ça nous met le doute, c'est plus crédible  :non:
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Posté par: pk-fr le 21 juillet 2014 à 16:37:05
 :nonnonnon: pas trouvé dans le rayon poissonnerie mais bien "Auto/Bricolage"  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 juillet 2014 à 16:38:45
 :coucou:
Si les CC en avaient, je mettrais ça dans mon TSI:
Castrol Magnatec Professional A3 5W-30
ou:
Castrol EDGE Professional A3 0W-30
Pourquoi, y en a-t-il en Allemagne, même en station ARAL, et pas chez nous  :gratte:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 21 juillet 2014 à 18:25:04
Je sais pa si c est l huile ou les nouvelles bougies ... Mais elle est hyper silencieuse ... Le moteur est super doux ...!!! :youpi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Lolo78 le 21 juillet 2014 à 18:29:55
Dite moi les gars, j'ai un doute sur le filtre que m'a filer le CC :

Il est gris alors que le mien est noir et la ref est pas tout a fait la même quoique cela peux faire penser a une nouvelle version :

Origine : 03C 115 561 B
Nouveau : 03C 115 561 J

;)
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Posté par: sebich1 le 21 juillet 2014 à 18:31:48
Normal !! Moi aussi le nouveau est gris mais j ai une ref un peu plus vieille .. La mienne fini par H !!!
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Posté par: pk-fr le 21 juillet 2014 à 18:38:10
Le filtre gris est nouveau, adapté à une utilisation "longue durée" et pour les reconnaître rapidement ils ont changé la couleur; idem non OEM.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 juillet 2014 à 19:47:34
Dite moi les gars, j'ai un doute sur le filtre que m'a filer le CC :
Il est gris alors que le mien est noir et la ref est pas tout a fait la même quoique cela peux faire penser a une nouvelle version :
Origine : 03C 115 561 B
Nouveau : 03C 115 561 J
;)

Idem pour moi 03C 115 561 J gris  :love:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: spire89 le 22 juillet 2014 à 10:29:08
j'espère que cette nouvelle huile diminuera mes bruits de clac clac à froid ... :youpi:
:coucou:
Bon, mis à part les "perlinpinpin" et autres additifs antifriction différents suivants les fournisseurs d'huile pour VW en 5W-30, et qui peuvent changer la donne, j'avais noté quelques viscosités suivantes à 40°C:
- FUCHS PRO C3: 70,2
- Castrol LL III OEM: 70
- TOTAL 504-507: 67,5
- FUCHS PRO FLEX: 65,1
- FUCHS SuperSyn: 55 (la mienne, c'est une 0W-30)
D'où ma légère préférence pour la PRO FLEX à technologie égale (XTL) pour un démarrage à froid "as smooth as silk" (slogan Singapore Airlines ou Thaï) ...
Mais, je suis hyper-psychopathe  :ptdr:
 :jap:

Salut,

les specs de la PRO FLEX ont été mises à jour fin 2012, sa viscosité à 40°C est passée à 67.0 mm²/s.

Je sais pa si c est l huile ou les nouvelles bougies ... Mais elle est hyper silencieuse ... Le moteur est super doux ...!!! :youpi:
Pour la diminution de bruit c'est plutôt l'huile et pour la souplesse du moteur c'est les deux  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 juillet 2014 à 11:15:33
Je sais pa si c est l huile ou les nouvelles bougies ... Mais elle est hyper silencieuse ... Le moteur est super doux ...!!! :youpi:

  :winner:

P.S.:
- j'avais eu la même impression avec de la Liqui Moly 5W-40 sur une vieille Mercos 300TD par rapport à de la SHELL comparable.
- il y a parfois des bases et des additifs surprenants dans certaines huiles ... made in Germany  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 juillet 2014 à 11:25:35
Salut,
.../... les specs de la PRO FLEX ont été mises à jour fin 2012, sa viscosité à 40°C est passée à 67.0 mm²/s.
:coucou:
C'est exact, les spécifications changent, mais ce qui me gène pour faire les comparaisons, c'est que les normes (méthodes) utilisées changent aussi.
Comment comparer avec les normes:
- ASTM D445
- ISO 3104
- DIN 51562-1
- NFT 60-100
Sont elles équivalentes ?
Sinon, existe-t-il des tableaux d'équivalence ?
En ce moment, il y a une "valse" des appellations et étiquettes de bidon qui donne le tournis  :argl:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 juillet 2014 à 14:17:58
Je sais pa si c est l huile ou les nouvelles bougies ... Mais elle est hyper silencieuse ... Le moteur est super doux ...!!! :youpi:
:coucou:
Je ne comprenais pas le changement des bougies ...
Mais, c'est vrai, c'est 60.000 km ou ... 4 ans  :hahaha:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 22 juillet 2014 à 14:52:16
Je sais pa si c est l huile ou les nouvelles bougies ... Mais elle est hyper silencieuse ... Le moteur est super doux ...!!! :youpi:
:coucou:
Je ne comprenais pas le changement des bougies ...
Mais, c'est vrai, c'est 60.000 km ou ... 4 ans  :hahaha:
 :jap:

et oui même si je n 'ai que 32 000 km ..j ai eu le droit à la grosse révision avec : huile FUCHS long life , nouveau filtre huile , bouchon de vidange , 4 bougies, filtre pollen , la liste de tous les controles qu ils ont fait signée du tech et du chef d atelier ..même le test de la batterie et scan avec un vag com ..etc  et lavage de la voiture ( moi j ai dit non à l exterieur car je la lave à la main ) et apparemment ils le font à la main !!
le tout pour 398 euros .. bien sur cher mais l acceuil était bien ..explication de la facture avec les différents points .il m a demandé à plusieurs reprises si j avais des questions et si j avais des besoins particuliers sur la voiture ...
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 juillet 2014 à 18:02:52
@ sebich1
Prix correct  :cafe:
Ils t'ont changé aussi les essuie-glace AV ?
Normalement, c'est inclus dans les 30 et 60.000 km, sinon, c'est environ 50 € de moins  ;)
 :jap:
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Posté par: sebich1 le 22 juillet 2014 à 19:13:14
Non je les ai changés moi même ... Avant et arrière pour 25 euros sur oscaroooo

Chez le CC la prestation avec essuie glaces était a 449 euros ... ;)
Je viens de changer aussi mon filtre a air ... Comme ça je suis prêt pour les vacances !!
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 juillet 2014 à 19:28:56
.../...Je viens de changer aussi mon filtre a air .../...

 :hahaha: A 32.000 km, il ne devait pas être sale   :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 22 juillet 2014 à 19:47:29
C est mon troisième en 4 ans !!!! Vu le prix .. 11 euros en moyenne chez oscarrrooo

Il est gris car je vis a Lyon ... Je vais pas mal a Milan (ma femme est de la)... Et je passe tout le temps par la vallée de modane .... Donc niveau pollution et particules je suis bien logé ... D ou mon changement régulier de filtre !!
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 juillet 2014 à 20:34:28
Non je les ai changés moi même ... Avant et arrière pour 25 euros sur oscaroooo
Chez le CC la prestation avec essuie glaces était a 449 euros ... ;)
:coucou:
Comme on est HS ou OT depuis un moment, je mets ce lien  ;)
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=15428.new#new
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Schpoki le 24 juillet 2014 à 21:47:20
Bonjour à tous,

J'ai une g5 tsi 122 en dsg7 et j'ai ce malheureux bruit de clac clac   :siffle:

Je dois changer mon huile et je pensais mettre de la 10w60 de chez bmw  :ange:

Qu'en pensez vous, je peux l'avoir à très bon prix ...
Est ce que ça pourrais convenir ? ou trop risqué  :nul:

sachant que je fais 80% de ville

Sinon une 0w30 total ?

Je m'y perd trop dans toutes ces discussions  :cafe:

Surtout avec les experts que vous êtes :p


Merci d'avance






La new life de Mobil est une bonne huile bien sur. Sauf si on fait des courts trajets extrême ou il peut être préférable d'utiliser du 5W40, cette huile devrait convenir.

 :coucou: pk-fr
Effectivement, en très court trajet, dans tous les cas on est mal ...
Et je ne connais personne qui ait eu les problèmes décrits par spire89 en Mobil 1 0W-40 ancien type ou New Life.
Il est clair qu'un grade de viscosité xW-20, ou xW-30, favorisera plus les montées à très haut régime qu'un grade xW-40.
A l'extrême, le premier grade cité servirait en qualifs et le dernier en course de moyenne durée sur une groupe N  ;)
Les Série M utilisent bien de la 10W-60 ...
Mais, je doute que Lolo78 fasse de la course de côte
Y aurait il autre chose sur le véhicule de spire89 qui amènerait les phénomènes décrits  :gratte:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 juillet 2014 à 22:45:15
Je dois changer mon huile et je pensais mettre de la 10w60 de chez bmw  :ange:

Surtout pas de 10W-60  :nonnonnon:
Et actuellement, tu as quoi exactement comme huile ?
Ta G5 a combien de km ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 25 juillet 2014 à 09:26:06
 :nonnonnon: surtout pas du 10W-60! Je te conseillerais de mettre une 5W-40 norme VW 502.00 (vidange tous les 15Mkm ou chaque année).
Si ta Golf a un souci technique, faire une vidange "miracle" n'aidera pas  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 juillet 2014 à 10:40:14
:nonnonnon: surtout pas du 10W-60! Je te conseillerais de mettre une 5W-40 norme VW 502.00 (vidange tous les 15Mkm ou chaque année).
Si ta Golf a un souci technique, faire une vidange "miracle" n'aidera pas  ;)

 :plusun:

Genre: Castrol_Magnatec_5W40_C3
Juste parce que par rapport aux autres VW 502 5W-40:
"Les agents actifs de Castrol Magnatec:
- Se fixent sur les parois du moteurs où l'huile a tendance à s'écouler naturellement
- Adhèrent au moteur pour former un film d'huile renforcé qui protège les pièces en mouvement dès le démarrage"

F.T. jointe
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Schpoki le 25 juillet 2014 à 11:56:15
Je dois changer mon huile et je pensais mettre de la 10w60 de chez bmw  :ange:

Surtout pas de 10W-60  :nonnonnon:
Et actuellement, tu as quoi exactement comme huile ?
Ta G5 a combien de km ?

Ma golf à 80.000 km, le bruit de crécelle est encore aléatoire, et je prévois de remplacer mon tendeur de chaîne, je n'espère pas de miracle mais comme je dois changer d'huile, je veux que ce soit la plus adaptée possible. :D

Je regarderai dans mon carnet ce que j'ai comme huile pour l'instant et je vous dirais ça cet après midi !

J'ai toutes les huiles de chez bmw à prix attractif, c'est pour ça que je pensais à la 10w :honte:

Mais déjà merci pour vos infos  ;) grâce à vous je ne ferais pas de bêtise
Lol

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Lolo78 le 31 juillet 2014 à 18:06:50
Hello les gars,

Je fait la vidange ce soir. par contre d'habitude j'utilise la fosse d'un pote. La je vais être oblige d’utilisé des chandelles  est ce qu'il faut les placé a un endroit bien spécifique ou je peu les mettre ou je veux ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 31 juillet 2014 à 19:38:17
Hello les gars,
Je fait la vidange ce soir. par contre d'habitude j'utilise la fosse d'un pote. La je vais être oblige d’utilisé des chandelles  est ce qu'il faut les placé a un endroit bien spécifique ou je peu les mettre ou je veux ?
:coucou:
 Bah, aux endroits marqués "V" sur tes bas de caisses, mais tu vas t'embêter avec le cric  :gratte:
 J'ai acheté des chandelles, mais je ne suis pas fan de mettre toute la voiture dessus ...
 Ce n'est pas très "safe", surtout quand tu vas desserrer le bouchon de vidange  :muet:
 Surtout, n'oublies pas de desserrer un peu ton filtre à huile usagé jusqu'à temps qu'il soit juste libre pour que l'huile contenue descende dans le carter.
 Si tu le démontes d'un coup (autre solution, au choix), le clapet intégré va bloquer l'huile dedans, et donc pas de dégoulinures.
 Sinon, la caisse doit être horizontale
  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 31 juillet 2014 à 20:49:30
Fierza j ai vu une diminution de ma conso avec l huile fuchs ... Tu as vu aussi ??
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 31 juillet 2014 à 21:19:01
Fierza j ai vu une diminution de ma conso avec l huile fuchs ... Tu as vu aussi ??
:coucou:
Comme je suis passé d'une 5W-30 VW 504/507 classées ACEA A3/B4 - C3 (Castrol OEM, puis MOTUL Specific) à une 0W-30 VW 503 (FUCHS) classée ACEA A5/B5, j'ai vu une grosse différence en hiver (0,5 l/100) due à sa grande fluidité à froid, mais en été, rien de vraiment très "palpable" ...
Ou alors, je me suis habitué  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 31 juillet 2014 à 21:59:42
Ah ok ... Bah moi j ai pour l instant une petit diminution de 0.3 voir 0.4 l /100 km comparé a la castrol edge 5w30 que j avais mis l été dernier ... :gratte:
Je vais voir a plus long terme ..
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 31 juillet 2014 à 22:35:33
Ah ok ... Bah moi j ai pour l instant une petit diminution de 0.3 voir 0.4 l /100 km comparé a la castrol edge 5w30 que j avais mis l été dernier ... :gratte:
Je vais voir a plus long terme ..
Tu sais,  je consommais moins avec l'huile usine (VW 503.01 - 0W-30 ??) et avec la MOTUL Specific 504/507 qu'avec la Edge Pro PowerFlow du CC ...
Bon, pas beaucoup moins, peut être 0,2 l /100 mais quand même  ;)
Et je suis persuadé qu'avec la Mobil ESP (qui a obtenu le A5/B5 en plus du C2 / C3), ça doit être pareil ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Schpoki le 03 août 2014 à 09:53:20
:nonnonnon: surtout pas du 10W-60! Je te conseillerais de mettre une 5W-40 norme VW 502.00 (vidange tous les 15Mkm ou chaque année).je
Si ta Golf a un souci technique, faire une vidange "miracle" n'aidera pas  ;)

 :plusun:

Genre: Castrol_Magnatec_5W40_C3
Juste parce que par rapport aux autres VW 502 5W-40:
"Les agents actifs de Castrol Magnatec:
- Se fixent sur les parois du moteurs où l'huile a tendance à s'écouler naturellement
- Adhèrent au moteur pour former un film d'huile renforcé qui protège les pièces en mouvement dès le démarrage"

F.T. jointe
 :jap:

Bon génial vw en Belgique, je ne sais pas quel huile il y a dans ma voiture !!
Rien dans le carnet d'entretien et aucun autocollant dans la portière ni nulle part...
Tout ce que je sais c'est que c'était pas du long life d'après ce qu'il est coché dans le carnet....

Sinon, est ce que vous savez si la total classic est une bonne huile ou juste la moins cher de moins bonne qualité ?

Merci
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 03 août 2014 à 10:04:16
:nonnonnon: surtout pas du 10W-60! Je te conseillerais de mettre une 5W-40 norme VW 502.00 (vidange tous les 15Mkm ou chaque année).je
Si ta Golf a un souci technique, faire une vidange "miracle" n'aidera pas  ;)

 :plusun:

Genre: Castrol_Magnatec_5W40_C3
Juste parce que par rapport aux autres VW 502 5W-40:
"Les agents actifs de Castrol Magnatec:
- Se fixent sur les parois du moteurs où l'huile a tendance à s'écouler naturellement
- Adhèrent au moteur pour former un film d'huile renforcé qui protège les pièces en mouvement dès le démarrage"

F.T. jointe
 :jap:
Bon génial vw en Belgique, je ne sais pas quel huile il y a dans ma voiture !!
Rien dans le carnet d'entretien et aucun autocollant dans la portière ni nulle part...
Tout ce que je sais c'est que c'était pas du long life d'après ce qu'il est coché dans le carnet....
Sinon, est ce que vous savez si la total classic est une bonne huile ou juste la moins cher de moins bonne qualité ?
Merci
:coucou:
Bon, si ce n'était pas du LongLife, c'était une huile 5W-40 à la norme VW 502 (combinée avec VW 505, voir 505.01)
Je ne connais pas la "total classic" ...
Vous tenez absolument à avoir une huile de chez TOTAL ?
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Schpoki le 03 août 2014 à 19:49:17
Non, pas du tout pour du total plus qu'un autre,
C'est juste qu'il y en a en promotion pour l'instant, 20l pour 95€,
Mais j'essaie d'abord de trouver des informations sur cette huile parce qu'il n'y a pas que le prix  :siffle:
Et puis je voulais savoir aussi si la garder 2 ans n'était pas mauvais...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 03 août 2014 à 20:26:02
Non, pas du tout pour du total plus qu'un autre,
C'est juste qu'il y en a en promotion pour l'instant, 20l pour 95€,
Mais j'essaie d'abord de trouver des informations sur cette huile parce qu'il n'y a pas que le prix  :siffle:
Et puis je voulais savoir aussi si la garder 2 ans n'était pas mauvais...
:coucou:
Il n'y a pas d'homologations récentes de VW pour ces huiles TOTAL Classique (doc en .pdf) ci-dessous:
http://www4.total.fr/pdf/Canada/4207_Brochure%20PCMO%20AUTO-FR_2014.pdf
Ces huiles sont des huiles minérales et même si elles arrivent à se classer API SN, je ne mettrais jamais ça dans mon moteur.
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 04 août 2014 à 09:21:50
Fierza, juste un petit détail, quand tu réponds directement, comme ici, juste au message au-dessus, tu n'as pas besoin d'utiliser le bouton "citer".
La conversation est claire pour tous.  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 04 août 2014 à 12:50:28
 :coucou:
Ok Maestro  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Schpoki le 08 août 2014 à 12:06:32
Ok, tant pis pour la total :)
Par contre la j'ai de la castrol 5w40 dpf avec norme vw 502.00+505.00+505.01
Mais c'est écrit en grand diesel...??
J'imagine que ce n'est pas la bonne  :ecritla:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 08 août 2014 à 12:09:15
 :coucou:
Dès l'instant où la norme VW 502 figure sur le bidon, ça marche pour un service 15.000 km / 1 an au premier des deux atteint.
La Castrol Magnatec dont je t'avais parlé est aussi VW 502.00+505.00+505.01, et aussi "DPF", puisque norme ACEA C3
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Schpoki le 08 août 2014 à 12:27:14
 :youpi:

Merci beaucoup pour ton aide   :10sur10: Fierza

J'achète celle là alors !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 08 août 2014 à 21:59:39
 :coucou:
Mais, surtout, n'oublies pas d'emmener ta Golf chez le CC pour la fameuse action 34F6  prise en charge à 100% par VW ;)
Si ta boite te lâche, ça va te coûter bonbon  :ouin:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 09 août 2014 à 18:00:53
Fierza, que me conseillerais tu entre la Total ineo quartz et la Fuch titan gt1 ?

Merci  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 09 août 2014 à 19:23:16
 :coucou:
Ahhhh  :argl: si tu me donne le choix entre ... quasiment les deux meilleures en LL pour un TDI FAP  :cafe:
FUCHS fait vraiment de très bons produits  :love:
TOTAL est facile à trouver ...  ;)
Le prix peut-il les départager ?
 :gratte:  :gratte:  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Pierre34 le 09 août 2014 à 23:13:23
Je dirai que la fuchs est moins chère environ 7 roros le litre  :langue:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: spire89 le 09 août 2014 à 23:56:30
Salut,

sur le site 123pneus.fr, la Fuchs est à 6.50€/L (soit 26€ les 4L) et la Total est à 7€/L (soit 35€ les 5L):
http://www.123pneus.fr/cgi-bin/oshop.pl?item_id=155&dsco=125&cart_id=36479921.125.24704&oil_category=1&oil_viscosity=&oil_release=34&list_size=20 (http://www.123pneus.fr/cgi-bin/oshop.pl?item_id=155&dsco=125&cart_id=36479921.125.24704&oil_category=1&oil_viscosity=&oil_release=34&list_size=20)
http://www.123pneus.fr/cgi-bin/oshop.pl?item_id=222&&dsco=125&cart_id=36479921.125.24704&oil_category=1&oil_viscosity=&oil_release=34 (http://www.123pneus.fr/cgi-bin/oshop.pl?item_id=222&&dsco=125&cart_id=36479921.125.24704&oil_category=1&oil_viscosity=&oil_release=34)

Et la livraison est gratuite  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Pierre34 le 10 août 2014 à 00:16:04
C'est ici que je l'ai commandée  :plusun:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 10 août 2014 à 00:35:27
 :coucou:
Eh bien, dans mon TSI 122, je mets ça:
http://www.123pneus.fr/cgi-bin/oshop.pl?item_id=115&&dsco=125&cart_id=36479921.125.24704&oil_category=1&oil_brand=Fuchs&oil_product_series=&oil_viscosity=0W-30&oil_release=38   :love:
Mais, comme n'y a que 3,6 litres ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Pierre34 le 10 août 2014 à 04:08:04
Est-elle plus chère au litre car c'est de la 0-30W?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 10 août 2014 à 10:36:09
 :coucou:
Plus chère car c'est une huile particulière basse consommation développée pour VW pour les moteurs essence (P < 180 cv) et pour les anciens TDI Injecteur Pompe sans FAP (DPF) en service Long Life. Se rappeler quand même qu'avec un TDI 130 IP, le pression d'injection pouvait atteindre 2050 bars à pleine puissance  :argl:
Extrait (traduit) des normes VW moteurs essence:
VW 502.00
Huile pour les moteurs à essence. Successeur de VW 501.01 et VW 500.00 spécification.
Recommandé pour ceux qui sont soumis à des conditions difficiles.
Il ne doit pas être utilisé pour tous les moteurs avec intervalles d'entretien variables ou tout qui sont visées dans le cadre d'autres spécifications.
VW 503.00
Huile de moteur à essence de longue durée pour les voitures VW avec WIV (système pour des intervalles d'entretien plus longs).
Répond également ACEA A1, SAE 0W-30 ou 5W-30 spécification. (rajout perso: peut répondre à ACEA A5, et BMW LL01 - Valvetronic)
VW 503.01
Cette spécification est spécifiquement pour Audi RS4, Audi TT, S3 et Audi A8 6.0 V12 modèles avec des sorties de plus de 180 ch, fonctionnant avec des intervalles de service variables (30000 km ou 2 ans).
Maintenant surpassée par la spécification VW 504.00.
VW 504.00
La spécification VW 504.00 surpasse la VW 503.00 et la VW 503.01.
Adaptées pour les moteurs répondant aux exigences des normes Euro IV sur les émissions.

Le lien complet en anglais:
http://www.oilspecifications.org/volkswagen.php
Sinon, cette huile VW 503/506/506.01, qui était d'ailleurs la Castrol SLX Long Life II, existe encore dans pas mal de marques, car certains "puristes" ne veulent pas utiliser d'huiles spéciales FAP (VW 504/507 ou ACEA C3) quand ils ... n'ont pas de FAP  ;)
Dans le genre facile à trouver:
MOTUL Specific 506.01-506.00-503.00 _ 0W-30  (voir .pdf joint)
Mais, pour tous les TDI avec FAP (DPF), norme VW 507 obligatoire, Long Life ou pas ... d'après les instructions VW  :cafe:
je reviendrais là-dessus ..., mais j'attends avec impatience la future norme VW 508  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 10 août 2014 à 11:53:10
Ah ok d'accord, j'ai donc le top dans mon moteur  :langue:  j'aime mon ptit garagiste  :love:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Schpoki le 12 août 2014 à 09:20:00
:coucou:
Mais, surtout, n'oublies pas d'emmener ta Golf chez le CC pour la fameuse action 34F6  prise en charge à 100% par VW ;)
Si ta boite te lâche, ça va te coûter bonbon  :ouin:
 :jap:

Déjà j'ai fait il y a quelques semaines, mais merci beaucoup :)
Par contre j'ai la dsg en limite de tolérance selon vagcom  :nul:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Lolo78 le 12 août 2014 à 10:46:46
Rooh ont parts quelques jours sans net et hop 3 pages dans la vue  :hahaha:.

Alors, comme prévu j'ai fait ma vidange avec la mobil 1 0W40 New Life sur mon TSI 160 et de mon coté, aucun soucis de trou a l'acceleration ou perte de puissance. Cela fait maintenant quasiment 3000 Km que je roule avec (Autoroute et ville) et j'avoue que j'en suis très satisfait.

La voiture est plus silencieuse au moment du démarrage et pas d'augmentation de conso par rapport a la Fuchs Titant GT1 pro C3 que j’utilisais au par avant. 

Bref a suivre avec les kilomètres ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 12 août 2014 à 10:52:38
 :coucou: Lolo78
Ahhhhh, enfin ..., ton post me rassure  :cafe:
Je croyais qu'avec la Mobil 1 New Life tu avais satellisé ton moteur et que ça t'avait envoyé sur Mars  :ptdr:
C'est bon choix  :10sur10:
 :fete:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: love_leeloo le 12 août 2014 à 20:02:36
si j'en crois le papier fourni pour l'entretien, mon CC a mis de la Castrol Edge Pro Longlife3 5W30 dans mon moteur
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 12 août 2014 à 22:10:46
 :coucou:
De toute façon la grande majorité des CC VW n'ont en rayon que deux huiles typées ACEA C3 (tous les diesels avec FAP / DPF allemands):

- la Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30
 ACEA C3
 Porsche C30
 VW 504 00/ 507 00

- la Castrol_Magnatec_Professional_OE_5W40
  ACEA C3
 API SM/CF
 Meets Fiat 9.55535-S2
 Meets Ford WSS-M2C-917A
 MB-Approval 229.31
 VW 502 00/ 505 00/ 505 01 (<= cette norme 505.01 leur permet de couvrir les vieux TDI Injecteur Pompe en service 15.000 km / 1 an)
 Specifically developed for engines requiring the GM dexos2 engine oil specification

Ce qu'il leur manque, pour nos TSI, ce sont des huiles non FAP full SAPS et typées ACEA A3/B4.
Par exemple (pour rester chez Castrol):

Castrol Magnatec Professional A3 5W-30
 ACEA A3/B3, A3/B4
 API SL/CF
 BMW Longlife 01
 Meets Fiat 9.55535-G1
 GM LL-A-025, LL-B-025
 MB-Approval 229.3
 Renault RN 0700
 VW 502 00/ 505 00

ou:

Castrol EDGE Professional A3 0W-40
 ACEA A3/B3, A3/B4
 API SN/CF
 BMW Longlife-01
 Meets Ford WSS-M2C937-A
 MB-Approval 229.3/ 229.5
 Porsche A40
 VW 502.00/ 505 00

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 16 août 2014 à 14:38:03
Quand je vois les prix dans certains liens moi je  :argl:

Je vous donne un exemple dans notre chère très chère Belgique  :siffle: pour la norme 504.00

123pneus existe aussi en .be, mais ne vent pas d'huile  :quoi: comparons alors deux sites à la même enseigne, Norauto.fr et Auto5.be (avant du groupe GB-Inno-BM c'est maintenant une filiale de Norauto depuis quelques années)

A gauche Norauto.fr, livraison gratuite à domicile si >€55, à droite Auto5.be, livraison uniquement dans un centre auto.

(http://img4.hostingpics.net/pics/215793Castrol.jpg)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 16 août 2014 à 14:40:06
 :argl:, sinon faîtes un tour par ici : http://shop.oil-center.de  :coucou:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 16 août 2014 à 14:43:37
€32.99  :argl: cela fait un temps que je compare et m'approvisionne en allemagne.
Le matériel photo c'est la même chose, pour un peu moins du prix de l'appareil en Belgique j'ai acheté là un kit avec en plus la poignée verticale et le flash nombre guide 60  :siffle:

Je jette d'abord un coup d'oeil sur Idealo.de  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 août 2014 à 17:21:00
 :coucou: MasterPremium
Dis donc, à ce prix là, il y a de l'or en bidon pour nos TSI
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-40/castrol-edge-0w-40-a3-b4-titanium-fst-1x5-liter.html  :love:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 août 2014 à 15:46:35
 :coucou:
Elle existe toujours (voir .pdf joint)  :love:
Avec celle là, ma G4 Confort TDI 110 BVA de 1997 (sans FAP évidemment) à roulé de - 26°C en Lettonie à + 43°C en Albanie ...
La doc jointe n'est pas vieille:
Castrol EDGE Longlife II 0W-30
20 Mar 2014
Castrol, the Castrol logo and related marks are trademarks of Castrol Limited, used under licence.

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: VwAddict le 30 août 2014 à 19:53:16
Petit retour sur la Mobil 1, 5w30 Long Life, norme 507.00.

Chauffe de l'huile assez rapide, mais le moteur fait un bruit un peu plus sourd, plus type diesel années 90  :hahaha:.

Hausse de consommation d'huile.

A la vidange, l'huile était plus pâteuse, le filtre j'en parle même pas... L'huile en sortie était beaucoup moins fluide qu'une huile Castrol après vidange.

Bref, retour aux sources, Castrol Edge LongLife 5w30 !!!  :smurf: :smurf: :smurf:

Et la, magie, le moteur ronronne.  :love:

Bonheur supplémentaire, huile acheté a Norauto, erreur de prix, 52€ les 5L  :fete: :fete: :fete:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 août 2014 à 20:21:25
 :coucou:
C'était de la Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ?
Juste pour rappel, certaines huiles sont "multitâches"
Alors, que la Castrol Edge que tu as prise est purement dédiée ACEA C3, la Mobil 1 ESP couvre ACEA C2 et ACEA C3.
Il est possible que tu aies consommé un peu plus de Mobil ESP, mais normalement ta consommation de carburant, elle, a dû baisser un peu de par la norme ACEA A5/B5.
Et puis, il faut être très méfiant quant au niveau de ce qu'il y a dans le carter et que l'on pense n'être que ... de l'huile.
On peut voir un niveau stable sans connaitre le pourcentage de gazole dilué dans l'huile et qui laisse à penser que le moteur n'en consomme pas.
On peut voir un niveau baisser, ce qui normal ...
On peut voir le niveau ... monter, ce qui prouve une importante dilution par du gazole.
Sinon, il s'agit quand même d'un produit sérieux, utilisé par des CC, au même titre que MOTUL, ou FUCHS, et donc, je pense que la protection du FAP et celle du moteur étaient correctes.

Détail ci-dessous:

ACEA C2 
Huile mid SAPS (cendres sulfatées  ≤ 0.8 ; Phosphore ≥ 0.070 & ≤ 0.090)
Viscosité HTHS réduite ≥ 2.9 mPa.s. (ACEA A5/B5)
Pour véhicules légers et utilitaires équipés de moteur avec filtre à particules FAP) / catalyseur 3 voies. 
Egalement adaptées aux moteurs essence hautes performances de véhicules légers pour lesquelles viscosité HTHS réduite est demandée.
Préconisée par le groupe PSA
   
ACEA C3 
Huile mid SAPS (Cendres sulfatées ≤ 0.8 ; Phosphore ≥ 0.070 & ≤ 0.090)
Viscosité HTHS traditionnelle ≥ 3.5 mPa.s. (ACEA A3/B3/B4)
Pour véhicules légers et utilitaires avec ou sans filtre à particules (FAP) / catalyseur 3 voies.
Préconisée par les constructeurs allemands (VW, MB, BMW, etc)

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Flavien le 30 août 2014 à 21:10:46
:argl:, sinon faîtes un tour par ici : http://shop.oil-center.de  :coucou:

Tu as déjà commandé sur ce site? Les prix sont vraiment attractifs malgré le fait qu'il y aie 13€ de frais de port
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: oliv le 30 août 2014 à 21:41:30
Flavien tu as regardé sur Oscaro ? tu trouveras ton bonheur et livré en 1 semaine  ;).
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Flavien le 30 août 2014 à 22:19:57
Pour le même bidon de 5L de Castrol

sur le site allemand 46.89€ avec les frais de port
sur le site franaçis 69.73€ avec livraison en relais colis
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 30 août 2014 à 22:53:25
Tu as déjà commandé sur ce site? Les prix sont vraiment attractifs malgré le fait qu'il y aie 13€ de frais de port
Oui, mon bidon de Castrol LL 3 FST vient de là ;). Les frais de ports piquent un peu mais c'est toujours moins cher que les autres. Sinon il faut grouper les commandes et prendre plusieurs bidons ;).
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 août 2014 à 22:57:49
 :coucou: Master
Et tu n'as pas été tenté par celle là  :gratte:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-40/castrol-edge-0w-40-a3-b4-titanium-fst-1x5-liter.html
 :ange:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 30 août 2014 à 23:12:24
Ma vidange a été faite en CC, c'est juste pour faire l'appoint avec la "même" huile.

Elle apporte quoi cette huile par rapport à http://shop.oil-center.de/index.php/en/longlife/longlife-3/castrol-edge-5w-30-longlife-3-1x5-liter.html (à part qu'elle n'est pas long life) ?
Ca ne respecte pas les viscosité prévue par VW  :gratte: (le CC m'a dit c'est pas bien si on ne respecte pas surtout si ça casse)

EDIT : je viens de lire la doc COMMERCIALE de Castrol, mais je préfère l'avis du maitre lubrification :)

EDIT 2 : apparemment elle serait utilisé dans la Polo WRC pour les courses  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 août 2014 à 23:45:57
 :coucou:
Mais sur le bouquin d'entretien, VW ne parle pas de viscosités, mais de normes ...
Sur le bouquin de mon TSI, il est noté:
- en LL 30.000 km/2ans: norme VW 503.01 ou VW 504.00
- en SN 15.000 km/1 an: norme VW 502
Hors:
VW 503.01 est une forcément une 0W-30 à la base (mais peut être "couverte" par des 0W-40 ou 5W-30)
VW 504.00 est une forcément une 5W-30
VW 502.00 existe en 0W-30, 0W-40, 5W-30, et 5W-40 au choix
Je sais que notre ami pk-fr est partisan du 5W-40 en service normal.
Perso, j'aime mieux le "fluide" pour que l'huile arrive plus vite (mais sans trop forte pression ...) au tendeur et vite aux arbres à cames ...
Par contre, pour une essence, il me semble plus évident que l'huile supporte la norme Porsche A40 (essence) plutôt que C30 (diesel FAP), pour des questions d'additifs.
 A partir des billes obtenues chez BITOG, j'avais fait un tableau de comparaison des viscosités à températures ambiantes, car c'est là, au démarrage qu'on a l'usure maximum.
Je te joins le tableau (copie d'écran, car l'outil obtenu via BITOG est protégé ...).
On y voit que pour les températures ambiantes les viscosités 5W-30 et 0W-40 sont quasiment égales, mais que quand la température descend plus bas, une 0W-xx s'avère plus fluide, donc, plus rapide à lubrifier les pièces éloignées de la pompe.
Pour ma part, mes convictions m'ont amener à utiliser une VW 503.00 en 0W-30 (c'est la version LL de la VW 502.00, la SLX LL II chez Castrol), même si je la change tous les 15.000 km  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 30 août 2014 à 23:56:12
Merci pour ces précisions FIERZA, il n'est pas trop "tard" pour passer sur une huile comme la Edge Titanium FST 0W40 après avoir utiliser une huile moins fluide (EDGE/SLX LL 3 5w30) ?
Pourquoi tu n'utilises pas cette fameuse "Edge Titanium" ?

J'en discuterai avec mon CC même si je suppose qu'il va me dire que c'est leur huile la meilleure.... (Qui de toute façon ne me mettra jamais la Edge Titanium lors d'une révision  :pascontent:)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 31 août 2014 à 00:38:44
 :coucou:
J'avais trop de trucs ouverts en même temps et j'ai explosé mon dernier long message en cours ...
Bon, je vais contourner le problème.
- ça c'est l'huile d'usine VW 503.01 pour les TSI et TFSI jusqu'à 180 cv
 http://www.my-gti.com/2538/volkswagen-oil-standard-503-01-approved-oils
- ça c'est le choix que j'ai fait car il est très dur de trouver de vraies VW 503.01, car elles ont été "incluses" dans VW 504.00 ou dans d'autres huiles en 0W-40 (Mobil 1 NewLife, etc)
http://www.my-gti.com/2536/volkswagen-oil-standard-503-00-506-00-approved-oils
Je l'ai prise en FUCHS (F.T. jointe) quand j'étais en Bretagne, mais avec mon déménagement, je vais devoir changer.
Le top pour nous serait la gamme Castrol EDGE Professional A3 ... que l'on ne trouve pas chez les CC ... français (F.T. jointes).
Sinon, sur le site de BITOG, ils parlent aussi de la MOTUL 8100 X-lite _ 0W-30 pour les TT < 180 cv (F.T. jointe)
Mais, pas facile d'obliger les mécanos à mettre ça ...
Alors, la prochaine fois, je passerai en 0W-40
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 31 août 2014 à 01:20:04
@ MasterPremium

J'espère que tu pourras ouvrir cette suite de Question / Réponse entre BITOG et ... Castrol  :cafe:
http://www.bobistheoilguy.com/castrol-edge-qa/
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 31 août 2014 à 17:35:30
:coucou:
Je m'embêtais ce matin, alors, j'ai parcouru ça:
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3409248/1
Certains forumeurs US en arrivent, après analyses des lubrifiants, à la conclusion que sur un TSI, il faut remplacer l'huile norme VW 504 LL plus tôt que la bonne vieille VW 502  :siffle:
Un comble ...
Bon, certains post datent d'avant l'apparition des dernières "super productions" de Castrol et consorts, mais quand même ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 septembre 2014 à 19:10:20
@ pk-fr
Bon, ça va te faire plaisir ...
Sur le site ADDINOL, et contrairement aux autres, on peut demander quelle(s) huile(s) ils ont pour une norme particulière :langue:
VW 502 (service 15.000 km / 1 an)
http://www.addinol.de/oilfindnew/products_sae_search_result.php?id=1673
VW 504 (service 30.000 km / 2 an)
http://www.addinol.de/oilfindnew/products_sae_search_result.php?id=1805
Cool, non ...
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 20 septembre 2014 à 20:25:14
....moi, il n'y a que la  :boire: qui me cool  :honte: (il fait encore chaud au portes de la Bretagne ;) )

ps, tu as vu que certaines 504.00 sont approuvées BMW LL04  en 0W30, 5W30 ou 0W40 voire 5W40  :smurf:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 septembre 2014 à 21:16:27
 :coucou:
"certaines 504.00 sont approuvées BMW LL04  en 0W30, 5W30 ou 0W40 voire 5W40"
Ce sont les VW 502 qui sont dispos 0W30, 5W30 ou 0W40 voire 5W40, non ?  :gratte:
Perso, si je pouvais faire la vidange moi même, pour un usage 15 k / 1 an, j'hésiterais entre:
ADDINOL SUPERIOR 030 (A3/B4 - 0W-30)
ou
ADDINOL SUPER POWER MV 0537 (A3/B4 - 5W-30)  :love:
ou
ADDINOL EXTRA POWER MV 0538 LE (C3 - 5W-30)
Sinon, celle là
ADDINOL PREMIUM 0530 C3-DX (C3 - LL4 - 5W-30)
doit être "costaude" genre nouvelle SHELL ECT
Je voulais récupérer les Spécifications Techniques de ces quatre là, mais il faut être inscrit  :triste:
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Luis le 12 octobre 2014 à 11:17:56
Bonsoir, est ce que  quelqu'un pourrai me donner la référence VW de l huile préconisé  pour un 1.4 TSI 160 ? ?  Y a t il possibilité de ne pas mettre de l'huile long life?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 12 octobre 2014 à 11:28:57
Luis, tu as lu le topic ? Tout, et même plus, est expliqué pourtant  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 12 octobre 2014 à 12:11:56
 :plusun:
Des fois, on peut aussi juste ... ouvrir le manuel utilisateur du véhicule pour avoir la réponse ...
Sinon, "piocher" dans le tableau de synthèse en pièce jointe.
  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 12 octobre 2014 à 12:19:51
....ouvrir un manuel  :gratte: tu veux dire  :cafe: ?  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 12 octobre 2014 à 12:22:16
Déformation pro ... "User Manual"  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 12 octobre 2014 à 12:24:58
 :coucou: Fierza, je faisais référence à la capacité, ou non, d'aller chercher une information ......  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 12 octobre 2014 à 13:13:26
C'est tellement plus simple d'attendre la réponse  :siffle:

Pourtant  :gratte:  on peut appliquer à la fonction recherche cette célèbre phrase

« Donne un poisson à un homme, il mangera un jour. Apprends-lui à pêcher, il mangera toute sa vie ».
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Luis le 12 octobre 2014 à 23:21:51
désolé, mais c est compliqué d ouvrir le manuel, sachant que je vais chercher la voiture sur paris samedi ( je suis de Toulon)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 12 octobre 2014 à 23:49:56
Ce n'est pas compliqué du tout d'ouvrir le manuel, avec cette même fonction recherche tu aurais pu le trouver, j'ai pris la peine de le scanner et de le mettre en ligne dans la liste des tutos   :jap:  http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1538.msg160171#msg160171 

http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1538.msg160171#msg160171

Inscrit depuis le 20/08 tu avais tout le temps pour faire une première connaissance avec ton nouveau véhicule.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 octobre 2014 à 00:52:29
 :coucou:
La réponse est dans le tableau général ( FA_Caracteristiques_Golf_VI.pdf ) qui j'ai attaché plus haut
La réponse est aussi à la page 256 du Manuel ( preview-vw-golf6-notice-d-utilisation-fr-256) attachée ici
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 13 octobre 2014 à 10:14:05
Compris pour le manuel Luis  ;) mais dans ce topic tu trouveras tout sur les préconisations constructeur, LL ou entretien fixe, expérience des membres et beaucoup plus encore....
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 14 octobre 2014 à 10:14:53
@ papat

Réponse tardive, mais bon ...
Tu aurais pu garder ta YACCO LUB DE 5W-30 (bon choix du CC ...) et vidanger en 15.000 km / 1 an
Je te joins la Spécification Technique (en anglais ...) en .pdf
Comme tu pourras le voir, elle est homologuée ACEA C3 (VW 504/507) et C2*
C'est cette particularité C2 (viscosité HTHS plus faible) qui peut jouer sur le bruit (comme avec la MOBIL 1 ESP).
Mais avec la M1 New Life, il n'y a pas de soucis  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 octobre 2014 à 14:38:34
ps, tu as vu que certaines 504.00 sont approuvées BMW LL04  en 0W30, 5W30 ou 0W40 voire 5W40  :smurf:
:coucou:
Je "rebondis" un peu tard après t'avoir trop rapidement répondu:
"Ce sont les VW 502 qui sont dispos 0W30, 5W30 ou 0W40 voire 5W40, non ?"
J'ai vu que les approbations LL04 se diversifiaient en effet ...
De toute façon, la LL01 en 0W-30 était apparue avec le ValveTronic, et elle revient en LL04 avec tous ces système de Sart & Stop, etc
Idem en remplissage d'usine chez PSA pour les e-HDI et les hybrides ...
Alors, j'suis à la mode  :hahaha:
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 16 octobre 2014 à 18:22:20
 :coucou: Je me suis mal exprimé.

Certaines huiles 504/507 répondent à la norme BMW Longlife 04 (LL-04) des 5w30 donc. Mais curieusement dans la norme LL-04 on trouve des:
0W-40:
5W-30
0W-30
5W-40

Mobil 1 ESP SAE 0W-40 est une huile LL04 mais la Mobil 1 New Life™ 0W-40 et est classée LL01 et 502.00/505.00, pas une huile "spéciale essence" donc.

Dans ma BM je comptais mettre du 0w40 (LL01 ou LL04 je ne sais pas encore) mais BMW Allemagne préconise en premier choix un 5W30 LL04.
Je ne sais pas dans quel mesure une huile low saps pourrait être bénéfique pour les catalyseurs d'un moteur essence....


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 octobre 2014 à 19:03:48
@ pk-fr
Concernant les huiles dites Low SAPS, voici ce que dit MOTUL:

"Les moteurs répondants aux normes de dépollution EURO IV et EURO V sont équipés de systèmes
de post-traitement des gaz d'échappement très sensibles. En effet, le Souffre et le Phosphore inhibent
le fonctionnement des catalyseurs rendant la dépollution inefficace, et les Cendres Sulfatées
obstruent les FAP (Filtre A Particules) provoquant des cycles de régénération rapprochés, un
vieillissement d’huile accéléré, une surconsommation de carburant et des pertes de performances
moteur."


Donc, dans un moteur essence, elles empêchent juste l'inhibition du CAT ... Mais, à quoi bon ?
Mais de nombreuse huiles "essence" ont des taux de Souffre et le Phosphore très faibles (elles sont dites "compatibles" CAT)
Pour une essence, la présence de cendres sulfatées avec un taux compris entre 1 et 1,5, et un TBN aux environs de 10 sont plutôt intéressants.
Tu peux faire une recherche avec ton type moteur sur ce site (j'aime bien MOTUL aussi, et ils ont été partenaires de BM...)

https://www.motul.com/fr/fr/products/recommendation

Mais dès l'instant où tu veux du LL04, c'est de l'ACEA C3  :pascontent:
Et l'huile LL04 en bidons OEM BM est de la 5W-30, idem chez ton "ennemi" C*****L  :hahaha:
Mais, si tu penses que LL01 est suffisant, tu peux en trouver plein en ACEA A3/B3/B4

Mobil 1 ESP SAE 0W-40 est une huile homologuée LL04 et essence ou diesel avec DPF donc ACEA C3
Mobil 1 ESP SAE 5W-30 est une huile homologuée LL04 et essence ou diesel avec DPF donc ACEA C3 et C2 (fuel eco avec ACEA A5/B5, donc viscosite HTHS réduite)
Mobil 1 New Life™ 0W-40 est une huile homologuée LL01 et essence ou diesel sans DPF donc ACEA A3/B3/B4

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 octobre 2014 à 19:30:41
 :coucou:
Bon, c'est un peu OT ...
Une petite nouvelle chez FUCHS:
TITAN GT1 PRO B-Tec (XTL) SAE 5W-30
Premium Performance, extreme fueleconomy engine oil for modern passenger cars and light commercial vehicles with or without extended service intervals. Specially for Mercedes-Diesel-Vehicles with exhaust after treatment and turbocharger. Optimum cold starting, lower oil consumption and minimized exhaust emissions
ACEA C2/C3 MB-APPROVAL 229.52
Fin du OT
 :jap:

Reprise du message:
Tout cela pour dire que l'on doit maintenant être méfiant sur le choix de son huile car la longévité des moteurs dépend maintenant d'un ensemble [composants moteur/huile/carburant] qui tient vraiment de "l'alchimie" ...
J'ai remarqué que bien souvent ce sont des huiles "mixtes" ACEA C2/C3 qui sont les plus pointues face à la corrosion due aux "biocarburants".
Les constructeurs auraient ils donné un peu tôt leur agrément pour ces biocarburants ?
Bizarre  :muet:
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 octobre 2014 à 15:41:54
 :coucou:
Juste une info pour ceux qui auraient un mécano utilisant la marque de lubrifiants IGOL.
Ci joint la F.T. en .PDF de leur huile "générique", à utiliser en LL ou pas, pour tous moteurs allemands.
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: flomhr69 le 03 novembre 2014 à 20:19:07
reponse tardive egalement, castol edge 5w30 pour ma part !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 08 novembre 2014 à 10:29:31
 
Les post concernant l'analyse d'huile ont été regroupé ici: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.msg466536#msg466536
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 novembre 2014 à 16:12:03
 @ Capsurlagolf

En fait, et c'est surtout vrai pour les possesseurs de TDI (CR ou IP), on peut trouver 4 groupes d'huiles:
A - huiles purement OEM en bidons BMW, MB, TOYOTA (TGMO), etc
B - huiles spécifiques à une norme (ou un groupe de normes) d'un seul constructeur.
C - huiles multimarques développées pour limiter les stocks en ateliers et répondant par exemple à la norme ACEA C3 pour les diesels allemands
D - huiles multimarques développées pour répondre à différentes normes essence et diesel (généralement sans FAP / DPF) mais compatibles avec les catalyseurs (CAT).

Que dire de tout cela ?
- huile de groupe A ou B: à priori la plus adaptée à la demande constructeur, chère en CC, mais trouvable sur le net
- huile de groupe C: huile facile à trouver, généralement moins chère, mais en comparaison avec la pharmacie ... huile générique.
- huile de groupe D: huile facile à trouver, bien moins chère (promos), à réserver aux véhicules essence, diesel sans FAP (sauf indication contraire), et aux utilisateurs recherchant des caractéristiques particulières
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 18 novembre 2014 à 16:29:39
Donc en LL ou non LL pour prendre de la bonne cam c'est A ou B
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 novembre 2014 à 17:02:58
Oui ...
Quelques exemples d'huiles uniquement VW 504/507 ou multimarques:

Chez Castrol:
La spécifique (celle des CC, mais trouvable sur le net):
http://shop.oil-center.de/index.php/en/longlife/longlife-3/castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-1x1-liter.html
La générique (en plus de la Edge standard):
http://shop.oil-center.de/index.php/en/longlife/longlife-3/castrol-edge-5w-30-longlife-3-1-liter.html

Chez SHELL:
La spécifique (on doit toujours la trouver):
http://shop.oil-center.de/index.php/en/longlife/longlife-3/shell-helix-ultra-av-l-5w-30-fuer-vw-longlife-3-1-liter.html
La générique (déjà remplacée par la ECT):
http://shop.oil-center.de/index.php/en/longlife/longlife-3/shell-helix-ultra-extra-5w-30-1x5-liter.html

Chez FUCHS:
La spécifique (n'est plus distribuée):
http://www.fuchslubricants.com/titan-gt1-longlife-iii-sae-5w-30
La générique:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/fuchs/sae-5w-30/fuchs-titan-gt1-pro-c-3-5w-30-longlife-motorol-1x4l.html

Chez MOTUL:
La spécifique (toujours dispo):
https://www.motul.com/fr/fr/products/oils-lubricants/specific-504-00-507-00-5w30
La générique:
https://www.motul.com/fr/fr/products/oils-lubricants/8100-x-clean-5w30--2?

N.B.:
Il n'y a aucune publicité là dedans, uniquement de l'information
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 18 novembre 2014 à 17:05:41
Et Total ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 novembre 2014 à 17:32:40
 :muet:

Chez TOTAL:
A priori, multimarques, mais ciblé VW depuis le début:
- Total Activa 504/507, on ne doit plus la trouver ...
- Total Quartz INEO 504 507 5W 30
- Total Quartz INEO Long Life (la plus récente)
http://www.total.fr/lubrifiants/produits/B2C_LUB_AUTO_TOTAL/6E5_1/Fiche%20produit%20B2C.html?wrapper=Total_France
Ils ont fait comme les autres ...

Je te joins les trois F.T. pour comparer  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 18 novembre 2014 à 17:35:48
Et Castrol  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 18 novembre 2014 à 17:36:50
La spécifique de total  se trouve bien dans le commerce non ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 novembre 2014 à 17:39:04
Et Castrol  :quoi:

Voir plus haut  :ecritla:  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 18 novembre 2014 à 17:40:48
Celle que je trouve chez mon mécano c'est laquelle ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 novembre 2014 à 17:45:32
@ R-motion
Bah, ça doit être la TOTAL INEO Long Life  :gratte:
Ils ont remonté le TBN de 5,8 à 6,2, c'est mieux
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 18 novembre 2014 à 17:46:42
C'est la quartz je crois
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 novembre 2014 à 17:50:25
 :muet:
J'ai été trop vite, la dernière s'appelle  "Quartz INEO Long Life"
  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 18 novembre 2014 à 17:50:56
 :youpi:

C'est elle qui me mets !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 novembre 2014 à 17:54:15
Ouais !
L'Activa était une Euro 4
Les deux Quartz qui ont suivi, dont la tienne, sont des huiles Euro 5, donc compatibles G6
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 18 novembre 2014 à 18:10:34
Et mettre une LL mais sans respecter le délais LL ne peut être que meilleur non ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 novembre 2014 à 18:14:44
C'est exactement ce que je fais sur la mienne (sauf les premiers 30.000 km avec l'huile "usine").
Huile LL (basse viscosité à froid) mais vidange tous les 15.000 km / 1 an  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 18 novembre 2014 à 18:16:49
Comme je veux faire. Donc tu as une huile au top mais que tu change 2x plus souvent donc logiquement tu ne peux que y gagner.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 novembre 2014 à 18:19:31
 :ange:
La réponse est là:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.0
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 18 novembre 2014 à 18:20:03
 :ange:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 novembre 2014 à 09:48:58
@ Capsurlagolf

**********************************************************************************
"Citation de: FIERZA le 22 novembre 2014 à 19:30:47
A noter que les huiles à la norme VW 504/507 (5W-30) ne sont pas compatibles avec ce moteur si non équipé de FAP ...
Seules les huiles à la norme VW 506.01/506/503 (0W-30) sont compatibles"

"FIERZA : tu peux mettre une huile 507.00 sur un TDI IP rassure moi?  :quoi:"
**********************************************************************************
Quel véhicule ?
Quel moteur ? Forcément sans FAP, non ...
Quelle année ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 24 novembre 2014 à 09:59:02
Passat TDI IP 130ch de 2004, d'origine en LL 506.01
Polo TDI IP 75ch de 2005, d'origine en LL 506.01

Mais cette huile 506.01 n'existe plus, donc on met quoi  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 novembre 2014 à 10:27:42
Si tu vas chez un CC, tu ne trouveras pas d'huile spécifique LL 506.01 puisque il font l'huile "magique" censée couvrir tout ... ou presque  :manif:
Mais, sinon, ailleurs, il en reste et tu as le choix dans la marque ...
Tu préfère laquelle ? Castrol, Motul, Fuchs, ELF, Kenol, etc ?
Je te joins cinq spécifications de celles que l'on peut trouver (liste non exhaustive ...) en centre auto ou sur internet
Dans mon TSI 122, actuellement, j'ai cette huile FUCHS VW 503/506/506.01 - 0W-30 puisque la VW 503 est une VW 502 LL
Mais, je la change tous les 15.000 km / 1 an car je ne roule plus assez ...
La prochaine fois, je pense repasser chez Motul (506.01 toujours dispo chez "Fevair") car je n'ai pas les moyens de faire la vidange moi même, à moins que je trouve un garage social ou self-garage près de chez moi.
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 24 novembre 2014 à 10:31:24
Que faut il pour une polo V de 2011 1.6 TDI 90ch ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 novembre 2014 à 10:33:06
Elle a un FAP ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 24 novembre 2014 à 10:40:56
Oui c'est celle de madame  :siffle:
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Posté par: R-motion le 24 novembre 2014 à 10:45:54
A sa dernière vidange chez le CC ( Ravon automobile ) le 07/10/2013 il lui ont mit de la Elf exelium DID 5w30 50501. Est ce bien la bonne norme ?
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Posté par: FIERZA le 24 novembre 2014 à 10:49:39
Bon, je ne vois pas bien la relation entre Madame et ... le FAP/DPF  :gratte:
Sinon, pour cette Polo avec DPF, pas le choix, c'est:
- VW 504/507 Specific (le mieux)
- ACEA C3 multimarques homologuée entre autres VW 504/507
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 24 novembre 2014 à 10:52:01
Il n'y aucune relation. Sauf que il lui ont mit de la 50501 exelium did et je me rappelle que j'avais regarder pendant x temps le carnet et que j'avais aussi vu qu'il fallait de la 504/507 saut que eux ont mit de la 501 mais je m'était dis à tort qu'ils connaissaient leur boulot.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 novembre 2014 à 11:13:08
Pour la relation ... je plaisantais  :hahaha:
Sinon, pour l'huile, même si la préconisation est VW 507 LL, ton CC t'a mis une huile non homologuée VW 507, soit, mais conforme à la norme ACEA C3 « Low SAPS » (faible teneur en cendres sulfatées <0.8%, 0.07%<Phosphore<0.09%,S<0.3%), avec une viscosité HTHS>3.5mPa.S), et avec la bonne viscosité, ce qui est techniquement correct pour un moteur diesel allemand avec DPF ... pour un service standard 15.000 km / 1 an, mais pas en LL  ;)
Je te joins les spécifications techniques des deux huiles
- ELF EVOLUTION 900 DID 5W30_VW 502-505-505.01
- ELF EVOLUTION-FULL-TECH-LLX-5W-30 _ VW 504-507 (multimarques, elle a peut être changé de nom ...)
En résumé, je dirais que ton CC a mis une huile qui "convient", sans risque de casse moteur/egr/dpf, mais à mon avis, ça fait un peu "tache" par rapport à la préconisation  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 24 novembre 2014 à 11:21:41
Ah d’accord, car en revenant du CC j'étais resté 1h dans la voiture dans mon garage à lire le carnet et j'avais mal dormis cette nuit la car j'avais vu qu'ils n'avaient pas mis la bonne norme.  :hahaha:

Elle est en service normal 15 000 / an et d’ailleurs va falloir qu'elle y retourne car la dernière datait de 07/13.

Merci de ta grande expertise Fierza  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 novembre 2014 à 11:24:42
Mais, officiellement ELF préconise:
http://www.total.fr/lubrifiants/quel-lubrifiant-choisir.html

"EVOLUTION FULL-TECH LLX 5W-30 (remplace SOLARIS LLX 5W-30)
Lubrifiant de technologie de synthèse ELF très hautes performances. Spécialement développé pour assurer la compatibilité avec les systèmes de post-traitement des véhicules VW."

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 24 novembre 2014 à 11:27:28
Fierza : tu es sûr que le CC a mis la bonne huile dans la POLO V TDI FAP de R-motion car pour moi FAP = Huile 507.00  sans aucune hésitation possible, donc c'est forcément du LL mais si tu veux passer à un entretien classique, il faut quand même respecter la norme 507.00 à cause du FAP !

Pour les anciens TDI IP en LL, si on leur met de la 507.00 (vu qu'il y a que ça en CC désormais) : est-ce grave ou pas ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 24 novembre 2014 à 11:28:00
La Evolution Full tech LLX 5w30 pour elf Mais quelle norme ?

La quart Ineo long life 5w30 ( la même que pour mon estafette  :love: ) pour Total  Mais Quelle norme ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 24 novembre 2014 à 11:46:02
http://www.autobacs.fr/huile-additif/castrol-edge-turbo-diesel-0w30-1l.html

J'ai trouvé cette huile chez autobacs !
C'est de la 0W30 mais ils n'ont pas documenté que c'est de la 506.01 mais seulement de la 505 00 / 502 00 !

