Sujet: [TDI 105] Probleme de ralenti moteur

[Capsurlagolf]

Je n'ai pas ça moi 

[sw45]

Pour ta première question : oui, même comportement
Pour la deuxième : il me semble que oui également ... mais je suis moins affirmatif

Pour moi cela me semble un comportement normal

[ju03830]

Je n'ai pas ça moi 

Tu parlais pour mon problème?

[ju03830]

Pour ta première question : oui, même comportement
Pour la deuxième : il me semble que oui également ... mais je suis moins affirmatif

Pour moi cela me semble un comportement normal

Ok merci!
Si t'a l'occasion de vérifier, tiens moi au courant

[Capsurlagolf]

Je n'ai pas ça moi 

Tu parlais pour mon problème?

Oui mais remarque ça ne fait pas longtemps que j'ai la mienne donc je ne connais pas encore toutes les subtilités de cette AUTO 

[Karbon]

Je confirme pour les 2 ralentis et le patinage de l'embrayage, c'est identique sur la mienne.

[ju03830]

Je confirme pour les 2 ralentis et le patinage de l'embrayage, c'est identique sur la mienne.

Merci Karbon!

[sw45]

Pour ta première question : oui, même comportement
Pour la deuxième : il me semble que oui également ... mais je suis moins affirmatif

Pour moi cela me semble un comportement normal

Ok merci!
Si t'a l'occasion de vérifier, tiens moi au courant

Vérifié : idem

[ju03830]

Pour ta première question : oui, même comportement
Pour la deuxième : il me semble que oui également ... mais je suis moins affirmatif

Pour moi cela me semble un comportement normal

Ok merci!
Si t'a l'occasion de vérifier, tiens moi au courant

Vérifié : idem

Merci sw45 

[german look]

Bonjour à tous!,

Après avoir fais plusieurs recherches sur le sujet, je n'ai pas trouvé de réponse.
J'ai remarqué qu'il y avait 2 ralentis sur ma golf:
- 1 ralenti à environ 1000 tr/min qd la voiture est en mouvement (même très légèrement)
- 1 ralenti a environ 800 tr/min qd la voiture est totalement arrêtée.

Avez vous le même comportement? Si oui, savez vous pour quelle raison il y a ces 2 ralentis?

Ma 2eme question concerne encore le ralenti:
Quand la voiture est arrêtée, donc ralenti à 800 tr/min, et que je fais patiner l'embrayage (mi-course) mais sans vitesse enclenchée, le ralenti monte à 1000 tr/min...

Avez vous le même comportement? Si oui, avez vous l'explication technique?

Merci pour votre aide!!

J ai la même chose aussi, si quelqu’un a une explication ? bizarre ce double ralenti   

[Capsurlagolf]

Alors j'ai remarqué lorsque je passe la 1er et que j'accélère qu'il y a un accoup, comme si la voiture me demandait de lui tirer dedans 

Hein, elle veut que je la tire la coquine 

[alex308]

J'ai un 1.6 TDI avec 4400km et j'ai aussi ce probleme de tremblement ou de (vibration) moteur , ça arrive 1 fois sur 10 (uniquement à l'arret)et losque ça arrive on sent vraiment que la voiture tremble depuis le moteur et j'ai constaté aussi que quand ça tremble le moteur fait des bruits bizzar Mais si je coupe le contacte et je redemarre, le tremblemnt se calme ,avez vous une idée 

[Capsurlagolf]

Regénération du FAP peut être 

[ju03830]

J'ai un 1.6 TDI avec 4400km et j'ai aussi ce probleme de tremblement ou de (vibration) moteur , ça arrive 1 fois sur 10 (uniquement à l'arret)et losque ça arrive on sent vraiment que la voiture tremble depuis le moteur et j'ai constaté aussi que quand ça tremble le moteur fait des bruits bizzar Mais si je coupe le contacte et je redemarre, le tremblemnt se calme ,avez vous une idée 

Ca le fait plutot a froid ou a chaud?
Si c'est a chaud, ca doit etre la régenration du FAP. Dans ce cas, en plus des vibrations, ton ralenti peut augmenter à 1000 tr/min.

[alex308]

Regénération du FAP ???  alors vous avez la meme chose pendant la Regénération du FAP la voiture tremble à l'arret ?????