Forum Golf6
Golf 6 => Questions Générales => Discussion démarrée par: papy 64 le 08/03/09
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Bonjour à tous
Je vous transmet une info, à mon avis intéressante, sur l'indice d'usure des pneus figurant sur le pneu lui même.
Je précise que je détiens cette information grâce à l'un des "maitres" du forum Scirocco (merci PHZ) :jap:
Citation :
Pour ceux qui auraient des problèmes d'usure de pneus, il est indiqué sur les flancs de tous les pneus de marque une information sur la capacitié de résistance à l'usure, c'est le "treadwear".
Ca figure sur le flanc au ras de la bande de roulement : il y a l'indication "Traction - Treadwear - Temperature"
En partant d'un indice de 100, cela permet d'apprécier la résistance à l'usure de ses pneus.
Ex : "Treadwear 200" signifie que vos pneus ont une résistance à l'usure deux fois supérieure à celle de l'étalon de référence (base 100);
Pour info., les Bridgestone ont un indice de 140 qui n'est pas le top du top; des Michelin SP2 sur un Cayman S c'est 220.
En revanche, les Michelin Energy "basiques" ont un treadwear de 400 !!
A vos pneus !
J'ai vérifié sur les miens: Pirelli P7. Treadwear 260.
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Merci de nous fait part de cette info intéressante, je vérifierais sur mes pneus ;)
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C'est une bonne info çà. Je regarderai l'indice sur mes Hankook.
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yesss!
et sais tu ce que signifie l' indicateur "A" ?
(http://i86.servimg.com/u/f86/11/36/55/33/p8040010.jpg)
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Très bonne info, vais regarder de plus près :jap:
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yesss!
et sais tu ce que signifie l' indicateur "A" ?
(http://i86.servimg.com/u/f86/11/36/55/33/p8040010.jpg)
:gratte:...............Non :quoi:
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J'ai trouvé ça :
Usure de la bande de roulement :
(http://www.coasttire.com/tires/images/treadw.gif)
Cet indice mesure le temps nécessaire à la bande de roulement pour montrer des signes d'usure. Plus la valeur est élevée, moins l'usure de la bande de roulement est rapide. Par exemple, la bande de roulement d'un pneu portant le numéro 400 prendra deux fois plus de temps à s'user qu'une bande de roulement portant le numéro 200.
Remarque : L'usure de la bande de roulement dépend des conditions d'utilisation, des habitudes de conduite, de l'entretien des pneus, des conditions routières et du climat.
Adhérence :
(http://www.coasttire.com/tires/images/tractsm.gif)
Cet indice donne les résultats d'un essai visant à déterminer la capacité d'arrêt du pneu sur une surface asphaltée ou un sol humide. Notez que ces essais sont effectués en ligne droite et ne prennent pas en compte le comportement du pneu dans les virages.
Les indices d'adhérence sont « AA », « A », « B » et « C »; « AA » étant le plus élevé et « C » le plus bas.
Température :
(http://www.coasttire.com/tires/images/tempsm.gif)
Rouler produit de la chaleur. Une chaleur excessive sur des périodes prolongées risque d'endommager les matériaux des pneus et, dans des circonstances extrêmes, provoquer une explosion. L'indice de température du pneu en mesure la capacité à résister à la chaleur et à la diffuser (essais internes effectués sous contrôle).
Les rangs de température sont « A », « B » et « C »; « A » étant le plus élevé et « C » le plus bas.
Source : http://www.coasttire.com/tires/readsidewallFr.asp
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Merci JC. Très intéressant tout ça. :youpi:
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Merci JC. ça c' est pour la sécurité - en ligne droite j' ai bien noté - mais qu' en est il des autres paramètres que l' on apprécie également chez un pneu : confort, silence... y a t 'il des normes officielles?
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Et voilà pour les Pirelli P7
(http://nsa08.casimages.com/img/2009/08/04/0908041006115042.jpg) (http://www.casimages.com)
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Merci JC. ça c' est pour la sécurité - en ligne droite j' ai bien noté - mais qu' en est il des autres paramètres que l' on apprécie également chez un pneu : confort, silence... y a t 'il des normes officielles?
Tu vas sur le site "Pneu-online" , tu tapes les caractéristiques de tes pneus et tu auras tous les éléments de confort, bruit, usure, tenue de route, etc.............. :jap:
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Des infos supplémentaires, mais qui reprennent en partie celles déjà fournies : http://www.utc.fr/~tthomass/Themes/Unites/unites/infos/pneu/pneu.pdf
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(http://i86.servimg.com/u/f86/11/36/55/33/20sur210.gif)
Je n' avais jamais remarqué qu 'il y avait autant d' infos sur un pneu !!
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Pour les Michelin Energy Saver en 205/55/R16
Treadwear : 400 :siffle:
Traction : A
Temperature : A
Michelin semble être arrivé à un excellent compromis entre les différentes qualités d'un pneu, qu'on ne peut pas toutes optimiser en même temps :)
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Bizarrement je n'ai pas trouvé ces infos sur les hankook, peut-être que j'ai mal regardé.
