Sujet: Vanne EGR encrassé et Nettoyage a 87455Km sur 2.0L CRTDI 110

[alone93]

pourtant j'ai cru voir que vw proposait une bride

[seb60]

Donc pour la bride
Oui sur les IP 110 non fap
Non sur les CR105 fap

d ailleurs y a une bourde sur le titre un 110CR ca existe?!?

[Loucks]

Euh.. bien sur que oui! Toutes les golf 6 TDI sont en CR 

[seb60]

J ai comme un doute .....

[Beone titane]

sur la g6 ,le 2l ou le 1.6 TDI sont CR.
Le IP n'est plus disponible sur La G6 ...trop cher + pb de CO²

[seb60]

c est le 110 qui m a mis dans le cirage
donc pas de fap sur le 110?!

c est bien ça ?!

[Beone titane]

Fap sur le 110 aussi.

G6 : 1.6 ou 2l TDi = FAP +CR

[seb60]

Autant pour moi . je viens de verifier fap.
Donc pas de bride sur FAP

[Jeff Golf6]

Suite a ma vidange des 90000 km que je fait moi même , je me suis dit je vais regarder mon tuyaux d'arriver de gaz d’échappement a ma vanne EGR et la ...  SURPRISE 



alors suite a sa j'ai donc décider de tous démonté et de nettoyer





Contact couper , clef retiré et attendre 1 a 2 minute avant de de débrancher les capteurs , j'ai donc nettoyer avec une vieille brosse a dent et du diluant de nettoyage industriel pour décapé toute cette merde sur le papillon et la vanne EGR .
 J'ai aussi fabriquer une" bride " avec un bidon métallique une pastille pour boucher l'arrivé des gaz d’échappement pour ne plus encrassé mon moteur ,plaqué sur mon joint ( je n'ai pas de photo désoler).
J'ai donc démarré et 0 défaut  !!!

Mais ce matin voyant moteur allumé ( dysfonctionnement gaz d’échappement ) !!
 je me demande si ce n'ai pas la sonde lambda qui dit que je pollue a froid !!
 je voudrai savoir si je peut le faire effacé avec la valise définitivement en restant avec la bride ??
ou bien si je suis obliger de l'enlevé ???

Salut pascal je suis entrain de le faire dit moi le tuyau de retour de gaz tu l'a démonté? et tu ne montre pas après l'egr ya une autre pièce avec un boitier électronique tu en fais quoi au démontage?

[Golfeur5]

Le tuyau qui vient du radiateur des gaz tu le démonte (2 vis torx)
Ensuite c'est tout le bloc complet qui doit sortir (vanne EGR + volet de tubulure)
Tu les désassemblera une fois le tout retiré du moteur (attention a changer tout les joints si possible)
 

[Jeff Golf6]

impossible de sortir le bloc au collecteur impossible de la séparer du haut pour quelle soit plus ataché au collecteur comme sur la photos de pascal comme si il y avait quelque chose qui la tené

[Jeff Golf6]

c'est bon j'avais oublié la long visse --'

[lidocaine]

c'est bon j'avais oublié la long visse --'

Alors c'est très sale une fois démontée ?

[Golfeur5]

c'est bon j'avais oublié la long visse --'

oui hin! la 3e visse est derriere le tout et pas facile a atteindre!
Attention au partie élèctronique quand tu va la nettoyée, c'est mieux de faire sa a sec! 

[Jeff Golf6]

j'ai nettoyé au decap four et au W40 comme ca pas d'eau et oui elle etait pas mal salle quand méme mais vu je tire pas mal dedans pour 145 000 km ca va enfaite y'a eu pire comme pascal moi c'etait pas autant