Je ne suis pas trop inquiet, car c'est juste le pilotage de l'embrayage des rapports impairs qui provoque un poil de patinage à bas régime moteur et faible charge entre 1.400 tr/mn pour D3, D5, et 1.800 tr/mn en D7, surtout à froid, enfin, quand la température d'huile moteur est entre 50°C et 80°C.
En ayant le pied un peu plus lourd, rien ne se produit.
Mais j'ai préféré lancer la procédure pendant la période de garantie.