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Pour les Michelin Energy Saver en 205/55/R16
Treadwear : 400 :siffle:
Traction : A
Temperature : A
Michelin semble être arrivé à un excellent compromis entre les différentes qualités d'un pneu, qu'on ne peut pas toutes optimiser en même temps :)
En même temps selon un membre de ma famille qui travaille dans le "pneu", tu as là ce qui se fait de mieux en ce moment sur le marché du pneu ! Rapport qualité / prix il n'y a pas mieux selon lui... Leur durée de vie est exceptionnelle et leur qualité est très bonne ! :plusun:
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J'ai 4 Dunlop SP Sport 01 A en 225/45/R17 qui étaient montés sur la voiture lorsque je l'ai achetée.
Je viens de regarder,
Treadwear : 280
Traction : A
Temperature : A
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Merci pour cette info intéressante Papy :youpi:
& vive les Michelin :10sur10:
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Par contre comme le soulignait Papy64 dans un autre post, les Michelin Energy Saver sont très mauvais sur la neige/verglas : pneus hiver obligatoires pour moi lorsque je déménagerai à Metz en Novembre.
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Par contre comme le soulignait Papy64 dans un autre post, les Michelin Energy Saver sont très mauvais sur la neige/verglas .
(http://i86.servimg.com/u/f86/11/36/55/33/aangoi11.gif)
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Par contre comme le soulignait Papy64 dans un autre post, les Michelin Energy Saver sont très mauvais sur la neige/verglas .
(http://i86.servimg.com/u/f86/11/36/55/33/aangoi11.gif)
Un jeu de pneus hiver Alpina et tout ira bien ...
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Voici ce qui est affiché pour les Energy Saver
(http://img196.imageshack.us/img196/2694/dsc00085v.jpg)
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Sur les Continental EcoContact 3 en 195/65 R15 91T :
- Treadwear : 300
- Traction : A
- Temperature : A
Sur les Uniroyal Rain Expert en 205/55 R16 91V :
- Treadwear : 280
- Traction : AA
- Temperature : A
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Merci JC. Très intéressant tout ça. :youpi:
Pour ma part;
CONTINENTAL Premium Contact 2 205/55 R16
Treadwear: 280
Traction: AA
Temperature: A
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Par contre comme le soulignait Papy64 dans un autre post, les Michelin Energy Saver sont très mauvais sur la neige/verglas .
(http://i86.servimg.com/u/f86/11/36/55/33/aangoi11.gif)
Un jeu de pneus hiver Alpina et tout ira bien ...
Obligatoire pour moi aussi.
J'ai eu des Michelin Alpin sur Pigeot 307 & j'ai été agréablement surpris autant par l'usure modéré pour des pneus neige que par l'adhérence sur neige :youpi:
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MICHELIN 205-55-16
Treadwear : 400
Traction : A
Temperature : A ;)
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Par contre comme le soulignait Papy64 dans un autre post, les Michelin Energy Saver sont très mauvais sur la neige/verglas .
(http://i86.servimg.com/u/f86/11/36/55/33/aangoi11.gif)
Un jeu de pneus hiver Alpina et tout ira bien ...
Obligatoire pour moi aussi.
J'ai eu des Michelin Alpin sur Pigeot 307 & j'ai été agréablement surpris autant par l'usure modéré pour des pneus neige que par l'adhérence sur neige :youpi:
Idem sur mon ex-307 : Les Michelin Alpin sont exellents :plusun:
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Je viens de jeter un œil et pour ma part c'est :
Bridegestone Potenza RE050A
225/40 R18 92 Y
Treadwear : 140
Traction : A
Temperature : A
Va falloir y aller doucement si je veux pas laisser trop de gomme sur la route x)
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Un lien intéressant pour les personnes dont le véhicule est équipé de pneumatiques Michelin:
http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/automobiles-utilitaires/pneus-sont-uses/20070118153827.html
Des astuces analogues existent sûrement chez les autres manufacturiers de pneumatiques.
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Au moi d'octobre je m'équipe de 4 pneus sur jantes métal d'origine qui sont à 104€.
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Au moi d'octobre je m'équipe de 4 pneus sur jantes métal d'origine qui sont à 104€.
Pour ma part, lors de l'achat de ma titine, j'ai négocié la monte de 4 kits hiver (jantes et pneus) la saison venue. mon CC m'a dit passer commande en septembre chez VW. Quel type encore à voir (Sottozero Pirelli, ou autres) :quoi:
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Bonjour Lilijo,
Quels sont ces pneus à 104€ ? Les jantes sont en sus je suppose?
Pour ma part je pensais acheter des Michelin Pilot Alpin PA2 en promo chez allopneus
http://allopneus.com/200804_catalogue_details.asp?Code_Pneu=3848&PT=93,5&MR=0&CO=3848&RND_id=382946&qte= (http://allopneus.com/200804_catalogue_details.asp?Code_Pneu=3848&PT=93,5&MR=0&CO=3848&RND_id=382946&qte=) ce qui permet d'économiser 120€ par rapport au prix normal ...