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 24 novembre 2014 à 11:48:05
Oui mais 505/502 et non 507 !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 novembre 2014 à 11:52:04
@ Cap
- une huile VW 507 sera forcément une ACEA C3:
http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1195&lang=fr
Regardes bien toutes les huiles multimarques ACEA C3 homologuées VW, MB, BMW, etc mais pas forcément LL ;)
- huile pour IP:
Dans ton cas, la VW 507 "couvre" VW 506.01, (*pour tous les véhicules à partir de l’année modèle 2007)
Alors, pour avoir eu une Passat TDI 130 IP de 2001, je la trouvais plus performante avant que mon CC me remplace la 506.01 par la 507 parce qu'il n'avait plus que ça en présentoir  :pascontent:
Regardes bien ce qui suit ...

@ R-motion
- il faudrait peut être lire les spécifications que je joins  :siffle:
-ELF Evolution Full tech LLX 5w30 et TOTAL Quartz Ineo long life 5w30 doivent sortir du même tuyau, et sont des ACEA C3 multimarques
VOLKSVAGEN VW 504.00 / 507.00 – Rétro applicable : VW 502.00/505.00/505.01, VW 502.00/505.00, VW 503.00/506.00/506.01*, VW 501.00/505.00 (*pour tous les véhicules à partir de l’année modèle 2007)
PORSCHE C30
BMW LL-04 – Rétro applicable : BMW LL-01 BMW LL-98 (en Europe uniquement)
MERCEDES BENZ MB Approval 229,51 – Rétro applicable : MB Approval 229,31
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 24 novembre 2014 à 11:54:19
@ Cap
- une huile VW 507 sera forcément une ACEA C3:
http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1195&lang=fr
Regardes bien toutes les huiles multimarques ACEA C3 homologuées VW, MB, BMW, etc mais pas forcément LL ;)
- huile pour IP:
Dans ton cas, la VW 507 "couvre" VW 506.01, (*pour tous les véhicules à partir de l’année modèle 2007)
Alors, pour avoir eu une Passat TDI 130 IP de 2001, je la trouvais plus performante avant que mon CC me remplace la 506.01 par la 507 parce qu'il n'avait plus que ça en présentoir  :pascontent:
Regardes bien ce qui suit ...

@ R-motion
- il faudrait peut être lire les spécifications que je joins  :siffle:
-ELF Evolution Full tech LLX 5w30 et TOTAL Quartz Ineo long life 5w30 doivent sortir du même tuyau, et sont des ACEA C3 multimarques
VOLKSVAGEN VW 504.00 / 507.00 – Rétro applicable : VW 502.00/505.00/505.01, VW 502.00/505.00, VW 503.00/506.00/506.01*, VW 501.00/505.00 (*pour tous les véhicules à partir de l’année modèle 2007)
PORSCHE C30
BMW LL-04 – Rétro applicable : BMW LL-01 BMW LL-98 (en Europe uniquement)
MERCEDES BENZ MB Approval 229,51 – Rétro applicable : MB Approval 229,31
 :jap:

 :hahaha: On en a tellement à lire avec toi mon Fierza  :langue:

Ok Merci de ton explication  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 novembre 2014 à 11:56:02
http://www.autobacs.fr/huile-additif/castrol-edge-turbo-diesel-0w30-1l.html
J'ai trouvé cette huile chez autobacs !
C'est de la 0W30 mais ils n'ont pas documenté que c'est de la 506.01 mais seulement de la 505 00 / 502 00 !

 :nonnonnon:

Les normes valables pour IP sont exclusivement VW 506.01 et VW 505.01 !
La norme VW 505 (ou VW 505.00 comme on veut ...) ne convient pas aux IP, mais seulement aux anciens diesels
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 24 novembre 2014 à 11:58:52
Donc en clair à la prochaine vidange de la polo 6r , je peux demander qu'ils me mettent de la 507 au lieu de leur 501.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 24 novembre 2014 à 11:59:40
@ Cap
- une huile VW 507 sera forcément une ACEA C3:
http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1195&lang=fr
Regardes bien toutes les huiles multimarques ACEA C3 homologuées VW, MB, BMW, etc mais pas forcément LL ;)
- huile pour IP:
Dans ton cas, la VW 507 "couvre" VW 506.01, (*pour tous les véhicules à partir de l’année modèle 2007)
Alors, pour avoir eu une Passat TDI 130 IP de 2001, je la trouvais plus performante avant que mon CC me remplace la 506.01 par la 507 parce qu'il n'avait plus que ça en présentoir  :pascontent:
Regardes bien ce qui suit ...

@ R-motion
- il faudrait peut être lire les spécifications que je joins  :siffle:
-ELF Evolution Full tech LLX 5w30 et TOTAL Quartz Ineo long life 5w30 doivent sortir du même tuyau, et sont des ACEA C3 multimarques
VOLKSVAGEN VW 504.00 / 507.00 – Rétro applicable : VW 502.00/505.00/505.01, VW 502.00/505.00, VW 503.00/506.00/506.01*, VW 501.00/505.00 (*pour tous les véhicules à partir de l’année modèle 2007)
PORSCHE C30
BMW LL-04 – Rétro applicable : BMW LL-01 BMW LL-98 (en Europe uniquement)
MERCEDES BENZ MB Approval 229,51 – Rétro applicable : MB Approval 229,31
 :jap:

Merci FIERZA :)
Mettre de la 507.00 au lieu de la 506.01 est-ce grave pour le moteur ?
J'ai bien compris que tu trouvez ta Passat de 2001 moins performante avec la 507.00 !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 novembre 2014 à 12:01:10
@ Cap

En haut à droite de ton lien précédent, il y avait la bonne ...
http://www.autobacs.fr/specific-506-01-die-0w30-1l.html
 :ptdr:
Par contre, ils sont hyper cher  :ouin:
Il y a moins cher ailleurs ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 24 novembre 2014 à 12:03:29
:nonnonnon:

Les normes valables pour IP sont exclusivement VW 506.01 et VW 505.01 !
La norme VW 505 (ou VW 505.00 comme on veut ...) ne convient pas aux IP, mais seulement aux anciens diesels

J'ai toujours mis de la :
-505.01 pour les TDI IP non LL
-506.01 puis la 507.00 pour les TDI IP LL
-507.00 pour les TDI CR FAP (vidange une fois par an)

Tous ça en marque CASTROL !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 24 novembre 2014 à 12:06:43
@ Cap

En haut à droite de ton lien précédent, il y avait la bonne ...
http://www.autobacs.fr/specific-506-01-die-0w30-1l.html
 :ptdr:
Par contre, ils sont hyper cher  :ouin:
Il y a moins cher ailleurs ...

Oui j'ai vu ça mais je mets que de la CASTROL  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 novembre 2014 à 12:10:37
@ Cap

Bah bah ...
Audi met bien de la SHELL aux 24h du Mans ...
Celle là ne te plairait pas ? C'est bien une VW 506.01 et elle vient de sortir en "pro"
http://shop.oil-center.de/index.php/en/longlife/longlife-2/shell-helix-ultra-av-0w-30-fuer-vw-longlife-2-1-liter.html
 ;)
Sinon:
http://www.mapodo.de/castrol-edge-longlife-2-0w-30-1-ltr.html?___store=en&___from_store=de
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 24 novembre 2014 à 13:23:14
A sa dernière vidange chez le CC ( Ravon automobile ) le 07/10/2013 il lui ont mit de la Elf exelium DID 5w30 50501. Est ce bien la bonne norme ?

Non, avec DPF VW préconise la 507.00. Erreur de facturation peut-être ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 24 novembre 2014 à 13:28:50
Je pense pas car c'est écrit sur la facture et sur le carnet qu'ils ont mit de la 501. Mais d'après Fierza c'est pas un problème en soit. Mais la prochaine fois jvais leur mettre la facture sous le nez et bien imposer de la 507 !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 24 novembre 2014 à 13:53:14
Je pense pas car c'est écrit sur la facture et sur le carnet qu'ils ont mit de la 501. Mais d'après Fierza c'est pas un problème en soit. Mais la prochaine fois jvais leur mettre la facture sous le nez et bien imposer de la 507 !


La 505.01 est prévue pour TDI PD intervalle fixe et sans DPF.

Tu as appelé ton CC ? Patrizio a eu un "problème" similaire (erreur facture)

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 24 novembre 2014 à 13:55:45
Je n'ai pas appelé le CC , mal grès le soucis que je me suis fait au début j'en ai conclus qu'ils savaient ce qu'ils faisaient. Mais bon la prochaine fois méfiance !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 novembre 2014 à 14:03:11
Je pense pas car c'est écrit sur la facture et sur le carnet qu'ils ont mit de la 501. Mais d'après Fierza c'est pas un problème en soit. Mais la prochaine fois jvais leur mettre la facture sous le nez et bien imposer de la 507 !
La 505.01 est prévue pour TDI PD intervalle fixe et sans DPF.
Tu as appelé ton CC ? Patrizio a eu un "problème" similaire (erreur facture)

Tu as raison, la norme officielle est VW 507, mais pour la DID, il s'agit d'une huile dernière génération type ACEA C3 Low SAPS.
Dans la fiche technique que j'ai joint plus tôt, il est noté:

"Lubrifiant de Technologie de Synthèse ELF aux performances élevées pour moteurs Essence et Diesel de véhicules de tourisme, et en particulier pour les moteurs Diesel à injection directe TDI de Volkswagen, avec ou sans filtre à particules, équipés d’injecteur-pompe."

Il est clair qu'il devient facile de s'y perdre, mais son CC n'a pas l'air si mauvais que ça ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 24 novembre 2014 à 14:15:04
Je pense pas car c'est écrit sur la facture et sur le carnet qu'ils ont mit de la 501. Mais d'après Fierza c'est pas un problème en soit. Mais la prochaine fois jvais leur mettre la facture sous le nez et bien imposer de la 507 !
La 505.01 est prévue pour TDI PD intervalle fixe et sans DPF.
Tu as appelé ton CC ? Patrizio a eu un "problème" similaire (erreur facture)

Tu as raison, la norme officielle est VW 507, mais pour la DID, il s'agit d'une huile dernière génération type ACEA C3 Low SAPS.
Dans la fiche technique que j'ai joint plus tôt, il est noté:

"Lubrifiant de Technologie de Synthèse ELF aux performances élevées pour moteurs Essence et Diesel de véhicules de tourisme, et en particulier pour les moteurs Diesel à injection directe TDI de Volkswagen, avec ou sans filtre à particules, équipés d’injecteur-pompe."

Il est clair qu'il devient facile de s'y perdre, mais son CC n'a pas l'air si mauvais que ça ...

 :plusun:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 novembre 2014 à 14:17:30
 :ange:
Le disque dur de "Fitog" commence à fragmenter sérieux ...
 :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 24 novembre 2014 à 14:18:52
Fitog ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 24 novembre 2014 à 14:47:33
fierzaistheoilguy .......... http://www.bobistheoilguy.com/

"Lubrifiant de Technologie de Synthèse ELF aux performances élevées pour moteurs Essence et Diesel de véhicules de tourisme, et en particulier pour les moteurs Diesel à injection directe TDI de Volkswagen, avec ou sans filtre à particules, équipés d’injecteur-pompe."

505.01=TDI PD sans DPF;
506.01*** pour TDI (R5- ,V10 TDI PD avec et sans DPF)
507.00* TDI (3-, 4-, 6-cylindres) avec DPF

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 novembre 2014 à 15:07:53
Ouais, bon, la phrase est mal tournée puisque cela concerne VW 502/505/505.01, donc même les non-IP.
Je n'ai pas encore défragmenté, mais:
- elle est ACEA C3, donc Low SAPS, pas de soucis pour le FAP
- elle est aussi VW 505.01 (IP) donc particulièrement résistante au niveau arbre(s) à cames, poussoirs, etc

Pour le reste, je persiste:
•VW 504 00/507 00 *
  * Correspond aux approbations antérieurs VW 501 01, 502 00, 505 00, 505 01, ainsi que 503 00, 506 00 et 506 01. **
  ** Pour les moteurs réalisés après 2007 (et cela concerne aussi les "utilitaires" genre Multivan etc)

Pour bien faire, tous les possesseurs d'IP fabriqués avant 2007 et qui veulent travailler en LL (ou pas ...) devraient rester en 506.01.
D'ailleurs, ces huiles spécifiques toutes marques confondues sont toujours sur le marché, et les F.T. mises à jour.
Il y a bien une sérieuse raison pour les maintenir en dehors du "marché" multimarques ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 24 novembre 2014 à 17:00:45
La 507.00 couvre les normes (exception V10, R5 et véh. comm. VW sans  DPF, qui doivent utiliser la 506 01):
 
VW 505 00
VW 505 01
VW 506 00
VW 506 01

Cad, on peut utiliser la 507.00 à la place des autres huiles mais pas inversement, le crdi avec DPF (fap) doit utiliser une 507.00 et non une huile qu'elle remplace.

Donc pour la G6 il faut utiliser du: 504.00/507.00

BTW, Mobil préconise la 507.00 pour un IP 1.9TD G5.....
http://www.mobiloil.de/Germany-German-LCW/carengineoils_which-oil.aspx (le site de mobil france ne fonctionne pas  :quoi: )





Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 novembre 2014 à 17:31:03
Le site Mobil que j'ai en favoris:
http://www.mobil.fr/France-French-LCW/carengineoils_which-oil.aspx
Oui, je connais la réponse, mais si tu mets une Peugeot 407 HDI 136, ils te proposent la même huile !
Huile qui couvre ACEA C2 et C3 alors que ces deux normes sont identiques en SAPS, mais ont des viscosités HTHS différentes ...
Ce sont des huiles multimarques, et si tu vas par exemple sur le site Addinol et que tu tapes VW 504/507, on te propose:
- une spécifique VW 504/507 qui inclus Porsche C30
- une multimarque qui englobe MB, BMW, et VW moins visqueuse à 40°C
C'est pour cela que je préfère les "Specific", que ça soit sans FAF, avec FAP, ou essence ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: spire89 le 24 novembre 2014 à 22:57:26
En ce qui concerne la Fuchs Titan GT1 Pro C3, j'ai vérifié le niveau d'huile après 8200km d'utilisation. Et il est à la moitié de la jauge. C'est la première fois que mon moteur consomme autant d'huile (d'habitude je suis plutôt à 1/3 de la jauge après 10000km).
Vous avez constaté la même chose avec cette huile ou non?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 24 novembre 2014 à 23:03:49
pierre 34 avec cette même huile m'a dit qu il consommait aussi pas mal d huile avec la fuchs titan pro C3 ... lui a un 2.0TDI ... :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 novembre 2014 à 23:19:39
De toute façon, la Fuchs Titan GT1 Pro C3 est une huile générique multimarques.
De plus, Fuchs a retiré du catalogue la vraie VW 504/507, la Titan GT1 Long Life III ...
Sinon, Pierre en a mangé beaucoup, sauf erreur 1,2 litre en 10.000 km  :triste:
Par contre le niveau de ma Fuchs VW 503 - 0W-30 ne bouge pas  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 25 novembre 2014 à 09:50:27
La 507.00 couvre les normes (exception V10, R5 et véh. comm. VW sans  DPF, qui doivent utiliser la 506 01):
 
VW 505 00
VW 505 01
VW 506 00
VW 506 01

Cad, on peut utiliser la 507.00 à la place des autres huiles mais pas inversement, le crdi avec DPF (fap) doit utiliser une 507.00 et non une huile qu'elle remplace.

Donc pour la G6 il faut utiliser du: 504.00/507.00

BTW, Mobil préconise la 507.00 pour un IP 1.9TD G5.....
http://www.mobiloil.de/Germany-German-LCW/carengineoils_which-oil.aspx (le site de mobil france ne fonctionne pas  :quoi: )

Merci pk-fr c'est très claire  :coucou:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 25 novembre 2014 à 10:54:20
pierre 34 avec cette même huile m'a dit qu il consommait aussi pas mal d huile avec la fuchs titan pro C3 ... lui a un 2.0TDI ... :quoi:

En + de 10 000 kms je n'ai pas rajouté même 1cl d'huile. Je mets de la Total quartz ineo LL  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 novembre 2014 à 11:15:00
Attention !
La jauge indique le niveau de ce que contient le carter, sans tenir compte d'une dilution par le carburant  :siffle:
D'où l'intérêt d'une analyse ...
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 25 novembre 2014 à 11:31:43
A mon kilométrage ? ça serait étonnant non ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 25 novembre 2014 à 12:28:30
....tu as peut-être 10 ou 15% de diesel dans le carter. Selon une étude de l'Adac, une voiture sur deux équipée de DPF avec entre 10M et 27Mkm, a plus de 15% de gasoil dans son huile moteur.

Afin de régénérer le FAP/DPF il faut obtenir une température de 580 à 600; cette température n'est pas atteinte en conduite normale. Du carburant est injecté après le PMH (le piston redescend) afin d'augmenter la température, et une partie arrive dans le carter.
             Les courts trajets en ville accentuent, accélèrent ce processus. Le moteur est en mode régénération mais pas à température, plus de carburant arrive dans le carter, le niveau peut monter.

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 novembre 2014 à 12:36:26
 :10sur10:

Et c'est pour ça qu'un moteur TDI qui mange entre 0,5 et 1 litre d'huile (pas plus) en 15.000 km me rassure.
Ma fille avait une Fiesta 1.4 Duratorc où le niveau ... montait ! Pas de FAP, mais Pb de circuit de retour aux injecteurs.
C'est à cause de cette dilution qu'une huile avec un Point d'éclair élevé est à conseiller sur un diesel pour éviter un emballement naturel dû à une trop grande dilution de gazole et par exemple des fuites au paliers turbo  :ouin:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 25 novembre 2014 à 12:40:27
 :muet: Ce n'est pas très rassurant tout ce qu'on apprend sur le forum au sujet des techniques "propres"
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 novembre 2014 à 12:46:58
Ouais, et c'est un cercle vicieux ...
Bon carburant = système d'injection propre = injection fine = meilleure combustion = moins de suies = moins de régénérations de FAP = moins de dilution de l'huile = moins de risques et = conso de carburant réduite  ;)
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Posté par: Chti45 le 25 novembre 2014 à 12:49:11
@Fierza
Un résumé parfait!  :10sur10:
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Posté par: AJBe le 25 novembre 2014 à 12:58:10
Pour en avoir parlé récemment avec mon neveu (et garagiste), je crois que tu peux insérer dans cette chaîne un élément moins optimiste:

injection fine = risque augmenté de colmatage des nez d'injecteurs (du à la périodicité du filtre à mazout 90.000 km norme VW + carburant mal filtré dans les stations prix bas) = mauvaise carburation = plus de suies = remplacement d'injecteurs + remplacement de vanne EGR
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Posté par: Chti45 le 25 novembre 2014 à 13:46:10
Donc remplacement régulier du filtre à gasoil + bon carburant = moins de soucis

J'oublié un bonne huile pour FAP.  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 25 novembre 2014 à 13:51:57
Finalement j'ai pas si tort que ça de remplacer mon filtre GO à chaque vidange  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 novembre 2014 à 13:55:18
@ Chti45
Oui, et surtout que d'après spritmonitor
- tu fais 38% de ville avec ton TDI
- je fais 15% de ville avec mon TSI
Le monde à l'envers ...
 :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 25 novembre 2014 à 14:01:34
Pour la forme du DPF:

- Evitez les courts trajets
- Faites régulièrement un long trajet en sollicitant le moteur
- Utilisez une huile 507.0/504.00 obligatoirement
- Faites des vidanges plus rapprochées en cas de conditions sévères afin de préserver le moteur
-
-

 
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 25 novembre 2014 à 14:46:41
Pour la forme du DPF:

- Evitez les courts trajets
- Faites régulièrement un long trajet en sollicitant le moteur
- Utilisez une huile 507.0/504.00 obligatoirement
- Faites des vidanges plus rapprochées en cas de conditions sévères afin de préserver le moteur
-
-

Bien bien  :10sur10:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Chti45 le 25 novembre 2014 à 16:07:28
@ Chti45
Oui, et surtout que d'après spritmonitor
- tu fais 38% de ville avec ton TDI
- je fais 15% de ville avec mon TSI
Le monde à l'envers ...
 :ptdr:

Je me déplace uniquement le week-end et les vacances.

Donc je ferai plus du 50/50 avec mon TDI.
Pas bien  :muet:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Pierre34 le 25 novembre 2014 à 16:30:46
Ouais, et c'est un cercle vicieux ...
Bon carburant = système d'injection propre = injection fine = meilleure combustion = moins de suies = moins de régénérations de FAP = moins de dilution de l'huile = moins de risques et = conso de carburant réduite  ;)

C'est pour cette raison que BP à chaque pleins et filtre à gasoil datant d'il y à peu...
@PK-FR tu le changerai tout les combien le filtre à mazout toi ? et vous ? (si je pose la question c'est que le mien à à peine 15 000 kms et que mardi c'est la révision des 90 000 du coup je leur dirai bien de pas me le changer mais de me donner la pièce qu'en pensez vous)

Bon mon TDI consomme un peu (peut être trop) mais vaut mieux ça que l'inverse que le niveau augmente je pense non ? Faut que je passe dessous voir si ça suinte pas un peu au niveau du bouchon (mon mécano à vu un rappel sur son logiciel non VW concernant le filetage du carter du 2.0 TDI CBDC)

 
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 25 novembre 2014 à 16:39:19
Un filtre à GO c'est 35€ pourquoi s'emmerder ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 25 novembre 2014 à 16:42:36
...que dieu m'en préserve  :ange: seulement s'il n'y aura plus d'essence   :jap:
Que dit le constructeur ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 novembre 2014 à 17:23:32
Un filtre à GO c'est 35€ pourquoi s'emmerder ?

Une analyse d'huile c'est 70€ pourquoi s'emmerder ?   :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 25 novembre 2014 à 17:26:06
Si vous  préférez attendre 90 000 kms pour le remplacer libre à vous  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 novembre 2014 à 17:28:47
@ Pierre
Laisses donc le CC faire son boulot standard ...
Et puis, récupères le "vieux" filtre pour l'autopsier  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Chti45 le 25 novembre 2014 à 17:38:07
Tous les 30 000 ou un an alors?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 25 novembre 2014 à 17:45:34
VW préconise 90 000 kms

Moi j'estime que c'est trop. Je le fais donc 1 fois par ans à grossomodo 15 000 kms. Après c'est à chacun de voir.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Pierre34 le 25 novembre 2014 à 17:56:09
@ Pierre
Laisses donc le CC faire son boulot standard ...
Et puis, récupères le "vieux" filtre pour l'autopsier  ;)

Tu as raison mais il est neuf OEM en plus hein ;) ... En revanche j'ai encore l'ancien pour une autopsie...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Beone titane le 25 novembre 2014 à 19:47:40
pour ma part j'ai demandé le changement du filtre à gasoil à 60000kms.

La révision avec de la YACCO LL III,en équivalent j'ai trouvé :

http://www.yacco.com/produits/PDF/fichesSecurite/LUBE%20DE%205W30%20%28FDS%20060611%29.pdf

Alors Fierza ;-) une idée sur ce produit.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 novembre 2014 à 20:15:30
 :coucou:
On en revient à ce que j'ai dit précédemment ...
Quand on doit mettre une huile VW 504/507, on a (ou pas) le choix entre:
- une huile spécifique VW 504/507 avec parfois Porsche C30
- une huile multimarques qui inclut la norme VW 504/507 (c'est le cas de la Yacco Lub DE, DE comme Deutch)
J'ai la spécification technique de cette dernière en marque Yacco (voir pièce jointe en anglais).
Personnellement, mon choix se portera toujours sur l'huile spécifique et non la multimarque.
Elles ne sont jamais identiques, et viscosité + point éclair de la multimarque sont plus faibles.
Voir un exemple de marque IGOL en pièce jointes
La raison de cet état de fait: les ateliers ne veulent plus s'embarrasser avec la multitude d'huiles spécifiques  :pascontent:
Ceci dit Yacco est une bonne marque.
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 novembre 2014 à 20:28:18
Ah, j'ai retrouvé un fichier où l'on voit les huiles de 2012:
La spécifique VW 504/507 s'appelait:
Yacco VX 2103 FAP en 5W-30.
Il est possible qu'une autre version ait éxisté
Ci joint le tableau en .pdf
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Beone titane le 25 novembre 2014 à 20:29:26
Merci Fierza

Bonne soirée.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 28 novembre 2014 à 17:32:02
 :coucou:
Quelqu'un aurait il déjà commandé ça:
https://shop.ahw-shop.de/longlife-iii-motoroel-5w30?c=1067
C'est une huile OEM ? Usine VW ? Vu le prix ...
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 28 novembre 2014 à 18:57:23
...mais bien sûr, 1L pour 20€  :argl: le CC doit pouvoir commander ça  :gratte:

(en 5L c'est moins cher  https://shop.ahw-shop.de/vw-audi-longlife-3-iii-motoroel-5w30-original )
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 28 novembre 2014 à 19:15:03
Bah, les CC vendent la C_____L encore plus cher  :triste:
Et puis, ça doit faire "classe" d'avoir un bidon de secours d'un litre comme ça dans la coffre, non  ;)
Sinon, je me demandais simplement si cette huile avait des propriétés supérieures aux autres VW 504/507  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 28 novembre 2014 à 19:15:49
C'est toi l'expert  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 28 novembre 2014 à 19:21:34
Bah, pas tant que ça, car je n'en ai jamais vu  :honte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 28 novembre 2014 à 19:25:58
ça mérite une analyse  :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 28 novembre 2014 à 19:45:47
Скользкая тема: КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ?
                    Вынесенным в заголовок вопросом испещерены все автомобильные интернет-форумы. Но количество информации по этому поводу, на моей памяти ни разу не переходило в качество, скорее - наборот. Множество же опубликованных за это время статей, также преследуют какие угодно цели, кроме как дать, наконец, ответ на этот вопрос. Долгое время, мы являлись единственным сервисом, точно знающим "какое масло залить". Скромно остаемся им и по сей день, но сейчас к этому добавилась еще и обширная исследовательская работа, дополняющая базу в несколько сотен детально исследованных двигателей BMW, Mercedes, Audi (видеоэндоскопия высокого разрешения, вакуумная диагностика цилиндро-поршневой группы, анализ и систематизация данных по фактическому расходу масла на пробеге, широкополосная аудиоспектрометрия, данные исследований виброускорений и т.д.). Одним из направлений сейчас является многостороннее исследование физико-химических свойств масел, что в конечном итоге даст исчерпывающий ответ на вопрос заголовка. Начнем с того, что ознакомимся с базовыми понятиями и терминами "масляной" темы предельно понятным, как мне кажется языком.

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 28 novembre 2014 à 19:46:10
 Большое спасибо pk-fr  :hahaha:

 :ange: C'est peut être celle là que notre ami Kyle vient de faire analyser  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 28 novembre 2014 à 20:48:27
недостаточно Fierza!


En bon fitog tu dois connaitre ce site je pense,
bonne soirée  ;)




VW Original LL-III
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6403/16219540.2/0_8aa0e_9b2f8e80_XXL)

et d'autres....castrolll
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6507/16219540.3/0_8c84a_e395874_orig)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6404/16219540.1/0_8a62d_daad6be8_XXL)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6603/16219540.1/0_8a7cb_bd2a02c3_XXL)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6603/16219540.1/0_8a63a_ede3fcef_XXL)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6503/16219540.2/0_8b751_60f5010b_XXL)
undsoweiter..

http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Attention! Les visiteurs étrangers: il suffit d'utiliser des échantillons propres ci-dessous pour garder votre moteur en toute sécurité.
Pour de meilleures performances en utilisant des huiles à moteur au modificateur de friction (Xenum WRX, Bardahl XTC, Motul 300V, Liqui Moly Molygen, etc.)




Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 28 novembre 2014 à 21:22:38
Ah, oui, ces Russes, ils te font de ces séances de torture au chalumeau  :ouin:
Pour une BMW, à part les huiles genre LiquiMoly, ça donne envie de se prendre une bonne vieille Long Life 98  :hahaha:
Celle que j'ai actuellement n'est pas testée, mais son équivalent Elf CRV, lui, oui ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: spire89 le 29 novembre 2014 à 14:40:13
Si on compare les résultats de ce site, la CASTROL EDGE PROFESSIONAL LL-III 5W30 se comporte de la même manière que la VW Original LL-III. De là à dire que ce sont les mêmes... :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 novembre 2014 à 15:01:22
Pas tout à fait ...
La CASTROL EDGE PROFESSIONAL LL-III 5W30 laisse quand même plus de traces que la VW, genre acné  :hahaha:
Enfin, ces résultats sont à prendre avec philosophie (je connais les Russes, en bien, mais ...), car entre une huile circulant dans un moteur et une huile chauffée au bec bunsen, il y a une grosse différence. Une huile fluide circulera plus vite et donc restera moins longtemps en contact avec les "pièces chaudes"  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AsKel le 29 novembre 2014 à 18:42:34
Fierza j'ai ma révision des 60.000kms qui approche (je suis en Long Life), sur un TDI 140 DSG6 FAP tu préconiserais quoi comme huile de qualité?

Merci. ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 novembre 2014 à 19:00:08
 :coucou:
A) Une huile "Specific" (pas une multimarque) à la norme VW 504/507, au choix:
- MOTUL Specific 504.00/507.00
- Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30
- ADDINOL MEGA LIGHT MV 0539 LE
- etc
B) Une huile multimarque ACEA C3 englobant la norme VW 504/507 ...
- elles sont moins chères, mais ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AsKel le 29 novembre 2014 à 19:04:37
ok merci,

et entre ces 3 huiles spécific aucune se démarque particulièrement?

sur le compte rendu au dessus la VW original serait de meilleur qualité?  c'est de la Castrol qu'ils utilisent en concession c'est ça?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 novembre 2014 à 19:10:44
Je ne sais pas si la VW originale vient de chez Castrol  :honte:
J'ai un faible pour la MOTUL Specific 504.00/507.00  :love: facile à trouver en centre auto "vert" ou sur internet

EDIT:
Je rajoute les spécifications techniques des mes 3 premières
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 29 novembre 2014 à 19:24:51
Appliquons le principe de la police, à qui profite le crime  la sponsorisation du bouchon 710   :siffle:

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 novembre 2014 à 20:05:26
  :gratte:
Tu as ce bouchon là sur la tienne ?
Imagines:
- un Italien mettra AGIP
- un Norvégien mettra STATOIL
- un Finlandais mettra NESTE
- un Belge ...
 :mdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 29 novembre 2014 à 20:17:56
.....c'est de la Castrol qu'ils utilisent en concession c'est ça?

Ca dépend des concessions.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Pierre34 le 29 novembre 2014 à 20:19:13
Ouep moi aussi j'ai ce bouchon... La prochaine fois je testerai la motul ! en tout cas j'abandonne la fuchs ! Après je sais pas si c'est bien bon de changer d'huile à chaques fois...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Pierre34 le 29 novembre 2014 à 20:19:56
.....c'est de la Castrol qu'ils utilisent en concession c'est ça?

Ca dépend des concessions.

Oui ya un CC dans le centre de lyon ils mettent de la fuchs et la ou je vais ils mettent de la castrol
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 29 novembre 2014 à 20:35:24
  :gratte:
Tu as ce bouchon là sur la tienne ?
Imagines:

 :jap:

Je n'imagine rien, si Wolfsburg place ce bouchon, c'est qu'il est payé par Castrol avec en plus quelques ml d'huile gratuits  :siffle:

Et si c'était la concession, en Belgique ce serait OZO, Rési ou Solo  :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 novembre 2014 à 20:48:39
Ouep moi aussi j'ai ce bouchon... La prochaine fois je testerai la motul ! en tout cas j'abandonne la fuchs ! Après je sais pas si c'est bien bon de changer d'huile à chaques fois...

Bah, c'est comme les nanas, pas de soucis,  il suffit de respecter ... la norme  :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 novembre 2014 à 20:55:23
@ AJBe

Et on peut lire quoi sur le bouchon de remplissage d'huile d'une ... Moskvitch 2141  :hahaha:
Lukoil  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 01 décembre 2014 à 12:52:16
Appliquons le principe de la police, à qui profite le crime  la sponsorisation du bouchon 710   :siffle:

J'ai aussi ce bouchon !

Les CC vendent le litre 28€ HT ce qui revient bien plus chèr que 18,95€  :quoi: :ange:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 01 décembre 2014 à 13:31:57
 :ange:

 Ce qui compte pour le bouchon, ce n'est pas ce qu'il y a dessus, mais ce qu'il y a dessous ...

(http://images.forum-auto.com/mesimages/439059/DSC01147.jpg)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 01 décembre 2014 à 16:06:20
.....c'est de la Castrol qu'ils utilisent en concession c'est ça?

Ca dépend des concessions.

Oui ya un CC dans le centre de lyon ils mettent de la fuchs et la ou je vais ils mettent de la castrol

central autos Lyon 7 eme met bien de la fuchs ..mais sur mon bouchon il y a aussi marqué Castrol ...
et ma voiture est italienne ..et à milan aussi ils mettent de le castrol ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: totodu34 le 01 décembre 2014 à 16:31:43
Bonjour je dois faire la vidange de ma golf 6 tdi 140 , est ce que l'huile SHELL HÉLIX ULTRA 5W30 norme 50700  est une bonne huile ?  Est ce que la marque hélix est une multi marque  ou une huile spécifique ? Merci
PS: vidange chez Cc : 305€ , chez EUROMASTER 160€ avec filtre à huile et pollen .
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 01 décembre 2014 à 16:52:18
 :coucou:
La multimarque est (enfin était) Shell Helix Ultra 5W-30, car elle est remplacée par SHELL Helix Ultra ECT 5W-30 (plus "moderne")
La spécifique est : Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 (ou était, car je n'ai pas mis à jour cette marque, et il existe peut être une version "Professional").
C'est une bonne marque  :quoi:
Sinon, attention au filtre à huile, je préconise toujours le filtre OEM ...
Tu as quoi come huile actuellement ?
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 01 décembre 2014 à 17:15:33
...totodu34, 305€ c'est beaucoup pour une vidange simple  http://mon-devis-en-ligne.volkswagen-entretien.fr/mon-devis-mecanique-personnalise/options

Si tu fais une vidange hors réseau, VW risque d'être moins "généreux" s'il t'arrive un  pépin hors garantie.
Le plus important pour ta TDI c'est l'huile normé 507.00 .
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 01 décembre 2014 à 17:37:54
@ Fierza : tu veux dire quoi par huile multimarque  :quoi: :triste: :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Chti45 le 01 décembre 2014 à 17:43:54
Comme garage multimarque.

Plusieurs constructeurs.  ;)
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Posté par: Capsurlagolf le 01 décembre 2014 à 17:46:51
Connais pô j'ai toujours acheté de la Castrol  :love:

Je respecte ce que dit VW, il a écrit Castrol sur le bouchon alors je mets cette marque. Demain il met une autre marque je l'acheterai aussi  :langue:
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Posté par: pk-fr le 01 décembre 2014 à 18:10:29
........... il a écrit Castrol sur le bouchon alors je mets cette marque........

Capsurlagolf, tu mets ton Ca*tr** dans quoi ? Selon ta signature tu avais ("anciennement.............") une G6 tdi, et selon ton texte perso tu es toujours en VAG *.*  :siffle:

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Posté par: R-motion le 01 décembre 2014 à 18:12:34
Un combi  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Chti45 le 01 décembre 2014 à 18:20:19
Un combi  :hahaha:

(http://i59.servimg.com/u/f59/11/04/86/86/93477010.jpg) (http://www.servimg.com/view/11048686/389)
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Posté par: FIERZA le 01 décembre 2014 à 18:30:29
@ Fierza : tu veux dire quoi par huile multimarque  :quoi: :triste: :gratte:

Même chez ton fournisseur d'huile adoré, il y a huile et huile, et pourquoi pas de la GTX 20W-50 ...

La "spécifique" norme ACEA C3 et norme VW 504/507 (+ Porsche C30, car c'est exactement la même norme), c'est celle là:
Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 (celle de la majorité des CC)
ACEA C3
Porsche C30
VW 504 00/ 507 00

La "générique" multimarque norme ACEA C3 pour toutes les allemandes, c'est celle là:
Castrol Edge 5W-30 (celle des centres auto et grandes surfaces)
ACEA C3
BMW Longlife-04
MB-Approval 229.31/ 229.51
Porsche C30
VW 504 00/507

Capito ...  ;)
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Posté par: sebich1 le 01 décembre 2014 à 18:37:39
la premiere est à 28 euros chez le CC et la deuxième a 13-14 euros à carrouff ...  :ouin:
comment se faire de l argent facilement ...
c'est la même ..
(http://i393.photobucket.com/albums/pp18/sebich1/HUILE_zps26429c6b.jpg)


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 01 décembre 2014 à 18:45:30
@ sebich1
Regardes bien la date d'emballage de ton bidon de Powerflow ... c'est pas du 2014 ...
Sur les bidons récents, il n'y a plus de correspondances avec ACEA A3/B3/B4, il n'y a que ACEA C3  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 01 décembre 2014 à 18:47:34
@ sebich1
Regardes bien la date d'emballage de ton bidon de Powerflow ... c'est pas du 2014 ...
Sur les bidons récents, il n'y a plus de correspondances avec ACEA A3/B3/B4, il n'y a que ACEA C3  ;)
ah bah oui c etait le bidon quand j ai acheté la voiture ..et le castrol edge acheté un an apres .... donc 2010 et 2011 ... ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 01 décembre 2014 à 18:50:12

On ne me l'a fait pas ... j'suis tombé d'dans étant p'tit  :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 01 décembre 2014 à 18:53:28

On ne me l'a fait pas ... j'suis tombé d'dans étant p'tit  :ptdr:
je disais pas le contraire ..car apres les revisions 24 et 48 mois ont te faites chez le CC ..la premiere vidange apres un peu moins d un an a été faite par moi ..
je disais qu à l époque et même actuellement l huile castrol edge et la pro de chez le CC sont tellement proches/les mêmes que ça ne justifie pas le double du prix ...  :manif:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 01 décembre 2014 à 18:55:47
Bah, achètes la Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 sur internet  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 01 décembre 2014 à 18:57:10
Bah, achètes la Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 sur internet  ;)
ah bah c est clair que j irai pas la chercher chez le cc :argl:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 01 décembre 2014 à 18:59:42
@ sebich1

Celle là ne te plait pas ...
http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/castrol/sae-5w-30/castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-1x1-liter.html
C'est la toute dernière, tip top, avec le titane et tout et tout  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 01 décembre 2014 à 19:03:37
@ sebich1

Celle là ne te plait pas ...
http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/castrol/sae-5w-30/castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-1x1-liter.html
C'est la toute dernière, tip top, avec le titane et tout et tout  ;)
si si je l'avais vu ... mais j ai fait la révision au mois de juillet donc je risque pas de la changer maintenant .. je verrai avant l'été prochain .. tout d abord une analyse d huile pour voir selon mes conditions de conduite si ca vaut le coup ou pas de changer l huile tous les ans vu le peu de kilométrage que je fais par an ... et ensuite j aviserai sur la marque ..actuellement je suis en FUCHS titan pro C3 ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 01 décembre 2014 à 19:53:46
Edge Professional Longlife III 5W-30 a un indice anti-usure plus élevé et est filtrée à 22 micron.
 
(Edge 5W-30 répond en plus aux normes VW 504 00/ 507 00,  MB 229.51 et BMW LL-04.)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 03 décembre 2014 à 18:35:10
@ Fierza : tu veux dire quoi par huile multimarque  :quoi: :triste: :gratte:

Même chez ton fournisseur d'huile adoré, il y a huile et huile, et pourquoi pas de la GTX 20W-50 ...

La "spécifique" norme ACEA C3 et norme VW 504/507 (+ Porsche C30, car c'est exactement la même norme), c'est celle là:
Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 (celle de la majorité des CC)
ACEA C3
Porsche C30
VW 504 00/ 507 00

La "générique" multimarque norme ACEA C3 pour toutes les allemandes, c'est celle là:
Castrol Edge 5W-30 (celle des centres auto et grandes surfaces)
ACEA C3
BMW Longlife-04
MB-Approval 229.31/ 229.51
Porsche C30
VW 504 00/507

Capito ...  ;)

J'ai appelé un ingénieur Castrol et il m'a dit que la castrol Edge Professionnal est identique à celle des grandes surfaces !
Pour ceux qui veulent son tel en MP :ange:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 03 décembre 2014 à 18:45:13
@ Fierza : tu veux dire quoi par huile multimarque  :quoi: :triste: :gratte:

Même chez ton fournisseur d'huile adoré, il y a huile et huile, et pourquoi pas de la GTX 20W-50 ...

La "spécifique" norme ACEA C3 et norme VW 504/507 (+ Porsche C30, car c'est exactement la même norme), c'est celle là:
Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 (celle de la majorité des CC)
ACEA C3
Porsche C30
VW 504 00/ 507 00

La "générique" multimarque norme ACEA C3 pour toutes les allemandes, c'est celle là:
Castrol Edge 5W-30 (celle des centres auto et grandes surfaces)
ACEA C3
BMW Longlife-04
MB-Approval 229.31/ 229.51
Porsche C30
VW 504 00/507

Capito ...  ;)

J'ai appelé un ingénieur Castrol et il m'a dit que la castrol Edge Professionnal est identique à celle des grandes surfaces !
Pour ceux qui veulent son tel en MP :ange:
Ccest ce que je disais plus haut .. :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 03 décembre 2014 à 19:20:20
Description
Castrol have developed EDGE 5W-30 in co-operation with the VW Group. This oil sets new standards in the industry in
regards to cleanliness of the engine, thereby reducing harmful emissions and subsequent damage to the environment.
The technology in this oil also reduces long term blocking thereby prolonging the life of the diesel particulate filter. Castrol
EDGE 5W-30 is equally suitable for gasoline and diesel vehicles where performance specifications VW 504 00 and 507
00 are demanded. In addition to its cleaning properties, EDGE 5W-30 antiwear technology provides strong protection for
modern FSI, TDI and turbocharged engines. EDGE 5W-30 is also approved for use in modern BMW and Mercedes
gasoline and diesel engines including those equipped with a DPF that require BMW Longlife -04 or MB-Approval 229.51.
Application
Passes the toughest VW motor oil tests to protect all parts of your engine. For modern VW diesel & gasoline engines.
Provides the latest emision system protection. Fights valve deposits with unique FSI valve protection. Fully synthetic
technology.


Typical Characteristics
Name Method Units EDGE 5W-30
Density @ 15C, Relative ASTM D4052 g/ml 0.8513
Viscosity, Kinematic 100C ASTM D445 mm²/s 12.0
Viscosity, CCS -30C ASTM D5293 mPa.s (cP) 5800
Viscosity, Kinematic 40C ASTM D445 mm²/s 70
Viscosity Index ASTM D2270 None 169
Pour Point ASTM D97 °C -42
Flash Point, PMCC ASTM D93 °C 202
Ash, Sulphated ASTM D874 % wt 0.64

Product Performance Claims
ACEA C3
BMW Longlife-04
MB-Approval 229.31/ 229.51
Porsche C30
VW 504 00/ 507 00
Fulfils the requirements of the former VW 503 01 specification

______________________________________________________________________________________________________________
Typical Characteristics
Name Method Units Castrol EDGE Prof' LongLife III 5W-30

Density @ 15C, Relative ASTM D4052 g/ml 0.851
Viscosity, Kinematic 100C ASTM D445 mm²/s 12.0
Viscosity, CCS -30C ASTM D5293 mPa.s (cP) 5800
Viscosity, MRV / Yield Stress -35C (5W) ASTM D4684 mPa.s (cP) 19500
Viscosity, Kinematic 40C ASTM D445 mm²/s 70
Viscosity Index ASTM D2270 None 169
Pour Point ASTM D97 °C -42
Flash Point, PMCC ASTM D93 °C 202
Ash, Sulphated ASTM D874 % wt 0.64

Product Performance Claims
ACEA C3
Porsche C30
VW 504 00/ 507 00

_______________________________________________________________________________________________________________


Ton ingénieur a peut être raison quand on regarde les data; selon Castrol Allemagne (peut se tromper aussi):

Sehr geehrte Damen und Herren!
 
Ich wende mich mit einer Frage betreffend Motorölen, konkret dem Castrol EDGE 5W30, an Sie:
 
-) Gibt es einen Unterschied zwischen dem Castrol Edge 5W30 Professional und dem Castrol Edge 5W30 FST ? Wenn ja welchen?
 
Ich bedanke mich vorab für Ihre Auskunft
--
 
 
Zitat:
Sehr geehrter Herr
 
Danke für Ihre Anfrage.
 
Der Unterschied liegt im höheren Verschleissschutzgrad des Edge Professional Longlife III 5W-30 im VW In House Test - zusätzlich ist es feinfiltriert auf 22 micron und seit heuer CO2 neutral.
 
Edge 5W-30 hat aber zusätzlich zur VW 504 00/ 507 00 noch MB 229.51 und BMW LL-04 Freigabe.




Cf mon post au dessus 
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 03 décembre 2014 à 19:26:16
si la seule différence est qu'elle est filtrée à 22 micron .. j ai des filtres encore plus fin au boulot pour te la faire gratuitement la filtration !!! ;) ça fait cher la différence  :siffle:

NB: je travaille dans un labo ...je suis chercheur ... ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 03 décembre 2014 à 19:35:48
 :boire: pk-fr  ;)
Sinon, pour départager tout le monde il y a la MOTUL Specific 504/507  :love:

Grade de viscosité SAE J 300 5W-30
Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.848
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 72.3 mm²/s
Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 11.7 mm²/s
Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.5 mPa.s
Index de viscosité ASTM D2270 157
Point d'écoulement ASTM D97 -39°C / -38.2°F
Point éclair ASTM D92 242°C / 467.6°F
Cendres sulfatées ASTM D874 0.6% masse
TBN ASTM D2896 7.2 mg KOH/g

Par contre, quelle est la différence entre les normes ASTM D92 (utilisée par MOTUL = 242°C) et ASTM D93 (utilisée par CASTROL = 202°C) pour le point éclair (important pour les TDI, pas pour les TSI) ?
C'est pour brouiller les pistes  :pascontent:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: totodu34 le 03 décembre 2014 à 19:46:13
Bonjour merci pour vos réponses , pour info chez vw montpellier le service entretien des 60000 kms comprends la vidange avec remplacement du filtre à huile bouchon et joint et le filtre à pollen avec tous les points de contrôle pour le montant de 329€ En long Life. Il faut rajouter la vidange de la boîte dsg 266€ et la vidange du liquide frein...
Je suis allé faire la vidange de boite dsg chez vw 266€, par contre je suis allé chez EUROMASTER faire l'entretien pour un montant de 220€ avec le liquide de frein. Par contre j'ai du demander à plusieurs reprises la référence de l'huile , le responsable m'a dit qu il n y avait pas de problème que toutes leurs huiles sont compatibles vw . Je lui ai dit que je voulais de l'huile à la norme 50700. Je suis resté sur place pour vérifier quel huile était utilisée. L'employé est venu avec un bidon de 5L SHELL HÉLIX ULTRA ECT 5W30 (compatible 50400/50700). J'ai demandé à garder le bidon. La secrétaire m'a affirmé que toutes leurs huiles sont dans des fûts , mais le chef d'atelier m a confié qu'il est allé chercher un bidon pour moi chez son fournisseur. Alors attention au centre auto il faut bien vérifier la référence de l'huile !!!
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 03 décembre 2014 à 19:57:53
  :youpi:
Le petit mécano près de chez moi a deux fûts d'huile IGOL ...
- un fût de 5W-30 ACEA C3 pour tous les moteurs avec FAP (DPF) y compris les moteurs ACEA C2 (il n'y a que la viscosité HTHS qui change)  :siffle:
- un fût de 5W-40 ACEA A3/B3/B4 pour tous les autres moteurs
Pas embêté par le stockage des bidons ...
 :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 03 décembre 2014 à 20:07:33
Si tu veux pkfr je te prends une photo de particules en solutions de 10-15 microns de taille ..et une autre de solution filtrée a 0.22 micron ....
Tu verras que des filtres a 22 microns servent a pas grand chose ... Car c est largement visible a l'œil nu 22 microns !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 03 décembre 2014 à 20:12:30
 :ange:

Attention, la spécification du 27 novembre 2014 pour la Pro est différente de celle donnée plus haut (ancienne spécification du 26 mai 2011).
La dernière spécification de la Edge "normale" du 21 février 2013 est l'ancienne spécification de la "Pro"  ;)

Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30 (valable au 27 novembre 2014)
Masse volumique à 15°C ASTM D4052 g/ml 0.851
Viscosité, CCS -30°C (5W) ASTM D5293 mPa.s (cP) 5700
Viscosité cinématique à 40°C ASTM D445 mm²/s 66
Indice de viscosité ASTM D2270 sans 173
Point d'écoulement ASTM D97 °C -39
Point d'éclair, PMCC ASTM D93 °C 196
Cendres sulfatées ASTM D874 % m 0.75
Viscosité cinématique à 100°C ASTM D445 mm²/s 11.6

Le lien vers toutes les spécifications Castrol:
http://msdspds.castrol.com/msdspds/msdspds.nsf/CastrolResults?OpenForm&c=France%20(FR)&l=French%20(FR)&p=EDGE&n=&b=Automotive&t=PDS&autosearch=No&autoload=No&sitelang=FR&output=Full&spu=Lubricants&unrestrictedmb=No&cols=0

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: spire89 le 03 décembre 2014 à 20:18:18
:boire: pk-fr  ;)
Sinon, pour départager tout le monde il y a la MOTUL Specific 504/507  :love:

Grade de viscosité SAE J 300 5W-30
Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.848
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 72.3 mm²/s
Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 11.7 mm²/s
Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.5 mPa.s
Index de viscosité ASTM D2270 157
Point d'écoulement ASTM D97 -39°C / -38.2°F
Point éclair ASTM D92 242°C / 467.6°F
Cendres sulfatées ASTM D874 0.6% masse
TBN ASTM D2896 7.2 mg KOH/g

Par contre, quelle est la différence entre les normes ASTM D92 (utilisée par MOTUL = 242°C) et ASTM D93 (utilisée par CASTROL = 202°C) pour le point éclair (important pour les TDI, pas pour les TSI) ?
C'est pour brouiller les pistes  :pascontent:
Et pourquoi donc?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 03 décembre 2014 à 20:21:55
Plus le point d'éclair est haut, moins la dilution de gazole sera en mesure de provoquer un emballement d'un diesel (allumage naturel)
Pour une essence, l'allumage est commandé, le moteur ne fonctionnera pas avec de l'huile mélangée ... donc pas de soucis ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 04 décembre 2014 à 08:43:21
Pour les centres auto ou même les CC il faut toujours vérifier l'huile qu'ils mettent car même les CC se trompent (ils ont mis de la 505.01 pour la Polo de R-motion et pour la G6 de Patrizio, ils ont même dit à Pat c'est juste une erreur sur la facture, mon oeil oui)

Le mieux est de faire la vidange seul si on a les compétences et les outils  :coucou:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 04 décembre 2014 à 09:18:32
si la seule différence est qu'elle est filtrée à 22 micron .. j ai des filtres encore plus fin au boulot pour te la faire gratuitement la filtration !!! ;) ça fait cher la différence  :siffle:

NB: je travaille dans un labo ...je suis chercheur ... ;)
allez ..rien que pour s'amuser et prouver qu'une filtration à 22 micron est pas top ///  :cafe:

on a deux solutions sur la photo .. celle de gauche est filtrée avec un filtre de 0.22 microns celle de droite avec un filtre de 22 microns ... les particules en solution font de 10 à  15 microns de diamètre ...
derrière les deux flasques j ai mis un tube en plastique qui est gradué jusqu'à 50 ....
sur la flasque de gauche on peut lire les graduations et c'est transparent comme de l'eau ... sur la flasque de droite ..... heu il est où le tube ???  :ptdr:

alors où la personne qui a répondu à pkfr s'est plantée et pensait à 0.22 microns et pas à 22 microns ... ou sinon c'est un peu du foutage de gueule car si je vois mon huile trouble comme la flasque de droite ..je m'inquiète un peu beaucoup ...

(http://i393.photobucket.com/albums/pp18/sebich1/photo_zps7c9a5f86.jpg)



Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 04 décembre 2014 à 11:24:55
 :nonnonnon:
Il ne faut pas confondre:
- niveau de filtration pour le gazole, où là je veux bien qu'on tape couramment dans les 3 à 5 microns, voire 1 micron (source MAHLE).
- niveau de filtration pour l'huile.
Tu peux prendre n'importe quelle huile moteur de cette viscosité (5W-30), tu ne verras pas à travers.
La filtration est moins fine pour l'huile et cela est dû à la présence d'additifs plus ou moins solides en suspension (dérivés de titane, de molybdène, etc), mais suffisamment fins pour ne pas venir colmater le FAP.
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 04 décembre 2014 à 11:54:34
:nonnonnon:
Il ne faut pas confondre:
- niveau de filtration pour le gazole, où là je veux bien qu'on tape couramment dans les 3 à 5 microns, voire exceptionnellement 1 micron (source MAHLE).
- niveau de filtration pour l'huile.
Tu peux prendre n'importe quelle huile moteur de cette viscosité (5W-30), tu ne verras pas à travers.
La filtration est moins fine pour l'huile et cela est dû à la présence d'additifs plus ou solides en suspension (dérivés de titane, de molybdène, etc), mais suffisamment fins pour ne pas venir colmater le FAP.
 ;)

c'est bien pour ça que comme je te dis ... 22 microns est vraiment GROS ! et quand on te dit que la pro est speciale car elle est filtrée à 22 microns c'est de la c......e !

et regarde cette vidéo ou ils testent l huile castrol 5w30 ... elle est transparente ... c'est pas de l eau mais tu vois tres tres bien à travers 
https://www.youtube.com/watch?v=g7Tc-YkJRxk
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 04 décembre 2014 à 12:06:14
...la flasque de droite c'est du Ca*tr*l en tout cas c'est la bonne couleur  :ange:

Tu connais "Das TRABOLD-Filtersystem", filtrage 1/10 Mikron ? Plus de vidange .....

Les bénéfices du filtre en dérivation TRABOLD®
Evite la vidange classique pour tous les moteurs à combustion essence et diesel, ainsi que tous systèmes hydrauliques
Pouvoir lubrifiant amélioré de l'huile même après 1 million de kilomètres. L'huile atteint l'excellent niveau de propreté de classe 11/8 selon Norme ISO/DIS 4406

http://www.nature-technologie.com/trabold/trabold.php

le site de Trabold:
http://www.trabold.de/hp2.htm
http://www.trabold.de/daten.htm
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 04 décembre 2014 à 12:21:43
Salut pk-fr !
Alors, on a passé un peu de temps sur le même site que moi (TRABOLD)  ;)

Il n'empêche que tout le monde compare n'importe quoi ...

Dans le lien que j'ai donné précédemment, on peut lire:
Castrol Edge 5W-30 - Code produit 463740 - 21 Feb 2013
Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 - Code produit 467369 - 26 May 2011 (l'ancienne "avec FST")
Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 - Code produit 468488 - 27 Nov 2014 (la "nouvelle"avec Titanium FST)

La Castrol Edge "normale" (centres auto et grandes surfaces) est la même que l'ancienne "Pro" de 2011.
La nouvelle "Pro" est bien une évolution.

Alors, avant de comparer, il faut regarder la date de production (ou au moins d'emballage) de l'huile ...
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 04 décembre 2014 à 12:39:50
...la flasque de droite c'est du Ca*tr*l en tout cas c'est la bonne couleur  :ange:

Tu connais "Das TRABOLD-Filtersystem", filtrage 1/10 Mikron ? Plus de vidange .....

il faut mieux pas que je te dise ce qu il y a dans la flasque de droite ....  :siffle: c'est pas top top ..
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 04 décembre 2014 à 12:42:18
Une analyse d'urine ?  :ptdr:

      :dejadehors:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 04 décembre 2014 à 12:45:35
Une analyse d'urine ?  :ptdr:

      :dejadehors:
:ptdr: si tu as l urine comme ça ... va à l hosto direct ....

il s agit de milieu de culture avec sérum de veau, glucose, phenol, acide aminés ..etc et des cellules cancéreuses humaines  :siffle:

et oui en fait je suis chercheur/virologiste et je travaille sur des virus et des cellules humaines  :smurf:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 04 décembre 2014 à 13:45:58
Citer
https://www.youtube.com/watch?v=g7Tc-YkJRxk

Seb : d'après cette vidéo la CASTROL dépose moins de résidus non  :quoi:
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Posté par: sebich1 le 04 décembre 2014 à 14:00:21
yes la castrol semble meilleure que la BMW OEM ..mais les tests sont faits à 400°c !!! c'est un peu extrême ...  :cartonrouge:
ton moteur peut monter à 120-130 °c en conditions extremes ..mais generalement tu t'arretes avant !! :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 04 décembre 2014 à 14:34:19
100°C maxi pour ma part  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 04 décembre 2014 à 14:36:44
100°C maxi pour ma part  :quoi:
si tu fais un peu de montagne en la poussant un peu tu verras que ton huile ne ser apa sà 100°c mais vers 105-110 °c ... mais elles sont faites pour ça ...  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 04 décembre 2014 à 14:54:33
Oui 110 sans même vraiment forcer !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 04 décembre 2014 à 16:47:09
Attention !
L'affichage de température à l'ODB vient du capteur placé au fond du carter.
La température de l'huile au contact des pièces "chaudes" du moteur monte bien plus haut, mais pas forcément à 400°C, déjà 200°C ...
D'où l'importance de la viscosité HTHS à 150°C, et d'une circulation rapide de l'huile pour que ce temps de "contact" soit le plus court possible.
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Jean le 05 décembre 2014 à 02:02:17
Un peu d'humour dans ce topic sérieux  :ptdr:
(http://staticclub.caradisiac.com/1/humour-detente/forum/photo/858199858/349054916d/forum-huile-moteur-img.gif)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 05 décembre 2014 à 07:34:20
Jean : au moins la dame a bien de l'huile dans/sur tout le moteur  :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 05 décembre 2014 à 11:36:53
Quelqu'un connait le "point éclair" de la dame  :siffle:
Bon, revenons aux choses sérieuses ...
J'avais remarqué que suivant la marque d'huile on avait le point éclair mesuré sous la méthode ASTM D-92 ou ASTM-D93, ce qui rendait les comparaisons bien difficiles dans le choix d'une huile pour moteur diesel, où ce point éclair doit être élevé à cause de la dilution par le gazole.
Voici un lien vers BITOG
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php%3Fubb%3Dshowflat%26Number%3D761083&prev=search

Extrait "traduit":
"ASTM D-92 est le test Cleveland Open Cup.
ASTM D-93 est le test Pensky-Martens Closed Cup.
La méthode creuset fermé empêche les vapeurs de se échapper et donc se traduit généralement par un point d'éclair qui est à quelques degrés plus bas que dans une coupe ouverte"
Quelques degrés ? Oui, parfois 20 ou 30°C  :gratte:
Il faudrait imposer les mêmes normes à tous les fournisseurs  :pascontent:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: spire89 le 05 décembre 2014 à 19:19:52
Il faudrait aussi harmoniser les normes pour les analyses!
Les résultats d'analyse sur le site Bitog et par l'IESPM ne précisent pas selon quelle norme les tests sont réalisés.
Et sur le site russe oil-club.ru, les résultats d'analyses sont données par rapport aux normes russes. Exemple, le point éclair est donné dans la norme GOST 4333  :cafe:.

