Forum Golf6
Golf 6 => Références Pièces et Accessoires => Discussion démarrée par: -alex- le 12/09/14
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Salut tous le monde !!
Alors voilà, je voit pas mal de monde sur le forum chercher quel plaquettes de frein il doit monté sur sa voiture, alors, j'ai décidé de faire un récapitulatif des références & des codes PR
La comparaison est effectué sur les références OEM & BREMBO.
Le code PR est indiqué sur l'étiquette du coffre, ou bien sur l'étiquette du carnet d'entretien
--- PLAQUETTES FREIN AVANT ---
PR | REF OEM | REF BREMBO
1ZF : 1K0 698 151 F : P 85 072
1ZE : 5K0 698 151 : P 85 075
1ZP : 3C0 698 151 D : P 85 075
1ZA : 3C0 698 151 C : P 85 075
1ZB : 3C0 698 151 C : P 85 075
1ZD : 3C0 698 151 D : P 85 075
1LV : 3C0 698 151 D : P 85 075
1ZK : 8J0 698 151 F : P 85 129
--- PLAQUETTES DE FREIN AVANT VERSION VARIANT ---
PR | REF OEM | REF BREMBO
1ZM : 1K0 698 151 A : P85 072
1ZE : 5K0 698 151 : P85 075
1ZP : 3C0 698 151 A : P85 075
1LJ : 3C0 698 151 C : P85 075
1ZA : 3C0 698 151 C : P85 075
1ZD : 3C0 698 151 A : P85 075
--- PLAQUETTES FREIN ARRIÈRE ---
PR | REF OEM | REF BREMBO
1KD : 1K0 698 451 J : P 85 020 / P 61 088
1KS : 5K0 698 451 A : P 85 114
1KT : 5K0 698 451 A : P 85 114
1KW : 1K0 698 451 K : P 85 073 / P 85 095
4 MOTION + 1KS : 5K0 698 451 : P 85 114
--- PLAQUETTES FREIN ARRIÈRE VERSION VARIANT ---
PR | REF OEM | REF BREMBO
1KS : 5K0 698 451 : P85 114
1KT : 5K0 698 451 : P85 114
1KE : 1K0 698 451 H : P85 073 / P85 095
1KF : 1K0 698 451 G : P85 073
1KJ : 1K0 698 451 G : P85 073
Je vais continuer à faire la même chose, mais pour les disques de frein.
Voilà, j'espère que ce tableau vous sera utile, et si un modérateur peux le classer, pour qu'il soit plus visible.
Ce post à était corrigé le 10/12/2014
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--- DISQUES FREIN AVANT ---
PR | REF OEM | REF BREMBO | DIAMETRE
1ZF : 1K0615301AK : 09.9167.10 : 280x22mm
1ZE : 1K0615301T : 09.9145.11 : 288x25mm
1ZP : 1K0615301T : 09.9145.11 : 288x25mm
1LJ : 1K0615301AA : 09.9772.10 : 312x25mm
1LL : 1K0615301AA : 09.9772.10 : 312x25mm
1LV : 1K0615301AA : 09.9772.10 : 312x25mm
1ZA : 1K0615301AA : 09.9772.10 : 312x25mm
1ZB : 1K0615301AA : 09.9772.10 : 312x25mm
1ZD : 1K0615301AA : 09.9772.10 : 312x25mm
1ZK : 1K0615301M : 09.A201.10 : 345x30mm
--- DISQUES DE FREIN AVANT VERSION VARIANT ---
PR | REF OEM | REF BREMBO
1ZM : 1K0 615 301 AK (280x22) : 09.9167.10
1ZE : 1K0 615 301 T (288x25) : 09.9145.11
1ZP : 1K0 615 301 T (288x25) : 09.9145.11
1LJ : 1K0 615 301 AA (312x25) : 09.9772.10
1ZA : 1K0 615 301 AA (312x25) : 09.9772.10
1ZD : 1K0 615 301 AA (312x25) : 09.9772.10
--- DISQUES FREIN ARRIÈRE ---
PR | REF OEM | REF BREMBO | DIAMETRE
1KD : 1K0615601AB : 08.9502.10 : 253x10mm
1KZ : 1K0615601AD : 08.A202.10 : 282x12mm
1KY : 1K0615601AD : 08.A202.10 : 282x12mm
1KV : 1K0615601AD : 08.A202.10 : 282x12mm
1KS : 1K0615601AA : 08.B413.10 : 272x10mm
1KT : 1K0615601AA : 08.B413.10 : 272x10mm
1KF : 1K0615601AC : 08.9488.10 : 256x12mm
1KE : 1K0615601AC : 08.9488.10 : 256x12mm
1KW : 1K0615601N : 09.A200.10 : 310x22mm
PR | REF OEM | REF BREMBO | DIAMETRE
4-MOTION+1KF : 1K0615601AC : 08.9488.10 : 256x12mm
4-MOTION+1KE : 1K0615601AC : 08.9488.10 : 256x12mm
4-MOTION+1KS : 1K0615601AA : 08.B413.10 : 272x12mm
--- DISQUES FREIN ARRIÈRE VERSION VARIANT ---
PR | REF OEM | REF BREMBO
1KS : 1K0 615 601 AA (272x10) : 08.B413.10
1KT : 1K0 615 601 AA (272x10) : 08.B413.10
1KE : 1K0 615 601 AC (256x12) : 08.9488.10
1KF : 1K0 615 601 AC (256x12) : 08.9488.10
1KJ : 1K0 615 601 AD (282x12) : 08.A202.10
Ce post à était corrigé le 10/12/2014
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Belle initiative Alex :plusun:
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Merci.!
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Ça c'est du tout bon -Alex-
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Merci les gars, j'ai passer une bonne heure a tout recenser avec les ref Brembo.