C'est ce qu'on appelle les faux frais d'un déménagement Toulouse-Metz au milieu de l'automne ...
voir les prix sur le site.
http://www.shop.vw.be/catalogue.aspx?catID=1517.1518.1837 (http://www.shop.vw.be/catalogue.aspx?catID=1517.1518.1837)
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Bonjour,
Ils sont à 115€ maintenant et en 15 pouces,tu as eu des conditions pour des 16 pouces à 104€?
Je suppose que ça pose problème pour toi rentrer en hiver,ça monte ou ça descend mais il faut rentrer.
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Bonjour,
Ils sont à 115€ maintenant et en 15 pouces,tu as eu des conditions pour des 16 pouces à 104€?
Je suppose que ça pose problème pour toi rentrer en hiver,ça monte ou ça descend mais il faut rentrer.
Bonsoir RV,
Non, je n'ai rien négocié, et il n'y a rien en 16", je vais les commander avant que cela n'augmente encore.
J' habite sur une colline, la pente est raide sur environ 100m
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Voila les photos en ce qui me concerne, je pense avoir été choyé pour ma monte de pneus :youpi:
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Petit explicatif du TCS pour les non-spécialistes comme moi sur les normes de pneus
http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0002.CtxLinkDownloadFile6.pdf/3863fr_reifenerklaerung_02.pdf
En bonus, un lien sur le pourquoi de la nécessité des pneus hiver/été/4 saisons
http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0007.CtxLinkDownloadFile8.pdf/3952_PneuHiverEteTouesSaisonsComparatif_fr.pdf
Les derniers essais de pneus hiver du TCS
http://content.scout24.ch/CmsFiles/229_3906fr_winterreifentest_195_65R15_fr.pdf
Et un mini-guide pour l'entreposage
http://content.scout24.ch/CmsFiles/230_reifenlagerung_fr.pdf
Avec ça vous serez équipés ;)
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Petit explicatif du TCS pour les non-spécialistes comme moi sur les normes de pneus
http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0002.CtxLinkDownloadFile6.pdf/3863fr_reifenerklaerung_02.pdf
En bonus, un lien sur le pourquoi de la nécessité des pneus hiver/été/4 saisons
http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0007.CtxLinkDownloadFile8.pdf/3952_PneuHiverEteTouesSaisonsComparatif_fr.pdf
Les derniers essais de pneus hiver du TCS
http://content.scout24.ch/CmsFiles/229_3906fr_winterreifentest_195_65R15_fr.pdf
Et un mini-guide pour l'entreposage
http://content.scout24.ch/CmsFiles/230_reifenlagerung_fr.pdf
Avec ça vous serez équipés ;)
Je te remercie pour ces liens très intéressant :youpi:
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Merci beaucoup pour ces liens l'ami GTIste!
Je vais opter pour l'une des 4 montes recommandées dans le test!
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Merci beaucoup pour ces liens l'ami GTIste!
Je vais opter pour l'une des 4 montes recommandées dans le test!
Mais je t'en prie :jap:
Je n'y connais pas grand chose, et leur réputation n'est plus à faire au TCS donc je suis (aveuglément :ange: ) leurs recommandations
Tu parles de quelles montes? Car le test pneus hiver 2009-10 ne sera dispo qu'en octobre :quoi:
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Bonjour,
La dimension des jantes est de 6j x 15.
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Merci!
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Question stupide du mec qui compte ses sous :honte: :
Doit on forcément équiper la voiture avec 4 pneus neige ou 2 suffisent ? Et si 2 suffisent, vaut-il mieux les mettre à l'avant ou à l'arrière ?
Désolé pour mon ignorance, mais j'ai 2 bagnoles à équiper alors bon...
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Bonjour,
Pour les pneus hiver il est impératif d'avoir une monte de 4 pneus, il serais dangereux dans équipé qu'un seul essieu, la tenue de route en serais gravement affectée.
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Bonjour,
Pour les pneus hiver il est impératif d'avoir une monte de 4 pneus, il serais dangereux dans équipé qu'un seul essieu, la tenue de route en serais gravement affectée.
Merci pour ta réponse !
Je n'ai plus qu'à casser mon petit cochon en porcelaine... :ouin:
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Bonjour,
Pour les pneus hiver il est impératif d'avoir une monte de 4 pneus, il serais dangereux dans équipé qu'un seul essieu, la tenue de route en serais gravement affectée.
+1. J'en connais 2/3 qui on voulu faire les malins économes. Si c'est pour sortir la bagnole du garage, c'est pas un soucis. Maintenant sur route (et qui plus est enneigé) l'arrière part complètement alors que l'avant s'inscrit dans la courbe: ta voiture partirait en un clin d'oeil en travers (sauf si tu es S Loeb....et encore :smurf: )
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Par contre, la discussion n'a plus trop à voir avec l'indice d'usure des pneus, mais plus avec les solutions pour l'hiver ;)
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Messages supprimés :)