Sinon pour la dame, je veux bien lui faire un massage à l'huile  :siffle:

Bon OK je sors [=>]

EDIT: après recherche, la norme russe GOST 4333 est équivalente à l'ASTM D92 (Cleveland Open Cup Flash Point)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: nico971fr le 06 décembre 2014 à 09:02:20
Bonjour , je viens poser ma question perso histoire de ...

Alors je roule dans une golf GTI edition 35 avec une préparation avoisinant les 350cv , je suis actuellement avec l'huile de concession et je totalise environ 35000km et suis donc en LL fourni par la concession . Beaucoup de gens me disent au vu de ma prepa de passer en 5w40 avec vidange tous les 15000km voir moins . On me propose deux huile pour passer dans cette nouvelle configuration la castrol edge fst en 5w40 ou bien je ne connaissais pas cette marque de la pentosin en 5w40 dont je vous joint la fiche technique . Alors est laquelle des 2 huiles serait la meilleure d’après vous ou bien même si une autre vous parait plus adapte n’hésitez pas . Ensuite est-ce vraiment intéressant pour moi de passer en 5w40 sachant que je vis en Guadeloupe donc pays chaud et je ne fais que des petits trajets et que la voiture est utilise quotidiennement . Sachant que j'ai cru comprendre que dans certain cas il valait mieux rester en huile LL quitte a faire des vidanges rapproche . J’espère avoir été assez clair et pas trop long et attend patiemment votre réponse qui je l’espère m'aidera a y voir plus clair .
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 06 décembre 2014 à 10:59:17
"GTI edition 35 avec une préparation avoisinant les 350cv en LL" ...  :argl:
La préparation a été faite à quel kilométrage ?
Quelle huile a été préconisée par le préparateur ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 08 décembre 2014 à 17:51:58
Finalement, comme je devais rendre visite à mon CC pour voir de mes yeux ... s'ils avaient la toute dernière SLX LL III (avec Titanium FST),....
Quel est le verdict ? Ils ont ça ?
Et je croyais que SLX n'existait plus et était remplacée par Edge Pro ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 08 décembre 2014 à 18:37:08
 :oops: j'ai dit ... SLX  :muet:
Ahhh, c'est parce que j'utilisais la toute première en 1997, et ça m'a échappé  ;)
Sinon, je n'ai rien vu  :triste:
Il y avait 2 ou 3 bidons de Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 sur le présentoir, mais pas les nouveaux.
J'ai demandé à la fille du SAV, et elle m'a dit: "j'en ai derrière" (dans le magasin ?)
Je suppose qu'ils veulent écouler les restes ...
Alors, s'ils ne sortent pas les nouveaux, je resterai avec ma VW 503.00 Long Life II  :siffle:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 08 décembre 2014 à 20:18:29
Attention !
L'affichage de température à l'ODB vient du capteur placé au fond du carter.
La température de l'huile au contact des pièces "chaudes" du moteur monte bien plus haut, mais pas forcément à 400°C, déjà 200°C ...
D'où l'importance de la viscosité HTHS à 150°C, et d'une circulation rapide de l'huile pour que ce temps de "contact" soit le plus court possible.
 :jap:

Trouvé sur le site d'IESPM quand il font l'essai de la tache d'huile:
"Une goutte d’huile chauffée à 250°C (température similaire aux conditions de fonctionnement au niveau de la segmentation)"
Donc, voilà, on peut bien lire 95°C sur l'ODB et avoir 250°C au niveau segments de pistons.
C'est la raison pour laquelle il est impératif que l'huile reste le moins longtemps possible dans ce genre de zone, et redescende rapidement au carter grâce au segments racleurs ...
Idem pour l'huile projetée dans les fonds de têtes de pistons pour les refroidir.
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 09 décembre 2014 à 02:35:03
C'est à celle là que tu fais référence ?  http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/castrol/sae-5w-30/castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-1x1-liter.html

Pourtant j'avais regardé il y a un bon mois j'avais pas trouvé de long life avec titanium chez castrol. Alors que vaut-il mieux ? 504.00/507.00 avec vidange annuelle ? Ou 502/505 annuelle ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 09 décembre 2014 à 10:58:13
@ MasterPremium
Oui, c'est bien cette huile là:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/castrol/sae-5w-30/castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-1x1-liter.html
Je te joins:
- la spécification de la précédente LL III version année 2011 ("FST"). C'est cette formulation qui est maintenant dans les bidons EDGE centres autos
- la spécification de cette nouvelle huile LL III version année 2014 ("TITANIUM FST")
Dans la version 2014, tu verras que la viscosité à 40°C est plus basse, et c'est bien intéressant au démarrage.
Pour ce qui est de la vidange (si faite en CC):
=> annuelle / 15.000 km, c'est quasiment obligatoire
=> huile:
- VW 502 ? Si on veux, mais la VW 502/VW (avec 505, voir 505.01) existe en 0W-30, 0W-40, 5W-30, et 5W-40 (c'est le cas en CC). Je vais faire râler notre ami pk-fr, mais je n'aime pas la 5W-40, car trop épaisse au démarrage, même la Castrol Magnatec avec ses "perlin-pinpin".
Il faut se rappeler que si la viscosité des 5W-xx est équivalente à -30°C, pour nous ce qui compte, c'est la viscosité à nos températures ambiantes (voir tableau comparatif joint où la 5W-40 est plus épaisse que les 3 autres entre 0°C et +20°C d'ambiante).
- VW 504/507 ? Comme dit notre ami AJBe, en vidange annuelle, c'est sûrement le meilleur compromis
En résumé, il faut (c'est vrai pour tous les moteurs  TSI ou TDI) protéger la mécanique au démarrage où se produit en gros 75% de l'usure
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 09 décembre 2014 à 12:59:59
P.S.:
Tout ce que j'ai dit dans le message précédent n'est applicable que pour la France métropolitaine, le Benelux, etc.
Pour ma part, avec la DSG7, le régime moteur ne dépasse jamais 3.000 tr/mn sur autoroute française ...
Il est clair qu'un possesseur de TSI (surtout 160) qui ne fait pratiquement que des longs trajets à grande vitesse sur les Autobahn d'outre Rhin pourrait avoir intérêt à choisir une huile VW 502/505.01 en 5W-40.
Idem dans les DOM-TOM où la température ambiante moyenne est plus élevée.
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 09 décembre 2014 à 13:23:44

- VW 504/507 ? Comme dit notre ami AJBe, en vidange annuelle, c'est sûrement le meilleur compromis
En résumé, il faut (c'est vrai pour tous les moteurs  TSI ou TDI) protéger la mécanique au démarrage où se produit en gros 75% de l'usure
 :jap:

A vrai dire, FIERZA, question d'huile, je ne dis rien et je suis comme la sardine dans sa boite en fer blanc, je nage  :nage:   j'ose espérer que je ne suis pas le seul  :ange:

Je suis avec intérêt tes prises d'armes avec pf-fr et cela ne s'améliore pas.   :triste: 

Ce dont je suis sûr c'est qu'un peu de respect pour la mécanique aide à la maintenir en ordre de marche, par contre la pousser dans ses derniers retranchements et se plaindre après reprogrammation que le moteur, la boîte, l'embrayage, les freins ... ne tiennent pas, c'est pousser le bouchon un peu loin.

Conclusion: L'entretien, LL, n'est-ce pas une hérésie? Je n'ai jamais vu un moteur casser suite à une vidange trop fréquent  :siffle:  alors depuis toujours, j'ai fait la vidange intermédiaire et je n'ai jamais eu de casse moteur ni de fumée avec C.T. OK même à 250.000 km

Citer
P.S.:
Tout ce que j'ai dit dans le message précédent n'est applicable que pour la France métropolitaine, le Benelux, etc.
La communauté européenne d'après le manuel VW en ce qui concerne les carburants EN228 et EN590 (+ la Suisse et la Norvège pour ne pas laisser de trou dans la carte  :ptdr:) mais là aussi, je vois mal faire une vidange et changer de norme d'huile au moment de faire un plein en dehors de la C.E. er refaire la vidange en refaisant le plein en C.E. sur le chemin du retour :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 09 décembre 2014 à 13:31:46
P.S.

Pour la sardine, il y a du soucis à se faire, la production d'huile d'olive est compromise et son prix va augmenter de 40 à 60% l'année prochaine.  :jesors:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 09 décembre 2014 à 13:37:08
A vrai dire, FIERZA, question d'huile, je ne dis rien et je suis comme la sardine dans sa boite en fer blanc, je nage  :nage:   j'ose espérer que je ne suis pas le seul  :ange:
Si, si, tu l'a dit ...  ;)

Je suis avec intérêt tes prises d'armes avec pf-fr et cela ne s'améliore pas.   :triste: 
Ohhh, il ne s'agit pas de prises d'armes  :honte:
J'ai appris beaucoup de sa part, et c'est juste une question de ... philosophie  ;)
D'ailleurs, nous avons pas mal échangé par MP là-dessus:
"La norme BMW LL-04 couvre également toutes les normes précédentes, à savoir BMW LL-98 et BMW LL-01. Attention, la norme BMW LL-04 peut être utilisée sur les moteurs Essence uniquement dans les pays de l'Union Européenne, Suisse, Norvège et Liechtenstein : se référer aux recommandations de BMW"
Alors, quid des normes VW à ce sujet  :gratte:

Ce dont je suis sûr c'est qu'un peu de respect pour la mécanique aide à la maintenir en ordre de marche
Tout à fait !

je vois mal faire une vidange et changer de norme d'huile au moment de faire un plein en dehors de la C.E. er refaire la vidange en refaisant le plein en C.E. sur le chemin du retour :siffle:

Ahhh, j'ai écrit:
.../... qui ne fait pratiquement que des longs trajets à grande vitesse sur les Autobahn .../...
Je n'ai pas préconisé de faire la vidange à la frontière  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 09 décembre 2014 à 14:46:57
En parlant de BMW LL04, j'ai lu un article qui disait qu'elle était bonne pour les TSI (j'essaye de retrouver l'article), hors quand on regarde (vite fait) les modèles d'huile, les BMW LL04 ne respectent pas le LL norme VW (ou alors la 502/505) ? :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 09 décembre 2014 à 18:20:12
 :cafe:
La LL-04 de chez BMW existe en pas mal de viscosités, et n'est pas toujours compatible avec les normes VW 502 ou VW 504/507.
Sauf dans le cas d'huiles multimarques, de plus en plus nombreuses, pour allemandes à la norme ACEA C3 et en 5W-30.
Donc, pas le choix pour les TSI, les normes suivantes doivent impérativement figurer sur le bidon:
- VW 504 (accompagnée de VW 507) en usage LL ou pas
- VW 502 (accompagnée de VW 505 ou VW 505/505.01) en usage 15.000 km / 1 an
- VW 503.01 (notée sur mon bouquin d'origine) est devenue introuvable et est incluse dans VW 504 ou certaines 0W-40 ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Beone titane le 09 décembre 2014 à 19:03:40
P.S.

Pour la sardine, il y a du soucis à se faire, la production d'huile d'olive est compromise et son prix va augmenter de 40 à 60% l'année prochaine.  :jesors:

Pour le sud de la France,c'est exact. Mais peut être pas tous les pays du bassin méditerranéen.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 09 décembre 2014 à 19:08:25
P.S.
Pour la sardine, il y a du soucis à se faire, la production d'huile d'olive est compromise et son prix va augmenter de 40 à 60% l'année prochaine.  :jesors:

La sardine dans sa boite, c'est comme madame dans la baignoire ...
Si les deux sont "girondes", dans le cas de la sardine, moins d'huile, et pour madame, moins d'eau  :honte:
C'est tout bénef ...  :hahaha:

     :dejadehors:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: spire89 le 13 décembre 2014 à 15:49:52
En attendant de pouvoir faire mon prélèvement d'huile, j'ai refait le niveau d'huile en ajoutant 400 mL (soit le fond du bidon de 4L qui me restait de la Fuchs Titan GT1 Pro C3).
Et le niveau est maintenant revenu au maximum de la jauge. En 9000 km, la consommation d'huile est donc raisonnable, je pensais devoir en rajouter plus vu que j'étais à la moitié de la jauge mais en fait non.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 décembre 2014 à 17:34:18
 :cafe:
Oui, 0,4 litre en 9.000 km, c'est très correct, d'autant plus que j'ai remarqué que la consommation d'huile est parfois un peu plus importante ... au début, quand l'huile est neuve  :gratte:
Tu nous diras à quelle conso d'huile tu arriveras à 15.000 km, il n'est pas sûr que tu sois obligé d'en remettre 0,25 litre d'ici là
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 16 décembre 2014 à 15:47:25
Une petite réflexion concernant bitog; nous pouvons difficilement transposer les analyses américaines, les carburants sont différents.

Le souffre du carburant(américain) se transforme (sous l'action de la vapeur d'eau) en acide sulfurique et abaisse le TBN.

On peut comprendre que BMW n'utilise pas le low saps dans ces pays. Un TBN (l'indice de basicité) bas, sa capacité à neutraliser les acides est moins importante.

Le LL-04 de BMW est l'équivalent du 504.00/507.00 de VW en 5W30 (on a spéculé que Castrol mettrait la même huile à disposition des constructeurs, VW avec le bidon VW et BM avec la seule norme BMW.....) et vend le bidon avec les 2 normes dans le commerce.

Curieusement VW vend son breuvage low saps aussi aux EU, ne fait donc pas cette distinction pour les moteurs à essence, selon le comparateur la norme VW est supérieure presque partout à la BMW (?)

Un comparateur d'huile intéressant, on peut superposer les différent types, c'est édifiant...

(http://img4.hostingpics.net/pics/947825comparateurhuile.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=947825comparateurhuile.jpg)

Clique: http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RPTOOL2010Dep/rp/pc/index.html

Dans un pays avec une très bonne qualité de carburant on peut donc utiliser sans crainte un low saps

Son capital TBN teindra le choc, moins de cendres sont bon pour la mécanique, moins de dépôts sur soupapes et pistons, catalyseurs propres etc..


 
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 décembre 2014 à 16:10:21
 :jap:
Super outil !
Je sais ce que tu cherches ...  ;)
Maintenant, allez les gars, choisissez VW50300 et trouvez moi une seule autre huile qui va aussi loin en réduction de l'usure (wear) ...
Evidemment, je ne parle que pour un moteur sans FAP
 :smurf:

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 16 décembre 2014 à 16:29:45
pas mieux niveau usure ..c'est sur mais identique et mieux sur d'autres points tu as la 504 /// selon cet outil bien sur ..moi ça fait longtemps que je lme suis perdu dans cette discussion ...  :ptdr:
(http://i393.photobucket.com/albums/pp18/sebich1/huileVW_zps51e7d4a8.jpg)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 décembre 2014 à 16:57:06
@ sebich1
Oui, mais à part les cendres (dû à VW 507 pour les FAP) et les boues (dû à VW 507 qui couvre VW 505.01) .
Maintenant, compares la VW 503.00 avec une VW 502.00. Là, avec la VW 502 tu  :ouin:
Je ne parle que pour un TSI ...

Edit:
Sinon, pour un TDI, une spécifique VW 504/507 et Porsche C30, puisque ce sont les mêmes,  n'ont pas leur égal  :langue:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 16 décembre 2014 à 17:14:09
@ sebich1
Oui, mais à part les cendres (dû à VW 507 pour les FAP) et les boues (dû à VW 507 qui couvre VW 505.01) .
Maintenant, compares la VW 503.00 avec une VW 502.00. Là, avec la VW 502 tu  :ouin:
Je ne parle que pour un TSI ...

Edit:
Sinon, pour un TDI, une spécifique VW 504/507 et Porsche C30, puisque ce sont les mêmes,  n'ont pas leur égal  :langue:
ça y est je suis perdu  :ptdr: ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 décembre 2014 à 17:48:26
@ sebich1
C'est pourtant simple, tu connais l'histoire ...
Dans un bateau, il y a 502.00, 503.00, 503.01, et 504/507.
502.00, 503.00, 503.01 tombent à l'eau (502.00 pas top en usure, 503.00 non homologuée officiellement, 503.01 introuvable)
Il reste ... VW 504/507 pour tout le monde, TSI ou TDI FAP, en LL ou pas (plutôt "pas" pour les petits rouleurs)
 :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 16 décembre 2014 à 17:57:54
Bon en attendant, je commande quelle huile castrol ?  :siffle: :ptdr: Pour ma vidande post analyse ^^.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 16 décembre 2014 à 17:59:55
Bon en attendant, je commande quelle huile castrol ?  :siffle: :ptdr: Pour ma vidande post analyse ^^.
tu m as battu je voulais faire la même blague !!! :ptdr: :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 décembre 2014 à 18:26:31
Bon en attendant, je commande quelle huile castrol ?  :siffle: :ptdr: Pour ma vidande post analyse ^^.

Ou ça (certainement la plus évoluée en « officielle) :
http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/castrol/sae-5w-30/castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-1x1-liter.html

Ou ça (j’en déjà mis deux fois 15.000 km) :
https://www.motul.com/fr/fr/products/oils-lubricants/specific-504-00-507-00-5w30

Bon, après, il y a du choix ailleurs ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 16 décembre 2014 à 18:36:51
je vote pour le premier lien ! ;) :siffle: 44 euros pour 4l FDPin !!!

la castrol edge FST 5w30 à carroufff est à 11-12 euros/l  .... 22 euros/l à noroto  :argl:
ça revient donc moins cher sur le lien de fierza ...


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Posté par: FIERZA le 16 décembre 2014 à 18:41:07
Bah d'autant plus que celle de Carouf, c'est la vieille FST de 2011, ce n'est pas la nouvelle TITANIUM FST de 2014 ...  :ptdr:
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Posté par: AJBe le 16 décembre 2014 à 18:46:30
ça y est je suis perdu  :ptdr: ...

 :plusun: sebich1, on est dans le même bateau  :jap:

http://www.youtube.com/watch?v=RXEGevhCOqQ
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Posté par: sebich1 le 16 décembre 2014 à 19:02:38
Bah d'autant plus que celle de Carouf, c'est la vieille FST de 2011, ce n'est pas la nouvelle TITANIUM FST de 2014 ...  :ptdr:
Vu le peu de différences qu il y a entre celle de 2011 et celle de 2014 ... C est pas non plus le jour et la nuit ... On va dire que les deux sont très bien et que si tu as besoin d acheter un litre pour faire l appoint je m amuserais pas a payer des frais de port et j achèterai celle que je peux avoir directement ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 16 décembre 2014 à 19:03:57
ça y est je suis perdu  :ptdr: ...

 :plusun: sebich1, on est dans le même bateau  :jap:

http://www.youtube.com/watch?v=RXEGevhCOqQ
Oh oui !! :dodo:
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Posté par: MasterPrenium le 16 décembre 2014 à 19:06:06
Sinon Cap vend son bidon  :langue:.

Sinon un "mécano" m'a dit que pour les moteurs turbo il fallait faire très attention à l'huile (jusque là je suis OK), par contre il m'a dit que pour savoir si l'huile était "bonne" pour le turbo, il fallait écouter le bruit qui se passe au niveau du turbo une fois moteur éteind. Si l'huile est adaptée il n'y aura pas de bruit de crépitement.

Bon son idée me parait un peu simpliste, mais à la fois il peut y avoir du vrai là dedans. Un avis les experts ?
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Posté par: FIERZA le 16 décembre 2014 à 19:12:24
Il  :f1: en DTM ton mécano  :hahaha:
Sinon, soyons sérieux, il y a une grande différence entre faire un pit stop après un tour de qualif et arrêter son TSI en revenant de chez Carouf.
Qui va faire grimper le compte tours à 6.000 avant de couper le contact ?
De plus, sauf erreur de ma part, les paliers turbo du TSI ont leur circuit de refroidissement ...
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Posté par: FIERZA le 16 décembre 2014 à 20:25:52
Bah d'autant plus que celle de Carouf, c'est la vieille FST de 2011, ce n'est pas la nouvelle TITANIUM FST de 2014 ...  :ptdr:
Vu le peu de différences qu il y a entre celle de 2011 et celle de 2014 ... C est pas non plus le jour et la nuit ... On va dire que les deux sont très bien et que si tu as besoin d acheter un litre pour faire l appoint je m amuserais pas a payer des frais de port et j achèterai celle que je peux avoir directement ...
En fait, tu auras besoin de:
- 3,6 litres pour le premier remplissage lors de la vidange
- 1,0 litre d'appoint pour 15.000 km
Donc, tu peux acheter 5 litres d'un coup sur le net.
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Posté par: sebich1 le 16 décembre 2014 à 20:54:34
bah je n'ai jamais acheté 5 litres car j en ai pas eu besoin ... elle consomme pas d'huile ...

- au bout de 7-8000 km ..vidange post rodage ... 3.6 litres CASTROL EDGE de mis et le reste je l'ai gardé ... pas eu besoin d en rajouter ...
- révision des 24 mois faite chez le CC (castrol pro longlife 3) ... pas eu besoin d en rajouter ...
- 36 mois vidange  faite par moi pour essayer d’éliminer ce bruit de poussoir .... 3.6 litres CASTROL EDGE de mis et le reste je l ai gardé ... j ai rajouté par la suite 0.2 l d huile (sachant que j'avais une fuite d'huile au niveau du joint spy du vilbrequin)
- révision des 48 mois faite chez le CC (fuchs titan gt1 proc3)...pour l instant pas eu  besoin d en rajouter ... toujours au max

dans 7-8 mois AVANT DE FAIRE QUOI QUE çA soit ..analyse d huile pour voir l'état de mon huile après un an et la façon dont je roule ...
en fonction de ça je verrai ce que je décide mais je refuse de dépenser de l 'argent si j'en ai pas besoin ...
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Posté par: Pierre34 le 16 décembre 2014 à 22:54:53
@ sebich1
C'est pourtant simple, tu connais l'histoire ...
Dans un bateau, il y a 502.00, 503.00, 503.01, et 504/507.
502.00, 503.00, 503.01 tombent à l'eau (502.00 pas top en usure, 503.00 non homologuée officiellement, 503.01 introuvable)
Il reste ... VW 504/507 pour tout le monde, TSI ou TDI FAP, en LL ou pas (plutôt "pas" pour les petits rouleurs)
 :hahaha:

Fierza ! Tu me régales  :ptdr:
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Posté par: Jean le 16 décembre 2014 à 23:04:24
Comme quoi une question qui parait simple au départ (quel huile choisir) se révèle très compliquée
Au fait pour mon entretien quatre ans en cc  je fais quoi?
(http://lemontageenimage.l.e.pic.centerblog.net/b3cf2771.gif)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 16 décembre 2014 à 23:08:45
Essaie la 505.00 FIERZA n'en a pas parlé  :ptdr:
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Posté par: FIERZA le 16 décembre 2014 à 23:19:49
.../... Au fait pour mon entretien quatre ans en cc  je fais quoi ? .../...

Bah, tu y vas avec ta CB ... Titanium  :ptdr:
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Posté par: Jean le 16 décembre 2014 à 23:21:27
 :argl: :muet:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 décembre 2014 à 23:54:02
@ Jean
En Belgique, tu devrais avoir de l'huile Castrol gratuite, vu quelle est préparée à Gand sur le même site BP / Mobil  ;)
http://www.bp.com/fr_be/belgium/01_OverBPinBelgie_FR/1_2_WatWeDoen_FR/1_2_2_ProductieSmeermiddelenGent_FR.html
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Posté par: nico971fr le 17 décembre 2014 à 04:02:26
"GTI edition 35 avec une préparation avoisinant les 350cv en LL" ...  :argl:
La préparation a été faite à quel kilométrage ?
Quelle huile a été préconisée par le préparateur ?

Desole de la reponse tardive , mais la premiere repro a ete faite a 14000km de memoire et la 1ere vidange en ll a ete faite a 28000km , mais comme la je dois faire la vidange de ma dsg , j'en aurais profite pour faire aussi celle moteur actuellement 35000km  . Sinon a prioril'huile conseille par mon mappeur est celle ci (je joins le pdf) . Mais connaissez vous et si oui que pensez vous de la marque Pentozil car sur plusieurs site US il la recommande . Ou sinon quel huile recommanderiez vous sachant que je fais env 15000km par an la voiture roule tous les jours et je vis au chaud toute l'annee , et je profite aussi de ma nouvelle puissance  ;) ;) ?

Et je rajouterais une question cette fois sur les huiles pour la boite dsg . Je remarque que quasiment tous les gens de mon entourage me conseille de mettre de l'huile dite oem (donc achete en concession VW) pour faire la vidange de ma dsg (sachant que celle ci aussi est reprogrammée) . MAis je vois sur certain site qu'il existe aussi plusieurs marque d'huiles pour faire la vidange de celle ci . Alors ma question est le gens me conseille de mettre l'huile OEM par meconnaissance des autres produits ou bien sont elle vraiment moins bonnes que la dites OEM ???

Je vous mets le liens des dites huiles et je sais qu'il existe aussi la castrol
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_VI--2.0T/Drivetrain/DSG_Transmission/Fluid/ES2602630/
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_VI--2.0T/Drivetrain/DSG_Transmission/Fluid/ES2785316/
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_VI--2.0T/Drivetrain/DSG_Transmission/Fluid/ES2771388/
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_VI--2.0T/Drivetrain/DSG_Transmission/Fluid/ES12023/
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_VI--2.0T/Drivetrain/DSG_Transmission/Fluid/ES2777409/

http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_VI--2.0T/Drivetrain/DSG_Transmission/Fluid/ES5244/

Merci d'avance pour vos reponses . Et j'espere ne pas trop vous embetez avec mes questions .


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 17 décembre 2014 à 08:47:04
ayant vécu aux USA...c'est vrai que la Pentosin a très bonne réputation avec les nombreux utilisateurs qu'on peut trouver dans ce grand pays !!!

pour l huile de boite DSG, en fait l'OEM est faite par pentosin ou Febi en fonction de ce que tu trouves en concession ... du coup les deux sont très bonnes  .... (NB: Pentosin fait aussi le liquide de frein dot4 pour VW  ;) )







Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 17 décembre 2014 à 10:28:32
En Belgique, tu devrais avoir de l'huile Castrol gratuite, vu quelle est préparée à Gand sur le même site BP / Mobil  ;)

He bien FIERZA, désolé de te contredire, as-tu déjà entendu parler de lobbying?
Comparé à tous les liens que tu as pu mettre ou d'autres sur le forum, les huiles sont ici nettement plus chères, j'ai mis quelque part les prix avec photos d'une même castrol sur les sites web de Auto5 (filiale de Norauto) et de Norauto France, et tout est à l'avenant.
Plus encore, bien souvent, sur les liens placés sur le forum, quand je fais une simulation de commande, je reçois très souvent un message de ce genre "Ce produit n'est pas disponible pour l'envoi en Belgique" on on revoie vers le site belge correspondant.

Regarde par exemple l'offre en huile sur Oscaro.be et 123pneus.be  :siffle:  déjà le choix de la voiture, des Comfortline et Carat qu'il n'y a pas en Belgique, la Highline par contre, je cherche  :siffle:
Par contre, shop.oil-center.de semble avoir ouvert la vente vers la Belgique, je peux maintenant voir les frais d'expédition, ce qui n'était pas encore le cas quand j'ai regardé pour faire la vidange cet été.

La seule solution qui (généralement mais pas toujours) fonctionne est de commander sur ebay.

Voilà, retrouvé, à gauche Norauto (expédition gratuiite), à droite le "Norauto belge" (sans expédition possible), c'était à la miaouuuu  :hahaha:    http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=13487.msg448466#msg448466
 
(http://img4.hostingpics.net/pics/215793Castrol.jpg)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 17 décembre 2014 à 11:13:13
@ AJBe
Je plaisantais ...  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 17 décembre 2014 à 12:02:36
La seule solution qui (généralement mais pas toujours) fonctionne est de commander sur ebay.

...

(http://img4.hostingpics.net/pics/215793Castrol.jpg)
Edifiant ... Ah ces belges  :siffle:. Si tu demandes l'explication je suis sur qu'on va te dire que c'est parcequ'il y a moins de population donc moins de pouvoir d'achat ect ...
Sinon tu peux aussi passer par un ami français  :siffle:.

Sinon pour oil-shop c'est de toute façon le moins cher que j'ai trouvé jusqu'à présent (je ne compte pas les site qui n'ont pas l'air très fiables  :jap:), en plus expédition très rapide.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 17 décembre 2014 à 12:07:03
_______________________________________________________________________________________________________________

Pour ceux qui ont perdu le fil:

Résumé des huiles moteur préconisées par Volkwagen pour votre GolfVI:

Moteurs essence:

- Vous êtes en Longlife (standard sortie d'usine, code QG1 dans votre carnet) entretien variable, 30Mkm maximum ou deux ans. Dans des condition sévères l'entretien sera avancé, l'ODB  vous l'indiquera quand prendre rdv avec votre CC; Huile préconisée est un produit "combi" : 504.00/507.00

- Vous êtes en entretien fixe (modifié par le propriétaire ou le CC sur demande, sinon code QG0 dans votre carnet) vidange après un an ou 15Mkm. Au premier des deux termes échus.  Vous avez le choix, soit une VW 502 00 ou la LL 504.00/507.00 (La norme 504.00/507.00 est la norme la plus récente de VW; la norme plus ancienne 502.00, est une huile prévue pour moteurs essence à partir de AM 2000)



Moteurs diesel:

Vous n'avez pas le choix (à cause du FAP qui demande une huile spécifique) entretien fixe (QG0)15Mkm ou 1 an maximum, ou variable 30Mkm max. et 2 ans, l'ODB vous indique quand aller chez le CC; Dans les 2 cas il faut impérativement utiliser la 504.00/507.00


Le topic "Analyse de l'huile moteur" vous en dit plus sur la dégradation de l'huile dans le temps.......: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.0


Remarques:
- Si vous êtes passé en entretien fixe le CC pourra refuser de repasser la Golf en Longlife
- Si vous faites vous-même la vidange en Longlife il vous faut le VCDS (passer à la valise)Si vous  remettez à zéro depuis l’ODB, le véhicule sera automatiquement reprogrammé en entretien fixe et l’ODB affichera : Révision dans 15000km

_________________________________________________________________________________________________________________

Tuto: vidange TSI 122 http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=4284.0
Tuto: vidange TDI http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5846.0
Remise à 0 de l'ODB http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=7175.msg435153#msg435153

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Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 17 décembre 2014 à 12:37:45

Voilà, tout est dit ...

(https://glossmeup.files.wordpress.com/2012/06/huiles_de_beaute_bio_enaes_utilisations.jpg)

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 17 décembre 2014 à 13:04:02
super PKFR ///  :boire:  :fete:
tu pourrais mettre ça en première page ou dans les tutos ou dans le titre du topic ..ça serait cool pour tout le monde .. ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 17 décembre 2014 à 13:04:48
Edifiant ... Ah ces belges  :siffle:. Si tu demandes l'explication je suis sur qu'on va te dire que c'est parcequ'il y a moins de population donc moins de pouvoir d'achat ect ...
Sinon tu peux aussi passer par un ami français  :siffle:.

Ce qui est navrant c'est de constater que de me taper 400km pour aller l'acheter à la frontière française dans la même enseigne me paierait l'essence consommée  :argl:

Je suppose que cela est du aux frais d'exportation de Gand à 59262 Sainghin-en-Mélantois puis de réimporter en Belgique  :siffle:

Autre exemple, j'ai acheté un smartphone il y a +/- 2 mois, en allant à Maastricht, pour moi ce n'est qu'une vingtaine de km, dans la même enseigne qu'en Belgique, j'ai payé exactement €100 moins cher  :nul:  Je ne suis pas fou  :hahaha:  je ne suis pas fan de l'enseigne, mais avec cette différence, il n'y avait que l'Allemagne qui faisait mieux (comme d'habitude)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 17 décembre 2014 à 13:15:44
super PKFR ///  :boire:  :fete:
tu pourrais mettre ça en première page ou dans les tutos ou dans le titre du topic ..ça serait cool pour tout le monde .. ;)

Je vais mettre un lien direct dans la liste avec ce post  ;)  Fait, section Mécanique http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=16022.msg388096#msg388096

@pk-fr   :bien:
Serait-il possible pour l'entretien fixe, en quelques mots, de donner le pour et le contre de la raison de choisir la 502.00 OU la 504.00/507.00  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 17 décembre 2014 à 15:37:01
Oui André, c'est possible, je pourrais rajouter 2 pages   :hahaha:  pas sûr que ce soit souhaitable. Ce n'est pas simple.

Je pense que le résumé est déjà assez long pour ceux qui n'ont pas envie de tout feuilleter, et préfère me cantonner aux préconisations de Volkswagen. Si on rentre dans le détail, tout devient question d'expérience, de vécu, ou vu dans des articles plus au moins scientifiques ou encore de conviction. Chacun pourra faire son idée selon ses éventuelles analyses (avec parfois de l'huile "hors la loi"....).  :ange:

Le constructeur, lui, préconise le LL en Europe.
 
L'huile moteur reste un compromis, les carburants évoluent, les moteurs, le traitement anti-pollution (catalyseurs Euro4/5/6, dénox-cat, Fap....) donc l'huile s'adapte selon les marchés.

Faut-il privilégier un TBN plus élevé (full saps, VW 502.00) dans une essence (interdit dans le TDI)au détriment de la propreté du moteur et son système anti-pollution, ou faire confiance aux fabricants qui concoctent des huiles avec une bonne protection sans beaucoup de cendres ?   

Je vais rajouter une petite note qui va les différencier  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 17 décembre 2014 à 19:19:31
 :jap: Si c'était simple, il n'y aurait pas 35 pages de commentaires pointus.

Je vois cela du point de vue du commun des mortels   :honte: , par exemple un +/- question usure à long terme, dépots, démarrages faciles par temps froid, montée plus rapide en température ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 décembre 2014 à 17:16:08
@ sebich1
C'est bien une photo de ta Golf ...
C'est quoi ce logo en bas à gauche ?
(http://i393.photobucket.com/albums/pp18/sebich1/plaque_zps0df57dde.jpg)
E viva Italia !
 :ptdr:
Bon, je ne faisais que passer ... sur le sujet de la référence du turbo quand je suis tombé la-dessus  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 21 décembre 2014 à 17:53:24
@ sebich1
C'est bien une photo de ta Golf ...
C'est quoi ce logo en bas à gauche ?
(http://i393.photobucket.com/albums/pp18/sebich1/plaque_zps0df57dde.jpg)
E viva Italia !
 :ptdr:
Bon, je ne faisais que passer ... sur le sujet de la référence du turbo quand je suis tombé la-dessus  ;)
NON !!! J avais trouve cette photo sur internet !! ;)
Moi c est une golf sw bleu !! Comme sur la photo  :siffle:
Ma femme est italienne mais je supporte la France  !!! :fete:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 décembre 2014 à 18:05:26
Ben moi, ma femme est française et je supporte l'Italie  :ptdr:
Sinon, sur ta Golf, le moteur est ... bleu  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 21 décembre 2014 à 18:13:47
C'est surtout un TSI de skoda  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 21 décembre 2014 à 18:16:27
Ben moi, ma femme est française et je supporte l'Italie  :ptdr:
Sinon, sur ta Golf, le moteur est ... bleu  :gratte:
Bien sur j ai tout peint en bleu même le pare-brise !! :siffle: :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 décembre 2014 à 18:34:48
 :fete: Joyeux Noël Seb !   :fete:

(http://www.automotoboutic.com/5257-13079-large/organizer-kid-schtroumpfs.jpg)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Pierre34 le 21 décembre 2014 à 18:48:30
HS ON Il à le même style accroché à son siège le sebseb  :langue: je la connais cette SW italienne...  :boire: d'ailleurs on dirait quelle est neuve... HS OFF
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Chti45 le 21 décembre 2014 à 21:20:58
Ma CC a continué à me mettre de la Longlife alors que je fais à peine 10 000/an.

La vidange se fait chaque année.
Il est préférable de rester en longlife ou passer en huile standard.  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Pierre34 le 21 décembre 2014 à 21:34:53
@chti45 de toutes manières l'huile pour nos TDI est forcément longlife...  Pour ma part c'est fini chez VW... les vidanges c'est moi qui les feraient il y a rien de compliquer juste de prendre la bonne huile qui va bien mariée à un filtre OEM... et le compte est bon  :youpi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Chti45 le 21 décembre 2014 à 21:39:17
Il te faut aussi VCDS.  ;)

On est toujours plus satisfait du travail fait par soit même.  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Pierre34 le 21 décembre 2014 à 21:49:41
Euh le VCDs si tu veut te remettre en longlife... dans ton cas et dans le mien pas besoin... et éventuellement un petit scan manière de voir que tout vas bien... Perso on va me prendre pour un fou  :langue: mais toutes les deux~trois semaines j'y met un petit coup de vagcom histoire de contrôler comme ça...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 22 décembre 2014 à 08:47:05
HS ON Il à le même style accroché à son siège le sebseb  :langue: je la connais cette SW italienne...  :boire: d'ailleurs on dirait quelle est neuve... HS OFF
C est vrai !!  ;) mon beau père me dit toujours comment ça se fait que ta voiture sent le neuf après 4 ans et demi .. Pourtant je fais rien de particulier .. :siffle:

Sinon moi aussi je ferai bientôt mes révisions moi même .., car quand end elle aura 8 ans Vw ne prendra plus rien en charge de tout de façon ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 22 décembre 2014 à 09:10:02
Ma CC a continué à me mettre de la Longlife alors que je fais à peine 10 000/an.

La vidange se fait chaque année.
Il est préférable de rester en longlife ou passer en huile standard.  :gratte:

  :triste:  tout est dans le titre  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 22 décembre 2014 à 10:21:04
Citer
Ma femme est italienne mais je supporte la France  !!! :fete:

Humm le 9 juillet 2006, après la finale perdue par Zizou vous n'avez pas fait l'amour alors  :ptdr: :ptdr: :ptdr: :coucou: :langue:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 22 décembre 2014 à 10:21:55
@chti45 de toutes manières l'huile pour nos TDI est forcément longlife...  Pour ma part c'est fini chez VW... les vidanges c'est moi qui les feraient il y a rien de compliquer juste de prendre la bonne huile qui va bien mariée à un filtre OEM... et le compte est bon  :youpi:

C'est ce que je fais chaque année  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 22 décembre 2014 à 11:05:56
Citer
Ma femme est italienne mais je supporte la France  !!! :fete:

Humm le 9 juillet 2006, après la finale perdue par Zizou vous n'avez pas fait l'amour alors  :ptdr: :ptdr: :ptdr: :coucou: :langue:
Je parle jamais de ça sur le forum  :ecritla: :nonnonnon:

Elle était en déplacement au Cameroun pour le travail ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 22 décembre 2014 à 11:08:32
 :honte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Pierre34 le 22 décembre 2014 à 11:20:15
Si neuve que le volant est mat de chez mat comme s'il n'avais jamais été touché ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 22 décembre 2014 à 12:29:07
Si neuve que le volant est mat de chez mat comme s'il n'avais jamais été touché ...
;) :siffle: :ptdr:
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Posté par: MasterPrenium le 01 janvier 2015 à 23:50:58
J'ai une super question, dont je retrouve pas l'info ... Quelle quantité d'huile il faut sur la G6 ? J'avais souvenir de 3.6L pour le volume du carter, mais sur la doc entretien golf 6, c'est écrit environ 5L :gratte:
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Posté par: AJBe le 02 janvier 2015 à 00:06:36
Ah ces p'tits nouveaux qui ne mentionnent pas pour quelle motorisation  :siffle:

La CRTDI 1.6L c'était environ 4.5L
La Golf7 1.4 TSI 140, je l'ai fait moi-même cette fois  :ange: et si j'en crois les graduations du bidon, c'est 4.35L

Toutes deux avec filtre à huile remplacé, sans filtre, il faudrait demander à un bricoleur du dimanche, style CC par exemple  :ptdr:
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Posté par: FIERZA le 02 janvier 2015 à 00:36:19
 :nonnonnon:
 Pour la G6 1.4 TSI 122 (donc moteur CAXA) c'est très officiellement 3,6 litres sur la doc VW.
 Maintenant, sur la mienne, avec un filtre OEM neuf, je mets exactement 3,8 litres pour être au max directement.
 :jap:
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Posté par: sebich1 le 02 janvier 2015 à 00:53:18
:nonnonnon:
 Pour la G6 1.4 TSI 122 (donc moteur CAXA) c'est très officiellement 3,6 litres sur la doc VW.
 Maintenant, sur la mienne, avec un filtre OEM neuf, je mets exactement 3,8 litres pour être au max directement.
 :jap:
Tout pareil que Fierza !! Quand j avais fait la mienne 3.75 l !! ;)
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Posté par: FIERZA le 02 janvier 2015 à 00:56:04
 :gratte: tu avais bu les 5 centilitres d'écart ... Allez, hop, un p'tit jaune  :ptdr:
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Posté par: AJBe le 02 janvier 2015 à 00:58:49
C'est ce que je cherchais  :ptdr:  de 1390 CAXA à 1395 CPTA +0.5L d'huile, je viens de contrôler sur le bidon de 5L  ;)
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Posté par: sebich1 le 02 janvier 2015 à 01:04:22
:gratte: tu avais bu les 5 centilitres d'écart ... Allez, hop, un p'tit jaune  :ptdr:
Si tu demandes a pierre tu verras avec quoi je travaille ! Pour moi je suis plutôt a la version micro litre ..
Je te donne un indice : Falcon 50 ... J en ai donné a pierre pour stocker divers produits chimiques ...
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Posté par: AJBe le 02 janvier 2015 à 01:08:40
Et combien il t'en faut de                           pour  :gratte:

(https://static.fishersci.com/images/F14776-01~wn.jpg)  (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Dassault.falcon.50m.fairford.arp.jpg/280px-Dassault.falcon.50m.fairford.arp.jpg)
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Posté par: sebich1 le 02 janvier 2015 à 01:16:32
 :ptdr:
En fait d abord je mets 3l .... Je regarde le niveau ... Puis je rajoute 0.5 l .... Et après pour arriver parfaitement au repère Max sans le dépasser ... J y vais a coup de falcon 50ml !!! C est mon côté psychopathe !! :siffle: ;)
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Posté par: AJBe le 02 janvier 2015 à 01:23:45
J'utilise la même technique, mais sans passer par Dassault ni soutirage ou transvasement   :hahaha:
Sachant la contenance, la prochaine fois cela sera plus rapide.  ;)
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Posté par: FIERZA le 02 janvier 2015 à 01:48:40
 :cafe:
Ouais, surtout qu'avec des bidons d'un litre avec des graduations de 0,1 litre, ça ne demande pas trop d'effort pour mettre 3,8 litres ...
Pour rester au même niveau, et vu qu'il me reste 0,4 litre dans le cinquième bidon, j'estime que j'aurais rajouté 0,8 litre au moment de faire la vidange à 15.000 km. Mais, un ajout de 0,4 litre par rapport aux 3,8 litres de départ aurait été largement suffisant en hiver avant de tout jeter ...
  ;)
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Posté par: Pierre34 le 02 janvier 2015 à 06:00:06
:gratte: tu avais bu les 5 centilitres d'écart ... Allez, hop, un p'tit jaune  :ptdr:
Si tu demandes a pierre tu verras avec quoi je travaille ! Pour moi je suis plutôt a la version micro litre ..
Je te donne un indice : Falcon 50 ... J en ai donné a pierre pour stocker divers produits chimiques ...

 :plusun: C'est bien vrai ;)

:ptdr:
En fait d abord je mets 3l .... Je regarde le niveau ... Puis je rajoute 0.5 l .... Et après pour arriver parfaitement au repère Max sans le dépasser ... J y vais a coup de falcon 50ml !!! C est mon côté psychopathe !! :siffle: ;)

Comme ça tu es sur d'avoir un niveau aux petits oignons  :langue:
Après on dit que c'est moi le psychopathe... :ptdr:

Pour ma part je me sert de ce que dit la doc de mon TDI et les graduation du bidon... Au passage je pense rester en castrol...
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Posté par: FIERZA le 02 janvier 2015 à 10:00:09
:ptdr:
En fait d abord je mets 3l .... Je regarde le niveau ... Puis je rajoute 0.5 l .... Et après pour arriver parfaitement au repère Max sans le dépasser ... J y vais a coup de falcon 50ml !!! C est mon côté psychopathe !! :siffle: ;)
Salut Seb !
Et tu les place où tes deux niveaux à bulle pour vérifier l'horizontalité parfaite de ta Golf ?
 :ange:
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Posté par: pk-fr le 02 janvier 2015 à 10:36:38
J'ai une super question, dont je retrouve pas l'info ... Quelle quantité d'huile il faut sur la G6 ? J'avais souvenir de 3.6L pour le volume du carter, mais sur la doc entretien golf 6, c'est écrit environ 5L :gratte:




[TSI 122] Vidange d'un 1.4 tsi 122:

..J’ai effectué la vidange .....« la contenance avec filtre et d’environ 3.6 litres »....

 ;)
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Posté par: Capsurlagolf le 02 janvier 2015 à 12:15:14
Pour un TDI 1.6l 105ch êtes-vous sûr que c'est 4,5l je pensais que c'était 4,3l  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 02 janvier 2015 à 12:23:36
:ptdr:
En fait d abord je mets 3l .... Je regarde le niveau ... Puis je rajoute 0.5 l .... Et après pour arriver parfaitement au repère Max sans le dépasser ... J y vais a coup de falcon 50ml !!! C est mon côté psychopathe !! :siffle: ;)
Salut Seb !
Et tu les place où tes deux niveaux à bulle pour vérifier l'horizontalité parfaite de ta Golf ?
 :ange:
Je vois on cherche la petite bête ...
Et bien il y a un endroit dans mon garage ou le sol est plat sur 10 m .. Il y a les marques sur les murs du garage au fil-craie lorsque ils ont coulé la dalle ...
Du coup je me positionne la aussi pour régler mes phares .... Je peu te dire que j étais parfait un CT  :siffle: :langue:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 02 janvier 2015 à 14:34:52
Ne cherche pas Seb, il faut un niveau et tu nous montres tout ça en photo  :jap: :ptdr:
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Posté par: Fil2Fer94 le 02 janvier 2015 à 14:40:00
Photos ??????
 :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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Posté par: Capsurlagolf le 02 janvier 2015 à 14:51:53
Toi tu veux que j'appelle popaye  :ptdr: ou Oliv  :langue:
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Posté par: Fil2Fer94 le 02 janvier 2015 à 15:28:38
Toi tu veux que j'appelle popaye  :ptdr: ou Oliv  :langue:

Sais tu avec quoi on ramasse la papaye ?
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Posté par: sebich1 le 02 janvier 2015 à 16:34:22
Ne cherche pas Seb, il faut un niveau et tu nous montres tout ça en photo  :jap: :ptdr:
euh ..non ..je pense pas que ça soit très utile pour le forum ...  :siffle: ;)
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Posté par: Kyle le 02 janvier 2015 à 16:38:30
En fait d abord je mets 3l .... Je regarde le niveau ... Puis je rajoute 0.5 l .... Et après pour arriver parfaitement au repère Max sans le dépasser ... J y vais a coup de falcon 50ml !!! C est mon côté psychopathe !! :siffle: ;)
Après on dit que c'est moi le psychopathe...
Mon Dieu, nous sommes donc tous atteints !
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Posté par: sebich1 le 02 janvier 2015 à 16:46:19
En fait d abord je mets 3l .... Je regarde le niveau ... Puis je rajoute 0.5 l .... Et après pour arriver parfaitement au repère Max sans le dépasser ... J y vais a coup de falcon 50ml !!! C est mon côté psychopathe !! :siffle: ;)
Après on dit que c'est moi le psychopathe...
Mon Dieu, nous sommes donc tous atteints !
oui et non  :siffle:
on va dire qu on est des passionnés ??? ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 02 janvier 2015 à 18:35:02
Mon Dieu, nous sommes donc tous atteints !

Ouais, et vu mon âge, je peux vous dire qu'il n'y a pas de vaccin connu à ce jour  :ptdr:
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Posté par: Pierre34 le 02 janvier 2015 à 18:40:31
Mon Dieu, nous sommes donc tous atteints !

Ouais, et vu mon âge, je peux vous dire qu'il n'y a pas de vaccin connu à ce jour  :ptdr:


 :idee: :idee: :ptdr: :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 02 janvier 2015 à 18:49:03
 :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 02 janvier 2015 à 18:52:00
Et quand on n'a pas de terrain plat on fait comment ?  :siffle:

Un coup la voiture dans un sens et un coup dans l'autre  :honte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 02 janvier 2015 à 19:02:16
Et quand on n'a pas de terrain plat on fait comment ?  :siffle:

Un coup la voiture dans un sens et un coup dans l'autre  :honte:
on va chez son cc favori ??? ;) :siffle: :ptdr: :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 02 janvier 2015 à 19:05:22
Là c'est le personnel qui n'est pas au niveau  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 02 janvier 2015 à 19:05:37
Qui met de la 5W40 pour faire l'appoint dans une 5W30 ?  :siffle: :orage: :nul:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 14 janvier 2015 à 18:05:36
 :coucou:
Bon, le vieillard a réussi à mettre une image sur un "hébergeur" bien qu'il n'aime pas ça ...
Il s'agit de la révision B du précédent document posté en .pdf

(http://img15.hostingpics.net/pics/841585ViscositescomparesfroidTempraturesambiantes.jpg)

Références huiles :
A5 0W-30 => FUCHS LL II   ***   C3 5W-30 = Castrol Pro Titanium  ***  A3 0W-40 => Mobil 1 New Life  ***  A3 5W-40 => Castrol Magnatec OE

P.S.: Pour ceux qui aiment, j'ai rajouté ma version .pdf
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 14 janvier 2015 à 18:13:24
Ben t'es trop vieux Fierza, ...je ne la vois pas  :triste:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 14 janvier 2015 à 18:23:58
Changes de lunettes et retournes page 38  :ptdr:
P.S.: j'm'étais gouré ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 15 janvier 2015 à 10:37:25
 :coucou: ....et t'as changé ton texte  ;)

On peux mélanger les huiles mais ce n'est pas conseillé bien sûr  ;)

Courbes intéressantes Fierza, mais théoriques il me semble, je pense que selon les marques les données peuvent varier.
Une A5 avec un HTHS abaissé (pour consommer moins) je ne mettrais pas ça dans mon TSI.



Sur le TBN, trouvé chez Shell:

"En raison de la technologie “Low-SAPS”, l’indice de
neutralisation (TBN) de Shell Rimula R4 L est moins
élevé que celui des huiles pour moteurs diesel ayant
une technologie d’additifs conventionnelle.

Ce TBN réduit n’est absolument pas synonyme d’une disponibilité
et d’une activité réduites des additifs. Lors des
analyses d’huile en service, l’indice de neutralisation
(TBN) est généralement considéré comme une indication
l’état de l’huile. En raison de la technologie
“Low-SAPS”, ce TBN sera différent de celui des huiles
ayant une technologie d’additifs conventionnelle :
le résultat des analyses devra donc être interprété différemment.."


C'est une huile pour diesel/camions mais l'analyse reste identique j'imagine.




"Before low SAPS (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) oils appeared, there was a fairly significant correlation between sulfated ash and TBN.
The main way to increase TBN was to add more metal containing detergents. With the introduction of low SAPS oils for diesel engines equipped with DPFs and other aftertreatment devices, the correlation between TBN and ash has been lost.

Lube oil blenders now use a combination of metal containing detergents and ashless additives to achieve the goals of keeping sulfated ash levels at or below the maximum limit and to provide sufficient TBN. "

http://www.dieselnet.com/forum/index.php?sid=90988e52c4c81f2c1008534740510d9b
......




 
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 15 janvier 2015 à 13:17:04
 :coucou:
Effectivement, les viscosités à 40°C et 100°C varient selon les marques.
Pour faire mon tableau, j'ai rentré, les viscosités des trois huiles que nos amis risquent d'utiliser le plus fréquemment, soit:
- ACEA C3 5W-30 VW 504/507 = Castrol Pro LL III Titanium (chez la plupart des CC)
- ACEA A3/B4  5W-40 VW 502/505/505.01 => Castrol Magnatec OE (chez la plupart des CC)
- ACEA A3/B4 0W-40 => Mobil 1 New Life (en centre auto / internet)
Et j'ai rajouté la:
- ACEA A5/B5 0W-30 VW 503/506.01 (ex VW LL II, et en centre auto / internet) qui fonctionnait pour tous les moteurs VW essence et diesel sans FAP
Pourquoi ? Parce que:
- les normes VW, et tu les connais  ;) disent:
http://www.oilspecifications.org/volkswagen.php
- nos amis de chez Fuchs donnent (en anglais ...):
http://www.fuchs-europe.com/uploads/media/Argumenter_VW_PKW_GB_03-2012.pdf
En ce qui concerne la valeur de viscosité HTHS à 150°C:
- valeur d'homologation >2,9 mm²/sec en ACEA C2 (PSA FAP norme 2290, TOYOTA)
- valeur d'homologation >3,5 mm²/sec en ACEA C3 (VW DPF, MB DPF, BMW LL-04, Porsche C30)
ACEA C2 et C3 ne se différencient que par leur HTHS à 150°C (taux max de cendres, phosphore, souffre, sont les mêmes)
La A5/B5 VW 503 que je mets est à 3,1 mm²/sec est "théoriquement" admise pour des puissances allant jusqu'à 180 cv (j'en ai 122 ...), et est maintenant couverte côté usure par la VW 504.
Au dessus de 180 cv, il faut que l'huile réponde à VW 503.01 et HTHS > 3,5 mm²/sec. Comme on ne trouve quasiment plus de "pures" VW 503.01 (quoique ...), obligation est de mettre une VW 504
En ce qui concerne le TBN:
- l'analyse d'huile faite par spire89 montre qu'en partant d'un peu plus de 6 chez FUCHS [(?), 7,2 chez MOTUL, mystère chez Castrol ...], le TBN n'est descendu qu'à 5,8 au bout de 7.000 km, soit très largement > 50% de sa valeur de départ.
- la pollution de l'huile par le carburant est la principale cause de chute de la valeur du TBN
- un TBN bas au départ ne sera pas gênant ... à la condition de "prendre un carburant de qualité, à taux de souffre conforme, ... dans l'union européenne, etc. Tu connais le dilemme (LL-04 ou LL-01, that is the question ...)
Ce qui n'est pas vrai ailleurs, voir aux States où les gars vidangent au maximum tous les 15.000 km (et encore ...), nous traitent de fous lorsqu'on vidange à 30.000 km. Idem en Afrique du Nord, par exemple, où les véhicules diesel sont livrés sans FAP à cause de la teneur en souffre aléatoire du gazole.
Alors, oui, si on joue parfaitement le jeu, comme spire89, une huile ACEA C3 VW 504/507 ira très bien.
Je terminerais en disant que (à part pour certains modèles genre Transporter, Touareg R5 et V10 TDI entre 2003 et 2007 qui doivent impérativement utiliser un produit homologué VW 506 01), le meilleur choix est une huile répondant à VW 504/507, que l'on ait un TSI ou un TDI, que l'on fasse la vidange en LL ou pas, et ... que l'on reste majoritairement dans les pays de l'U.E.  ;)
 :jap:
Pour le fun, j'ai actuellement deux bidons d'huile d'un litre ... dans mon frigo  :hahaha:
- mon actuelle FUCHS 0W-30 VW 503
- la nouvelle Castrol 5W-30 Titanium VW 504/507
Si si, c'est vrai ... (Madame est absente ...)
 :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 15 janvier 2015 à 13:40:08
....j'espère que madame portera de bonnes lunettes en rentrant et qu'elle ne fera pas cuisine avec la Castrol  :vomi:

à part pour certains modèles genre Transporter, Touareg R5 et V10 TDI entre 2003 et 2007; Cette particularité est encore actuelle? la 507.00 504.00 est selon l'outil lubrizol équivalent ou meilleure.......