Voilà, j'ai posté les disques :coucou: :coucou: :coucou:
;)
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:tresbien: Une liste utile ajoutée => http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=16022.msg388096#msg388096
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Très bonne idée.
Petite correction pour les plaquettes avant :
1ZE = 5K0 698 151
1ZP = 3C0 698 151 D
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Merci André merci Master :jap:
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:coucou: -alex-
D'après le post de PAPYdu48, le code PR du dernier disque arrière ne serait pas 1ZW mais 1KW ;)
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=11074.msg294461#msg294461
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Merci les gars ;)
Je vais regarder les erreurs signalé dès que je peux et je corrige ;)
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:10sur10:
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Un tdi 140 et un tdi 140 4motion n'ont pas du tout les même freins (disques et plaquettes) ?
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bravo ALEX !!! :boire: :boire:
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Très bonne idée.
Petite correction pour les plaquettes avant :
1ZE = 5K0 698 151
1ZP = 3C0 698 151 D
Correction effectué ;)
:coucou: -alex-
D'après le post de PAPYdu48, le code PR du dernier disque arrière ne serait pas 1ZW mais 1KW ;)
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=11074.msg294461#msg294461
Oui, bien vu, faute de frappe ;) :bien: Alex!
Possible de les classés par motorisations compatibles? :jap:
Comment ça ???
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J'ai ça mais ça ne correspond pas. :triste:
Ou je ne sais pas lire.
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/04/86/86/img_0115.jpg) (http://www.servimg.com/view/11048686/325)
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Oui, les breaks ne sont pas référencé encore sur le post.
Patience ;) ;)
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:bien: Alex!
Possible de les classés par motorisations compatibles? :jap:
hummm ça va etre compliqué .... le plus simple est par les codes PR ...
moi je suis 1ZE et 1KS ..j ai un break ..ref différentes de toi chti 45 qui a un break aussi .... mai spas le m^me moteur .... mais mes refs sont differentes de celles de sapeur95 qui a le me^me moteur que moi pourtant ....
ça risque d etre très compliqué à la fin et pas juste ...
avec les codes PR ..pas d erreur ... ;)
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ok. :jap:
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@Chti45 : A l'avant tu as 1ZM (280x22) : 1K0 698 151 A et disques : 1K0 615 301 ak
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Un tdi 140 et un tdi 140 4motion n'ont pas les même freins ? :gratte:
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Ce n'est pas la même ref OEM mais regarde en correspondance BREMBO, c'est les mêmes.
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@Chti45 : A l'avant tu as 1ZM (280x22) : 1K0 698 151 A et disques : 1K0 615 301 ak
:jap:
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Correspondance Variant ajouté ;)
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Correspondance Variant ajouté ;)
il me semble qu il y a deux petites erreures pour la vrsion variant
1ZM : 1K0 615 301 AK (280x22) : 09.9167.10
1ZE : 1K0 615 301 T (288x25) : 09.9145.11
1LJ : 1K0 615 301 AA (312x25) : 09.9772.10
1ZA : 1K0 615 301 AA (312x25) : 09.9772.10
1ZD : 1K0 615 301 AA (312x25) : 09.9772.10
--- DISQUES FREIN ARRIÈRE VERSION VARIANT ---
PR | REF OEM | REF BREMBO
1KS : 1K0 615 601 AA (272x10) : 08.B413.10
1KT : 1K0 615 601 AA (272x10) : 08.B413.10
mais c'est super ce que tu fais !! :boire:
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Perfect! :10sur10:
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Correspondance Variant ajouté ;)
il me semble qu il y a deux petites erreures pour la vrsion variant
1ZM : 1K0 615 301 AK (280x22) : 09.9167.10
1ZE : 1K0 615 301 T (288x25) : 09.9145.11
1LJ : 1K0 615 301 AA (312x25) : 09.9772.10
1ZA : 1K0 615 301 AA (312x25) : 09.9772.10
1ZD : 1K0 615 301 AA (312x25) : 09.9772.10
--- DISQUES FREIN ARRIÈRE VERSION VARIANT ---
PR | REF OEM | REF BREMBO
1KS : 1K0 615 601 AA (272x10) : 08.B413.10
1KT : 1K0 615 601 AA (272x10) : 08.B413.10
mais c'est super ce que tu fais !! :boire:
Merci, j'ai corrigé ;)
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Merci pour ce tableau très utile.
Pour l'améliorer je dirais qu'il faudrait mieux expliquer où se trouve le code PR. Tout le monde dit sur l'étiquette dans le coffre mais où sur cette étiquette.
Peut-être en disant que ce sont les codes en bas de ce papier avec 1 chiffre et 2 lettres et non dans le numéro de série comme j'ai pu trouvé sur le forum :-)
En tout cas merci! :youpi:
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Bonjour,
J'ai une golf 6 SW, je dois changer mes plaquettes avant, mon code PR est ZM, mais quelle plaquette puis je mettre donc ?
est ce que cela irait ?
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-bosch-0-986-494-019-1780895-10017-p
merci d'avance.
Eric
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en regardant bien , je pense que oui mais j'aimerais avoir la confirmation des experts :-)
Merci
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c'est vraiment navrant que -alex- ait fait tout le travail de lister les plaquettes et les disques pour rien :argl:
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Bonjour,
J'ai une golf 6 SW, je dois changer mes plaquettes avant, mon code PR est ZM, mais quelle plaquette puis je mettre donc ?
est ce que cela irait ?
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-bosch-0-986-494-019-1780895-10017-p
merci d'avance.
Eric
Si tu tappes la ref Vw : 1K0 698 151 A
Tu trouveras ton bonheur sur oscaro
http://www.oscaro.com
tu as dix marques différentes de plaquette avec cette ref !
