Forum Golf6
Golf 6 => Finitions & Options => Discussion démarrée par: Flagg le 02/07/09
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Comme promis, voici le détail de l'attelage de la Golf VI.
Pour commencer, cette option est facturé 750€ chez VW. A savoir qu'une seconde monte coute plus chere avec une integration moins sympathique.
A titre d'idee, sur mon Altéa, Seat me demandai 1100€ pour cette installation seconde monte.
Quand l'attelage est démonté, on ne voit rien.
(http://i61.servimg.com/u/f61/12/41/24/37/th/07022015.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=26&u=12412437)
Une fois le cache démonté, on retrouve sur la gauche, la prise et au centre, la protection de fixation.
(http://i61.servimg.com/u/f61/12/41/24/37/th/07022016.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=27&u=12412437)
Une fois la prise basculée et le cache retiré.
(http://i61.servimg.com/u/f61/12/41/24/37/th/07022018.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=29&u=12412437)
La rotule, qui pese une tonne a elle seule. La manip est tres simple, sur le coté il y a une molette de verrouillage, on fait un 1/2 tour de la molette, il y a un repere (rouge), une fois la rotule en place, elle se bloc dans son logement.
(http://i61.servimg.com/u/f61/12/41/24/37/th/07022017.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=28&u=12412437)
Un jeu de clé permet de sécuriser l'ensemble, la manip est extremement simple.
(http://i61.servimg.com/u/f61/12/41/24/37/th/07022019.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=30&u=12412437)
Si quelqu'un veut, je peux faire un scan de la doc fourni par VW.
Flagg.
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Merci pour ton poste, c'est super discret une fois retiré!
ca ne reste pas en permanence c'est cool
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J'eusse cru lire dans ma doc 700€ ...
En effet discret démonté, bien !
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J'eusse cru lire dans ma doc 700€ ...
En effet discret démonté, bien !
Sur ma facture 763€ pour etre precis.
Apres en fonction de la réduction que tu as, le CC "gratte" a droite et a gauche.... enfin je pense.
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Merci pour ces infos!
C'est cool, je peux enfin me faire une idée car moi aussi j'ai pris l'attelage..
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Merci pour les photos et les infos.
Une petite question :
- 1ère photo : le cache est juste clipsé ou fixé avec des vis (ou autres) ?
- 4ème photo : la rotule est ragnée où ? dans le coffre ?
Peux-tu faire une photo de l'intérieur de ton coffre car il ne doit plus être possible de mettre la roue de secours.
A quand un système motorisé commme sur les BMW série 3.
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Sympa l'attelage.
Tu tractes quoi ?
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Une petite question :
- 1ère photo : le cache est juste clipsé ou fixé avec des vis (ou autres) ?
Clipsé. Il n'y a besoin d'aucun outil pour démonter/remonter.
Une petite question :
- 4ème photo : la rotule est ragnée où ? dans le coffre ?
(http://i61.servimg.com/u/f61/12/41/24/37/th/07022020.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=37&u=12412437)
A quand un système motorisé commme sur les BMW série 3.
Le systeme chez BMW est pas mal, mais à 1500€ l'option, je ne pense pas que ce sois utile.
Tu tractes quoi ?
Principalement remorque, pour les travaux chez moi. Tres rarement caravane.
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Sympa l'attelage.
Tu tractes quoi ?
Moi c'est pour tracter un porte vélo plateau sur attelage: c'est le seul moyen de transporter 4 vélos sans risquer de rayer la peinture comme avec les portes vélos de coffre.
C'est celui-ci (http://www.feuvert.fr/transport/_73p_601131.html (http://www.feuvert.fr/transport/_73p_601131.html)) mais avec un plateau pour 4 vélos.
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Bonsoir à tous :),
Je viens de commander une GOLF PLUS avec attelage amovible et - comme préconisé dans la brochure - une roue à faible encombrement. Et voilà que VW FRANCE me dit que seul un kit anti crevaison est possible. Cela ne me plait pas.
FLAGG a pris une photo du support d' accessoires de dépannage mais y a t' il une galette en dessous ?
- L' attelage a t 'il été monté en usine ou installé par la suite ?
- L' emplacement creux dans le plancher du coffre permet-il de loger une roue galette ?
Merci.
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FLAGG a pris une photo du support d' accessoires de dépannage mais y a t' il une galette en dessous ?
- L' attelage a t 'il été monté en usine ou installé par la suite ?
- L' emplacement creux dans le plancher du coffre permet-il de loger une roue galette ?
Merci.
Dans lordre :
- il n'y a pas de galette, mais un support en polysthyrene dans lequel se loge un kric, la cle de demontage des goujons de roues, une bombe anti crevaison, un (petit) compresseur et la rotule de l'attelage.
- l'attelage est monté en usine.
- je pense que oui, l'espace est identique a toute les autres golf, je pense que l'incompatibilite de la galette est simplement dû au rangement de la rotule.
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Ah merci, c' est l' élément essentiel qui me manquait. Je ne vois pas pourquoi il en serait autrement sur une GPlus.
L' attelage ne me servira qu' occasionnellement ( petite remorque pour évacuer des débris jardin, porte vélo essentiellement).
D' accord, les crevaisons sont plus rares de nos jours mais j' aurais l' esprit plus tranquille avec une galette pour les longs trajets.
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bonjour,
dans ma ma G5 de 2008, j'ai l'attelage d'origine avec la roue de secours galette et la rotule rangée au milieu dans un emplacement prévu.
je pense que maintenant, VW installe un kit secours pour un gain de poids (donc compenser le poids supplémentaire de l'attelage) et ne pas augmenter le taux d'émission de CO2 (surtout dans le cas de la TDI 110 119g/km de CO2).
comme cela est dit dans un autre "post", en prenant l'option TOE, VW supprime la roue de secours temporaire et installe le kit secours.
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:-\ :( >:( donc ce serait la résultante d' un calcul savant pour l' agréement et peu importe que l' on roule ensuite chargé ou non.
Sur le site VW France, le tarifs au 1er mai sont disponibles.
Concernant la Golf PLUS, la mention " roue de secours à encombrement réduit (18") pour crochet d' attelage amovible avec cric et outillage " figure toujours. :)
Pour la Golf BERLINE , ça dépend des modèles.
Bien que ce ne soit plus mon problème, enfin j' espère, je me demande si le kit anti-crevaison est toujours accompagné d' un cric.
sorry : je réalise que je ne suis pas très claire, quand plus haut j' ai écrit "c' est l' élément essentiel qui me manquait" je visais l' info concernant l' espace disponible pour recevoir une roue.
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Petite vue du RCD510 en présence d'une remorque.
(http://i61.servimg.com/u/f61/12/41/24/37/th/04052010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=50&u=12412437)
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Merci. Très intéressant, je n' y avais même pas pensé. Faut dire que je n' ai pas encore choisi la remorque ( déchets de jardin).
Ils devraient inventer une rallonge avec au moins un point radar, à fixer à l' arrière de la remorque.
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Mon souci de compatibilité attelage amovible d' origine / galette avec cric sur une Golf Plus ....suite...
Après m' avoir écrit qu 'il y avait incompatibilité et que donc j' aurai un kit anticrevaison, le service relations clients m' indique les caractéristiques de l' option 1G9 (galette+cric) que j' ai souscrite :
Dimension : 125/70 R18
> Vitesse maxi : 80 km/h
Vous qui êtes équipés d' une roue de secours de type galette, pouvez vous me confirmer à l' occasion que c' est ce qui figure sur l' étiquette? merci d' avance.
