Sujet: Sièges Confortline, Carat ou électriques?

[Alfaouest]

Bonjour à tous,
Suite à une hernie discale persistante (et douloureuse...), je suis dans l'obligation de me séparer prochainement (et à grands regrets  ) de mon Scirocco, trop bas et dont les sièges ont un excellent maintient mais sont vraiment trop fermes en plus des suspensions assez raides elles aussi.
Je me tourne donc naturellement vers la Golf TSI 122 DSG  (même si beaucoup me conseille la C4 de chez Citroen),  dont les suspensions filtreront mieux la route et dont l'assise est plus haute.
Ma question concerne l'intérêt de passer sur une version Carat (qui me permet d'accéder aux sièges électriques) plutôt qu'une Confortline.
Les sièges de la Carat seront-ils plus adaptés à mon mal de dos d'après vos expériences, l'option  sièges électriques est-elle vraiment un plus  ou bien les sièges de la Confortline, qui ont déjà le réglages lombaire manuel sont-ils suffisamment confortables?
J'ajoute qu'à part cette question sur les sièges, la version Confortline me suffit largement, l'équipement supplémentaire de la Carat ne présentant pas d'intérêt dans mon cas.
Merci d'avance pour vos réponses d'utilisateurs éclairés 

[cdk02]

Déjà les siéges de la carat sont des sièges sport donc plus envellopant que ceux la confortline. Pour avoir eu une Golf V confortline avec des sièges identiques à la Golf VI de même version, je peux te dire qu'ils maintinnent déjà très bien (tu seras bien calé dans les virages) et pour avoir avoir un pack sport sur ma Golf VI et donc sièges sport ma préférence va quand même pour ces derniers. L'option sièges électriques est pour moi plus une option de confort qu'autre chose, ça n'apporte rien de plus. Si la version confortline te suffit part sur cette version et si tu connais quelqu'un ou si tu peux essayé une confortline fait le, je pense que les sièges te suffiront amplement niveau confort et maintien.

[Floyd33]

J'ai une octavia avec sieges a reglages electriques , peut etre comparables a ceux de la golf VI.
tout ca pour dire que j'ai un reglage lombaire . je ne sais de quel endroit du dos tu souffres mais ce reglage semble exister sur la G VI, demande à essayer en concession sur une golf voire une golf plus ou une jetta.
( http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=4698.0 )

[Alfaouest]

Déjà les siéges de la carat sont des sièges sport donc plus envellopant que ceux la confortline. Pour avoir eu une Golf V confortline avec des sièges identiques à la Golf VI de même version, je peux te dire qu'ils maintinnent déjà très bien (tu seras bien calé dans les virages) et pour avoir avoir un pack sport sur ma Golf VI et donc sièges sport ma préférence va quand même pour ces derniers. L'option sièges électriques est pour moi plus une option de confort qu'autre chose, ça n'apporte rien de plus. Si la version confortline te suffit part sur cette version et si tu connais quelqu'un ou si tu peux essayé une confortline fait le, je pense que les sièges te suffiront amplement niveau confort et maintien.

Les sièges de la confortline me suffisent effectivement en maintien latéral, d'autant plus qu'avec ce qui m'arrive, la conduite sportive est devenue impossible  . J'essaie donc de conduire le plus cool possible  afin de contracter le moins possible les muscles du dos. Je me disais  que les sièges électriques m'apporterait peut-être davantage de possiblité et de précision pour les réglages.....

[Alfaouest]

J'ai une octavia avec sieges a reglages electriques , peut etre comparables a ceux de la golf VI.
tout ca pour dire que j'ai un reglage lombaire . je ne sais de quel endroit du dos tu souffres mais ce reglage semble exister sur la G VI, demande à essayer en concession sur une golf voire une golf plus ou une jetta.
( http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=4698.0 )

Je souffre d'une hernie discale classique (L5-S1 pour les initiés  ) donc, c'est au niveau lombaire! Difficile d'essayer les sièges électriques en concession, ils n'en ont pas souvent en démonstration! J'ai pu comparer à l'arrêt une confortline et une carat : j'ai trouvé ceux de la Confortline un peu plus moelleux mais c'est peut-être une fausse impression du à la différence de matière. J'ai essayé la Confortline sur route et je m'y suis senti bien; mais évidemment, un essai de 15 minutes ne présage pas toujours du confort ressenti au bout d'une heure ou deux de conduite et c'est pour ça que je fais appel à vous qui conduisez ces voitures à longueur de temps. Sur la Confortline, le réglage lombaire manuel m'a semblé plus "localisé" que sur la Carat qui en possédait un à réglage électrique; et puis sur la Confortline, c'est la loi du "tout ou rien" : ou tu mets l'appui lombaire ou tu le sors, alors qu'avec le réglage lombaire électrique, tu peux le mettre avec plus ou moins d'appui lombaire.
J'ai essayé une Octavia il y a quelques mois et je l'ai trouvé très agréable (je crois que la motorisation était TDI 105). Malgré tout, je trouve que les suspension de la Golf absorbe davantage les irrégularités de la route.

