Sujet: Quand remplacer la courroie de distribution

[FIERZA]

Juste pour vous informer que ce matin une personne était chez le CC, et ça ralait parceque la courroie a péter à 127 000 km...
A bon entendeur salut  (sur une G6 dont je ne connais pas l'année), sachant que les premières sont sortie fin 2008...

    

Si ça continue, on va revenir aux 90.000 km de ma "jeunesse" !

 

[AJBe]

Et là, la facture    avec le tarif main d'oeuvre actuel et toute l'usine à gaz qu'il y a autour de la culasse.

Vers 1990, j'ai eu le cas sur ma Polo essence, prévue pour 120.000 elle a claqué à 116.000km 
A l'époque culasse, soupapes et MO, l'équivalent de €750, maintenant il faut multiplier par ???????

[alone93]

par beaucoupppppppppppp 

[R-motion]

Il ne s'agit pas d'une bataille  mais de savoir ce qu'il est officiel VW, si ton CC a une écriture, comme il semble l'avancer, que le délai est de 5 ans max, il pourra peut-être te fournir une copie?

 

P.S.:
1) mon avis n'est pas pertinent, puisque pour tous mes TDI c'était ... 90.000 km (I.P. inclus)
2) si j'étais dans votre cas à tous, pour éliminer le stress, je "couperais la poire en deux", soit:
 => 135.000 km si les 180.000 km ne sont pas atteints en moins de 5 ans ou au bout de 5 ans
 => 5 ans si vous n'avez même pas atteint les 135.000 km dans ce laps de temps, car il y a eu trop de petits parcours
Mais, bon, ce n'est que mon ressenti ...
 

Bien dit maitre !

[timgor]

Bonjour,
Je me suis renseigné chez un WV en Allemagne:
Au bout de 10 ans si on a pas atteint le kilométrage on CONTROLLE l'état de la distribution.
(le garage wahou ! grand attelier nickel, accueil, renseignements techniciens, tout au top niveau... je ferai les révisions chez eux dorénavant)

[Pierre34]

Salut à tous.

L'autre jour je suis passé chez VW bouteille à lyon vaise  et par curiosité je leur ai posé la question, et ils m'ont dit qu'ils préconisaient 5 ans si le kilométrage n'était pas atteint, pour moi c'est sur je la fait en décembre...

[FIERZA]

Salut à tous.
L'autre jour je suis passé chez VW bouteille à lyon vaise  et par curiosité je leur ai posé la question, et ils m'ont dit qu'ils préconisaient 5 ans si le kilométrage n'était pas atteint, pour moi c'est sur je la fait en décembre...

 

[timgor]

5 ans me parait court.
Devrait on remplacer toutes les caoutchouteries des organes de sécurité au bout de 5 ans ?
Quelle est le point commun entre une courroie de distribution et un flexible de frein ? du caoutchouc (qui travaille en torsion, traction, pression...)
Quand remplace t-on un flexible de frein ?  après avoir constaté son usure suite à un CONTROLLE. C'est pour ça que la réponse de mon deutch CC me semble cohérente.
"pas de limite en temps mentionnée dans le programme du carnet d'entretien, donc juste controlle à 10 ans"
Et pour ceux qui mettent la pompe à eau dans le lot: Pourquoi devrait on remplacer une pompe à eau au bout de 5 ans ?? pour faire marcher la pompe à fric du CC. ?
Vous pouvez aussi remplacer la pompe à huile, la pompe à GO... par prévention



Vu que cette "prévention" coute un bras, ça vaut la peine de se poser des questions.
Au fait, est-ce qu'il y aurait une prise en charge partielle en cas de rupture avant le kilométrage atteint ? 

[AJBe]

....
Quelle est le point commun entre une courroie de distribution et un flexible de frein ? du caoutchouc (qui travaille en torsion, traction, pression...)

  Une courroie qui ne travaille pas en torsion, ni en traction, ni en pression, enfin la fin des ennuis, la courroie statique! 

Mais si tu préfères ceci, c'est ton choix, moi j'ai déjà donné avec une courroie cassée avec remplacement de la culasse complète (je te laisse faire une recherche sur le coût de la réparation).

[timgor]

ABJe, tu illustre joliment tes commentaires, ceci dit t'as pas bien lu      à combien de km tu as casé la distri ? As tu eu une prise en charge ?  En tout cas je n'ai pas trouvé cette info sur un de tes post, peut être mal cherché.

[AJBe]

116000km alors que VW préconisait 120000km  mais c'était début des années 90, la voiture (Polo) avait 4 ans et cela m'avait couté un peu plus d'un mois de salaire 
J'ai juré que l'on ne m'y reprendrait plus avec les kilométrages recommandés par VW.

[Pierre34]

  AJBe c'est vrai que le prix des réparations en cas de casse doit faire très mal... Si venant de la part d'un CC on te dit 5 ans ... c'est qu'a mon avis ils ont du en avoir pas mal des casses + scandales fait par le client avec les fameux 180 000Kms des 2.0 TDI 110. C'est pour cette raison que je ne me mouillerai pas. Ensuite on peut espéré quelle soit un peu plus caustaude par sa largeur ( courroies TDI IP moins large j'ai lu ) Mais quand même ça n'arrives pas qu'au autres ... Après comme la dit FIERZA l'autre fois c'est marqué texto et noir sur blanc dans le cahier d'entretien on devrait avoir 100% des réparations en cas de casse. Ca vaudrait le coup de contacter VW France si quelqu'un me dit par ou s'y prendre je veut bien aller enquêter. 

[R-motion]

Dans mon carnet il n'y a pas de limite dans le temps mais juste 180 000 kms. Dans mon cas précis, si j'étais bête et méchant et écoutais rigoureusement les prescriptions de VW il me faudrait entre 11 et 15 ans pour arriver à 180 000 kms. Ne buvant pas les paroles de vw comme timgor je vais effectuer le remplacement de mon kit complet à 5 ans et 60 000 kms , même si la prévention coûte un bras, la casse en coûte deux !

PS: Petite histoire de la prévention, je travaille dans le milieu PL et chez Mercedes-Benz les turbos les embrayages et une multitudes de pièces sont changé à partir de 300 000 kms en prévention de casse pour justement garder tes deux bras.

[Pierre34]

Et pas de bras pas de chocolat  !   

Je pense que tu as raison R-motion 

[FIERZA]

même si la prévention coûte un bras, la casse en coûte deux !

Et au royaume des aveugles, le borgne est roi