Sujet: [DSG7] Elle se met à brouter

[Vavard]

Après un bon 60km de route aujourd'hui, à froid on sent tous les rapports passer, à chaud aucun à-coups  .
Je me suis même amusé en mode "tiptronic", c'est bien, mais 2 secondes entre l'ordre de passage et le passage effectif  .

On verra à l'usage... en tout cas ça me rassure qu'il va falloir surveiller ça....

Donc les paramétrage de la boite sont liés à la clé ? Intéressant ...

Comme tous les mécanismes pseudo automatiques: à froid, c'est plus laborieux qu'à chaud. Le DSG 6 y est encore plus sensible je trouve.

Pour moi, ce ne sont pas vraiment des "à-coups" mais plutôt de la rugosité et de la brutalité qui s'estompent, voire disparaissent totalement, quand la boite monte en température.

Après, sur le débat "moi j'ai aucun à-coups!" / "moi je trouve qu'on sent les vitesses passer!": j'ai laissé tomber, c'est trop subjectif comme débat 

[FIERZA]

Après, sur le débat "moi j'ai aucun à-coups!" / "moi je trouve qu'on sent les vitesses passer!": j'ai laissé tomber, c'est trop subjectif comme débat 

Pour avoir, un résultat "objectif", il suffit de mettre un accéléromètre enregistreur dans le véhicule ... 

[Wheelfan]

Pour la DSG7 j'ai vu quelque part qu'il y a bien un launch control en faisant une manip.
Ca doit être mode "S", appui sur le frein, appui sur l'accélérateur, et lâcher du frein.
C'est peut être dans le bouquin de ma Golf ... tout simplement
Je regarderai demain
 

GTi, GTD et R uniquement, pas le tsi 122/160 et TDi classiques.

[slimtony]

Bonjour à tous, je reviens sur ce sujet pour vous donner quelques infos sur les réparations que j'attendais sur la dsg7.

Donc ma golf est passée chez VW. Résultats : prise en charge des pièces à 100% et 50% pour la main d'oeuvre.

Il m'est resté à charge 380€. J'ai bénéficier du kit de réparation pour l'embrayage double et du dernier protocole technique.

Les réparations sont garanties 2 ans.

Pour mémoire ma golf à plus de 3 ans et 44000 km.

Les premiers tours de roues sont positifs, ça ne broute plus.

Je vous tiendrais informé après quelques km supplémentaires.

Il était temps en tout cas, les tremblements devenait très présent quand la boite était chaude. J'espère que c'est fini !

[Wheelfan]

Ca reviendra, j'ai aussi eu le changement des embrayages.

[FIERZA]

Bizarre, la mienne n'est pas comme ça ...
Si je roule cool, elle passe la 7 très tôt, mais si je champignone, elle réagit plutôt vite.
je dois être tombé sur un bon numéro ...
 

Il faut bien une exception pour confirmer la règle.

Bon, après pas mal d'essais, je confirme le fonctionnement de ma DSG7:
- aucun à coups dans les passages de rapports en démarrage "doux" (passager incapable de dire sur quel rapport je suis sans regarder l'ODB)
- frein moteur correct en "S" suivant le pourcentage de pente, et l'appui sur la pédale de frein
- en mode "Tiptronic" (au levier, car je n'ai pas de palettes), temps de passage inférieur à une seconde
- le même léger "broutage" à chaud au passage 1ère / 2éme (un peu augmenté depuis la MAJ 34F6) depuis 107.000 km
- pas de "launch control", mais démarrage très rapide possible en "S" avec l'ASR déconnecté (ou pas)
- en "D", le passage de de 0 à 140 km/h (compteur) se fait dans le genre "moto"
Voilà
 

[mido250]

Bonjour,
j'ai un probleme au niveau du mecatronic de ma boite dsg 7.En faite j'ai une fuite d'huile au niveau de la boite et apres avoir fait le diagnostic  mon cc m'a informer que je dois changer la mecatronic .Ma voiture est golf 6 1.2 tsi boite dsg 7 11/2011 et a 48000 km.Je ne sais pas si je suis au garantie sur ce mecatronic( d'apres monn cc  j'ai un min de 70 % et il m'a dit que je dois payer une avance et  faire la commande de la piece ,faire la reparation envoyer ensuite le dossier au vw allemagne pour obtenir l'extension de la garantie ensuite generer la facture definitive selon le % de garantie qui va repondre la vw allemagne.
Qui a vecu cette histoire du mecatronic et est ce que j'aurais l'extension de garantie et quelle est la pourcentage de garantie qui sera accordé ?e combien ca va ma couter cette reparation ?
Merci d'avance.

[Wolfsburg]

Bonjour,

Suite à la demande de ma protection juridique une première expertise contradictoire a été effectuée. Donc explications des problèmes depuis la MAJ et vidange de la boite pour contrôler le niveau. Il manquait un peu de fluide mais rien de grave. Un essai routier a été effectué, au fur à mesure de l'essai et que la voiture chauffait les broutages se manifestaient.
A présent on se dirige vers un démontage de la boite pour vérification des disques d'embrayage. Le technicien de VW France ne se prononce pas il attend le démontage et la vérification des disques pour le montant de la prise en charge.
Slimtony as tu eu un parcours similaire pour la prise en charge?
Je vous tiendrai informé lorsqu'il y aura du nouveau.

[FIERZA]

 

[mido250]

Bonjour,
Je vous tiens au courant de mes nouvelles.
La piece a été prise en charge par vw à 100% et 50 % pour MO et j'ai payé un montant de 100Euro frais der reparation.
et je vous remercie pour vos conseils.

[FIERZA]

 

[sebich1]

et bien nickel !! probleme resolu !!!

[slimtony]

Wolfsburg, à partir du moment où j'ai demandé un diagnostic chez VW la panne a été identifiée de manière évidente. J'avais pris soin d'être clair sur le fait que j'étais parfaitement au courant du kit de réparation (merci le golf6forum). La préconisation a été la changement du double ambrayage et application des derniers  process sur la gestion électronique. Après 400 km ça fonctionne bien, plus de tremblements. Reste parfois un accoup sur un rétrogradage 3ème -2ème... Je ferai la point lors de la révision à venir.

[mido250]

Bonjour à tous,

je veux savoir quelle est la période de garantie apres avoir fait le changement du mecatronic de ma boite dsg 7.Est ce que 1 année ou bien deux années ou bien c'est selon le pays.
Merci d'avance.

[Wheelfan]

Bonjour à tous, je reviens sur ce sujet pour vous donner quelques infos sur les réparations que j'attendais sur la dsg7.

Donc ma golf est passée chez VW. Résultats : prise en charge des pièces à 100% et 50% pour la main d'oeuvre.

Il m'est resté à charge 380€. J'ai bénéficier du kit de réparation pour l'embrayage double et du dernier protocole technique.

Les réparations sont garanties 2 ans.

Pour mémoire ma golf à plus de 3 ans et 44000 km.

Les premiers tours de roues sont positifs, ça ne broute plus.

Je vous tiendrais informé après quelques km supplémentaires.

Il était temps en tout cas, les tremblements devenait très présent quand la boite était chaude. J'espère que c'est fini !

Alors ?