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Quelqu'un pourrais me dire qu'elles références il me faut en brembo pour du disque plaquettes avant ? Jarrive pas a savoir si je suis en 1KF ?
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tes refs sont 1KD et 1ZF
ton bonheur ici ... alex a tout fait
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=20330.msg474521#msg474521
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Parfait merci !
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;)
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Petite question... vous appelez sa des fissures ou juste des traces sur les disques? 100 000km
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Non t inquiète .. Ce sont juste des traces !!
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Ouf, parce que mes plaquettes sont bientot au bout, d'ailleurs, il y a un témoin sur les plaquettes avant mais aussi arrière?
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plaquettes avants oui ... arrières non .. mais il est bon de les vérifier visuellement aussi .... ;)
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plaquettes avants oui ... arrières non .. mais il est bon de les vérifier visuellement aussi .... ;)
Sur une seule plaquette, avant intérieure gauche. ;) celle qui s"use le moins :siffle:
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Oui une seule à l'avant, bon ba je vais les changer alors parce qu'il reste pas grand chose ce sont celles d'origines je suppose
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Merci Alex, super tableau :10sur10:
Question bête mais pourquoi les sites type oscaro vendent par lot de 4 ?
pour pousser à la consommation ?
J'ai besoin de 2x 1KD et 2x 1ZE, pas 4 de chaque :nul:
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Car il y a 2 plaquette par disque, et on théorie on change les 2 cotés en même temps non ?
Donc 2*2 = 4 plaquettes pour l'avant, et pareil pour l'arrière :siffle:
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Attends je comprends pas .. Pourquoi 4 plaquettes ? Ccest ça que tu demandes ?
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Ah bah oui j'ai pas réfléchi :siffle: :ange:
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J adore !!! :siffle: :ptdr:
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Désolé il est tard.
:dejadehors:
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Mais non on s en fiche ! Pas grave !! :boire:
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Dernière question après j'arrête :
Quelle est la différence entre les deux ?
PR | REF OEM | REF BREMBO
1KD : 1K0 698 451 J : P 85 020 / P 61 088
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-brembo-p-61-088-3589438-402-p?verifyPopup=False
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-brembo-p-85-020-1988629-402-p?verifyPopup=False
D'après oscaro, à pars l’épaisseur de 2 mm de plus, y'a pas grand chose :siffle:
Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu
Indicateur d'usure : non préparé pour indicateur d'usure
ça veut dire qu'il n'y a pas les capteurs donc pas d'affichage sur l'odb ?
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Oui ça veut bien dire ça...
Effectivement l'épaisseur est différente... Peut-être la composition des plaquettes aussi
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Le capteur dc usure est a l avant .. Pas a l arrière ccest pour ça qu il est pas présent sur ces plaquettes ..
En fait la différence est de 0.2 MM ... Vraiment pas grand chose !!!
Il faut regarder chez brembo qu'elles sont les différences mais a mon avis c est rien du tout !
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D'accord, merci pour vos lumières :ange:
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J'ai regardé mes plaquettes arrières hier et on dirait qu'elles sont "craquelées" :argl:
Vu l'épaisseur, il faut les changer ?
Sur la 3ème photo, on voit un câble, c'est pour le liquide de frein ou c'est un capteur ?
Merci pour vos infos
(http://image.noelshack.com/fichiers/2015/17/1429985062-img-20150424-185206.jpg)
(http://image.noelshack.com/fichiers/2015/17/1429985051-img-20150424-185113.jpg)
(http://image.noelshack.com/fichiers/2015/17/1429985145-img-20150424-185139.jpg)
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c'est rien ce que tu vois craquelé, juste la pellicule collante qui a craquelé.
Et sur la 3ème photo c'est bien le faisceau pour le capteur d'ABS ;)
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+1 pour la partie craquelé !
Pour les plaquettes, vu l'épaisseur restante, elle peuvent encore en faire...
Voila les miennes quand je l'ai es changé :
(http://img11.hostingpics.net/pics/69750220140805124529.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=69750220140805124529.jpg)
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Okok merci pour vos infos ça me rassure, je les changerais peut être avant les grands départs cet été
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Mes ref semblent être 1KD et 1ZF
Je cherche plaquettes AV et AR EBC greenstuff, mais ils existent 2 modèles ...
1 pour étrier VW et 1 pour étrier ATE.
Comment savoir lesquels je possède ?
Ou si quelqu'un a une ref EBC qui correspond a mes ref...
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1ZF = freins avants = >Système de freinage : Volkswagen
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-ate-13-0470-7117-2-3484445-10017-p
1KD =freins arrières => Système de freinage : Lucas / TRW
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-ate-13-0470-2820-2-3484399-10019-p
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as- tu une ref pour EBC greenstuff ?
Car je ne trouve pas les correspondances
ne publie pas le même post à plusieurs endroits .... je t ai répondu là ou tu as déjà posté cette même question ... :cafe:
Désolé pour le Double Post ...
Les plaquettes EBC ne sont pas sur ces liens ?
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Avec Les deux liens que je t ai mis tu as la marque du système de freinage et la dimension exact des plaquettes .. En allant sur le site de EBC , tu vas trouver les bonnes dimensions ...
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Avec Les deux liens que je t ai mis tu as la marque du système de freinage et la dimension exact des plaquettes .. En allant sur le site de EBC , tu vas trouver les bonnes dimensions ...
Dacc Super :)
Je te remerciiii
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;) :boire:
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verifie mais pour l avant c est http://www.ebcbrakeshop.co.uk/volkswagen-golf-20-td-140-2003-ebc-greenstuff-brake-pads--front-dp21329_p1238952.htm
arriere
http://www.ebcbrakeshop.co.uk/volkswagen-golf-20-td-140-2003-ebc-greenstuff-pad--rear-dp21497_p1229787.htm
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Je vais verifier sa se soir oui car le lien parle de 2,0l 140 de 2003 ...
