Auteur Sujet: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513  (Lu 715865 fois)

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C'est partit pour la Shell Helix Pro 0W30  :fete:. Qu'est-ce qu'elle est fluide à température ambiante  :argl:.
Petit trajet de test, a part lors du tout premier démarrage, le silence est royal. Par contre conso en hausse d'un bon litre ... J'espère que ça va se corriger en roulant un peu plus...

Tu as pris celle là : ?
http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/shell/sae-5w-30/shell-helix-ultra-professional-ag-5w-30-1x5-liter-motorol-fur-opel-gm-dexos2.html
GTI Edition ;)

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Golf 6 SW - bleu graphite perle - Highline (Italien)- 1.4 TSI 122cv BVM6 -  RCD510 - jantes Porto - pédalier alu VW - embouts Skoda Yéti - inserts sièges TSI - intérieur full LED Ledperf 6000K - éclairage de plaque OEM LED 5000K - W5W LED Hypercolor 5000K - H7 Philips White Vision Ultra 4200K - HB4 Philips Blue Vision Ultra 3700K - H15 MTEC Super White 4300K - feux de recul LED - retrofit OEM TPMS & Bluetooth 7P6

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Je dois faire une commande d'huile, je crois que je vais me laisser tenter  :quoi:
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Comme Fierza j'ai cette huile ... top ... ;) baisse de conso et hyper silencieuse ...
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Je dois faire une commande d'huile, je crois que je vais me laisser tenter  :quoi:

 :bien: cette huile est une pure merveille ...
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L'occasion pour moi de vous faire mon retour sur la Mobil 1 New Life 0W40

http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-40/mobil-1-new-life-0w-40-motorol-1x1-liter-mb-229-3-229-5-bmw-vw-porsche-opel-fiat.html

Un vrai bonheur aussi, souple et très silencieux  :love:
Golf VI Confortline 1.4L TSI 122 - BVM6 - Noir intense - 5 portes - Pack City - Embouts Chrome Skoda Yeti - Reprog chez BR-Performance Lyon à 153 cv / 266 Nm

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 :10sur10: zebulon01
Pour ma part, dès que l'huile a une viscosité 0W-xx (30 ou 40), au lieu de 5W-xx (30 ou 40) je suis très satisfait  :langue:
Donc,  :bien: pour la:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-40/mobil-1-new-life-0w-40-motorol-1x1-liter-mb-229-3-229-5-bmw-vw-porsche-opel-fiat.html
Mais, pour mon TSI 122 (CAXA), je préfère cette 0W-30 là ...
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1x1-liter-vw-504-00-507-00-longlife.html
Question de goût ...
   :boire:
« Modifié: 01/19/16 par FIERZA »
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Je viens de faire la revision de ma GTI....et je suis passé d'une huile LL à une huile pour révision 15000km ou 1 an. Chez Vw ils m'ont mis de là Titan GT1 5W40 XTL. Vous pensez quoi de cette huile ? Merci les pros

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Dans un TSI 210, ça se défend, même si elle est quand même épaisse à froid, mais dans le Var, ça va ...  ;)

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 :jap:
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Comme Fierza j'ai cette huile ... top ... ;) baisse de conso et hyper silencieuse ...
Je l'ai aussi. Mon petit retour après plusieurs 3-4 pleins de carburant.
Conso passée à la baisse, sur les mêmes trajets avec la castrol : 7.3L/100, grâce à la shell : 6.9L/100.

Par contre niveau silence à froid j'ai l'impression que le moteur est plus bruyant qu'avec la castrol, mais à chaud oui elle est sans doute un petit peu plus silencieuse.
ex : Golf VI - TSI 122 - BVM 6 - Carat - Vendue le 27/10/2016 :(
La nouvelle :   Octavia 3 vRS TSI 220 DSG6 Bleu Racing

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Merci de ton retour Master.

Par contre, j'ai entendu dire que la 0w30 était bonne pour l'hiver, moins pour l'été contrairement à la 5w30 qui serait + polyvalente  :quoi:
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@ ceven
Une huile xW-30, qu'elle soit 0W-30 ou 5W-30 reste une SAE 30 à chaud.
Tout est question d'avancée technologique ...
Comparons les viscosités cinématiques à 100°C ASTM D445 mm²/s
- Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30        => 11.6
- Huile SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30    => 11.9
Etonnant, non ?
 ;)
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 :oops: désolé j'ai oublié de répondre
Du coup merci pour l'info, j'ai les bidons à la maison, prochaine vidange à la shell
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