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Mon souci de compatibilité attelage amovible d' origine / galette avec cric sur une Golf Plus ....suite...
Après m' avoir écrit qu 'il y avait incompatibilité et que donc j' aurai un kit anticrevaison, le service relations clients m' indique les caractéristiques de l' option 1G9 (galette+cric) que j' ai souscrite :
Dimension : 125/70 R18
> Vitesse maxi : 80 km/h
Vous qui êtes équipés d' une roue de secours de type galette, pouvez vous me confirmer à l' occasion que c' est ce qui figure sur l' étiquette? merci d' avance.
:coucou: Hello
Je viens d'aller vérifier, c'est bien ça, sauf la dimension du pneu qui est : 125/70 R16 ce qui correspond aux pneus de ma voiture. Seras tu chaussée en 18" ?
(http://nsa08.casimages.com/img/2009/06/05/090605043209620267.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa07.casimages.com/img/2009/06/05/090605043243513091.jpg) (http://www.casimages.com)
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Le 18" correspond à la monte d'origine d'après ce que j'avais vu.
ATTENTION PAPY, tu as 1 écart entre ta galette & tes roues de tailles normales.
Keena est dans le juste. VW a préféré mettre 1 roue + petite, encore 1 économie de bout de chandelle :(
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Le 18" correspond à la monte d'origine d'après ce que j'avais vu.
ATTENTION PAPY, tu as 1 écart entre ta galette & tes roues de tailles normales.
Keena est dans le juste. VW a préféré mettre 1 roue + petite, encore 1 économie de bout de chandelle :(
Il faudrait établir des stats sur les crevaisons .... pour moi pas une depuis au moins 5 ans ..... (je touche du bois) :coucou:
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Le 18" correspond à la monte d'origine d'après ce que j'avais vu.
ATTENTION PAPY, tu as 1 écart entre ta galette & tes roues de tailles normales.
Keena est dans le juste. VW a préféré mettre 1 roue + petite, encore 1 économie de bout de chandelle :(
:non: :nonnonnon: La monte d'origine de ma voiture avec les jantes "Cleveland" est 205/55 R16, donc la galette correspond bien aux pneus :gratte:
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Merci bien PAPY64. ( HS : Je trouve que l' appareil photo numérique est une invention géniale). Sobre l' enjoliveur !! :siffle:
Oui la mention 18" qui figure bien sur le catalogue m' interpelle puisque ma future GPlus est en 16" et de toutes façons j' ai oublié la signification des différents chiffres caractérisant un pneu et sa jante/son enjoliveur. Je plonge dans ma doc.
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:non: :nonnonnon: La monte d'origine de ma voiture avec les jantes "Cleveland" est 205/55 R16, donc la galette correspond bien aux pneus :gratte:
Sans vouloir t'offencer Papy, il me semblait bien avoir vu les infos suivantes:
En partant de ce lien: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=388.0
Puis en rebondissant ici: http://www.touranpassion.com/forum/ftopic284-0-asc-350.php
& pour finir ici: http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
Quand tu rentres sur le site de MTK ta monte d'origine en 205X55X16 & que tu rentres à côté la taille de la "nouvelle monte" super galette :hahaha: en 125X70X18 tu obtiens le résultat suivant:
Diamètre d'origine: 63.19. Tolérance autorisé entre 62.24 & 64.14. Avec la galette 18" tu arrives à 1 nouveau diamètre de 63.22 qui est donc autorisé.
Avec "mini galette" 16" on est à 1 diamètre de 58.14, c'est à dire hors normes.
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j' ai retrouvé ma doc; si ça peut intéresser...
http://www.conti-online.com/generator/www/fr/fr/continental/automobile/themes/conseils_pneus/definition_d_une_dimension_fr.html
pourquoi aurais-je droit à 18" ? un rapport peut être avec le fait qu 'il faut loger le crochet d' attelage amovible.
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:non: :nonnonnon: La monte d'origine de ma voiture avec les jantes "Cleveland" est 205/55 R16, donc la galette correspond bien aux pneus :gratte:
Sans vouloir t'offencer Papy, il me semblait bien avoir vu les infos suivantes:
En partant de ce lien: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=388.0
Puis en rebondissant ici: http://www.touranpassion.com/forum/ftopic284-0-asc-350.php
& pour finir ici: http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
Quand tu rentres sur le site de MTK ta monte d'origine en 205X55X16 & que tu rentres à côté la taille de la "nouvelle monte" super galette :hahaha: en 125X70X18 tu obtiens le résultat suivant:
Diamètre d'origine: 63.19. Tolérance autorisé entre 62.24 & 64.14. Avec la galette 18" tu arrives à 1 nouveau diamètre de 63.22 qui est donc autorisé.
Avec "mini galette" 16" on est à 1 diamètre de 58.14, c'est à dire hors normes.
Merci seb 69 pour cette brillante démonstration. J'ai pas tout compris mais bon, j'en déduis que je suis meilleur en nettoyage qu'en mathématiques (http://nsa08.casimages.com/img/2009/06/05/090605082050806609.gif) (http://www.casimages.com) Après tout, ça n'est qu'une roue de secours et l'essentiel est que je puisse me dépanner en cas de crevaison. :quoi:
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Bonjour à tous,
Alorsss, vous vous souvenez qu' ayant commandé l' option attelage amovible avec option roue de secours spéciale attelage, il me tardait de constater la présence de cette dernière sur ma Golf Plus . En effet le service relations clients m' avait affirmé que c' était incompatible et que j' aurai une bombe anticrevaison.
:youpi: j' ai bien une galette!!
Alors que mes pneus sont des Michelin Energy Saver 16'', elle est de marque Continental 18''. Le col de cygne de l' attelage y trouve place sans perte de hauteur sous le plancher inférieur du coffre.
Quelques photos et à + tard pour mon test de l' attelage amovible lui même.
(http://i86.servimg.com/u/f86/11/36/55/33/p7220012.jpg)
(http://i86.servimg.com/u/f86/11/36/55/33/p7220015.jpg)
(http://i86.servimg.com/u/f86/11/36/55/33/p7220014.jpg)
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Salut a tous,
Pour répondre aux MP reçu au sujet de l'attelage voici un scan de la doc qui m'a été fournis par VW.
(Au passage désolé de ne pas avoir répondu plus tot aux MP, mes les journees sont courte pour moi en ce moment).
(http://i81.servimg.com/u/f81/12/41/24/37/th/img00110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=51&u=12412437)(http://i81.servimg.com/u/f81/12/41/24/37/th/img00210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=52&u=12412437)(http://i81.servimg.com/u/f81/12/41/24/37/th/img00310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=53&u=12412437)(http://i81.servimg.com/u/f81/12/41/24/37/th/img00410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=54&u=12412437)
Stéphane.
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Je viens d'appeler l'atelier VW de Rennes et pour 790 tout est compris (matériel et pose).
Attelage rétractable VW pour golf 6
sinon envrion 450 euros chez norauto
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Peut être que dans le cas attelage/pose VW, il est compris le remplacement de la partie inférieure en plastique noir du parechoc par une comportant un caché clipsé comme sur ma G+ :
(http://i86.servimg.com/u/f86/11/36/55/33/p7210011.jpg)
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Je vais leur poser la question.
merci beaucoup de l'info et de la photo.