Moi 2l tdi 110 mais possible que se soit les memes je verifie sa en rentrant du taff :)
Merci :)
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Il suffit de regarder la forme de tes plaquettes. Les plaquettes pour étrier VW et ATE sont très différentes du coup tu prends les plaquettes EBC qui correspondent à la forme de plaquette que tu as d'origine.
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les deux plaquettes avants et arrières EBC green stuff correspondent parfaitement aux dimensions avec tes refs 1KD et 1ZF ...
la date de golf 140 à partir de 2003 signifie juste "à partir de " car les plaquettes n ont pas beaucoup changées entre la golf V et VI ...
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J'avais pas eu le temp de vérifier encore :)
Merci en tout cas.
Je vous donnerai mon avis sur les performance :)
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je confirme sur un autre site !!!! ;)
avant: http://www.ultratuning.com/plaquettes-frein-sport-greenstuff-le-jeu-av-ebc-volkswagen-golf-vi-p165465
arrière: http://www.ultratuning.com/plaquettes-frein-sport-greenstuff-le-jeu-ar-ebc-volkswagen-golf-vi-p183248
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Plaquettes commandées hier et se soir le temoin d'usure qui s'allume :)
On pouvait pas mieu calculer :youpi:
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Plaquette instalé et roulé 500km...
Problème de freinage...
Mes disque etaient usé mais je ne pense pas que se soit le problème, mes plaquettes sentent très mauvais deja, et j'arrive en fond de pédale pour avoir un résultat plus que moyen...
De plus j'arrive même en perdre mon freinage quand les plaquettes sont chaudes... Une idées ?
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c'est bizzare ton histoire ...
quand tu es à l arret et que tu appuies çà fond sur la pédale: elle est molle ? tu arrives à fond de pédale ??
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A fond sur la pedale a l'arret les freins se compresse et la pedale durci, mais quand je freine en roulant fort, je perd mes freins a la longue et les freins ne reagisse plus on dirait, j ´appuis sur la course entiere de ma pédale ...
En effet c'est etrange ...
Est ce que les disques peuvent avour un effet la dessus ?
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si à l'arrêt ,ta pédale reste bien ferme et ne s enfonce pas ... c est que tu ne devrais pas avoir d air dans ton circuit ... mais ça peut arriver quand on change ses plaquettes, une durite est tordu et de l air rentre dans le circuit ...
par contre, si ta pédale s'enfonce à fond une fois que tu as roulé et que les freins sont chauds , ça veut dire qu il y a une fuite quelque part ... car ta pédale doit s arreter à mi course et rester ferme ..même à chaud ... après si les plaquettes sont de mauvaises qualités , ton freinage sera plus long mais la course de ta pédale ne change pas ...
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Dacc je vais verifier le systeme de liquide de frein...
Mes plaquettes sont les greenstuff commnder sur le site linker plus haut ...
Peux etre de la contrefacon? Sur ce site je ne pense pas ...mais enfin c'est envisageable aussi ...
Je te tiens au jus quand j'arrive a en savour plus :)
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oui je pense que les plaquettes sont des vrais ... le probleme que tu rencontres ressemble plus un problème de liquide de frein ...
quand tu as changé tes plaquettes , tu as bien défait le bouchon du réservoir quand tu as repoussé le piston ? tu n as pas abimé le joint du piston ???
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Si tes plaquettes "puent", c'est peut-être tout simplement qu'elles sont toujours en friction sur ton disque, du coup chauffent, et c'est bien contenu que les plaquettes/disques lorsqu'elles chauffent perdent leur efficacité (on vous dit bien de rétrograder en montagne).
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je suis d accord avec toi JF mais de là à avoir la pédale qui s enfonce à fond ... si les plaquettes perdent de leur efficacité ..oui ça freine plus mais la course de la pédale reste la même ...
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Si le liquide arrive à ébulition ça serait pas impossible (bon OK faut déjà y aller mais ça serait le plus logique), ou alors il a percé une durite / soufflet de piston en changeant les plaquettes.
@R4k fais un essai sur quelques km en freinant le moins possible (frein moteur au maximum), et regarde la température de tes disques plaquettes (si tu te brûles CDFD ;)).
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j'etais en rodage depuis 500km, j'ai voulu tester mon freinage , je roulais fort, et du coup j'en ai profité pour freiner fort et la surprise... Le tout premier freinage pas trop mal et apres pouf même en alant chercher jusqu'au bout de mal pédale plus de frein quasiment.... même le frein a main se bloquait quand j voulais tester si sa venais de l'arriere...
Perte de liquide de refroidissement, je n'ai rien vue de visible au sol. Demain je me penchgerais plus sur la voiture pour tenter d'avoir un apercu plus précis. Mais a priori niveau montage rien a redire.
Est-ce possible qu'avec des disques un peu usés il me faudrait plus que 500km de rodage ?
Je suis très surpris, d'autant que d'autres membres qui ont fait le même rodage, eux disent qu'a peine il titillent leurs pédale et sa pile ... ils parlent du jour et la nuit entre origine et greenstuff... Moi de même mais dans mon cas, les origines freinaient 10x mieu xD ...
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j'etais en rodage depuis 500km, j'ai voulu tester mon freinage , je roulais fort, et du coup j'en ai profité pour freiner fort et la surprise... Le tout premier freinage pas trop mal et apres pouf même en alant chercher jusqu'au bout de mal pédale plus de frein quasiment.... même le frein a main se bloquait quand j voulais tester si sa venais de l'arriere...
Perte de liquide de refroidissement, je n'ai rien vue de visible au sol. Demain je me penchgerais plus sur la voiture pour tenter d'avoir un apercu plus précis. Mais a priori niveau montage rien a redire.
