Forum Golf6
Problèmes => Extérieur => Discussion démarrée par: hercul11 le 02/18/13
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Bonsoir tout le monde,
Aujourd'hui est apparu dans mon feux arrière gauche de la buée :orage:
Ce sont les feux LED Dectane acheté lors de la récente CG du forum.
J'ai pris contact avec le vendeur en Allemagne en lui envoyant des photos extérieur du problème.
Il m'a répondu assez rapidement en me demandant des photos de l'arrière du feux que je lui ai envoyé mais en début de soirée donc réponse demain j'espère, enfin j'espère surtout une réponse positive de prise en charge !!
A l'installation, j'avais été un peu déçu par la finition au dos des feux, ceux d'origine sont complétement fermé alors que les Dectane présente une ouverture et juste un peu de "mousse" pour assurer l'étanchéité, à croire que ça ne suffit pas :vomi: (au démontage il y avait en fait de l'eau dans le feux!)
Je lui ai demandé de m'envoyer un nouveau feux gauche (le plus à l'extérieur) pour que je lui renvoie le défectueux à l'aide du carton que je recevrai...
(http://img833.imageshack.us/img833/395/p1030635y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/p1030635y.jpg/)
(http://img37.imageshack.us/img37/6696/p1030637a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/37/p1030637a.jpg/)
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Arf pas cool!!
J'ai acheté ces feux également ac la même commande que toi;je les ai montés la semaine dernière et je me suis dit la même chose que toi;la qualité de finition est bof bof :nul:,sans parler du mauvais ajustage des feux sur la carrosserie.Pas de problème de buée pour moi pour le moment,je touche du singe.
Bon courage pour l'échange.
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Moi aussi j'ai eu problème de buée et j'ai même eu une bonne dose d'eau dans le feux. Mais je l'ai démonté, tout séché et ensuite j'ai remonté et bien serré la vis à l'arrière et depuis plus de problème mêle avec les grosses pluies de ces derniers jours.
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j'ai le même problème depuis 2 jours avec le même feux extérieur gauche de la même CG, je m'inquiète pas trop me suis dis que j'allais faire comme polo974,,, si ton sav fonctionne par contre je me permettrai de te demander ta procédure de retour pour faire pareil, merci !! ;)
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Moi aussi j'ai eu problème de buée et j'ai même eu une bonne dose d'eau dans le feux. Mais je l'ai démonté, tout séché et ensuite j'ai remonté et bien serré la vis à l'arrière et depuis plus de problème mêle avec les grosses pluies de ces derniers jours.
J'ai pareil avec mes OEM :ouin: quand tu dis démonter les feux, c'est possible de retirer la "vitre" ?
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Tout es possible :langue: non sérieux tu pourrait démonter la vitre mais il faudrait couper dans je joint et en refaire un aprés... c'est la galère.
Le mieux tu le démonte, tu le fait secher correctement (sèche cheveux, radiateur) et ensuite tu le remonte quand il fait sec dehors... et sutrout tu ne change jamais les ampoules quand il fait humide ou qu'il pleut.
Si tu veux tu prend un sachet de silice et tu le scotche dans la partie AR du feux...
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Vos commentaire confirme que la qualité de finition laisse à désirer, en tout cas beaucoup moins bonne que ce que j'avais pu lire...
Ce trou à l'arrière du feu et ce bout de mousse qui assure l'étanchéité encore une fois :vomi:
Je n'ai pour l'instant pas de réponse mais je vais le démonter et le faire sécher toute l'aprés midi aussi et essayer d'améliorer le montage ensuite...
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Vos commentaire confirme que la qualité de finition laisse à désirer, en tout cas beaucoup moins bonne que ce que j'avais pu lire...
Ce trou à l'arrière du feu et ce bout de mousse qui assure l'étanchéité encore une fois :vomi:
Je n'ai pour l'instant pas de réponse mais je vais le démonter et le faire sécher toute l'aprés midi aussi et essayer d'améliorer le montage ensuite...
Je pense qu'on a payé le prix que ça valait, honnêtement pour 2 fois moins cher que l'OEM, à part cette buée qui est remédiable, les feux sont parfait pour ma part et change complètement toute la voiture...
