Auteur Sujet: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513  (Lu 715830 fois)

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yep va falloir que je vidange, surtout que les bidons de shell sont à la maison, avant ce week-end ça devrait être fait :jap:
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Précision, quand je parlais de consommation, je parlais de carburant, pas de consommation d'huile  :jap:
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ahhhh, alors niveau consommation d'huile, tu as vu une différence ?
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Avec le carter qui fuit je ne pourrais te dire  :nul:
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@Fierza, tu connasi la différence entre la
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A part le prix ?
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Je le sais, mais je ne m'appelle pas fierza  :quoi:
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@ MasterPrenium

Pour moi, seule l'étiquette sur le bidon change  :hahaha:

Ci-joint les deux spécifications techniques  ;)
« Modifié: 08/10/16 par FIERZA »
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Je le sais, mais je ne m'appelle pas fierza  :quoi:
Tu as le droit de le dire aussi  :ange:.

@Fierza : justement, je ne trouve aussi que cette différence  :ange:
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Il n'y a pas que l'étiquette qui change mais aussi le prix, la ECT est plus chère de 2.45 euros au litre que la Professional, donc il y a forcément une différence quelque part.  :siffle:

http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-ect-c2-c3-0w-30-motorol-1x1-liter.html

http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1x1-liter-vw-504-00-507-00-longlife.html

« Modifié: 08/11/16 par FireBird »

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Seulement l'étiquette (?)

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 Specifications:
- ACEA C2, C3; VW 504.00/507.00

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 Specifications:
- ACEA C2, ACEA C3, API SN, VW504.00/507.00
- MB 229.52, MB 229.51,- MB 229.31,
- Fiat 955535.GS1 & Fiat 955535.DS1 (meets requirements),
- Porsche C30.

Les normes Mercedes sont parmi des plus sévères d'ou peut être la différence de prix.

A Fierza!

 :boire:

http://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-ect-c2-c3-0w-30.html
http://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30.html
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Oui, je sais, sur l'étiquette de la ECT, il y a MB 229.52 (CAT, DPF, SCR et carburants bio).
Mais, dans le texte de la spécification de la AV-L VW 504/507, il y a aussi:
 "Kann in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter eingesetzt werden und ist zudem geeignet für Biodiesel und Benzin mit Ethanol Beimischungen."
Alors, pour ma part, je dirais "marketing" justement parce que cette norme MB 229.52 est inscrite .
D'autant plus que la ECT et la AV-L existent toutes deux aussi en 5W-30 avec la même "décoration"
Idem chez Mobil avec la Mobil 1 ESP ...  ;)
 :boire:
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 :coucou:

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 wurde für die speziellen Herstelleranforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren, insbesondere von Audi und Volkswagen, konzipiert. Spezifikationen und Freigaben: ACEA C3; VW 504.00 / 507.00 Punkt.

Somit keine Freigabe für MB MB 229.52, MB 229.51,- MB 229.31 zum Beispiel. Je ne la mettras pas ds mon Daimler Benz par conséquent.


Faudrait faire une petite analyse  :ange:


 :boire:
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 :plusun:
A chacun d'utiliser une huile conforme aux spécifications du constructeur de son moteur.
Je dis bien de son moteur, car, chez MB il y a une norme pour les MB équipées de moteurs Renault:
"La norme MB 226.51 (basée sur la norme Renault RN0720) s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP d’origine Renault
équipant les véhicules MERCEDES, et exigeant cette norme"
 :nage:
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Si tu fais un lubematch sur le site shell, tu as comme réponse :
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