Sujet: Quand remplacer la courroie de distribution

[Pierre34]

   Attention !

   L'inspecteur Pierrot arrive ...



   

 

[Chti45]

Pierre dit " que la courroie devait être remplacé".
Il en a la certitude! 



"C'est ma femme qui va être rassurée."

[sebich1]

comme promis ... voici les photos ...
tout d abord une courroie neuve ...



la courroie de Pierre sous plusieurs angles ...




l'aspect de la vieille courroie de Pierre est identique à celle qu'il a actuellement dans son moteur ... on a regardé la nouvelle en dégrafant le couvercle sur la gauche du moteur ... et en la comparant avec l ancienne cote à cote ...

sur la vieille courroie, vous pouvez voir que le caoutchouc n'est pas usé , ni craqué , les fibres à l intérieur de la courroie ne présente pas d usure ni de trou sur toute la largeur de la courroie ...
le coté de la courroie présente également aucune trace de frottement, ni d usure et le caoutchouc est encore bien flexible ...
autant dire qu elle est pas loin du neuf ... 

maintenant après 5 ans et 86000 km vous pouvez vous faire une idée de l'état d'usure ou de non usure d'une courroie de distribution sur ce moteur ... 

[FIERZA]

Et on peut connaitre le nom du (des) fournisseur(s) de la vieille et de la neuve, ainsi que leur n° de référence ?
C'est vrai que la vieille a l'air bien conservée ...

[sebich1]

Et on peut connaitre le nom du (des) fournisseur(s) de la vieille et de la neuve, ainsi que leur n° de référence ?
C'est vrai que la vieille a l'air bien conservée ...

pour la vieille on a pas regardé la ref ..à la place on buvait des bières .. mais il l'a dans son coffre ..

[Pierre34]

L'ancienne est estampillée VW AG et "contitech"

[sebich1]

les meilleures courroies les continental !!! 

[Pierre34]

Je pense que la nouvelle en est une enfin j'espere

[AJBe]

Comparer l'état extérieur ne révèle en rien l'état de la nappe de fibres visibles uniquement sur les côtés qui font en fait toute la solidité d'une courroie 

[sebich1]

Comparer l'état extérieur ne révèle en rien l'état de la nappe de fibres visibles uniquement sur les côtés qui font en fait toute la solidité d'une courroie 

je pense qu avec les photos que  j ai mise tu peux assez bien voir le côté de la courroie non ? tu veux que je fasse un zoom ? 

[AJBe]

   un zoom sur tout l'intérieur au microscope

Si elle est comme neuve, je te suggère de la garder et de la monter sur ta voiture quand tu en changera.
OK, je sais, tu vas prendre comme excuse que ce n'est pas possible, tu as une chaîne  mais garde la pour plus tard, la Golf7 TSI a de nouveau une courroie 

[sebich1]

ou la la ... il faut pas le prendre comme ça AJBE ...

depuis le temps qu les gens parlent de quand changer cette courroie de distribution et de savoir dans quelle état elle est après 5 ans ... on pensait bien faire avec Pierre que mettre ces infos et les photos sur le forum seraient utiles ... 

on peut pas mentir en disant que la courroie est totalement morte et qu il y a des trous dedans si ce n est pas vrai  ...  l'unique différence qu il y a entre la vieille et la neuve est un très léger dépôt de particules brillantes sur la partie crantée du au passage dans les différentes poulies ... c'est bien pour ça que j' ai bien dit dans mon post plus haut que l'état de la courroie est pas loin du neuf ce qui est vrai ...de là à dire qu il faut absolument la changer à 5 ans car sinon elle va casser ... là chacun pense ce qu il veut en regardant les photos ...

après si vous jugez que ces infos ne sont pas utiles ..on retire les photos et on laisse les discussions sur cette courroie continuer ...

moi je dis  à Pierre pour avoir partagé ces infos avec le forum ...

[R-motion]

Oui c'est très bien 

Mais peut être que sur la sienne en effet elle est proche du neuf mais peut être que sur la mienne ou d'autre ce n'est pas le cas 

[FIERZA]

 
Bon, je trouve que les visuels que vous donnez sont assez rassurants, compte tenu que la courroie a 90.000 km, soit seulement 50% du kilométrage maxi préconisé par le constructeur ...
D'un autre côté, la moyenne kilométrique annuelle de la TDI de Pierre est de 18.000 km, ce qui est, disons, "relativement convenable" pour ce qui est du vieillissement éventuel dû à l'inactivité, donc des zones "figées" par les poulies et galets.
A mon avis, on doit être confiant dans la préconisation constructeur, tout en appliquant quand même une pondération liée au kilométrage annuel si celui ci est vraiment trop faible.
Good job les gars 
 

[sebich1]

Oui c'est très bien 

Mais peut être que sur la sienne en effet elle est proche du neuf mais peut être que sur la mienne ou d'autre ce n'est pas le cas 

et bien .. écoute ... si je me trompe pas tu veux aussi la changer bientot non ?... tu la gardes ... je prends le même appareil photo avec la même lumière et on se fait la comparaison !!!  ..plus on aura d exemple mieux ça sera pour infirmer ou confirmer ce premier résultat avec la courroie de Pierre ...