Ca me ferait vraiment chier (décolé pour le terme les modo) si tout était OEM, mais 90% du temps on en a pour ce qu'on raque, en gros la 2 fois moins cher que la normale donc bon :jap:
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Moi aussi j'ai eu problème de buée et j'ai même eu une bonne dose d'eau dans le feux. Mais je l'ai démonté, tout séché et ensuite j'ai remonté et bien serré la vis à l'arrière et depuis plus de problème mêle avec les grosses pluies de ces derniers jours.
J'ai pareil avec mes OEM :ouin: quand tu dis démonter les feux, c'est possible de retirer la "vitre" ?
Non ce n'est pas possible de retirer la vitre à moins de charcuter le feux.
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Vos commentaire confirme que la qualité de finition laisse à désirer, en tout cas beaucoup moins bonne que ce que j'avais pu lire...
Ce trou à l'arrière du feu et ce bout de mousse qui assure l'étanchéité encore une fois :vomi:
Je n'ai pour l'instant pas de réponse mais je vais le démonter et le faire sécher toute l'aprés midi aussi et essayer d'améliorer le montage ensuite...
Je pense qu'on a payé le prix que ça valait, honnêtement pour 2 fois moins cher que l'OEM, à part cette buée qui est remédiable, les feux sont parfait pour ma part et change complètement toute la voiture...
Ca me ferait vraiment chier (décolé pour le terme les modo) si tout était OEM, mais 90% du temps on en a pour ce qu'on raque, en gros la 2 fois moins cher que la normale donc bon :jap:
des feux OEM ont le même ;) donc je ne pense pas que tu soie si perdant que ca
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ah mais je suis très heureux quand même ;)
va juste falloir prendre le temps de le sécher et de mieux refixer.
on trouve toujours des solutions et puis on est sur le forum pour ca aussi :10sur10:
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Les feux OEM arrière ont aussi des problèmes de bué ?
Je pensais que le problème n'était présent que sur les phares avant...
Bon la c'est pire qu'un problème de bué il y a de l'eau dans le feu et je n'arrive pas à enlever ce qui reste l'équivalent d'une très grosse goute qui se balade au fond donc impossible de sécher... :manif: :orage:
J'espère qu'il sera échanger car les goute en séchant font des tache à l'interieur du feu........ :pascontent:
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Pas de souci d'eau ou de buée depuis un an sur mes feux AR OEM
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Pas de soucis d'eau ou de buée sur mes Dectane de la 1ère CG soit 6 mois de pluie, de froid et de neige ;)
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même feux que ceux de la CG et même problème de buée sur le même feux (AR Gauche)
ce week-end,demontage,sechage et re-install pour voir si evolution ou pas. :vomi:
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Bizarre
pour ma par pour le moment pas de souci installé depuis la 1ere CG et nikel
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Pas de soucis d'eau ou de buée sur mes Dectane de la 1ère CG soit 6 mois de pluie, de froid et de neige ;)
:plusun:
Le vendeur étant très très sérieux je pense qu'une solution te sera proposé ;)
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je l'espère...
Car même en essayant de le sécher (ce qui est dur car il reste un peu d'eau dedans) il reste des trace de goute sécher...
En tout cas je suis étonné du nombre de personne qui ont le problème, si j'avais vu ça avant j'y aurai réfléchi à deux fois car même si c'est deux fois moins cher que de l'OEM ça reste un petit investissement, et au vu des commentaires je m'attendais à du top qualité et maintenant je lis "on en a pour son argent" :vomi:
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je l'espère...
Car même en essayant de le sécher (ce qui est dur car il reste un peu d'eau dedans) il reste des trace de goute sécher...
En tout cas je suis étonné du nombre de personne qui ont le problème, si j'avais vu ça avant j'y aurai réfléchi à deux fois car même si c'est deux fois moins cher que de l'OEM ça reste un petit investissement, et au vu des commentaires je m'attendais à du top qualité et maintenant je lis "on en a pour son argent" :vomi:
J'ai pareil avec de l OEM ...
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comme quoi ... :siffle:
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Bonsoir tout le monde !