[Tomtombes]

Tu pourrais peut être prendre la suspension DCC...

[manu81]

Je plussoie, le DCC est particulièrement appréciable sur les revêtements frippés et sur le passage des ralentisseurs.

Certes C4 II est considérée comme la plus confortable dans la catégorie mais aussi celle qui prend le plus de roulis. Avec le DCC, le chassis s'adapte selon les humeurs du conducteur. Les journaux l'Automobile et Action Auto-Moto conseillent cette option pour ceux qui recherchent le confort de la catégorie "d'au dessus".

En terme de réglage lombaire, étant assez "cambré", je trouve que celui qui équipe la confortline s'appuie bien contre mon dos, alors que ceux de mon ex-C4, Laguna II avaient beaucoup moins d'amplitude et étaient donc moins efficaces.

[sw45]

Tu pourrais peut être prendre la suspension DCC...

Oui bonne idée ... pour ma part je l'ai raté ... pas vu dans la liste ... sinon je la prenais

Je recherche également le maximum de confort ... puisqu'il n'y a plus que cela

Et pour faire 70000kms par an ... le dos me fais souffrir également

[Alfaouest]

Je plussoie, le DCC est particulièrement appréciable sur les revêtements frippés et sur le passage des ralentisseurs.

Certes C4 II est considérée comme la plus confortable dans la catégorie mais aussi celle qui prend le plus de roulis. Avec le DCC, le chassis s'adapte selon les humeurs du conducteur. Les journaux l'Automobile et Action Auto-Moto conseillent cette option pour ceux qui recherchent le confort de la catégorie "d'au dessus".

En terme de réglage lombaire, étant assez "cambré", je trouve que celui qui équipe la confortline s'appuie bien contre mon dos, alors que ceux de mon ex-C4, Laguna II avaient beaucoup moins d'amplitude et étaient donc moins efficaces.

L'option DCC, je la trouve vraiment chère  !!! Je risque de n'utiliser que la position confort et je me demande si je trouverai vraiment une différence notoire avec la suspension classique. Merci quand même , je vais me pencher davantage sur la question   
Pour les sièges électriques en option sur la version Carat, si un utilisateur lit ce message, qu'il n'hésite pas à me donner son avis 

[Fabxl]

j'ai pas testé les réglages électriques mais j'ai une carat et je trouve que le maintien est vraiment bon. Mais puisque ce n'est pas ta priorité et que je suis moi aussi récemment devenu "sensible" du dos je dois reconnaitre que la finesse de réglage disponible sur ma version sont appréciables. A noter que le réglage lombaire n'est pas "on-off" mais progressif.

A ta place je lorgnerais sérieusement vers le DCC moi aussi.

[alone93]

Bonjour
Evite de prendre le chassis sport et reste en 16 pouces...Je trouve la mienne raide équipée ainsi. Par contre les sieges sports sont vraiment bien pas trop dur mais enveloppant

[Alfaouest]

Bonjour
Evite de prendre le chassis sport et reste en 16 pouces...Je trouve la mienne raide équipée ainsi. Par contre les sieges sports sont vraiment bien pas trop dur mais enveloppant

Merci pour ces conseils ! conduisant actuellement toujours mon Scirocco ( jantes Interlagos 18 pouces), j'ai bien compris que les chassis sport n'étaient plus pour moi  , trop mal au bout de 100 km ou en ville ......

[Alfaouest]

Petite question : en finition carat, le réglage lombaire est-il manuel ou électrique d'origine?

[kenny24]

Petite question : en finition carat, le réglage lombaire est-il manuel ou électrique d'origine?

manuel

[Alfaouest]

Petite question : en finition carat, le réglage lombaire est-il manuel ou électrique d'origine?

manuel

Il faut donc choisir l'option sièges électriques pour avoir l'appui lombaire électrique..... OK et merci!