Est-ce possible qu'avec des disques un peu usés il me faudrait plus que 500km de rodage ?
Je suis très surpris, d'autant que d'autres membres qui ont fait le même rodage, eux disent qu'a peine il titillent leurs pédale et sa pile ... ils parlent du jour et la nuit entre origine et greenstuff... Moi de même mais dans mon cas, les origines freinaient 10x mieu xD ...
c est possible que tu aies "glacé " tes plaquettes .... d'ou l odeur aussi ....
si c est le cas ..... démontage et tu ponces au papier de verre plaquettes et disques ...
il faut frotter !!!
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au bout de 500 km de rodage ??
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j'etais en rodage depuis 500km, j'ai voulu tester mon freinage , je roulais fort, et du coup j'en ai profité pour freiner fort et la surprise... Le tout premier freinage pas trop mal et apres pouf même en alant chercher jusqu'au bout de mal pédale plus de frein quasiment.... même le frein a main se bloquait quand j voulais tester si sa venais de l'arriere...
Perte de liquide de refroidissement, je n'ai rien vue de visible au sol. Demain je me penchgerais plus sur la voiture pour tenter d'avoir un apercu plus précis. Mais a priori niveau montage rien a redire.
Est-ce possible qu'avec des disques un peu usés il me faudrait plus que 500km de rodage ?
Je suis très surpris, d'autant que d'autres membres qui ont fait le même rodage, eux disent qu'a peine il titillent leurs pédale et sa pile ... ils parlent du jour et la nuit entre origine et greenstuff... Moi de même mais dans mon cas, les origines freinaient 10x mieu xD ...
c est possible que tu aies "glacé " tes plaquettes .... d'ou l odeur aussi ....
si c est le cas ..... démontage et tu ponces au papier de verre plaquettes et disques ...
il faut frotter !!!
Oui c est ce qui se passe en pl sur les mâchoires de freins, avec les ralentisseur efficaces qu il y'a on freine casi plus et les freins glace... Au mine on est emmerde après...
Posté de mon moto x
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au bout de 500 km de rodage ??
:jap:
Ce que tu décris , ressemble a ça ... Après je peux me tromper mais honnêtement c est le coup classique !
Pour roder des plaquettes il faut faire progressivement monter la température des plaquettes en freinant de plus en plus fort .... En freinant une fois très fort , les constituants chauffent très vites d un coup et une pellicule se forme à la surface des plaquettes ...
Comme je te disais avant : est ce que ta pédale va au plancher a chaud ???en butée ??
Si oui c est ton liquide de frein/fuite/air
Si il faut juste appuyer plus longtemps en maintenant une pression ferme ... Tes plaquettes sont très probablement glacées
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au bout de 500 km de rodage ??
alors alors ?? quelles sont les news ???
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Et bien apres l'avoir montrer a des mécanos :)
l'odeur est donc bien une odeur de plaquettes qui chauffe ... (odeur de résine)
Mes disques sont bien usé et au vue des marques actuelle il semblearait que les plaquettes ne touchent pas encor toutes la surface du disque.
a froid elle freine bien, mais a chaud elle freine tres tres mal...
Mon mécano pense que c'est du au fait qu'il faut plus de temp pour les roder.
on va vidanger et remettre du liquide de frein neuf ( je viens d'apprendre qu'il faut le vidanger tous les 2 ans )
En revanche je me pose une question... Quand j'ai commander mes plaquettes sur ultratuning.com avec les bonnes ref etc, sur l'emballage etait inscri "PL ET SUV" ... est-ce qu' il y a un rapport entre ces plaquettes et mon probleme?
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Si tes disques sont bien usés .. Tu sais ce qu il te reste faire ...comme ça tu repars sur de bonnes bases .. En plus avec des plaquettes neuves .. Çà sera nickel !
Pour le liquide de frein, oui tous les deux ans après les trois premières années ..
Ça ne m étonne pas que les plaquettes soient pas encore rodées ..500-1000km ... Mais ce manque de freinage me surprend toujours ! Attention au glaçage des plaquettes !
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on m'a dit que changer les disques maintenant c'est trop tard... apparament monté des disque impose un changement de plaquettes...
Meme les 1000km que j'ai fait seraient déja de trop ...
Je suis septique la dessus mais bon !
De toute facon je vous tiens au jus quand sa bouge :)
Mais oui c'est étrange tout de même...a chaud la pédale devient molle comme si elle perdait la pression ...
Je ne comprend vraiment pas .
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Comme je l'avais dis, fait un test routier et regarde la température des disques.
Tant que t'y est, regarde aussi si tu peux la température de ton liquide de frein après avoir rouler au point où ça ne freine plus (attention si tu vois déjà des bulles, pas la peine d'ouvrir pour te bruler ;)).
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Comme je l'avais dis, fait un test routier et regarde la température des disques.
Tant que t'y est, regarde aussi si tu peux la température de ton liquide de frein après avoir rouler au point où ça ne freine plus (attention si tu vois déjà des bulles, pas la peine d'ouvrir pour te bruler ;)).
j'ai regarder et ils sont très chaud xD
Apres pour être précis avec quoi peu contrôler la température ?
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Termomètre contact / thermomètre laser.
La seule véritable explication qui ferait qu'après utilisation ça ne freine plus et que ta pédale devienne molle ça serait soit le calculateur ABS mort (mais dans ce cas ça serait tout le temps), soit une fuite mais à force tu n'aurais plus de liquide de frein, soit ça chauffe tellement que ça déclenche la sécu du calculateur ABS (liquide à ébulition).
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Termomètre contact / thermomètre laser.
La seule véritable explication qui ferait qu'après utilisation ça ne freine plus et que ta pédale devienne molle ça serait soit le calculateur ABS mort (mais dans ce cas ça serait tout le temps), soit une fuite mais à force tu n'aurais plus de liquide de frein, soit ça chauffe tellement que ça déclenche la sécu du calculateur ABS (liquide à ébulition).