Le vendeur m'a répondu je n'avais pas vu la réponse qui date du 18/02... (belle réactivité)
Je lui ai donc envoyé plusieurs photos il en a retenu deux pour me donner des explications et la solution à mon problème...
Il semblerait que je soit le "fautif" dans mon problème (fautif est un grand mot car il s'agit d'une subtilité qui mériterait largement sa place dans le mode d'emploi, comme un avertissement pour les doués du bricolage dont je fais partie)
Voici la réponse du vendeur :
hi there
thanks for the pictures.
these lamps are manufactured by depo, they also produce original parts.
so the quality is really good.
we also send you two pictures back.
there you can see the reason for the condensation inside of the part.
on the first picture we made two circles. the red circle shows some moldings from cables which were between the seal and the car. the green circle shows these cables.
on the second picture you see these cable going up out oft the car, but normally they had to be inside.
so the seal couln't work how it should be and water came in.
sorry, but we have to say that's not a case of warranty.
you just can wait until the lamp is dry again and mount it better.
Mit freundlichen Grüßen
Pure CarDesign OHG
Jens Klöpfel, Thomas Klöpfel
Erfurter Str. 78
99427 Weimar
www.purecardesign.com
info@purecardesign.com
Tel: +49 (0) 3643/41 50 10-1
Fax: +49 (0) 3643/41 50 10-4
Et les photos
(http://img834.imageshack.us/img834/3529/p1030645w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/p1030645w.jpg/)
(http://img248.imageshack.us/img248/47/p10306471.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/248/p10306471.jpg/)
En fait les cables indiqués d'une flèche verte sur la photo étaient coincé entre la mousse isolante et la carrosserie rendant l'étanchéité totalement inefficace forcement :idee:
Ces cables doivent donc (évidement) se trouver dans la voiture pour ne pas être coincé accidentellement entre la mousse et la voiture comme ça m'est arrivé :oops:
Alors GROS méa culpa, le boulet c'est moi :orage: et bravo au vendeur pour sa réactivité et ces explications.
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Pas de soucis d'eau ou de buée sur mes Dectane de la 1ère CG soit 6 mois de pluie, de froid et de neige ;)
:plusun:
Le vendeur étant très très sérieux je pense qu'une solution te sera proposé ;)
Je le savais et je suis très content que sa réponse régle ton problème et que tu sois content aussi, les freres Klopfel c'est du sérieux, n'est t'il pas... :nux: :nux: :nux:
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Petite question les feux sont des Dectane, mais je vois que la réponse vient de Pure CarDesign.
Est ce un sous traitant ou un intermédiaire, a qui a tu envoyé le mail au départ ?
Merci
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PureCarDesign est le vendeur des feux c'est donc à lui que j'ai envoyé le premier message, ça était mon seul intermédiaire.
EDIT : ces feux viennent de la dernière CG du forum
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Ok merci pour l'info.
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merci pour le retour d'info :jap: :plusun:
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Reste plus qu'a envoyer un mail de remerciement et d'excuses à la fois pour conserver de bonnes relations vendeur/client :quoi:
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C'est fait, par contre je ne me suis pas particulièrement excusé, les mails que je lui ai envoyé ont toujours été très amicale et il est normal que je me tourne vers lui en cas de problème avec un produit acheté chez lui... (même si finalement le problème c'est moi je ne le savais pas au début)
Mais je lui ai bien signifié toute ma gratitude et ma satisfaction par rapport au service qu'il m'a apporté :10sur10:
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:youpi:
merci pour tes infos,je vais regarder a ca au plus vite pour voir si c'est le même probleme chez moi.
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L'intérieur des feux est vraiment :vomi:
:plusun: pour la résolution de ton problème :jap:
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j'ai demonté le feux ce matin et effectivement c'était bien un bout de cable qui etait coincé entre le mousse d'isolation et la carroserie :nul:
j'ai passé 20 min avec un seche cheveux (-->pensez a retirer l'ampoule du clignoteur,ca cree un flux d'air dans a l'interieur)
depuis,plus de trace d'eau/humidité par contre les traces d'eau sechée a l'interieur c'est :vomi:
soit deg' !!
