Sujet: Quand remplacer la courroie de distribution

[Pierre34]

Je regarderai ça quand je l'aurait ! C'est facile d'accès ? 

[R-motion]

Pas tellement

[cri14]

sur les 1.6 105 c'est marqué à 300 000 kms je rêve ou quoi .il est de quand ce bouquin ?

[FIERZA]

Je pense que tout est dit dans ce topic; le kilométrage est indiqué dans le carnet,  point. ( Pas s'il y faut quand même la changer après X-années si on atteint pas le kilométrage.) Idem pour le TFSI.
Essaye la hot-line de VW, peut être sont ils capables d'en dire plus. Ils vont sans doute te renvoyer chez le CC.....
Pour les TDI injecteurs-pompes la courroie doit être plus sollicité que le CRDI .

 

C'est écrit 180.000 km, point barre.
Seuls les écrits comptent, surtout ceux du carnet d'entretien 
Evidemment, pour ceux qui ont acheté un TDI pour ... ne pas rouler, roulette russe, 5 ans, 7 ans 
J'ai connu une Clio 1 V2 (nouveau moteur essence 1.2) avec une courroie de 70.000 km et ... 15 ans 
Pour l'anecdote, ma G4 TDI 110 (remplacement préconisé à 90.000 km à l'époque) était équipée d'une courroie d'un mauvais lot ...
Seul le concessionnaire VW de Riga en Lettonie a regardé la référence de la courroie à la révision des 60.000 km et m'a dit: "il faut impérativement changer la courroie maintenant, mais la nouvelle tiendra bien les 90.000 km prévus".
Renseignements pris plus tard, il avait raison, et j'ai revendu cette G4 à presque 200.000 km ...
 

[R-motion]

Fierza on est d'accord c'est préco 180 000 kms après libre à chacun de la faire à 5 ou 7 ans donc ? pour ma part je pense que ce sera 5 ans, car beaucoup de démarrage, petit trajet ect .

[FIERZA]

Pour les TDI injecteurs-pompes la courroie doit être plus sollicité que le CRDI .

pk-fr
Ah oui, depuis que les CC n'ont plus l'huile pour IP norme VW 506.01 en 0W-30, ils mettent de la Castrol Magnatec norme VW 505.01 en 5W-40, ou suivant le cas de la VW 507 spéciale FAP "passe partout" en 5W-30 ... Alors, la "petite" courroie souffre un peu plus ...
 

[AJBe]

Pour semer un peu plus le trouble    Oui cri14, tu as raison de t'inquiéter 

Sur l'extrait du carnet d'entretien que pk-fr a placé, si on prend la case juste en dessous, cela donne ceci pour le 1.6L CRTDI
C'est en fait une collection de JPG que j'avais trouvé sur le net, daté comme ceci à la dernière page:
-Clôture de la rédaction 17/03/2009
-Französisch 05/2009



Périodicité que je ne recommanderai JAMAIS car sur mon carnet, plus récent, j'avais une périodicité si je me souviens bien de 210.000 km, je l'ai posté sur le forum, à votre fonction recherche pour retrouver le post  .
Je n'ai pas fait de copies du carnet car il était en langue néerlandaise 

N.B.
Pour éviter ce genre de discussion avec des périodicités élastiques même selon la bible de Wolfsburg, dans le manuel de la GOLF 7, il n'y a plus AUCUNE périodicité d'indiquée 

[FIERZA]

Fierza on est d'accord c'est préco 180 000 kms après libre à chacun de la faire à 5 ou 7 ans donc ? pour ma part je pense que ce sera 5 ans, car beaucoup de démarrage, petit trajet ect .

Si on fait la relation temps/roulage pour les 180.000 km:
- 3 ans => 60.000 km/an
- 4 ans => 45.000 km/an
- 5 ans => 36.000 km/an
- 6 ans => 30.000 km/an
- 7 ans => 25.000 km/an
- 8 ans => 22.000 km/an
- 9 ans => 20.000 km/an
On se rend compte, en extrapolant, qu'au bout de 5 ans, un petit rouleur qui fait moins de 20.000 km / an aura changé sa courroie + pompe à eau, et payé 729 euros à moins de 90.000 km 
 

[R-motion]

Et oui mais si le petit rouleur doit effectuer les 180 000 kms avant de changer le kit, dans certain cas il peut attendre 15 ans ... 12000 kms * 15 ans = 180 000 kms   

Je pense que au dela de 5 à 7 ans peu importe le kilométrage il faudra y passer... idem pour un très gros rouleur , mettons que pour faire les  180 000 kms il mette 2 ans et ben tous les 2 ans  800 euros de kit ... 

[FIERZA]

Et oui mais si le petit rouleur doit effectuer les 180 000 kms avant de changer le kit, dans certain cas il peut attendre 15 ans ... 12000 kms * 15 ans = 180 000 kms   
Je pense que au dela de 5 à 7 ans peu importe le kilométrage il faudra y passer... idem pour un très gros rouleur , mettons que pour faire les  180 000 kms il mette 2 ans et ben tous les 2 ans  800 euros de kit ... 

Bah non, parce que les vrais gros rouleurs utilisent des véhicules de société, qui sont d'ailleurs revendus avant 180.000 km  ...
 

[Capsurlagolf]

Un diesel est rentable pour 30000km par an donc :

- 210000/30000 = 7 ans maxi pour le TDI 1.6 CR
- 180000/30000 = 6 ans maxi pour le TDI 2.0 CR

[R-motion]

C'est beau les moyennes mais y'a aussi des gens comme moi 

Alors entre 5 et 7 ans faut y passer et peu importe les kms.

[Capsurlagolf]

Oui bien sûr c'est l'un des deux termes atteint :)

[Chti45]

Un diesel est rentable pour 30000km par an donc :

- 210000/30000 = 7 ans maxi pour le TDI 1.6 TDI
- 180000/30000 = 6 ans maxi pour le TDI 2.0 TDI

 

C'est bien plus claire, expliqué ainsi.
Donc 7 ans sur ma golf 1,6 TDI quelque soit mon kilométrage.
Car je roule peu.
Elle a 5 ans et 90 000 KM.

[R-motion]

C'est pas parce que tu roules peux quelle ne s'abime pas, avec le temps le caoutchouc se craquèle !