Je comprends mieux à quoi m'attendre (ou prétendre) si je le fais installer.
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d'après le magasin VW de Rennes, il s'agit donc d'un attelage 13 broches (au choix avec le 7 broches) et je peux demander le même que Keena (avec un cache).
Voila je vais donc procéder à cet achat
bonne soirée
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Je ne sais plus si je l' ai déjà montrée mais voici la prise :
(http://i86.servimg.com/u/f86/11/36/55/33/p7220030.jpg)
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Alors Squall67, cet attelage ? il est monté ? tu en es satisfait ?
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Peut être que dans le cas attelage/pose VW, il est compris le remplacement de la partie inférieure en plastique noir du parechoc par une comportant un caché clipsé comme sur ma G+ :
(http://i86.servimg.com/u/f86/11/36/55/33/p7210011.jpg)
J'ai fait poser un attelage en accessoire et effectivement la partie basse noire du pare-choc est changée par une partie avec le cache amovible.
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OUI l'attelage est posé. C'est super on ne voit rien quand on ne l'utilise pas
Cependant j'ai perdu le cache
quelqu'un aurait la référence ? je vais en commander un autre
merci :youpi:
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Vraiment bien trouvé comme système. On voit rien .
Pour la roue de secours, on peut en avoir une sur les bluemotion ou bien on peut oublier !!!
Leur systéme anti crevaison avec le compresseur me rassure pas beaucoup surtout que j ai jamais utilisé ça.
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ayant commandé ma petite golf (golf 6 finition Carat R-line), c'est une véhicule de direction sans attelage.
J'en ferai posé un par une boite spécialisée sur Nantes (Lat***), un extractible sans outil. Apparemment, il y a une découpe de pare chocs. Vous pensez qu'ils metteront un cache comme sur vos photos ?
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Cependant j'ai perdu le cache
quelqu'un aurait la référence ? je vais en commander un autre
merci :youpi:
Bonsoir, squall67 t 'es tu procuré le cache ? y avait il juste le cache en plastique noir ou également des clips ?
Le mien a disparu : fragilité en cas de choc, vol ??
J' en ai donc commandé un autre dont voici la référence ( je rappelle que j' ai une golf+ FL)
5M0807397C 9B9 pour 9,90 euros HT
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je mets une photo de l'option crocher attelage.
(http://www.zimagez.com/miniature/dsc014421600x1200.jpg) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc014421600x1200.php)
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bonsoir,
j'ai aussi commandé le mien.
Il a été installé le jour de la révision
cela m'a couté une somme comme toi, j'ai du le faire commander car non disponible directement en concession. j'ai eu le cache. La couleur est légérement différente
la réf. je ne l'ai pas sous les yeux
Il y a de fortes chances que le tien soit parti avec un chaos, une vibration,...
c'est quand même fragile ce bout de plastique.
;) ;)
si besoin je te donnerai la réf.(je dois aller chercher la facture dans ma voiture).
Bonne soirée
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Bonsoir, j' ai le nouveau. Effectivement, comme il accroche mieux la lumière, il paraît un poil plus gris anthracite que le pare choc noir. D' ailleurs en remontant sur cette page on voit que celui d' origine l' était également.
Cela s' appelle un capuchon ( ABD KAPPE) et la référence sur l' étiquette : 5M0 807 397 E 9B9
Donc ne te dérange pas merci.
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extraordinaire cette attelage d'origine, vraiment discret.
par contre la prise 13 broches ne correspond pas a aucune de mes remorques !!!
il doit y avoir un adaptateur non ?
(http://i86.servimg.com/u/f86/11/36/55/33/p7220030.jpg)
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Avec la mienne c'était livré avec la voiture. ;)
Déja regardé près du triangle et la trousse de secours si un adaptateur 13 vers 7 pôles ne s'y trouve pas?
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oui il existe un adaptateur chez feux v.... ou nauro... sa coute dans les 10 ou 15 € ;)
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J' ai pris l' adaptateur chez mon CC ref 000 055 300C 15,88 euros horstaxes (désolée, perdu ma calculette :siffle:)
profil:
(http://i26.servimg.com/u/f26/11/36/55/33/p1010912.jpg)
côté 13:
(http://i26.servimg.com/u/f26/11/36/55/33/p1010913.jpg)
côté 7 protégé par un capot
(http://i26.servimg.com/u/f26/11/36/55/33/p1010914.jpg)
côté 7
(http://i26.servimg.com/u/f26/11/36/55/33/p1010915.jpg)
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pareil pour moi, attelage VW et adaptateur aussi, au prix de celui ci ( adaptateur ) autant prendre une pièce d'origine qui va pil poil dans la prise :smurf:
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Un p'tit UP sur ce topic.
Je cherches la ref VW du diffuseur noir sur lequel vient se clipser le petit cache permettant d'avoir accès pour installer la rotule.
(http://i86.servimg.com/u/f86/11/36/55/33/p7210011.jpg)
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Bonjour, qu 'entends-tu par "diffuseur noir" ? la moitié inférieure du parechoc comportant la découpe pour l' échappement et le cache d' accès au branchement?
Peut être que squall67 qui a équipé sa voiture à posteriori aurait le détail des références sur sa facture.
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Bonjour, qu 'entends-tu par "diffuseur noir" ? la moitié inférieure du parechoc comportant la découpe pour l' échappement?
oui
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ta question, c' est bien pour une Golf Plus ? de quand ?
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Oui ce que j'appelle le "diffuseur noir", c'est bien la partie en plastique noir comprenant la découpe pour l'échappement et la trappe déja pré-découppé.
J'ai oublié de préciser dans ma demande que c'était une G6 "normale" (2009)
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:triste: alors, je ne peux t' aider car la photo, c' est ma G+ . Heureusement que je n' avais pas commencé à tirer dessus ! ;)
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:boire:merci en tous cas.
Si je n'arrives pas à avoir l'info, j'irais chez une concession VW pour essayer de trouver la ref et prix ;)
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Pour info, voici la ref VW du spoiler avec la découpe spéciale attelage pour Golf6
5k6807100J9b9
prix : 65.60 HT
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Bonjour,
Je souhaite faire monter un attelage vw demontable sans outil,avec le spoiler pre decoupe.
On m'a fait un devis de 593 euros (attelage,faisceau,spoiler) + 3 heures de main d'oeuvre.
D'apres vous c'est correcte comme tarif ?
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593 euros ttc ou ht ? ça mène à combien avec la main d ' oeuvre ?
Sur ma G+ ( voir photo ci-dessus ) j' ai pris l' option d' origine 770 euros ttc
Attention, il y a peut être pré-découpe et pré-découpe soit une encoche simple soit une ouverture avec cache .
SQUALL67 et PASKI - page3 de ce sujet - pourraient répondre à ta question.
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593 euros ttc ou ht ? ça mène à combien avec la main d ' oeuvre ?
Sur ma G+ ( voir photo ci-dessus ) j' ai pris l' option d' origine 770 euros ttc
Attention, il y a peut être pré-découpe et pré-découpe soit une encoche simple soit une ouverture avec cache .
SQUALL67 et PASKI - page3 de ce sujet - pourraient répondre à ta question.
C'est 593 ttc ensuite il faut rajouter 300 euros ttc de main d'oeuvre soit a peu pres 900 euros pour la totalite.
