Sujet: perte depuissance, voyant de préchauffage allumé et clignotant (vanne EGR)

[sebich1]

ok pour VWaddict ..par rapport à ton numero de serie les infos suivantes sont

Désignation Commerciale : GOLF 2,0 TREND 81 fTD
Type de vente : 5K124K
Usine d'assemblage : Mosel - Allemagne
Date de sortie d'usine : 05/11/2008
Année Modèle : 2009
Type Moteur : CBDC > 1968cc TD - Common-Rail - 81kw (110cv)Recherche de pièces
Type Boite : KQM
Code couleur : 5R > bleu requin metallise (LA5Q)

le kit de reparation pour ton moteur est bien le 03L198716A

[VwAddict]

Ok, merci pour les infos =)

Et ca se change facilement ?

[sebich1]

un peu de lecture  c est pour une MK4 mai sca te donne une idee:
http://www.myturbodiesel.com/wiki/vnt-turbo-actuator-adjustment-repair-replacement-on-tdi-engine-mk4/

[JessyXR]

Bonsoir à tous,

Ça en fais des personnes touchées par ce problème.

Pour ma part, ma Golf va beaucoup mieux, elle ne m'a rien refait depuis mon message posté début février..
J'ai pas mal roulé depuis et pas de signe de panne. J'ai quand même apellé mon CC, ils m'ont dis de ne pas l'enmener au garage si elle ne le refait pas. Vous en pensez quoi ?

Ils m'ont bien reprécisé que le diagnostic serait payant d'un peu moins de 100€.
Et ça durerait 1/2 journée.

Bon, est ce que ça serait vraiment la vanne EGR à remplacer ou elle était juste encrassée ? =/

Merci :)

[VwAddict]

Je peux t'assurer que la vanne EGR que tu nous explique, ne ressemble pas du tout a ça sur les 2.0 TDi...

[Nico25]

Le véhicule est de 2009.

Concernant l'erreur le message affichait sur le diagnostic c'est :
P0299 - Erreur de la pression de la suralimentation du moteur.

Vanne EGR, capsule.. Comment être sur?

[sebich1]

le problème c est que tu ne peux pas savoir si tu as fait le bon diagnostic juste avec un code ... il y a de fortes présomptions que ça soit la capsule ou l'EGR ...
c'est comme ça que les garages se font de l'argent //// si ça ne resoud pas ton problème il faut changer d autres pièces ///
courage ...
commence par nettoyer ton debitmetre comme je t ai dit et avance dans le diagnostic ///

[Nico25]

Le diagnostique n'affiche aucun problème au débitmètre, pression et fonctionnement normal.
On a commandé une welgate de turbo (capsule) qu'on posera. En espérant que ce soit bien ça..

[sebich1]

cool ..je croise les doigts pour toi !!!!

[Nico25]

Ce soir nouvelle constation : Le voyant de dépollution reste allumé. Le concessionnaire avait écarté la vanne EGR.. Et si cela était du au fait que le véhicule tourne avec ce problème depuis maintenant 2 jours? Avec l'électronique..

[VwAddict]

Je te rassure sa fait une semaine et demi que je tourne avec ce problème... (Je fais environ 800Km/semaine au minimum...)

Moi je suis toujours avec la même chose... J'ai surtout peur de flinguer le turbo, si vraiment c'est la capsule...

Tiens nous au courant si c'est ça...

Quelqu'un aurait le schéma de montage, en français, s'il vous plait?

[Nico25]

Wastegate changée après 3h dessus.
Après 23 km, pas de messages. Je confirmerai dans les prochains jours si rien ne s'est affiché. Au passage, 188€ la pièce (et son kit de remplacement) chez VW.

[sebich1]

Cool !! Je espère que ton problème est résolu !!!!

[VwAddict]

Wastegate changée après 3h dessus.
Après 23 km, pas de messages. Je confirmerai dans les prochains jours si rien ne s'est affiché. Au passage, 188€ la pièce (et son kit de remplacement) chez VW.

Pas de photo du démontage/montage? =(

[Nico25]

Non car fait par un expert (un ami à moi) et il avait pas mal de boulot. En soit c'est pas sorcier, juste difficile de démonter l'écrou du bas de la wastegate car très peu accessible.