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Attention également à laisser refroidir lentement le feux après le séchage "intensif" afin de ne pas créer de condensation lorsqu'il sera poser et dehors au froid ;)
Pour être sur qu'il n'y est plus d'humidité vous pouvez, comme le suggerrait British, scotcher un petit paquet de silice (dispo dans des boites de chaussures neuves) autour d'un cable, le plus proche possible de la prise ('fin de l'interieur du feux quoi).
En tout cas merci du retour :jap:
"Le savoir n'est richesse que s'il est partagé" :cafe:
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OEM or not OEM :cafe:
Quality is not equal
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OEM or not OEM :cafe:
Quality is not equal
des feux oem connaisse le même problème ;)
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je l'espère...
Car même en essayant de le sécher (ce qui est dur car il reste un peu d'eau dedans) il reste des trace de goute sécher...
En tout cas je suis étonné du nombre de personne qui ont le problème, si j'avais vu ça avant j'y aurai réfléchi à deux fois car même si c'est deux fois moins cher que de l'OEM ça reste un petit investissement, et au vu des commentaires je m'attendais à du top qualité et maintenant je lis "on en a pour son argent" :vomi:
J'ai pareil avec de l OEM ...
:siffle:
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Oem ou pas ne change rien , un oem peut aussi etre mal monté ...
:siffle: :ptdr:
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Tout a fait car au final je pense que lorsque le feu est bien monté il n'y a effectivement aucun problème...
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:coucou:
d'accord avec toi,je pensais avoir ete super meticuleux mais 1cm de cable entre le mousse et la carosserie aura suffit a transformer mon feux en bocal (rempli) :orage:
j'ai reverifier l'autre puis passage car-wash : :youpi: ouff ;-)
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ça recommence..............! :ouin:
Les marques laissé par le cable doivent être trop importante, et le joint ne doit pas correctement se plaquer contre la carrosserie => il reprend l'humidité :orage:
J'espère que c'est la bonne explication en tout cas, mon feux sèche pour l'instant, et si il est sec demain je le remonte en rajoutant du silicone et je croiserais les doigts...
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ça recommence..............! :ouin:
Les marques laissé par le cable doivent être trop importante, et le joint ne doit pas correctement se plaquer contre la carrosserie => il reprend l'humidité :orage:
J'espère que c'est la bonne explication en tout cas, mon feux sèche pour l'instant, et si il est sec demain je le remonte en rajoutant du silicone et je croiserais les doigts...
Pas de silicone!!!!!
tu vas bruler la mousse; les mastiques silicones ne sont pas compatibles avec n'importe qu'elle matière..
Ce que je vois en regardant les photos, c'est qu'il y a bien la marque des cables, mais pas celle de la carosserie. n'y a t-il pas un pb d'ajustement qui ferait que le feux se plaque mal...?
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je retire le RESOLU que j'avais mis :ouin:
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rajoute un carré de mousse au dessous de ta mousse pour que ca plaque au maximum
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si tu n'as rien sous la main... un tapis de souris pres de ton pc peut-etre ;)
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si tu n'as rien sous la main... un tapis de souris pres de ton pc peut-etre ;)
:plusun:
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Je n'ai jamais enlever un phare arriére, mais n'y a t'il pas un mousse que tu pourrais récupérer sur les OEM ??
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Moi je pense à peut-être plusieurs erreurs de ta part. Sans prétention aucune, j'essaie de te donner des pistes à vérifier. :ange:
La première chose à laquelle j'ai pensé, il y a 2 "guides" qui tiennent le feux extérieur, un sur le côté carrosserie extérieur et un en bas:
- Bien mises?
- aucune cassés?
Second point, la vis blanche plastique sur ressort, il faut la visser fermement. Pas comme un brutus non plus, mais bien la visser.
(http://img15.hostingpics.net/pics/298694fix.jpg)
Aussi n'hésites pas à regarder la vidéo youtube page 31, si t'hésites sur une étape. Parfois c'est des petites choses "cons" qui peuvent bien faire ch*é !
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Je n'ai jamais enlever un phare arriére, mais n'y a t'il pas un mousse que tu pourrais récupérer sur les OEM ??