Aucune pre decoupe,il faut juste rajoute un spoiler avec la trappe d'ouverture.
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Bonjour
Je viens de m’apercevoir que sur l'attelage VW installé par le garage de ma G , ils m'ont mis une prise 13 broches alors que mes remorque sont en 7 broches , quelle solution y a il ?
Merci
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Il y en a deux,
Acheter un adaptateur 13 vers 7 poles (il était livré avec ma voiture avec un atelage d'origine).
Changer la(les) fiche(s) de la (des) remorques, plus cher si tu en as plusieurs, mais solution plus élégante(qui se verrouille par 1/4 de tour) que cet adaptateur qui rallonge les connexions et pèse sur la prise de l'attelage.
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Bonjour Je viens de m’apercevoir que sur l'attelage VW installé par le garage de ma G , ils m'ont mis une prise 13 broches alors que mes remorque sont en 7 broches , quelle solution y a il ?
Merci
Remonte à la page précédente, tu verras l' adaptateur que je me suis procuré à la CC.
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Bonjour Je viens de m’apercevoir que sur l'attelage VW installé par le garage de ma G , ils m'ont mis une prise 13 broches alors que mes remorque sont en 7 broches , quelle solution y a il ?
Merci
Remonte à la page précédente, tu verras l' adaptateur que je me suis procuré à la CC.
Merci beaucoup , je pense acquérir cette petite pièce , reste à la trouver .
Encore merci . ;)
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Merci beaucoup , je pense acquérir cette petite pièce , reste à la trouver .
Cela se trouve dans tout centre auto aussi.
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J'ai trouvé à 11 euros chez le marchand du coin . Merci à tous :coucou:
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19 minutes aller et retour, il n'y avait pas file à la caisse :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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J'ai une question qui va vous surprendre, mais je suis sur une golf 6 d'occasion qui possède ce système d'attelage d'origine. Vu que je n'en ai pas l'utilité est-ce difficile à démonter, ou mieux vaut que je le laisse sous le cache et que je l'oublie. :siffle:
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A vrai dire, pour le démontage, aucune idée, ce qui est certain c'est qu'elle n'est pas visible sous sa cache et je ne vois pas l'utilité de l'enlever, il pourra peut-être un jour te rendre service.
Je n'aurais pas dit la même chose pour un crochet d'attelage monté après coup (comme sur ma G5) qui descend beaucoup plus bas et qui même sans la boule montée accroche facilement le sol lorsque par exemple tu dois franchir un filet d'eau pour rentrer sur une proprité privée.
De plus, il est déclaré dans l'électronique de bord et le fait de débrancher le faisceau de cables sans supprimer l'option dans la programmation pourrait donner une alarme si par exemple l'interrupteur normalement fermé sans fiche introduite est controlé par l'électronique.
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;) Merci, oui finalement je la laisserai. J'ai aussi une moto donc cela pourrait m'être utile pour utiliser une remorque moto. :idee:
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et tu peux monter un porte vélo aussi :jap: ;)
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L'un d'entre vous aurais il la photo d'un attelage avec la découpe de pare choc?
Quelqu'un l'a t'il monté soit même?
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L'un d'entre vous aurais il la photo d'un attelage avec la découpe de pare choc?
Quelqu'un l'a t'il monté soit même?
Fonction recherche :jap:
Page 1 :siffle2:
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Il n'y a pas de découpe sur la P1....
Il est monté avec le spoiler qui s'ouvre.
A moins que je ne comprenne pas tout, ce qui est possible!
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Il y a une découpe ET un cache. C'est le système VW
(http://i61.servimg.com/u/f61/12/41/24/37/07022015.jpg)
Si tu cherches un autre modèle (non VW):
--> http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2075.0
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D'après ce que j'ai trouvé, ce n'est pas une découpe + cache, c'est un spoiler spécial qui se vend chez VW pour 149€ TTC.
Bizarre, car j'ai trouvé un attelage d'origine VW, qui n'est pas comme ça, il demande lui une découpe, et une partie ressort du spoiler d'origine.
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C'est le topic du montage d'origine ;)
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Et donc si je comprend bien, un attelage VW en seconde monte est différent...?
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Il y a une découpe ET un cache. C'est le système VW
(http://i61.servimg.com/u/f61/12/41/24/37/07022015.jpg)
C'est ce modèle là que j'aurai à la livraison sur la mienne ...
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L'un d'entre vous aurais il la photo d'un attelage avec la découpe de pare choc?
Le crochet avec les outils dans la roue de secours
(http://img15.hostingpics.net/pics/976183Attelage1dansroue.jpg)
Avec la cache en place
(http://img11.hostingpics.net/pics/359426Attelage2enlev.jpg)
Avec la cache enlevée, la prise est relevée et le bouchon dans l'orifice de montage.
(http://img15.hostingpics.net/pics/304137Attelage3Trappeenleve.jpg)
Avec la prise descendue et le bouchon enlevé
(http://img15.hostingpics.net/pics/491960Attelage4Prisebasseetbouchonout.jpg)
Crochet installé, verrouillé, la clé se trouve encore sur le barillet
(http://img15.hostingpics.net/pics/802270Attelage5mont.jpg)
Monté, clé enlevée et prêt à rouler
(http://img15.hostingpics.net/pics/592933Attelage6pret.jpg)
Vue générale du montage de l'attelage
(http://img15.hostingpics.net/pics/137058Attelageetparechoc.jpg)
Détails avec le faisceau électrique.
(http://img15.hostingpics.net/pics/981441Attelagedtailbranchement.jpg)
Gros plan sur le support de boule et la prise.
(http://img15.hostingpics.net/pics/118015Attelagedtail.jpg)
L'attelage est etiquetté Oris(=Bosal) A50-X type E455.
La prise est une 13 poles dont voici le cablage standard, vue face à la prise, donc côté raccordement de la fiche et la prise 7 poles si vous avez à changer la fiche pour éviter un adaptateur 13/7 poles.
(http://img15.hostingpics.net/pics/405083Prises7et13PBosal.jpg)
ATTENTION!
Le fait de connecter un attelage désactive les capteurs du park assist, ça c'est OK
Ce qui peut poser problème, c'est que le feu de brouillard de la voiture est aussi désactivé pour éviter les reflets dans le rétro, il est remplacé par le feu de brouillard sur la remorque MAIS les porte vélos n'en sont pas toujours pourvus et dans ce cas l'éclairage n'est plus réglementaire.
De plus, l'ODB ne donne aucune indication que le feu de brouillard n'existe pas, pas de témoin de lampe défectueuse.
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AJBe saurais tu me dire si tu as une prise 7 ou 13 poles ... merci ...
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Montée d'origine en 13 poles et livrée avec un adaptateur 13 vers 7 sans le demander ;)
Edit
Vue et cablage ajouté au post précédent.
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Merci pour cette information sur l' affectation des broches.
Question de grande néophyte : que se passe t' il au niveau de l' adaptateur 13/7 ? certaines fonctions sont regroupées ou certaines supprimées ?
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Merci pour cette information sur l' affectation des broches.
Question de grande néophyte : que se passe t' il au niveau de l' adaptateur 13/7 ? certaines fonctions sont regroupées ou certaines supprimées ?
C'est simple, seules les 7 premières broches sont connectées en pin to pin, 1 au 1, 2 au 2 .....
