Auteur Sujet: Le TSI 1.4 122 cv. (Lu 318960 fois)

Jean · « **Réponse #435 le:** 03/27/12 »

vous êtes pas sympa ...
moi qui essaie de me persuader que j'ai fait le bon choix en abandonnant la DSG pour rester à la bonne vieille boite mécanique ...

tiens, pour une fois, je vous offre pas à boire, na !

la dsg c'est magique

je n'ai toujours pas compris le fond de sa pensée
je cherche cherche cherche cherche cherche ...
non elle est super 95

president13 · « **Réponse #436 le:** 03/27/12 »

Citation de: jean le 03/27/12

Citation de: PAPYdu48 le 03/27/12
vous êtes pas sympa ...
moi qui essaie de me persuader que j'ai fait le bon choix en abandonnant la DSG pour rester à la bonne vieille boite mécanique ...

tiens, pour une fois, je vous offre pas à boire, na !
la dsg c'est magique je n'ai toujours pas compris le fond de sa pensée
je cherche cherche cherche cherche cherche ...
non elle est super 95

Jean a encore mangé une carotte radioactive

Jean · « **Réponse #437 le:** 03/27/12 »

Citation de: president13 le 03/27/12

Citation de: jean le 03/27/12
Citation de: PAPYdu48 le 03/27/12
vous êtes pas sympa ...
moi qui essaie de me persuader que j'ai fait le bon choix en abandonnant la DSG pour rester à la bonne vieille boite mécanique ...

tiens, pour une fois, je vous offre pas à boire, na !
la dsg c'est magique je n'ai toujours pas compris le fond de sa pensée
je cherche cherche cherche cherche cherche ...
non elle est super 95

Jean a encore mangé une carotte radioactive

Jean · « **Réponse #438 le:** 03/28/12 »

Si Jean descend dans le sud cet été, je lui demanderai de faire une halte en Lozère pour pouvoir essayer sa DSG
je descends cet été

Jean · « **Réponse #439 le:** 03/28/12 »

Citation de: PAPYdu48 le 03/28/12

comme c'est beau l'informatique
je te parles hier et tu me réponds aujourd'hui
je sais plus où j'en suis
et ceux qui font pas le changement d'horaires, où en sont-ils ?

je ne sais même plus ou je suis alors .......................

president13 · « **Réponse #440 le:** 03/28/12 »

Citation de: PAPYdu48 le 03/28/12

Citation de: president13 le 03/27/12
t'inquiète papydu48, en BM, tu restes en 2ème tout le temps. Tu passes la 6ème si tu es sur autoroute...ça fait comme une DSG, même mieux, car 1 seule vitesse

pour l'autoroute, je suis d'accord
pour le reste, je fais très peu de ville, mais beaucoup de route de montagne, ardèche et lozère, et je suis rarement sur une seule vitesse.
J'avoue que n'ayant pu l'essayer sur ce type de route, j'ai eu peur d'être déçu par la DSG, qui rappelons-le était mon premier choix.
Avec ma façon de conduire, je pense que j'aurais souvent été en mode sport, et je n'aime pas pour autant entendre 'gueuler' le moteur. Peut-être ai-je tort ...

Si Jean descend dans le sud cet été, je lui demanderai de faire une halte en Lozère pour pouvoir essayer sa DSG

sur le fait de rester qu'en seconde je déconnais. à vrai dire, j'ai choisi la BM sans réfléchir, ou disons que le choix était fait "j'aime maitriser ce que je fais". Surtout en ce qui concerne le régime moteur

Quand tu es en côte et que tu t'aperçois que tu as besoin de rétrograder, c'est bien de pouvoir le faire quand tu le souhaites. L'idée d'adapter ma conduite à cause de la boîte m’ennuierait. Malgré les 6 rapports de la BM, je m'aperçois que je ne les passe pas toutes. Il m'arrive beaucoup de faire 1,2,4,5....5,3,2....en ville.

Jean · « **Réponse #441 le:** 03/28/12 »

j'aime maitriser ce que je fais
moi aussi

president13 · « **Réponse #442 le:** 03/28/12 »

Citation de: PAPYdu48 le 03/28/12

bon, vu qu'on est aujourd'hui, je vais me coucher .

bonjour

ouais. bonjour et bonsoir tout à l'heure !

pascr001 · « **Réponse #443 le:** 04/17/12 »

pour ceux que ça intéresse : en PJ le principe du TSI avec compresseur + turbo!

president13 · « **Réponse #444 le:** 04/17/12 »

Citation de: pascr001 le 04/17/12

pour ceux que ça intéresse : en PJ le principe du TSI avec compresseur + turbo!

du coup ça, c'est pour la 160ch?
pour la 122 ch, on enlève la partie compresseur tout simplement?

pk-fr · « **Réponse #445 le:** 04/17/12 »

............tout simplement, et on a changé le système d'admission et l'intercooler est refroidi par eau au lieu d'air, des soupapes d'échappement ne sont plus refroidi par sodium et deux ou trois petites choses encore...........

president13 · « **Réponse #446 le:** 04/17/12 »

Citation de: pk-fr le 04/17/12

............tout simplement, et on a changé le système d'admission et l'intercooler est refroidi par eau au lieu d'air, des soupapes d'échappement ne sont plus refroidi par sodium et deux ou trois petites choses encore...........

tu es de VW ?

Fil2Fer94 · « **Réponse #447 le:** 04/22/12 »

et paf démasqué

mamadoo06 · « **Réponse #448 le:** 04/27/12 »

Wow je viens de passer en manuelle pour la première fois ce matin... j'ai pas reconnu le moteur

La DSG est géniale et confortable au quotidien mais elle donne une de ces impression de creux au moteur. Je découvre (en manuel) un moteur ultra onctueux, souple, rond à bas régimes, un turbo sans quasi de latence... Avec la DSG7, le temps qu'elle comprenne et qu'elle rétrograde, en plus du fait qu'elle fasse tout pour être en sous régime tout le temps, j'avais l'impression que le TSi 122 était creux et avait un turbo avec une grosse latence.

Très sincèrement, je regrette beaucoup de ne pas avoir les palettes car je pense que je conduirais tout le temps avec les palettes et la DSG qui est un régal de rapidité et de douceur de passage de rapports.
Ca s'ajoute après coup des palettes (de grande taille) ?

En tout cas le TSI 122 doit procurer un agrément incroyable en BVM6 (et la conso doit faire mal).

Infinity10 · « **Réponse #449 le:** 04/27/12 »

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