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 15 janvier 2015 à 13:56:35
Bon, je n'ai pas pris la préconisation de Castrol ...
Sinon, par exemple:
https://www.motul.com/fr/fr/products/recommendation
avec le véhicule suivant:
Catégorie  : Voitures de tourisme   
Marque  : Volkswagen (VW) 
Modèle  : Multivan (2003 - ) 
Type  : Multivan 2.5 TDI (128 kW / 174 ch) (2003 - 2007) 

Autre point, mélange d'huiles:
Il est d'usage de considérer, par précaution, que le mélange de deux huiles aura les caractéristiques de la moins bonne des deux, et ce quel que soit le pourcentage de mélange.
Pour ceux qui veulent s'amuser:
http://www.widman.biz/English/index.html
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: spire89 le 15 janvier 2015 à 21:03:16
En ce qui concerne le TBN:
- l'analyse d'huile faite par spire89 montre qu'en partant d'un peu plus de 6 chez FUCHS [(?), 7,2 chez MOTUL, mystère chez Castrol ...], le TBN n'est descendu qu'à 5,8 au bout de 9.000 km, soit très largement > 50% de sa valeur de départ.
Petite correction en rouge  :siffle:. A noter également que je ne suis pas certain que le TBN d'origine soit supérieur à 6 car la Titan Pro C3 n'est pas officiellement homologué ACEA C3 (une analyse sur un forum russe l'a donné égal à 5.69). De plus j'ai fait un appoint de 400 ml peu de temps avant l'analyse ce qui a pu faire remonter un peu le TBN. Mais à priori il a baissé très lentement.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 15 janvier 2015 à 22:47:43
Sorry 9.000 km  :honte:
Bon, alors c'est encore mieux ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 15 janvier 2015 à 22:59:23
Salut spire89:
J'ai, trouvé ça chez BITOG
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2432675&page=1
Il y a une analyse d'huile FUCHS Pro C3 d'une Octavia 1.9 IP avec un TBN à 3,8
(à noter qu'avant il mettait de la VW 503/506.01 0W-30 ...  ;))
Plus bas, un gars pare d'un TBN à neuf de 6,4 ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: papat le 02 février 2015 à 12:07:52
Mon cc a vidangé ma tsi 122 avec de la yacco lube DE 5W30 (VW 504/507) je suis en LL
Que penser vous de cette huile ? Vos avis m’intéressent fortement.
Je me suis tapé les 39 Pages mai Personne n’en parle sur le fofo, ou alors j’ai pas vue.
En plus elle doit être rare car je n’en trouve pas sur le web, j’ai pris 1 litre chez le cc en réserve et elle est à 28 € le litre. (Un peu cher quand même) surtout si je veux faire une vidange intermédiaire
Ou alors, je change de marque mai laquelle ? Je fais environ 40 Km par semaine.
Merci
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 02 février 2015 à 12:15:20
 :coucou:
Si si, j'en avais parlé sur le site ...
C'est un marque d'expérience, pas trop connue peut être, sinon, pour les records du monde obtenus avec Citroën, il y a très longtemps.
Dès l'instant où elle homologuée VW 504/507, il n'y a aucun soucis.
Je te joins la fiche technique en .pdf (en anglais ... désolé, mais les chiffres sont les chiffres)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 02 février 2015 à 12:21:57
Huile de synthèse spécialement conçue pour les motorisations BMW - Mercedes - Porsche - Volkswagen.
Lubrifiant 100% de synthèse pour moteurs Diesel avec ou sans FAP et Essence ( Turbo ou non ).
Homologation BMW LL-04
Homologation MB 229.51
Homologation Porsche C30
Homologation VW 504.00  /  507.00
Spécifications
ACEA C3 +
A3/B4-07
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 02 février 2015 à 12:25:14
 :10sur10:  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: papat le 02 février 2015 à 17:56:07
Ok, merci les amis
Donc, pour l’instant je reste avec la yacco lube DE 5W-30
Par la suite je passerai à la Motul Specific 5W-30, comme notre ami Fierza
Quelle est la meilleure entre la Motul et la Yacco d’après les caractéristiques techniques ?
Merci
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 02 février 2015 à 18:07:28
Il y a plein de bonnes huiles à la norme VW 504/507 ...
Tout dépend si tu veux acheter ton huile sur le net ou ailleurs (CC ou centre auto ou grande surface).
Le prix n'est pas du tout le même  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 02 février 2015 à 18:11:03
..........Par la suite je passerai à la Motul Specific 5W-30..........
....Spécific ou la Motul 8100 X-clean+ 5W-30:


ACEA C3
HOMOLOGATIONS BMW Long Life-04
MB-Approval 229.51
Porsche C30
VW 504 00 - 507 00

Les homologations constructeur sont identiques (Yacco), Mercedes et VW ont des normes très sévères, tu pourras t'amuser à les superposer avec l'outil ici: http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RPTOOL2010Dep/rp/pc/index.html

Sinon (comme le dit Fierza il faut respecter la norme VW) tu peux trouver du Shell, vu à Lecl*rc pour moins de 30€ le bidon de 5 L  ;)


Edit; Norau*o fait des forfaits 504.00/507.00 pour moins de 70€ + le filtre à 11.50€ (ou la prestation vidange hors huile pour 19.50€)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 02 février 2015 à 18:23:40
 :cafe:
Sur le coup, je suis intraitable:
- huile VW 504/507 de n'importe quelle bonne marque (pas F__Ver, base Motul, pas N_r_to base Mobil, etc)
- mais filtre à huile OEM, car même quand on trouve autre chose que du made in China, il n'ont jamais le bon Purflux LS 391 en centre auto ;)
La preuve sur les différents filtres:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=15131.45
Perso (à part pendant 50 km, oui 50, pas 50.000), je n'ai mis que du filtre constructeur, c'est vital. Si c'est pour gagner 10 ou 15 euros sur une pièce aussi vitale pour la santé du moteur ...
J'arrive à 103.500 km et pas d'usure moteur ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 02 février 2015 à 18:29:00
Fierza, selon toi les sous marques des centre auto sont à éviter ? :gratte: Il me semble que Ro*dy utilise de l'huile Motul aussi....
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 02 février 2015 à 18:31:48
Bah, chez ceux là, il y a aussi Kenol, ça dépend des ateliers  ;)
Mais bon ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 02 février 2015 à 18:36:35
C'est quand plus sympa d'acheter ça à 18,80 euros les 4 litres  :hahaha:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/longlife/longlife-3/fuchs-titan-gt1-pro-c-3-5w-30-longlife-motorol-1x4l.html
C'est ce que spire89 a dans sa TSI et l'analyse d'huile au bout de 9.000 km était vraiment bonne
Ou, ça à 27 euros pour 5 litres
http://shop.oil-center.de/index.php/en/longlife/longlife-3/shell-helix-ultra-extra-5w-30-1x5-liter.html
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 02 février 2015 à 19:19:31
.......- huile VW 504/507 de n'importe quelle bonne marque (pas F__Ver, base Motul, pas N_r_to base Mobil, etc).............

Tu n'as pas répondu, pourquoi ne pas les utiliser  ;) Dans les centres auto on est bien obligé de prendre leur marque, qui est homologuée et sans doute sort directement de mobil shell motul etc....
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 02 février 2015 à 19:35:59
@ pk-fr
Oh, sans analyse comparative, je n'ai aucun argument technique ...
Mais, je préfère une "marque" sur le net qu'un prix moyen en centre auto.
Et puis, j'ai déjà utilisé les services de F__V_rt, mais, moyennant supplément, ils m'ont mis la Motul Specific.
C'est qui le client, hein  :gratte:
 ;)
P.S.: d'ailleurs, il faut bien regarder ce qui est noté sur le bidon, car ces huiles peuvent "satisfaire aux spécifications" ou "être homologuées" ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: papat le 02 février 2015 à 19:48:19
Très intéressent les liens de Fierza
Moi qui et payer 28€ pour 1 litre de yacoo lube chez le cc (quelle bande d’escroc)
Pour une vidange intermédiaire je passerais sûrement à la Motul
Par contre, il n’y a pas de risque pour le moteur quand on change de marque d’huile comme ça.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 02 février 2015 à 19:51:39
........sans analyse comparative, je n'ai aucun argument technique .......

Ok, d'accord Fierza  ;)

Pour ceux qui sont dépendant d'un garage/centre auto, qui ne font pas eux-mêmes leurs vidanges, doivent bien indiquer qu'ils veulent la 504.00/507.00.

Il faut que la norme VW soit sur le Bidon  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 02 février 2015 à 19:55:24
Pour ceux qui sont dépendant d'un garage/centre auto, qui ne font pas eux-mêmes leurs vidanges, doivent bien indiquer qu'ils veulent la 504.00/507.00.
Oui, justement, c'est mon cas, et je leur dis ok VW 504/507, mais "je veux celle là" point barre.
On a le droit de choisir son produit  :manif:
P.S.:
Sinon, il y a les Self-Garages, où on amène ses produits et on fait soit même avec l'aide éventuelle d'un mécano
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 03 février 2015 à 09:20:30
....Spécific ou la Motul 8100 X-clean+ 5W-30:
:plusun:
Chez MOTUL  :love:, ils ont une telle variété de lubrifiants qu'une erreur est vite faite (c'est pour ça que je préfère leur gamme "Specific"):
 
"Attention, ne pas utiliser MOTUL 8100 X-clean 5W-30 sur les moteurs du groupe
VAG lorsqu’un lubrifiant VW 504 00 ou 507 00 est demandé, préférer dans ce cas MOTUL Specific 504
00 507 00 5W-30 ou MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30."


Si on ne regarde pas les homologations, il est facile de se tromper entre:

MOTUL 8100 X-clean 5W-30
HOMOLOGATIONS
BMW Long Life-04
MB-Approval 229.51
VW 502 00 – 505 00
et ...
MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30
HOMOLOGATIONS
BMW Long Life-04
MB-Approval 229.51
Porsche C30
VW 504 00 - 507 00
 :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 03 février 2015 à 09:48:22
Pour ne pas se tromper il faut, si besoin, mettre des lunettes et lire les petites lettres 504.00/507.00   :ange:



Un petit test comparatif allemand 5w30, avec un résultat plutôt moyen pour l'huile "origine VW"(Castrol ?........) ; (notamment Verdampfungsgrad=évaporation ).
Sans tenir compte du prix c'est Shell qui gagne ainsi une huile de ATU (chaîne comme Noraut*)
Mercedes a l'air limite avec son Aschewert=taux de cendres élevé ce qui n'est pas étonnant avec un TB aussi élevé.... ;)

(http://img11.hostingpics.net/pics/911036test5w30.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=911036test5w30.jpg)

source: ACE-Test Motoröle der Viskosität 5W-30
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 03 février 2015 à 10:11:02
 EDIT n°é
:coucou:
Ouais, sympa, mais les gars mélangent les torchons et les serviettes (j'ai mis mes lunettes  :hahaha:) ...
La Shell Ultra AG est spécifique GM, alors, c'est comme les huiles multimarques qui répondent à la norme GM Dexos² ...
http://www.shell.fr/products-services/on-the-road/consumer-lubricants/cars/helix-range/helix-fully-synthetic/ultra-pro-ag-5w30.html
Il aurait fallu qu'ils comparent des huiles répondant exactement aux mêmes normes, donc aussi Shell Ultra Professional AV-L 5W-30.
Même en tenant compte du prix, la Shell ECT est super bien placée et en France, on la trouve en grandes surfaces ...
 :jap:

Sur leur site "Lubmatch", Shell préconisent pour le moteur CAXA en QG1:
 
TOP
Helix Ultra Professional AV-L 5W-30

ALTERNAT.
Helix Ultra ECT 5W-30

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 03 février 2015 à 10:35:55
Le test: 
- 5W-30, ACEA C3 et/ou moins la normeVW 50700, Mercedes  229.51 ou encore Opel dexos2.
- Trois huiles constructeur sont comparées à des huiles généralistes.

Shell ECT ?  elle s'en sort mieux que la VW (castrol ?) qui s'évapore plus, plus de consommation d'huile.
Curieux que Mercedes privilégie la tenue dans le temps, TB (pourtant prévoit une vidange tous les ans..) au détriment du DPF et Cata.


http://www.ace-online.de/ace-lenkrad/test-und-technik/wie-geschmiert-1284.html
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 03 février 2015 à 10:45:51
 :coucou:
Mais, tu sais, on se prend la tête avec les taux de cendres, etc.
Dans mon cas (peut être exceptionnel ...  :muet:), ce coup ci, avec mon huile "pirate" VW 503, mon moteur aura mangé environ 0,4 à 0,5 litre d'huile en 15.000 km ... Comment, un si petit volume, comparé au volume de carburant consommé en 15.000 km (900 litres ?), peut il contaminer le CAT ???
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 03 février 2015 à 15:53:16
Citer
Pour le fun, j'ai actuellement deux bidons d'huile d'un litre ... dans mon frigo  :hahaha:
- mon actuelle FUCHS 0W-30 VW 503
- la nouvelle Castrol 5W-30 Titanium VW 504/507
Si si, c'est vrai ... (Madame est absente ...)

C'est une blague Fierza hein dis moi  :argl: !!
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 03 février 2015 à 16:47:33
 :nonnonnon: Ce n'est pas une blague ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 04 février 2015 à 11:14:32
 :muet:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 04 février 2015 à 11:29:28
 :cafe:
Explication ...
Pendant la période hivernale, deux cas généraux se présentent:
- température moyenne en plaine en France métropolitaine: disons +6°C, soit la température dans le frigo
- température extrême en montagne: disons -20°C, soit la température du compartiment congélation
En mettant deux (ou plusieurs) huiles dans ces conditions là, on peut comparer, et voir quelle est leur faculté à s'écouler et à aller lubrifier rapidement les pièces sensibles du moteur ...
Les mesures officielles des 5W-30 et 5W-40 étant faites à -30°C, elles ne présentent pas un grand intérêt pour la majorité d'entre nous ...
Mais, voir à +6°C donne vraiment une idée du quotidien
Voilà
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Kyle le 08 février 2015 à 20:46:25
C'est une approche pratique qui me plaît énormément.  :10sur10:

A veiller toutefois que Madame ne se trompe pas dans la préparation d'une vinaigrette...  :vomi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 08 février 2015 à 20:50:44
De toute façon l'huile végétale pour la cuisine est déjà figée à +6°C, donc, elle ne la met jamais au frigo  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Kyle le 08 février 2015 à 20:53:52
Incroyable Dom', il a aussi étudié la viscosité de l'huile végétale.  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 08 février 2015 à 21:03:13
Bah, mets la Lesieur dans le frigo, dans la partie froid normal, tu ne vas pas être déçu au moment de t'en servir  :muet:
En fait, j'ai voulu voir, car j'approche de la vidange des 105.000 km, et je dois faire un choix:
- passer à la nouvelle Castrol VW 504/507 LL III Titanium
- rester avec mon huile Fuchs VW 503 0W-30 LL II
Je vais faire une analyse dans très peu de temps, car il ne me reste que 850 km, avant la vidange.
Les résultats de l'analyse la plus longue du forum ... (~14.500 km avec une huile de départ connue), auront une influence sur mon choix.
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Kyle le 08 février 2015 à 21:20:54
Pourquoi changer une équipe qui gagne ?  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 08 février 2015 à 21:27:54
Parce que même si je suis sûr de mon coup techniquement, les CC et zozos de VW France vont me chercher des poux dans la tête s'il m'arrive le moindre soucis même n'ayant rien à voir avec l'huile, tu les connais ...
J'aurais fait environ 24.000 km avec cette huile, avec des démarrages à froid fantastiques, une conso basse, et une température d'huile toujours inférieure à la moyenne (ce qui compense le HTHS à 150°C de 3,1 mm²/sec par rapport aux 3,5 mm²/sec de la VW 504).
Même au niveau "encrassement", l'utilisation d'un carburant haut de gamme compense aussi.
Alors, voilà, je pense "rentrer dans le rang", mais pas avec de la 5W-40, ça c'est sûr.
Et tant qu'à faire, je prendrai la Castrol 5W-30 qui "réagit aux ultra violets"  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 09 février 2015 à 12:28:35
la Castrol 5W-30 qui "réagit aux ultra violets"  ;)
C'est à dire ?  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 09 février 2015 à 12:34:17
Dans la spécification technique, il est noté:
"la qualité de la production est assurée par un nouveau moyen de contrôle optique des particules (OPMS: Optical Particle Measurement System) Signe distinctif de Castrol EDGE Professional, le lubrifiant devient fluorescent sous la lumière U.V."
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Kyle le 09 février 2015 à 19:06:01
Ambiance disco dans le carter !!

(http://s14.postimg.org/vw9ypzxm5/danser9.gif) (http://postimage.org/)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 09 février 2015 à 19:08:37
 :mdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 10 février 2015 à 23:26:11
Pourquoi changer une équipe qui gagne ?  :quoi:
C'est exactement ce que m'a dis le gars de chez IESPM  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 12 février 2015 à 17:05:36
J'ai fais ma vidange aujourd'hui (cf mon topic si besoin), pour la Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30 TITANIUM FST.
Le tsi est redevenu totalement silencieux, et même au premier démarrage : je m'attendais à un peu de claquement le temps que çà remplisse le filtre à huile, que le circuit d'huile monte en pression ect, mais rien du tout, aucun bruit :smurf:.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 12 février 2015 à 17:23:58
 :cafe:
Bah, quand je disais qu'ils avaient baissé la viscosité à froid à 66 !
Il y avait bien une raison ...
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 12 février 2015 à 20:16:45
@ MasterPremium
Eh bien, idem pour moi, vidange mercredi à 10h avec la nouvelle Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30 TITANIUM FST.
Vidange par gravité dans mon cas  ;)
Bien sûr avec filtre à huile OEM VW 03C 115 561 J  :hahaha:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 12 février 2015 à 20:38:29
561 J ? 561 H plutot, non ?

Tu me diras ce que t'en penses de la Castrol du coup  :boire:.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 12 février 2015 à 20:41:22
 :nonnonnon: pour la mienne, ça été passage de l'indice B à l'indice J  (d'ailleurs, j'ai déjà un filtre de couleur grise indice J)
Souviens toi:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=15131.msg483570#msg483570
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 12 février 2015 à 20:50:59
Ba moi j'avais un "D", remplacé par l'indice H.
En revérifiant sur ETKA, pour le CAXA c'est un D/H  :gratte:. C'est un gris aussi le H  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 12 février 2015 à 20:58:15
Ouais, ouais, mais ça dépend de la date de fabrication;
Ma Golf a été fabriquée le 15/03/2010, donc, avec mon n° de châssis, je suis bien passé de B à J
La tienne a été fabriquée après le 06/06/2010, donc tu passes de D à H
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 12 février 2015 à 21:00:27
Ah oui vu. J'avais vu le "J" uniquement sur Jetta...
Je me demande bien la différence entre les 2...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 février 2015 à 10:22:49
 :coucou:
Voilà ce que mon TSI va avoir mercredi
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 13 février 2015 à 10:53:32
Au top  :youpi:.
Fierza, tu pourras faire une photo du dessus du filtre (coté joint), on dirait que la partie "extérieure" est légèrement différente par rapport au "H".
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 février 2015 à 10:57:30
Tu veux que fasse une photo de la partie "clapet" ?
Pas la peine, c'est la même chose que là (filtre indice B):
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=15131.30
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: carat2011 le 13 février 2015 à 15:57:39
Hello les amis,
Question stupide.
Désormais, toutes les CC utilsant la castrol ont pour obligation de la remplacer par cette nouvelle Titanium FST?

 
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 février 2015 à 16:09:14
Ils finissent leur stocks de l'ancienne ...
J'ai visité deux CC, un avait encore l'ancienne FST et l'autre avait la nouvelle ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 14 février 2015 à 12:50:49
T'as déjà de la chance si c'est de la FST ... Les CC dans mon coin doivent vider les stocks de castrol de la version avant FST...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 14 février 2015 à 18:05:08
 :muet: ça ... beffroi ... dans le dos  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 19 février 2015 à 11:53:07
Alors Fierza, vidange faite ? On est jeudi  :siffle: :coucou:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 19 février 2015 à 11:58:59
 :ouin:
Non, car mon mécano a une voiture bloquée sur le pont en attente de pièces.
Nouveau rendez vous mardi prochain à 13h40.
J'avais tout calculé pour être pile poil à 105.000 km, et là je rentre des courses à 104.999 km.
Je sens que je vais rester à la maison ce week-end ...
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 19 février 2015 à 13:39:07
Sinon tu l'as met sur un plateau pour aller chez le CC :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 19 février 2015 à 13:48:09
 :cafe:   Ah, ce n'est pas bête ça ...  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 février 2015 à 19:21:21
 :coucou:
Vidange faite avec
http://shop.oil-center.de/index.php/en/longlife/longlife-3/castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-1x1-liter.html?___from_store=en
et filtre OEM
Je vais voir ce que ça donne sur un parcours test, mais, il y a déjà une différence par rapport à mon huile VW 503  :pascontent:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 24 février 2015 à 19:57:47
Tu te mets dans la légalité enfin Fierza   ;)

Unübertroffener Schutz vor Verschleiss unter allen Bedingungen     Jawohl  :hahaha:

Tu sens que ton HTHS a monté d'un cran ?  :ange:

 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 février 2015 à 20:15:22
 :coucou:
Ce que j'ai senti tout de suite, c'est le manque de réactivité du turbo à très bas régime ( ~ 1.200 tr/mn) ...
Au moins 0,5 sec de retard par rapport à la VW 503, et en plus, la température d'huile est plus élevée  :pascontent:
Ce n'est pas mon HTHS qui a monté d'un cran, mais ma tension artérielle ...
A voir dans le temps ...
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Kyle le 25 février 2015 à 22:10:14
Au fait, Dom', rappelle-moi comment se passe la gestion de l'affichage ODB avec la préconisation de la prochaine vidange ? Comment se fait la "mesure" par l'ODB ? Merci.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 février 2015 à 22:47:33
 :coucou:
Oh, moi, je suis un "client" très simple ...
Après les premières alertes ("Service dans xxx, 300 km, 200 km, 100 km")n, mon ODB m'a affiché "Service" (à 105.060 km environ, je vais vérifier  sur mon carnet) à la mise du contact.
Maintenant, après vidange, il m'a annoncé "Service dans 15.000 km ou 372 jours".
Voilà, cela me convient très bien ...
 :jap:


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 25 février 2015 à 23:28:30
Heureusement que tu y mets des guillemets à "mesure"  :hahaha:  car à hormis déduire les km roulés par tranche de 100km de 30.000 ou de 15.000 selon le mode de reset, je crains qu'il n'y ait rien d'autre.
Sur la Golf7, il y a au moins un deuxième paramètre, le nombre de jours car la Golf6 n'avait qu'une horloge et pas de calendrier.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 février 2015 à 23:49:30
Ce que je ne sais pas, c'est pourquoi ma Golf 6 affiche "15.000 km ou ... 372 jours" et non "15.000 km ou ... 365 jours"  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 février 2015 à 00:55:45
@ AJBe
Dis moi, c'est bien de la MOBIL 1 ESP que tu as dans ta Golf  :gratte:
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 26 février 2015 à 08:18:31
 :jap:    Mobil 1 ESP 5W-30
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 février 2015 à 09:05:48
 :coucou:
Et depuis, le rassemblement de Reims, as tu roulé assez pour donner ton avis sur ce produit (c'est l'un de mes favoris ...)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 26 février 2015 à 10:42:55
 :honte: FIERZA  question qualité d'huiles, je serais plus enclin à être critique sur celles qui nous gouvernent  :siffle:

 :nage:   ACEA  :nage:   C2   :nage:  C3  :nage:   API    :nage:   SN/SM    :nage:    TBN    :nage:     etc

Déjà les normes VW   :gratte:  le manuel me dit pour une essence VW502.00  :gratte:   :quoi:   VW504.00   :gratte:  ne se trouve pas seule, donc LL 504.00/507.00 (la même que le LL diesel  :quoi:) c'est ce que j'ai pris   ;)

La marque, c'est comme la bouffe, pour ne pas manger tout le temps les mêmes saletés d'hormones de croissance, d'amphétamines, d'antibiotiques, de pesticides, de métaux lourds, le mieux c'est de varier de temps en temps  :ptdr:  et comme dans un auto center le choix est souvent limité aux produits qui ont le plus grand un turnover (donc essentiellement diesel), j'ai choisi dans une marque connue.

Quant à trouver une différence entre deux marques ou même avant/après, je dois être mal foutu mais j'en suis totalement incapable  :quoi:
Ceci dit, elle tourne, est silencieuse, les pistons n'ont pas (encore) traversé le capot  :hahaha:  et je n'ai depuis la vidange fait que 3000 km, même pour les courses courantes, je n'en ai plus besoin, les hollandais ont installé un supermarché en alimentation à 200m donc maintenant c'est  (http://b.imdoc.fr/1/famille/smilley/photo/6684306668/56162015b3/smilley-smiley-marche-pointe-img.gif)

 ;) :coucou:
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Posté par: Pierre34 le 26 février 2015 à 19:25:38
 
:coucou:
Ce que j'ai senti tout de suite, c'est le manque de réactivité du turbo à très bas régime ( ~ 1.200 tr/mn) ...
Au moins 0,5 sec de retard par rapport à la VW 503, et en plus, la température d'huile est plus élevée  :pascontent:
Ce n'est pas mon HTHS qui a monté d'un cran, mais ma tension artérielle ...
A voir dans le temps ...
 ;)


:coucou: Dom'

Tu as donc abandonné l'huile super fluide la 0W30 pour de la 5W30... est tu la senti direct comme sur la 307 HDI de madame  :cafe: Comme tu dis à voir dans le temps ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 février 2015 à 19:28:40
@ Pierre
Je ferai un commentaire plus complet et plus précis après avoir roulé un peu plus ...
 ;)
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Posté par: MasterPrenium le 26 février 2015 à 20:33:35
Et en terme de bruit, tu as trouvé des différences ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 février 2015 à 20:37:27
Pas mieux que ma Fuchs VW 503, mais mieux que les Castrol VW 504/507 utilisées précédemment.
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Posté par: Kyle le 26 février 2015 à 21:40:08
La marque, c'est comme la bouffe, pour ne pas manger tout le temps les mêmes saletés d'hormones de croissance, d'amphétamines, d'antibiotiques, de pesticides, de métaux lourds, le mieux c'est de varier de temps en temps  :ptdr:  et comme dans un auto center le choix est souvent limité aux produits qui ont le plus grand un turnover (donc essentiellement diesel), j'ai choisi dans une marque connue.
Ce que tu cherches, André, c'est l'équivalent automobile de l'huile Isio 4  :hahaha:
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Posté par: Capsurlagolf le 27 février 2015 à 07:51:16
 (http://b.imdoc.fr/1/famille/smilley/photo/6684306668/56162015b3/smilley-smiley-marche-pointe-img.gif)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 04 mars 2015 à 10:45:35
Et en terme de bruit, tu as trouvé des différences ?

Pas mieux que ma Fuchs VW 503, mais mieux que les Castrol VW 504/507 utilisées précédemment.

Mon constat avec Castrol VW 504/507 5W-30 Titanium (la nouvelle) après plusieurs centaines de km:
- démarrage à froid après 2 jours garée dehors: rapide et peu bruyant (idem VW 503)
- Conso sur RD sur parcours 2x25 km (A.R. pour compenser le vent): assez basse (idem VW 503)
- Conso sur autoroute sur parcours 2x125 km (A.R. pour compenser le vent): rien de mieux, idem les VW 504/507 utilisées précédemment, soit 0,5 l/100 de plus que VW 503 (because HTHS > 3,5 au lieu de 3,1 pour ma VW 503)
- temps mort du turbo à très bas régime: ou il a disparu (?), ou je me suis habitué, ou la DSG7 s'est auto-adaptée ...
Conclusion:
- Produit très recommandable pour les TSI en LL ou pas (c'est mon cas)
- Ne fait guère mieux que la Motul Specific VW 504/507 (que je connais bien)
- Ne dois pas faire beaucoup mieux que la Mobil ESP 5W-30 (mais AJBe ne "sent" rien ...)
Voilà, donc, pour moi, seul avantage par rapport à la VW 503, être "en règle" avec VW ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 04 mars 2015 à 11:20:11
 :coucou: Fierza, merci pour tes impressions.

Elle fait mieux que la motul specific VW 100% synthèse ?

En ce qui concerne les consommations, je pense qu'il faudrait voir sur le plus long terme. On est en hiver.
Un demi litre d'essence me semble beaucoup  :gratte: (même conditions sur une longue période...)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 04 mars 2015 à 11:27:02
:coucou: Fierza, merci pour tes impressions.

Elle fait mieux que la motul specific VW 100% synthèse ?

En ce qui concerne les consommations, je pense qu'il faudrait voir sur le plus long terme. On est en hiver.
Un demi litre d'essence me semble beaucoup  :gratte: (même conditions sur une longue période...)

Tu me connais, ma comparaison de conso sur autoroute est faite pour la même saison ... Merci spritmonitor  ;)
Et j'étais à vide, pas de bagages, conducteur seul et réservoir entre plein et moitié.
Le jour de l'essai la température extérieure était de +9°C
Pour moi, quasiment match nul avec la MOTUL Specific VW 504/507.
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Kyle le 18 mars 2015 à 22:04:32
Salut Dom',

Je vais bientôt faire un roulage avec ma GTI sur circuit suite à invitation de VW. As-tu quelque suggestion concernant une température d'huile qu'il conviendrait de ne pas dépasser pour rester serein ? Merci !  :coucou:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 mars 2015 à 22:49:48
@ Kyle

Bonne question ...  :gratte:
Je dois me renseigner ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 02 avril 2015 à 11:05:24
@ FIERZA : que penses-tu de ce filtre à huile ? :
http://www.yakarouler.com/prix/filtre-huile/VOLKSWAGEN-GOLF+VI?id=0S004057002015#tabs

Je précise que je parle du BOSCH  :coucou:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 02 avril 2015 à 11:37:28
@ Cap
Bah, tu sais bien ce que je pense ...
OEM et rien d'autre  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 02 avril 2015 à 11:50:24
Ok mais l'OEM coûte vers les 14-15€, j'en ai un peu marre, le BOSCH m'a l'air bien  :honte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 mai 2015 à 19:30:05
 :coucou:
Quand je dis ... fluide depuis des lustres :smurf:
Et voilà une huile VW 504/507 qui apparait en ... 0W-30
http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_Local_TDS_France_Shell_Helix_Ultra_Professional_AV-L_0W-30_%28C3_VW_504_507%29_%28fr%29_TDS.pdf
 :langue:
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Posté par: sebich1 le 13 mai 2015 à 20:12:17
Bingo Fierza !! :youpi:
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Posté par: FIERZA le 13 mai 2015 à 20:22:42
Yessss  :winner:
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Posté par: sebich1 le 13 mai 2015 à 20:24:44
Alors on la trouve ou cette huile ???le prix ??
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Posté par: FIERZA le 13 mai 2015 à 20:37:12
Aucune idée ... en France
Mais, ça va venir.
Sinon, sur Google, il y a des choses à lire ...
Le plus drôle, c'est qu'elle ressemble étonnamment à ma VW 503/506/506.1 préférée avec son économie de carburant > 2,5%  ;)
 :hahaha:
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Posté par: sebich1 le 13 mai 2015 à 20:37:37
trouvé ::!!!!
pas cher en plus
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1x1-liter-vw-504-00-507-00-longlife.html

http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1x5-liter-vw-504-00-507-00-longlife.html
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 mai 2015 à 20:42:45
 :orage:
Ahhhh, elle n'y était pas encore quand je leur ai acheté la Castrol LL3 Titanium dernière génération  :pascontent:
Sinon, je l'aurais prise !
Damned !!!
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 13 mai 2015 à 20:59:51
Revend l autre sur le forum !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 mai 2015 à 21:17:55
Elle est dans le carter depuis 3.000 km  :hahaha:
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Posté par: Pierre34 le 13 mai 2015 à 21:18:19
Eh eh je viens de voir Fierza quid pour pon TDI ? Il serait content ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 13 mai 2015 à 21:23:29
Elle est dans le carter depuis 3.000 km  :hahaha:
LOL !!!! :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 20 mai 2015 à 09:38:18
...
Le plus drôle, c'est qu'elle ressemble étonnamment à ma VW 503/506/506.1 préférée avec son économie de carburant > 2,5%  ;)
 :hahaha:

 :coucou: Oui, 3% d'économie, sur banc par rapport à une huile de référence VW..........    15W40
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 mai 2015 à 09:48:27
 :cafe:
Je ne force personne ...
Je ne fais que constater l'évolution de ma propre conso, pas au banc, mais dans la vraie vie de tous les jours  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: 4MOTION le 20 mai 2015 à 11:08:51
 :coucou:
Du coup vous faites la révision vous même si vous choisissez l'huile, mais vous faites comment pour la garantie ( souci autres que révision) et pour le tampon du carnet ?
Question bête vous allez me dire mais ça m'intéresse de savoir comment vous vous organiser... :siffle: merci!
Désolé Je me suis pas taper les 45 pages  :honte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 mai 2015 à 11:20:03
@ 4MOTION
Disons que ... je choisis le garage qui utilise l'huile que je veux mettre, ou une mécano qui mets l'huile que je lui apporte ...  ;)
Mais, j'utilise toujours une huile homologuée VW, même si avec l'huile à la norme VW 503, je suis "hors la loi".
D'un autre côté, mes résultats d'analyse d'huile sont parlants
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.0
J'ai le taux de Fer le plus faible ...
Quant à la garantie, elle est terminée depuis longtemps, mais mes deux analyses font foi.
Sinon, pour un TDI avec FAP / DPF, c'est huile VW 504/507, point barre, en 5W-30 (la majorité) ou 0W-30 (nouveauté).
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: 4MOTION le 20 mai 2015 à 11:27:51
Merci Fierza pour ta réactivité  :jap:
Et ta CC accepte de te mettre l'huile? Ils sont cool :ange: moi à mon avis ils vont me renvoyer dans les roses  :orage:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 mai 2015 à 11:32:07
 :nonnonnon: ce n'est pas le CC  :muet:
Eux, ne mettent que l'huile de la marque "officielle".
Question de marketing  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: 4MOTION le 20 mai 2015 à 11:46:54
Ha ok c'est un mecano que tu connais... désolé j'avais pas percuté  :siffle:
Remarques ça peut être LA solution  :ange:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 20 mai 2015 à 11:51:35
Le secret de Fierza c'est que son garage emploie une mécano, qui masse délicatement son TSI avec une huile (qui est fluide déjà à basse température  :love: ).  :jap:



C'est assez rare de trouver un CC en France qui accepte qu'on amène ses pièces/huile, outre Rhin c'est plus facile (on ne crache pas ds la soupe....) 

 :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 mai 2015 à 11:55:37
 :youpi:
Ah oui, en Bretagne, c'était une fille qui s'était occupé de mon ... TSI   :hahaha:
Quelle mémoire ce pk-fr  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 mai 2015 à 09:54:16
...
Le plus drôle, c'est qu'elle ressemble étonnamment à ma VW 503/506/506.1 préférée avec son économie de carburant > 2,5%  ;)
 :hahaha:

 :coucou: Oui, 3% d'économie, sur banc par rapport à une huile de référence VW..........    15W40

Même écrit en taille microscopique, j'ai bien lu 15W-40 ...  ;)

Je l'ai retrouvé, et ce n'est pas très récent ...
Il faut lire à partir de là:

http://www4.total.fr/lubrifiants-auto/expert/l08.html#07

"Il existe deux moyens de mesure :

Une mesure au banc moteur
 ACEA A1/B1 et A5/B5
 M111FE pour ACEA

Une mesure effectuée avec un véhicule sur banc à rouleaux
 Cycle MVEG (93/116/CE)

 Si le premier moyen est le moyen officiel (il permet l'homologation FE par l'ACEA), le second est cependant plus réaliste car plus proche des conditions réelles d'utilisation. Il est également plus proche de la procédure d'homologation des véhicules pour les émissions."


Lien complet:
http://www4.total.fr/lubrifiants-auto/expert/l08.html

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: spire89 le 24 mai 2015 à 15:57:51
Très intéressant ce lien, merci Fierza  ;)

Par contre il a un paragraphe qui mériterait d'être mis à jour:
Globalement les USA et le Japon sont en avance sur l'Europe :
Les grades xW-30 y sont utilisés depuis plusieurs années.
Ford introduit aux USA le grade 5W-20 et Toyota fait de même au Japon.


Et Honda alors??? La marque utilise déjà des huiles de viscosité 0W-20  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 mai 2015 à 16:07:00
OT ... encore  :muet:
Cet article a déjà quelques années, au moins 10 ...  :siffle:
Sur ses hybrides, comme celle de Madame, Toyota utilise aussi de la 0W-20 depuis longtemps.
On peut la trouver dans toutes les marque TGMO, TOTAL, MOBIL, FUCHS, etc
Les japonais commencent aussi à se lancer dans de la ... 0W-16  ;)
Evidemment, la viscosité HTHS à 150°C descend ...
Bon, c'est en anglais ...
http://www.oilspecifications.org/articles/sae-16-viscosity-grade.php
Un fournisseur ... allemand
http://www.ravenol.de/en/news/detail/artikel/80/ravenol-extra-fuel-economy-efe-sae-0w-16-das-weltweit-erste-api-lizensierte-motoroel-der-spezif.html
 :jap:
OT off
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 mai 2015 à 21:07:42
 :youpi:
Je n'ai pas résisté et donc, je l'ai commandée ...
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1x1-liter-vw-504-00-507-00-longlife.html
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 25 mai 2015 à 22:13:20
Non !!! Fierza !! T as pas pu résister ... :siffle: :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: spire89 le 26 mai 2015 à 08:18:49
Fierza aime bien mettre de l'huile  :hahaha::

http://www.youtube.com/watch?v=m0VIIOBZRnk
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 01 juin 2015 à 10:04:51
Rdv bientôt avec ta mécanicienne préférée Fierza ?  ;)

(http://www.google.fr/url?source=imglanding&ct=img&q=http://www.deguisement.fr/img/p-deguisement.fr/2568-3072-thickbox.jpg&sa=X&ei=ZRFsVcagBcbyUv78gZgE&ved=0CAkQ8wdqFQoTCIbnsuOD7sUCFUa5FAodfn4AQw&usg=AFQjCNHCUHeBrz7ruIaQiwmNExQ35HE5dw)

Je serais curieux de voir si tu consommeras un demi litre de moins qu'avec le sirop actuel ds ton carter(elle ne serait pas trompée de flacon la dernière fois  :hahaha: ).
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 01 juin 2015 à 10:22:24
 :coucou: pk-fr
Hélas, ma mécanicienne travaille en Bretagne, et en ce moment, je suis en Normandie  :triste:
J'ai reçu mon huile samedi matin, et à 14h00, je suis allé dans un self garage, où ... un sénior barbu ... passionné de mécanique des années 70-80 m'a assisté pour la vidange.
Alors, il est trop tôt pour donner des résultats probants, mais "dans la vraie vie", on consomme moins avec une 0W-30 qu'avec une 5W-30.
La nouvelle TITANIUM, si elle rendait les démarrages à froid vraiment silencieux, n'apportait pas des montées en régime de qualif.
Vraiment trop dédiée TDI ...
Autre chose, la nouvelle TITANIUM a vraiment un gros pouvoir nettoyant, vu sa couleur à la vidange au bout de ... 3.000 km  :muet:
Sinon, cette nouvelle SHELL, à l'air de se situer (c'est logique) entre mon ex VW 503 ACEA A5/B5 et la TITANIUM C3, et parait avoir ... les qualités des deux  ;)
Au sujet de cette nouvelle huile 0W-30 VW 504/507, et pour parodier une célèbre pub de SONY:
"FIERZA en a rêvé, SHELL l'a fait"
Fluide ...
 :hahaha:




Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 09 juin 2015 à 18:12:33
Voici ce que Shell pense de la meilleure huile pour par ex. le caxa:

Curieusement en France: TOP=Helix Ultra Professional AV-L 0W-30   
                                  2nd CHOICE=Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
http://lubematch.shell.com/fr/fr/equipment/cars/volkswagen/golf_1_4_tsi_16v_variant_caxa_qg1_90kw_EFt8PiKZc

....et en Allemagne :      Premium=Helix Ultra ECT 5W-30
.............................et  Standard=Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
http://lubematch.shell.com/de/de/equipment/cars/volkswagen/golf_1_4_tsi_16v_variant_caxa_qg1_90kw_EFt8PiKZc

 :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 09 juin 2015 à 18:21:00
 :cafe:
Bah, ça doit être à cause de la "charge" due à la vitesse sur les Autobahn plus importante qu'en France ...
Mais regardes les Fiches Techniques de:
- Helix Ultra Professional AV-L 0W-30   
- Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
Ce sont les mêmes ... et c'est pour ça que la AV-L diminue la consommation (conforme aussi à ACEA C2, donc à A5/B5, même si ce n'est pas noté ...)
Il n'y a que l'étiquette qui change !
A noter qu'elles sont conformes à API SN (utilisation d'éthanol jusqu'à 85%) et MB Approval 229.52 (SCR / ethanol)
 :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 09 juin 2015 à 18:59:27
Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30:

Specifications: ACEA C2, C3; VW 504.00/507.00.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30:
BMW LL04
MB 229.51
VW 504.00/507.00

La norme MB est sévère et complète bien la VW.
http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RPTOOL2010Dep/rp/pc/index.html
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 09 juin 2015 à 19:06:02
Oui, mais là, sur la Shell Helix Ultra ECT 5W-30, et aussi sur l'outil Lubrizol, il manque la norme MB 229.52 ...
Sinon, tu me connais ...
Je suis absolument enchanté par la SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30, vendue à bon prix en plus sur Oil-Center.De.
Combinée avec du SP98 de marque, un régal ...  :love:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Kyle le 09 juin 2015 à 20:47:18
Je suis absolument enchanté par la SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30, vendue à bon prix en plus sur Oil-Center.De.
Combinée avec du SP98 de marque, un régal ...  :love:
L'équivalent pétrolier d'un bon  repas accompagné d'un bon vin ?  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 09 juin 2015 à 20:57:18
 :10sur10:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: lemax11 le 11 juin 2015 à 19:02:29
Bonjour tout le monde,

Je suis un peu perdu avec tout les messages, je voudrais savoir quel huile utiliser pour un 1.4tsi 160ch et pour un 2.0TDI 110ch et aussi à quel fréquence faut il en remettre?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 11 juin 2015 à 19:12:56
Une huile en 504/507 pour les deux ... 5w30 ou 0w30 pour la Shell .. ;)
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Posté par: lemax11 le 11 juin 2015 à 19:24:02
et au niveau de fréquence de remplissage c'est tout les combien de Km ?
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Posté par: sebich1 le 11 juin 2015 à 19:42:16
Bah comme n importe quelle voiture .. Le niveau 1 fois par mois..
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Posté par: FIERZA le 11 juin 2015 à 21:01:47
et au niveau de fréquence de remplissage c'est tout les combien de Km ?

Niveau ou vidange  :gratte:
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Posté par: dasilva le 15 juin 2015 à 10:54:26
Bonjour à tous,
je viens d’atteindre les 140 000 Km, mon mécanicien me conseille de changer d'huile et de passer au 10w40 afin de mieux protéger les pièces du moteur, sachant qu'au niveau du carnet d'entretien le changement d'huile n'a jamais été mentionné.
Merci pour vos conseils.
Golf VI 1.6 TDI BlueMotion Technology
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Posté par: sebich1 le 15 juin 2015 à 11:00:45
non ... reste en 504/507 5w30 ou 0w30 ... les huiles 507 sont dédiées à ton moteur à ton FAP ... ne change pas ça ...
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Posté par: dasilva le 15 juin 2015 à 11:17:14
non ... reste en 504/507 5w30 ou 0w30 ... les huiles 507 sont dédiées à ton moteur à ton FAP ... ne change pas ça ...

Donc si j'ai bien compris , le nombre de kilométrage n'a aucun rapport avec le type dhuile à utiliser
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Posté par: sebich1 le 15 juin 2015 à 11:30:10
le fait de changer d huile en 10w40 ... ce st une vieille technique pour les anciens moteurs ....
les nouveaux moteurs ne sont plus du tout les mêmes comparés aux anciens ... surtout avec l'EGR et le FAP pour le s TDI ....
reste en huile 504/507 !
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Posté par: FIERZA le 15 juin 2015 à 11:31:47
.../... de passer au 10w40 afin de mieux protéger les pièces du moteur .../...

 :argl:
Voilà une phrase digne des années 70 ...
Comme l'a écrit sebich1, il faut absolument rester sur une huile conforme à la norme VW 504/507 en 5W-30.
 :jap:
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Posté par: spire89 le 18 juin 2015 à 14:15:43
Salut,

pour info la Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 est disponible ici:
http://www.oleopneus.com/fr/shell/4901-product.html (http://www.oleopneus.com/fr/shell/4901-product.html)
http://www.lubuniversal.com/huiles-moteur/5409-shell-helix-ultra-av-l-0w30-5l.html (http://www.lubuniversal.com/huiles-moteur/5409-shell-helix-ultra-av-l-0w30-5l.html)

Tarifs avec frais de port similaires à Oil-center  :jap:
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Posté par: pk-fr le 18 juin 2015 à 14:23:14
Huile encore plus fliude, Fierza sera  :fete:  ;) bientôt des 0W16, 0W12 ou des 0W08  :gratte:


http://www.youtube.com/watch?v=6nJ7fgqHFeI
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Posté par: FIERZA le 19 juin 2015 à 13:46:07
 :coucou:
Bon, là, je suis un peu dans la mouise, pc planteur ("écran bleu"), donc je suis en "mode sans échec avec réseau", vous voyez le style sur un 15,6 pouces  :nul:
Sinon, pour ces nouvelles huiles fluides, j'avais déjà posté quelques choses  ;)
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Posté par: MasterPrenium le 29 juin 2015 à 20:06:07
Des retours sur la shell ?  :ange:
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Posté par: FIERZA le 29 juin 2015 à 20:26:21
Je résume ... un vrai bonheur  :love:
- aucun bruit au démarrage, même après 3 jours d'arrêt, depuis ma vidange
- silence moteur en roulant
- couple à bas régime (1.200 tr/mn)
- conso de carburant (SP98 Excellium) en baisse très visible
C'est vraiment ce que j'ai eu de mieux comparé à ma VW 503
 :jap:
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Posté par: MasterPrenium le 29 juin 2015 à 20:33:12
Toujours en deça de ta 503 mais bien meilleure que la castrol ?

Par contre en 0W30 c'est pas un prob par forte chaleur avec grosses contraintes, genre sur autoroute ?  :gratte:
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Posté par: FIERZA le 29 juin 2015 à 20:48:44
La VW 503 était un juste en viscosité HTHS à 150°C (3,1 mPa.s. ), le "dada" de pk-fr  :hahaha:
Sinon, aucun problème avec cette SHELL, puisque ACEA C3 et VW 504/507, donc viscosité HTHS à 150°C > 3.5 mPa.s. .
Et puis, une huile fluide circule plus vite, donc, reste moins longtemps au contact des pièces très chaudes, et retourne plus se refroidir dans le carter.
Avec ma Golf 4 TDI 110 BVA4, j'avais fait Bari (sud de l'Italie) => Rouen à pleine charge par l'autoroute avec la première 0W-30 de Castrol ( La SLX) ... en été 2003, l'année de la canicule  :hahaha:
J'ai revendu cette Golf 4 à 200.000 km !
Aucun soucis à prévoir, bien au contraire.
 :jap:
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Posté par: MasterPrenium le 29 juin 2015 à 20:54:14
Merci  :jap:. J'avais lu je sais plus trop où qu'une huile fort fluide pouvait partir plus facilement en "vapeur" et donc passerait plus facilement dans la partie haute du moteur.
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Posté par: FIERZA le 29 juin 2015 à 21:03:28
 :coucou:
Avec un Point d'éclair ASTM D92 à 226°C, elle ne risque pas de se vaporiser (la FUCHS Pro C3 est à 230°C)  ;)
Ci-joint les deux Spécifications Techniques pour comparer.
La SHELL a même une viscosité à 100°C supérieure à celle de la FUCHS ( 11,9 mm²/sec au lieu de 11,7 mm²/sec) comme quoi ...
 :jap:
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Posté par: pk-fr le 30 juin 2015 à 10:04:12
Bonne voiture, cette G4 tdi  :jap: mais ce n'est pas une tsi. Un diesel reste bien plus froid qu'un essence turbo qui est fortement sollicité. On admet 950°C sur la 122 et 1050° sur le 160 twin.

Plus fluide, c'est parfait, à condition d'avoir encore une pression d’huile suffisante. Un bon HTHS n'est pas superflu pour nos tsi (dans des conditions sévères, ou un moteur kilométré).
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Posté par: FIERZA le 30 juin 2015 à 10:26:22
 :10sur10:
Oh oui, ce TDI 110 était un vrai bijou, performant, fiable, et économe ...
Pour revenir à notre affaire ...
Si les normes ACEA C3 (HTHS à 150°C > 3,5 mPa.s. ) et VW 504/507 sont réunies, pas de soucis.
Et puis, c'est la pompe à huile Duo-centric qui limite la pression à 3,5 bar, donc pas la peine de faire bosser inutilement et de fatiguer le système de limitation de pression lors des démarrages à froid avec une huile plus épaisse.
Une fois le système de limitation fatigué, c'est la pression à chaud qui risque d'être trop basse ...  :triste:
D'ailleurs, des mesures de pression réelles en sortie de pompe à 10°C et à 80°C (par exemple) voir même des enregistrements pour voir l'évolution de la pression réelle entre le démarrage à +10°C et une conduite type Autobahn, seraient les bienvenus.
j'ai choisi 80°C, parce que la RTA donne les valeurs à cette température là ...
  ;)
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Posté par: FIERZA le 01 juillet 2015 à 10:38:26
 :coucou:

J'avais interviewé SHELL sur la viscosité HTHS de leur nouvelle huile

Question:

"Bonjour, quelle est la viscosité HTHS de votre lubrifiant SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 (C3_VW_504_507) ?
Cordialement"


Réponse:

"Bonjour,

Le HTHS de ce produit SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 (C3_VW_504_507) est supérieur à 3,5 cst.

Cdt.

Met vriendelijke groeten, bien à vous, kind regards
Renaud Hayet."


Shell Lubricants Technical Information Centre (TIC) BeNeFrux & Switzerland (Fr)
S.A. Belgian Shell N.V.
Arnaud Fraiteurlaan 15-23, 1050 Brussels, Belgium
RPR/RPM 0403.048.262
BE : +32 (0)2 508 9060    -   shelltechnical-be@shell.com
NL : +31 (0)900 202 2780          -    shelltechnical-nl@shell.com
FR : NEW +33 (0) 1 57 60 66 44   - NEW  shelltechnical-fr@shell.com
Internet: <http://www.shell.com/>
LUBEMATCH : the new tool to find the right oil for your car, material or equipment.
http://www.shell.com/lubematch
Technical & safety data sheets LUBRICANTS :
http://www.epc.shell.com
Technical & safety data sheets FUELS
(BELGIUM): http://www.shell-tic.com/index.cfm?fuseaction=home.main&country=be&ln=vl&docpi_ln=vl&docvb_ln=vl
(NETHERLANDS):  www.shell-tic.com <http://www.shell-tic.com

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: kgarn le 15 juillet 2015 à 13:37:47
Bonjour,
je viens d'acheter une golf 1.2 TSI de 86ch (CBZA)
j'ai passé ces derniers jours à lire les differents sujet concernant l'huile à utiliser
j'ai tellement trouvé d'avis que je ne sais plus quoi prendre, dsl.
pour cela j'ai quelques questions:
- quels type d'huile est conseillé, le 5w30 (504.00/507.00) ou 5w40 (502.00/505.00)? surtout pour les problèmes de chaine de distribution?
- je crois que ma golf avait le 5w30 motul, mais je viens de le changer en Castrol 5w40 (502.00). est ce une bonne idée?
- est ce que je peux revenir vers du 5w30 après avoir utilisé le 5w40 (j'habite la tunisie donc un pays particulièrement chaud par rapport à l'europe)?
Merci
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 15 juillet 2015 à 17:36:05
 :coucou:
Personnellement, je serais resté avec la MOTUL Specific VW 504/507 en 5W-30, Tunisie ou pas ...  ;)
Maintenant, redescendre de 5W-40 à 5W-30 n'est pas conseillé si le moteur a tourné relativement longtemps avec de la 5W-40.
Le moindre mal serait de passer sur une 0W-40 qui se comportera un peu comme une 5W-30 à froid et comme une 5W-40 à chaud.
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: kgarn le 15 juillet 2015 à 18:31:35
Au bout de combien de km on peut dire qur le moteur a tourné longtemps en 5w40?
Et quelles sont les consequences si je change vers 5w30?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Capsurlagolf le 17 juillet 2015 à 15:15:14
Cela m'interesse aussi, si on revient au cycle normal, pouvons nous revenir en LL?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 17 juillet 2015 à 15:33:35
bah logiquement oui, tu remets la bonne huile et tu relance l'odb  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 17 juillet 2015 à 17:19:40
Cela m'interesse aussi, si on revient au cycle normal, pouvons nous revenir en LL?

Peux tu préciser ?
Tu parles d'intervalles de vidange ou de viscosité ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 17 juillet 2015 à 18:10:06
Après discution avec un mécano, il semblerait que ça ne pose pas de problème, par contre, la première vidange qui suit le passage en LL devra se faire au plus tard 1an/15.000km après le changement (l'huile LL va perdre très vite ses propriété à cause de la précédente non LL).
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 17 juillet 2015 à 18:31:56
@ Masterprenium
Dans ce cas, tu parles de passage entre normes VW 504/507 et VW 502/505.01 ?
Il est coutumier de dire que le mélange (il en reste un peu après écoulement ...) de deux huiles de normes différentes doit être considéré comme ayant les caractéristiques de la moins bonne des deux.
Dans ce cas, effectivement, une VW 504/507 qui remplacerait une VW 502/505.01 ne devrait pas être gardée 30.000 km / 2 ans ...
Personnellement, ce qui me gène c'est de redescendre d'un grade xW-40 à un grade xW-30, sauf si la xW-40 utilisée précédemment répond à la norme ACEA C3 qui implique un pouvoir détergent important.
je pourrais rentrer plus dans le détail, mais ...
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 17 juillet 2015 à 19:20:45
Dans ce cas, effectivement, une VW 504/507 qui remplacerait une VW 502/505.01 ne devrait pas être gardée 30.000 km / 2 ans ...
C'est bien ça ;).
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: kgarn le 17 juillet 2015 à 20:51:52
Est ce que Castrol Magnatec C3 repond a la norme Acea 3 ?
Sinon comment le verifier?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 17 juillet 2015 à 20:59:12
@ kgarn
Oui, comme son nom l'indique, cette huile répond à la norme ACEA C3
Ci  joint la Fiche Technique en .PDF
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: kgarn le 17 juillet 2015 à 23:01:42
@ kgarn
Oui, comme son nom l'indique, cette huile répond à la norme ACEA C3
Ci  joint la Fiche Technique en .PDF
 :jap:
Merci, dans ce cas je pourrai revenir vers 5w30  :youpi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 28 août 2015 à 23:34:19
Il est venu l'heure de préparer la commande des prochains bidons d'huile et j'hésite : Castrol LL3 Edge FST Titanium 5w30 ou la nouvelle Shell Ultra Pro AL-V 0w30   :gratte: :help:, surtout si j'arrive à faire changer la distrib avant le changement d'huile ...  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 28 août 2015 à 23:40:16
La Shell ! La Shell !
Il faut que je fasse un retour .. Mais je l ai mise juste avant de partir en vacances .. Elle m a laisse sur le c-l ! Je croyais pas qu une huile pouvait faire une telle différence !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 28 août 2015 à 23:46:54
J'ai pas trouvé de tests de maltraitance de la Shell, je me souviens des tests de ceux qui font bouillir l'huile, puis la congeler etc, la Castrol s'en sortait bien.
Ce qui me fait peur, c'est qu'elle est trop bien et tellement peu chère la Shell que ça m'étonne  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 29 août 2015 à 00:03:23
bah entre la castrol titanium 5w30 et la shell ultra 0w30 .. il y a qu 1 euro d écart sur oilcenter.de ...  :siffle: ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 29 août 2015 à 00:05:04
7.49€ le L de castrol, 5.60€ le L de Shell, presque 2€  :siffle: :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 29 août 2015 à 00:12:22
http://shop.oil-center.de/index.php/de/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1x1-liter-vw-504-00-507-00-longlife.html

 :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 août 2015 à 02:35:20
  :coucou:
Je roule avec la Shell Hélix Ultra Professional AV-L 0W-30 norme VW 504/507 depuis 5.000 km  :love:
Que du bonheur !
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 29 août 2015 à 11:37:22
L'un de vous 2 a-t-il prévu de faire une analyse d'huile avec cette huile prochainement ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 29 août 2015 à 12:05:51
non ..pas pour moi ... j avais fait cette analyse pour voir l'état d usure de mon moteur .... maintenant c est bon .. c est fait .... ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 août 2015 à 16:14:44
L'un de vous 2 a-t-il prévu de faire une analyse d'huile avec cette huile prochainement ?

Oui, moi, dans environ 6 mois juste avant les 120.000 km ...
Ou, alors, après 7.500 km avec cette huile (dans 2,5 mois), si certains insistent lourdement  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 30 août 2015 à 09:16:01
Salut à tous !

Je suis actuellement en Longlife Castrol Edge 5W30 504 00, vidange que j'ai faite en mars 2015 - 84000 km (6 ans)
Les 2 vidanges précédentes étaient en LL aussi (a priori 5W30).

J'aimerai passer en service normal, pour ceux qui me connaissent, rapport au sujet de la chaine de distribution, entre autres.

Je compte donc faire la prochaine vidange en mars 2016 (je fais moins de 15000 km par an), mais que me conseillez-vous comme huile ?
Une bonne 5W40 502 00, ou rester en 5W30 504 00 (qui peux le plus peut le moins ...)
On m'a conseillé une 0W40, mais je vois que beaucoup ont de la 0w30.

Merci!
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 30 août 2015 à 10:54:12
Respecte le résumé post 513 ... Pas de 5w40 ou 0w40 ...
Sinon la nouvelle 0w30 est vraiment top !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 août 2015 à 10:59:11
 :10sur10:
Pour ma part, mon idéal est de respecter:
- norme VW 504/507 (la VW 502/505/505.01 est dépassée en terme d'usure ...)
- viscosité 5W-30 (très courante) ou encore mieux, la nouvelle SHELL 0W-30 en VW 504/507 (un peu seule, peu connue, donc, moins chère, il faut en profiter, en attendant que les autres marques sortent la même chose  :langue:)
- vidange 1 an / 15.000 km (à moins d'être un gros gros rouleur en TDI > 25.000 km / an)
Bon dimanche
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 30 août 2015 à 11:01:35
Précision .. On a mis de la 0w30 .. Mais pas n'importe laquelle .. Elle respecte les normes 504/507
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 août 2015 à 11:12:59

mais je vois que beaucoup ont de la 0w30.