Les broches de 8 à 13 sont des fonctions supplémentaires ajoutées pour les besoins de caravanes comme le +12V permanent pour un frigo, TV, réception satellite par exemple.
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merci :jap:
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Voila a quoi me sert mon attelage
(http://i44.servimg.com/u/f44/12/24/96/76/sans_t11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=117&u=12249676)
A tirer mon missile Sol/Sol :love:
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Bonjour à tous,
Certains d'entre vous parlent de l'adaptateur de 13 vers 7 pôles a été livré d'origine avec le véhicule.
- Il était placé où dans votre voiture cet adaptateur ?
Certains font allusion au triangle et à la trousse de secours,
mais je n'ai eu ni triangle ni trousse de secours avec ma voiture...
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Regarde sur ton bon de commande et sur la facture si le poste FRAIS DE MISE A LA ROUTE , de l' ordre de 300 à 500 euros selon ce qu' il comprend, inclut le triangle et la trousse de secours.
L'adaptateur n' était pas livré avec la voiture.
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Si tu nous mettais un tout petit peu plus de renseignements sur ton profil on pourrait donner une réponse plus précise. ;)
En attendant on doit supposer que tu est français mais pour nous, en Belgique, trousse de secours, triangle et extincteur sont obligatoires et fournis gratuitement par la concession.
Assez bizarrement, le gilet fluo qui est maintenant aussi obligatoire n'est pas encore gratos.
De même, l'adaptateur 13>7 poles se trouvait avec ces équipements obligatoires dans le coffre à la livraison, même sur une trend :hahaha:.
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Pour un français, seuls le gilet fluo et le triangle sont obligatoires et vendus avec la voiture !
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Regarde sur ton bon de commande et sur la facture si le poste FRAIS DE MISE A LA ROUTE , de l' ordre de 300 à 500 euros selon ce qu' il comprend, inclut le triangle et la trousse de secours.
L'adaptateur n' était pas livré avec la voiture.
Merci pour ta (vos) réponse(s).
Les frais de mise à la route étaient de 592€. Ils comprenaient la carte grise
(8CV à 45€ le cheval fiscal), les plaques, 1 litre d'huile, ainsi que 20€ de gasoil.
En y réfléchissant mieux, il me semble que c'est moi qui avais précisé à la commande
que je possédais déjà mon propre triangle de signalisation & le gilet jaune obligatoires.
En revanche, ils m'ont "offert" une mallette sympa avec dedans un bidon de shampooing carrosserie,
un bidon de produit pour les jantes, un autre de liquide de refroidissement, une bombe de dégivrant,
un grattoir pour les vitres en hiver, ainsi qu'une plaque d'immatriculation en plus pour mon porte-vélos.
- Je n'ai plus qu'a commander l'adaptateur ! ;)
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Je pense que tous ces "cadeaux" tu les paies dans le prix de ta voiture mais tu n'as pas une ligne dédiée pour ces articles sur ta facture.
Rien n'est gratuit chez un CC ... :ecritla:
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Je pense que tous ces "cadeaux" tu les paies dans le prix de ta voiture mais tu n'as pas une ligne dédiée pour ces articles sur ta facture.
Rien n'est gratuit chez un CC ... :ecritla:
Je n'ai pas eu de facture, j'ai juste le bon de commande où figure une ligne "Frais de mise à la route".
Il m'ont livré la voiture Samedi dernier, je vais donc contacter mon vendeur pour obtenir cette facture.
Encore merci !
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Bonsoir à tous,
Une petite astuce qui me vient d'AJBe (encore merci !) pour pouvoir
enlever la petite clé rouge de la rotule une fois qu'elle est démontée :
"Il faut tourner le gros bouton de commande vers la gauche pour pouvoir enfoncer une des billes sur la partie qui s'emboite dans le porte crochet de la voiture.
Relâcher alors le bouton toujours en maintenant la bille enfoncée et le bouton revient à sa position de repos et on peut enlever la clé.
Il doit y avoir plusieurs billes, 3 je crois, mais c'est celle qui n'est pas dans l'alignement des 2 autres."
Autant partager nos infos, ça peut toujours servir à d'autres... ;)
J'ai testé, ça fonctionne ! :jap:
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attention c une grosse boule on ne peut pas atteler les anciens attelages
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attention c une grosse boule on ne peut pas atteler les anciens attelages
n importe quoi ,c'est une boule de 50 standard ,jais une vielle remorque de 1960 OU 1970 pour allé a la déchèterie et c'est le même attelage,et une pour mettre un jet (récente)
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OUI l'attelage est posé. C'est super on ne voit rien quand on ne l'utilise pas
Cependant j'ai perdu le cache
quelqu'un aurait la référence ? je vais en commander un autre
merci :youpi:
5K6 807 397 F pour un bouclier standard-(2JB) bouclier sport-(2JD) bouclier confort-(2JR)
5K6 807 397 G pour un bouclier GTI
5K6 807 397 D pour un bouclier GTD
5K6 807 397 J pour un bouclier confort-(2JX)
demandez la couleur 9B9 noir satin
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je saviez vous il y a une procedure d'entretien et nettoyage pour l'atelage sur elsawin
je joint le fichier ;)
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Ca existe le diffuseur pour pare-choc R-line avec le système de cache ?
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Afin d'apporter mes expériences dans le domaine
l'attache remorque est fabriqué normalement par Westfalia
il y a moyen de commander sur Ebay ou autre : le système est identique il s'adapte parfaitement à la voiture et au support dans la roue de secours
j'ai fait de même dans ma passat B7 en manuel et l'emplacement existe pour ranger cette attache alors qu'il est electrique sur la B7
un chite video de Youtube
n'oubliez pas sur youtube.de Westalia Golf 6
eventuellemt le systeme de la prise peux changer
du coté occasion on en trouve un paquet aussi sur ebay.De
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l'attache remorque est fabriqué normalement par Westfalia
:nonnonnon: Pas toutes, je les ai vues sur le site Westfalia et se ressemblent comme deux goutes d'eau mais la mienne est:
L'attelage est etiquetté Oris(=Bosal) A50-X type E455 mais il semblerait que le cablage et le module sont de Westfalia :quoi:
Photos de la mienne à la page précédente
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=83.msg135629#msg135629
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Petite vue du RCD510 en présence d'une remorque.
(http://i61.servimg.com/u/f61/12/41/24/37/th/04052010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=50&u=12412437)
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prise de vue du RCD310 en présence d'une remorque.
