Sujet: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513

[FIERZA]

 

Surtout qu'il est bien possible que le HTHS de la nouvelle huile soit plus faible pour des raisons d'économie de carburant ...
Pour peu que les CC soient aussi approvisionnés en huiles VW 508.88/509.99 5W-40 (équivalent VW 502/505, mais spéciales éthanol)) en provenance d'Amérique latine, et là ça sera l'apothéose 

Peut être faudrait il ne garder QUE la page 35 de ce topic 

 

[sebich1]

Bon bah moi je suis repassé à la fuchs titan gt1 5w30 ... et bien de retour 7,6 l/100 km ... la Shell ultra ALV 0w30 me fait vraiment économiser 0.5l/100 ..

[FIERZA]

Bah oui, et ça ne va pas s'arranger avec la baisse de la température ambiante 

[Kyle]

Côté fluidité à froid, je suis épaté de l'huile que j'ai dans la GTI. A peine la jauge sortie, l'huile perle à son extrémité, limite comme de l'eau. 

[sebich1]

Moi dans un an .. je repasse à la Shell 0w30 ! 

[FIERZA]

Je n'avais pas attendu un an ...
3.000 km avec la castrol LL3    et hop 3,8 litres de Shell   

[MasterPrenium]

Et moi je réfléchis entre la Castrol LL3 5W30 et la shell 0W30 pour mon nouveau 200 ch 

[Kyle]

Pour l'instant, il te faudra profiter de ton huile usine ! 

[FIERZA]

L'huile usine n'est pas la plus mauvaise, loin de là ... 

[MasterPrenium]

L'huile usine ce n'est "que" de la Castrol LL3 FST 5W30  . Et elle aura le droit à une vidange post rodage 

EDIT : il est où le lien où on peut voir sous forme de graph et supporter les différentes normes d'huile ? 

[FIERZA]

C'est l'outil Lubrizol fourni par pk-fr 
Je vais voir si je l'ai mis au frais quelque part ... 
Yessssssss
https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html
 

[FireBird]

FIERZA, je voudrais savoir comment utilisé l'outil Lubrizol et savoir à quoi il sert exactement. Merci

[FIERZA]

Tu cliques sur Specifications
Tu cliques sur ACEA 2012 pour avoir un choix A3/B4 ou C3 par exemple ou tu cliques sur la marque i.e. Volkswagen
Tu coches deux ou plusieurs normes que tu veux comparer
Elles se superposent sur le graphique, et tu peux voir laquelle convient le mieux pour ton moteur essence ou diesel
Après tu peux cliquer sur Export pour récuperer le résultat en .JPG, .PDF, ou .PNG
 
P.S.:
les deux huiles que tu cite ne répondent pas du tout aux mêmes normes, pour le TBN et les cendres sulfatées:
- MOBIL 1 New Life 0W-40 = ACEA A3/B3, A3/B4, (essence avec ou sans CAT et diesel sans FAF) et TBN > 10 (11,8 exactement ...)
- MOBIL ESP Formula 5W30 = ACEA C2/C3 (essence avec CAT et diesel avec FAP) et TBN > 6 et < 8

[FireBird]

Ok merci FIERZA pour ces explications je vais regardé cela. 

[FIERZA]

Une fois ton choix effectué et le graphique rempli, re-cliques (sans rien décocher) sur Spécifications pour libérer la partie gauche.
Et tu verras que la VW 504/507 est la norme la plus dure de toutes, même en face de MB ou BMW ...