"On" est que deux (à ma connaissance sur ce forum ...) à utiliser de la 0W-30 ...
Je fus le premier ... avec ma VW 503 (pas homologuée ACEA C3 ... ), et puis ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 30 août 2015 à 11:57:02
 
Comme cela a été répété le respect des normes VW est primordial (page 35).

En service fixe tu peux très bien utiliser une 0W40 homologuée. Si elle a en plus la norme MB229.5, tu ne fait rien de travers(voir le tableau de lubrizol).

Actuellement je suis en 5W30 mais sans turbo et avec un carter de près de 7L. Dans une utilisation soutenue avec un petit moteur turbo VW (donc puissance au litre élevée et chaleur importante dû au turbo..) le 0W40 ne fera pas de mal, au contraire.

Si tu roules "normalement" et sans beaucoup d'Autobahn (températures très élevées) tu peux très bien mettre aussi du LL VW(504.00-507.00)et vidanger tous les ans, surtout si tu fais de courts trajets (le pire pour un moteur!).





Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 30 août 2015 à 11:57:36
Je serais le prochain  ;).
Mon huile doit commencer à se dégrader si elle chauffe plus que la normale, non ? Mais je voudrais faire changer ma distrib avant (j'ai peur que la shell masque le bruit, déjà qu'il est rare...)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 30 août 2015 à 12:40:41
VW a un nouveau software (tpi) pour mesurer le décalage éventuel de la chaîne.
Quand la chaîne se détend/s'allonge, la distribution se décale, mais avant qu'un témoin s'allume  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 30 août 2015 à 13:02:21
Le nouveau soft est-il un soft pour le calculateur moteur ?? Je ne trouve null part de revision du firmware  :ange:.
BTW le soft ne détectera pas un tendeur qui marche mal  :triste:, mais on est HS.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 août 2015 à 15:01:25
Je serais le prochain  ;).
A faire une analyse ?

Mon huile doit commencer à se dégrader si elle chauffe plus que la normale, non ?
Qu'entends tu par "chauffer plus que la normale" ?

Mais je voudrais faire changer ma distrib avant (j'ai peur que la shell masque le bruit, déjà qu'il est rare...)
Tu veux déjà changer ta distribution ?
Elle a combien de km ?
Que veux tu que la SHELL VW 504/507 0W-30 masque ?


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 30 août 2015 à 15:05:57
Le prochain à passer sur la Shell.
96-98°C au lieu des 92-94°C sur route département en conduite très cool  :quoi:.

Bientot 39 000, mais si j'arrive à faire changer la distrib avant les 4 ans ça devrait aider pour la prise en charge. La TPI est là, autant s'en servir. Depuis le jour où j'ai le claquement en 3 temps je suis tromatisé, j'ai jamais réussis à l'enregistrer... à chaque fois que je sors le tel, y'a pas de bruit, à part le taptap des vidéos que j'ai posté...


Pour le "masque", Seb et toi, dîtes qu'il n'y a plus aucun bruit, et si l'huile arrive plus vite sur le tendeur et évite les problèmes c'est bien, mais si ma chaine est déjà allongée je préfère changer maintenant pour les nouvelles pièces révisées que d'attendre 1 an voir 2 et de devoir changer à ce moment là.
Je fais 90% de petits trajets ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 août 2015 à 16:46:55
@ Masterprenium
Ah, ok, je comprends.
En ce qui concerne la température d'huile, j'ai mon idée, mais ...
Ce que tu vois, c'est l'affichage de la température d'huile qui est plus élevé.
Vu que la mesure se fait au fond du carter en alu ( :muet:), on ne pas parler d'une info parfaite.
Si ton huile est plus fluide ou plus détergente, ou les deux, tu peux avoir un affichage de température plus élevé.
Meilleur transfert de calories du haut moteur vers le carter du à la vitesse de circulation de l'huile.
Effet plus "mouillant" d'une huile fluide, ou très détergente, sur toutes les pièces moteur et sur le capteur de température.
Donc, je ne vois rien d'alarmant, bien au contraire ...
Et puis, cette mesure de température au fond du carter en alu dépend aussi ... de la température extérieure.
Dans mon cas, à 113.000 km, tout se passe superbement bien avec la SHELL (et je ne parle de la baisse de conso significative à faire rager notre ami pk-fr ...) je ne souhaite pas qu'un CC lambda aille triturer ma belle mécanique  :nonnonnon:
On ne change pas une équipe qui gagne ...
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 30 août 2015 à 17:52:11
Surtout pas  :hahaha:

Si tu utilises la voiture sous des conditions sévères, tu pourrais penser à une 0W40 norme 502 00/505 00, comme la Mobil new life.
Une très bonne huile  :

Nissan GT-R
MB-Approval 229.3; MB-Approval 229.5
BMW LONGLIFE OIL 01
VW 502 00/505 00
PORSCHE A40

Cette huile a beaucoup de réserves pour neutraliser les acides (TBN de 11.8, le double (!) d'une low saps..) et un HTHS de 3.8!


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 août 2015 à 18:50:49
@ pk-fr

Nous sommes (presque ...) d'accord  ;)
Disons que je préfère:
- pour P < 100 cv / litre (TSI 122): 0W-30 (France) ou 5W-30 / 0W-40 (Allemagne)
- pour P > 100 cv / litre (TSI 160): 0W-40
    :boire:

:coucou:
La vraie préconisation sur ma TSI 122 est:
- VW 503.01 (A3/B4 - 0W-30) en LL ( la VW 504, toujours couplée à la VW 507 reste une huile ACEA C3 low SAPS...)
- VW 502.00 (A3/B4 - 0/5W-30/40) en standard 15.000 km / 1 an (couplée avec VW 505, voir VW 505.01)
... / ...
Je pense que Lolo78 peut faire sa vidange avec la Mobil 1 New Life (homologuée VW 502 et VW 503.01) et nous donner le retour d'expérience avec son TSI 160.
Je tiens le pari, et j'assumerai ...  ;)
 :jap:

Commentaire suite à ma préconisation:

Rooh ont parts quelques jours sans net et hop 3 pages dans la vue  :hahaha:.

Alors, comme prévu j'ai fait ma vidange avec la mobil 1 0W40 New Life sur mon TSI 160 et de mon coté, aucun soucis de trou a l'acceleration ou perte de puissance. Cela fait maintenant quasiment 3000 Km que je roule avec (Autoroute et ville) et j'avoue que j'en suis très satisfait.

La voiture est plus silencieuse au moment du démarrage et pas d'augmentation de conso par rapport a la Fuchs Titant GT1 pro C3 que j’utilisais au par avant. 

Bref a suivre avec les kilomètres ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 06 septembre 2015 à 18:18:41
Respecte le résumé post 513 ... Pas de 5w40 ou 0w40 ...
Sinon la nouvelle 0w30 est vraiment top !

Merci à tous, je vais essayer la Shell 0W30 pour ma prochaine vidange, ou si j'ai le courage lors du démontage que j'ai prévu du carter de chaîne distribution pour la vérifier (j'en parlerai dans le sujet correspondant quand je l'aurai fait - car ça racle toujours au démarrage à froid ...)

mais pourquoi Sebich tu dis "pas de 5w40 ou 0w40" ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 06 septembre 2015 à 21:19:06
je voulais dire de respecter les normes !!! pk-fr a fait un RESUME page 35 post 513 ...
si tu en trouves en 0w40 ou 5w40 .. vas y ... mais la plus part est en 5w30 ou 0w30 ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 07 septembre 2015 à 00:18:29
Exact !
Notre ami pk-fr a parfaitement résumé les préconisations de VW en LL ou Service Classique.
Cependant, il apparait clairement que VW a un soucis de standardisation des produits distribués par ses CC, et de les réduire à deux:
- une VW 504/507 5W-30, indispensable aux modèles diesels équipés de CAT et FAP/DPF (en LL ou pas) et convenable pour les modèles essence équipés de CAT/TWC en LL (la norme VW 504 couvrant la norme VW 503.01 trop méconnue, ainsi que les normes VW 502 et VW 503).
- une VW 502/505/505.01, en 5W-40, en Service Classique pour les modèles essence, les diesels anciens, ainsi que les diesels turbo IP (sans FAP/DPF). Dès lors où il s'agit de celle de la majorité des CC, la Castrol Professionnal Magnatec 5W-40 (le brevet Magnatec protégeant les pièces moteur avant même le démarrage), pourquoi pas ? Les autres 5W-40 n'ont pas cette capacité ...
Quid des huiles connues respectant la VW 503.01 et les CAT/TWC de nos TSI .
- en 5W-30: toutes les huiles répondant à VW 504/507
- en 0W-30: la nouvelle SHELL AV-L VW 504/507 (la plus proche en viscosité de la VW 503.01 déclinée au départ en 0W-30)  :love:
- en 0W-40: la Mobil 1 New Life (la plus sympa des huiles non ACEA C3 Low SAPS et donc ACEA A3/B4, à "l'ancienne mode" avec son énorme TBN ... et bien sûr non LL)
Un conseil, pour les huiles hors VW 504/507 (répondant forcément à la norme ACEA C3), il est important de choisir une huile répondant (en plus des normes VW 502/505/505.01) à ACEA A3/B4 et à API SN (résistance accrue aux bio carburants comme l'éthanol).
Dans tous les cas, un usage non LL (même avec une huile LL), donc 15.000 km / 1 an avec filtre à huile OEM semble le meilleur moyen de tirer le maximum de nos TSI tout en "ménageant sa monture"  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 07 septembre 2015 à 18:43:23
ok, merci Fierza, Sebich et pk-fr, c'est clair, je n'ai plus qu'à choisir ....
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 07 septembre 2015 à 20:05:03

Dans tous les cas, un usage non LL (même avec une huile LL), donc 15.000 km / 1 an avec filtre à huile OEM semble le meilleur moyen de tirer le maximum de nos TSI tout en "ménageant sa monture"  ;)
 :jap:
:jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Barbichette94 le 10 septembre 2015 à 20:38:30
J'ai de la Castrol Edge 5W-30.
VW 504 00 / 507 00
Et la CC me dit de rester en LL...
C'est bien?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 11 septembre 2015 à 10:04:16
On en est à 51 pages pour en discuter..... Mais si le CC le dit...... En parcourant le thread tu trouveras certainement des commentaires ou conseils contraires.

Et toi, tu en penses quoi ? Si tu penses faire du bien à ton moteur et de faire 1 vidange par an.......

 ;)

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 12 septembre 2015 à 18:10:24
J'ai de la Castrol Edge 5W-30.
VW 504 00 / 507 00
Et la CC me dit de rester en LL...
C'est bien?

J'ai acquis ma Golf 6 il y a un an, c'est ma première "LL", et j'étais aussi dans cette interrogation pendant longtemps, en me disant, s'ils font du LL, c'est que ça doit être "étudié pour".
J'étais convaincu par le LL.
Mais en discutant autour de soi, en parcourant ce forum, j'ai acquis récemment la conviction de revenir au service classique 1 an - 15000 km.
Mais c'est aussi propre à mon cas particulier : j'ai fait 10 000 km en 1 an, beaucoup de petits parcours, et surtout je l'ai récemment dopé à 153 cv, j'ai donc envie de la protéger ...
Sans parler du topic suivant ....http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=9234.msg228158#msg228158
D'ailleurs à ce sujet, je viens d'acheter le joint de carter de chaine pour bientot ouvrir et voir ce qu'il s'y passe.
Et donc pour revenir à l'entretien, j'ai même décidé d'avancer le prochain entretien qui était normalement pour mars 2016 lors de cette inspection, pour changer mon huille Castrol Edge LL 5w30 504.00 par de la Castrol Magnatec 5w40 502.00
J'ai opté pour le 40 parce que dopé donc plus de chauffe :ange:

EDIT : mais je suis convaincu que la Castrol Edge LL 5W30 504 00 est une très bonne huile, et que le LL, pour une utilisation essentiellement autoroute par exemple (moins sévère que petits trajets), c'est pas idiot.
Comme dit pk-fr, on peut pas dire : le LL c'est bien ou pas bien, comme on dit, faut voir.
Déjà, une bonne huile, c'est bien.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 12 septembre 2015 à 18:27:28
Après tu peux mettre une huile LL et vidanger tous les ans  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 12 septembre 2015 à 18:27:59
Oui c'est tout benef
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 12 septembre 2015 à 18:37:15
Après tu peux mettre une huile LL et vidanger tous les ans  :jap:

Tu ne crois pas si bien dire, puisque je vais vidanger ma 5w30 LL au bout de 8 mois  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 12 septembre 2015 à 18:37:57
Après tu peux mettre une huile LL et vidanger tous les ans  :jap:
:plusun:
 :jap:
C est ce que je fais !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: R-motion le 12 septembre 2015 à 18:38:15
Idem !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 12 septembre 2015 à 18:40:43
C'est clair que qui peut le plus peut le moins,
mais mais bon, comme je voulais une 5W40, je n'en ai pas trouvé (à vrai dire pas cherché) en LL ... donc je suis parti une 502 00 classique
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 12 septembre 2015 à 18:45:02
.../... donc je suis parti une 502 00 classique .../...
  :nonnonnon:
La Castrol_Magnatec_Professional_OE_5W40 des CC est bien mieux qu'une VW 502.00 5W-40 "classique"
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 12 septembre 2015 à 18:47:29
Après tu peux mettre une huile LL et vidanger tous les ans  :jap:
:plusun:
 :jap:
C est ce que je fais !
   :plusun:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 septembre 2015 à 11:10:40
@ Romsee

Ta dernière huile est de la Castrol powerflow 5w30  :siffle:
Oui, c'est de la LL, mais elle n'est pas jeune celle là, un vieux stock ? ...
C'est celle que m'a donné le CC en bidon de secours à l'achat de ma Golf en ... avril 2010  :muet:
Elle a été remplacée successivement par:
- Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30_BPXE-8HAHRU_0_Année 2011 (étiquette partiellement dorée sur bidon vert)
- Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30_BPXE-9RHNVX_Fin d'année 2014 ("Renforcée par Titanium FST", bidon entièrement doré)

Au sujet de la Castrol Magnatec B4 ( ACEA B4 concernant les moteurs diesels), il s'avère qu'elle est ACEA C3 (spec 14 avril 2011), soit::
ACEA C3
API SM/CF
Meets Ford WSS-M2C-917A
VW 502 00/ 505 00/ 505 01

Et a presque les mêmes caractéristiques que la Castrol Magnatec Professional OE 5W40 (spec 21 novembre 2014), soit:
ACEA C3
API SN/CF
BMW Longlife-04
dexos2®*
Meets Fiat 9.55535-S2
Meets Ford WSS-M2C917-A
MB-Approval 226.5/ 229.31/ 229.51
Renault RN 0700 / RN 0710
VW 502 00/ 505 00/ 505 01
A part que cette dernière est en plus:
- API SN (usure moindre et plus résistante aux bio carburants)
- homologuée BMW LL-04 et surtout MB 226.5/ 229.31/ 229.51  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Barbichette94 le 13 septembre 2015 à 13:43:30
Après tu peux mettre une huile LL et vidanger tous les ans  :jap:

Je vais faire ca aussi..
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 13 septembre 2015 à 15:10:00
@ Fierza

Je comptais prendre la Castrol Magnatec 5W40 "C3", est-ce la même que la "B4" ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Romsee le 13 septembre 2015 à 15:45:52
@FIERZA

En plus c'est une vieille...

Ma belle a eu pas mal d'huiles différentes, ça lui fait trop de mal?

Je dois rerelire le topic, mais j'avais pris de la non LL car faisant de plus petit trajet, il me semble qu'elle monte plus vite en température.
Je me trompe?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 septembre 2015 à 16:54:27
@ zebulon01

 :non: La Castrol Magnatec C3 est plus proche de la Castrol Magnatec Professional OE 5W40 des CC, et meilleure que la B4.
 Et comme, je l'ai écrit plus haut, la norme API SN s'impose à cause des carburants actuels ...

Voici dans l'ordre de la plus vieille à la plus récente les spécifications:

Castrol Magnatec B4 (Performances Produit, spec du 14 avril 2011), soit::
ACEA C3
API SM/CF
Meets Ford WSS-M2C-917A
VW 502 00/ 505 00/ 505 01

Castrol Magnatec C3 (Performances Produit, spec du 13 novembre 2013 )
ACEA C3
API SN/CF
BMW Longlife-04
Meets Fiat 9.55535-S2
MB-Approval 229.31
Renault RN 0700 / RN 0710
VW 502 00/ 505 00
dexos2® *

Castrol Magnatec Professional OE 5W40 (Performance produit, spec du 21 novembre 2014), soit:
ACEA C3
API SN/CF
BMW Longlife-04
dexos2®*
Meets Fiat 9.55535-S2
Meets Ford WSS-M2C917-A
MB-Approval 226.5/ 229.31/ 229.51
Renault RN 0700 / RN 0710
VW 502 00/ 505 00/ 505 01

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 septembre 2015 à 17:39:45
@FIERZA
En plus c'est une vieille...
Ma belle a eu pas mal d'huiles différentes, ça lui fait trop de mal?
Je dois rerelire le topic, mais j'avais pris de la non LL car faisant de plus petit trajet, il me semble qu'elle monte plus vite en température.
Je me trompe?

Personnellement, je n'ai pas (enfin, pas trop  :muet:) d'à priori sur le choix d'une huile quant à sa marque.
Par contre, il me semble préférable de garder une fois pour toute:
- la même viscosité à 100°C (xW-30, celle de l'usine, ou xW-40, celle des huiles ordinaires)
- la même norme (VW 504/507, celle de l'usine, ou VW 502/505/505.01)
Faire le "yoyo" dans la viscosité à chaud n'est pas un bon plan !
Par contre, le passage de 5W-xx à 0W-xx (le xx étant le même, 30 ou 40) ne pose aucun problème.
Choisir une huile non LL plus épaisse (5W-40) parce qu'elle monte plus vite en température tient du délire technique.
Une huile LL en 5W-30 (ou 0W-30) montera évidemment moins vite en température, mais sa viscosité plus basse assurera une lubrification bien plus rapide.
Une 5W-40 à 70°C peut être plus épaisse qu'une 5W-30 à 50°C ...
Si l'huile chauffe plus vite, c'est qu'il y a plus de pertes mécaniques au début du trajet, c'est imparable.
- pertes mécaniques (frottement)
- pertes "hydrauliques" ("laminage" de l'huile à froid)
Et qui dit pertes mécaniques plus élevées, dit conso plus élevée, dit pollution éventuelle de l'huile par le carburant supplémentaire, et par conséquent dégradation de la dite huile ... La boucle est bouclée.
Toutes les marques automobiles utilisant des systèmes "Stop & Start" ou hybrides où le moteur thermique n'arrête pas de démarrer (équivalent des petits trajets) font un remplissage usine en 0W-30, voire 0W-20 chez Toyota, Honda, etc
Dans le cas de Toyota (je connais bien ...) , c'est 0W-20, mais 15.000 km / 1 an
En résumé, je dirais que pour moi, le meilleur choix est le respect de la norme du remplissage usine, et une vidange obligatoire 15.000 km /1 an, petits trajets ou pas.
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Kyle le 13 septembre 2015 à 18:56:42
Par contre, il me semble préférable de garder une fois pour toute:
- la même viscosité à 100°C (xW-30, celle de l'usine, ou xW-40, celle des huiles ordinaires)
- la même norme (VW 504/507, celle de l'usine, ou VW 502/505/505.01)
Faire le "yoyo" dans la viscosité à chaud n'est pas un bon plan !
Par contre, le passage de 5W-xx à 0W-xx (le xx étant le même, 30 ou 40) ne pose aucun problème.
Choisir une huile non LL plus épaisse (5W-40) parce qu'elle monte plus vite en température tient du délire technique.
Une huile LL en 5W-30 (ou 0W-30) montera évidemment moins vite en température, mais sa viscosité plus basse assurera une lubrification bien plus rapide.
Une 5W-40 à 70°C peut être plus épaisse qu'une 5W-30 à 50°C ...
Si l'huile chauffe plus vite, c'est qu'il y a plus de pertes mécaniques au début du trajet, c'est imparable.
[...]
Toutes les marques automobiles utilisant des systèmes "Stop & Start" ou hybrides où le moteur thermique n'arrête pas de démarrer (équivalent des petits trajets) font un remplissage usine en 0W-30, voire 0W-20 chez Toyota, Honda, etc
Pour ma part, dans une semaine, je passe de la Long Life 5W30 à de la non LL 5W40, selon les préco VW énoncées au téléphone lorsque la GTI passera entre leurs mains.  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 septembre 2015 à 19:11:41
@ Kyle
Si c'est de la Castrol Magnatec Professional OE 5W40 provenance CC, pourquoi pas ...
Tu nous diras
Genre fun, la Castrol Magnatec Professional GF 0W-20 (API SN, ILSAC GF5) pour Toyota Hybride est vraiment verte, mais vert de chez vert.
Par contre le prix du bidon de secours d'un litre en CC Toyota rend le client de la même couleur, 30 € / litre  :hahaha:
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 13 septembre 2015 à 19:23:43
Pour ma part, dans une semaine, je passe de la Long Life 5W30 à de la non LL 5W40, selon les préco VW énoncées au téléphone lorsque la GTI passera entre leurs mains.  :quoi:

 :coucou: et bien comme ça on sera 2 ! ;)

@ Fierza :  :jap:
 Que peux-tu nous dire de la Castrol Titanium 5w40 ? Elle a toutes les normes qu'il faut, mais as-ton des retours ?
 Enfin, je ne trouve pas de Castrol 0w40 ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 septembre 2015 à 21:08:34
@ zebulon01

Côté 5W-40, si les CC ont la Magnatec Pro au lieu de la Edge FST, c'est qu'il y a une bonne raison  ;)

Sinon, il existe bien deux nouvelles Castrol 0W-40 Titanium FST, une ACEA A3/B4 + API SN et une ACEA C3 + API SN

http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-40/castrol-edge-0w-40-a3-b4-titanium-fst-1x5-liter.html

et:

Castrol EDGE 0W-40 _ C3-SN_Titanium FST_502-505_BPXE-9GL5WU (spec du 19 février 2014)

Performances Produit
ACEA C3
API SN
BMW Longlife-04
dexos2®*
Meets Fiat 9.55535-S2
MB-Approval 229.31/ 229.51
Porsche A40
Renault RN 0700 / RN 0710
VW 502 00 / 505 00

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 13 septembre 2015 à 21:46:51
@ zebulon01

Côté 5W-40, si les CC ont la Magnatec Pro au lieu de la Edge FST, c'est qu'il y a une bonne raison  ;)

Sinon, il existe bien deux nouvelles Castrol 0W-40 Titanium FST, une ACEA A3/B4 + API SN et une ACEA C3 + API SN
et:
Castrol EDGE 0W-40 _ C3-SN_Titanium FST_502-505_BPXE-9GL5WU (spec du 19 février 2014)

 :jap:

Merci Fierza :jap:
Question bête : c'est possible d'avoir cette Castrol Magnatec Pro (hors cc je veux dire) ? (pas trouvé sur oil center)

Pour la Castrol 0w40 fst, c'est marrant, elle est exactement au même prix que la fameuse Mobile 1 New Life sur oil center
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Romsee le 13 septembre 2015 à 22:17:40
C'est compliqué toute cette histoire d'huile  :gratte:

Qu'il est loin le temps ou je taxais l'huile des tracteurs de la ferme pour vidangé ma G3...

En tout cas merci FIERZA  :jap:



Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 13 septembre 2015 à 22:24:20
C'est compliqué toute cette histoire d'huile  :gratte:

Qu'il est loin le temps ou je taxais l'huile des tracteurs de la ferme pour vidangé ma G3...

En tout cas merci FIERZA  :jap:

 :ptdr:
 :10sur10:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 13 septembre 2015 à 22:44:57
A l'heure actuelle, les tracteurs de la ferme sont aussi du même genre, l'ODB est roi et les concessionnaire ont aussi troqué leur cerveau contre un PC  :siffle:
Un de mes cousins avait le câble d'un détecteur à la masse le vendredi après midi en pleine saison et a du attendre le lundi pour avoir quelqu'un de compétant en ligne  :nul:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Romsee le 13 septembre 2015 à 22:52:33
Tout est bon pour "fidéliser" le client  :cafe:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 septembre 2015 à 22:56:25
@ zebulon01

En cherchant un peu ...
http://www.lubuniversal.com/huiles-moteur/92-castrol-magnatec-professional-oe-5w-40-1l-4008177073359.html
à 7,03 € le litre ou 25,11 € le bidon de 4 litres (transport en sus)
(La spec qu'ils donnent est de 2012 donc API SM, mais la dernière produite sera forcément API SN)

Sinon, tu as qu'à faire comme moi et Seb, mettre ça:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1x1-liter-vw-504-00-507-00-longlife.html
Je viens déjà de faire 5.000 km avec, c'est de l'or en bidon !
Et comme personne (sauf moi) n'en parle, le prix est top !
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 13 septembre 2015 à 23:05:51
Et avec toutes vos huiles différentes, vous voyez une différence au niveau de la température d'huile ?
Avec ma 5w30 LL de chez vw (15 000km), je tourne entre 92 et 98 degrés alors que je vois bcp de gens rester sur 90
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Posté par: sebich1 le 13 septembre 2015 à 23:10:42
bon d accord moi aussi j en parle !!  :langue:
alors après 1500 km ... mon ressenti et mes infos ...
- avec cette huile, au bout de quelques démarrages à froid, j ai vu une très grosse diminution du bruit des poussoirs !!!
plus de bruit de chaine non plus (qui était très très rare) ..on voit que l huile arrive vite au bon endroit !! ;)
- diminution de 0.5 à 0.6 l / 100 km sur des parcours identiques
- silence de fonctionnement à chaud incroyable
- plus de patate à bas régime
- pas d appoint d huile à faire pour l instant
- par contre dès le début une augmentation de la temperature de l huile sur l autoroute de quelques degrés ...

vu le prix de 4l d huile .... c est que du bonheur cette huile !! hein Fierza !!! ;)
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Posté par: FIERZA le 13 septembre 2015 à 23:15:30
Et avec toutes vos huiles différentes, vous voyez une différence au niveau de la température d'huile ?
Avec ma 5w30 LL de chez vw (15 000km), je tourne entre 92 et 98 degrés alors que je vois bcp de gens rester sur 90

Un jour, j'ai fait un long discours là dessus ...
Ce que t'affiche l'ODB est la température mesurée au fond du carter en alu, alors, côté précision  :muet:
Et plus l'huile est fluide (circulation plus rapide et transfert de calories plus efficace) et détergente (pouvoir "mouillant" sur les pièces chaudes du haut moteur ainsi que sur le capteur), plus ce qu'indiquera le capteur augmentera.
De toute façon, avec la température du liquide de refroidissement calée à 90°C et l'échangeur liquide / huile, la température d'huile peut bien monter un peu et dépasser 100°C au niveau du carter, quelle importance vu qu'elle se prend plus de 200°C au niveau de la segmentation  ;)
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Posté par: sebich1 le 13 septembre 2015 à 23:17:22
c est clair !!   :jap: !!! entre 90 et 105 degrés ... à l huile ça lui change rien du tout !!! :siffle:
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Posté par: FIERZA le 13 septembre 2015 à 23:18:15
 :10sur10:
De toute façon, sa viscosité à chaud est toujours donnée à 100°C dans les spécifications techniques
 :smurf:
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Posté par: ceven le 13 septembre 2015 à 23:19:29
ok alors don't panic quand elle est à 105/110 sur l'autoroute
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Posté par: sebich1 le 13 septembre 2015 à 23:21:22
ok alors don't panic quand elle est à 105/110 sur l'autoroute
0% panique !!! je peux te dire que je me suis amusé sur route de montagne ( tout en déclenchant le système TPMS oups .. :ange:) ..l huile est montée à 108 °c ..pas plus ....et ça craint rien car après elle est refroidie par l échangeur  .....
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Posté par: kgarn le 14 septembre 2015 à 10:41:18
Bonjour,
Alors voila, comme on en a discuté avant,
après 7500 km avec ma Castrol C3 5w40, je suis revenu au Castrol Edge 5w30 LL (suite a notre discussion avec Fierza)
Ici (en Tunisie) les CC recommendent de faire les vidange tt les 7500 km et non 15 mkm (c'est sur que ca les arrange, le client passera plus souvent chez eux) mais je me vois obligé de suivre leur recommendations
maintenant on verra bien qcq ca va donner
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Posté par: pk-fr le 14 septembre 2015 à 10:43:18
Je crois qu'il y a des actionnaires Shell ici  :hahaha: c'est vrai que leur huile n'est pas chère et j'ai dû citer le nom aussi  :honte:

Je veux bien croire que cette fameuse 0W30 LL504xxxxx a toutes les vertus, mais les histoires de baisse de conso me semblent irréalistes  ;)
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Posté par: FIERZA le 14 septembre 2015 à 11:09:29
Perso, je ne suis pas "raciste" côté manufacturier d'huile dès l'instant où les normes VW sont là ...
Ma Golf TSI a eu en 114.000 km:
- huile usine LL (Castrol ?) pendant 1 x 30.000 km (pas de vidange à 15.000 km, le CC de Grenoble me l'ayant ... déconseillé)
- huile Castrol LL3 VW 504/507 pendant 2 x 15.000 km
- huile Motul Specific LL3 VW 504/507 pendant 1 x 15.000 km + 1 x 7.000 km
- huile Fuchs LL2 VW 503 pendant 1 x 8.000 km + 1 x 15.000 km
- huile Castrol LL3 FST pendant ... 3.000 km
- huile SHELL LL3 VW 504/507 en cours ~5.000 km
Soit, en gros, 85.000 km en 5W-30 et 28.000 km en 0W-30, mais jamais de xW-40 ....
Quant à la conso, j'invite quiconque à vérifier, dans la vraie vie, pas au banc d'essai, les chiffres que j'ai annoncés pour la FUCHS VW 503 (ACEA C2) et la SHELL AV-L VW 504/507 (ACEA C3) en 0W-30  :langue:

EDIT:
Et puis, qui a le taux de fer le plus faible sur ses deux analyses d'huile, hein ?
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.0
Fierza le ... Fuchs  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 14 septembre 2015 à 11:15:08
FUCHS!!! un vrai renard ce Fierza  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 14 septembre 2015 à 11:19:52
Ahhh, tu ne laisses rien passer, bien vu (j'ai corrigé)  ;)
FUCHS, bien zür ...
J'ai dû penser à la ... FOX :ptdr:
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Posté par: zebulon01 le 15 septembre 2015 à 14:38:52
@ zebulon01

En cherchant un peu ...
http://www.lubuniversal.com/huiles-moteur/92-castrol-magnatec-professional-oe-5w-40-1l-4008177073359.html
à 7,03 € le litre ou 25,11 € le bidon de 4 litres (transport en sus)
(La spec qu'ils donnent est de 2012 donc API SM, mais la dernière produite sera forcément API SN)

Sinon, tu as qu'à faire comme moi et Seb, mettre ça:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1x1-liter-vw-504-00-507-00-longlife.html
Je viens déjà de faire 5.000 km avec, c'est de l'or en bidon !
Et comme personne (sauf moi) n'en parle, le prix est top !
 :jap:

Bon j'avoue, j'ai pas bien cherché, merci bcp  :honte:
Je commande la 5w40 Castrol Magnatec Professional, en plus en 4l c'est top (d'habitude c'est 4x1l plus cher que 5l ou 1x5l donc 1.4l qui ne sert pas à grand chose)

J'entends le conseil sur cette fameuse Shell 0w30, mais ma démarche est de quitter le LL 5w30 et d'encore mieux protéger à chaud.
Je sais que je peux rester en LL 5w30 et vidanger tous les ans / 15000 km mais je ne la sens pas cette huile faite pour durer "longtemps" en fait, malgré toutes les explications.
D'autres passent de 5w40 à 5w30 ...

Bin comme on dit, je vous dirais quoi ! ;)

EDIT : et je vais passer en filtre à huile OEM plutot que les Bosh sur Internet ...  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 15 septembre 2015 à 14:55:44
@ zebulon 01
La dernière spécification de la Castrol_Magnatec_Professional_OE_5W40 au 21 novembre 2014:
http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/D4BB005D39497BB480257D97002DDA77/$File/BPXE-8H2FR4_0.pdf

Performances Produit
ACEA C3
API SN/CF
BMW Longlife-04
dexos2®*
Meets Fiat 9.55535-S2
Meets Ford WSS-M2C917-A
MB-Approval 226.5/ 229.31/ 229.51
Renault RN 0700 / RN 0710
VW 502 00/ 505 00/ 505 01

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 15 septembre 2015 à 16:20:13
Quand tu dis: "mais c'est une low saps", tu parle de la Mobil 1 ESP 0W-40 ?
Elle n'est ridicule (par rapport à la Mobil 1 New Life) ni en TBN ni en HTHS ...
- Indice de base (TBN) ASTM D 2896 = 7,8
- Viscosité HTHS, en mPa/s à 150ºC, ASTM D 4683 = 3,76
Et au vu de tous ces "gadgets" fragiles (AAC, VAAC, électrovanne de VAAC) qui doivent rester très très propres et qui sont situés très très loin de la pompe à huile (séquence de démarrage, et pas de clapets anti retour dans les paliers d'AAC sur le TSI 122), je pense que du fluide 0W-xx et ACEA C3 homologué VW 504 (couvrant donc VW 503.01) s'impose face aux huiles ACEA A3/B3/B4 un peu vieillottes trop "chargées" en cendres sulfatées, même si l'ACEA B4 amène une bonne dispersion, mais concerne surtout les diesels.
 :boire:

 :coucou: non, pas ridicule mais le TBN du N-life est en béton ce qui peut être utile ds des conditions sévères.

Je ne comprends pas ce qu tu veux dire par "trop chargées en cendres sulfatées" ? Les additifs protègent justement les moteurs et c'est en brûlant qu’ils se transforment en cendres.

Une huile 0Wx est aussi fluide qu'une 5Wx à température. A moins de rouler en Sibérie  :quoi:

 
- un collègue a testé de la 0w40 dans ... une twingo 1 .... la catastrophe : trop fluide, grosses fuites et gros claquements.
De la 0w40 conviendrait surement au 1.4 tsi, mais bon ...
 

Une 5W40 est aussi fluide à température qu'une 0W40! Et à 100° une huile est bien plus fluide qu'un grade 5W à 20° !

S'il a des fuites c'est sans doute dû à son pouvoir détergent supérieur   ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 15 septembre 2015 à 16:51:45
@ pk-fr

 :non:
Teneur en cendres sulfatées et taux de phosphore (mauvais pour le CAT/TWC) dans les huiles neuves

Mobil 1 New Life
Teneur en cendres sulfatées, wt% masse, ASTM D 874 = 1.3
Phosphore, wt% (ASTM D4981) = 0.1

Mobil 1 ESP 0W-40
Teneur en cendres sulfatées, % masse, ASTM D 874 = 0,8
Phosphore, wt% (ASTM D4981) = 0,08

Par définition:
ACEA C3
Huile mid SAPS (Cendres sulfatées ≤ 0.8 ; Phosphore ≥ 0.070 & ≤ 0.090)
Viscosité HTHS traditionnelle ≥ 3.5 mPa.s. (ACEA A3/B3/B4)
Pour véhicules légers et utilitaires avec ou sans filtre à particules (FAP) / catalyseur 3 voies.
Préconisée par les constructeurs allemands (VW, MB, BMW, etc)

 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 15 septembre 2015 à 17:26:33
 :jap: cendres sulfatées ds l'huile une fois brûlée. Mais les additifs sont bon pour le moteur. Ce que je voulais dire par boucle bouclée  ;)

Ca reste un compromis. Mais en utilisant une XW40 on peut limiter la consommation et ainsi moins exposer le système post-traitement par rapport à une XW30 qui sait.

 
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Lolo78 le 15 septembre 2015 à 21:57:33
@ pk-fr

Nous sommes (presque ...) d'accord  ;)
Disons que je préfère:
- pour P < 100 cv / litre (TSI 122): 0W-30 (France) ou 5W-30 / 0W-40 (Allemagne)
- pour P > 100 cv / litre (TSI 160): 0W-40
    :boire:

:coucou:
La vraie préconisation sur ma TSI 122 est:
- VW 503.01 (A3/B4 - 0W-30) en LL ( la VW 504, toujours couplée à la VW 507 reste une huile ACEA C3 low SAPS...)
- VW 502.00 (A3/B4 - 0/5W-30/40) en standard 15.000 km / 1 an (couplée avec VW 505, voir VW 505.01)
... / ...
Je pense que Lolo78 peut faire sa vidange avec la Mobil 1 New Life (homologuée VW 502 et VW 503.01) et nous donner le retour d'expérience avec son TSI 160.
Je tiens le pari, et j'assumerai ...  ;)
 :jap:

Commentaire suite à ma préconisation:

Rooh ont parts quelques jours sans net et hop 3 pages dans la vue  :hahaha:.

Alors, comme prévu j'ai fait ma vidange avec la mobil 1 0W40 New Life sur mon TSI 160 et de mon coté, aucun soucis de trou a l'acceleration ou perte de puissance. Cela fait maintenant quasiment 3000 Km que je roule avec (Autoroute et ville) et j'avoue que j'en suis très satisfait.

La voiture est plus silencieuse au moment du démarrage et pas d'augmentation de conso par rapport a la Fuchs Titant GT1 pro C3 que j’utilisais au par avant. 

Bref a suivre avec les kilomètres ;)

Hello ca fait un Bail  :siffle: Mais c'est madame qui roule maintenant le plus souvent avec la golf . 

Ce que je peut dire c'est qu'ayant roulé un an avec la mobile 1 new Life dans mon TSI et quasiment 15 000 Km j'en suis très satisfait et je confirme ce que je disais déjà a l'apoque, beaucoup plus silencieuse au démarrage a froid et surtout jamais eu les fameux clic que j'avais avec la Fuch de temps a autres avec le tendeur de chaîne (surtout vers la fin des 15000 Km)...

Je n'ai pas eu d'augmentation de conso et par contre l'huile montait beaucoup plus rapidement en température.

Si c’était a refaire je pense que je remettrai celle-ci.  :youpi:

Le hic, c'est que madame a fait faire la révision chez Le cc au retour de vacances et  j'ai pas fait gaffe :muet:, mais je viens de regarder et il m'a remis de la 5W30 en Fuch... :ouin:

Pas sur d'avoir le courage de revidanger de suite ...

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 15 septembre 2015 à 22:05:43
 :mdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Lolo78 le 15 septembre 2015 à 22:22:35
 :langue: Facile  ;)

Et sinon tu leur conseils quoi en ce moment aux possesseur de TSI 160 :) ?

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 15 septembre 2015 à 22:47:29
@ Lolo78
Bah ...
Mobil 1 New Life 0W-40 (pk-fr sera aux  :ange:)
ou:
Mobil 1 ESP 0W-40 (j'l'aime bien aussi celle là ...)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 16 septembre 2015 à 00:25:14
Et pas la shell  ?  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 septembre 2015 à 00:35:53
@ Master

Mais si, pour toi, la SHELL Huile Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 (VW_504_507)
Tu n'entendra plus rien au démarrage, même après trois jours, et au bout d'un moment, sans démontage, tout ton moteur et ses accessoires "maléfiques" (tendeur, AAC, VAAC, électrovanne de VAAC) seront bien propres.

J'avais écrit ça, mais il y a tellement à lire sur ce post:
- pour P < 100 cv / litre (TSI 122): 0W-30 (France) ou 5W-30 / 0W-40 (Autobahn en Allemagne)
- pour P > 100 cv / litre (TSI 160): 0W-40

 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 16 septembre 2015 à 11:11:54
Pourquoi la AV-L 0W-30 fera de la tsi, 122 spécialement, une tricoteuse silencieuse par rapport aux autres huiles XW40 ou Xw30 ?

J'en mettrais ds mon 160 aussi ds ce cas  ;)

Dans l'avenir on va devoir mettre des 0W16 déjà dispo et SAE 8 and SAE 12 !

http://www.oilspecifications.org/articles/introducing-the-sae-8-and-sae-12-viscosity-grades.php

La focus 1.0 turbo a effectué avec bravoure 100Mkm, huile utilisée par Ford 5W20

Alles wunderbar, démontage moteur vers 8min30

http://www.youtube.com/watch?v=0dbeTaKpdLs
 
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 16 septembre 2015 à 11:48:55
C'est un "vieux" test mais bon : http://www.fichier-pdf.fr/2015/09/16/oil-test/
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 septembre 2015 à 11:54:13
 :coucou:
"Pourquoi la AV-L 0W-30 fera de la tsi, 122 spécialement, une tricoteuse silencieuse"
Parce que sur le CAXA, entre autres, il n'y a pas de clapet anti retour d'huile au niveau paliers d'AAC.
Cela fait 19 ans que je n'ai pas mis d'huile de viscosité supérieure à xW-30 (le x étant 0 ou 5), que la motorisation soit diesel ou essence.
Cela concerne un TDI 90, un TDI 110, deux TDI IP 130 (VW et Audi) , un HDI 2.0 110, un HDI 2.0 136, et en un TSI 122.
Dans ma boite, on fabriquait même des paliers acier / céramique lubrifiés ... à l'eau filtrée (quatre poches à 90° d'angle et à 30 bar) pour des arbres d'ensembles turbine-alternateurs de 150 tonnes (brevet français .. cocorico).
Quand SHELL a sorti le produit dont je rêvais, j'ai immédiatement vidangé ma Castrol Titanium dernier cri (elle n'avait que ...3.000 km) pour y mettre cette SHELL (tant mieux si d'autres marques suivent ...).
J'ai zéro dépense en accessoires ou autres, et à part mes amortisseurs AR, et le combiné de commande de phares, tout est d'usine sur ma Golf (même les ampoules !).
Mon truc, c'est l'huile, je joue peut être les cobayes, mais je ne préconise que ce que j'ai utilisé.
Je défie donc quiconque d'utiliser cette huile dans un TSI 122 (CAXA) et de me dire après au moins 1.000 km, qu'il n'y a aucune différence (bruit, couple, conso, etc).
Si on me le prouve, je suis prêt à rembourser sur le champs les 4 litres  :hahaha:
Pour le 160, tout dépend de la conduite, à cause du sur-couple à bas régime dû au compresseur, et encore, il faut que je vérifie sur le site (français) de SHELL
EDIT: SHELL préconise la même pour le TSI 160 (CAVD)
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 16 septembre 2015 à 12:09:17
Bien, mais tu n'explique pas pourquoi cette Shell. C'est le 0WX 504.00 ?

prost  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 septembre 2015 à 12:18:14
Genau !

0W-30 mit VW 504  ;)


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 16 septembre 2015 à 12:36:33
.......ach so, das bleibt dann aber ein Kompromiss, ein 504.00 ist auch ein 507.00 Öl mein Freund!  :hahaha:

Mais homologuée VW donc une bonne huile........
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 septembre 2015 à 12:45:07
Bah, oui ...
C'était pour avoir enfin ta bénédiction  :hahaha: puisque ma VW 503 ne te plaisait pas à cause de son HTHS à 3,1  :siffle:
Donc, maintenant, j'ai la viscosité que je veux, 0W-30, et aussi VW 504 qui couvre VW 503 (imbattable en terme d'usure, voir outil Lubrizol) et VW 503.01 ...
Mais, ma VW 503 était aussi VW 506, VW 506.01 (ACEA A5/B5), donc mixte aussi  ;)
Alles klar herr spezialist !
 :f1:

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 16 septembre 2015 à 14:07:28
 .....VW 503.01  :bien: gut gemacht!

(http://i40.servimg.com/u/f40/15/90/03/30/signat48.gif)

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 21 septembre 2015 à 13:04:31
Je commande la 5w40 Castrol Magnatec Professional, en plus en 4l c'est top (d'habitude c'est 4x1l plus cher que 5l ou 1x5l donc 1.4l qui ne sert pas à grand chose)
EDIT : et je vais passer en filtre à huile OEM plutot que les Bosh sur Internet ...  ;)

 :coucou:
Y'a que les cons qui ne changent pas d'avis : j'ai annulé ma commande de 5w40 Castrol Magnatec Professional, et j'ai commandé la Mobil 1 New Life 0W-40 à la place, et ça y est j'ai le filtre et le bouchon oem.

Sinon, j'ai appelé le cc VW qui avait fait la révision pour l'ancien proprio à 60000 km-4 ans, où sur la facture y'avait "huile de synthese 502 00" : il doit me rappeler car effectivement, c'est soit une erreur sur la facture (j'espère) soit pas la bonne huile, car j'ai fait la vidange suivante à +2 ans comme indiqué dans le carnet de bord après cette révision ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 21 septembre 2015 à 13:11:33
 :10sur10:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Kyle le 21 septembre 2015 à 19:18:12
La GTI a rempilé après vidange pour son huile d'origine, à savoir Castrol Edge Professional Long Life III, 5W30, VW 504 00 / 507 00.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 22 septembre 2015 à 14:01:39
.../... j'ai appelé le cc VW qui avait fait la révision pour l'ancien proprio à 60000 km-4 ans, où sur la facture y'avait "huile de synthese 502 00" : il doit me rappeler car effectivement, c'est soit une erreur sur la facture (j'espère) soit pas la bonne huile, car j'ai fait la vidange suivante à +2 ans comme indiqué dans le carnet de bord après cette révision ...

Le cc m'a rappelé et a retrouvé dans les archives la signature du devis par l'ancien proprio pour un entretien Long Life ... donc normalement, erreur de libellé sur la facture .... ouf ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 septembre 2015 à 16:40:25
 :bien:
Sinon, regardes le prix de l'huile sur la facture:
< 20 € / litre = VW 502/505.01
> 20 € / litre = VW 504/507 LL
 :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 23 septembre 2015 à 08:19:08
:bien:
Sinon, regardes le prix de l'huile sur la facture:
< 20 € / litre = VW 502/505.01
> 20 € / litre = VW 504/507 LL
 :hahaha:

 :quoi: forfait entretien à 420 euros ttc ... pas de détails ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 23 septembre 2015 à 09:32:11
  :coucou:
 420 € pour un service 60.000 km ... (chez moi c'est 409 € en LL)
 Normal, à 60.000 km, il y a les bougies en plus.
 Donc, tarif LL, s'ils n'ont pas changé ni les essuie-glace (59 €) ni le liquide de frein (2 ans, 59 €)
  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 23 septembre 2015 à 12:04:53
en fait :
forfait 60000 km (LL donc) y compris bougies : 420 euros ttc
+ forfait clim 45 euros ttc
+ forfait liquide de frein 59 euros ttc
+ forfait additifs divers 10.52 euros ttc
- remise exceptionnelle 25 euros ttc
soit un total de 509.52 euros ttc

je comprends vraiment pourquoi je fais moi même ...
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Posté par: zebulon01 le 26 septembre 2015 à 12:39:14
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 septembre 2015 à 13:03:52
 :bien:
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Posté par: pk-fr le 28 septembre 2015 à 10:36:04
Tu nous raconteras tes impressions après vidange  ;)
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Posté par: FIERZA le 28 septembre 2015 à 10:56:59
Rdv bientôt avec ta mécanicienne préférée Fierza ?  ;)

(http://www.google.fr/url?source=imglanding&ct=img&q=http://www.deguisement.fr/img/p-deguisement.fr/2568-3072-thickbox.jpg&sa=X&ei=ZRFsVcagBcbyUv78gZgE&ved=0CAkQ8wdqFQoTCIbnsuOD7sUCFUa5FAodfn4AQw&usg=AFQjCNHCUHeBrz7ruIaQiwmNExQ35HE5dw)

Je serais curieux de voir si tu consommeras un demi litre de moins qu'avec le sirop actuel ds ton carter(elle ne serait pas trompée de flacon la dernière fois  :hahaha: ).

Oui, oui, je suis revenu en Bretagne  :love:
Quant à la conso, Seb est bien d'accord avec moi  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 28 septembre 2015 à 11:15:01
Tu nous raconteras tes impressions après vidange  ;)

On a déjà eu le (bon) retour de Lolo78 en TSI 160 pour cette huile:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=13487.msg536440#msg536440
 :jap:
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Posté par: pk-fr le 29 septembre 2015 à 19:40:40
 :jap:...2 retours seraient encore mieux  ;)
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Posté par: sebich1 le 29 septembre 2015 à 20:09:18
Rdv bientôt avec ta mécanicienne préférée Fierza ?  ;)

(http://www.google.fr/url?source=imglanding&ct=img&q=http://www.deguisement.fr/img/p-deguisement.fr/2568-3072-thickbox.jpg&sa=X&ei=ZRFsVcagBcbyUv78gZgE&ved=0CAkQ8wdqFQoTCIbnsuOD7sUCFUa5FAodfn4AQw&usg=AFQjCNHCUHeBrz7ruIaQiwmNExQ35HE5dw)

Je serais curieux de voir si tu consommeras un demi litre de moins qu'avec le sirop actuel ds ton carter(elle ne serait pas trompée de flacon la dernière fois  :hahaha: ).

Oui, oui, je suis revenu en Bretagne  :love:
Quant à la conso, Seb est bien d'accord avec moi  ;)
Oh oui  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 29 septembre 2015 à 21:22:14
Tu nous raconteras tes impressions après vidange  ;)

pas de souci, c'est prévu  ;)
je devrais normalement faire la vidange en même temps que le check de la chaine courant octobre (voir topic correspondant http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=9234.1290)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 septembre 2015 à 23:34:00
:jap:...2 retours seraient encore mieux  ;)

 :10sur10:   :boire:
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Posté par: FIERZA le 01 octobre 2015 à 00:02:38
 :coucou:
Votre TSI fait un bruit de gamelle ou de ... casserole au démarrage ?
Normal ...
https://www.youtube.com/watch?v=0W_pGYFXYF8&feature=player_detailpage#t=20
 
       :dejadehors:
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Posté par: MasterPrenium le 01 octobre 2015 à 11:14:27
Oui caches-toi Fierza, je m'attendais à une vidéo de présentation d'une nouvelle huile  :triste:  :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 01 octobre 2015 à 11:37:45
Forcément Super Tentant  :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 octobre 2015 à 00:47:51
Tu nous raconteras tes impressions après vidange  ;)
pas de souci, c'est prévu  ;)
je devrais normalement faire la vidange en même temps que le check de la chaine courant octobre (voir topic correspondant http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=9234.1290)

Alors ...  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 18 octobre 2015 à 14:39:52
Salut,

j'ai ouvert la bête hier pour vérifier la chaîne - voir post correspondant (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=9234.msg228158#msg228158)

je vidange la semaine prochaine ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 18 octobre 2015 à 15:02:23
Salut,

j'ai ouvert la bête hier pour vérifier la chaîne - voir post correspondant (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=9234.msg228158#msg228158)

je vidange la semaine prochaine ;)
t as ouvert la bete ..et donc ??? qu as tu vu ??? ça nous intéresse !!!
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 18 octobre 2015 à 15:10:02
voir topic correspondant  ;)
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=9234.1320
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 31 octobre 2015 à 00:56:33
Du nouveau @FIERZA ?
J'ai passé commandé de la nouvelle shell, et il me reste de quoi faire 1 vidange en Castrol. Ma titine aura le droit à une vidange avant le début du vrai hiver, et j'ai un deuxième CAXA à vidanger, je pourrais comparer à l'usage les bruits des 2 voitures qui feront sensiblement le même nombre de km.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 31 octobre 2015 à 01:10:06
@ Master
 :10sur10:
Excellente idée  :bien:  Tu vas mettre la SHELL dans la tienne ?  :siffle:
Pour ma part, j'ai dépassé les 117.000 km et je vais faire l'analyse à 119.000 km pour me laisser 1000 km le temps que les résultats reviennent.
Comme j'avais mis de la dernière Castrol LL3 FST produite à 105.000 km, et que je l'avais remplacée 3.000 km plus tard par la SHELL (sans changer le filtre), la SHELL aura fonctionné 119.000 - 108.000 = 11.000 km.
11.000 km c'est suffisant pour un test sérieux chez IESPM (avec TAN et TBN bien zür).
En tout cas, question bruit à froid, couple à bas régime, montée dans les tours et conso, c'est le pied  :love:
Je suis impatient  ;)
Bon week-end
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: 13alban13 le 25 novembre 2015 à 18:28:24
Bonjour,
J'ai depuis peu une G6 GTI DSG et je flippe des problèmes de distribution. Ma voiture a actuellement 21500 km et c'est un modèle d'octobre 2009.
Cette voiture est mon daily avec un trajet quotidien de 2x16 km sur nationale.
La voiture est garantie 1 an icare (via vw) je souhaite donc continuer l'entretien en CC. Par contre elle est en LL et je pense qu'il est donc mieux de la passer en service annuel / 15000km...
Dans mon cas que me conseillez vous de demander à mon CC comme huile à la prochaine révision en restant dans les préconisations vw ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 novembre 2015 à 19:49:33
Si tu fais ton entretien en CC, tu n'auras pas trop le choix, car la majorité d'entre eux utilise cette marque:
Entretien 30.000 km / 2 ans => Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 (normes ACEA C3 et VW 504/507)
Entretien 15.000 km / 1 an => Castrol Magnatec Professional OE 5W40 (normes ACEA C3 et VW 502/505/505.01)
Astuce:
Tu peux demander un entretien LL (30.000 km / 2 ans) avec de la Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 et vidanger au bout d'un an ...
C'est un bon compromis (à mon humble avis)  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: 13alban13 le 25 novembre 2015 à 20:03:24
Merci Fierza
La 5w30 sera mieux que la 5w40 donc ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 25 novembre 2015 à 20:25:36
Mieux ? Non, différent. Mais du moment que tu utilises la norme VW tu seras dans les clous. Il a 57 pages de discussion ici  ;)

Dans un 2.0Tsi je mettrai  du XW40 (à causes des hautes températures) maintenant il y a de très bonnes 504.00/507.00 (page 35) qui feront l'affaire aussi.

Si tu as encore l'ancien tendeur http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=9234.0 la meilleure huile ne sauvera pas ton moteur.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 25 novembre 2015 à 20:32:37
Et comme dit Fierza fais la vidange toi même entre deux vidanges chez le CC ... Ça te reviendra tellement moins chers !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 25 novembre 2015 à 23:20:44
Et comme dit Fierza fais la vidange toi même entre deux vidanges chez le CC ... Ça te reviendra tellement moins chers !
:plusun:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 novembre 2015 à 00:01:00
 :cafe:
Pas facile de conseiller notre ami 13alban13 ...
Trouver le bon lubrifiant mis par le CC, vu le peu de choix ( :triste:) quand on fait seulement deux fois 16 km par jour avec démarrage à froid à chaque fois, est une équation quasiment insoluble.
Au bout de 8 km la température d'huile va décoller de 50°C et atteindra péniblement 90°C au bout des 16 km ...
Comme dit pk-fr, dans un moteur comme ça une xW-40 se justifie bien par les échauffements à full power, mais vu les conditions, il faudrait prendre une excellente 0W-40 (genre Mobil 1 New Life, MOTUL 8100 X-max, etc ...), pour assurer circulation rapide de l'huile à froid et protection full power, ok, mais malheureusement les CC français n'en distribuent pas ...
Alors, entretien CC ou entretien garage multimarques en 15.000 km / 1 an, en respectant les normes VW pour la garantie, that is the question  ;)
 
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: 13alban13 le 26 novembre 2015 à 00:55:34
Merci pour vos coms...j'en suis à la page 18 en essayant de tout bien suivre lol
Je ne suis pas du genre à faire de l'extrême avec mes moteurs et je surveille tout le temps la température d'huile avant de tirer "modérément" et plus le soir lors du retour ou l'huile monte plus vite.
Je pense donc qu'une W30 sera suffisante dans mon cas.
Par contre j'ai un peu de mal à comprendre pourquoi la 5W30 pourrait être mieux que la 5w40.
Je retourne à ma lecture.....
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 novembre 2015 à 01:44:04
Regardes page 38, lien ci-dessous, j'y ai mis un comparatif des viscosité à différentes températures ambiantes.
Ce qui est important, c'est ce qui se passe quand la température d'huile est vers +10°C ... ;)
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=13487.555
J'ai même fait un comparatif non chiffré à +6C ... dans mon frigo  :hahaha:
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: 13alban13 le 26 novembre 2015 à 02:02:48
Ok donc la 5w30 sera plus fluide...et donc le haut du moteur sera lubrifié plus rapidement. Donc bon lors des démarrages, ce qui est primordial pour mon tsi à problème de chaîne de distrib... J'ai bon ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 novembre 2015 à 10:29:10
 :bien: c'est comme ça que je vois les choses  ;)
Alors, pour avoir le coup de tampon pour ta garantie, vas chez le CC. Après, tu verras.
D'ailleurs la dernière Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 (BPXE-9RHNVX_Année 2014) a vu sa viscosité à 40°C baisser de 70 mm²/sec à 66 mm²/sec par rapport à son homologue de 2011 ... Allez donc savoir pourquoi  :hahaha:
Spécification jointe en .PDF
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 26 novembre 2015 à 10:36:11
Une 5W30 n'est pas plus fluide qu'une 0W40 à froid, au démarrage  ;)
Le chiffre avant le W indique la viscosité à froid, et le 2ème à chaud.

L'avantage d'une huile plus fluide à chaud est une consommation d’énergie moindre.



Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 novembre 2015 à 11:00:30
Exact  ;)
Mais le chiffre placé avant le W indique la viscosité à -30°C (5W-xx) ou -35°C (0W-xx) ...
Alors, à moins d'aller dans des pays très froids (comme je l'ai fait avec -26°C avec ma G4 TDI 110 en Lettonie), il me parait bien plus intéressant de comparer les viscosités à +10°C et là, 0W-40 et 5W-30 sont très proches ...
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 novembre 2015 à 11:40:44
 :cafe:
Juste pour le fun, les préconisation des Norvégiens de STATOIL:
http://www.statoillubricants.com/en_EN/pg1334074457539/business/your-industry/Automotive-lubricants/Online-Oil-Guide.html
Idem chez les Finlandais de NESTE.
Idem chez FUCHS qui propose la Pro C3 5W-30 en LL et la Pro Flex 5W-30 en service 15.000 km
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 26 novembre 2015 à 12:18:24
A part Shell toutes les 504.00/507.00 sont de toute façon des 5W30  ;)

Les norvégiens utilisent souvent une système de préchauffage pour préserver leurs moteurs. J'en avait installé un sur ma G2 quand j'étais ds le midi (mais ou il gelait de novembre à avril à l'intérieur des terres...) Non pour préserver le moteur mais pour avoir rapidement chaud au fesses  :hahaha: )

 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 novembre 2015 à 13:30:48
En parlant de la SHELL, les résultats d'analyse de la mienne vont arriver bientôt ... ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 novembre 2015 à 13:33:47
Ok donc la 5w30 sera plus fluide...et donc le haut du moteur sera lubrifié plus rapidement. Donc bon lors des démarrages, ce qui est primordial pour mon tsi à problème de chaîne de distrib... J'ai bon ?

