Auteur Sujet: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513  (Lu 507628 fois)

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fred_95

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ok allons y pour 1/2 litre  :youpi:

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Avec un FAP le 5w30 est préconisé

D'autre petits garages te mettront du 5W40, qui a une viscosité inferieure, et qui n'est pas conseillé pour les vehicules avec un FAP.

Une fois j'avais eu le cas..heureusement que je m'en suis aperçu a temps et j'ai dû refaire faire la vaidange chez VW dans les regles de l'art..

Euh ... / .... "5W40, qui a une viscosité inferieure"  :pascontent: Disons viscosité supérieure à chaud.
Il existe des 5W40 à la norme ACEA C3 qui conviennent, mais pour des espaces de vidanges à 15.000 km (entre autres, celle du CC, la Magnatec OE professional).
Mais, pk-fr a raison, l'idéal, c'est une huile à la norme VW 504/507
 :coucou:
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Topic du projet de ma golf http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=12358.0

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Bonjour,

je souhaiterais savoir quelle huile utiliser pour une golf 6 tdi 140?

merci

Pour ne pas jouer les sectaires, je te joins 5 fiches techniques  :cafe:
En tout cas, je n'ai jamais manger d'huile 0W30 ou 5W30 avec mes TDI et ma TSI.
Surtout ne pas croire que l'on mange plus d'huile quand elle est très fluide, c'est une idée qui date des années 70 !
A l'inverse une huile fluide circule rapidement, et se refroidit donc plus vite.
 :coucou:
« Modifié: 20 juin 2013 à 00:14:26 par FIERZA »
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en bon belge, je n'ai pas pu résister  :ptdr:


toutes mes excuses  :oops:
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Bonjour,

je souhaiterais savoir quelle huile utiliser pour une golf 6 tdi 140?

merci

Pour ne pas jouer les sectaires, je te joins 5 fiches techniques  :cafe:
En tout cas, je n'ai jamais manger d'huile 0W30 ou 5W30 avec mes TDI et ma TSI.
Surtout ne pas croire que l'on mange plus d'huile quand elle est très fluide, c'est une idée qui date des années 70 !
A l'inverse une huile fluide circule rapidement, et se refroidit donc plus vite.
 :coucou:

Désolé, j'ai oublié la version de la "CastorOil" que l'on peut acheter ailleurs que chez le CC (quasiment idem, mais moins chère ...)
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en bon belge, je n'ai pas pu résister  :ptdr:


toutes mes excuses  :oops:

Salut !
Ah, comme elles ont toutes un "point d'éclair" supérieur à 200°C, on peut faire des frites avec "une fois"  :hahaha:
M'enfin ...

 :boire:
« Modifié: 20 juin 2013 à 00:22:32 par FIERZA »
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@ pk-fr

Comme tu m'a intrigué avec ton ... TBN à répétition ... , j'ai commencer à chercher pour me coucher moins bête  :muet:
Et j'ai trouvé ça, entre autre:
http://www.pqiamerica.com/TBN.htm
Là, on voit bien les valeurs souhaitables, et on voit aussi qu'il ne faut pas que le TBN soit trop élevé, car peut causer des formations trop importantes de cendres.
J'ai lu aussi que quand le taux de TBN était tombé à 3 ou mieux à 50% de sa valeur à neuf, il fallait vidanger l'huile.
Moralité, il faut donc un bon TBN, mais pas trop ..., et vidanger dès qu'il baisse à 50%  :gratte:
Cela suppose d'être équipé ou d'avoir des amis équipés ...
Cela dit, je me demande bien qui se préoccupe de ce genre de paramètre dans la population française  :honte:
Mais tout cela est vraiment "top" !
 :jap:
« Modifié: 30 juillet 2013 à 14:09:44 par FIERZA »
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Nico71

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J'ai fais ma vidange la semaine dernière et j'ai mis de la SHELL HELLIX ULTRA EXTRA DIESEL aux normes VW 504.000/507.000  :siffle:

Nico71

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Oups c'est de la 5W30 j'ai oublié de le notifier  :langue:

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Celle en fichier joint  :cafe:
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Oups c'est de la 5W30 j'ai oublié de le notifier  :langue:

......ce n'est pas la seule viscosité dans la norme 504.00/507.00  :gratte:
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......ce n'est pas la seule viscosité dans la norme 504.00/507.00  :gratte:

Salut pk !
Alors, ça c'est le même genre de question que celle posée à un célèbre capitaine barbu: "vous dormez avec la barbe au-dessus ou au-dessous des draps ?" ...
Je suis sur que certains de nos amis vont se réveiller devant Google à 5h du matin avec AZERTY (ou QWERTY) gravé sur le front  :ptdr:

 :dejadehors:
« Modifié: 30 juillet 2013 à 21:19:05 par FIERZA »
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