Sujet: "LA" Question existentielle du jour!

[Wheelfan]

Tu sais qu'on te laisse le choix de décider de rabattre tes rétro quand tu en a besoin (comme chez VW) ou qu'on te laisse le choix de ne pas les rabattre quand tu n'en a pas besoin (comme chez Peugeot), le résultat est le même.

Donc au final dans les deux cas, on a le choix de les utiliser ou pas. 

Oui, mais sur ma 307, c'était automatique et ça se faisait contact coupé au moment du verrouillage de l'auto avec ma télécommande. Sur ma G6, je dois faire çà contact allumé et je dois sortir de ma voiture les rétros déjà rabattus... Pas Glop pour le motard ou le cycliste qui se faufile dans la circulation proche de mon auto... CQFD

[Doni5]

Toutes les marques allemandes ont la pédale d'accélérateur au plancher.

Je pense pas que la golf est une voiture assez "haut de gamme" pour ce genre d'option...

Juste pour info, le nouveau Touareg a une pédale à l'ancienne c'est à dire suspendue  

[Karbon]

Eeeuuuhhhh, vous battez pas pour le rabattement des rétro 

Je suis d'accord avec wheelfan concernant la connerie lorsque les rétro sont rabattus on ne voit plus rien à l'arrière, l'autre jour je me suis éjecté de la caisse comme un voleur: je regarde dans le rétro je tourne le bouton vite vite vite j'enlève la clé je m'expulse de la voiture, ouf il n'y a pas de bus à ce moment là!!!! 

[Tsw]

Question existentielle: pourquoi y' une petite lumière verte sous le retro intérieur et un bouton pas loin?

[didierbaud]

Heu... ça, ce n'est pas existentiel, il suffit de lire la notice du véhicule... 
Rétro automatique, quand la lumière est verte, il est en mode auto, et il faut appuyer sur le bouton pour désactiver le mode auto.

[president13]

avec wheelfan, les peugeotistes et le renaultistes ce moque de toi quand ils voient cela... "bah moi ma caisse y a des éclairage de plancher et des led rouge pour éclairer le levier de vitesse dans le noir"  , le peugeotiste: "mais par contre moi les retro ce rabatte lorsque je ferme la voiture"   



D'ailleurs pour continuer le sujet de la question existentielle j'en ai une autre: Pourquoi les LED ou fibre O rouge pour l'éclairage de la partie centrale, d'où vient cette idée?

Pour la couleur rouge, parce que c'est la couleur qui ne flingue pas les yeux....
tu regardes une lumière rouge, puis tu regardes ailleurs...tes yeux n'ont pas mémoriser la lumière...
par contre avec la lumière blanche... ...

c'est pour ça que les feux de position et stops arrières sont rouges...
et quand on ne veut pas mettre de rouge...on met du orange, comme chez renault dans le cadran.

[doncorleone46]

D'ailleurs pour continuer le sujet de la question existentielle j'en ai une autre: Pourquoi les LED ou fibre O rouge pour l'éclairage de la partie centrale, d'où vient cette idée?

Euh je n'ai pas d'elairage de la partie centrale sur la mienne ! Est ce que quelqu'un aurait une photo ?

[Wheelfan]

[Jude]

Regarde ton plafonnier central à l'avant, tu as 2 petits trous contenant chacun un minuscule spot rouge qui éclaire juste au dessus de ton levier de vitesse mais de façon très discrète.

[Wheelfan]

Ce qui donne ceci sur le levier de vitesse

[Jude]

Oui enfin ça n'est pas le levier de vitesse de monsieur tout le monde...
Tu me donneras la Réf de tes spots Wheel parce que chez moi ça ne rend pas comme ça! 

[doncorleone46]

Regarde ton plafonnier central à l'avant, tu as 2 petits trous contenant chacun un minuscule spot rouge qui éclaire juste au dessus de ton levier de vitesse mais de façon très discrète.

Non je ne l'ai pas. Je pense que ça doit être dispo seulement sur certaines finitions

[grabby]

Apres la semaine du gout ou des cantines

on va inventer la semaine du deterrage

[grabby]

la prochaine fois on te secoue

[doncorleone46]

Regarde ton plafonnier central à l'avant, tu as 2 petits trous contenant chacun un minuscule spot rouge qui éclaire juste au dessus de ton levier de vitesse mais de façon très discrète.

Quelqu'un sait si on peux ajouter ces diodes ?