Sujet: Golf 7 Carat/Confortline (???) - 2.0 TDI 150 - DSG 6

[grabby]

je suis persuadé que si sur la nouvelle A3 on aurait mis un logo Dacia, tu n'aurais pas dit cela..

Dire que c'est un chef d'oeuvre de design c'est poussé quand meme..

Ils n'ont pratiquement rien fait de plus que sur l'A3, a part un tablette tactile, 2 feux carré et un hayon carré..

[pullupseb]

Ouai une oeuvre d art c est un peu poussé quand même, c est vrai qu il est joli mais alors ces sorties d aération.... on voit que ça!!!

[grabby]

Apres ils restent sur la meme politique que les Allemands  :ressortir une nouvelle version en changeant 2 ou 3 trucs et c'est reparti pour des milliers de ventes..

La seule vraie revolution et VRAI RESTYLAGE, c'est Mercedes qui l'a fait avec sa classe A..

[docpierre29]

Apres ils restent sur la meme politique que les Allemands  :ressortir une nouvelle version en changeant 2 ou 3 trucs et c'est reparti pour des milliers de ventes..

La seule vraie revolution et VRAI RESTYLAGE, c'est BMW qui l'a fait avec sa classe A..

BMW = Classe A? 

Plutôt Mercedes!

[grabby]

modifié..merci

[docpierre29]

modifié..merci

  lol gangnam style 

[grabby]

oui 

il fait trembler la terre

[docpierre29]

oui 

il fait trembler la terre

 

[manu81]

je suis persuadé que si sur la nouvelle A3 on aurait mis un logo Dacia, tu n'aurais pas dit cela..

Dire que c'est un chef d'oeuvre de design c'est poussé quand meme..

Ils n'ont pratiquement rien fait de plus que sur l'A3, a part un tablette tactile, 2 feux carré et un hayon carré..

Hum, les planches de bord Dacia ça reste à des années lumières du reste de la production automobile actuelle... Si l'on se réfère aux automobiles antérieures, les plus belles planches de bord (conçues par des designers différents) ont toutes pour point commun un design très épuré. (ex : les Porsche 911 1964/96, les Alfa Duetto des 60's, 1ères DS)
Et l'A3 est à contre courant de ces planches de bord des Série 1, Focus, et autres Civic où les boutons pullulent. Et c'est tant mieux pour l'Audi et dommage pour la Golf 7 qui perd le juste compromis qu'avait la Golf 6 (cossue mais pas trop "boutonneuse")

[seb60]

Un grand merci pour ce compte rendu. 

En attendant de la voir en vrai pour confirmation, je reste sceptique sur l'implantation des commandes des LVE/rétros car celle qu'offre la Golf 6 me convient parfaitement. Enfin, l'aspect de ce plastique gris sur la P. de Bord fait low cost, du coup elle n'est pas beaucoup plus valorisante que celle de la dernière Léon et largement inférieure
à l'Audi A3 qui est un chef d'oeuvre de design à mon sens...(un dessin aérien rappelant les anciennes et peu de boutons...)

C est clair que la planche de bord de la.g7 est a chi... comparé a la.g6   

[grabby]

deja 43000 ventes pour la golf 7 en Europe 

[manu81]

[

C est clair que la planche de bord de la.g7 est a chi... comparé a la.g6
[/quote]

Ca y est, je me suis posé dans une version Confortline et c'est nettement moins cossu que l'opus précédent. L'application Brushed Stainled Steel fait low cost
et le tissu Zoom est vraiment triste. Mais bon, c'est plus une affaire de goût donc du subjectif.
En revanche, ce qui indéniable le postionnement des LVE est moins pratique, les sièges confort sont moins enveloppant que ceux de la G6 et enfin, la "3ème glace" entre le pare-brise et le rétro extérieur fait très 308/C4 et surtout dégrade la visibilité de 3/4 avant. Alors que le montant du pare-brise de l'A3 est d'une finesse remarquable.
Décidément, j'ai l'impression de préférer uniquement les Golf à chiffres pairs

[Jean]

4-6 ok mais la 3 n'était pas mal 

[grabby]

avec le pack sport tu n'a plus la sellerie zoom mais une sellerie specifique : un gris noir avec 2 bandes au milieu..
Je l'ai vue en concession et ca rend bien..

[manu81]

Oui c'est exact Grabby, et en plus là on a droit à un vrai maintien. Reste à voir si le chassis sport qui va obligatoirement avec reste supportable sur les mauvaises routes.