Auteur Sujet: Pièces Economy VW  (Lu 23561 fois)

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« Réponse #15 le: 08/05/17 »
Cela revient au même alors?  :quoi:

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« Réponse #16 le: 08/06/17 »
Si tu le fais toi même non  :ange:
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tib-c

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« Réponse #17 le: 08/13/17 »
Je me suis renseigné à propos des pièces VW Economy pour une batterie. Ce sont des produits neufs (pas de reconditionné).

Comme dit ceven, si les plaquettes sont moins épaisses, le prix est logiquement plus abordable.

Reste à savoir pour des éléments du châssis (amortisseurs). C'est peut-être fabriqué par un sous-traitant polonais  :siffle:

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« Réponse #18 le: 08/13/17 »
Ce sont des pièces issu du commerce circulaire pour la plupart.

C'est à dire des pièces recyclés.

Donc du neuf effectivement, mais une efficacité moindre... C'est un peu tourné en rond, moins cher mais au final plus cher vu que tu change plus souvent...

Du vrai commerce quoi...
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« Réponse #19 le: 08/13/17 »
Ou les même pièces mais pas estampillé VW/audi sur la pièce.
Comme sur oscaro.

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« Réponse #20 le: 08/14/17 »
Ou les même pièces mais pas estampillé VW/audi sur la pièce.
Comme sur oscaro.

Sur mes freins tout était bien estampillé vw  :quoi:
GTI Edition ;)

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« Réponse #21 le: 08/14/17 »
Ah ok.

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« Réponse #22 le: 08/14/17 »
 :coucou:
C'est quand même une bonne solution quand on pense revendre son véhicule équipé à 100% en pièces VW (factures à l'appui)
Pourquoi payer plein pot des pièces que l'on va utiliser 20.000 km  :gratte:
 :jap:
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« Réponse #23 le: 08/14/17 »
Dans ce cas je préfère acheter une voiture a un particulier avec des factures de pièces, genre pièces auto etc..., plutôt que qu'une facture vw avec des pièces moindres...
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« Réponse #24 le: 01/22/19 »
Après une fuite d'huile au niveau de mes 2 amortisseurs Sachs montés d'origine sur ma golf 6 (amortisseur avant droit  et amortisseur arrière gauche), j'ai changer mes 4 amortisseurs avec des "Economy" chez un concessionnaire VW , franchement le confort a beaucoup diminué par rapport aux anciennes  surtout au niveau de détente, ils sont plus rigides. Je pense que je vais bientôt revenir a Sachs.
« Modifié: 01/22/19 par Zied800 »
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« Réponse #25 le: 01/22/19 »
Des amortisseurs neufs sont forcément plus fermes ...
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« Réponse #26 le: 01/23/19 »
 :baille:
Compte au moins 1000km pour qu'ils se fassent

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« Réponse #27 le: 01/23/19 »
Oui, quitte à laisser un peu de charge dans le coffre, genre 4 packs d'eau minérale ... 😁
Et puis, en hiver, même si ce n'est pas énorme, l'huile hydraulique est un micro poil plus épaisse.
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tib-c

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« Réponse #28 le: 01/23/19 »
Ou quelques sacs de terreau

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« Réponse #29 le: 01/23/19 »
Ou des parpaings? :hahaha:
« Modifié: 01/23/19 par Chti45 »

 

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