Je vais regarde plus précisément mon niveau alors pour constater si j'en perd ou pas... Mais les défaut d'ABS devrait m'être indiqué via l'ODB en principe ? !
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Je viens d'installer ma deuxième paire de EBC Greenstuff et j'ai eu le même souci. A savoir un freinage un peu à la ramasse alors qu'au premier changement c'était le jour et la nuit par rapport au plaquette OEM, un feeling de la pédale de frein un peu plus mollassone et des plaquettes qui montent très vite en température et donc plus de freinage.
Après diagnostic auprès de mon garagiste il s'avère qu'il y a eu de l'air dans le circuit, comment cela est arrivée je ne sais pas. Du coup, une purge du circuit a été faite avec du DOT 4 Motul et effectivement je retrouves un nouveau freinage. Beaucoup plus de mordant et surtout une pédale très réactive.
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C est classique comme symptôme ... Freine bien a froid et plus a chaud ...
Je l avais dit !!! :siffle:
Tant mieux que ton problème soit résolu ! :youpi:
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Ouais c'est exactement çà à froid tu as beaucoup de mordant par contre çà monte très vite en température et donc les distances de freinage s'allongent.
Je sais pas si le montage de disques rainurés pourrait améliorer les choses.
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Les disques rainurés c'est plus pour évacuer le film d'eau qui peut se former... Inutiles sur MK60EC1, le calculateur freine tout seul de manière régulière et de façon très légère pour évacuer l'eau potentielle (c'est un adaptation activée par défaut sur la golf, d'ailleurs peut-être aussi qu'elle fait chauffer).
C'est quand même inquiétant ces plaquettes EBC qui surchauffent beaucoup plus que l'OEM, peut-être qu'elles ne sont pas adaptées à la golf ? :quoi:
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les rainures sur le disque empêche la formation de gaz et de dépôt de plaquettes lors de freinage très appuyé au niveau du point de contact plaquette /disque ...
pour les plaquettes EBC qui chauffent et qui se rodent mal ... c est plus que bizzare ...
il faudrait demande à vwfamily si probleme ou pas
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=15156.msg370126#msg370126
EDIt: apparemment il a fait 2000km avant qu elles accrochent bien ...
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Je trouves cela d'autant plus bizarre que c'est mon 2e jeux de plaquette EBC et je n'ai pas eu de souci sur mon 1er jeu.
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Peut-être qu'il faudrait des disques plus adaptés à ces plaquettes ?
@polo : ils s'usent pas trop tes disques ?
Pour le fait qu'elles se rodent mal, c'est peut-être justement parceque les disques sont déjà usés et qu'il en faudrait des neufs ?
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C'est certainement çà car mes disques ont pris une sacré usure en peu de temps.
Pour rester dans la marque EBC, vous me conseillerez quoi pour les disques, USR ou Sport GD ?
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C'est certainement çà car mes disques ont pris une sacré usure en peu de temps.
Pour rester dans la marque EBC, vous me conseillerez quoi pour les disques, USR ou Sport GD ?
les USR sont tres bien et très largement pour nos utilisations même sportives !!
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Je n'ai pas une utilisation "sportive" mais j'aimes quand çà freine bien surtout que j'habites en montagne.
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tu peux y aller avec les USR !!! plaquettes EBC green stuff et disques USR ... tu vas t'arrêter ...ça c est sur .... ce sont les pneus qui vont payer !!
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C'est sur mais pour çà j'ai des michelin PS3 donc çà devrait aller :fete:
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C'est sur mais pour çà j'ai des michelin PS3 donc çà devrait aller :fete:
j adore les PS3 ... ce seront mes prochains !!!
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:plusun: PS3
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J'ai eu des re050 avant mais je préfères le comportement des PS3
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Quel marque (disques+plaquettes) me conseillerez vous pour ma TSI 160 ??
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Salut à tous, des possesseurs de GTI se sont équipés en plaquettes EBC pour améliorer le freinage ou ce n'est pas suffisant ?
Merci ;)
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petit ajout !
Moi j'ai 1LU pour les freins avant
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Bonjour j'ai un soucis je n'arrive pas a lire mon code pr enfin je ne comprends pas ....
Je cherche disque et plaquette avant arriere
Sil vous plait help me
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Pour l'avant:
1 ZF
Diamètre du trou (centrage) [mm] : 65
Diamètre extérieur [mm] : 280
Epaisseur nominale [mm] : 22
Hauteur totale [mm] : 49.5
Type de ventilation : Ventilé
Pour l'arrière:
1 KD
Diamètre [mm] : 253
Diamètre du centrage [mm] : 65
Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
Hauteur [mm] : 51
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D'acoord cela est pour les disque et les plaquettes ?? :plusun: :help:
Par le plus grand des hasards je cherches les codes des triangle et amortisseurs car la dernieres fois wv mas pris 1300e....
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j'ai trouver ca :
-https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-jurid-571971jc-4645734-402-p
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-trw-df4294-1850762-82-p
https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-brembo-p-85-020-1988629-402-p
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-trw-df4276-1850746-82-p
-
Plaquettes avant:
https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-trw-gdb1658-1854262-10017-p (https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-trw-gdb1658-1854262-10017-p)
Plaquettes arrière:
https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-brembo-p-85-020-1988629-10019-p (https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-brembo-p-85-020-1988629-10019-p)
Disques Avant:
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-trw-df4294-1850762-10018-p (https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-trw-df4294-1850762-10018-p)
Disques Arrière:
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-arriere-trw-df4276-1850746-10020-p (https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-arriere-trw-df4276-1850746-10020-p)
;)
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Bonjour,
Sur mon TSI 160 j'ai la référence 1ZA pour l'avant et 1KD pour l'arrière.
