Sujet: Chaîne de distribution-bombe à retardement ? Soundfile....

[FIERZA]

@Mescalito
D'un point de vue général, ce n'est pas parce que ton nouveau CC a calé l'ODB sur Long Life que tu ne peux pas faire l'entretien tous les ans ou 15.000 km, et cela même s'il a mis de l'huile Long Life norme VW 504/507 en 5W-30 ou 0W-30.
Avec ma G6 TSI 122 DSG7, je faisais la vidange tous les ans avec de l'huile Long Life et je n'ai jamais eu de problème jusqu'à sa revente à 127.000 kms
D'ailleurs: VW ne préconise plus que les 504/507 pour les G6 (en 5W-30, voir en 0W-30 en actuellement) ou 508/509 (0W-20 et à partir de 2017) en Union Européenne.
Reste donc à savoir ce que le CC breton mettait dans ta G6 (marque d'huile, type, et viscosité) ...
 

[Mescalito]

Merci de ta réponse

Alors le concessionnaire breton mettait de l'huile Yacco VW 504/507 5W30.
L'année dernière le concessionnaire avait mis de la Shell Helix AVL 5W30 à priori en 507.

Si je comprends bien, ça a l'air d'être bon et j'ai juste à retourner en concession (probablement une autre) refaire une vidange ?

Merci

[FIERZA]

Ces deux huiles sont excellentes, et sont homologuées VW 504/507. La norme VW 504 couvre les anciennes normes VW 502.00, 503.00, et 503.01.
Pas de soucis, il te suffira de faire la vidange tous les ans, comme tu le souhaites.
 

[Mescalito]

Merci de ton retour pour le moins rassurant 
En lisant ce topic, je pensais qu'il fallait mettre de l'huile top qualité non utilisée en concession en 0W30 ou autre.
Donc je vais revoir avec l'une des concessions toulousaines pour faire la vidange dans les prochains jours !

Merci encore !

[FIERZA]

@Mescalito
On est un peu hors sujet puisqu'il ya un topic dédié ...
Il est possible comme le mien (qui faisait Yacco) qu'ils utilisent maintenant celle là:
https://shop.ahw-shop.de/original-vw-motoroel-1l-longlife-iii-longlife3-sae-0w30-vw-norm-50400-50700-oel-gs55545c2eur?c=5179
C'est la nouvelle huile officielle VW 504/507, et c'est de la SHELL AV-L 0W-30 (excellent produit testé par mes soins d'ailleurs dans ma G6 TSI 122 il y a quelques années déjà) badgée VW
 

[Mescalito]

Je peux légitimement demander au CC de mettre cette huile (ou du moins celle qu’il a en 0W30) ?
Et d’ailleurs si je leur dit que je souhaite faire la vidange tous les ans, vont-ils mettre de l’huile en 5W30 quand même ou une autre huile ? (Avec des propriétés différentes)
Je doute de trouver un mécano aussi consciencieux que celui que j’ai croisé au garage breton... C’est l’usine dans  les concessions toulousaines...

Merci et désolé de ce HS 

[Mescalito]

@Mescalito
On est un peu hors sujet puisqu'il ya un topic dédié ...
Il est possible comme le mien (qui faisait Yacco) qu'ils utilisent maintenant celle là:
https://shop.ahw-shop.de/original-vw-motoroel-1l-longlife-iii-longlife3-sae-0w30-vw-norm-50400-50700-oel-gs55545c2eur?c=5179
C'est la nouvelle huile officielle VW 504/507, et c'est de la SHELL AV-L 0W-30 (excellent produit testé par mes soins d'ailleurs dans ma G6 TSI 122 il y a quelques années déjà) badgée VW
 

Je reviens de mon concessionnaire VW...
Ça a été fastidieux de réussir à faire une vidange chez eux vu que ça ne rentrait pas dans leurs cases... J'ai eu le droit à des arguments de dissuasion comme faire trop de vidanges abiment le moteur, pas d'aides de VW en cas de problèmes car trop de vidanges, c'est un moteur fragile mais pas au niveau de la chaine (ma préférée celle-ci) ou encore que le concessionnaire breton est un escroc qui m'a raconté n'importe quoi avec cette histoire de vidange annuelle pour éviter la casse de la chaine)...
Bref, au final ils m'ont refait une révision des 90K km, impossible d'avoir une vidange seule... Ça fait cher la vidange annuelle mais toujours moins qu'une casse de chaine...
Ceci dit je pense que le mécano est plus au courant des choses car l'ODB a été réinitialisé pour refaire une vidange dans 15K KM ou 1 an...
Pour info et ce pour quoi je quotais le message de FIERZA, l'huile qu'ils ont utilisé est la même que celle de l'année dernière, à savoir de la Shell Helix AVL 5W30.

[FIERZA]

 

je suis bien content d'avoir un CC breton ...
Mon ODB est calé sur vidange tous les 15.000 kms (avec de l'huile LL ...) et entretien tous les 30.000 kms

 

[Kyle]

Un atelier qui prétend que trop de vidanges abiment le moteur 
Ceux-là, ils peuvent se lancer dans une nouvelle activité, pêche, macramé, parties de tarot,... mais mon Dieu, pas de mécanique !

[FIERZA]

  ????

[Kyle]

Mescalito : "J'ai eu le droit à des arguments de dissuasion comme faire trop de vidanges abiment le moteur,"

[Luis]

Voila, a mon tour d avoir des bruits suspects au démarrage, la chaine cela ne fait aucun doute 😞. J’aimerai la remplacer moi, le kit de reparation existe t-il en origine ou autre ? Pour le calage faut il obligatoirement un coffret de pige ? Concernant le variateur d arbre a cames comment peut on faire pour le serrage/desserrage si on a pas de clé a choc ?

[pk-fr]

https://www.golf6forum.fr/index.php?topic=9234.msg548310#msg548310

[Luis]

Merci mais je n'ai pas trouvé les references de pieces ? Faut il vraiment avoir un coffret de piges pour pouvoir caler ?

[Chti45]