Sujet: Fréquence des régénération du filtre à Particules (FAP)

[Lengou]

Pas forcement en 5eme, ca marche aussi en 4eme

Envoyé depuis mon ASUS Transformer Pad TF700T avec Tapatalk

La vitesse ne doit pas être la même à 3000 tr en 4 et en 5 ^^

[Stiff]

C'est sur 
J'ai du rater le post ou il disait qu'il était à 3000tr/min pour une vitesse donnée.

[stabrider]

S'il y avait un souci, tu aurais un arbre de Noël au tableau de bord.
La régénération s'effectue en roulant (entre 750 et 1000 km selon le SSP, moi je ne suis jamais arrivé à 600km, voir le tout premier post) et si tu ne reviens pas au régime ralenti pendant ce temps tu ne le remarques pas.

Dac merci, je ne m'inquiète pas alors 

[Bastien3]

 Salut à vous,

 Je voudrai avoir votre avis car pour ma part, je ne fais que 20 kms aller-retour toute la semaine pour aller au boulot donc pas top du tout et moteur pas assez chaud pour pousser les rapports et la décrasser mais tout les 15 jours, je fais 2 x 250 Kms sur autoroute en étant à 2800  T/mins en 5ème  pendant  1h45 environ ( 145 km/h compteur ) alors je pense que cela doit suffire pour la décrasser non ?

 Est-ce qu'il est obligatoire d'être haut dans les tours ou alors un trajet assez long ( même à 2200 - 2300 T/mins ) suffit à la régénération correcte ?

 Merci

[Beone titane]

Salut à vous,

 Je voudrai avoir votre avis car pour ma part, je ne fais que 20 kms aller-retour toute la semaine pour aller au boulot donc pas top du tout et moteur pas assez chaud pour pousser les rapports et la décrasser mais tout les 15 jours, je fais 2 x 250 Kms sur autoroute en étant à 2800  T/mins en 5ème  pendant  1h45 environ ( 145 km/h compteur ) alors je pense que cela doit suffire pour la décrasser non ?

 Est-ce qu'il est obligatoire d'être haut dans les tours ou alors un trajet assez long ( même à 2200 - 2300 T/mins ) suffit à la régénération correcte ?

 Merci

VW dit 4éme et au delà de 70 km/h soit un régime de 2000trs donc ton FAP se régénère.
Pas de soucis pour toi.
Si un jour lorsque tu arrives au travail et que tu as un ralenti haut. Le soir rien ne t’empêche de faire une séance en 4éme moteur chaud.
Regardes bien le post de AJBe,il est précis.

[Beone titane]

3000tr en 3ème ou 4ème 

As tu essayé la 4éme à 3000trs sur la nationale?
J’espère que tu plaisantes,car si ce n'est pas le cas tu es de mauvais conseil.

[Capsurlagolf]

3000tr en 3ème ou 4ème 

As tu essayé la 4éme à 3000trs sur la nationale?
J’espère que tu plaisantes,car si ce n'est pas le cas tu es de mauvais conseil.

Je suis désolé mais je n'ai en aucun cas précisé le type de routes, à toi de voir où tu peux monter à 3000tr/min en 3ème ou en 4ème

[Beone titane]

3000tr en 3ème ou 4ème 

As tu essayé la 4éme à 3000trs sur la nationale?
J’espère que tu plaisantes,car si ce n'est pas le cas tu es de mauvais conseil.

Je suis désolé mais je n'ai en aucun cas précisé le type de routes, à toi de voir où tu peux monter à 3000tr/min en 3ème ou en 4ème

Sur quel critère tu te bases pour annoncer 3000trs? alors que 2200trs sont suffisants

[Capsurlagolf]

Un diesel est optimal entre 2000tr à 3000tr, le faire monter à 3000tr durant un bon quart d'heure de temps à autre ne peut lui faire que du bien

[Beone titane]

Si tu le dis!

[Capsurlagolf]

Après c'est juste un conseil, chacun est libre de faire ce que bon lui semble 

[Beone titane]

La discussion porte sur le FAP.

Apprendre au moteur a monter dans les tours pas de problèmes mais dire 3000trs pour le FAP alors que vw ne précise même pas cette valeur ,je ne comprends pas l’intérêt.

[AJBe]

Sur quel critère tu te bases pour annoncer 3000trs? alors que 2200trs sont suffisants

Comme d'hab, sur rien, juste au pifomètre, souvent à côté de la question pour donner des infos inexactes voir quelques fois dangereuses
comme le 506.00 pour le CRTDI il n'y a pas longtemps http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5846.msg323190#msg323190
ou le temps de dégivrage hier http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=13167.msg324164#msg324164

et évite de répondre à la question dérangeante

Cap, Un TDI CR FAP avec de l'huile 506.00 tu es sur de ton coup et tu paies les dégats au FAP? ce ne serai pas par hasard un tuto pour Golf5?

Le manuel dit page 305




Ross-Tech dit  http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diesel_Particle_Filter_Emergency_Regeneration

Conditions (Driving Cycle):

Vehicle Speed above 60 km/h (40 MPH)
Engine Speed between 2000-2500 RPM (4th or 5th Gear, Automatic Transmission in Tiptronic)
Duration approx. 10-15 Minutes
Exhaust Gas Temperature before Turbo Charger above 170 °C (MVB 099.2)
Exhaust Gas Temperature before Diesel Particle Filter above 150 °C (MVB 099.3)
Exhaust Gas Temperature after Diesel Particle Filter above 150 °C (MVB 099.4)

[Onay974]

quelle m.. ce fap.

[Loucks]

Suffit de rouler un peu pour le décrasser...

 sinon il y a toujours moyen de l'enlever ... pour un prix assez important