Forum Golf6
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: wolfsburgman le 11/29/13
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Depuis quelques temps, j'ai un bruit venant de la roue avant droite... Donc, quand je tourne à gauche (comme dans un rond point par exemple ou quand je braque fort pour me garer...), voiture en appui, j'entends un bruit qui vient de la roue avant droite.
J'ai remarqué ce bruit "qui était très fort" juste après remontage de ma nouvelle suspension...puis cela s'est atténué... mais pas totalement disparu. :siffle:
Mon pote qui a monté ma H&R, me dit de vérifier la protection métallique derrière le disque. J'ai vérifié, et cela ne semble pas toucher. :gratte:
Ce bruit, me rappelle exactement celui que j'entendais quand j'avais ma golf 4 (la barre stabilisatrice qui touchait le cardan à cause du rabaissement). Mais ici, ma golf est haute car je viens de la passer au CT, donc rien à voir. :non:
Si vous avez une idée. :manger:
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cardan mal serré, roulement ????
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cardan mal serré, roulement ????
Ca me fait peur tout ça, on va devoir redémonter pour vérifier. :triste:
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Bonjour, ma golf viens de passer 1 semaine chez vw a cause d'un bruit similaire bruit qui semble venir d'une pièce qui frotte ou vibre à l'avant droit du véhicule lorsque je braque a gauche uniquement (pour sortir d'une place, virage serré a gauche ou des petits rond points en dessous de 30 km/h).
Pour mon cas cela fait 20000km que j'ai ce bruit et vw n'a pas trouvé d’où cela venais.... ils m'ont changé les deux roulement avant mais le bruit était toujours la, et cette semaine il on vérifié les support moteurs et resserré tous les éléments du train avant mais le bruit est toujours la.... je pensai aussi au flasque derrière le disque mais pareil pour ma part il ne semble rien toucher.....
Si quelqu'un à d'autres pistes je suis preneur....
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Il y a une TPI a ce sujet :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=4225.225
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Je viens de re-vérifier l'espace entre la tôle de protection et le disque= Pas moyen que ça vienne toucher à cet endroit.
Pas de jeu au cardan... :siffle: :gratte:
Je re-précise que dans mon cas, ce bruit est apparu juste après le démontage de ma AP pour y placer ma nouvelle suspension H&R.
Prochaine étape, vérifier le couple de serrage en haut de l'amortisseur... Mais pour ça, il me faut une clé dynamométrique. :help:
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@wolfsburgman, si tu passes de l'autre coté de la frontière, j'en ai une ^^.
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Merci mais ça fait un peu loin... ;)
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Bonsoir,
Il m'est arrivé un cas assez semblable, c'était à cause d'un petit gravier qui s'était logé entre le disque et la tôle de protection de ce dernier .
j'ai d'abord démonté la roue et tout vérifié, sans rien constater .
Une seconde fois j'ai démonté la roue et l'étrier de frein, là j'ai trouvé le fameux gravier, coincé entre l'étrier et le disque .
Depuis, plus de bruit .
Je dois dire que j'ai trainé ce problème pendant plusieurs semaines, le bruit n'apparaissait que par moments et pas toujours avec la même intensité .
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Je vais encore vérifier de ce côté là...
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Bon, on a remarqué que mon disque avant droit avait une marque d'usure à son extrémité... Comme si ma plaquette intérieure descendait plus bas qu'avant...
Comment ça se fait? Aucune idée. :gratte:
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Une seule solution :quoi:
(http://quefaitlapolice.samizdat.net/wp-content/uploads/2007/09/92-a-droite.jpg)
:hahaha: ;)
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Bon, on a remarqué que mon disque avant droit avait une marque d'usure à son extrémité... Comme si ma plaquette intérieure descendait plus bas qu'avant...
Comment ça se fait? Aucune idée. :gratte:
Plaquette qui bouge un peu et "bascule" en freinant ?
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Qui a changé les plaquettes? Il faudrait vérifié si effectivement une plaquette n'a pas bougé...
Une photo du disque en question? :gratte:
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Je vais regarder à ça, demain après midi normalement...
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:triste: J'ai démonté les plaquettes, nettoyé le tout avec du nettoyant frein et remonté l'ensemble. Mais le bruit est toujours là!
Que faire? Meuler un peu le rebord du disque pour supprimer la bavure?... :gratte:
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Ta pédale de frein tremble pas quand tu appuie dessus?
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Ta pédale de frein tremble pas quand tu appuie dessus?
Non, pas du tout. :non:
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Il ne me reste qu'à attendre que la plaquette s'use... ou alors, je mets des nouveaux disques. :orage:
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Je me demande quand même si ça ne vient pas du roulement....
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Comme on a tout démonté pour changer la suspension, je me demande si mon roulement ne serait pas trop serré??
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Si c'est un roulement tu auras un ronronnement/bourdonnement même en roulant et si en braquant c'est plus fort mais un bruit constant lors du braquage
cherche pas plus loin, pas oublier qu'on peut l'entendre a l'avant et c'est peut-être l'arrière :gratte:
Ca m'et arrivé d'aller chez le CC pour faire changer un roulement, j'ai déposé la golf 1 jour et ils n'ont rien fait, pareil une deuxième fois et ils m'ont
certifiée que c'était pas le roulement mais les pneus ils avaient déjà tout préparé pour le changement des pneus 600€ :quoi:
J'ai pris ma caisse direction autre CC la j'ai rien dit j'ai fait l'innocent, msr il y a un bruit qui me dérange etc...
il fait un tour avec moi ............. oui oui on connais, rentre la voiture demain on vas changer le roulement.
Et je pensais que c'était l'avant mais ils ont changer l'arrière :siffle:
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Moi, c'est un grincement. Et il ne le fait pas en ligne droite. Juste quand je tourne à gauche.
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Faut plus tourner a gauche :lol: :ptdr:
Peut-être quelque chose de trop serré ou pas assez :gratte:
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Sa le fait quelque soit la vitesse? A l'arrêt également?
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Sa le fait quelque soit la vitesse? A l'arrêt également?
Non, uniquement quand les roues tournent... pas à l'arrêt quand je braque. :non:
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Alors sa ne s’appelle pas comme ca mais les supports de suspensions doivent manquer de graisse. Pour vérifier ca, lave ta voiture, met un bon coup de nettoyage haute pression dans les gardes boues et vers les suspensions de haut en bas. Tu essaye après, si le bruit a disparu c'est ca. Quand sa sera sec, le bruit sera revenu.
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Bonjour
J’ai exactement le même soucis sur mon Golf 6 GTD
Je l’ai acheté il y a 10 jours environ et j’ai un bruit de frottement métallique / grincement quand je braque à gauche mais ça ne le fait que de 15 à 35kmh et que lorsque la voiture a roulé au moins 10 min
L’ancien propriétaire a fait mettre 4 bols rein et 4 ressort court
J’ai changé le roulement/moyeu AVD ; les plaquettes Av ; j’ai desserré mes vis de berceaux moteur je les ai nettoyé et graissé ; j’ai fait une géométrie pour remettre le tout bien en place et malgré tout ça le bruit y est toujours
J’ai remarqué qu’à l’AVD je n’avais pas de tôle de disque donc l’hypotension du gravier est moins probable 😅
Prochain changement c’est les disques je vais en profiter pour remettre une tôle de protection et nettoyer mon étrier + purge de ce dernier
Si il y en a qui ont pu solutionné le problème je prend les conseils volontiers !!! 😂
✌️