Et, aussi important que l'huile, le filtre à huile OEM à prendre chez le CC  :10sur10:
Pas de simili filtres allemands MAHLE ou autres fabriqués en Chine  :vomi:
Voir là:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=15131.30
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: 13alban13 le 26 novembre 2015 à 13:37:31
Ca dans tous les cas le filtre viendra de chez VW .....puisque révision chez le CC
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Rodolphe46 le 28 novembre 2015 à 14:02:56
 :coucou:

Si on prend 4 bidons d'huile 5w30 norme vw 507 de 4 marques différentes, qu'est ce qui peut justifier la différence de prix (25% de ce que j'ai pu constater) hormis la marque ou le marketing ? Y'a t il réellement une différence de qualité suivant les marques ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 28 novembre 2015 à 14:44:28
  :cafe:
Bah quasiment rien entres des huiles de grandes marques quand elles sont homologuées.
Par contre, il vaut mieux choisir celle(s) qui ont l'homologation la plus récente  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Rodolphe46 le 28 novembre 2015 à 16:32:58
Comment sait on que l'homologation est la plus récente ?

Prenons un bidon de 5w30 normes 507, une huile sous emblème Elf sera vraiment meilleure qu'une huile sous emblème distributeur ? Techniquement je suis à la ramasse mais j'ai du mal à comprendre comment 2 huiles 5w30 normes 507 puissent être différentes.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 28 novembre 2015 à 17:57:51
 :cafe:
Facile ...
Donnes moi le nom des huiles que tu penses mettre et je te donne les dernières spécifications ...
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Rodolphe46 le 28 novembre 2015 à 20:10:37
Le bidon que j'ai acheté est dans le garage, me rappelle plus la marque. Comme j'avais de 5w30  "classique ou normale" j'ai acheté un bidon de 5w30 norme Volswagen 504/507, Elf dans mes souvenirs.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 28 novembre 2015 à 20:46:14
Celle là ?
ELF EVOLUTION-FULL-TECH-LLX-5W-30 _ VW 504-507
 :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 28 novembre 2015 à 21:05:48
j'ai du mal à comprendre comment 2 huiles 5w30 normes 507 puissent être différentes.
5w30 ce n'est qu'une norme, une caractéristiques. Imagines des pneus, si tu prends 5 marques/modèles différents, à dimension égale, ils ne sont au final pas du tout pareils, certains sont meilleurs sur certains domaines (ex pluie), ba les huiles c'est pareil  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Rodolphe46 le 28 novembre 2015 à 21:17:06
j'ai du mal à comprendre comment 2 huiles 5w30 normes 507 puissent être différentes.
5w30 ce n'est qu'une norme, une caractéristiques. Imagines des pneus, si tu prends 5 marques/modèles différents, à dimension égale, ils ne sont au final pas du tout pareils, certains sont meilleurs sur certains domaines (ex pluie), ba les huiles c'est pareil  :jap:

Merci Master mais ca m'échappe encore.  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Rodolphe46 le 28 novembre 2015 à 21:18:20
Celle là ?
ELF EVOLUTION-FULL-TECH-LLX-5W-30 _ VW 504-507
 :gratte:

Presque ça.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 28 novembre 2015 à 21:56:52
 :cafe:
Ok ..
Tu verras que les deux sont VW 504/507 mais légèrement différentes:

La EVOLUTION FULL-TECH TDI 5W-30 est ACEA 2007 : A3/B4
Mise à jour de cette fiche : 03/2010
Référence étiquette : MGP/09/06

La EVOLUTION FULL-TECH LLX 5W-30 est ACEA C3
Mise à jour de cette fiche : 09/2012
est un peu plus fluide à froid, c'est mieux
Elle est la sœur jumelle de la TOTAL INEO LONG LIFE 5W30 VW 504-507 (Fiche 08/2013)

Je te joins les trois Fiches Techniques en .PDF (les deux ELF, et la TOTAL dans le post suivant, question de taille ...)

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 28 novembre 2015 à 22:01:54
La TOTAL ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Rodolphe46 le 28 novembre 2015 à 22:03:39
Merci m'sieur.

J'ai de l'huile mais je voulais coller aux normes en cas de besoin. J'ai pas vu la llx quand j'ai acheté alors j'ai pris celle-ci, l'autre dispo étant marque distributeur j'ai préféré celle-ci. Je m'en vais m'instruire grace aux pdf.

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Rodolphe46 le 28 novembre 2015 à 22:10:07
La llx a l'air plus sympa effectivement.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: beaf le 27 décembre 2015 à 14:58:09
Hier soir en repartant mon voyant d'huile orange au centre du compteur s'affiche
Je vais aussitôt chez ca pour voir si il pouvait me faire le niveau mais en période de fête pas grand monde a l.atelier
Je décide donc d'aller chercher de l'huile
J'achète de la Castrol en 5w30 - indice 504-507
Je complète sans trop en mettre
Je fais mon niveau
Aujourd'hui je reprend la voiture et le témoin est toujours présent

Y a y-il besoin de démarrer plusieurs fois l à outre pour que le. Message disparaisse ou bien n'en ai je pas mis assez? Pourtant je suis bien à la jauge....
Merci de votre aide
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 27 décembre 2015 à 15:14:27
T es sur que c est lnhuile et pas l eau .. Car si ton huile est au Max .. Tu devrais pas avoir cette alerte de nouveau ..
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: beaf le 27 décembre 2015 à 15:42:36
J'ai vérifié le niveau de liquide de refroidissement qui est ok
J'ai de nouveau complète avec un peu d'huile car je ne suis pas au max mais toujours çe voyant

Voyant Orange et l'odb qui indique vérifiez votre niveau huile....
Je suis perplexe
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 27 décembre 2015 à 15:49:41
Moi aussi ! :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 27 décembre 2015 à 17:50:24
 :cafe:
Petit rappel ...
Il n'y a pas de capteur de niveau d'huile sur le CAXA  ;)
C'est le capteur de température d'huile qui extrapole et fourni l'indication approximative de niveau mini.
Première chose à vérifier, qu'indique ton affichage de température d'huile en ayant roulé plus de 10 km ?
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: beaf le 27 décembre 2015 à 18:08:11
Je ne sais pas
Je vais regarder demain
J'ai remis 1L pourtant
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 27 décembre 2015 à 18:13:28
Cela ne sert à rien de remettre de l'huile ...
Vérifies déjà l'affichage de température d'huile sur l'ODB.
Suivant ce que tu verras, il faudra aviser  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: beaf le 27 décembre 2015 à 20:20:08
Cela ne sert à rien de remettre de l'huile ...
Vérifies déjà l'affichage de température d'huile sur l'ODB.
Suivant ce que tu verras, il faudra aviser  ;)


 :plusun:
Ok merci du conseil
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 27 décembre 2015 à 21:45:15
Cela ne sert à rien de remettre de l'huile ...
Vérifies déjà l'affichage de température d'huile sur l'ODB.
Suivant ce que tu verras, il faudra aviser  ;)
tu sais que quand tu utilises le VCDS ....je peux voir que mon huile est à 51,5 mm ...  c est quoi ces mesures alors ???
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Posté par: FIERZA le 27 décembre 2015 à 23:13:46
Ce ne sont pas des mesures, mais le résultat d'un calcul, et la meilleure preuve, c'est ... la décimale  ;)
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Posté par: sebich1 le 27 décembre 2015 à 23:22:39
Ce ne sont pas des mesures, mais le résultat d'un calcul, et la meilleure preuve, c'est ... la décimale  ;)
Hein ?!rien compris  :ptdr:
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Posté par: FIERZA le 27 décembre 2015 à 23:41:13
Bah oui, comment une "mesure de niveau" d'huile low cost vendue à des millions d'exemplaires pourrait afficher avec une telle précision.
Non, il ne s'agit que du résultat d'un calcul, d'où la présence du xx,5 , la décimale de trop  ;)
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Posté par: sebich1 le 27 décembre 2015 à 23:46:32
Ok! Compris maintenant !  ;)
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Posté par: beaf le 28 décembre 2015 à 10:15:12
Bon ben ce matin pour aller au taf (moins de 15km), la température d'huile est montée jusqu'à 83°
Mais elle montait progressivement...
et toujours ce voyant d'affiché
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Posté par: pk-fr le 28 décembre 2015 à 10:54:39
Capteur niveau d'huile...

(https://cdn.autoteiledirekt.de/thumb/?m=1&id=937780&lng=fr)

.......ou peut être le contacteur du capot.
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Posté par: beaf le 28 décembre 2015 à 11:22:34
et il se cache ou le capteur d'huile sur le moteur?
Sous le cache central je suppose?

Je n'ai pas le manuel papier et impossible de télécharger le manuel pdf depuis le PC sur lequel je me trouve en ce moment....
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Posté par: FIERZA le 28 décembre 2015 à 11:55:25
Ce capteur de température d'huile, qui donne aussi le niveau par extrapolation, est fixé sous le carter moteur.
Alors, pour le remplacer, il faut vidanger ...
Sinon, un contrôle préalable au VCDS pourrait affiner la recherche  ;)
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Posté par: beaf le 28 décembre 2015 à 11:57:46
Je ne suis pas équipé...
Je vais essayer de passer à la CC ce soir après le boulot
Maintenant si quelqu'un du fofo est dans les parages du 91 et/ou 77 et peut me filer un coups de main...

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Posté par: FIERZA le 28 décembre 2015 à 12:02:55
A voir aussi si le connecteur 3 broches du capteur est bien encliqueté, ou autres, car là où il est il n'est pas très protégé (pas de cache sous le moteur ...)
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Posté par: pk-fr le 28 décembre 2015 à 12:13:01

Herth+Buss Elparts Ölstandsensor
Artikelnummer: 70684001
Motorcode: CAXA
Anschlußanzahl: 3
Nennspannung: 12 V

Le Caxa n'a pas de capteur de niveau d'huile Fierza ?

Peut être tu pourras expliquer comment:

 
................le capteur de température d'huile.....extrapole et fourni l'indication approximative de niveau mini............


  ?

Comment la température peut avoir une indication sur le niveau.......  :smurf:

 :boire:

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Posté par: FIERZA le 28 décembre 2015 à 12:18:40
Sauf erreur de ma part, à froid, l'élément de mesure de température est parcouru par un courant de "chauffage".
Ce "chauffage" s'interrompt et c'est le temps de refroidissement de l'élément qui donne approximativement le niveau d'huile, lié au volume.
C'est un peu le même système que le pour "l'auto nettoyage" à froid du ruban du débitmètre d'air  ;)
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Posté par: beaf le 29 décembre 2015 à 09:04:56
Chose bizarre, hier soir, je finis plus tôt le travail et décide de passer en CC pour exposer mon problème et "effet Bonaldi", plus de voyant qui s'allume sur l'ODB, ni ce matin...

Affaire à suivre
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Posté par: sebich1 le 29 décembre 2015 à 09:10:26
Alors j ai peut être une explication ... Sur mon ancienne jetta , pour que certaines erreurs s effacent toutes seules il fallait 3 cycles de demarage froid/chaud ..
Peut être ton cas ????
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Posté par: beaf le 29 décembre 2015 à 09:49:16
Je ne sais pas si cela peut avoir une incidence ou pas mais en parallèle j'ai fais réparer mon pneu hier matin et le midi (après m'être rencardé sur le fofo - à défaut de manuel), j'ai fait la réinitialisation via le bouton set qui est dans la boite a gant à côté de l'airbag pour effacer le témoin "pneu"...
Y a t-il un lien de cause à effet également.....? Mystère
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Posté par: MasterPrenium le 04 janvier 2016 à 18:49:56
C'est partit pour la Shell Helix Pro 0W30  :fete:. Qu'est-ce qu'elle est fluide à température ambiante  :argl:.
Petit trajet de test, a part lors du tout premier démarrage, le silence est royal. Par contre conso en hausse d'un bon litre ... J'espère que ça va se corriger en roulant un peu plus...
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Posté par: FIERZA le 04 janvier 2016 à 19:28:43
Tu verras mieux sur la distance, un plein de carburant par exemple.
Et puis, tu t'habitueras à profiter du surcroit de couple à bas régime.
Il y a un petit piège ..., c'est la diminution du bruit moteur qui amène insidieusement à avoir le pied plus lourd ...
Même effet pour ceux qui feraient un plein de BP Ultimate 98 pour la première fois.
Tu verras, ta conso moyenne devrait tomber d'environ 0,5 l/100  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 04 janvier 2016 à 20:59:12
Tu verras mieux sur la distance, un plein de carburant par exemple.
Et puis, tu t'habitueras à profiter du surcroit de couple à bas régime.
Il y a un petit piège ..., c'est la diminution du bruit moteur qui amène insidieusement à avoir le pied plus lourd ...
Même effet pour ceux qui feraient un plein de BP Ultimate 98 pour la première fois.
Tu verras, ta conso moyenne devrait tomber d'environ 0,5 l/100  ;)
:plusun: :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 05 janvier 2016 à 20:48:33
@sebich : VCDS te donne toujours une valeur normale pour le "niveau d'huile" avec la Shell ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 05 janvier 2016 à 21:25:58
@sebich : VCDS te donne toujours une valeur normale pour le "niveau d'huile" avec la Shell ?
dernière vérif VCDS ..51.5 mm... pas bougé d'un poil ..
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 05 janvier 2016 à 21:45:57
 :ptdr:

Mais puisque je vous dis qu'il n'existe pas de capteur de niveau d'huile ...
Le capteur situé dans la partie basse du carter et connecté par un brochage 3 fils est un capteur de température.
Voir la photo postée par pk-fr
A la mise du contact, un courant imposé parcourt l'élément de mesure et provoque son échauffement.
Si le niveau d'huile est plus bas que le haut du capteur, l'élément de mesure n'est pas refroidit par la convection naturelle de l'huile qui devrait se trouver autour, et une alarme niveau mini apparait, c'est tout.
Ce système n'est donc pas une mesure vraie et linéaire mais une détection de seuil approximative.
D'ailleurs, pourquoi n'a-t-on pas d'affichage de température en dessous de 50°C ?
C'est justement parce que le "chauffage" de l'élément se fait "à froid" au démarrage, mais qu'appelle-t-on "à froid" ?
"A froid", cela peut être avec une température ambiante de 40°C, où il faut quand même pouvoir "estimer" le niveau, d'où le masquage jusqu'à 50°C ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 05 janvier 2016 à 21:48:34
moi je dis rien  :siffle: ...je réponds juste à la question ... de toute façon je vérifie mon niveau manuellement ... :siffle: :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 05 janvier 2016 à 21:54:11
 :boire:
Oui, moi aussi , je vérifie manuellement ...
Mais avec à peine 0,2 litres consommés en 10.000 km avec la SHELL, je ne suis pas inquiet  ;)
D'ailleurs, je me demande si dans les 0,2 litres, il n'y a pas 0,1 litre perdu par essuyages répétés de la jauge pour la vérification ...
:hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 05 janvier 2016 à 21:57:16
:boire:
Oui, moi aussi , je vérifie manuellement ...
Mais avec à peine 0,2 litres consommés en 10.000 km avec la SHELL, je ne suis pas inquiet  ;)
D'ailleurs, je me demande si dans les 0,2 litres, il n'y a pas 0,1 litre perdu par essuyages répétés de la jauge pour la vérification ...
:hahaha:

 :ptdr: :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 06 janvier 2016 à 00:43:25
@sebich : VCDS te donne toujours une valeur normale pour le "niveau d'huile" avec la Shell ?
dernière vérif VCDS ..51.5 mm... pas bougé d'un poil ..
Je sais qu'elle est interprêtée, mais je pense que c'est mal calculé avec l'huile très fluide. Avec l'huile du CC j'était à genre 55mm, et pas tout à fait en haut de la jauge, avec celle là au max du max je suis à 51.5 aussi (d'où mon interrogation).

Et pour répondre à Fierza, de toute façon le capteur de température au fond du carter n'est utilisé que par le combiné d'instrument (et n'existe d'ailleurs pas aux US ?). Or le niveau d'huile on l'a dans le calculateur moteur (sans doute lui qui interprête quelque chose... Ou alors il récupère une info par la pompe à huile ? Mais je vois pas comment).

D'ailleurs, pourquoi n'a-t-on pas d'affichage de température en dessous de 50°C ?
Justement rien à voir, c'est VW qui a décidé de ne pas l'afficher, tout comme la température de LDR (l'aiguille décolle seulement à 50°C). Et je t'assure que la température d'huile, et la température de LDR, sont consultable avec VCDS bien avant 50°C, sans doute même en sub-zéro ;). Ce n'est qu'une question d'affichage pour sans doute ne pas faire peur à l'utilisateur ? (comme la température de LDR qui affiche 90°C de 86°C à 102°C)  :jap:.

PS : j'ai de l'huile sur le fond de carter  :orage:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 06 janvier 2016 à 00:53:52
 :siffle:
Je suis sûr de mon explication ...
Quant à la différence entre 55 et 51,5, ce n'est pas parce que c'est "mal calculé avec de l'huile très fluide".
C'est juste qu'avec de l'huile très fluide la convection naturelle de l'huile autour du capteur est plus rapide.
Elémentaire mon cher Watson  ;)
Ce que je propose:
- faire une mesure VCDS voiture à l'horizontal
- faire une mesure VCDS voiture soulevée d'un côté
Et on verra bien si la "mesure" VCDS change ...
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 06 janvier 2016 à 01:46:55
C'est juste qu'avec de l'huile très fluide la convection naturelle de l'huile autour du capteur est plus rapide.
Oui donc mal calculé/interprêté. Le calcul de la hauteur est mauvais si tu préfères  :quoi:.

Pour l'inclinaison oui à tester
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 06 janvier 2016 à 12:36:55
 :coucou: Calculé-mesuré, le fait est que le fournisseur des capteurs l'appelle "oil level sensor".

"The oil level sensor continuously measures the engine oil level in the static and dynamic range to monitor the oil level. The sensor is
designed for vertical installation from below in the bottom of the oil pan. The housing contains a filling level sensor, a temperature sensor
and sensor electronics
. "

 Part number     OE number
6PR 009 629-011   03C 907 660 H

(Hella)

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 06 janvier 2016 à 13:32:31
"Pour mesurer le niveau, le capteur est chauffé au-dessus de la temp. actuelle pendant un instant. Le temps de revenir à la température actuelle est mesuré. Le niveau est calculé en fonction de la durée de refroidissement."
 :10sur10: C'est exactement ce que j'avais expliqué plus haut

Maintenant, il faudra que l'on m'explique comment on peut faire plusieurs mesures avec 3 fils, à moins de faire des basculements en permanence ...
Par exemple, les capteurs "température / pression" d'air avant et après turbo qui servent entre autres au calcul du débit (masse) d'air sont bien doubles, mais sont en raccordement 4 fils  ;)
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 06 janvier 2016 à 13:34:26
Ok donc c est pas une vraie mesure de niveau ... Ccest ce que disait Fierza !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 06 janvier 2016 à 15:10:08
Le capteur calcule le vrai niveau d'huile (et en continu).



Comment  "donc c est pas une vraie mesure du niveau" ?  ( un niveau calculé qui n'est pas une vraie mesure ? )

Tout comme le débitmètre qui ne "mesure" pas la quantité d'air non plus, mais la calcule (et pas de façon approximative.....) !


Il faudrait peut être écrire à Hella et lui suggérer de changer le nom de son oil level sensor  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 06 janvier 2016 à 15:27:36
 :coucou:
Juste pour le pas embrouiller nos amis:
- sur le TSI 122 CAXA, le débit (la masse) d'air est calculé à partir de deux sondes dans le même boitier (pression vs température).
- sur le TDI 110 CBDC, le débit (la masse) d'air est mesuré par le débitmètre à filament muni d'un système d'auto nettoyage.
Sinon, dans la RTA, ils l'appellent aussi capteur de niveau, mais expliquent le fonctionnement.
A mon humble avis, l'appellation "Capteur de niveau", par Hella ou autre, a plus d'impact commercialement, surtout en usage LL (ça rassure) car la majorité des utilisateurs se fiche pas mal de la température d'huile ... ;)
Sinon, question bête, il y a-t-il moyen de voir l'affichage du niveau en roulant ?
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 06 janvier 2016 à 17:13:11
Le capteur calcule le vrai niveau d'huile (et en continu).



Comment  "donc c est pas une vraie mesure du niveau" ?  ( un niveau calculé qui n'est pas une vraie mesure ? )

Tout comme le débitmètre qui ne "mesure" pas la quantité d'air non plus, mais la calcule (et pas de façon approximative.....) !


Il faudrait peut être écrire à Hella et lui suggérer de changer le nom de son oil level sensor  :hahaha:
je pense que vous m'avez perdu ..... :argl:

alors ce "truc" il chauffe puis il refroidit et il donne le niveau ok ... mais il fait ça en continue pour donner les valeurs qu on voit via le VCDS en direct ?

je pensais à un "vrai" niveau d'huile comme celui de la jauge à essence avec un flotteur qui monte et qui descend ... mais ce "truc" n'est pas comme ça si j ai bien compris ....
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 06 janvier 2016 à 18:21:55
@ Seb

"alors ce "truc" il chauffe puis il refroidit et il donne le niveau ok"
 :nonnonnon:, il ne donne pas le niveau, il dit que le niveau est au-dessus du mini, c'est tout.

Ce n'est pas compliqué, mais à défaut de preuve du contraire mon idée est la suivante ...
Quand on met le contact, il passe un courant de chauffage pendant un temps déterminé.
Le temps de refroidissement est lié à la présence ou pas d'huile autour du haut du capteur.
- niveau d'huile très bas: pas d'huile autour du nez du capteur, temps de refroidissement long, supérieur à un temps fixé, et alarme de niveau
- niveau d'huile normal: temps de refroidissement inférieur au temps fixé, pas d'alarme
Compte tenu de la viscosité de l'huile, donc de sa capacité à circuler vite par convection autour du capteur, et à niveau correct, on voit que le VCDS peut indiquer:
- 51,5 avec une 0W-30 (comme la SHELL AV-L)
- 55 avec une 5W-30 (comme celle des CC)
- 60 (?) avec une 5W-40, chiffre au pif, mais logique
Tout cela donc au moment de la mise du contact et avant que le moteur ne tourne.
Là où je ne comprend pas, c'est comment la mesure pourrait être faite en roulant, cela perturberait l'affichage ODB ...
Et pour avoir fait 2x125 km d'autoroute les yeux rivés sur ma température d'huile ODB lors de mon essai du SP95-E10, je n'ai rien vu.
D'où ma question précédente, qui pourrait nous faire une mesure, mieux un enregistrement, VCDS ou autre, en roulant, histoire de voir ce qui se passe.
De toute façon, à moins d'avoir une grosse fuite, une mesure au démarrage après chaque plein de carburant (tous les 800 à 900 km) suffit largement ... Et qui fera 800 km sans s'arrêter ? La plupart d'entre nous font des parcours unitaires de moins de 50 km ...
Et puis, avec un niveau un peu bas, l'alarme s'allumerait dans les virages ?
Et il y a aussi le signal OBD de la dernière chance, qui arrive souvent trop tard, la pression d'huile basse ...
Mais bon, un enregistrement s'impose  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 06 janvier 2016 à 18:37:34
Là où je ne comprend pas, c'est comment la mesure pourrait être faite en roulant, cela perturberait l'affichage ODB ...
En fait c'est fait 1 fois toutes les 20 à 30sec à peu près (j'ai pas sorti le chrono), c'est le temps que met VCDS pour passer de l'affichage N/A à une valeur.

On va faire un jeu, on pari que le capteur au fond du carter ne sert pas à donner le niveau d'huile ? Il suffit de débrancher le combiné d'instrument pour vérifier, quand j'y penserai je testerai (ou de virer le fil de signal du capteur).

Pour info, l'alarme de niveau bas N'est PAS donnée par ce capteur, mais par un contacteur de pression (F1 sur les schéma ELSA) situé dans une des conduites d'huile. Ce signal n'est affiché alors QUE par sur le combiné d'instrument
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 06 janvier 2016 à 18:46:07
 :langue:
Oui, oui, je parie que ce capteur:
- donne la température de retour d'huile au carter (le terme "retour d'huile" a son importance, n'est-ce pas Seb  ;))
- donne un seuil de niveau d'huile (< mini ou pas), mais juste un seuil, pas une valeur de niveau analogique de niveau allant du maxi au mini
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 06 janvier 2016 à 19:00:50
ok merci pour ces précisions les gars !! je comprends mieux !!
par contre à mon souvenir que ca soit avec la 5w30 castrol , 5w30 titan ou 0w30 shell, via vcds j ai toujours vu le niveau à 51.5 mm  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 07 janvier 2016 à 10:45:09
......J'ai édité mon post précédent. Il semble, selon des informations produit Hella, que certains G6 (1.6 et 2.0TDI) n'ont pas du tout le genre de capteur comme sur les anciennes golf mais un capteur à ultra-son!

- Reaction time for level measurement < 1 ms
- In the temperature range from 0 °C to 150 °C, ± 2 mm accuracy

- Temperature measuring range -40 °C to +160 °C
- Accuracy (between 60 °C and 120 °C)3) ± 2 K

- Service life 15 years or 300,000 km.........

Sensors
Level sensors
Measurement of fluid levels (static and dynamic)


Use

In vehicles, oil sensors ensure that the engine cannot work unnoticed with too little oil. The tried-and-trusted technology of
the ultrasonic sensors works on the delay time principle and records the filling level continuously during the trip.

During engine operation (dynamic measuring range) the filling level is significantly lower than when the engine is at a standstill (static
measuring range).
A dipstick only records the oil level of mobile engines in the static range. This oil level sensor can measure the
oil level continuously, i.e. both in the dynamic and in the static range. It thus provides information about the oil level within the
whole period of engine operation.

The sensor monitors the oil level continuously during the entire engine operation, which means the oil level can be
prevented from falling below the minimum level during operation, which in turn means the oil film is not interrupted (which would
lead to engine damage).
Secondary influences such as the slope of the vehicle, lateral and longitudinal accelerations, are compensated by the vehicle control unit calculating a mean
value.

Structure and function

The sensor architecture of the oil level sensor PULS (Packed Ultrasonic Level Sensor) comprises one single multi-chip module
which integrates the ultrasonic and temperature sensor as well as an ASIC (Application Specific Integrated Circuit).

The compactness of our sensors increases their impact and vibration resistance compared with sensors that are fitted with numerous
electronic components. The ultrasonic sensor integrated in the multi-chip module transmits a signal that is reflected by the
bounding surface between the motor oil and the air.

The signal’s running time is measured and the filling level is calculated depending on the speed of sound in the medium. The
attenuation cup attached above the multi-chip module serves to calm the medium (particularly) in the dynamic measuring range.
The attenuation cup has openings on the base and at the tip which allow permanent oil flow.



(http://img15.hostingpics.net/pics/140546capteurhella1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=140546capteurhella1.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/967127capteurhella4.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=967127capteurhella4.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/611640capteurhella2.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=611640capteurhella2.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/889996capteurhella5.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=889996capteurhella5.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/713123capteurhella3.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=713123capteurhella3.jpg)

(Hella)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 07 janvier 2016 à 10:49:04
et bien ça c'est de l explication !!! merci PK-FR  :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 07 janvier 2016 à 11:16:24
 :argl:  :argl:  :argl:
Un capteur ultra son pour le niveau avec un micro processeur qui switch avec la mesure de température ...
Là, je suis bluffé, c'est du matériel type industriel, du grand luxe ...
Tu es sûr qu'une G6 CAXA de 2010 est équipée comme ça ?
Heureusement qu'il est garanti 15 ans ou 300.000 km, car côté prix  ;)
pk-fr is the  :winner:
 :jap:  :jap:  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 07 janvier 2016 à 11:53:30
pour le mien la ref est 1J0907660F
79 euros HT ...
par contre la forme a pas l air du tout la même ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 07 janvier 2016 à 12:18:56

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi9x7y9yJfKAhXBFQ8KHeTJADYQFgg7MAM&url=https%3A%2F%2Fwww.thinkmind.org%2Fdownload.php%3Farticleid%3Dsensorcomm_2011_7_10_10006&usg=AFQjCNEnRVRnmsmZbIoK2jtbOj6ydJG9LA&sig2=y75K6avcrQNYVJRaPUbjJw

http://www.hella.com/agriculture/assets/media/HELLA_ELECTRIC_ENGINEOILMANAGEMENT_BI_GB.pdf

http://www.hella.com/MicroSite/soe/sites/default/files/downloads/J00137_Oelniveausensoren_GB_TT_korr1.pdf
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 07 janvier 2016 à 12:31:18
 :siffle:
Vu de dessous le mien est comme ça ("cul" en alu):

(https://www.carpartsdiscount.com/auto/archive/pictures/484398/226/1/P/97C48E/hella_engine_oil_level_sensor_1j0_907_660_c.jpg)

Celui à ultrason a l'air de ressembler à ça:

(http://ebayapi.loc8apartltd.netdna-cdn.com/00/s/MTA2M1gxNjAw/z/hvcAAOSwLzdWTKRX/$_1.JPG)

 :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 07 janvier 2016 à 12:35:44
on voit pas ta photo dom ...
mais moi c est comme ça
j 'utlise une vieille photo que j avai senvoyé à mon CC ;) :ptdr:
(http://i393.photobucket.com/albums/pp18/sebich1/Diapositive1-1.jpg)

ce qui ressembe à ca non ? 1J0907660F
(https://www.europaparts.com/media/catalog/product/cache/1/image/cd6085ca2ccd08373d4b6de971808fb4/1/j/1j0907660f.jpg)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 07 janvier 2016 à 12:48:00
:siffle:
Vu de dessous le mien est comme ça ("cul" en alu):

(https://www.carpartsdiscount.com/auto/archive/pictures/484398/226/1/P/97C48E/hella_engine_oil_level_sensor_1j0_907_660_c.jpg)

Celui à ultrason a l'air de ressembler à ça:

(http://ebayapi.loc8apartltd.netdna-cdn.com/00/s/MTA2M1gxNjAw/z/hvcAAOSwLzdWTKRX/$_1.JPG)

 :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 07 janvier 2016 à 14:07:17
Audi/VW les utilise(rait)depuis 2008, les formes sont différentes peut être  :quoi:

Afaik VW n’utilise pas des capteurs (que fabrique Hella également) qui mesurent la qualité de l'huile (diélectrique) comme par BMW sur les 6-cylindres par ex..... 
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 07 janvier 2016 à 15:01:31
 :coucou:
Sur mon A4, j'avais le capteur qui mesurait aussi la qualité de l'huile et qui indiquait de faire la vidange  :bien:
Sur ma G6 de 2010, (idem Seb), c'est donc l'ancien capteur avec réchauffage, comme indiqué sur la RTA pour les G6 après octobre 2008
Sur la photo, le système de refroidissement à ailettes en alu laisse à penser à un composant de puissance pour le chauffage.
Pour les ultrasons, c'est inutile ...
Bah, ils ont dû commencer par mettre les capteurs à ultrasons sur les Audi, puis bien plus tard sur les Golf 6 (2011, 2012, ???) ;)
Question de prix ...
En tout cas, merci pour les liens
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 07 janvier 2016 à 17:07:10
.....sur les 1.6 et 2.0TDI les capteurs sont bien  cf notice Hella.




Ölstandssensor VW Golf VI 1,6L+2,0L TDI,03C 907 660 Neuteil:

(http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/VdUAAOSwv0tVUbuR/$_1.JPG)

 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 07 janvier 2016 à 17:17:06
j ai regardé sur infinterface pour les CAXA ...et jusqu' à la fin de la golf 6 et sur le CAXA c'est l ancien capteur 6PR 008 079 (comme dom et moi ) ..ensuite en 2014 ..tous les moteurs ont ce nouveau capteur à ultrason ...  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 07 janvier 2016 à 18:28:21
 :siffle:
Alors, pour nous Marcel, pardon, Seb, c'est:

https://coub.com/view/8m43r

 :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 17 janvier 2016 à 23:40:10
C'est partit pour la Shell Helix Pro 0W30  :fete:. Qu'est-ce qu'elle est fluide à température ambiante  :argl:.
Petit trajet de test, a part lors du tout premier démarrage, le silence est royal. Par contre conso en hausse d'un bon litre ... J'espère que ça va se corriger en roulant un peu plus...

Tu as pris celle là : ?
http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/shell/sae-5w-30/shell-helix-ultra-professional-ag-5w-30-1x5-liter-motorol-fur-opel-gm-dexos2.html
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 18 janvier 2016 à 08:45:39
non ... celle là
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1x1-liter-vw-504-00-507-00-longlife.html
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 18 janvier 2016 à 09:02:28
Je dois faire une commande d'huile, je crois que je vais me laisser tenter  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 18 janvier 2016 à 09:03:43
Comme Fierza j'ai cette huile ... top ... ;) baisse de conso et hyper silencieuse ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 janvier 2016 à 15:55:21
Je dois faire une commande d'huile, je crois que je vais me laisser tenter  :quoi:

 :bien: cette huile est une pure merveille ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: zebulon01 le 19 janvier 2016 à 13:22:34
L'occasion pour moi de vous faire mon retour sur la Mobil 1 New Life 0W40

http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-40/mobil-1-new-life-0w-40-motorol-1x1-liter-mb-229-3-229-5-bmw-vw-porsche-opel-fiat.html

Un vrai bonheur aussi, souple et très silencieux  :love:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 19 janvier 2016 à 14:09:45
 :10sur10: zebulon01
Pour ma part, dès que l'huile a une viscosité 0W-xx (30 ou 40), au lieu de 5W-xx (30 ou 40) je suis très satisfait  :langue:
Donc,  :bien: pour la:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-40/mobil-1-new-life-0w-40-motorol-1x1-liter-mb-229-3-229-5-bmw-vw-porsche-opel-fiat.html
Mais, pour mon TSI 122 (CAXA), je préfère cette 0W-30 là ...
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1x1-liter-vw-504-00-507-00-longlife.html
Question de goût ...
   :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: 13alban13 le 26 janvier 2016 à 22:33:51
Je viens de faire la revision de ma GTI....et je suis passé d'une huile LL à une huile pour révision 15000km ou 1 an. Chez Vw ils m'ont mis de là Titan GT1 5W40 XTL. Vous pensez quoi de cette huile ? Merci les pros
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 janvier 2016 à 22:42:11
Dans un TSI 210, ça se défend, même si elle est quand même épaisse à froid, mais dans le Var, ça va ...  ;)

Spécifications :
· ACEA C3
· API SN / SM / CF
· FORD M2C917-A
Homologations :
· BMW LONGLIFE-04
· MB APPROVAL 229.31
· PORSCHE A40
· RENAULT RN0700 / RN0710
· VW 502 00 / 505 00 / 505 01

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 28 janvier 2016 à 20:17:09
Comme Fierza j'ai cette huile ... top ... ;) baisse de conso et hyper silencieuse ...
Je l'ai aussi. Mon petit retour après plusieurs 3-4 pleins de carburant.
Conso passée à la baisse, sur les mêmes trajets avec la castrol : 7.3L/100, grâce à la shell : 6.9L/100.

Par contre niveau silence à froid j'ai l'impression que le moteur est plus bruyant qu'avec la castrol, mais à chaud oui elle est sans doute un petit peu plus silencieuse.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 28 janvier 2016 à 20:40:46
Merci de ton retour Master.

Par contre, j'ai entendu dire que la 0w30 était bonne pour l'hiver, moins pour l'été contrairement à la 5w30 qui serait + polyvalente  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 28 janvier 2016 à 22:40:21
@ ceven
Une huile xW-30, qu'elle soit 0W-30 ou 5W-30 reste une SAE 30 à chaud.
Tout est question d'avancée technologique ...
Comparons les viscosités cinématiques à 100°C ASTM D445 mm²/s
- Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30        => 11.6
- Huile SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30    => 11.9
Etonnant, non ?
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 22 février 2016 à 10:30:08
 :oops: désolé j'ai oublié de répondre
Du coup merci pour l'info, j'ai les bidons à la maison, prochaine vidange à la shell
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 22 février 2016 à 13:46:23
 :10sur10:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: astaz le 23 février 2016 à 12:56:01
@ ceven
Une huile xW-30, qu'elle soit 0W-30 ou 5W-30 reste une SAE 30 à chaud.
Tout est question d'avancée technologique ...
Comparons les viscosités cinématiques à 100°C ASTM D445 mm²/s
- Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30        => 11.6
- Huile SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30    => 11.9
Etonnant, non ?
 ;)
J'ai vu cette vidéo intéressante qui nous donne une idée sur la viscosité de l'huile à froid:
https://www.facebook.com/BPSRacingOfficiel/videos/1208429545851171/ (https://www.facebook.com/BPSRacingOfficiel/videos/1208429545851171/)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Antea le 23 février 2016 à 14:33:03
J'ai vu cette vidéo intéressante qui nous donne une idée sur la viscosité de l'huile à froid:
https://www.facebook.com/BPSRacingOfficiel/videos/1208429545851171/ (https://www.facebook.com/BPSRacingOfficiel/videos/1208429545851171/)

yes c'est à très froid même  :youpi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: golf64 le 23 février 2016 à 18:20:17
Il serait intéressant de mesurer la température dans le carter d'huile après avoir passé 12h00 par -5°. Ce qui est souvent le cas en montagne en hiver.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Antea le 23 février 2016 à 18:30:11
Il serait intéressant de mesurer la température dans le carter d'huile après avoir passé 12h00 par -5°. Ce qui est souvent le cas en montagne en hiver.

J'imagine qu'on doit être proche de -5° non ? D'un point de vue isolation thermique il n'y a pas grand chose au niveau d'un carter ?...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 23 février 2016 à 19:29:32
Avec un carter en alliage d'aluminium, il est clair qu'au bout de 12h, l'huile est à température ambiante  ;)
N'oubliez pas que le renard FIERZA a déjà fait ses propres comparaisons:
- dans le compartiment frigo, à +6°C, une température hivernale moyenne
- dans le compartiment congélation, à -20°C, une température rarement atteinte en France sauf à ... Mouthe, commune du Doubs, appelée la Petite Sibérie
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: fred bx33 le 24 février 2016 à 09:50:18
Salut, à ma dernière révision ils m'ont mis de la 5w40 castrol, c'est la première fois, jusqu'à maintenant j'ai toujours eu de la 5w30 castrol ?
c'était la révision des 90 000kms (83 000), elle ne consommait deja pas d'huile avec la 5w30, alors avec la 5w40 encore moins normalement ( révision tout les 15 000) ;)
sinon je vois que le moteur met un peu plus de temps pour monter en température +- 2 kms de plus, par contre après mon décrassage quotidien une fois chaude, le ventilateur ne s'enclenche pas forcément comme d'habitude après avoir coupé le moteur (respect des temps de chauffe et coupure moteur)
ça me fait penser que le moteur chauffe moins du coup, ça n'est pas mal non plus je pense pour le twincharger dopé aux hormones turbos  ;)
Ps temps extérieur +- 12°
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 24 février 2016 à 14:03:03
@ fred bx33
C'est cette huile là que le CC t'a mis:
Castrol_Magnatec_Professional_OE_5W40
 :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: fred bx33 le 24 février 2016 à 16:00:04
Oui il me semble que c'est ça ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 24 février 2016 à 19:16:48
Tu as demandé à passer en entretien 15 000 ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: fred bx33 le 24 février 2016 à 20:29:27
J'ai toujours été en entretien 15 000jms, voir 13 000 même souvent  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 février 2016 à 01:02:21
Et pourquoi être passé de 5W-30 (Castrol LL3 je suppose) en 5W-40 (Castrol Magnatec) ?  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 février 2016 à 01:18:15
J'ai vu cette vidéo intéressante qui nous donne une idée sur la viscosité de l'huile à froid:
https://www.facebook.com/BPSRacingOfficiel/videos/1208429545851171/ (https://www.facebook.com/BPSRacingOfficiel/videos/1208429545851171/)

Je ne sais pas si tout le monde a lu les commentaires à cette vidéo, mais il y a du mouron à se faire  :hahaha:

Il est globalement exact que le point d'écoulement dépend de la viscosité, mais il y a des curiosités liées à la technologie employée.

Exemple de points limites d'écoulement curieux:
- Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30  => - 39°C
- Castrol_Magnatec_Professional_OE_5W40       => - 48°C
Etonnant, non ?

Sinon, pour confirmer la règle:
- SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30     => - 51°C
- Castrol_EDGE_Professional_A3_0W40            => - 60°C

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 31 mars 2016 à 17:43:25
:oops: désolé j'ai oublié de répondre
Du coup merci pour l'info, j'ai les bidons à la maison, prochaine vidange à la shell

As tu fait ta vidange  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 31 mars 2016 à 17:52:26
Pas encore, je viens de faire la révision chez vw, donc dans ~ 10 000 pour la vidange maison
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: LuxMaii le 31 mars 2016 à 17:58:21
Il est globalement exact que le point d'écoulement dépend de la viscosité, mais il y a des curiosités liées à la technologie employée.

Exemple de points limites d'écoulement curieux:
- Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30  => - 39°C
- Castrol_Magnatec_Professional_OE_5W40       => - 48°C
Etonnant, non ?

Sinon, pour confirmer la règle:
- SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30     => - 51°C
- Castrol_EDGE_Professional_A3_0W40            => - 60°C

 :jap:

Intéressant.
Pourrait on développer un peu sur la Castrol Magnatec 5W40 pour ceux qui connaissent ?

C'est ce que m'a mis VW il y a 1 mois de ça sur ma Golf V 1.4L TSI 170
On m'a donné des avis partagées sur la Castrol et le faite que ce soit du 5W40.
Pour certain, le 5W40 convient mais pas de chez Castrol venue de VW
Pour d'autre, la Castrol convient mais en 5W30 enfin bref ...
Ça m'intéresse d'avoir vos avis.
Qu'en pensez vous ?

 :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 31 mars 2016 à 18:05:48
@ LuxMaii

Je vois que ton moteur a 140.000 km ...
Jusqu'à maintenant, il y avait quoi dans ton moteur ?
Tu as le Carnet d'Entretien / Factures ?

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: LuxMaii le 31 mars 2016 à 19:12:44
@ LuxMaii

Je vois que ton moteur a 140.000 km ...
Jusqu'à maintenant, il y avait quoi dans ton moteur ?
Tu as le Carnet d'Entretien / Factures ?

Oui.
Je ne sais pas.
Je l'ai acheté à 128000km, j'ai le carnet tout entretenu chez VW mais en Allemand car la voiture était luxembourgeoise.
Je sais pas ce qui était dedans mais tout les 25000km environ jusqu'à ce que je l'achète, elle a été en LL mais je ne saurais pas te dire quelle huile.
Ensuite en me la vendant VW l'a passé en classique mais pareil je ne saurais te dire quelle huile dedans et donc là comme ça faisait 1 an que je l'avais (tout les an, je ferai la vidange dessus) du coup je l'ai amené chez VW et ils m'ont mis la Castrol Magnatec 5W40 pour de l'entretien classique.

J'ai que le carnet d'entretien. Zéro factures ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 31 mars 2016 à 20:36:20
@ LuxMaii

C'est dommage que le CC l'ait passé en 5W-40, alors qu'elle avait fait 128.000 km en LL 5W-30 VW 504/507, Castrol ou autre.
On ne change pas une équipe qui gagne ...
Dans le principe, quand on a une huile de viscosité xW-40, il n'est pas conseillé de revenir à une xW-30.
Personnellement, je ne vois que deux solutions:
- continuer avec la Castrol Magnatec Professional OE (j'insiste, "Professional" de chez les CC)
- passer à une excellente 0W-40 genre MOBIL 1 New Life
Fiches Techniques .PDF en pièces jointes
La fiche Castrol en anglais est récente (2015), celle en français plus ancienne (2011)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: LuxMaii le 31 mars 2016 à 22:30:56
 :merci: pour tes réponses et tes docs'.
Oui je compte le faire tout les ans chez VW donc ce sera sûrement tout le temps la même 5W40.
Après j'aime bien me renseigner mais je ne pense pas qu'elles (les huiles) soit bien ou mal pour mon moteur, qu'elles joue beaucoup dessus car je compte le faire tout les ans comme je viens de le faire.

Là en 1 an, j'ai fait 11 500km mais j'ai beaucoup roulé car j'habite à Lyon et ma famille au Mans donc je lui est mis plusieurs fois 1000km (500 aller/500 retour) pour la montrer un peu à tout le monde, mes potes et tout mais à l'avenir si je lui met 7-8000km / an ... ce sera déjà bien.

En plus bon je ne sais pas si je fais bien de penser comme ça mais mon TSI n'est pas vraiment sollicité car je traverse Lyon tout les jours pour aller au taf donc je passe jamais le 50 et je ne monte pas du tout dans les tours et ensuite même si ça m'arrive de m'amuser sur le périph' ou autres, habitant en plein Lyon le temps d'arriver sur les grands axes, la voiture tourne déjà depuis 10 voire 15 minutes donc je ne pense pas brusquer mon TSI, si en plus je le vidange tout les ans.

Je pense qu'il soit avec du 5W40, 5W30 ou autre cela ne doit pas altérer quoi que ce soit.
Après ce n'est que mon point de vue, peut être que je me trompe dans les grandes largeurs ?
Qu'en pense tu ?

En gros le mieux est de continuer à le faire chez VW ?

Sinon merci pour les infos si tu as d'autres avis ou quoi que ce soit sur le sujet des huiles dans nos TSI, je suis preneur.

 :bien:

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 31 mars 2016 à 22:54:20
@ LuxMaii

Oui, tu peux continuer chez VW, tu as une garantie sur les travaux  ;)
D'un autre côté, si tu souhaites voir que ce forum est sérieux et ne fait pas dans le "oui-dire", tu peux aller là:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.0
Bonne lecture

 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: LuxMaii le 31 mars 2016 à 23:05:14
@ LuxMaii

Oui, tu peux continuer chez VW, tu as une garantie sur les travaux  ;)
D'un autre côté, si tu souhaites voir que ce forum est sérieux et ne fait pas dans le "oui-dire", tu peux aller là:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.0
Bonne lecture

 :boire:

 :merci:

Je vais lire cela attentivement.

 :plusun: :bien:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 09 avril 2016 à 17:44:28
Si quelqu'un veut de la doc, j'ai ce qu'il faut, tout est classé, il suffit de demander ...  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: LuxMaii le 09 avril 2016 à 21:29:18
Si quelqu'un veut de la doc, j'ai ce qu'il faut, tout est classé, il suffit de demander ...  :hahaha:

OH ...  :argl:

Moi je veux bien tout ton dossier "Huiles".
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 10 avril 2016 à 02:10:33
Mon dossier spécifications fait ... 109 Mo en format normal ou 93 Mo en .zip  :siffle:
Il va falloir faire un choix dans les marques  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: LuxMaii le 10 avril 2016 à 11:49:31
Si tu veut bien, je veux bien :
Castrol / Elf / Gulf / Mobil / Motul / Shell / Total  :ange:

 :merci:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 10 avril 2016 à 12:40:21
Homologuées VW ou toutes ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: LuxMaii le 10 avril 2016 à 12:45:32
Homologuées VW ou toutes ?

Oui homologuées VW, très bonne réflexion, ça m'ira pour l'instant.
Je voudrais pas t'embêter  :ange:

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 11 avril 2016 à 23:18:42
Voila j'ai téléphonait à un garage pour ma vidange et après leur avoir spécifié que ma golf 6 105 cv tdi à la norme de l'huile est 507.00,il m'on donnait comme réponse nos huiles en fut sont compatible toutes marques de voiture??est ce vrai?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 12 avril 2016 à 00:08:01
Oui, certaines huiles couvrent les normes de plusieurs constructeurs demandant ACEA C3, genre:
BMW Longlife 2004
Mercedes Benz 229.31 / 229.51
Volkswagen (Essence / Diesel) 504 00 / 507 00
Porsche C30
C'est quoi leur marque d'huile ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 12 avril 2016 à 00:20:42
Motul,elf,total.Quel moyen de vérifier que les fut couvrent toutes les marques?
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Posté par: FIERZA le 12 avril 2016 à 00:25:58
MOTUL, ELF, et TOTAL font tous les trois de bonnes huiles compatibles VW 504/507.
Leur(s) huile(s) portent bien un nom quand même ?
A partir de là, on peut savoir  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 12 avril 2016 à 00:53:50
Oui j'ai les marques des huiles mais pas les références.Je vais les rappeler je voudrais pas mettre n'importe quoi dans la g6
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Posté par: FIERZA le 12 avril 2016 à 01:33:41
Voici ce que j'ai en multimarques ACEA C3 couvrant VW 507 chez les trois fournisseurs que tu as donné:

- MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30
- ELF EVOLUTION FULL-TECH TDI 5W-30
- TOTAL INEO LONG LIFE 5W30

Fiches Techniques en pièces jointes
 :jap:
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Posté par: Toyo le 12 avril 2016 à 01:44:44
Merci FIERZA je vais les recontacter si leur huiles sont ACEA C3
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Posté par: FIERZA le 12 avril 2016 à 01:53:26
Je viens de mettre à jour la F.T. de la TOTAL INEO LONG LIFE 5W30 (dernière version)
L'huile doit être ACEA C3 et couvrir VW 504/507
Attention, certaines huiles multimarques excellentes comme le MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 couvrent ACEA C2 et ACEA C3 et VW 504/507  ;)
Voir pièce jointe
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Posté par: pk-fr le 12 avril 2016 à 09:42:25
Voila j'ai téléphonait à un garage pour ma vidange et après leur avoir spécifié que ma golf 6 105 cv tdi à la norme de l'huile est 507.00,il m'on donnait comme réponse nos huiles en fut sont compatible toutes marques de voiture??est ce vrai?

 :nonnonnon:

Une huile qui satisfait toutes les normes n'existe pas! Vérifie bien les spécifications.
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Posté par: FIERZA le 12 avril 2016 à 11:11:05
Avec les spécifications que j'ai jointes, notre ami Toyo a les bonnes cartes en mains  ;)
Mais à part quelques huiles spécifiques VW 504/507 comme la Castrol LL3 ou la MOTUL Specific 504/507, des raisons d'optimisation de stock amènent les garages à utiliser des huiles multimarques.
Même chez FUCHS, la spécifique VW: FUCHS GT1 LONGLIFE III 5W-30 a disparu des rayons au profit de la multimarques: FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W-30
Idem chez ADDINOL avec la Mega Light MV 0539 LE (Spécifique VW) et la Giga Light MV 0530 LL (multimarques)  ;)
 :boire:
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Posté par: pk-fr le 12 avril 2016 à 11:25:01
 :bien: Thanks to the oil guy FITOG !    :hahaha:
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Posté par: FIERZA le 12 avril 2016 à 11:39:55
@ pk-fr
OT on
Tu vas rire, mais c'est vrai ..., même ma tondeuse à gazon tourne avec un TBN de 8

(http://www.michaudmotoculture.com/788-large_default/huile-motul-honda-hr-lub.jpg)

OT off
 :ptdr:
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Posté par: Toyo le 12 avril 2016 à 19:59:26
Cette huile est bien compatible avec ma g6 105cv? https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B008EX7MH4?pc_redir=T1
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Posté par: pk-fr le 12 avril 2016 à 20:46:51
Selon le vendeur oui; Spécifications : ACEA C3, BMW LONGLIFE-04, MERCEDES MB 229.31 229.51, PORSCHE C30, VW AUDI 504.00 507.00 LONGLIFE 2 + 3

 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 12 avril 2016 à 20:52:37
Ok elle est pas chère je trouve
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 12 avril 2016 à 20:55:57
Est ce que je peux l'utiliser vidange normal ou long life?
Après j'ai vu qu'il y avait la castrol titanium est elle meilleur?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 avril 2016 à 00:26:15
 :coucou:
Quitte à acheter sur le net, mon site préféré est celui-ci, sur lequel tu pourras acheter la toute dernière Castrol LL3 dédiée VW à un prix inférieur:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/longlife/longlife-3/castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-1x1-liter.html
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 13 avril 2016 à 00:53:30
Elle change quoi la castrol LL3??
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 13 avril 2016 à 01:15:30
:coucou:
Quitte à acheter sur le net, mon site préféré est celui-ci, sur lequel tu pourras acheter la toute dernière Castrol LL3 dédiée VW à un prix inférieur:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/longlife/longlife-3/castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-1x1-liter.html
 :jap:

Au top du top cette huile Castrol LL3, elle doit faire du bien aux moteurs tsi, a tester pour la prochaine vidange.  :10sur10:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 13 avril 2016 à 01:18:12
Elle change quoi la castrol LL3??

L'huile Castrol EDGE Professional Longlife 3 5W-30 succède à la Castrol 5W-30 SLX PP Longlife 3 !

La Castrol EDGE Professional avec technologie Fluid Strength TM est la série d'huiles de moteur Castrol la plus puissante et la plus avancée.

La viscosité du fluide réduit les frictions dans le moteur et permet ainsi une perfomance du moteur nettement meilleure et une consommation de carburant nettement inférieure. Il est extrêmement pur grâce à la microfiltration Castrol. Il est marqué d'un colorant fluorescent sous lumière UV afin d'être clairement autentifiable en tant que produit Castrol EDGE Professional Premium.

L'huile Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 a été développée en partenariat avec VW pour la nouvelle génération de moteurs et assure la meilleure protection contre l'usure et des performances maximales du moteur avec des intervalles d'entretien plus longs pour tous les modèles VW.

La Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 convient à tous les moteurs pour lesquels les fabricants recommandent un lubrifiant de type ACEA C3 avec viscosité 5W-30. Développée spécialement pour les véhicules nécessitant un lubrifiant moteur de type VW 504 00 / 507 00 ainsi que les Porsche C30.

Avantages :

La technologie Castrol Fluid Strength TM pour une couche lubrifiante fine et stable garantit une usure moindre et une performance moteur maximale.

La Castrol EDGE Professional réduit jusqu'à 40% les frictions dans le moteur et maintient ses performances inégalées jusqu'à 40% plus longtemps que ses meilleurs conccurents.

Développée pour les intervalles LongLife-Service de VW.

Ménage le système d'échappement grâce à un taux bas en cendres sulfatées, phosphore et soufre (low SAPS).

Protection inégalée contre l'usure en toutes circonstances.


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: serge67 le 13 avril 2016 à 01:56:51
:coucou:
Quitte à acheter sur le net, mon site préféré est celui-ci, sur lequel tu pourras acheter la toute dernière Castrol LL3 dédiée VW à un prix inférieur:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/longlife/longlife-3/castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-1x1-liter.html
 :jap:

Je voulais la commander sur ton site mais les fdp m'ont quelque peu découragé: 7.80€ + 13.90€ FDP = 21.70€
http://shop.oil-center.de/index.php/en/checkout/cart/

Et pour un prix encore inférieur j'ai trouvé la même chez 123pneus: 12.10€ FDP INCLUS.
http://www.123pneus.fr/huile/produit/huile-moteur/castrol/239

Et merci Fierza pour le lien :jap: ;)

PS: j'espère qu'elle est bonne ton huile, c'est pour la ...vinaigrette :honte: :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 avril 2016 à 02:52:56
 :coucou:
Attention:
=> 7.80€ + 13.90€ FDP = 21.70 € pour un litre commandé
=> 4 x 7.80€ + 13.90€ FDP = 45,10 € pour quatre litres commandés, soit 11,27 € le litre ...
C'est donc moins cher que 4 x 12,10 € = 48,40 € chez 123, non ?
Et puis, si tu prends le top du top, la mienne, c'est encore moins cher (27,49 € les 5 litres + 13,90 € = 41,39 €  :hahaha:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1x5-liter-vw-504-00-507-00-longlife.html
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 13 avril 2016 à 03:34:58
La 0w30 sait pour les tsi pas les tdi?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 13 avril 2016 à 09:08:01
Toyo, la Shell est homologuée VW 504 00 / 507 00 (=ce qui compte) et est donc adaptée à tous les moteurs de Golf6  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 avril 2016 à 11:05:42
 :10sur10:
Et cette SHELL AV-L est une pure merveille  :love:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: serge67 le 13 avril 2016 à 13:43:06
:10sur10:
Et cette SHELL AV-L est une pure merveille  :love:
:coucou:
Ah ben si j'avais su, c'est la SHELL que j'aurais commandé alors :gratte: Enfin je pense que la Motul est excellente aussi, et puis ceux ne sont pas les mêmes indices.

