Auteur Sujet: Quel carburant pour le TSI  (Lu 366912 fois)

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Quel carburant pour le TSI
« Réponse #570 le: 07/24/18 »
Le 98 est actuellement à 1.30€, le 102 à 1.40€. On ne le trouve que dans certaines Aral pour le moment. C'est tout récent fin 2017 il me semble.
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Quel carburant pour le TSI
« Réponse #571 le: 07/24/18 »
Oui c'est pas vieux, il s'appelle "ULTIMATE" chez ARAL et en effet les prix sont toujours intéressants au Luxembourg, faut pas se priver surtout  ;)
EX: Golf 6 TSI 122 DSG7 Team / Confortline Reflet d'argent VENDUE AVEC BEAUCOUP DE REGRETS LE 08 02 2014
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Quel carburant pour le TSI
« Réponse #572 le: 07/24/18 »
Oui, Ultimate, car ARAL à été repris par BP qui fournit le SP98 Ultimate en France.
J'en avais pris en Allemagne au mois d'octobre 2017 ...


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« Modifié: 07/24/18 par FIERZA »
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« Réponse #573 le: 07/24/18 »
Et donc il a ( aussi ) augmenté de 0.18/0.20€ en 1 an en Allemagne
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Quel carburant pour le TSI
« Réponse #574 le: 07/25/18 »
Le 98 est actuellement à 1.30€, le 102 à 1.40€. On ne le trouve que dans certaines Aral pour le moment. C'est tout récent fin 2017 il me semble.

1,30 € le 98 ???

Où ça ?

Chez moi c'est 1,65-1,70 € !
Actuellement : Golf6 gris-titane, Carat, TSI 1,4L 122cv DSG7 avec palettes, DCC, RNS-510 (pack techno), alarme, jantes Orlando et feux AV et AR à leds.

Vendu : Golf6 gris-requin, Carat, TSI 1,4L 122cv DSG7 avec palettes et jantes Orlando.

Le pro incontestable des CG de feux AR à leds Dectane !!   :langue:

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« Réponse #575 le: 07/25/18 »
Je vais tous les mois faire le plein à l'ARAL au lux mais jamais vu ce "Ultimate 102"? il y a encore l'Ultimate 98, que je mets de temps en temps, sinon franchement jamais vu de réel différence entre ça et le 95..

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Quel carburant pour le TSI
« Réponse #576 le: 07/25/18 »
Le 98 est actuellement à 1.30€, le 102 à 1.40€. On ne le trouve que dans certaines Aral pour le moment. C'est tout récent fin 2017 il me semble.

1,30 € le 98 ???

Où ça ?

Chez moi c'est 1,65-1,70 € !

Au Lux
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« Réponse #577 le: 07/25/18 »
Je vais tous les mois faire le plein à l'ARAL au lux mais jamais vu ce "Ultimate 102"? il y a encore l'Ultimate 98, que je mets de temps en temps, sinon franchement jamais vu de réel différence entre ça et le 95..

Comme je l'ai mentionnée, ce n'est pas toutes les Aral, seulement3 ou 4 . Remich, une des 2 a Merl , 1 des 2 a Rodange.

Sur l'Audi je la voyait la différence enfin je l'entendais, le 95 donnait du cliquetis au V8, le 98 non.
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Quel carburant pour le TSI
« Réponse #578 le: 07/25/18 »
Je vais tous les mois faire le plein à l'ARAL au lux mais jamais vu ce "Ultimate 102"? il y a encore l'Ultimate 98, que je mets de temps en temps, sinon franchement jamais vu de réel différence entre ça et le 95..

A priori, seuls nos amis allemands peuvent acheter du SHELL V-Power 100 ou du ARAL / BP Ultimate 102.
Voir en Italie s'ils n'ont pas de AGIP équivalent ...
L'utilisation d'un indice d'octane 98, voir plus, 100 et 102, c'est que le cliquetis apparait plus tard à bas régime.
Du coup le détecteur de cliquetis entre en fonction plus tard et le passage en mode dégradé de même.
Pour une oreille fine (donc masculine  :muet:), le moteur est aussi un peu moins bruyant
Tout ceci était vrai pour mon TSI 122, mais comme mon TSI 125 (idem TSI 150 evo) a été prévu pour fonctionner au SP95-E10, le SP 102 ne m'a rien amené ...
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« Réponse #579 le: 07/25/18 »
Je vais tous les mois faire le plein à l'ARAL au lux mais jamais vu ce "Ultimate 102"? il y a encore l'Ultimate 98, que je mets de temps en temps, sinon franchement jamais vu de réel différence entre ça et le 95..

Comme je l'ai mentionnée, ce n'est pas toutes les Aral, seulement3 ou 4 . Remich, une des 2 a Merl , 1 des 2 a Rodange.

Sur l'Audi je la voyait la différence enfin je l'entendais, le 95 donnait du cliquetis au V8, le 98 non.
Autant pour moi je n'avais pas vu ou tu donnais les noms, c'est vrai moi je vais à Frissange.

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« Réponse #580 le: 07/25/18 »
Je vais tous les mois faire le plein à l'ARAL au lux mais jamais vu ce "Ultimate 102"? il y a encore l'Ultimate 98, que je mets de temps en temps, sinon franchement jamais vu de réel différence entre ça et le 95..

A priori, seuls nos amis allemands peuvent acheter du SHELL V-Power 100 ou du ARAL / BP Ultimate 102.
Voir en Italie s'ils n'ont pas de AGIP équivalent ...
L'utilisation d'un indice d'octane 98, voir plus, 100 et 102, c'est que le cliquetis apparait plus tard à bas régime.
Du coup le détecteur de cliquetis entre en fonction plus tard et le passage en mode dégradé de même.
Pour une oreille fine (donc masculine  :muet:), le moteur est aussi un peu moins bruyant
Tout ceci était vrai pour mon TSI 122, mais comme mon TSI 125 (idem TSI 150 evo) a été prévu pour fonctionner au SP95-E10, le SP 102 ne m'a rien amené ...
 :f1:
Ça veut dire quoi ça oreille masculine :hahaha:
Non j'imagine bien que vous devez certainement plus remarquer les choses que moi.. Je retesterai  plus tard quand j aurai de nouveau un TSI

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« Réponse #581 le: 07/25/18 »
Autant pour moi je n'avais pas vu ou tu donnais les noms, c'est vrai moi je vais à Frissange.

Il est présent là où il y a 2 stations Aral, vu qu'il remplace le SP98.  tout le monde y est gagnant.

Frisange je connais surtout la Total  :langue:
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« Réponse #582 le: 07/26/18 »
Je verrai ça à l'occasion alors  :ange:
Tu vas à la total toi ?

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« Réponse #583 le: 07/26/18 »
Total les 3/4 du temps sinon Aral pour le 102
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« Réponse #584 le: 07/29/18 »
Réponse de Skoda France via facebook pour quel carburant est optimisé le CAXA 1.4 TSi 122 de 2010 cf pièce jointe.

« Modifié: 07/29/18 par Chti45 »

 

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