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quelqu'un aurait il une photo du branchement du faisceau de l'attelage, à celui de la voiture, car je compte monter un attelage sur ma G6, et c'est le seul point qui m'intrigue... merci d'avance :jap:
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bonne lecture
http://www.ecs-electronics.nl/main.php?taal=F&cmd=ecsproduct&SPR_ID=1&VTP_ID=69&ECS_VTP_ID=&MDL_VRT_ID=1152&MDS_MODEL=08&PRC_ID=&ECSP_ID=9215&PRD_VLG_ID=
clic sur notice puis sur VW104D1 rev1 c'est un format PDF
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Merci beaucoup remyj...
je viens de tout lire/regarder, et bon, il y a tellement de fils que je pense qu'au final je le ferai poser :siffle:
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je déterre un peut se sujet,
je veux monter un attelage sur ma golf R-Line donc le quel des bouclier je doit utiliser pour avoir la trappe pour l attelage
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je déterre un peut se sujet,
je veux monter un attelage sur ma golf R-Line donc des bouclier je doit utiliser pour avoir la trappe pour l attelage
Comprends pas la question... :siffle:
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a l arrière j ai un diffuseur spécifique a mon pack R-line donc quelle diffuseur avec un troue pour sortir la boule d attelage dois je choisir
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Bonjour à tous les vwistes :ange:
j'avais aupparavant une G5 avec sur celle ci attelage d'origine vw
voici la ref en photo (je c'est pas laquelle des 2 est ce
(http://www.oldspeed.fr/20130225_142308.jpg)
(http://www.oldspeed.fr/20130225_142333.jpg)
puis je monter cet attelage sur ma golf 6 plus de decembre 2011 ?
si oui dois je changer tout le parchoc arrière ou juste la partie inferieure en plastique noir ?
merci
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Pour info, la référence de l'attelage monté par la concession sur ma Golf VI est : 5K0092155
Et c'est la même référence que celle qui apparait sur ta 1ère photo !
A savoir que le spoiler (avec la trappe pour masquer le support) est : 5K6807100K 9B9
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ok merci pour ces infos ;)
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de rien
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bonjour
j ai une golf 6 plus de decembre 2010, j aimerais y mettre un attelage mais avec rotule ,comment je peux trouver le modele qui va sur ma golf?
merci
filou
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Oui tu peux.
Soit tu l'achètes en CC, et t'en as pour 800€ de pièce, soit en occaz sur ebay.de par exemple et tu t'en sors tout compris pour 200-300€
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Oui tu peux.
Soit tu l'achètes en CC, et t'en as pour 800€ de pièce, soit en occaz sur ebay.de par exemple et tu t'en sors tout compris pour 200-300€
non merci, j ai pas 800 euros :ptdr:
oui je pensais d ocaze, mais je ne sais pas si il y a un modele differant pour golf et golf plus
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D'après ETKA c'est le même ;)
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merci master,
et pour la rotule demontable, il a plusieurs modele ( d origine ou pas) pour eviter de decouper le pare choc?
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Avec ce genre d'attelage, quand la rotule est montée tu racles le sol en prenant une place de parking ou en passant le filet d'eau au sortir d'une proprité privée ;)
J'ai eu la Golf5 comme cela, plus jamais.
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l attelage ne me servira que 3/4 fois par ans et que je le demonterais a chaque fois que je n en ai plus besoin :quoi:
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Il te faut un spoiler avec la "trappe" qui permet de cacher et de donner accès au support de la rotule ...
Tu peux le découper toi même mais bon ...
@André tu parles de quel modèle qui racle ?
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@André tu parles de quel modèle qui racle ?
Ce n'est pas ma golf5 mais c'était ce modèle d'attelage GDW T36 monté en concession.
(http://www.ideas4cars.be/images/upload/articles/3349.jpg)
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C'est moche =X. Avec l'attelage OEM sur une G6 je ne vois pas où toucher à part peut-être dos-d'âne ...
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j ai une golf 6 plus de decembre 2010, j aimerais y mettre un attelage mais avec rotule ,comment je peux trouver le modele qui va sur ma golf?
et pour la rotule demontable, il a plusieurs modele ( d origine ou pas) pour eviter de decouper le pare choc?
En parlant comme cela, fil-ou31 semblerait s'orienter vers ce genre car avec l'OEM, il faut obligatoirement découper ou de préférence remplacer le bas du pare-chocs pour un avec la trappe d'accès :quoi:
Celui d'origine, pas de problèmes, je n'ai jamais raclé, je l'avais déjà sur ma golf4 :bien: L'attelage est etiquetté Oris(=Bosal) A50-X type E455.
Les photos en remontant de 2 pages sur ce topic http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=83.msg135629#msg135629
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excuses moi, j ai un trou....c est quoi ome?
oui je mettrais un pare-chocs avec la trappe d'accès,c est beaucoup plus propre
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Bonjour à tous,
Recement j'ai monté moi même un attelage complet d'origine.
Attelage + faisceau + bas de pare choc avec trappe (gti) + petite tôle qui tient le calculateur (il faut la demander sinon il ne vous la donne pas, on ne la voit que dans la notice de montage.
J'ai été très agréablement surpris par le prix, j'en ai eu pour moins de 400 euros. Et ça fonctionne très bien sans programmation.
Voilà si ma petite expérience peut servir.
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Recement j'ai monté moi même un attelage complet d'origine.
Et ça fonctionne très bien sans programmation.
Si ça fonctionne sans "programmation" ce n'est pas l'OEM qui a besoin d'être déclaré dans le CanGateway.
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Le CAN mais aussi les modules moteur, centrale électrique, assistance au stationnement(si installée) et le module de la remorque même s'il y a très peu d'explications dans VCDS.
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"on" m a dit que le montage de la golf 5,6,5 plus et 6 plus sont identique pour un attelage, c est vrai??
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5/6 oui...
Pour les "+" je ne peux pas te le garantir, mais apparemment la "barre" arrière est la même ;)
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merci de ta reponse rapide!
et pour le faiseaux il me faudrait quoi exactement??
la j en achete un d ocaze et le faiseaux n y est pas
j ai une blue motion de 12/2010 en golf plus 1.6 tdi 105 cv
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Oui tu peux.
Soit tu l'achètes en CC, et t'en as pour 800€ de pièce, soit en occaz sur ebay.de par exemple et tu t'en sors tout compris pour 200-300€
je souhaiterais mettre un attelage ou le col de signe est caché sur ma golf 6 match de 2012. Etant donné le prix d'un montage en concession :ouin: j'aimerais l'installé moi même, et acheté d'occasion afin de réduire les frais.
Je n'ai malheureusement pas trouvé de tutol précis, en existe t il un ?
que me faut il exactement comme référence de pièces ?
merci
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Y'a pas de tutos (ou pas encore :siffle:).
Vas sur ebay.de, cherches "Golf 6 ahk" tu devrais trouver tout ce dont tu as besoin ;).
Ps : j'ai retrouvé le devis que le CC m'avait fait : 1200 € sans le calculateur "Trailer" et sans le spoiler avec la trappe ... abusé ...
-
Celui en occasion à €249, c'est le même que le mien monté d'usine ;) :f1:
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merci à vous, je vais attendre qu'il y ai un petit tuto avant de me lancer, je veut être sur de mon coup avant d'acheter tout le nécessaire
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Y'a pas de tutos (ou pas encore :siffle:).
Vas sur ebay.de, cherches "Golf 6 ahk" tu devrais trouver tout ce dont tu as besoin ;).
Ps : j'ai retrouvé le devis que le CC m'avait fait : 1200 € sans le calculateur "Trailer" et sans le spoiler avec la trappe ... abusé ...
Pour l'avoir fait monter chez mon CC en tout et pour tout, la facture était de 743€ en septembre 2011.
Et pour ce prix, il y avait le remplacement du spoiler pour mettre celui avec la trappe.
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après une petite recherche sur ebay.de, on trouve donc pas mal de choses à 250€ .
avec cela que faut il ? ( un spoiler que j'ai pas envie de découper le mien lol )
faisceau ?
la fameuse broche pour passer de 13 à 7 ?
pour info je possède le cable vag .
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Il te faut :
- La barre + rotule
- Calculateur
- Faisceau
Et autres petites pièces de fixations etc....