J'ai encore l'huile "d'usine" et je ne sais pas de quelle huile il s'agit, la 5W30 fera l'affaire pour les éventuels appoints, raison pour laquelle je n'ai acheté qu'un bidon d'un litre qui dans ce cas est moins cher chez 123pneus, mais pour une plus grande quantité ton site est plus intéressant financièrement. ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 avril 2016 à 14:14:47
Toyo, la Shell est homologuée VW 504 00 / 507 00 (=ce qui compte) et est donc adaptée à tous les moteurs de Golf6  ;)

@ pk-fr
Et puis, SHELL remplace Castrol comme partenaire officiel (premier remplissage / SAV) chez BMW, non ? ...
 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 13 avril 2016 à 14:27:08
 :jap: depuis janvier 2015
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 13 avril 2016 à 21:38:21
Est ce que la shell on peut l'utiliser en long life les yeux fermés ou vaut mieux en vidange normal?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 13 avril 2016 à 23:40:22
Par définition, c'est une LongLife donc elle est faite pour durer ...
Alors, tu peux la vidanger tous les 30.000 km / 2 ans ou tous les 15.000 km / 1 an comme moi.
Tout dépend du nombre de km que tu fais par an et de la manière dont tu les fais.
Uniquement des parcours unitaires > à 20 km, voire plus, ou une succession de petits parcours ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 14 avril 2016 à 08:22:10
Ok 350 km/semaine
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 14 avril 2016 à 13:22:43
:10sur10:
Et cette SHELL AV-L est une pure merveille  :love:
Pourquoi tu dis que c'est une merveille?elle est encore meilleure que la castrol LL3?tu as deja commande sur shop oil center?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 14 avril 2016 à 13:31:53
Pour tes deux premières questions, voir dans le sujet ...
Pour mes commandes, oui, toujours chez:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/?___from_store=en
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 16 avril 2016 à 10:48:23
Il y a un vendeur de piece auto proche de mon domicile qui me propose de l'huile labo c3 + 5w30 507 35€ est ce de la bonne huile?je suis sur le point de commander la shell.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 avril 2016 à 12:40:02
LABO fait partie du groupe FUCHS.
Une seule huile LABO est conforme à VW 504/507, c'est la LABO Platine C3+ 5W-30, voir tableau ci-dessous:

http://www.fuchs-oil.fr/fileadmin/user_upload/fichiers/pdf/LABO-Poster_produits_V3.pdf

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 18 avril 2016 à 05:01:21
J'ai commandé la shell 0w30 chez shop oil en espérant ne pas être déçu 1ere fois que je commande de l'huile sur le net
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 avril 2016 à 10:45:27
 :bien:
Tu ne sera pas déçu, que ce soit au niveau qualité, facturation, expédition, et emballage (entièrement recyclable ...)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Patrick_cabral le 18 avril 2016 à 11:11:32
vidange faite sur mon TDI 110 avec la shell recommandée par Fierza. Je ferais un retour quand j'aurais fait plus de km  :coucou:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 avril 2016 à 11:17:55
 :fete:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ManiaK le 18 avril 2016 à 18:29:04
 :coucou: petite question, mon odb indique un service a faire bientot (dans 500 kms). Jusqu'à maintenant les entretiens 30, 60, 90 milles kms ont été effectuées en CC VW avec de la 5W30 LL, et le dernier entretien (120000 kms) a été fait chez Norauto (par l'ancien proprio)  :orage: avec de l'huile norauto 504/507 mais l'odb du coup est repassé à une échéance tous les 15 milles kms (ils ont du le réinitialisé à l'odb)

Donc du coup je viens de faire 15000 kms avec l'huile norauto, vous me conseillez de refaire une vidange ? ou de juste réinitialiser l'odb et attendre 15000 kms de plus ?

Moi je suis plus partant pour refaire une vidange à la castrol 5w30 (ça fera pas de mal), d'ailleurs si vous avez un site pour en trouver  :jap: merci les gars
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 avril 2016 à 18:44:57
Sauf erreur, les huiles Norauto viennent de chez Mobil, tout comme celles de chez Feu Vert viennent de chez Motul.
A priori, une huile de centre auto homologuée par un constructeur n'est pas une mauvaise huile ...
Par contre, je me demande quelle est la marque de ton filtre à huile  :gratte:
Un chinois ? Voir la différence ici (pour un TSI):
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=15131.30
Perso, je mettrais un filtre OEM ...
Quant au site pour trouver de l'huile, tu devrais trouver ton bonheur dans les pages précédentes ou bien directement là:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/longlife/longlife-3.html?dir=asc&limit=all&order=name
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ManiaK le 18 avril 2016 à 18:50:35
Salut fierza  :coucou:

Pour le filtre a huile c'est un filtre de MDD (marque de distributeur) Norauto, très surement un filtre chinois... où pourrais-je trouver un filtre oem à part en concession ? (je vais aller voir sur ahw shop déjà..).

Merci pour le lien pour l'huile , c'est déjà 2x moins cher que ce que je viens de voir en magasin  :argl: :argl:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 avril 2016 à 18:54:12
Au sujet du filtre, divise l'écart de prix par 15.000 km ...
Mieux vaut un bon filtre OEM de chez le CC  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 18 avril 2016 à 21:42:29
J'ai tout acheté les filtres en purflux chez oscaro pour être sur.
Moi j'avais contacté plusieurs centre auto plusieurs ne savait pas me dire si leur huile en fut était compatible avec ma golf.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Patrick_cabral le 19 avril 2016 à 09:13:45
Le filtre OEM pour le 110 est un purflux si jamais ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 19 avril 2016 à 09:36:08
Le filtre OEM pour le 110 est un purflux si jamais ...
110 c'est la dimension pour le purflux?il y en avait qu'un en purflux sur oscaro
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Patrick_cabral le 19 avril 2016 à 09:40:41
Le filtre OEM pour le 110 est un purflux si jamais ...
110 c'est la dimension pour le purflux?il y en avait qu'un en purflux sur oscaro

Je parlais du 2.0 TDI 110....
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 19 avril 2016 à 20:37:51
Fabriqué par purflux selon le cahier des charges vw  :coucou:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 19 avril 2016 à 22:00:33
Ok super.Je suis passé chez le Cc Vw j'ai acheté la fameuse vis de vidange celle ci est accompagné d'une rondelle alu indissociable.Par contre j'ai demandé au vendeur s'il y avait un joint supplémentaire il m'a dit non?c'est bien ça?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 19 avril 2016 à 23:24:44
C'est bien ça

http://shop.ahw-shop.de/detail/index/sArticle/15/sCategory/2864
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 19 avril 2016 à 23:38:29
2,32 € sur le net ?
Autant la prendre chez un CC et être sûr d'avoir une OEM ... moins cher.
J'ai payé la mienne 2,17 € TTC chez mon CC en décembre dernier  :siffle:
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 20 avril 2016 à 09:39:51
Oui c'est bien sa.hier J'ai payé 2,17€.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 20 avril 2016 à 09:41:27
2,32 € sur le net ?
Autant la prendre chez un CC et être sûr d'avoir une OEM ... moins cher.
J'ai payé la mienne 2,17 € TTC chez mon CC en décembre dernier  :siffle:
 :boire:
Il n'y a pas de joint supplémentaire fourni avec la vis et la rondelle?l'étanchéité ce fait grâce à la rondelle?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 avril 2016 à 10:58:02
Oui, la rondelle imperdable est le joint  ;)
Quant au serrage, faire très "light" (3 daN.m), sinon bonjour les dégâts ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 20 avril 2016 à 11:07:54
Sur le site c'est de l'oem  :smurf:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 avril 2016 à 11:10:38
@ Ceven
Oui oui, mais c'est comme mes jantes OEM de 17 moins chères chez mon CC que sur le site VW accessoires  ;)
Et je ne parle pas du transport ...
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 20 avril 2016 à 11:11:32
Oui, la rondelle imperdable est le joint  ;)
Quant au serrage, faire très "light" (3 daN.m), sinon bonjour les dégâts ...
Donc la rondelle en alu fait l'étanchéité?il y a pas de joint supplémentaire
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Antea le 20 avril 2016 à 14:25:39
Oui, la rondelle imperdable est le joint  ;)
Quant au serrage, faire très "light" (3 daN.m), sinon bonjour les dégâts ...
Donc la rondelle en alu fait l'étanchéité?il y a pas de joint supplémentaire

Oui Oui  :fete:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Toyo le 20 avril 2016 à 21:08:04
Oui, la rondelle imperdable est le joint  ;)
Quant au serrage, faire très "light" (3 daN.m), sinon bonjour les dégâts ...
Donc la rondelle en alu fait l'étanchéité?il y a pas de joint supplémentaire

Oui Oui  :fete:
Merci
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Kyle le 29 avril 2016 à 19:17:55
Pensée pour Fierza, fluide, toujours fluide :
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=nouveau-moteur-15-tsi-chez-volkswagen-20160429
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 avril 2016 à 19:29:54
 :fete:   :youpi:   :f1:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: LuxMaii le 29 avril 2016 à 21:33:50
Terrible cette nouvelle cylindrée.  :youpi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 30 avril 2016 à 02:30:50
:10sur10:
Et cette SHELL AV-L est une pure merveille  :love:
:plusun: Je ne consomme plus rien avec ...  :siffle:. Je mettrais des photos si j'ai le temps  :ange:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 avril 2016 à 10:24:23
 :fete:    :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Bernard67 le 08 mai 2016 à 21:28:42
Bonjour à tous
je suis sur le point de faire la vidange de ma golf 1.6 tdi, et je me demande quelle huile je vais utiliser. Mon fournisseur de pièces vend de l'huile de la marque Seven(que j'utilise déjà pour ma 205) http://www.seven-oil.com/catalogues/automobile.html. Ma question est si quelqu'un en utilise sur un moteur du groupe vw et qui pourrait me conseiller. Merci d'avance.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 08 mai 2016 à 21:30:55
il manque les normes 504/507 sur les 5w30 non?

Je connais pas la marque mais j'aime bien le nom  :ange:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Bernard67 le 08 mai 2016 à 21:39:49
Merci pour ta réponse aussi rapide, mais ils ont la norme 504/507 c'est l'Eliance 5w30
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Bernard67 le 08 mai 2016 à 21:43:13
Sur la page 6 du catalogue, pour ma 205 j'ai l'Elite 10w40 semi synthetic pour même pas 20 euros les 5 litres ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 09 mai 2016 à 00:00:27
 :coucou:
Effectivement, la SEVEN Eliance 5W-30 convient (ACEA C2 et C3, VW 504/507, MB, BMW LL04, etc)
C'est une huile multimarque, donc non spécifique, à priori ressemblant dans la description à la Mobil 1 ESP, qui avec ses séquences ACEA C2 et C3 donne une conso plutôt basse.
Mais bon, il y a des marques plus connues que SEVEN, à moins d'aimer les Lotus ou le film avec Brad Pit  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Bernard67 le 09 mai 2016 à 12:32:10
 :coucou:
Merci pour ta réponse clair et préçise FIERZA, pour moi plus une question pratique vu que je cherche toutes mes pièces chez ce grossiste ;), pour ce qui est du film ou des Lotus je ne suis pas  :love:  :hahaha:.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: poon le 19 mai 2016 à 10:59:40
J'avais acheté cette huile, à priori pas mal.....

http://applications.castrol.com/oilselector/fr_fr/c/recommendation?data=39dafa69ba9859bccd2fbd65be247427


Une castrol EDGE FST en 5w30, répondant à la norme ACEA C3 (uniquement),  504 00/507 00, bmw LL04.

Un avis, les spécialistes?????

Vaut-il mieux avoir une huile ACEA C3 seulement ou une C2-C3?

(sur les étiquettes de la voiture, le moteur est un CAYB, que c'est un 1.6 TDI DPF Bluemotion !!! :siffle: :siffle:)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 19 mai 2016 à 11:32:46
 :coucou:

ACEA C2 
Huile mid SAPS (cendres sulfatées  ≤ 0.8 ; Phosphore ≥ 0.070 & ≤ 0.090)
Viscosité HTHS réduite ≥ 2.9 mPa.s. (ACEA A5/B5)
Pour véhicules légers et utilitaires équipés de moteur avec filtre à particules FAP) / catalyseur 3 voies. 
Egalement adaptées aux moteurs essence hautes performances de véhicules légers pour lesquelles viscosité HTHS réduite est demandée.
Préconisée par le groupe PSA
   
ACEA C3 
Huile mid SAPS (Cendres sulfatées ≤ 0.8 ; Phosphore ≥ 0.070 & ≤ 0.090)
Viscosité HTHS traditionnelle ≥ 3.5 mPa.s. (ACEA A3/B3/B4)
Pour véhicules légers et utilitaires avec ou sans filtre à particules (FAP) / catalyseur 3 voies.
Préconisée par les constructeurs allemands (VW, MB, BMW, etc)

Alors, ACEA C3 norme VW 504/507 est donc recommandé pour un TDI avec FAP (DPF).
Il existe des huiles ACEA C2 / C3 comme la Mobil 1 ESP Formula 5W-30 qui conviennent
L'expression "C3 seulement" ne correspond à rien  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: poon le 19 mai 2016 à 12:29:50
Merci beaucoup pour ces précisions. Avec toutes ces réponses, on se perd un peu quand on veut choisir son huile.

 Donc m'en vais acheter la MOBIL 1 ESP que mon CC avait mis lors de la première révision.

 Cà tombe bien, ils en ont chez "SUDMOTO" ...


A moins que je reprenne la castrol  :quoi:
 Merci encore.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: poon le 19 mai 2016 à 23:45:26
Il vaut mieux donc mettre une huile qui soit estampillée C3 ou une huile C2-C3?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 20 mai 2016 à 00:20:50
La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est une très bonne huile:

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 satisfait ou dépasse
les spécifications suivantes de l'industrie :

ACEA C2/C3, A3/B3/B4
ACEA (répond aux exigences d’essai de moteur) A5/B5
API (répond aux exigences d’essai de moteur) SL/SM
API CF
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est approuvée par les
constructeurs suivants :
BMW Longlife 2004
Mercedes Benz MB-Approval 229.31 / 229.51
Volkswagen (Essence / Diesel) 504 00 / 507 00
Porsche C30
Peugeot Citroën Automobiles E06-N3 / D06-N3

Aucun soucis à avoir avec ce lubrifiant.
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 20 mai 2016 à 00:31:03
Pour avoir fait ma dernière révision avec la Mobil 1 ESP Formula 5w30, je confirme que c'est une très bonne huile.  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 21 mai 2016 à 23:03:54
Yep c'est ce que j'ai dans la mini et aucun problème. Les minis bouffent de l'huile mais là, aucun soucis
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: billou141 le 29 mai 2016 à 20:40:35
Salut ,

ma golf 6 arrive dans 8000km a sa vidange elle en a 182000kms toujours entretenue chez vw mais les espace des changement de filtre sont trop loin , je vais faire l'entretient moi même !

j'ai vue l'huile la   http://shop.oil-center.de/index.php/de/castrol-edge-5w-30-longlife-3-1x5-liter.html

c'est de la bonne huile ? j'ai de la yacco de chez vw dedans .

merci des info
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 30 mai 2016 à 09:16:04
 :jap:

Ce qui compte c'est: Freigaben:
Volkswagen   VW 504 00 / 507 00

.....regarde la page 35  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 mai 2016 à 14:18:17
(https://t2.ftcdn.net/jpg/00/35/47/37/500_F_35473743_CYw0AyQh3Lv9qNygaqhbAlho9ceQ1Kg4.jpg)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: billou141 le 01 juin 2016 à 12:00:54
:jap:

Ce qui compte c'est: Freigaben:
Volkswagen   VW 504 00 / 507 00

.....regarde la page 35  ;)





ok merci
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: BLACKPOLM le 30 juin 2016 à 15:20:05
Hello.

Dans le devis pour le changement de la chaîne et de son tendeur mon concessionnaire me propose (suite à ma demande) une huile en entretien annuel (15000 km) en 5w40.

Je lui ai demandé s'il travaillait avec de la 0w40. Vous connaissez la réponse...

Voici ce qui est indiqué dans la colonne "Référence" : SYNTHAVRAC. Savez-vous qu'elle huile c'est ?

Il est à noté que dans l'outil de sélection de lubrifiant de Castrol, plus aucune référence n'est faite aux huiles 5w30...

http://applications.castrol.com/oilselector/fr_fr/c/recommendation?data=821629fa6276a44afe6a8b628c8e84a1
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 30 juin 2016 à 15:42:39

Il est à noté que dans l'outil de sélection de lubrifiant de Castrol, plus aucune référence n'est faite aux huiles 5w30...

http://applications.castrol.com/oilselector/fr_fr/c/recommendation?data=821629fa6276a44afe6a8b628c8e84a1

 :gratte: Et si tu cliques sur suivant?   Castrol EDGE 5W-30
Et en version professionelle:
Castrol Magnatec Professional A3 5W-30
Castrol Magnatec Professional MP 5W-30
Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 juin 2016 à 15:42:55
@ BLACKPOLM

Dans l'outil Castrol, il faut aller à la page suivante ...
http://applications.castrol.com/oilselector/fr_fr/c/recommendation?data=821629fa6276a44afe6a8b628c8e84a1
Quant à SYNTAVRAC, il doit s'agir d'une huile (5W-40 VW 502/505/505.01 ?) ... en fût de 200 litres, qui sera vendue bien sûr au prix de l'huile en bidon d'un litre  :nul:

@ AJBe
Tu as été plus rapide que moi  :hahaha:
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: AJBe le 30 juin 2016 à 15:51:11
@ AJBe
Tu as été plus rapide que moi  :hahaha:
 :boire:

ça c'est dû un moteur CPTA lubrifié avec Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30 :f1:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: BLACKPOLM le 30 juin 2016 à 15:54:36
@ AJBe & FIERZA :

Oui, vous avez raison.  :boire:

Un seule et unique référence sur une LL 5w30. Ça laisse à penser qu'une vidange tous les 15000 km/an est bien meilleure qu'un traitement en LL 30000 km/2 ans. C'est tout à fait logique; 30000 km c'est trop important.

Logiquement une 5w30 pour un TSI 122 c'est très bon mais il faudra la vidanger tous les ans pour être au top du top !

Sinon on débat beaucoup entre 0w30 et 0w40 sur nos TSI. Que pensez de la différence entre les deux ? Une 0w30 fera un moins bon boulot à chaud ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 juin 2016 à 16:03:43
Perso, dès que l'indice de viscosité commence par 0W-, cela me va bien:
Maintenant 0W-30 ou 0W-40, that is the question ...
J'aurais tendance à penser qu'une 0W-30 VW 504/507, donc LL, sera plus "solide" qu'une 0W-40 VW 502/505/505.01 non LL, puisque destinée à un service double ...
A mon avis, et je l'ai mis en application, pour mon CAXA, l'idéal, que dis je, le top du top, est:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1x1-liter-vw-504-00-507-00-longlife.html
en vidange 15.000 km/1 an
Il suffit de voir mes résultats d'analyse d'huile ici:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.msg408980#msg408980
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: BLACKPOLM le 30 juin 2016 à 20:32:13
Perso, dès que l'indice de viscosité commence par 0W-, cela me va bien:
Maintenant 0W-30 ou 0W-40, that is the question ...
J'aurais tendance à penser qu'une 0W-30 VW 504/507, donc LL, sera plus "solide" qu'une 0W-40 VW 502/505/505.01 non LL, puisque destinée à un service double ...
A mon avis, et je l'ai mis en application, pour mon CAXA, l'idéal, que dis je, le top du top, est:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1x1-liter-vw-504-00-507-00-longlife.html
en vidange 15.000 km/1 an
Il suffit de voir mes résultats d'analyse d'huile ici:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.msg408980#msg408980
 :jap:

Merci beaucoup.  ;)

La 5w30 proposée par les concessionnaires, tu es plutôt pour ou pas ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: tisane68 le 04 juillet 2016 à 17:52:11
Bonjour,

je souhaiterais savoir quelle huile utiliser pour une golf 6 tsi 122?3

Je part en vacances dans une semaine, c'est pour avoir un bidon d'appoint dans le coffre si jamais =)

merci
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 04 juillet 2016 à 18:59:12
Un peu de lecture s'impose  :oops:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 04 juillet 2016 à 19:10:56
 :10sur10: ceven  :hahaha:

Et puis, tout dépend de ce qu'il y a dans le carter actuellement  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 04 août 2016 à 15:58:59
 :youpi:
J'avais trouvé la SHELL VW 504/507 en 0W-30, et bien pour les amateurs de Mobil, voici:
http://www.mobil1.fr/huiles-moteur/esp-0w-30.aspx?tabs=specifications#tabs
Elle est même homologuée MB-Approval 229.52 pour protéger les SCR ...
ils vont tous y venir  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Antea le 04 août 2016 à 16:39:27
Juste pour info, j'ai acheté mon huile Castrol EDGE 5W30 LL, voici les différents distributeurs :

- Concession (Noisy le grand - 93) : 28€ le Litre, 140€ les 5L
- Autobacs (Lognes -  77) : 79€90 les 5L
- Oscaro (internet) : 55€ les 5L

Le choix a été assez vite fait  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 04 août 2016 à 17:26:25
Et là:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-5w-30/castrol-edge-5w-30-ll-titanium-fst-1x5-liter-longlife-motorol-neue-ware-2016.html
Désolé, je n'ai pas pris le temps de rajouter le port ...
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 04 août 2016 à 17:55:09
Moi aussi je prends sur oscaro, les 5L+1L Mobil 1 5W30 ESP Formula a un peu moins de 61€ avec le côté pratique du bidon d'appoint 1L.

https://www.oscaro.com/huile-moteur-mobil-151673-6579341-1862-p

Mais c'est vrai que sur le site à FIERZA c'est vraiment pas cher, a voir avec les frais de ports.

Par contre je comprends pas trop pourquoi sur le site Castrol me recommande pour ma gti la Castrol edge 0w40 non LL qui existe aussi en 0w30 non LL. Cela ne respecte pas la norme vw 504/507.

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 04 août 2016 à 20:59:45
Juste pour info, j'ai acheté mon huile Castrol EDGE 5W30 LL, voici les différents distributeurs :

- Concession (Noisy le grand - 93) : 28€ le Litre, 140€ les 5L
Pas cher, moi ma CC propose 50€ le bidon de 1L  :siffle: :ptdr:.
A ce prix j'achète 10L sans problème de la nouvelle shell....

Par contre je comprends pas trop pourquoi sur le site Castrol me recommande pour ma gti la Castrol edge 0w40 non LL qui existe aussi en 0w30 non LL. Cela ne respecte pas la norme vw 504/507.
Justement, pour avoir une "meilleure protection" à chaud avec un moteur puissant ?  :gratte:

Fierza recommandait aussi une 0W40 si moteur "puissant"
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Chti45 le 04 août 2016 à 21:03:11
5L 54,32 € sur Oscaro!  :siffle:
https://www.oscaro.com/huile-moteur-castrol-15669d-7826966-1862-p

https://www.norauto.fr/produit/huile-castrol-edge-5w40-5l_831979.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 05 août 2016 à 09:12:53
.....

Par contre je comprends pas trop pourquoi sur le site Castrol me recommande pour ma gti la Castrol edge 0w40 non LL qui existe aussi en 0w30 non LL. Cela ne respecte pas la norme vw 504/507.
Justement, pour avoir une "meilleure protection" à chaud avec un moteur puissant ?  :gratte:

Fierza recommandait aussi une 0W40 si moteur "puissant"

La norme vw 504/507 est la norme LL de VW; tu peux utiliser une norme 502.00 en 0W40 (moteurs essence/sans fap donc!) si tu fais une  vidange annuelle et < de 15Mkm.

Si tu veux une protection optimale regarde les valeurs HTHS dans les specs. Une basse HTHS (<3.5)permet une économie d’énergie et une haute HTHS (>3.5) une haute protection.

VW préconise pour sa "R" de 300CV (150CV/L) la 504.00/507.00, 0W30 ou 5W30 donc.

On s'en tient aux 2 normes VW (LL ou non). Après c'est selon les goûts, expériences et analyses personnelles.

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 05 août 2016 à 10:02:06
@ pk-fr
Tu avais posté l'excellent outil Lubrizol qui permettait de comparer les normes par superposition.
Pour ma part, j'y avais constaté que VW 504 couvrait:
- VW 502 [ non LL, HTHS >3,5 ]  classée ACEA A3/B3/B4, API SN, disponible en 0W-30, 0W-40, et 5W-40
- VW 503 [ LL, HTHS <3,5 (souvent 3,1) classée ACEA A5/B5 (basse friction, faible usure) en 0W-30
- VW 503.01 [ LL HTHS > 3,5 ] classée ACEA A3/B4, API SL disponible en 0W-30 et incluse par exemple dans Mobil 1 New Life 0W-40.
Alors, dans ma petite tête, j'en ai déduit qu'en service LL ou pas, le meilleur choix était une huile à la norme VW 504 qui réunissait toutes les qualités des trois normes citées  ;)
Par ailleurs, un petit tour sur le Lub Match de SHELL (FR) mis à jour est surprenant ...
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Antea le 05 août 2016 à 10:40:52
5L 54,32 € sur Oscaro!  :siffle:
https://www.oscaro.com/huile-moteur-castrol-15669d-7826966-1862-p

https://www.norauto.fr/produit/huile-castrol-edge-5w40-5l_831979.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=

C'est effectivement le prix que j'ai payé  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 05 août 2016 à 18:56:12
En faite quand j'ai acheté ma gti elle était en LL avec 39500 km à l'achat, puis je me suis dit qu'une huile utilisée pendant 30000 km même si elle est censée être LL cela ne doit pas être très bénéfique pour le moteur. Du coup je préfère faire une vidange tout les 15000 km alors j'ai refais une vidange à 45000 km en respectant cette norme vw 504/507 en me disant que l'huile LL gardera ses propriétés tout au long des 15000km vu qu'elle est censée tenir pour 30000km. Alors j'ai mis de la 5w30 Mobil 1 ESP Formula dont j'ai rien à redire vu qu'en plus j'ai très rarement vu la température d'huile dépassé les 100°C sur mon odb, en moyenne toujours entre 90°C et 98°C. Maintenant comme dit pk-fr c'est selon les goûts, expériences et analyses personnelles. Mais bon, pour mon moteur CCZB le site Castrol me recommande de la edge 0w40 et le site Lub Match de SHELL de la 0w30. Bref faudra aussi que je fasse un test de l'analyse de mon huile pour voir le résultat et m'enlevé des doutes.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 05 août 2016 à 20:09:39
..... puis je me suis dit qu'une huile utilisée pendant 30000 km même si elle est censée être LL cela ne doit pas être très bénéfique pour le moteur. Du coup je préfère faire une vidange tout les 15000 km.....

C'est très bien! Mais tu ne devrais pas te tourmenter, tu as une conduite très raisonnable, avec des °C <100 rassure toi, tu n'as pas abîmé ton huile.
Tu sais qu'une G7 "R" peut atteindre plus de 120° sur la Nordschleife et le tout avec la norme 504.00/507.00, et ce sur >10 tours sans problèmes.

Enjoy your GTI, yeah :nux:

 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 05 août 2016 à 20:27:07
Ok merci du renseignement, c'est vrai que je fais pas le sauvage avec mon moteur car je souhaite préservé ma voiture un maximum d'années sans avoir à faire des réparations coûteuses. ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 05 août 2016 à 20:34:00
Oui, les choses à considérer sur le EA888 sont surtout le tendeur si <5/2012 et le clapet anti-retour palier des AAC.....
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 06 août 2016 à 18:25:25

 j'ai très rarement vu la température d'huile dépassé les 100°C sur mon odb


Mets du SP95-E10 dedans, tu verras si la température d'huile ne dépasse pas les 100°C à conduite modérée (140 compteur sur autoroute)  :ptdr:
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 07 août 2016 à 00:12:25
Je met que du SP 98 excellium dans ma gti, donc pas de soucis de côté là! :hahaha:  :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Kyle le 08 août 2016 à 10:19:09
Pour indication, quand il fait bien chaud et sans y aller comme un goret, l'huile de ma G7 GTI atteint les 110°C sur route.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 10 août 2016 à 12:57:04
:10sur10:
Et cette SHELL AV-L est une pure merveille  :love:
:plusun: Je ne consomme plus rien avec ...  :siffle:. Je mettrais des photos si j'ai le temps  :ange:

 :coucou:

Et quelles sont vos types de trajet ?
 Je viens de faire 1500km en une semaine avec la majorité sur autoroute et j'ai bouffé un peu de 5w30 castrol de chez vw
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 10 août 2016 à 13:17:24
 :coucou:

Tous types de trajets ...

Comparaison des viscosités cinématiques à 100°C ASTM D445 mm²/s (typiques):

- Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30:     11,6
- SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30:         11,9

La SHELL est plus fluide à froid, mais un poil plus épaisse à chaud !
Etonnant, non ?
Question de technologie ...

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 10 août 2016 à 13:53:17
yep va falloir que je vidange, surtout que les bidons de shell sont à la maison, avant ce week-end ça devrait être fait :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 10 août 2016 à 14:09:28
 :tresbien:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 10 août 2016 à 14:23:33
Précision, quand je parlais de consommation, je parlais de carburant, pas de consommation d'huile  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: ceven le 10 août 2016 à 15:22:30
ahhhh, alors niveau consommation d'huile, tu as vu une différence ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 10 août 2016 à 18:16:59
Avec le carter qui fuit je ne pourrais te dire  :nul:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 10 août 2016 à 18:54:41
@Fierza, tu connasi la différence entre la
- Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
- Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

A part le prix ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 10 août 2016 à 19:27:43
Je le sais, mais je ne m'appelle pas fierza  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 10 août 2016 à 19:59:49
@ MasterPrenium

Pour moi, seule l'étiquette sur le bidon change  :hahaha:

Ci-joint les deux spécifications techniques  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 11 août 2016 à 00:45:24
Je le sais, mais je ne m'appelle pas fierza  :quoi:
Tu as le droit de le dire aussi  :ange:.

@Fierza : justement, je ne trouve aussi que cette différence  :ange:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 11 août 2016 à 01:30:19
Il n'y a pas que l'étiquette qui change mais aussi le prix, la ECT est plus chère de 2.45 euros au litre que la Professional, donc il y a forcément une différence quelque part.  :siffle:

http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-ect-c2-c3-0w-30-motorol-1x1-liter.html

http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1x1-liter-vw-504-00-507-00-longlife.html

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 11 août 2016 à 09:50:38
Seulement l'étiquette (?)

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 Specifications:
- ACEA C2, C3; VW 504.00/507.00

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 Specifications:
- ACEA C2, ACEA C3, API SN, VW504.00/507.00
- MB 229.52, MB 229.51,- MB 229.31,
- Fiat 955535.GS1 & Fiat 955535.DS1 (meets requirements),
- Porsche C30.

Les normes Mercedes sont parmi des plus sévères d'ou peut être la différence de prix.

A Fierza!

 :boire:

http://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-ect-c2-c3-0w-30.html
http://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30.html
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 11 août 2016 à 11:33:49
 :coucou:
Oui, je sais, sur l'étiquette de la ECT, il y a MB 229.52 (CAT, DPF, SCR et carburants bio).
Mais, dans le texte de la spécification de la AV-L VW 504/507, il y a aussi:
 "Kann in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter eingesetzt werden und ist zudem geeignet für Biodiesel und Benzin mit Ethanol Beimischungen."
Alors, pour ma part, je dirais "marketing" justement parce que cette norme MB 229.52 est inscrite .
D'autant plus que la ECT et la AV-L existent toutes deux aussi en 5W-30 avec la même "décoration"
Idem chez Mobil avec la Mobil 1 ESP ...  ;)
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 11 août 2016 à 12:11:58
 :coucou:

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 wurde für die speziellen Herstelleranforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren, insbesondere von Audi und Volkswagen, konzipiert. Spezifikationen und Freigaben: ACEA C3; VW 504.00 / 507.00 Punkt.

Somit keine Freigabe für MB MB 229.52, MB 229.51,- MB 229.31 zum Beispiel. Je ne la mettras pas ds mon Daimler Benz par conséquent.


Faudrait faire une petite analyse  :ange:


 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 11 août 2016 à 12:41:22
 :plusun:
A chacun d'utiliser une huile conforme aux spécifications du constructeur de son moteur.
Je dis bien de son moteur, car, chez MB il y a une norme pour les MB équipées de moteurs Renault:
"La norme MB 226.51 (basée sur la norme Renault RN0720) s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP d’origine Renault
équipant les véhicules MERCEDES, et exigeant cette norme"
 :nage:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 11 août 2016 à 13:30:50
Si tu fais un lubematch sur le site shell, tu as comme réponse :
TOP : Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
Premium : Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

 :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 11 août 2016 à 14:17:24
Oui, car les deux sont homologuées VW 504/507.
Donc, pour une VW, l'une ou l'autre convient parfaitement.
Mais pour MB, seule la ECT est homologuée ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 11 août 2016 à 16:01:42
Fierza, tu n'avais pas un contact chez Shell pour leur demander la différence ?  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 11 août 2016 à 18:17:27
Si  :langue:

Sophie BOULAY-DESNOUES
Relations Clientèle
Société des Pétroles Shell
"Immeuble les Portes de la Défense"
307, rue d'Estienne d'Orves,
92708 Colombes Cedex, France
sophie.boulay@shell.com

Bonne chance ...  ;)

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 01 septembre 2016 à 20:34:23
Citer
Bonjour Monsieur,


Nous vous remercions pour votre message et l’intérêt que vous portez dans nos produits.


La différence entre ces deux produits est que l’huile Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 a plus de normes que la Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30.


S'il s'agit de la norme VW 504.00/507.00 qui vous intéresse, alors ces deux huiles y répondent.

 

Nous restons à votre disposition si vous avez d’autres questions.

 

Très cordialement,

L’équipe Shell Lubrifiants


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 01 septembre 2016 à 22:17:45
 :10sur10:

"C'est vous qui voyez"   :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Liloetstich le 06 septembre 2016 à 19:04:33
Avez vous testé l'huile norauto ?

Moi ça m'aurait pas dérangé vu que je compte faire une vidange tout les 10000km mais la difference de prix n'est pas énorme, selon moi ça ne vaut pas le coup.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 06 septembre 2016 à 19:28:08
Sinon tant que tu y es, tu peux prendre çà:
(http://www.punch-et-cocktail.com/media/catalog/product/cache/7/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/i/m/image_4612.jpg)


 :dejadehors:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Beone titane le 06 septembre 2016 à 20:05:27
en plus il y a de l'anti-moussant,donc ça doit être bon ;-)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Chti45 le 06 septembre 2016 à 21:22:42
 :mdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 07 septembre 2016 à 11:51:45
:nonnonnon:   Cette huile est réservée aux automobilistes belges    :content:   :hahaha:   :ptdr:   :mdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Chti45 le 07 septembre 2016 à 13:00:38
Et comme carburant copeaux de frites! Il faut les faire frire. :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 octobre 2016 à 12:19:38
 :youpi:

Toujours plus fluide, la nouvelle norme VW 508 / 509 en 0W-20 (trouvé chez BITOG)

http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/580CDFF9990D43BC80257FD9003F3466/$File/BPXE-ABG6X4.pdf

Si le lien ne fonctionne pas, j'ai mis la F.T. (en anglais) en pièce jointe  ;)

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 29 octobre 2016 à 12:52:38
Ca englobe la VW 504/507 ?  :gratte:
https://www.racinglubes.fr/1463-huile-moteur-castrol-edge-professional-v-0w20-4008177077883.html?gclid=Cj0KEQjwkdHABRCHiZ2gs6yGh50BEiQAA91Wlkn0fhToyhS9R5YQ0XobL1mN_Tg_yKIX3ma3QVQSKJUaAiXM8P8HAQ
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 octobre 2016 à 14:40:05
@ Master
Ton lien fait référence à Castrol Edge Professional Titanium FST V 0W20 dédiée uniquement à Volvo ...

Sinon, la VW 508/509 ne couvre pas la VW 504/507  ;)

"VW 508.00/509.00
This specification combo (508.00 for petrol, 509.00 for diesel) requires a 0W20 viscosity, fuel economy oil with long life additives.
 These specifications are NOT backward compatible with the eariler VW specifications.
Recommended for the new 2.0 TFSI 140 kW and 3.0 TDI CR 160 kW VW/Audi engines"

Lien:
http://www.oilspecifications.org/volkswagen.php

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 29 octobre 2016 à 18:32:37
Oui, attention; "nicht rückwärtskompatibel", ne pas utiliser à la place des (LL 5W30) 504.00/507.00 !!

Quand on pense que c'était déjà assez compliqué comme ça, l'utilisateur lambda n'y voit plus clair du tout.....


Reste qu'à espérer qu'en concession le mécano ne se trompera pas de référence  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 octobre 2016 à 23:49:15
 :plusun:

Surtout qu'il est bien possible que le HTHS de la nouvelle huile soit plus faible pour des raisons d'économie de carburant ...
Pour peu que les CC soient aussi approvisionnés en huiles VW 508.88/509.99 5W-40 (équivalent VW 502/505, mais spéciales éthanol)) en provenance d'Amérique latine, et là ça sera l'apothéose  :ptdr:

Peut être faudrait il ne garder QUE la page 35 de ce topic  :hahaha:

 :boire:

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 30 octobre 2016 à 21:58:08
Bon bah moi je suis repassé à la fuchs titan gt1 5w30 ... et bien de retour 7,6 l/100 km ... la Shell ultra ALV 0w30 me fait vraiment économiser 0.5l/100 .. :manif:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 31 octobre 2016 à 01:54:42
Bah oui, et ça ne va pas s'arranger avec la baisse de la température ambiante  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Kyle le 31 octobre 2016 à 12:42:42
Côté fluidité à froid, je suis épaté de l'huile que j'ai dans la GTI. A peine la jauge sortie, l'huile perle à son extrémité, limite comme de l'eau.  :argl:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 31 octobre 2016 à 13:53:02
Moi dans un an .. je repasse à la Shell 0w30 !  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 31 octobre 2016 à 18:58:57
Je n'avais pas attendu un an ...
3.000 km avec la castrol LL3  :pascontent:  et hop 3,8 litres de Shell   :f1:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 01 novembre 2016 à 18:58:35
Et moi je réfléchis entre la Castrol LL3 5W30 et la shell 0W30 pour mon nouveau 200 ch  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Kyle le 01 novembre 2016 à 19:00:14
Pour l'instant, il te faudra profiter de ton huile usine !  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 01 novembre 2016 à 19:17:40
L'huile usine n'est pas la plus mauvaise, loin de là ...  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 01 novembre 2016 à 19:21:48
L'huile usine ce n'est "que" de la Castrol LL3 FST 5W30  :siffle:. Et elle aura le droit à une vidange post rodage  :jap:

EDIT : il est où le lien où on peut voir sous forme de graph et supporter les différentes normes d'huile ?  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 01 novembre 2016 à 22:50:58
C'est l'outil Lubrizol fourni par pk-fr  :smurf:
Je vais voir si je l'ai mis au frais quelque part ...  ;)
Yessssssss
https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 01 novembre 2016 à 23:00:49
FIERZA, je voudrais savoir comment utilisé l'outil Lubrizol et savoir à quoi il sert exactement. Merci
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 01 novembre 2016 à 23:13:30
Tu cliques sur Specifications
Tu cliques sur ACEA 2012 pour avoir un choix A3/B4 ou C3 par exemple ou tu cliques sur la marque i.e. Volkswagen
Tu coches deux ou plusieurs normes que tu veux comparer
Elles se superposent sur le graphique, et tu peux voir laquelle convient le mieux pour ton moteur essence ou diesel
Après tu peux cliquer sur Export pour récuperer le résultat en .JPG, .PDF, ou .PNG
 :jap:
P.S.:
les deux huiles que tu cite ne répondent pas du tout aux mêmes normes, pour le TBN et les cendres sulfatées:
- MOBIL 1 New Life 0W-40 = ACEA A3/B3, A3/B4, (essence avec ou sans CAT et diesel sans FAF) et TBN > 10 (11,8 exactement ...)
- MOBIL ESP Formula 5W30 = ACEA C2/C3 (essence avec CAT et diesel avec FAP) et TBN > 6 et < 8
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 01 novembre 2016 à 23:18:21
Ok merci FIERZA pour ces explications je vais regardé cela.  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 01 novembre 2016 à 23:47:25
Une fois ton choix effectué et le graphique rempli, re-cliques (sans rien décocher) sur Spécifications pour libérer la partie gauche.
Et tu verras que la VW 504/507 est la norme la plus dure de toutes, même en face de MB ou BMW ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 02 novembre 2016 à 01:10:53
Sur le site castrol il me recommande de mettre de la 0w40 pour ma gti, alors que pour l'instant j'ai mis de l'huile Mobil esp formula 5w30 norme 504/507 mais je suis plus en LL et je fais mes vidanges dorénavant tout les 15 000 km, tu me conseillerai quoi comme huile 0w40 FIERZA ? Car une fois que je regarde en 0w40 la norme passe à 502/505 ce qui n'est plus de l'huile LL on est bien d'accord mais qui n'est plus au top dans le graphique Lubrizol comparé à la norme 504/507. Ou alors c'est l'inverse car tout dépend comment on lis le graphique Lubrizol, pour avoir la meilleur huile possible il faut que tout aille vers l'extérieur ou vers le centre car quand moi je lis ce graphique avec la norme 504/507 je vois plus de suie, plus de dépôt de piston, plus de tout en faite sauf pour l'économie de carburant et la compatibilité posttraitement. Sinon tu me conseillerai de rester en 5w30 LL comme avant même si je fais des vidanges tout les 15 000 km ? Car logiquement aussi pour mon tendeur de chaîne qui est encore d'origine, qui fonctionne encore parfaitement et que je n'ai que 46 000 km au compteur c'est mieux de mettre une huile avec de la viscocité 0W non ? Désolé pour toutes ces questions mais cela me turlupine et je voudrais préserver au maximum mon tendeur et ma chaîne d'origine de mai 2011.
Pour l'huile j'ai regardé sur le site que tu m'avais conseillé.
http://shop.oil-center.de
(http://)



Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 02 novembre 2016 à 10:36:13
Tu cliques sur Specifications
Tu cliques sur ACEA 2012 pour avoir un choix A3/B4 ou C3 par exemple ou tu cliques sur la marque i.e. Volkswagen
Tu coches deux ou plusieurs normes que tu veux comparer
Elles se superposent sur le graphique, et tu peux voir laquelle convient le mieux pour ton moteur essence ou diesel
Après tu peux cliquer sur Export pour récuperer le résultat en .JPG, .PDF, ou .PNG
 :jap:
P.S.:
les deux huiles que tu cite ne répondent pas du tout aux mêmes normes, pour le TBN et les cendres sulfatées:
- MOBIL 1 New Life 0W-40 = ACEA A3/B3, A3/B4, (essence avec ou sans CAT et diesel sans FAF) et TBN > 10 (11,8 exactement ...)
- MOBIL ESP Formula 5W30 = ACEA C2/C3 (essence avec CAT et diesel avec FAP) et TBN > 6 et < 8
Merci Fierza, malheureusement il n'y a toujours pas toutes les normes  :quoi:.

@Firebird, vers l'extérieur évidemment  :jap:.

Perso dans ma "GTI", je vais rester sur la shell 0W30. Les experts chez VW vortex la conseille pour les GTI.
Quand on voit aussi les tests de "cooking", la AV-L 0W30 résiste mieux que la castrol 5w30 qui fait plus de dépots.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 02 novembre 2016 à 11:22:19
@ FireBird

Plus la "tache" sur le graphique va vers l'extérieur, meilleure est la protection (idem le graphique chez Allopneu)  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 02 novembre 2016 à 12:05:31
Merci Fierza, malheureusement il n'y a toujours pas toutes les normes  :quoi:.

Bah, je fais ce que je peux ...  :ouin:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 02 novembre 2016 à 12:27:14
Je sais bien mon petit Fierza  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 02 novembre 2016 à 16:35:20
@ FireBird

Plus la "tache" sur le graphique va vers l'extérieur, meilleure est la protection (idem le graphique chez Allopneu)  ;)

Oui sur Allopneu il est bien plus compréhensible je trouve même si c'est le même graphique.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: nono3895 le 07 novembre 2016 à 00:52:58
@ LuxMaii

C'est dommage que le CC l'ait passé en 5W-40, alors qu'elle avait fait 128.000 km en LL 5W-30 VW 504/507, Castrol ou autre.
On ne change pas une équipe qui gagne ...
Dans le principe, quand on a une huile de viscosité xW-40, il n'est pas conseillé de revenir à une xW-30.
Personnellement, je ne vois que deux solutions:
- continuer avec la Castrol Magnatec Professional OE (j'insiste, "Professional" de chez les CC)
- passer à une excellente 0W-40 genre MOBIL 1 New Life
Fiches Techniques .PDF en pièces jointes
La fiche Castrol en anglais est récente (2015), celle en français plus ancienne (2011)
 :jap:

Bonjour Fierza
Est-ce vraiment grave de repasser en 0w30 (Shell AV-L 0w30) alors que mon tsi a roulé 10 000 km en 0w40 (Mobil New life 0W40) ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 07 novembre 2016 à 11:17:08
@ nono3895

Il me faudrait plus d'infos avant de donner une réponse:
- quel TSI
- BVM6 ou DSG7
- kilométrage total
- quelle huile avant la Mobil 1
- type de parcours
- style de conduite
- région
- ...

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 07 novembre 2016 à 13:33:43
La new life est aux normes VW 502 00/505 00 (vidange annuelle) une huile excellente.

La Shell est aux normes LL (504.00/507.00) 30.000 max ou deux ans max, une huile excellente développée spécialement pour VW.

HTHS > 3.5 pour la Shell et de 3.8 pour la Mobil.
La Shell est un peu plus fluide mais les TSI sont prévus pour une XW30 (en considèrent qu'on peut économiser avec une huile plus fluide, VW homologue des 0W20 pour les nouvelles générations de moteurs.) .

Dans des conditions extrêmes une XW40 avec HTHS élevé aura plus de réserves/meilleure protection.

La new life est une Full Saps (FAP exlu!) avec des réserves pour neutraliser les acides plus élevées mais pas forcément nécessaires avec nos carburants pauvre en souffre, et mauvais pour le système post traitement, dépôts....

> Pour ton 122TSI, une vidange annuelle avec la Shell, ou la Mobil si tu fais du circuit ou Autobahn, ou en cas de consommation d'huile un peu élevée.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 07 novembre 2016 à 17:01:02
Version 2016 de la Castrol ? http://shop.oil-center.de/index.php/en/castrol-edge-5w-30-ll-titanium-fst-1x1-liter-longlife-motorol-neue-ware-2016.html
Je suis sur que Fireza a déjà le .pdf des specs  :ange:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 07 novembre 2016 à 17:24:49
D'après le graphique Lubrizol toutes les huiles avec la norme 504/507 sont au top du top si j'ai bien compris.  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 07 novembre 2016 à 18:23:30
La new life est aux normes VW 502 00/505 00 (vidange annuelle) une huile excellente.

La Shell est aux normes LL (504.00/507.00) 30.000 max ou deux ans max, une huile excellente développée spécialement pour VW.

HTHS > 3.5 pour la Shell et de 3.8 pour la Mobil.
La Shell est un peu plus fluide mais les TSI sont prévus pour une XW30 (en considèrent qu'on peut économiser avec une huile plus fluide, VW homologue des 0W20 pour les nouvelles générations de moteurs.) .

Dans des conditions extrêmes une XW40 avec HTHS élevé aura plus de réserves/meilleure protection.

La new life est une Full Saps (FAP exlu!) avec des réserves pour neutraliser les acides plus élevées mais pas forcément nécessaires avec nos carburants pauvre en souffre, et mauvais pour le système post traitement, dépôts....

> Pour ton 122TSI, une vidange annuelle avec la Shell, ou la Mobil si tu fais du circuit ou Autobahn, ou en cas de consommation d'huile un peu élevée.

Bah, je n'ai rien à rajouter, c'est clair ...
Vive la SHELL AV-L 0W-30   ;)
 :boire:
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Posté par: nono3895 le 07 novembre 2016 à 22:29:40
@ nono3895

Il me faudrait plus d'infos avant de donner une réponse:
- quel TSI
- BVM6 ou DSG7
- kilométrage total
- quelle huile avant la Mobil 1
- type de parcours
- style de conduite
- région
- ...

Alors j'ai un 1.4 TSI 122 année 2010 bm6 sur une Octavia 2.
Je l'ai achété d'occasion début 2013 avec 39500 km au compteur.
Aujourd'hui j'en suis à 134 000 km, elle a connu de la 5w30 jusqu'en juin 2015, puis de la Shell AV-L 0w30 jusqu'en juin 2016.
Depuis je suis en Mobil 1 New life 0W40 et je dois faire une vidange ce mois-ci ( je vidange tous les 10 000 kms environ ).
Je respecte les temps de chauffe ( tous doux jusqu'à 70 75 degrés température d'huile ).
J'ai une conduite souple avec des montées en régimes soutenues parfois.
Je ne fais quasiment que de la nationale ou autoroute, j'ai des parcours quotidiens 2x 20 kms en régions parisiennes mais jamais de bouchons ( horaires de travail décalés).
Et j'attends 30 secondes voire 1 minutes avant de couper le moteur.
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Posté par: nono3895 le 07 novembre 2016 à 22:58:26
La new life est aux normes VW 502 00/505 00 (vidange annuelle) une huile excellente.

La Shell est aux normes LL (504.00/507.00) 30.000 max ou deux ans max, une huile excellente développée spécialement pour VW.

HTHS > 3.5 pour la Shell et de 3.8 pour la Mobil.
La Shell est un peu plus fluide mais les TSI sont prévus pour une XW30 (en considèrent qu'on peut économiser avec une huile plus fluide, VW homologue des 0W20 pour les nouvelles générations de moteurs.) .

Dans des conditions extrêmes une XW40 avec HTHS élevé aura plus de réserves/meilleure protection.

La new life est une Full Saps (FAP exlu!) avec des réserves pour neutraliser les acides plus élevées mais pas forcément nécessaires avec nos carburants pauvre en souffre, et mauvais pour le système post traitement, dépôts....

> Pour ton 122TSI, une vidange annuelle avec la Shell, ou la Mobil si tu fais du circuit ou Autobahn, ou en cas de consommation d'huile un peu élevée.

Sur les sites Shell et Mobil, c'est la 0w30 qui est recommandée maintenant pour le TSI 122.
C'est ça qui me pousse à revenir à cette huile.
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Posté par: FIERZA le 07 novembre 2016 à 23:55:08
Raison de plus pour revenir à la SHELL AV-L 0W-30 ...
A noter que MOTUL va bientôt distribuer en France sa SPECIFIC 504.00/507.00 0W-30, héritière de sa fameuse SPECIFIC 504.00/507.00 5W-30  ;)
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Posté par: FireBird le 08 novembre 2016 à 00:04:32
SHELL AV-L 0W-30 par ci, SHELL AV-L 0W-30 par là, je vais vraiment devoir tester cette huile à ma prochaine vidange.  :hahaha:
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Posté par: nono3895 le 08 novembre 2016 à 00:27:11
Raison de plus pour revenir à la SHELL AV-L 0W-30 ...
A noter que MOTUL va bientôt distribuer en France sa SPECIFIC 504.00/507.00 0W-30, héritière de sa fameuse SPECIFIC 504.00/507.00 5W-30  ;)

Ils s'y mettent tous ! J'aimerais savoir les raisons techniques exactes qui les poussent à ça.
Pas cette vidange mais la prochaine, elle y aura droit à la Motul.
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Posté par: FIERZA le 08 novembre 2016 à 00:40:52
SHELL AV-L 0W-30 par ci, SHELL AV-L 0W-30 par là, je vais vraiment devoir tester cette huile à ma prochaine vidange.  :hahaha:

Bah, ça fait un moment que j'avais commandé ma SHELL AV-L, c'était en mai 2015 ...
J'étais le précurseur, comme d'habitude suite à mes tests avec le FUCHS VW 503 0W-30  ;)
Mais, je crois que tu roule avec la Mobil 1 ESP Formula 5w30, et là, c'est déjà un "must"  :jap:
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Posté par: MasterPrenium le 08 novembre 2016 à 00:42:18
SHELL AV-L 0W-30 par ci, SHELL AV-L 0W-30 par là, je vais vraiment devoir tester cette huile à ma prochaine vidange.  :hahaha:
Testes ... Mais attention, tu risques de ne plus vouloir la quitter....
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Posté par: FireBird le 08 novembre 2016 à 01:04:42
Ok je la prendrai certainement pour ma prochaine vidange car je veux absolument passer en 0W-- et il y en pas beaucoup qui ont la norme 504/507 en 0W30 et même aucune en 0W40. Comme pour la Mobil 1 ESP Formula que j'ai en 5w30, on peut la trouvée en 0w30 mais elle perd sa norme 504/507 et cela m'embête vraiment.
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Posté par: MasterPrenium le 08 novembre 2016 à 01:10:43
Je pense qu'aucune xW40 ne sera 504/507  :pascontent:
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Posté par: FireBird le 08 novembre 2016 à 01:17:21
En tout cas j'ai cherché mais j'en pas clairement pas trouvé puis c'est surtout à cause du site Castrol qui recommande de la 0w40 pour ma gti que j'en voulait mais je me dis qu'après tout de la 0W30 fera aussi bien l'affaire.  :jap:
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Posté par: nono3895 le 08 novembre 2016 à 01:27:47
Ok je la prendrai certainement pour ma prochaine vidange car je veux absolument passer en 0W-- et il y en pas beaucoup qui ont la norme 504/507 en 0W30 et même aucune en 0W40. Comme pour la Mobil 1 ESP Formula que j'ai en 5w30, on peut la trouvée en 0w30 mais elle perd sa norme 504/507 et cela m'embête vraiment.

Elle est sortie ou va sortir en 504 00 / 507 00.
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Posté par: FIERZA le 08 novembre 2016 à 11:42:15
Je pense qu'aucune xW40 ne sera 504/507  :pascontent:

 :10sur10:    ;)
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Posté par: FIERZA le 08 novembre 2016 à 11:52:42
 :youpi:

Elle arrive, ne vous impatientez pas, on est en France, toujours à la bourre  ;)

http://www.mobil.com/french-BE/Passenger-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobil-1-ESP-0W30

Il faut juste la demander à nos amis belges:

 EXXONMOBIL LUBRICANTS & SPECIALTIES EUROPE
 B-2030 Antwerpen
 Belgique

P.S. : F.T. en P.J.
 :fete:
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Posté par: FireBird le 08 novembre 2016 à 12:29:48
Nikel ça, je vais pouvoir rester sur la Mobil 1 ESP formula. :youpi:
Je la veux!  :bave:
Sur https://shop.oil-center.de/ ils l'ont en 0W30 mais on voit pas la norme pour être sur que c'est la bonne ou c'est juste une norme pour bmw.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 09 novembre 2016 à 01:11:58
HTHS 3.5, Viscosity Index : 165, elle a quoi de mieux que la shell ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 09 novembre 2016 à 01:26:00
Elle est certainement pas mieux que la Shell mais elle est sortie y a pas longtemps en 0W30 avec la norme 504/507, ce qui fait que moi je peux rester sur la même marque et type d'huile plutôt que d'en changé.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 09 novembre 2016 à 02:46:35
HTHS à 150°C: 3,5 classique (mini de la norme ACEA C3)

Viscosité à froid (cSt à 40°C, plus ce chiffre est bas, plus l'huile s'écoule vite au démarrage)
- Mobil: 67,8
- Shell: 58,7

Index de viscosité (Plus cet indice est élevé, moins la viscosité de l'huile est influencée par la température):
- Mobil: 165
- Shell: 204

Et ... la SHELL est ... getestet von FIERZA ... und BMW offiziell   :ptdr:

 :f1:
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Posté par: MadRMax le 10 novembre 2016 à 07:47:08
@FIERZA le spécialiste de la glisse !

Je vais bientôt faire ma premiere revision sortie de concession elle était encore sous garantie avant et en LL.
Je vais donc la passer tout les 15 000 et certainement prévoir une reprog. dessus sans egr ni fap.
Les infos

- GTD 2012
- DSG6 (vidangé a 60 000)
- Environ 20 000 kms / an
- 75 000 kms (lors de la vidange dans 1 000 kms environ)
- Huile générique concession
- 70/30 Ville/Autoroute semaine et Balade le WE
- Conduite cool et décrassage sur autoroute pour le FAP, sinon plutôt cool
- PACA
- Peut-etre reprog a ses 75 000

Tout le monde dit que les huiles se ressembles mais aux vues des précédents messages je ne sait plus quoi penser alors je pose directement la question à la bonne personne :)

Par avance Merci
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 10 novembre 2016 à 09:51:14
HTHS à 150°C: 3,5 classique (mini de la norme ACEA C3)

......
Index de viscosité (Plus cet indice est élevé, moins la viscosité de l'huile est influencée par la température):
- Mobil: 165
- Shell:  204
........


Il y aurait une erreur dans le calcul du VI de la Mobil, qui serait 179 et non 165, ou éventuellement dans la fiche technique  ?

Mobil indique la HTHS ds les FT, ni Shell ni Castrol le font systématiquement.....


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 10 novembre 2016 à 11:01:01
@ pk-fr
Quand le HTHS n'est pas indiqué dans la S.T., je le demande au pétrolier.
Par exemple, réponse de SHELL:

Bonjour,

Le HTHS de ce produit SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 (C3_VW_504_507) est supérieur à 3,5 cst.

Cdt.

Met vriendelijke groeten, bien à vous, kind regards
Renaud Hayet.
Shell Lubricants Technical Information Centre (TIC) BeNeFrux & Switzerland (Fr)
S.A. Belgian Shell N.V.
Arnaud Fraiteurlaan 15-23, 1050 Brussels, Belgium
RPR/RPM 0403.048.262
BE : +32 (0)2 508 9060    -   shelltechnical-be@shell.com
NL : +31 (0)900 202 2780          -    shelltechnical-nl@shell.com
FR : NEW +33 (0) 1 57 60 66 44   - NEW  shelltechnical-fr@shell.com


En ce qui concerne le V.I. de la MOBIL, je vais vérifier, mais de toute façon, celui de la Mobil 1 ESP Formula 5W-30 n'est que de 164, et celui de la SHELL est plus élevé de part sa "construction"  ;)
Côté S.A., T.B.N, ou autre, Castrol ne donne quasiment rien, alors que Motul, par exemple, donne toutes les infos ...
     :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 10 novembre 2016 à 11:16:24
@ MadRMax

GTD => Huile de grande marque à la norme VW 504/507 en 5W-30 ou 0W-30 qu'elle que soit la périodicité de l'entretien.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MadRMax le 11 novembre 2016 à 08:08:48
Ok Merci pour ton conseil.

Si je comprend bien la norme 504 correspond plus a une vidange pour les 15 000 et la 507 pour une 30 000 LL ?

As tu une bonne référence parmis toute ses marques que tu préconiserais ?

Mise a part le prix il y a t'il un risque a prendre une huile LL et vidanger tout les 15 ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 11 novembre 2016 à 10:29:27
@ MadRmax

 :nonnonnon:

Huile à la norme VW 504 / 507 = huile LL compatible essence / diesel (avec ou sans FAP)

Pour ma part, prendre une huile LL et la vidanger tous les 15.000 km / 1 an et filtre neuf OEM est plutôt une bonne chose.
Quant aux marques ... TOTAL, ELF, SHELL, CASTROL, MOBIL, MOTUL, etc, tu n'as que l'embarras du choix  :muet:

Sinon  :ecritla: il y a un résumé (cité ci-dessous) page 35 ...