Je pense que les mousses sont de différentes formes entre OEM et Depo/dectane. Donc pas sûr que ça aille
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Bonsoir tout le monde,
Après avoir bien fait sécher le feux j'ai décidé de le remettre en place sans corriger l'étanchéité mais en faisant trèèèèès attention à la mise en place...
J'ai testé en passant au karcher et pour l'instant ça va aucune trace d'eau ou même d'humidité. Est ce que je l'aurais mal monté après ma première mésaventure (je pense à l'attache carrosserie côté extérieur par exemple si le feux n'est pas en place dans cette encoche ressort-il anormalement vers l'extérieur ? ou alors rien n'est visible de l'extérieur si mauvais montage mais le joint n'est pas en contact ?)
Bref pour l'instant "wait and see", je croise les doigts...
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Je te le souhaite.
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Aussi n'hésites pas à regarder la vidéo youtube page 31, si t'hésites sur une étape. Parfois c'est des petites choses "cons" qui peuvent bien faire ch*é !
Aurais-tu le lien stp?
j'ai passé commandé aussi pour les feux dectane noir, la vidéo pourrait bien m'aider et je vais surtout essayer dene pas oublier les cables entre la mousse et la carrosserie
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Bonjour. Tu trouveras la vidéo sur le sujet [tuto] montage feux Arriere Led.
Page 31 de ce meme sujet.
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ok!
merci!
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Même probleme pour moi lors de mon sejour au ski... apparition de buée dans le feux arriere gauche dectane.
Bon depuis tout à disparus.
J'attends de voir, mais si ca recommence je tente un demontage/remontage plus minutieux.
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Le démontage/remontage est tellement simple qu'il faut le tenter tout de suite car si tu as eu de la buée il y a surement un défaut, même léger, d'étanchéité...
Pour ma part, j'espère juste ne pas avoir diminué la durée de vie du feux car eau et électronique :vomi:
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Le démontage/remontage est tellement simple qu'il faut le tenter tout de suite car si tu as eu de la buée il y a surement un défaut, même léger, d'étanchéité...
:plusun:
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J'avais le même soucis de buée comme je l'avais précédemment dis...
J'ai suivi les conseils de tous et c'est bon le feux est niquel et a été remonté délicatement. :jap:
Maintenant reste plus qu'à attendre!
Par contre c'était piscine dans mon feux, j'espère que l'eau n'est pas rentré entre le bloc plastique noir et la vitre du feux.... que c'était bien un problème de joint
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sur presque tout mes voitures sa la fait sa j ais jamais su comment y remédier :cafe:
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J'ai eu le même souci, que j'ai réglé en rajoutant une couche de mousse récupérée sur mes feux d'origine, et en plaçant du joint sur toutes le vis et les différentes jonctions à l'arrière y compris en condamnant l'accès à l'ampoule du clignotant.
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il faut aussi vérifier que le feux soie bien coller a la carrosserie, si il y a un jour, autour du feux il y a des petits pitons noir a visser pour faire le réglage.
si le feux est bien coller a la carrosserie l'eau ne passera pas ;)
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Et bien apparemment si de toute façon tous leurs joints autour des vis sont merdiques et tous étaient complètements foutus car poreux voir complètement en miettes...
Mes feux étaient bien fixés et bien alignés (il a fallu plus d'1 an avant que cela se produise) je les ai assez démontés suite à ce problème pour en être sûr...
Mais merci pour le conseil!
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Moi aussi j'ai les deux feux sur les exterieurs avec de la bué
:orage:
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Moi j'avais carrément 1 cm de flotte dans le compartiment du clignotant!
Mais ça c'était avant... :ptdr:
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Moi j'avais carrément 1 cm de flotte dans le compartiment du clignotant!
Mais ça c'était avant... :ptdr:
LoL ! Un aquarium non ?!
Moi aussi j'ai les deux feux sur les exterieurs avec de la bué
:orage:
Ils sont assez serrés ? Pas de passages de câbles sur la mousse ?
Vérifie ces points au prochain démontage nettoyage. ;)
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Yop ;)
Bon ben c'est mon tour d'avoir de la buée dans le cligno droit :ouin: par contre çà aura mis le temps.
Du coup est ce que les feux sont toujours sous garantie depuis notre CG car retrouve pas la facture :siffle: