Sujet: [SONDAGE] Vos Consommations Tous moteurs TSI ?

[FIERZA]

Perso, j'ai l'impression que le passage de l'huile synthétique à l'huile minérale et la reprogrammation n'ont pas arrangé les choses côté conso 
Bon, pas énormément, mais je n'arrive plus à battre des records 

[Kyle]

Je ne saisis plus. Tu es passé de la synthèse à de l'huile minérale, toi qui es tellement à cheval sur la qualité d'huile ? 
Et quelle reprog' ?

[FIERZA]

Bah oui, le remplacement de l'huile synthétique par de minérale est inclus dans la MAJ 34F6 faite par les CC en fonction de la boite.
je suis allé chez le CC pour faire "paufiner" mes réglages de trains roulants et ils m'ont cette MAJ gratuitement alors que je n'avais rien demandé, n'étant même pas au courant. Il n'y a pas de rappel officiel ...
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=3214.msg435306#msg435306
et
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=690.msg467163#msg467163
 

[pk-fr]

Est-ce que c'est bon pour le moteur, non équipé de "Start and Go", de s'arrêter et redémarrer 5-10 mn après pour refaire 5 ou 10 km ?

Je m'explique : supposons que je sois un coursier qui cumule plusieurs courtes distances en une journée.
C'est à dire : je démarre, je fais 10 km, j'arrête le moteur.
5 minutes plus tard je redémarre, je roule 10 km, j'arrête encore le moteur.
8 mn après, on repart ... on s'arrête encore ... plus tard on rereredémarre, on s'arrête ...

C'est bon ou mauvais pour le TSI 122 ?

VW a reconnu (!) que les fréquents démarrages sont nuisibles (voir dans "Chaîne de distribution-bombe à retardement ? Soundfile....")

Ce qui est bon pour la conso, "start & stop", huile très fluide..... ne l'est pas forcément pour la mécanique 
Imagine la contrainte sur une chaîne de distribution au démarrage.... 

[DrifteurFou]

J'ai exactement le même souci. Les consos sont plus élevées pour un même trajet et une même conduite. En plus j'ai plus de broutages en ville !

[FIERZA]

Vu le peu de ville que je fais (15% du total), je ne peux pas trop me prononcer pour le broutage ...
Mais, pour la conso, certains passages de vitesse ne se font plus comme avant et ressemblent un peu à ceux de la même TSI mais de 2012.
- les deux premiers rapports un tout petit peu plus longs
- passage plus précoce de la 7ème vers la 6ème en cas de faux plat prononcé sur départementale
Entre la même TSI Carat de 2010 et de 2012, j'avais trouvé un écart d'au moins 0,5 l/100 en défaveur de la 2012.
Bon il y avait aussi une différence de "chaussettes", 2010 = 205/55R16, 2012= 225/45R17, ça n'aide pas ...

[pk-fr]

..............
Entre la même TSI Carat de 2010 et de 2012, j'avais trouvé un écart d'au moins 0,5 l/100 en défaveur de la 2012.
Bon il y avait aussi une différence de "chaussettes", 2010 = 205/55R16, 2012= 225/45R17, ça n'aide pas ...

  les pneus ça compte, Peugeot annonce jusqu'à 0.3L en plus pour son nouveau 1.2L 130CV équipé de jantes 17/18" (au lieu de 16"...)
Les performances en pâtissent aussi; + 0.7(!) pour le 0 à 100 et -/-6 km en pointe.
http://www.peugeot.fr/media/deliacms/media//92/9210-d6421e.pdf

[MasterPrenium]

VW sur le sportsvan (pour l'exemple), annonces 2 specs de consommation/pollution/puissance fiscale en fonction des différents types de jantes 

[DrifteurFou]

J'ai remarqué que la 7ème n'était plus aussi automatique. La boite repasse beaucoup plus facilement la 6. Pour les rapports de 1&2 plus long, je saurais pas trop me prononcer.
Je ne fais aussi que très rarement de la ville. Mais lorsque je suis en ville, c'est pour un petit temps. Même avec les températures plus fraîches, j'ai plus de broutages avec le nouveau soft/nouvelle huile qu'avec l'ancien système.
Je vais tester avec un plein complet de SP98 et voir où en est la conso.

[FIERZA]

 
Juste une astuce (valable surtout en hiver) pour ceux qui font des petits ou moyens parcours.
N'ajustez pas votre niveau d'huile au maxi, car le volume d'huile a réchauffer étant plus important, la température d'huile montera plus lentement et la conso de carburant sera plus élevée. Un niveau a la moitié de la zone "zébrée" de la jauge suffit ...
 

[marc57]

Je déterre un peu (beaucoup même) mais comme je compte acheter un TSI je cherche énormément. J'ai remarqué que le TSI 160 consomme autant (ou 0,5L en plus) que le TSI 122 sa se peu sa  ?

[Chti45]

Oui, car plus puissante.
La TDI 140 consomme même moins par rapport au 105.
Il suffit de ne pas avoir le pied lourd avec le TSI 160.

[marc57]

Oui, car plus puissante.
La TDI 140 consomme même moins par rapport au 105.
Il suffit de ne pas avoir le pied lourd avec le TSI 160.

Comment voulez vous que je fasse mon choix ?!  un coup TSI 122 un coup TSI 160 je suis perdu 

[Chti45]

C'est ton budget carburant/assurance qui le détermine. 

Le 160 et la GTI, c'est pour le plaisir.

Le 122, un compromis.

Le 105/85/80, pour les petits budgets.

[marc57]

C'est ton budget carburant/assurance qui le détermine. 

Le 160 et la GTI, c'est pour le plaisir.

Le 122, un compromis.

Le 105/85/80, pour les petits budgets.

Oui mais si le TSI 160 consomme autant que le 122 c'est le bon compromis aussi non ?