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donc dans une annonce comme celle-ci on a tout ?
http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-6-VI-Limousine-original-Anhangerkupplung-AHK-abnehmbar-Trager-5K0803881A-/400565908017?pt=DE_Autoteile&hash=item5d4396b231
-
Sur cette annonce, il y a
das Teilstück vom AHK Stg. zur Bordelektronik ist nicht dabei / nicht vorhanden
Le cablage entre le boitier de controle et la centrale électronique n'y est pas et n'est pas livré, on voit les fils coupés et je crois qu'en occasion, personne ne va démonter les garnitures de l'arrière jusqu'au tableau de bord :quoi: les vis n'y sont pas non plus.
Autre annonce, les vis y sont, mais même remarque pour le faisceau jusque l'avant.
http://www.befr.ebay.be/itm/Original-VW-Golf-6-Plus-Anhangerkupplung-AHK-abnehmbar-5K0803881A-Steuergerat-/171066247013?pt=DE_Autoteile&hash=item27d457c765#ht_6101wt_1336
Fouille un peu chez ce vendeur, il y en a au moins une dizaine et ici je crois que le cablage est complet, le bouchon lorsqu'on enlève la boule et le capuchon sur la boule ... ;)
http://www.befr.ebay.be/itm/Original-VW-Golf-6-Anhangerkupplung-AHK-abnehmbar-1KM092155A-Steuergerat-/171066723459?pt=DE_Autoteile&hash=item27d45f0c83#ht_7348wt_1380
Recherche avec Original VW Golf 6 Anhängerkupplung AHK abnehmbar il y a le choix en occasion ;)
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Notice de montage Bosal/Oris http://www.ahkupplung.de/ebay/Bilder/050-023.pdf
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treees bien cette notice de montage,pas besoin de chercher les boitiers partout :youpi:
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j'ai une question a vous poser!! j'aimerais poser un attelage sur ma g6 Bluemotion j'ai entendu dire que ct pas possible et le contraire aussi j'aimerais avoir votre avis??
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:belgique: ou :france: ou ????? :siffle:
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je suis en France moi mais la g6 je c pas comment savoir?
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Les législations et les modèles sont différents en France et en Belgique, c'est pourquoi il est important de le mentionner dans ton profil pour ce genre de questions ;)
En Belgique, on n'a (avait) pas le choix, il n'y avait qu'un modèle "Bluemotion" et lorsque j'ai acheté la mienne l'option attelage était impossible sur ce modèle, je suis passé à côté de 15% d'intervention de l'état à l'époque :pascontent:
En France, c'est "Bluemotion Technology" applicable sur toutes le finitions et je crois qu'un peu tout et n'importe quoi est autorisé :siffle:
Attend la confirmation de membres français ;)
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si je demande a ma cc ils me donneront une réponse sérieuse?
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slt! alors j'ai appeler ma cc pour savoir si je pouvais ou pas poser un attelage et ils m'ont dit que j'ai le droit de mettre un attelage le souci c'est juste que le constructeur ne le préconise pas donc si quelqu'un connait quelqu'un qui en vend un d'origine je suis intéresser.
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Y'en a plein sur ebay ...
C'est laquelle de bluemotion que tu as ? Elle fait combien de g CO2/100?
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Déjà les deux liens allemands que j'ai mis sur cette page sont toujours actifs ;)
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Bonsoir,
Je me renseigne pour monter un crocher d'attelage en seconde monte, de préférence le modèle d'origine.... Or chez mon cc, demande 839 euro pour le montage avec le retrait de la boule sans outil, plus 130 euro pour les poiler avec la trappe....
960 euro un attelage, ça fait cher.....
Si j'ai bien compris, on trouve des attelages d'origine sur ebay.de pour environ 250 / 300 euro. Par contre, le faisceaux électrique, est il facile a poser, ou les câbles sont coupés?
Il me semble que la voiture est précablée jusqu'à l'arrière du véhicule, au niveau du feux arrière droit.... Mais je ne trouve pas beaucoup d'info sur justement cette partie électrique...
Cdlt.
Nicolas
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Par contre, le faisceaux électrique, est il facile a poser, ou les câbles sont coupés?
C'est pas spécialement compliqué, juste un peu long (le temps de démonter tous les plastiques etc....
Il me semble que la voiture est précablée jusqu'à l'arrière du véhicule, au niveau du feux arrière droit.... Mais je ne trouve pas beaucoup d'info sur justement cette partie électrique...
On peut toujours réver :siffle:, VW ne précable rien ... Economies voyons ! Il faut passer les câbles jusqu'à l'avant.
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C'est pas spécialement compliqué, juste un peu long (le temps de démonter tous les plastiques etc....
On peut toujours réver :siffle:, VW ne précable rien ... Economies voyons ! Il faut passer les câbles jusqu'à l'avant.
2 questions donc... comment connecter le faisceau? (où, quelle type de prise/connecteur... ) et les annonces sur ebay.de, le faisceau est complet jusqu'à l'avant de la voiture ou les cables sont coupé à la sauvage => et donc trop court?
-
En voilà un qui est sans doute complet jusqu'à l'avant, c'est un chouilla plus long, mais cela demande plus de temps pour récupérer sur une épave :siffle: http://www.vwwinkel.nl/
(http://www.bm-onderdelenshop.nl/images/articles/34/3481.jpg)
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2 questions donc... comment connecter le faisceau? (où, quelle type de prise/connecteur... ) et les annonces sur ebay.de, le faisceau est complet jusqu'à l'avant de la voiture ou les cables sont coupé à la sauvage => et donc trop court?
Des fil vont sur la fuse box, d'autres sur la BCM, et il y a les 2 fil du can à repiquer là ou bon te semblera.
Pour certaines annonces complets, pour d'autres coupé à l'arrache (impossible à prédire). Sinon tu achètes le faisceau en CC...
EDIT : j'apporte une précision, en général avec la "barre" en métal, le câblage jusqu'au calculateur est inclu et complet. Après il te faudra le câblage du calculo, jusqu'à l'avant de la voiture.
En voilà un qui est sans doute complet jusqu'à lavant
Celui en photo n'est pas OEM :siffle:
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:muet: Disons que cela donne une bonne idée :ange:
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Bonjour
Est ce que vous avez la référence du fasceau en question? (celui entre calculteur et avant de la voiture)
Edit: en cherchant la référence du faisceau sur le net, je suis tombé sur ce topic, pour une passat vraiment bien fait.
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3677/montage-attelage-et-faisceau-specifique-multiplexe-passat-vi/ (http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3677/montage-attelage-et-faisceau-specifique-multiplexe-passat-vi/)
Edit 2: toujours en cherchant sur le net, je suis tombé sur cette reference de faisceau, Siarr 8900_13B de marque westfalia. Deux modèles existent, 13 broches et 7 Broches, pour 122 ou 108 euro.... est ce de l'oem?
-
Vu les photos ton Siarr 8900_13B n'est pas OEM.
Même s'il ressemble à l'OEM, le faisceau de la passat n'en n'est pas un ... C'est un calculateur after market.
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Bonjour a tous,
Desole de relancer un peu ce sujet.
Je recherche un attelage pour une G6 GTD. J'en ai trouve un mais j'ai un peu peur du montage.
Y a t'il un cable a tire qui va de l'arrière du véhicule a l'avant ?