Je souhaiterai remplacer mes disques + plaquettes arrières.
On parle de 253mm de diamètre pour la référence 1KD mais est-ce que je peux prendre des 255mm (des Brembo par ex) qui semblent avoir exactement la même hauteur et la même épaisseur que les 253mm ?
Merci pour vos lumières.
-
Oui c'est la même chose ;)
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Oui c'est la même chose ;)
Merci VwAddict. :plusun:
Je vais pouvoir passer commande des disques en même temps que les plaquettes ;)
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Bonjour tout le monde !
Je dois changer mes plaquettes de frein à l'arrière mais je vais en profiter pour acheter en même temps disques + plaquettes avant/arrière vu que c'est les promos chez OSCARO. :langue:
Alors j'ai comme référence :
1KT pour l'arrière
1ZB pour l'avant
Le problème est que sur le tableau en page 1 la réf BREMBO est P 85 114 pour les plaquettes arrière alors que sur OSCARO en inscrivant mon numéro de plaque d'immat. il me propose P 85 073 (https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-brembo-p-85-073-1988682-10019-p). Est-ce ok?
Pour l'avant ça correspond P 85 075.
Les plaquettes BREMBO sont-elles de bonne qualité ? Je demande car c'est les moins cher sur OSCARO.
Merci. :) :coucou:
Edit: même problème avec les disques arrière.
Réf OSCARO:
- 09.A200.10 (https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-arriere-brembo-09-a200-10-2468632-10020-p)
- 08.A202.10 (https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-arriere-brembo-08-a202-10-2468528-10020-p)
Réf page 1 de ce topic:
- 08.B413.10
-
Brembo, reste de la bonne qualité. Souvent c'est ATE ou TRW qui sont en monte d'origine.
Pour les plaquettes arrières c'est correct. Par contre les disques, ne sont pas les bons.
Disques arrières 1KT, correspond a du 272mm de diamètre. Or, sur le modèle que tu fais voir on est en, 282mm ou 310mm.
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-arriere-ate-24-0110-0356-1-4625711-10020-p (https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-arriere-ate-24-0110-0356-1-4625711-10020-p) Ici sont les bons par exemple.
Sur l'avant,
Les plaquettes sont correctes, en Brembo, et les disques,
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-brembo-09-9772-10-1823305-10018-p (https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-brembo-09-9772-10-1823305-10018-p) Ici en Brembo.
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Alors si on récapitule:
Disque de frein avant:
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-brembo-09-9772-10-1823305-10018-p
Disque de frein arrière:
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-arriere-ate-24-0110-0356-1-4625711-10020-p
Plaquette de frein avant:
https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-brembo-p-85-075-1988684-10017-p
Plaquette de frein arrière:
https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-brembo-p-85-073-1988682-10019-p
Est-ce que c'est bon pour vous ? Ce n'est pas possible d'avoir les disques de frein arrière en Brembo aussi?
Merci! :)
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Oui c'est bon, pour l'arrière, sur oscaro, ils n'ont peut être plus de stock sur les Brembo. Attends quelques jours, si tu peux, ils auront surement de nouveaux du Brembo ;)
Sinon Ate est très bien également !
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Oui mais c'était pour pas faire de mélange . lol :quoi:
Et oui j'attendrais bien quelque jour mais j'ai peur que après il enlève leur promo actuel sur les freins!!
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Ferrodo est également une bonne marque ! A défaut, si indispo en plaquette, je prends ATE ou Bendix.
:coucou:
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Bonjour à tous !
Je viens de m'apercevoir d'un truc sur Oscaro.
Dans la catalogue des pièces pour le TSI160, toutes les plaquettes de frein proposées pour l'arrière ne sont pas compatibles avec le type "KD".
J'ai pas fait gaffe et j'ai commandé un jeu de plaquettes qui du coup ne ressemblent pas aux plaquettes de ma voiture un TSI 160 avec freins arrières type "KD" (c'est bien indiqué sur mon num de chassis) J'ai fait directement confiance au site en commandant les pièces proposées pour mon véhicule.
Du coup, en fouillant un peu, je m'aperçois que le type "KD" est plutôt pour les TSI 122.
Comment se fait-il que sur mon TSI160 je me retrouve avec des étriers de type TSI122 ? Y a-t-il eu une évolution du chassis après mai 2010 ?
Merci à vous.
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Normalement, sur le 160, les plaquettes doivent être plus grande que sur le 122.
Tu es sur que tu as bien en numéro PR, 1KD ?
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Certain, j'ai bien 1KD de marqué sur l'étiquette collée dans le coffre.
Donc c'est bien la même référence que pour le TSI 122.
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Oui et aussi la même réf. que le TDi 140 ;)
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Moi j'ai mis de l'EBC à l'avant comme à l'arrivée avec disques USR et plaquettes YellowStuff.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160715/734d97f8cb2c53bf37108f5d3006de72.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160715/f07022e0ad98221dbd5e85dc826d7f9f.jpg)
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Alors sa donne quoi polo? Meilleur freinage ou équivalent? Pas de bruit, style sifflement?
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L'arrière n'est pas encore monté mais l'avant est déjà monté depuis 2 semaines et franchement rien a voir avec de l'origine. Le freinage est beaucoup plus agressif et s'améliore avec la montée en température. Pas de bruit c'est silencieux avec un léger bruit de turbine lors de gros freinage. Hâte de monter l'arrière pour équilibrer le tout.
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Tu peux me donner le site sur lequel tu as commander, stp?
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Je les ai commandé sur ultratuning.com
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Merci ;)
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Ça y est montage des disques et plaquettes EBC à l'arrière. Après un petit rodage, une seule chose à dire: ça freine.
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Ça y est montage des disques et plaquettes EBC à l'arrière. Après un petit rodage, une seule chose à dire: ça freine.
