Des nouvelles de la malade...
D'après l'expert, la vanne EGR est refroidie par le LDR et aurait cassé. Les conséquences sont que le moteur a aspiré du LDR et aurait provoqué un choc sur une des bielles puis altéré le Turbo et se serait répandu dans le FAP.
Résultat, je me retrouve avec un moteur complet direct usine avec volant, turbo et FAP neufs.
Pour le coup, elle sera passée au "microscope" pour déceler d'autres défauts au vu de la garantie et surtout pour ne pas la revoir dans l'atelier.
Je me retrouve donc avec une Auto moteur complet, freins, pneus neufs et révision, le tout sous garantie VAG de 1 an !
De la vendre, l'idée me gratte ...