J'ai entendu dire qu'il y a une reprogrammation VAG-Com a faire. Est-ce vraiment necessaire ?
merci
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Le faisceau :cafe: sur cette page déjà on en parle suffisamment
Le codage VCDS nécessaire?
- Si le module de la remorque ne reçoit pas de commande de la centrale électrique il y a grand chances que tu n'aies aucun feu qui fonctionne sur la remorque
- Si le feu antibrouillard de la voiture qui reflète sur la remorque ne te gêne pas
- Si les bips des radars de stationnement en continu ne te gênent pas dès que tu passes la marche arrière
- Si le contrôle des ampoules de la remorque n'est pas important
- Dans le module moteur cela agit sur le Start/Stop et peut-être d'autres choses :quoi:
- Si grâce à la camera de recul tu aimes voir l'avant de ta remorque sur l'écran de la radio
La liste n'est pas exhaustive
....
A part cela, ce n'est pas nécessaire :non:
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Par contre on a toujours pas la référence du faisceau qui va de l'avant à l'arrière de la voiture :siffle:
-
Par contre on a toujours pas la référence du faisceau qui va de l'avant à l'arrière de la voiture :siffle:
La voila la ref : ejh-784196 (ou ejh-784106 ou ejh-784126, désolé c'est effacé sur mon étiquette), bonne chance :siffle:
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Merci pour la référence, mais finalement ça ne donne rien sur le web.... :(
Du coup le seul moyen reste de le faire soi même (ou recuperer les schéma?) ou de prendre un non oem...
Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk
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Cela devrait être la référence du faisceau avec le boitier de contrôle
5K0055204 installation kit - electrical. installation kit - electrical; parts for trailer operation; use if required:; 13 pin; lhd; 000 055 300 C
http://www.partsbase.org/vw/golf-variant-4motion-golf-eu-2011-golf-07110-genuine-accessories-trailer-tow-hitch-spher-head-installation-kit-electrical-parts-for-trailer-operation-no-fi-function-possible/
http://www.partscats.info/volkswagen/fr/?i=cat_vag_models&brand=vw&number=1714&set=1735&ein=2010&f=649&hauptgr=1234567890&hg=0&grf=007110420&bf=07110&hgug=071&ug=71&parent_id=3042524
(http://www.porsche-inter-auto.ro/accesorii/image/cache/data/poze/5K0055204-250x250.jpg)
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Merci AJBe :)
Donc 5K0055204 est la référence du faisceau de l'avant, jusqu'au boitier arrière, et jusqu'à l'attelage?
J'ai plus qu'à rechercher sur ebay.de :argl:
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J'ai vu des prix de 220 à 241€ :muet:
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Oui oui c'est bien ça le prix en CC pour le câblage :siffle:
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Et quel cout pour le faire soit meme? 😁 en supposant que quelqu'un me fournisse le schema.... :siffle: :siffle:
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Et quel cout pour le faire soir meme? 😁 en supposant que quelqu'un me fournisse le schema.... :siffle: :siffle:
:gratte: Quel est ton salaire horaire :siffle:
Je n'ai pas les schémas mais dans la liste des tutos il y a la notice de montage http://www.ahkupplung.de/ebay/Bilder/050-023.pdf
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Et quel cout pour le faire soir meme? 😁 en supposant que quelqu'un me fournisse le schema.... :siffle: :siffle:
:gratte: Quel est ton salaire horaire :siffle:
Je n'ai pas les schémas mais dans la liste des tutos il y a la notice de montage http://www.ahkupplung.de/ebay/Bilder/050-023.pdf
Dans la notice de montage, il n'y a que la partie montage de la barre, rien sur le faisceau...
Par contre, pour mon salaire horaire, pas assez élevé... :ptdr: :ptdr: mais quitte à en faire un, il est toujours possible d'en faire un deuxième dans la foulée....
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J'ai déjà répondu à cette question il me semble :siffle:.
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J'ai déjà répondu à cette question il me semble :siffle:.
A quelle question? La référence du câble? Oui, effectivement... Mais pour le schéma, il ne me semble pas... :siffle:
Par contre, j'ai cette notice. Je ne pense pas qu'il s'agisse du câble original, mais est ce que le câblage est identique?
http://www.boisnier.fr/pdf/0519E.pdf (http://www.boisnier.fr/pdf/0519E.pdf)
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Idem que les autres, j'ai dans l'idée d'installer un attelage OEM en seconde monte, moi-même bien sur dans un budget de 250-300€ maxi j'en trouve comme tout le monde sur ebay a 250€ avec un demi câblage, je recherche donc un schéma de câblage exact, refaire la partie de câblage qui va jusqu'a l'avant du véhicule ne me fait pas peur je suis électricien de métier mais avec un schéma ce serait nettement plus simple.
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Idem que les autres, j'ai dans l'idée d'installer un attelage OEM en seconde monte, moi-même bien sur dans un budget de 250-300€ maxi j'en trouve comme tout le monde sur ebay a 250€ avec un demi câblage, je recherche donc un schéma de câblage exact, refaire la partie de câblage qui va jusqu'a l'avant du véhicule ne me fait pas peur je suis électricien de métier mais avec un schéma ce serait nettement plus simple.
MasterPremium a mis le schema du cablage ici http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=18379.msg431205#msg431205 (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=18379.msg431205#msg431205)
Avec toutes les infos pour le montage de l'attelage dans ce topic. http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=18379.0 (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=18379.0)
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Merci Nicolas, j'ai maintenant tout ce qu'il me manquer c'est cool !
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:cafe: tien pour ceux que sa interesse je viens de faire monter une attache remorque sur ma golf 6 tsi 105ch ,le prix 352e tvac et main oeuvre compris avec cablage speciale pour vw chez BPS (belgique) travaille super bien fait et propre ,voisi l adresse
bps attache remorque
parc saint gobain 63
7022 mesvin (belgique)
s et 5 minute de la frontiere avec la france
voila voila
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:ptdr:
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http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=18379.msg431204#msg431204 :siffle:
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Merci....
Et que donne l' écran du RCD510 quand la caméra de recul est en fonction avec une remorque attelée ?
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Petite question bête... Hier j'ai voulu remettre mon attelage pour remorquer la voiture de ma copine.. Problème, ça fait un an que je ne l'ai pas remis et impossible de le "clipser". La boule ne veut pas s'enclencher malgré que je tourne la molette. Question, les billes métalliques doivent se rétracter quand on clipse la boule d'attelage?
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Quand tu tournes la molette, tu peux appuyer sur les billes (tentes à la main tu verras).
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Quand tu tournes la molette, tu peux appuyer sur les billes (tentes à la main tu verras).
Bah juistement, elles ne tournent pas.. Je vais essayer de forcer et de nettoyer les billes pour voir. Sinon je suis bon pour racheter une boule d'attelage
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Tournes la clé pour pouvoir tourner la molette :siffle: :langue:
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Tournes la clé pour pouvoir tourner la molette :siffle: :langue:
C'est ce que je fais ^^
Je tourne la clé sur le signe du cadenas ouvert, ensuite je tourne la molette mais les billes restent bloquées..
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Bonsoir,
avant d'insister, noyer le système avec du dégrippant ,laisser agir une nuit et essayer à nouveau.
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Bonsoir,
avant d'insister, noyer le système avec du dégrippant ,laisser agir une nuit et essayer à nouveau.
Oui merci, je vais faire ça quand j'aurais du temps ;)