Forum Golf6
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: Romain91 le 06/05/17
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Bonjour a tous ! Je suis possesseur d'une golf 6 tsi 160 ( cavd) et je vais vous expliquer le problème.
J'ai été passe mon véhicule au banc de puissance car je soupçonnais ne pas avoir les 160cv sous le capot étant donné que j'ai eu du mal à rattraper un scirocco en 122cv...
Effectivement le verdict est tombé et je ne développe que 145cv et 239n.m de couple. Le personne de la société de de programmation ma ensuite dis que tout les 1.4 160 qui étaient venu chez eux développaient tous entre 160 et 170cv d'origine.
Donc je viens ici poster ça pour que vous puissiez me guidé de pourquoi elle développe quand même 15cv officiel de moins...
Pour info le véhicule tourne rond, je n'ai pas de voyant sur le tableau de bord.
Merci à vous
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Salut Romain51,
Ton turbo souffre peut-être du même maux que le mien, à savoir du jeu dans la commande de wastegate qui cause le turbo de ne pas bien monter en pression, tu peux contrôler rapidement le jeu en la manipulant.
Si c'est le cas, tu peux corriger le problème facilement. J'ai fait un tuto sur mon post
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=26678.0
Tiens-nous au courant ;)
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Tu roule au SP95 E10 ou au 98 ?
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Tu roule au SP95 E10 ou au 98 ?
98 de chez total
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Combien de KM ? Elle atteint sa V-max (sur Autobahn...) ?
Tu pourrais faire une lecture défauts et mesurer les compressions.
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Elle a 77000km et j'ai déjà pris 220 une fois mais je pouvais encore je pense.
Mesurer la compression oui c'est ce que je pensais faire aussi mais par qui ???
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Ok, 220 chrono c'est bien, si compteur=moyen, un 122 en bonne santé y arrive presque.
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C'était en compteur et comme je t'ai dis je pouvais prendre plus je pense mais la circulation était trop dense