Tu sens la différence en changeant disque et plaquettes à l'arrière ?
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Oui ça équilibre le freinage et ajoute un peu de puissance mais de tout façon le répartiteur est la pour ça.
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En essayant de monter les plaquettes de frein arriere P85073 je m'appercois que ca ne va pas ...
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Quelqun serait les bonnes ref a commander ?
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Bonjour,
posséseur d'une golf de décembre 2009, TDI 105 Bluemotion, en regardand l'étiquette pour mes codes PR je m'y perds un peu, ou du moins je voudrai confirmation :
1KD : c'est la référence pour l'arriere, que ce soit plaquette & disques, c'est ça ?
1ZF : Idem pour l'avant, plaquettes et disques ???
le site prsearch me donne : 1ZF = Disc brakes front (Geomet D) .. du coup la mention (Geomet D) m'est inconnue..
Vous pouvez me confirmer ma commande svp ? :
plaquettes avant : https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-bosch-0-986-494-524-5502926-10017-p (https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-bosch-0-986-494-524-5502926-10017-p)
plaquettes arrière : https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-bosch-0-986-461-769-83335-10019-p (https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-bosch-0-986-461-769-83335-10019-p)
disques avant : https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-trw-df4294-1850762-10018-p (https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-trw-df4294-1850762-10018-p)
disques arrières : https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-arriere-trw-df4276-1850746-10020-p (https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-arriere-trw-df4276-1850746-10020-p)
je peux y aller?
merci par avance,
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Dans le doute passé à ton CC demander un devis. Avec ta CG il retrouvera ceux qu'il te faut, tu pourra comparer ensuite.
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J'ai besoin d'une petite confirmation des experts.
Je suis en 1.4 TSI 122, datée de 2012 et je dois changer les plaquettes arrières.
La bonne réf est bien celle ci : 1 KD 698 451 J?
Merci de votre aide...
cdt
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Tu achètes tes plaquettes en chine beaf ?
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Non non, habituellement sur Oscaro
Ok avec le numéro de la plaque ou de la carte grise, il vous conseille mais je n'ai jamais compris pourquoi plusieurs réf pour une même marque pour une même voiture d'autant que les "dessins" des plaquettes n'ont parfois pas exactement la même forme, même taille, ...
et puis je voulais éviter de me tromper à la commande...
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Il n'y a pas une âme charitable pour confirmer les réf des plaquettes TRW ou Bosch??? car plusieurs références en 1KD mais avec des tarifs hétérogènes pour des plaquettes... et des formes également...
https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-volkswagen-golf-vi-5-portes-1-4-tsi-122-cv-10019-31558-919-gt#919
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Bonjour,
:coucou:
J'ai vérifier l'état des plaquettes de ma TSI 122 (2012).
J'ai remarqué qu'elles étaient plus usées à l'arrière, est-ce normal?
Ceci dit, j'aimerais récupérer les références, si quelqu'un par hasard les aurais :siffle:
Mes je ne viens pas les mains vides, voici ce que j'ai glané sur la voiture :
freins avants:
- étrier ATE SK582 VL
- plaquette ATE 801/3491
freins arrières:
- étier VWAG TRW
- plaquette GALFER 45 531 5
merci :coucou:
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oui c est classique que les plaquettes à l'arrière soit mangée plus rapidement ...
pour les bonnes refs, tu as une etiquette dans le coffre qui va pouvoir t aider sur les bons codes ..
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Bonsoir,
Je reviens pour un nouveau changement de freinage, cette fois je change plaquettes AV et AR ainsi que disque Avant.
pouvez vous me confirmez que ces ref sont bien bonnes pour mon véhicule sachant que je suis en 1KD et 1ZF ?1ZF = freins avants = >Système de freinage : Volkswagen
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-ate-13-0470-7117-2-3484445-10017-p
1KD =freins arrières => Système de freinage : Lucas / TRW
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-ate-13-0470-2820-2-3484399-10019-p
Et est-ce que cela est bien compatible avec ses disques avant ?
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-brembo-09-9167-1x-7558318-10018-p
Merci beaucoup :)
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oui c'est bon, sur le 110 c'est des disques en 280 et des plaquettes avant de polo. les plaquettes arrieres sont les bonnes aussi
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Bonsoir tout le monde! J'ai besoin de changer mes disques et mes plaquettes (pour les 4 pneus). Est-ce que vous savez combien de temps ça prendrait ?
Aussi, connaissez-vous la marque Galfer? Est-ce que c'est mieux que Ferodo?
Bien merci et je vous souhaite un super weekend! :jap: :jap: :jap: :jap:
Eddy
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Bonsoir tout le monde! J'ai besoin de changer mes disques et mes plaquettes (pour les 4 pneus). Est-ce que vous savez combien de temps ça prendrait ?
Aussi, connaissez-vous la marque Galfer? Est-ce que c'est mieux que Ferodo?
Bien merci et je vous souhaite un super weekend! :jap: :jap: :jap: :jap:
Eddy
si tu l as jamais fait ... 4h parait correct ....
ferrodo c est une reference en freinage ! brembo aussi ...
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Merci pour ta réponse Sebich1! J'ai finalement acheté les parts (Disques et plaquettes Galfer pour avant et disque arrière ATE et plaquettes premier prix).
Je l'ai fait faire dans un garage sympa que je connais sur Bordeaux, 3,5 de temps. Par contre avec 220000 km, disques jamais changés (je sais c'est pas bien...) les disques étaient fortement rouillés. On a vu que les étriers étaient bloqués (ce qui causait les vibrations lors du freinage). Et un vis de fixation était bloqué (obligation de forcer par forage.. et on a fixé le nouveau disque sans le vis de fixation).
Sinon voilà, tout est en place pour le contrôle technique!