Auteur Sujet: Pièces Economy VW  (Lu 11588 fois)

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« Réponse #15 le: 05 août 2017 à 18:59:58 »
Cela revient au même alors?  :quoi:

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« Réponse #16 le: 06 août 2017 à 13:02:34 »
Si tu le fais toi même non  :ange:
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« Réponse #17 le: 13 août 2017 à 10:01:33 »
Je me suis renseigné à propos des pièces VW Economy pour une batterie. Ce sont des produits neufs (pas de reconditionné).

Comme dit ceven, si les plaquettes sont moins épaisses, le prix est logiquement plus abordable.

Reste à savoir pour des éléments du châssis (amortisseurs). C'est peut-être fabriqué par un sous-traitant polonais  :siffle:
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« Réponse #18 le: 13 août 2017 à 10:47:13 »
Ce sont des pièces issu du commerce circulaire pour la plupart.

C'est à dire des pièces recyclés.

Donc du neuf effectivement, mais une efficacité moindre... C'est un peu tourné en rond, moins cher mais au final plus cher vu que tu change plus souvent...

Du vrai commerce quoi...
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« Réponse #19 le: 13 août 2017 à 18:41:51 »
Ou les même pièces mais pas estampillé VW/audi sur la pièce.
Comme sur oscaro.

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« Réponse #20 le: 14 août 2017 à 17:15:53 »
Ou les même pièces mais pas estampillé VW/audi sur la pièce.
Comme sur oscaro.

Sur mes freins tout était bien estampillé vw  :quoi:
GTI Edition ;)

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« Réponse #21 le: 14 août 2017 à 18:44:17 »
Ah ok.

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« Réponse #22 le: 14 août 2017 à 21:12:44 »
 :coucou:
C'est quand même une bonne solution quand on pense revendre son véhicule équipé à 100% en pièces VW (factures à l'appui)
Pourquoi payer plein pot des pièces que l'on va utiliser 20.000 km  :gratte:
 :jap:
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« Réponse #23 le: 14 août 2017 à 21:29:57 »
Dans ce cas je préfère acheter une voiture a un particulier avec des factures de pièces, genre pièces auto etc..., plutôt que qu'une facture vw avec des pièces moindres...
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« Réponse #24 le: 22 janvier 2019 à 13:56:33 »
Après une fuite d'huile au niveau de mes 2 amortisseurs Sachs montés d'origine sur ma golf 6 (amortisseur avant droit  et amortisseur arrière gauche), j'ai changer mes 4 amortisseurs avec des "Economy" chez un concessionnaire VW , franchement le confort a beaucoup diminué par rapport aux anciennes  surtout au niveau de détente, ils sont plus rigides. Je pense que je vais bientôt revenir a Sachs.
« Modifié: 22 janvier 2019 à 13:58:05 par Zied800 »
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« Réponse #25 le: 22 janvier 2019 à 14:10:14 »
Des amortisseurs neufs sont forcément plus fermes ...
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« Réponse #26 le: 23 janvier 2019 à 13:58:02 »
 :baille:
Compte au moins 1000km pour qu'ils se fassent
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« Réponse #27 le: 23 janvier 2019 à 14:13:02 »
Oui, quitte à laisser un peu de charge dans le coffre, genre 4 packs d'eau minérale ... 😁
Et puis, en hiver, même si ce n'est pas énorme, l'huile hydraulique est un micro poil plus épaisse.
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« Réponse #28 le: 23 janvier 2019 à 14:36:39 »
Ou quelques sacs de terreau
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« Réponse #29 le: 23 janvier 2019 à 15:51:34 »
Ou des parpaings? :hahaha:
« Modifié: 23 janvier 2019 à 18:59:20 par Chti45 »

 

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