Sujet: [RESOLU] éclairage boite à gant - Chgt ampoule et éclairage premanent

[gliglisse]

il se trouve ou ce contacteur ? stp

[gliglisse]

oui je pense que c'est pour cela que l'ampoule a grillé à 18000 kms , si elle est toujours allumé ...

[Capsurlagolf]

Aucune idée pour ma part mais il y a de fortes chances que l'origine du pb vient de là

Si un membre peut répondre 

[Rochepe]

Pour moi c'est le contacteur qui est HS

je pense que c'est çà aussi !
Je vais essayer ce soir d'appuyer sur les deux ergots aux extrémités de la porte voir si la lampe s'éteint, pour te confirmer si c'est bien çà.
A moins que quelqu'un d'autre puisse le faire avant moi ! 

[sw45]

Pour moi c'est le contacteur qui est HS

je pense que c'est çà aussi !
Je vais essayer ce soir d'appuyer sur les deux ergots aux extrémités de la porte voir si la lampe s'éteint, pour te confirmer si c'est bien çà.
A moins que quelqu'un d'autre puisse le faire avant moi ! 

Je viens de vérifier ... ce n'est pas les ergots qui font officez de contacteur
Pas trouvé autre chose ... et je ne suis pas sûr que la mienne s'éteigne lors de la fermeture

[Rochepe]

Bon alors, j'ai fais mon enquête.
La lumière de la boite à gants s'éteint bien quand on la ferme, mais pas de contacteur sur les ergots, ni dans le logement femelle pour les ergots.

Pour vérifier çà, et bien j'ai tout simplement mis mon téléphone en enregistrement vidéo dans la boite à gants, et je l'ai fermé, puis ré-ouverte pour récupérer mon téléphone bien sur ! 
J'ai fais cette vidéo moteur démarré.

Les manips que j'ai faites :
 - Fermeture de la boite à gants
 - Attente d'environ 5 secondes
 - Ensuite j'ai tiré la manette mais sans ouvrir la boite à gants (environ 3 secondes) se qui à pour effet de rentrer les ergots.
 - Pour finir, j'ai ouvert !

Voici la vidéo :

Conclusion : on voit bien que la lumière s'allume à l'ouverture de la boite à gants et non au déverrouillage.

Tu as donc un problème de contacteur Gliglisse => retour à la concession !

[gliglisse]

et ca n'aurait pas à voir avec l'histoire du réglage de l'éclairage dans l'ODB ( allumage du plancher en permanence , par exemple ou autre ...)

merci à tous de votre collaboration , en tout cas ( merci à toi rochepe pour la vidéo )

[Rochepe]

et ca n'aurait pas à voir avec l'histoire du réglage de l'éclairage dans l'ODB ( allumage du plancher en permanence , par exemple ou autre ...)

merci à tous de votre collaboration , en tout cas ( merci à toi rochepe pour la vidéo )

Non je ne pense pas, pour mon cas, mon éclairage planché est toujours actif

[Capsurlagolf]

L'éclairage au plancher : on peut l'activer en permanence avec l'allumage des feux (lumière d'ambiance lorsqu'il fait nuit par exemple ). Néanmoins, laisser l'éclairage de la boite à gant en permanence lorsque l'auto est dévérouillée n'a aucune utilité.

Tu vas à la CC et tu donnes ton n° de VIN Vehicule Identification Number (de chassis si tu veux ) et le magasinier va te trouver le contacteur (en schéma éclaté ). Si tu as toujours la garantie, ils vont te le changer 

[AJBe]

bonjour à tous ,

aprés avoir changé l'ampoule de la boite à gant , j'ai constaté que celle ci était en permanence allumée sauf en cas de fermeture du véhicule . le cache ampoule est brulant quand j'ouvre la porte de la boite à gant  , ce qui prouve bien que l'ampoule reste allumée alors que la boite est fermée . J'ai appuyé sur les 2 ergots aux extrémités de la porte mais rien ne s'éteint .

  Une question qui a l'air anodine, je regarde, n'ai pas utilisé de mode caméra mais une LDR fixée par un tape sur la lampe et un ohmmètre, et ce que je constate, j'ai le même problème 
Quand je ferme normalement, elle s'éteint mais la moindre pression à droite ou à gauche et elle s'allume et reste allumée
D'abord chercher où se trouve ce maudit interrupteur sans le trouver donc la solution c'est démonter la boite à gants, avec les photos pour faire un tuto et lorsqu'elle est presqu'entièrement sortie je constate qu'il y a moyen d'y remédier sans rien démonter 

Démontée cela donne ceci: l'interrupteur se trouve derrière la boite à gants et le poussoir de l'interrupteur fait environ 10mm mais fermée, l'arrière de la boite à gants ne fait que l'effleurer.
Il y a donc dans mon cas un espace de 8 à 9 mm entre la partie s'ouvrant et le cadre fixe dans le tableau de bord!



Maintenant la solution facile
Ouvrir la boite à gants bien entendu et retirer la pochette avec le manuel, il faut regarger aussi  haut que possible vers le bord supérieur de l'arrière de la boite à gants et on peut apercevoir le poussoir de l'interrupteur dans la découpe du porte pochette du manuel légèrement décentré vers la gauche.
On peut voir à gauche l'ouie de climatisation.



La solution consiste à coller sur l'arrière de la boite à gants une épaisseur pour activer l'interrupteur plus rapidement.
J'ai utilisé un morceau de 20 x 35 mm sur +/- 3mm d'épaisseur de caoutchouc assez rigide qui correspond aux dimension du bossage (vertical) à l'arrière de la boite à gants, vous pouvez le sentir y en passant les doigts.
Avec cette épaisseur, je vois la lampe s'éteindre à 15 mm d'ouverture de la boite à gants 

[Wheelfan]

Encore un mystère résolu par le Dr AJbe ! 

[sw45]

Pour AJbe :
Puisque tu as démonté la boîte à gants tu as du voir comment arrivait l'air de la clim pour refroidir celle-ci ! Y a t'il quelque chose (tuyau, ..) qui peut se débrancher ?

Il me semble que la mienne ne refroidit plus autant qu'au début

  je suis un peu HS 

[Capsurlagolf]

Nickel tout ça 

[AJBe]

Pour AJbe :
Puisque tu as démonté la boîte à gants tu as du voir comment arrivait l'air de la clim pour refroidir celle-ci ! Y a t'il quelque chose (tuyau, ..) qui peut se débrancher ?

Il me semble que la mienne ne refroidit plus autant qu'au début

  je suis un peu HS 

Désolé, je n'ai pas entièrement démonté la boite à gants, pour cela il me fallait encore démonter une partie de la console centrale car il y a des clips.
Ce côté est donc resté accroché, et de toutes les photos que j'ai pu prendre l'arrière gauche de la boite à gants n'est pour cette raison pas visible. 

[gliglisse]

ABJe , à quel niveau et combien de vis as tu démonté pour sortir la boite à gant ?
est ce facile à faire ?

merci