Auteur Sujet: [2.0 TDI 09-...] Volkswagen rappelle 300.000 véhicules : problèmes de tuyauterie (Lu 36938 fois)

agathemcb · « **Réponse #45 le:** 03/06/12 »

Posté par: Lezard038

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J'ai l'impression que finalement c'est uniquement les 2L en 110cv qui sont concernés

Pour en être sûr et comme il faut toujours vérifier les informations , utilise donc le lien donné par PK_FR

http://www.volkswagen.de/de/servicezubehoer/VolkswagenService/rechte_marginalspalte/abfrage_rueckrufaktionen.html

Pour savoir si sa voiture est concerné par un rappel, il n'y a qu'a rentrer le n° de châssis.

Lezard038 · « **Réponse #46 le:** 03/07/12 »

Citation de: agathemcb le 03/06/12

Posté par: Lezard038
Citer
J'ai l'impression que finalement c'est uniquement les 2L en 110cv qui sont concernés

Pour en être sûr et comme il faut toujours vérifier les informations , utilise donc le lien donné par PK_FR

http://www.volkswagen.de/de/servicezubehoer/VolkswagenService/rechte_marginalspalte/abfrage_rueckrufaktionen.html

Pour savoir si sa voiture est concerné par un rappel, il n'y a qu'a rentrer le n° de châssis.

Respect !! Merci ! Lien à partager et faire tourner

P.S : Mon TDI 140 de Janvier 2009 n'est pas concerné

A+

timgor · « **Réponse #47 le:** 03/24/12 »

salut, pour tous ceux qui ont des doutes, il suffit de déclipser le cache

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Lesss · « **Réponse #48 le:** 03/24/12 »

timgor, je vois que tu es calé,

c'est donc l'ensemble de la durite qui est changé ou juste le balourd anti vibration? Car ma titine à reçu la modif qu'à 125 000 km les durites ont eu le temps de s'user....

timgor · « **Réponse #49 le:** 03/24/12 »

Citation de: Lesss le 03/24/12

timgor, je vois que tu es calé,

c'est donc l'ensemble de la durite qui est changé ou juste le balourd anti vibration? Car ma titine à reçu la modif qu'à 125 000 km les durites ont eu le temps de s'user....

je pense que le balourd anti vibration est "clipsé" ou "certi" en quelque-sorte, sur les conduits sans démontage, la mienne a 35000 et ça n'a pas encore été fait, à priori vu que ce sont des conduits rigides avec des raccords à olive, je ne pense pas qu'il y ai usure, mais ça reste à confirmer.
"calé" ? nooon, j'ai juste trouvé cette illustration sur un site US.
VW France ne communique pas beaucoup...