_______________________________________________________________________________________________________________

Pour ceux qui ont perdu le fil:

Résumé des huiles moteur préconisées par Volkwagen pour votre GolfVI:

Moteurs essence:

- Vous êtes en Longlife (standard sortie d'usine, code QG1 dans votre carnet) entretien variable, 30Mkm maximum ou deux ans. Dans des condition sévères l'entretien sera avancé, l'ODB  vous l'indiquera quand prendre rdv avec votre CC; Huile préconisée est un produit "combi" : 504.00/507.00

- Vous êtes en entretien fixe (modifié par le propriétaire ou le CC sur demande, sinon code QG0 dans votre carnet) vidange après un an ou 15Mkm. Au premier des deux termes échus.  Vous avez le choix, soit une VW 502 00 ou la LL 504.00/507.00 (La norme 504.00/507.00 est la norme la plus récente de VW; la norme plus ancienne 502.00, est une huile prévue pour moteurs essence à partir de AM 2000)



Moteurs diesel:

Vous n'avez pas le choix (à cause du FAP qui demande une huile spécifique) entretien fixe (QG0)15Mkm ou 1 an maximum, ou variable 30Mkm max. et 2 ans, l'ODB vous indique quand aller chez le CC; Dans les 2 cas il faut impérativement utiliser la 504.00/507.00


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MadRMax le 12 novembre 2016 à 08:26:56
Ok noté ca y est je suis expert :)

Merci pour toute ces infos !!

Par contre mise a part OssCarEau il y a un site bien pour acheter de la bonne huile pas trop cher ??
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: sebich1 le 12 novembre 2016 à 10:50:58
Oil center.de ... ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 12 novembre 2016 à 12:05:51
 :coucou:
Allez, cadeau:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/?___from_store=en
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MadRMax le 14 novembre 2016 à 12:47:46
Merci pour vos conseils les gars, mais les frais de cochon font mals !!!

www.racinglubes.fr

Je sais pas si vous connaissez mais c'est plus avantageux pour moi.

J'ai choisit celle-là avec vos conseils : https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/130-castrol-edge-professional-5w30-4008177073601.html#/conditionnement-bidon_de_1_l

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Antea le 27 décembre 2016 à 15:13:40
42€ TTC les 5L, c'est vrai que c'est sacrément pas cher !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 27 décembre 2016 à 16:48:45
Vraiment pas mal ce site www.racinglubes.fr, j'y ai trouver mon huile Mobil 1 ESP formula en 5w30 norme vw 504 00/507 00 en pack 5L+1L pour 54 euros.  :youpi:

https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/100-mobil-1-esp-formula-5w30-5055107436066.html#conditionnement-pack_bidon_de_5l_1l


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 27 décembre 2016 à 18:21:21
 :tresbien: , surtout que la Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est l'une des meilleures huiles du marché !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 28 décembre 2016 à 21:14:08
Petites questions FIERZA, je viens de voir une huile vw 508/509 logiquement c'est une norme encore plus poussée que la vw 504/507 et donc encore meilleur non ? Car je viens de voir une huile 0w20 avec la norme vw 508/509, t'en pense quoi ? J'ai aussi lu un article intéressant sur l'huile, sa viscosité dynamique à froid grade 1 ( 0w, 5w, 10w etc..) et sa viscosité cinématique à chaud grade 2 ( w20, w30, w40 etc..). Comme j'ai compris il vaut mieux privilégié le grade 1 en 0w se qui favorise le démarrage à froid et l'amorçage de la pompe à huile et pour le grade 2 c'est l'inverse vaut mieux un nombre élevé comme w40 ce qui favorise la protection et l'étanchéité du moteur plutôt qu'un nombre bas qui favorise juste l'économie de carburant. En gros une huile 0w40 serait idéal après y a toujours et encore l'histoire de cette norme vw.

https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/1598-huile-moteur-mobil-1-esp-x2-0w-20-5425037863223.html

https://www.carbon-cleaning.com/huile-moteur
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 décembre 2016 à 03:17:33
@ FireBird

 :nonnonnon:
La 0W-20 norme VW 508/509 est réservée à quelques mécaniques toutes récentes de VAG.
Elle n'est absolument pas rétro compatible avec la norme VW 504/507 (en 0W-30 ou 5W-30)
Sinon, un moteur ayant tourné depuis le début avec de la 0W-30 ou de la 5W-30 ne sera pas moins "étanche" et ne consommera pas plus d'huile qu'avec une 0W-40.
Même si une 0W-40 comme la Mobil 1 New Life représente l'idéal (en théorie), il faut se souvenir que les huiles avec des indices de viscosité à froid et à chaud très éloignés sont des huiles sympa mais très additivées et "fragiles" sur la distance donc à vidanger au plus tard à 15.000 km ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 29 décembre 2016 à 03:53:02
Ok merci de m'avoir éclairci.  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 29 décembre 2016 à 12:46:21
Et une huile 0W40 n'est pas forcément meilleure qu'une 0W30, il faut vérifier les specs, le VI de la shell par exemple est très élevé, ce qui permet de garder des propriété semblables à chaud et à froid (Fierza tu confirmes ?)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 décembre 2016 à 14:41:19
 :bien:
Il faut dire que la technologie de production de cette nouvelle SHELL AV-L est tellement différente qu'il est difficile de la comparer avec les autres  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 29 décembre 2016 à 14:56:18
 :coucou:

Mobil 1 ESP formula 5w30  :bien: pour nos tsi!

- NOACK est de 5,6, très bas, stable à hautes températures !
- La viscosité à 100° est à la limite d'une sae 30 (élevé) et elle contient du molybdène (antifriction).
- Contient 3-5% Ester(!) c'est une HC + 20-30% PAO. Ce n'est donc pas une 100% synthétique.

Une des meilleures 504.00/507.00 !

(VW 504/507
BMW LongLife-04
MB 229.51
Porsche C30
PSA (B71 2297/B71 2290).

Ne pas utiliser dans des tfsi reprogrammés (risque de dilution de carburant).

On peut observer que les viscosités 100° des 5w30 sont souvent limite sae 30 (cST 9,3-125) autour de 12 comme beaucoup de 0w40 sont en limite basse (pour cSt 12.5-16.3) autour de 13....pas si différentes que ça donc !


Pour maintenir une protection élevée dans un moteur turbo poussé/reprogrammé, on pourrait choisir une 100% synthétique avec une viscosité à chaud élevé comme une Rowe ou Redline 0w40 (au tour de 15cSt à 100°) qui sont des PAO/Ester. La Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 également.... mais est moins du coté des "fuck the fuel economy"  :content: comme ses camerades avec 12.8 cSt.

Evidemment ces huiles sont des full saps, interdit FAP !

Les 100 % synthétiques (gr IV) sont rares, la Shell est une huile groupe III, GTL (gas to liquids) inventé par les allemands, Procédé Fischer-Tropsch.
L’huile de base produite en utilisant la technologie Shell PurePlus est une huile de  base synthétique, API de Groupe III, de haute qualité.
http://www.shell.fr/aboutshell/media-centre/news-and-media-releases/2014/shell-bmw.html

La qualité de l'huile dépend de l'huile de base, la meilleure étant des PAO qui sont très chères et utilisés en petites doses généralement, les Mobil ne sont plus 100% synthétiques mais des HC.....

Redline est fabriqué aux EU et assez chère et n'est pas homologué VW (mais Suitable for VW/Audi 500.00/502.00/ 503.01/505.00, BMW LL-01, water-cooled Porsche A40 and Mercedes-Benz 229.3/229.5 application.

Rowe est Deutsche Qualität, abordable et "Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß der nachfolgenden Klassifikationen/Spezifikationen":
ACEA A3/B4
API SN/CF
BMW Longlife-01
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00

Huiles pour GTI bodybuildés  :f1:



 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 décembre 2016 à 17:54:09
 :coucou: pk-fr

Et la MOTUL 300V_Trophy_0W-40 100% Synthèse – Technologie ESTER Core (F.T. jointe), elle ne te branche pas, même si elle n'est pas homologuée officiellement VW, pour ceux ont le pied très lourd  :hahaha:

 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 29 décembre 2016 à 18:23:07
Exact, la motul 300v Trophy à l'air d'être au top, dans wheeler dealer UK le mécano mais tout le temps cette huile motul 300v dans les moteurs des voitures qu'il restaure. Tu penses que cela peut le faire dans un tsi 210 ?? Car aucune norme vw dessus et puis j'ai vu sur un forum qui en parler que cette huile prend vite de l'humidité et qu'il faut vidanger tout les 15 000 km grand max ou 1 fois par an.
Il existe aussi la mobil 1 esp en 0w40 norme VW 502/505, mais à la base l'esp est faite surtout pour les moteurs avec fap donc une new life serait peut être mieux dans un tsi ou moteur essence si la vidange est faite aussi tout les 15 000 km max ou 1 fois par an.

Voir à 3min50!- https://www.youtube.com/watch?v=cyr3bT_8fCQ

https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/133-mobil-1-esp-0w40-5055107438312.html



Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 29 décembre 2016 à 18:40:18
C'est une huile pour la  :f1: pas très adaptée pour nous, à vidanger souvent ! La Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 pourrait convenir (c'est une PAO).

D'après une analyse de oil-club.ru la MOTUL 300V_Trophy n'est pas une huile Ester-Core du tout mais une PAO + HC avec 1-3 % Ester, additifs avec molybdène et ZDDP....

Je me laisserais plutôt tenter par une RedLine 5w-30 mais elle est difficile à trouver et cher....
Pour l'instant j'ai mis la GTL de BMW en 0W30 dans mon DI depuis un mois. Sans doute je ferai une vidange intermédiaire maintenant que j'ai fabriqué mes rampes en polystyrène extrudé.



 ;)



Il existe aussi la mobil 1 esp en 0w40 norme VW 502/505, mais à la base l'esp est faite surtout pour les moteurs avec fap donc une new life serait peut être mieux dans un tsi ou moteur essence si la vidange est faite aussi tout les 15 000 km max ou 1 fois par an.

La new life pour la GTI

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 29 décembre 2016 à 18:58:42
C'est celle là d'en tu parles pk-fr, par contre c'est pas de la professional!  :hahaha: :langue:

https://www.racinglubes.fr/automobile/1662-huile-moteur-castrol-edge-titanium-fst-0w40-a3-b4-000000.html
ou celle là:
https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/813-huile-moteur-castrol-edge-titanium-fst-0w40-4008177077197.html

Et ça c'est la Red line dont tu parles pas si difficile à trouver que cela non plus:
https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/1403-huile-moteur-redline-high-performance-5w30-083522153041.html
Existe aussi en 0w40:
https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/1364-huile-moteur-redline-0w40-083522111041.html#conditionnement-bidon_de_3785
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 29 décembre 2016 à 19:12:15
Dans ma "GTI", je mettrais de la Shell AV-L homologuée VW... Je fais confiance aux experts possesseurs de G7 GTI (outre Altantique), c'est pas cher, je vidangerai tous les 15000km/1 an, après une première vidange à la fin du rodage...
Ca sera sans doute mieux que la Total Ineo de ma CC  :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 décembre 2016 à 19:46:22
 :10sur10: Master  ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 29 décembre 2016 à 19:51:07
Exact, la motul 300v Trophy à l'air d'être au top, dans wheeler dealer UK le mécano mais tout le temps cette huile motul 300v dans les moteurs des voitures qu'il restaure. Tu penses que cela peut le faire dans un tsi 210 ??

Non, comme le dit pk-fr la MOTUL 300V Trophy est faite pour la compétition et en plus la base Ester ne supporte pas les périodes d'inactivité ...
C'est une huile qu'il faut maintenir en température là  :f1:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 30 décembre 2016 à 01:00:03
La  MOTUL 300V Trophy, tu la met dans ton moteur avant d'aller faire un tour de circuit et tu re-vidanges après en gros  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 décembre 2016 à 01:23:35
Oui, c'est a peu près ça   ;)

D'ailleurs, dans la série 300 V, tu as le choix (dans l'ordre croissant de viscosité HTHS):

- MOTUL 300V_High_RPM_0W-20 (Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 2.7 mPa.s) juste pour les qualifs
- MOTUL 300V_Power_Racing_5W-30 (Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.5 mPa.s) pour rouler vite et avec une conso réduite
- MOTUL 300V_Trophy_0W-40 (Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.9 mPa.s) pour les "violents"
- MOTUL 300V_Power_5W-40 (Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 4.1 mPa.s) pour les "godasses de plomb" ...

Dans les spéc MOTUL correspondantes: "Vidange : A adapter selon l'utilisation"  :hahaha:


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 30 décembre 2016 à 11:07:32
C'est celle là d'en tu parles pk-fr, par contre c'est pas de la professional!  :hahaha: :langue:

https://www.racinglubes.fr/automobile/1662-huile-moteur-castrol-edge-titanium-fst-0w40-a3-b4-000000.html
ou celle là:
https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/813-huile-moteur-castrol-edge-titanium-fst-0w40-4008177077197.html
.....

Si tu avais bien lu tu aurais vu que je parlais d'une full saps !  :siffle:

Performances Produit
ACEA A3/B3, A3/B4
API SN/SM/CF
BMW Longlife-01
Meets Ford WSS-M2C937-A
MB-Approval 229.3/ 229.5
Porsche A40
VW 502.00/ 505 00

C'est une PAO !



Dans ma "GTI", je mettrais de la Shell AV-L homologuée VW... Je fais confiance aux experts possesseurs de G7 GTI (outre Altantique), c'est pas cher, je vidangerai tous les 15000km/1 an, après une première vidange à la fin du rodage...
Ca sera sans doute mieux que la Total Ineo de ma CC  :quoi:

Très bien  ;) je fais pareil (du GTL) mais la Castrol nommée plus haut est homologuée aussi par vw ........

la MOTUL 300V_Trophy n'est pas une huile Ester-Core du tout mais une PAO + HC avec 1-3 % Ester

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Antea le 30 décembre 2016 à 14:03:50
Dans ma "GTI", je mettrais de la Shell AV-L homologuée VW... Je fais confiance aux experts possesseurs de G7 GTI (outre Altantique), c'est pas cher, je vidangerai tous les 15000km/1 an, après une première vidange à la fin du rodage...
Ca sera sans doute mieux que la Total Ineo de ma CC  :quoi:

Moi je reste en Castrol EDGE LL (avec vidanges tous les 1 an / 10k km), vu les résultats d'analyse c'est suffisant  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 décembre 2016 à 15:21:12
.../...
Si tu avais bien lu tu aurais vu que je parlais d'une full saps !  :siffle:
.../...

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 décembre 2016 à 15:22:29
.../...
Si tu avais bien lu tu aurais vu que je parlais d'une full saps !  :siffle:
.../...

A la décharge de FireBird, chez Racinglube, ils se sont gourés de spécification à télécharger, c'est deux fois la ACEA C3 ...  :hahaha:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 30 décembre 2016 à 17:34:03
Je sais bien, ce n'est pas évident dans cette jungle de spécifications, quand des huiles différentes sont affichées sans distinction !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 30 décembre 2016 à 20:50:53
Moi je reste en Castrol EDGE LL (avec vidanges tous les 1 an / 10k km), vu les résultats d'analyse c'est suffisant  :jap:

Tu es en 5W30 alors Antéa si je comprends bien!
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 30 décembre 2016 à 21:37:47
Je sais bien, ce n'est pas évident dans cette jungle de spécifications, quand des huiles différentes sont affichées sans distinction !

Les specs semblent pourtant correctes:
.../...
ou celle dont on discute:

SPÉCIFICATIONS :
MB 229.5, API CF, VW 502 00, ACEA B3, BMW Longlife-01, MB 229.3, API SN, Porsche A40, ACEA A3, VW 505 00, ACEA B4, Ford WSS-M2C937-A
http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/B2CB3490D9F2E1D380257ECB003B30FD/$File/BPXE-9L3TNV.pdf

Pour cette huile là:
https://www.racinglubes.fr/automobile/1662-huile-moteur-castrol-edge-titanium-fst-0w40-a3-b4-000000.html
Le texte global est correct, mais dans le paragraphe : "Télécharger", si on clique sur Fiche Technique (Edge Titanium FST 0W40 A3/B4), on a celle de la ACEA C3  :ptdr:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Pierre34 le 01 janvier 2017 à 00:44:36
L'échantillon pars lundi matin fierzouille
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Antea le 03 janvier 2017 à 15:59:30
Moi je reste en Castrol EDGE LL (avec vidanges tous les 1 an / 10k km), vu les résultats d'analyse c'est suffisant  :jap:

Tu es en 5W30 alors Antéa si je comprends bien!

Exactement. Si tu retrouves le topic de l'analyse d'huile, j'ai également fourni le résultat de celle-ci. Et rien à signaler ça se porte bien. Je ne consomme peu voir pas d'huile (alors que certains disent que le TFSI en consomme de manière "normale"). Donc je ne vais pas changer :)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Arn67 le 06 janvier 2017 à 10:13:53
Salut tout le monde !

J'ai un 1.4 Tsi 122, 10 000 km au compteur (échange standard suite à une erreur de mon garagiste), j'aimerais faire une vidange de fin de rodage.

J'hésite entre de la 0W30 ou de la 5W30 car je fais environ 80 % d'autoroute.

Qu'en pensez-vous ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 06 janvier 2017 à 10:31:08
L'échantillon pars lundi matin fierzouille

 :youpi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 06 janvier 2017 à 10:44:32
Salut tout le monde !

J'ai un 1.4 Tsi 122, 10 000 km au compteur (échange standard suite à une erreur de mon garagiste), j'aimerais faire une vidange de fin de rodage.

J'hésite entre de la 0W30 ou de la 5W30 car je fais environ 80 % d'autoroute.

Qu'en pensez-vous ?

Une fois le moteur en température, cas de l'usage sur l'autoroute, c'est le grade à 100°C, 30 ou 40, qui compte.
Cependant, 75 % de l'usure ayant lieu au démarrage, un grade 0W est toujours préférable.
Ici, tout le monde le sait, ma préférée est:
- SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 (C3_VW_504_507)
Mais, sur un moteur en échange standard, donc reconditionné, il serait peut être préférable de mettre:
- Mobil 1 New Life 0W-40 en service normal (15.000 km / 1 an)
Ton moteur reconditionné est composé de pièces ayant déjà tourné, et tu ne sais pas avec quelle huile, peut être de la ... 5W-40  :gratte:
Tu as quoi dans ton moteur actuellement ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Arn67 le 06 janvier 2017 à 11:06:17
Merci pour ta réponse ! Ok ça roule je pars sur du 0W alors.

Oui j'ai remarqué ça dans les précédents posts !

Actuellement je ne sais pas, le remplacement du bloc a été effectué par mon cc VW et j'ai uniquement une facture de 7000€ et des brouettes en mains.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 06 janvier 2017 à 14:27:09
Si le moteur revient de l'usine VW, il a été nettoyé et re-rempli avec de la 5W30 Castrol ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 06 janvier 2017 à 19:55:36
@ Master

Tu crois que le transport est fait moteur plein  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Meer le 07 janvier 2017 à 00:50:30
http://www.total.fr/mon-vehicule/preconisation-huile-moteur.html
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 16 janvier 2017 à 18:26:35
Un petit rappel qui ne fera pas de mal ... :
http://volkswagen-et-moi.fr/actualites/conseilsastuces/prendre-soin-de-votre-moteur-les-3-reflexes-a-avoir-br/

D'ailleurs VW se contredit bien, la norme sur la G6 (et sur bien d'autres modèles), c'est de changer le filtre à air à 90 000km !!
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 16 janvier 2017 à 19:02:35
Effectivement, prôner le LL puis conseiller le contraire  :boulet:

Puis pour le filtre à aire, n'importe quoi!

"Lors de la vidange, vous remplacerez également le filtre à huile, qui protège votre moteur des impuretés qui pourraient y transiter via l’huile moteur. N’oubliez pas non plus (tous les 20 000 kilomètres environ) de changer son grand frère, le filtre à air. Véritable poumon du véhicule, il laisse filtrer dans le moteur la quantité et la qualité optimale d’air nécessaire à la combustion. Si la plupart des filtres sont en papier, sachez que les filtres en mousse ou en coton offrent souvent de meilleures performances, en particulier pour les modèles sportifs."

20Mkm ?  :nonnonnon: pas utile en condition normale; et les filtres plus "performants" laissent passer plus les impuretés !! La poussière passe et contamine l'huile > usure accrue !

Voir les tests ici: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=503.msg393520#msg393520 ou ici http://www.nicoclub.com/archives/kn-vs-oem-filter.html

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 16 janvier 2017 à 19:38:01
Pour le filtre mousse, je suppose qu'ils font référence à l'admission de la R400  :jap:
(https://shopdap.com/store/media/catalog/product/cache/1/small_image/300x300/17f82f742ffe127f42dca9de82fb58b1/v/w/vwr12g7cup.jpg).

Oui 20k km c'est un peu short, mais 90k km c'est un peu trop long ... Soit tu es en ville et le filtre se colmate par toutes les impuretés liées à la circulation, soit tu es à la campagne et le filtre se colmate par le pollen.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 16 janvier 2017 à 19:38:16
 :coucou:
Pour ma part, c'était:
- huile: 15.000 km
- filtre à huile: idem (OEM)
- filtre à air: 30.000 km (OEM)
- filtre habitacle: tous les ans (OEM ou Valeo) avec nettoyage système au Bardhal spécial
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 17 janvier 2017 à 18:02:40
Pour les amateurs:

(http://malykh.com/img/2013-07/17-xEjycbdmgaUIbr1Oyp3aAEsnEG4/infineum-oil-matrix.jpg)

- Low HTSE/FE= huile économie énergie, une basse HTHS aura une viscosité inférieure à haute température (<3.5 mPa.s)
- Saps= Sulphated Ash, Phosphorous, Sulphur/ Cendres, Phosphore et Soufre; low > pour diesel/fap et "after treatment friendly" pour catalyseurs essence.

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 17 janvier 2017 à 19:09:23
Merci pour ce tableau  :10sur10:.

Malheureusement, et comme on le voit dans toutes les huiles, aucune n'est VW 504 seule  :ouin:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 janvier 2017 à 00:45:07
@ pk-fr
 :bien:

@ Master

Eh non, pas de VW 504 (HTHS > ou = 3,5 mPa.s)  seule ..., toujours avec la VW 507 (ACEA A3/B4/C3).
Au même titre, la remarquable VW 503 (HTSH 3,1 mPa.s) était affublée de VW 506 et VW 506.01 (ACEA A5/B5 et TBN > 10).
D'ailleurs, pour avoir utilisé cette dernière parfois à forte charge dans mes TDI IP, et mon TSI, je me suis toujours demandé pourquoi la viscosité HTHS mini recommandée par VAG était mise à 3,5 mPa.s  pour toutes (ou presque)) ses motorisations alors que PSA, TOYOTA, HONDA, SUBARU, FIAT, ALFA et LANCIA se contentent de 2,9 ou 3,0 mPa.s  (ACEA C2) même pour la dernière norme avec SCR :gratte:
Toutes ces motorisations ne sont pas des veaux quand même ...
Et je ne parle pas de la "vieille" VW 503.01, affublée de VW 502 et 505.
Une raison pratique, réduire le nombre de fûts d'huile chez les CC à ... deux !
LL ou pas, que ce soit essence ou diesel, même combat !
La MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 couvrant d'ailleurs ACEA C2 et C3, là, ça laisse perplexe :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 18 janvier 2017 à 02:46:22
Une raison pratique, réduire le nombre de fûts d'huile chez les CC à ... deux !
LL ou pas, que ce soit essence ou diesel, même combat !
La MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 couvrant d'ailleurs ACEA C2 et C3, là, ça laisse perplexe :siffle:
J'irai même plus loin en disant 1 seul fût : du 5W30 504/507... Maintenant la plupart des CC se mettent à mettre de l'huile LL même sur un intervalle à 15 000km...

Mais je trouve ça dommage, on pourrait sans doute avoir une huile plus "performante" si on se limitait à le norme essence non ? Pas besoin de réduire les cendres pour le FAP du coup !
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 18 janvier 2017 à 11:58:35
Oui mais.... ! cf notre discussion lowsaps-fullsaps/ TBN plus haut  ici.

Plus de protection anti-usure pour le moteur >  plus de  ZDDP (=phosphore et zinc) >TBN plus élevé, Fullsaps.
Le FAP interdit le Full saps, BMW tend vers le mid et VW vers le Lowsaps pour ses diesel.

Avec les normes E4/E5 (catalyseurs évolués) le phosphore pourrait réduire l'efficacité des catalyseurs essence également.

En France BMW met d'office du LL-04 (midsaps) dans tous les moteurs sauf certains modèles "M" même dans les essence....mais, en interdit l'usage hors zone Europe pour des raisons de carburant non compatible ! (taux de soufre bas non garanti).


What is ZDDP?

Zinc dialkyldithiophosphate (ZDDP) is the most commonly used anti-wear additive in motor oils. It contains both zinc and phosphorus components that work together to provide anti-wear protection and minimize lubricant breakdown.

How ZDDP Works

As temperatures rise and surfaces come closer together, ZDDP decomposes, and the resulting chemistry protects critical metal surfaces. When parts move during operation, any sliding or rolling motion takes place on top of or within the ZDDP anti-wear film, which reduces metal-to-metal contact.

Generally, high levels of ZDDP result in volatile phosphorus being transferred from the combustion chamber to the catalytic converter. Phosphorus can blind over the catalytic reaction sites

(amsoil)

In 1992, an API-rated SH oil contained 1,200 parts per million (ppm) of phosphorus; in 1996 SJ contained 1,000 ppm. It was not until 2001, when the rating went to SL, that we all started to see camshaft problems appear.
(enginebuildermag).


- Aux Etats Unis BMW revient au OCI 10,000 miles / 12 months à partir des modèles 2014. Donc 16M km ou un an !
- Aux Etats Unis VW préconise un OCI de 10 M miles ou 1 an également !

La Mobil ESP Formula 5W-30 cité plus haut est classé 3 ème, la RedLine Euro-Series 5w-30 1ère(oilclub-ru) mais pas évident à trouver à un prix raisonnable.



 

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 18 janvier 2017 à 13:49:06
OT à 50% - ON
PSA aussi est revenu en arrière en préconisant 20.000 km / 1 an même avec la TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 (ACEA C1-C2) qui coûte un bras.
Une amie a payé 196 € pour son C3 Picasso essence au bout d'un an et ... 8.000 km ! Une honte  :honte:
OT à 50% - OFF
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 05 février 2017 à 12:01:14
 :cafe:

http://www.pqiamerica.com/TBN.htm

Extrait en anglais:

"too much of anything is not necessarily good. In fact, whereas an overtreat of calcium sulfonate may be beneficial in neutralizing the acidic by-product of combustion, too much can generate higher levels of ash which can be damaging to an engine.

Extrait traduit en français:

"Trop de tout n'est pas nécessairement bon. En fait, alors qu'un surtraitement du sulfonate de calcium peut être bénéfique pour neutraliser le sous-produit acide de la combustion, trop peut générer des niveaux plus élevés de cendres qui peuvent être dommageables pour un moteur.

Alors, perso, un TBN à 6 ou 7 qui ne bouge pas trop dans le temps me convient mieux qu'un TBN à 11 (genre Full Saps) qui va me fiche de la "suie" partout ;)
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 05 février 2017 à 12:30:32
 :jap:  :10sur10:

Tout dépend de ce qu'on appelle "too much".

D'ailleurs le TBN n'est pas très souvent renseigné  :siffle:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 05 février 2017 à 13:17:34
 :coucou:
Dans mon lien:
"the total base number of a new oil is typically in the range of  7 to 10 for gas engines", donc pour les TSI / TFSI (c'est plus pour les "vieux" diesels, car le gazole amène plus d'acidité)

Chez MOBIL et MOTUL, ils ne sont pas trop avares en infos:

En ACEA C3 (Low Mid SAPS)
- Mobil 1 ESP 0W-30 => Indice de base (TBN) ASTM D 2896 = 6,3
- Mobil 1 ESP 0W-40 => Indice de base (TBN) ASTM D 2896 = 7,8
- MOTUL Specific 504.00-507.00 5W-30 => Indice de base (TBN) ASTM D 2896 = 7,8

En ACEA A3/B3/B4 (Full SAPS)
- Mobil 1 New Life 0W-40 => Indice de base (TBN) ASTM D 2896 = 11,8
- MOTUL 8100 X-lite 0W-30 => Indice de base (TBN) ASTM D 2896 = 11,2
- MOTUL 8100 X-max_0W-40 => Indice de base (TBN) ASTM D 2896 = 10,1

Juste pour info, mon huile VW 503 (ACEA A5/B5) pour essais était une Full SAPS, mais avec un HTHS = 3,1 et un TBN < 10:
FUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE PLUS SAE 0W-30 => Indice de base (TBN) NFT 60-122 = 9,7

 ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 05 février 2017 à 18:00:43
.....Alors, perso, un TBN à 6 ou 7 qui ne bouge pas trop dans le temps me convient mieux qu'un TBN à 11 (genre Full Saps) qui va me fiche de la "suie" partout.....

 :nonnonnon: tu confonds suie et cendres. Le Full saps ne fichera pas de la suie partout! Les cendres sont gênants pour le DPF car il le colmate rapidement, les tsi n'ont pas (encore) de DPF=fap).

Les suies, l'encrassement, qui embêtent les fsi et tsi et autres gdi proviennent de l'huile qui sert de base pour les huiles moteurs.
Aussi, on peut parfaitement utiliser une full saps dans un gdi qui ne comportera donc pas moins bien au niveau encrassement de l'admission.


" the total base number of a new oil is typically in the range of  7 to 10 for gas engines and 10 to 14 for diesel engines."

On remarque que l'article, qui date de 2010, n'est pas applicable en Europe, un BN de 10 à 14 pour un TDI, on croit rêver  ;)
Une huile VW restera bien en dessous de 7 en général.

La Motul specific VW est à BN 6.6 selon une analyse de 2016:

(http://oil-club.de/index.php?attachment/2481-motul-specific-504-507-5w-30-png/)

Pour moteur GDI, un full saps est  :bien: car maintient propre et est anti-usure. Une huile full saps peut donc aider à garder un moteur en parfait état de propreté et de fonctionnement et limiter la consommation d'huile ce qui sera parfait pour le catalyseur.
 :boire:





Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 05 février 2017 à 20:19:48
Je veux le même tableau pour la shell av-l pro et la shell 0W40  :ange:.

Sinon pour en revenir au message de Fierza sur mon topic ... ACEA C2/C3, quel est le HTHS mini ? Celui du C2 ? ou celui du C3 ?  :gratte:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 05 février 2017 à 21:44:52
On sait plus ou donner de la tête par ici, 0w30, 0w40!  :gratte:
Toi pk-fr tu me conseillerai quoi comme 0w40 pour mon 2.0 tsi ??

La Castrol EDGE 0W-40 TITANIUM FST A3/B4, VW 502 00 / 505 00
La Mobil 1 New Life 0W-40 ACEA A3 / B3, A3 / B4, VW 502 00/505 00
La Mobil 1 ESP 0W-40 ACEA C3, VW 502 00/505 00
Ou la Shell Helix Ultra 0W-40 ACEA A3/B3, A3/B4, VW 502 00/505 00

La Castrol EDGE 0W-40 TITANIUM FST me semble pas mal non ?
D'après ce que je comprend quand vous parlez de FAP pour diesel et catalyseur pour essence, cette norme VW 504/507 que l'on doit normalement respecter c'est surtout pour l'entretien LL et les moteurs diesel avec FAP non ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 05 février 2017 à 22:30:28
 :cafe:
Juste deux mises au point:
@ pk-fr
En ce qui concerne le TBN de 10 à 14 pour les diesels, j'étais conscient de l'âge de l'article et j'ai écris: "c'est plus pour les "vieux" diesels", sous entendu pas les TDI FAP évidemment ;-)
L'analyse russe de la MOTUL que tu as fournie est complète, soit, mais assez différente des données fabriquant pour le produit vendu ... en France(F.T. jointe en .pdf) ;-)
@ à tous
Avant de donner mon avis, j'ai quand même fait 3 analyses d'huile de mon TSI CAXA (Une en ACEA A5/B5 VW 503 Full SAPS et deux en ACEA C3 VW 504/507), alors j'aimerais que les autres en fassent autant au moins une fois sur leur moteur avec des huiles Full SAPS en 0W-40 et 5W-40.
Tous les autres membres du forum ayant fait une analyse l'ont fait avec une 5W-30 ACEA C3 VW 504/507, pas de chance.
Là, on pourrait comparer et discuter ...
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 06 février 2017 à 00:33:48
Pour mettre tout le monde d'accord, ça existe une full saps VW 504.00 ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 06 février 2017 à 01:04:03
C'est la saint Gaston, alors je me permets ...

(http://lagaffemegate.free.fr/faq/rep13.jpg)

     :dejadehors:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 06 février 2017 à 12:46:29
Les analyses de Fierza lui ont donné raison à quant l'utilisation des huiles qu'il a choisi pour le caxa et son profil d'utilisation, le bon choix.  :jap:

Cette discussion est reparti depuis les observations sur la capacité de maintenir un moteur propre et le choix d'un FullSaps ou non dans le topic de Master.  ;)

C'est quoi le SAPS ? >  Sulfated Ash, Phosphorus Sulfur ou Cendres, Phosphore et Soufre. La 504.00/507.00 est low(mid)saps, peu de cendres donc limité en Dialkyldithiophosphate de zinc (zddp)  forcément.

Les cendres bouchent le FAP et le Phosphore contamine le catalyseur des essences. Pour cette raison on utilise, on est obligé, des low-midsaps dans les diesels modernes.
D'autre part les fabricants de lubrifiants limitent le Phosphore pour soulager l'aftertreatment des essences depuis plus de 20 ans déjà.

Depuis Euro4 un catalyseur essence doit tenir 160.000 kilomètres, les constructeurs prévoient donc des normes pour les huiles qui en tiennent compte.
En ce qui concerne VW, pour le Diesel DPF, pas le choix: 504.00/507.00. Les essences: VW laisse le choix la LL ou la 502.00 pour les TSI max 15Mkm ou un an.(page 35).


Le choix d'une huile dépendra de l'utilisation du moteur (et des expériences/analyses) Comme on a vu le diesel: pas le choix! Pour les TSI on peut s'adapter à l’utilisation.

Voici le tableau SAE, viscosité cinématique à 100°C en mm²/S (cSt)

grade    mini             maxi
20        5,6               9,3
30        9,3               12,5
40        12,5             16,3
50        16,3             21,9
60        21,9             26,1

Une xw30 aura une viscosité à chaud entre 9,3 et 12,5, en vérité elle sera plus proche de la limite haute; les grade 40 plus souvent entre 13 et 13,50 (seulement..).

Nos moteurs ont des échangeurs qui les font fonctionner autour des 100°, températures carter. Pour le comportement à haute température il faut regarder le HTHS (150°).

Pourquoi choisir une Mobil 1 ESP 0w-40 quand on peut mettre la new life ? ZDDP, Bore, Mo, tbn 12,4, visc 100° 13,7....mais sur le point d'être remplacé par une huile plus....fluide, faut se dépêcher.
Shell 0w40 est très bien aussi, et pas cher  :bien:
Castrol est basé PAO, pourpoint 60, contient Ti et Mg   :bien: aussi

Ci-dessous un comparatif 0W40 (merci (http://oil-club.de/wcf/images/smilies/smiley37.jpg)) la toute dernière ligne a son importance, l'huile de base! (le top étant la PAO/ester)

(http://oil-club.de/index.php?attachment/3370-sae-0w-40-vergleich-jpg/)

Comme vous le voyez, beaucoup se rapprochent des Xw30 en Viscosité 100°, la Yacco est vraiment limite. 2 ou 3 se détachent et sont de "vrais" 0W40 à chaud. (utilisation très intensive, circuit ou par conviction....)
La Rowe est très bien classée et abordable (par rapport à une Redline par ex.).

Pour ceux qui veulent autre chose que les huiles mainstream mais abordable, homologué 502.00 et 100% synthétique=PAO > RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40.



J'ai trouvé une analyse de l' AV-L, une Audi RS3 7.200 KM - 6mois (ne pas se fier à l'intitulé, c'est bien une AV-L) en allemand. Elle s'en sort bien, elle sort du rodage.

(http://oil-club.de/index.php?attachment/3110-3227088-seite-1-png/)



Un tableau d'analyses 504.00/507.00 en 5W30, (les 0w30 étant assez récentes). Quelques unes se détachent par l'utilisation des additifs comme le bore(B) magnésium (Mg) molybdène (Mo) ......observez le NOACK si vous cherchez à limiter la conso d'huile.

(http://oil-club.de/index.php?attachment/4004-vergleichstabelle-504-507-png/)
oil-club

Bonne  lecture   :boire:

(édit, ajouté RAVENOL VMP 5W-30)



Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 06 février 2017 à 14:17:08
 :winner:

Super boulot !

Une question dans l'analyse de la RS3:
- Labornummer 3227088: c'est l'AV-L testée (en 0W-30 je pense, vu la viscosité à 40°C, mais elle existe en 5W-30, à confirmer)
- Labornummer 3227089: c'est quoi ? Une 5W-40 de référence ? Vu les viscosités ...

Une remarque:
Le gag, c'est la grosse teneur en Molybdène (Mo) de la Mobil 1 ESP (92 mg/kg) et surtout de la Redline Euro series (128 mg/kg), alors que Liqui Moly dont c'était pourtant le cheval de bataille (d'où son nom) n'est qu'à 2 mg/kg  :hahaha:
Et donc, voilà pourquoi la Mobil 1 ESP arrive à combiner ACEA C2 et C3 en réduisant les frictions avec le taux élevé de Molybdène  ;)

 :jap: :boire:  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 06 février 2017 à 14:44:15
L'analyse de l'Audi RS3; n°3227089 est la référence d'une huile vierge (0 km) la Castrol 5W30 j'imagine ? (Ils on dû se tromper vu que la V 100° n'est pas plausible !)

Difficile de vraiment apprécier l'AV-L, vu que le moteur est neuf, je n'en ai pas trouvé d'autres  :triste:
La Mobil 1 en 5W30 est top en effet!

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: MasterPrenium le 06 février 2017 à 16:56:30
Topissime @pk-fr  :10sur10:.
Merci pour ces jolis tableaux  :jap:.

Il ne manque plus que le même avec l'AV-L pro et la Castrol Edge FST (recommandée par VW) pour comparer.

Par contre je m'interroge sur le tableau 0W40, en comparant la shell 0W40 et la Castrol :
- Shell : poor point : -48°C / Visco à -35°C : 5324
- Castrol : poor point :-60°C / Visco à -35°C : 5900

C'est normal ?  :gratte: :honte:

Qu'est-ce qui est le mieux alors ? Une PAO ? HC ? GTL ?  :help:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 06 février 2017 à 17:16:06
 :10sur10: Top le tableau 0w40 pk-fr, belle trouvaille!  La Mobil 1 new life et la Castrol edge titanium FST son assez proches, une un peu meilleur que l'autre sur certain point et vice versa, le TBN de la castrol semble meilleur.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 06 février 2017 à 17:27:01
@ pk-fr
Tu es vraiment sûr de la Castrol Edge Titanium FST 0W-40 en Full Saps ?
Les chiffres me rappellent plutôt la Castrol_EDGE_Professional_A3_0W40 ...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 07 février 2017 à 01:58:02
J'ai pas encore vu la castrol professional en 0w40 mais en 0w30 oui sur oil-center.de.

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 07 février 2017 à 11:05:35
 :coucou:
Il est possible que l'appellation commerciale ait changé, mais c'est une ACEA A3/B3/B4, voir ici:
http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/349EFB7578B7847E80258056003A7DBC/$File/BPXE-9HB7YR.pdf
https://www.oil-center.de/en/by-manufacturer/castrol/sae-0w-40/1095/castrol-edge-0w-40-a3/b4-titanium-fst-1x5-liter?c=1632
Ci joint en .pdf la spécification de la Castrol EDGE Professional A3 0W-40 (spec BPXE-9HB7YR)
Elle, est a un PourPoint à -60°C ...
Ne pas confondre avec la Castrol EDGE 0W-40 _ C3-SN_Titanium FST_502-505 (spec BPXE-9GL5WU)
Elle n'est pas Full SAPS et le PourPoint est de -51°C (voir pièce jointe)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: pk-fr le 07 février 2017 à 13:40:08
A propos des classements:

Ce qui nous intéresse sont des huiles des groupes III et IV

Une huile groupe III est une huile minérale raffiné, souvent par hydrocraquage.

Le groupe IV:  huiles polyalphaoléfiniques (PAO). Ce sont des huiles de synthèse.

Castrol commence à appeler ses groupes III "Synthétique" ce qui lui a valu un procès de Mobil!!
Finalement Castrol a gagné et peut donc appeler son huile Gr III (très) raffinée et chimiquement modifié "synthétique".

Beaucoup de marques ajoutent "synthétique" aujourd'hui sur leurs bidons, qui contiennent une gr III raffinée, ou avec PAO (gr IV).
Les marques essaient "d'optimiser" car une PAO coûte plus cher à produire.
Evidemment il existent des Gr III de très grande qualité comme les analyses le démontrent.


Castrol EDGE Professional, je n'ai pas trouvé en VW LL mais: OE 5w-30 Titanium FST 502.00:
-VW 505.01/ VW 502.00 / VW 505 00
-BMW LongLife-04

NOACK (évaporation)assez élevé, cendres dépassent un peu ACEA C3, une huile HC, contient Ester.

(http://oil-club.de/index.php?attachment/616-castrol-edge-5w-30-jpg/)
(source oil-club)
SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30 (non specific LL VW !):
dépasse ACEA C3 > cendres plus élevées
IndexV. 197; huile de base très stable à hautes températures
peu de soufre, additifs modernes, huile de base très propre
Bore 484: réduction usure
une bonne huile!

(http://oil-club.de/index.php?attachment/121-shell-ect-0w-30-jpg/)
(source oil-club)


Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 08 février 2017 à 11:25:03
 :coucou:
Deux excellents lubrifiants
Mais la SHELL ECT C2/C3 0W-30 est bien homologuée VW 504/507 (entre autres ...).
Source marchand: https://www.misteroil.be/fr/catalogue/lubrifiants/shell-helix-ultra-ect-c2/c3-0w30-5l
Source SHELL: voir .pdf joint
Spécifications, Approbations et Recommandations
•ACEA C2
•ACEA C3
•API SN
•VW 504.00/507.00
• MB 229.52
•MB 229.51
•MB 229.31
•Fiat 955535.GS1 & Fiat 955535.DS1 (répond aux exigences techniques)
•Porsche C30
 :boire:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: speed4 le 15 février 2017 à 22:45:46
Des vidéo sur le test d'usure de quelques marque et modèle d'huile:
https://www.youtube.com/playlist?list=PL5u4Wx2X9F01XGCLKTwL8lARCtlRDIcl8

Je préfère toutefois la méthode au couple :
https://www.youtube.com/watch?v=cu43BAjEeu8
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Arthas le 25 février 2017 à 21:08:49
je me perds dans les 82 pages ...
je pense opter pour de la castrol... je mettais cette marque dans ma golf 5 et j'en ai été toujours très contents.

je retiens 3w40 pour le mode long life
 et 4w40 pour le mode normal tout les 15 000 km

c'est ça ???

j'ai une TDI 105 1,6 de 2012 confortline golf
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 25 février 2017 à 21:49:56
Arthas la 3W40 et la 4W40 cela n'existe pas tout court! :hahaha: :ptdr:

0W40, 5W40, 10w40, 15W40 là oui.

Pour ton 1.6 TDI 105 tu mets de la Castrol Edge Professional Titanium FST LL III en 5w30, norme VW 504/507 que se soit pour 15 000 ou 30 000 km, cela fera parfaitement l'affaire.  :jap:

https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/130-castrol-edge-professional-5w30-4008177073601.html
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 25 février 2017 à 21:54:23

Pour ceux qui ont perdu le fil:
.../...

Moteurs diesel:

Vous n'avez pas le choix (à cause du FAP qui demande une huile spécifique) entretien fixe (QG0)15Mkm ou 1 an maximum, ou variable 30Mkm max. et 2 ans, l'ODB vous indique quand aller chez le CC; Dans les 2 cas il faut impérativement utiliser la 504.00/507.00
Ou passez chez le CC directement .........   :smiley:


Si tu veux à tout prix de la Castrol, c'est:

Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Arthas le 25 février 2017 à 23:54:57
Ok merci
Oui désolé je devais avoir la tête ailleurs pour écrire 3w40 et 4 w40

Si le forum est partenaire avec oscars je vais commander dans 2 semaines les filtres aussi.

Par contre, sur les Tutos on ne voit plus certaine photo et je sais que le filtre a huile ou à diesel c est chaud à changer
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 février 2017 à 00:30:23
Compare les prix avec eux:
https://www.oil-center.de/en/by-manufacturer/castrol/sae-5w-30/359/castrol-edge-professional-longlife-iii-titanium-fst-5w-30-1x1-liter-motoroel?c=1648
Ils sont très sérieux.
Par contre, ils n'ont plus que des bidons d'un litre  :quoi:
Celle là convient très bien aussi:
https://www.oil-center.de/nach-hersteller/castrol/sae-5w-30/869/castrol-edge-5w-30-ll-titanium-fst-1x5-liter?c=1202
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 26 février 2017 à 01:45:16
Ok merci
Si le forum est partenaire avec oscars je vais commander dans 2 semaines les filtres aussi.
Par contre, sur les Tutos on ne voit plus certaine photo et je sais que le filtre a huile ou à diesel c est chaud à changer

Pour les filtres vaut mieux prendre de l'oem qui sont de meilleur qualité en cc ou sur un site spécialisé car oscaro ne vend pas de l'oem pour ce type de pièces.
Je viens de comparer les deux sites pour la même huile et la même quantité et www.racinglubes.fr est moins cher car les frais de port sont 3x moins coûteux, puis site français en plus donc autant faire marché le commerce chez nous.

-www.oil-center.de (FDP=16.90 euros)
-www.racinglubes.fr (FDP=4.99 euros)

* Castrol EDGE Professional LongLife III TITANIUM FST 5W-30 :

- 5x1L = 59.35 euros frais de port compris sur www.oil-center.de

- 4L+1L = 48.18 euros frais de port compris sur www.racinglubes.fr

* Castrol EDGE 5W-30 LL TITANIUM FST 5W30 :

- 5L = 54.89 euros frais de port compris sur www.oil-center.de

- 5L = 52.89 euros frais de port compris sur www.racinglubes.fr

Et ce malgré les soit disons 24% de réduction sur le bidon de 5L de Castrol EDGE 5W-30 LL TITANIUM FST 5W30 chez www.oil-center.de  :langue:

Donc en étant un temps soit peu logique autant prendre la Castrol EDGE Professional LongLife III TITANIUM FST 5W-30 avec un bidon de 4L + un bidon de 1L pour 48.18 euros frais de port compris sur www.racinglubes.fr qui livrera certainement plus vite aussi vu que ça sort pas du pays.  :jap:

Pour les filtres oem tu trouveras des promos et ton bonheur sur ce site si tu ne veut pas te déplacer dans une cc vw: http://shop.ahw-shop.de/vw-teile/golf-6-5k/filter-und-inspektionspakete/1.6tdi-105ps  ;)





 

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Arthas le 26 février 2017 à 09:26:36

Pour ceux qui ont perdu le fil:
.../...

Moteurs diesel:

Vous n'avez pas le choix (à cause du FAP qui demande une huile spécifique) entretien fixe (QG0)15Mkm ou 1 an maximum, ou variable 30Mkm max. et 2 ans, l'ODB vous indique quand aller chez le CC; Dans les 2 cas il faut impérativement utiliser la 504.00/507.00
Ou passez chez le CC directement .........   :smiley:


Si tu veux à tout prix de la Castrol, c'est:

Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30

 :jap:

Et si l'entretien n'a pas été fait en long Life , je prends de la 5 w 40 ?
J'espère que le garagiste de l'ancien proprio avait bien noté cette info car il me semble que si on quitte l'entretien long Life , on ne peut plus y retourner
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 février 2017 à 10:31:56
 :cafe:

 :nonnonnon: NON !

Tu as un FAP, donc il faut impérativement prendre une huile conforme à la norme VW 504/507, donc 5W-30 !

Pour les TDI, Long Life ou pas, c'est pareil, tu n'as pas le choix !!!


 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 26 février 2017 à 15:42:16
 :plusun:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: speed4 le 26 février 2017 à 19:48:31
Une 00W40 (VW502.00) est-elle Full Sap sans exception ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: yul110 le 26 février 2017 à 22:46:45
Après la lecture de toutes les pages, j'étais resté sur le choix de la Shell Ultra AV-L 0W30 pour ma vidange de post-achat mais voila que pk-fr me met le doute !! :non:
C'est un CAVD qui a 75000kms et qui a première vue ne consomme pas d'huile mais qui claque un peu au démarrage à froid... Au niveau TPI, elle a subi le rappel 24S4. Je ne sais pas du tout ce qu'il y a dedans comme lub.
Shell ou pas Shell ? :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 février 2017 à 22:54:18
@ yul110
Tu peux mettre la SHELL AV-L 0W-30 sans problème.
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 février 2017 à 22:59:10
Une 00W40 (VW502.00) est-elle Full Sap sans exception ?

Bien sûr que non  ;)
Exemple:
Castrol EDGE 0W-40 _ C3-SN_Titanium FST (spec BPXE-9GL5WU) [ Cendres sulfatées ASTM D874 % m 0.8 ]
ACEA C3
API SN
BMW Longlife-04
dexos2®*
Meets Fiat 9.55535-S2
MB-Approval 229.31/ 229.51
Porsche A40
Renault RN 0700 / RN 0710
VW 502 00 / 505 00
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: speed4 le 26 février 2017 à 23:21:58
Comment peut-on reconnaitre une Full Sap sur la description ? :quoi:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 26 février 2017 à 23:33:10
Facile  :siffle:

Les huiles ACEA A1/B1, A3/B3/B4, A5/B5 sont des Full SAPS
Les huiles ACEA C1, C2, C3, C4, et bientôt C5 sont des huiles Low / Mid SAPS (le "C" vient de Catalyst / Cataliseur).

Tout est là:
http://www.oilspecifications.org/acea.php

 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: speed4 le 26 février 2017 à 23:36:35
Ok,merci pour l'info ;)
Je crois que je vais garder ma ENI 5W40 MS,vu les bon résultats d'analyse,je doute qu'une 00W40 fasse mieux...
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: Arthas le 27 février 2017 à 00:15:31
Ok 5w30
Là meilleur des marques ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 27 février 2017 à 00:54:16
Ok 5w30
Là meilleur des marques ?

On ta déjà dit plusieurs fois de prendre la Castrol EDGE Professional LongLife III TITANIUM FST 5W-30. Elle est recommandée par le constructeur et spécialement faite pour les moteurs tdi vw de dernière génération. Elle fait bien évidemment partie des meilleurs huiles du marché.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 27 février 2017 à 01:01:43
Ok,merci pour l'info ;)
Je crois que je vais garder ma ENI 5W40 MS,vu les bon résultats d'analyse,je doute qu'une 00W40 fasse mieux...

Une huile 0w40 sera mieux que de la 5w40 car elle est plus fluide. Là où un moteur s'use le plus c'est lors des démarrages et surtout au premier démarrage à froid, plus l'huile est fluide plus vite elle vas lubrifié le moteur donc moins d'usure au démarrage qu'une huile qui as un premier grade de viscosité plus haut. Après pour ton petit moteur une 5W40 c'est déjà très bien. Le premier grade avant le W plus il est bas mieux c'est pour le démarrage à froid, le deuxième grade après le W plus il est haut mieux c'est pour protéger le moteur à chaud.
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 27 février 2017 à 01:41:13
@ FireBird
Nota: ce qui suit concerne les TSI, pas les TDI avec FAP
Je te cite:
"Le premier grade avant le W plus il est bas mieux c'est pour le démarrage à froid, le deuxième grade après le W plus il est haut mieux c'est pour protéger le moteur à chaud."
Je suis d'accord avec le début, oui, une 0W-xx est mieux à froid pour limiter l'usure au démarrage, et accessoirement pour limiter le débit de la batterie et dans le même temps, sur le long terme, l'usure du démarreur.
Par contre, à chaud, tout dépend de la "robustesse" du film d'huile et des additifs que ce soit une xW-30 ou xW-40.
Pour rappel:
- la meilleure huile de tous les temps côté usure minimum répondait à la norme VW 503 (ACEA A5/B5), une sorte de VW 502 LL en 0W-30.
- une vieille "huile" répondant à la norme VW 503.01 la MOTUL 8100 X-lite _ 0W-30 était faite pour les moteurs essence puissants de chez VAG
Une seule norme couvre la VW 503 côté usure, c'est la VW 504 ...
Une huile arrive à couvrir tout cela, c'est la Mobil 1 ESP Formula 5W-30 en ACEA C3 Mid SAPS VW 504/507, donc LL.
Sa cousine la Mobil 1 New Life 0w40 en VW 502/505 en ACEA A3/B4 Full SAPS, mais Phosphore bas (Catalyseur 3 voies essence) lui tient la dragée haute mais non LL.
Leurs courbes de viscosités "à froid" (entre +5°C et +10°C) se croisent d'ailleurs pour un résultat quasiment identique ...
Donc, comme la montré pk-fr dans ses supers tableaux, la viscosité est une chose mais la qualité des bases et additifs en est une autre  ;)
Notre ami speed4 habitant en Isère, un indice à froid en 0W-xx serait mieux en hiver  ;)
 :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 27 février 2017 à 02:03:25
Tout à fait FIERZA, je suis d'accord et la je répondais juste pour speed 4 ou je lui est bien dit que c'est mieux une 0Wxx et parce qu'il a un moteur tsi et pas tdi. :jap:

Tu penses pas que pour le deuxième grade en 0W40 que la Castrol Edge A3/B4 avec sa technologie Titanium FST qu'elle peut avoir une meilleur robustesse du film d'huile à chaud que la Mobil 1 new life ?
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: speed4 le 27 février 2017 à 11:42:40
J'ai toujours préféré une 00W40,mais le fait que je soit toujours sous garantie constructeur me sera difficile de passer sur cette viscosité surtout en concession qui dispose seulement de 5W30 et 5W40... :orage:
Toutefois je redemanderais à l'occasion à ma concession de la prochaine visite,mais je doute fortement.
Vu le résultat de mon analyse,je ne pense pas que la différence avec une 00W40 soit bien plus significative selon moi.
Les courbes de viscosité dépendes avant tout de la base de celle-ci (W30/W40 etc..).
Sur une même base (W40) et aussi une même marque et modèle d'huile,la différence de la courbe allant de 40°c jusqu'à son pourpoint sera bien minime et ne se justifiera qu'à une température froide extrême.
Les courbes d'une 00W30 seront donc bien plus parlante.

En tous cas,je n'ai encore jamais vu de rapport dont le taux de fer descende sous 1 ppm / 1 000km...Si;une 00W20 (dont la base est réellement plus fluide) pour une Lexus (7 ppm sur 20 000km) sans appoint d'huile.

Toutefois,les valeurs des taux d'usure dépendent encore une fois de plus du type de motorisation et de sa composition.
Le taux de fer retrouvé lors d'une analyse provient principalement des chemises de cylindre
Le nouveau TSI actuel EA211 1.5 150ch (et furtur norme Euro 7 dès Septembre) est dépourvu de chemise de cylindre en fonte grise pour des raisons de gains de poids.
Les cylindres seront donc traités par injection plasma comme c'était le cas des anciens V6 TDI.
==> Gains de poids,plus grande résistance à l'usure,meilleur performance par une plus grande dureté des parois par une réduction des frictions et moins de polluant.

Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 27 février 2017 à 12:28:29
@ speed4
OT on
7 ppm de Fe sur 20.000 km alors que les entretiens sont tous les 15.000 / 1 an  :gratte:
OT off
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Posté par: yul110 le 27 février 2017 à 18:48:21
@ yul110
Tu peux mettre la SHELL AV-L 0W-30 sans problème.
 :jap:
Ok merci bien !! ;)
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: speed4 le 27 février 2017 à 22:30:36
Source: http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=19754

7ppm/20 000km soit 0.34/1 000km...pas dégueu...Bref,je crains d'être HS..

(http://img15.hostingpics.net/pics/776118amsoil0w20.jpg)

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Posté par: FIERZA le 27 février 2017 à 22:57:05
@ speed4
OT on
Tu te moquais de mon appoint de 0,2 litres, mais là ... 0,05 litre en 18.945 km  :gratte:
La gars il vérifie aussi l'horizontalité au niveau à bulle  :ptdr:
OT off
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Posté par: speed4 le 27 février 2017 à 23:15:43
Oui, ;)
Pour tes 200ml,je voulais juste savoir à quel kilométrage durant ces 10 546km ,tu les avais mis dans ton précieux carter Fierza...enfin,si tu t'en souviens bien sûr. ;)
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Posté par: MasterPrenium le 28 février 2017 à 12:22:42
Sinon pour jouer l'avocat du diable ....
On dit que c'est bien de l'extra fluide à froid ... Ceci est totalement valable si la source (le carter) était situé au dessus du moteur et faisais couler l'huile par gravité pour graisser le moteur.
Mais, dans notre cas le carter est bien situé plus bas que le moteur, l'huile est pompée par la pompe.
Et cette pompe, elle n'a pas de système anti-retour (on le voit bien, l'huile retombe dans le carter, l'huile peut donc revenir "en arrière" de son sens de circulation une fois la pompe passée.
Du coup on peut se demander si un huile très fluide n'a pas tendance à mettre plus de temps à monter en pression (une partie de l'huile "va à contre-sens" pendant les premiers tours de la pompe), donc une huile à viscosité un poil plus élevée permettrait de faire monter la pression d'huile du circuit plus rapidement, et donc permettrait une meilleur protection au démarrage (ça peut être bien aussi pour le tendeur) ?  :gratte: :dodo:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FireBird le 28 février 2017 à 12:34:52
J'ai aussi entendu parler de se problème de pression d'huile sur d'autres forum qui peut créer des problèmes sur certains moteur du à une huile trop fluide.  :jap:
Titre: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513
Posté par: FIERZA le 28 février 2017 à 12:41:02
 :nonnonnon:  &