Sujet: Rappel 1,4L TSI 160 - Novembre 2010 (mise à jour logiciel)

[Negus97]

tu connais aucun traducteur en ligne? Google?

J'avoue je n'ai pa chercher et j'évite les plug-in en général je suppose qu'on doit installer un bar de langue ou un truc du genre!

Quand j'aurai le temps je le ferai.

Non pas de barre à installer, suffit de cliquer que "outils linguistiques" sur la page de recherche de google.

Merci Kenny24 c'est parti pour la lecture! 

[pnikko]

j'attends des retours suite a la mise a jour sur ce fourm car d'apres un forum allemand, cette mise a jour briderait un peut le moteur.
http://www.motor-talk.de/forum/10-2010-serviceaktion-fuer-1-4-tsi-160-ps-t2932650.html?page=26

[Lolo78]

A priori d'apres ce qu'il dise c'est que ca bride l'ouverture des papillon a 70% à moyens regime et qu'ils s'ouvrent seulement à 100% dans les hauts ce qui se traduit par une perte de puissance...

N'ayant pas de problèmes à la prochaine révision je leur demanderai de pas la faire ou au pire si il l'a font un petit tour chez shiftech pour réinjecter ma courbe et hop ...

[pnikko]

trouvé sur le net :

courbe de puissance avant la mise a jour :


Courbe de puissance apres la mise a jour :


le couple aurait etre légèrement réduit mais il est disponible plus tôt

[Kyle]

D'un autre côté, les courbes peuvent aussi varier d'une voiture à l'autre, même si elles sont produites par exemple le même jour. Notamment du fait de l'incidence de la qualité du rodage. Qu'en pensez-vous ?

[Lolo78]

En effet car ma courbe d'origine ressemble mais alors pas du tout a cela ...

[rockit]

Comment çà marche les rappels ? Faut se pointer au cc tout seul ? Attendre de recevoir un courrier (l'adresse est maj automatiquement en cas d'achat de voiture d'okaz?)

http://www.michaelneuhaus.de/golf6/golf6-probleme.htm (ce site est vraiment une référence utile)

Celui ci cite de nombreux pb qui ont été abordés dans le forum il me semble...  (pd ralenti à froid pout TSI122 par ex.) Donc vw ferait bien des corrections dessus 

Merci pour l'info en tout cas !

Ah les pb de ralenti à froid... pour ma part, aucune mise à jour n'a servi a rien et manifestement la seule solution c'est un moteur neuf... (vu qu'ils ne trouvent pas l'origine du pb)

[AngerFist]

Qu'est ce que c'est que cette courbe " de merde " ... ?  loool

[rockit]

celle de ton moteur 

[Freyr]

Tout compte fait mon cc m'a bien fait cette maj, plus de problème d'accoups et plus de passage en mode dégradé. Par contre j'ai désormais l'indicateur de passage de rapport sur l'ODB que je n'avais pas avant mais tjrs pas d'affichage de la Température d'huile :'(

[Lolo78]

qu'est ce que tu entends par passage en mode dégradé ?

[rockit]

vous trouverez probablement des retours intéressants et d'autres avis sur ce thread (les cousins): http://www.vw-scirocco.fr/forum/viewtopic.php?f=21&t=4857&hilit=rappel+160

[Freyr]

qu'est ce que tu entends par passage en mode dégradé ?

C'est quand la voiture se met en sécurité avec un ptit message sur l'odb,que ton tableau de bord ressemble à un sapin de noël et que tu n'as plus rien sous la pédale de droite afin d'éviter toute casse.
Le régime moteur se trouve limité et la voiture n'a plus du tout de pêche et elle te demande gentiment d'aller voir dans un atelier vw.

[rockit]

super dangereux, le genre de "pannes" modernes dont l'électronique nous gratifie...

[AngerFist]

celle de ton moteur 

Pfff tristesse