Forum Golf6
Problèmes => Electronique => Discussion démarrée par: speredet le 06/05/19
-
Bonjour à tous
j'ai mon voyant d'ampoule de feu arrière allumée en permanence mais j'ai vérifié les ampoules et les fusibles et tout est nickel.
je vais vérifié mon témoin de sortie de boite.
je ne comprends pas d ou peut venir le probleme?
j ai regardé sur le site un peu tous les postes parlant de problème de feu de recul mais je n ai pas trouvé de réponses sur mon problème.
y aurait il un électricien voiture sur marseille qui pourrait m aider?
merci
-
Regarde l'état de la platine si elle n'est pas oxydé.
-
Regarde l'état de la platine si elle n'est pas oxydé.
exactement, c'est du consommable sur golf 6 les platines de feu de coffre
-
bonjour
merci des réponses.
alors j'ai tout démonté et tout va bien. Ampoule, fusibles, contacteur de boite et platine sont bonnes.
donc j'ai été voire un réparateur automobile spécialisé en voiture, super rare même à marseille: verdict, bugg du logiciel et passage obliger chez wolkvagen pour une remise à jour du logiciel car il n'y a qu eux qui puisse le faire.
Super :pascontent: :orage: 150 € :ecritla: le diagnostique, je suis heureux.. :vomi:... et dans 3 semaines :ouin:. RRR j'ai les boules.. :pascontent: :pascontent:...
conclusion, PUTAIN D ELECTRONIQUE!!!!!!
-
Il risque de te changer la BCM pour une blinde! :nul:
-
Retire l'ampoule, tu seras tranquille :coucou:
Jusqu'au prochain contrôle technique :ange:
-
Bonjour à tous !
Alors voici mon souci depuis qlq jours j’ai une erreur sur mon ODB qui m’indique que mon feu stop AR droit ainsi que mon clignotant AR droit qui ne fonctionnent plus alors que ni les ampoules ni le fusible 16 n’est défectueux.
Je pense à un souci électronique mais plutôt que d’aller inutilement en concession je me tourne vers vous !
Merci à tous ! :coucou:
PS: Golf 6 1,6 105 TDI
-
Regarde l'état de la platine. (porte ampoules)
-
Je jèterai un œil cette aprem après le travail merci de l’info ! je vous tiendrai au courant voir si c’est ça
-
Bon bah j'ai regardé sur le support et rien a signaler donc si quelqu'un a des infos...
-
Pas d'oxydation alors?
-
Pas d’oxydation, tout semble normal...
-
Si les ampoules sont bonnes, une coupure quelque part. :gratte:
-
A voir je crois que j’ai plus qu’à aller en concession
-
exactement, c'est du consommable sur golf 6 les platines de feu de coffre
-
Avoir peut-être en changeant la platine mais j’en doute étant donné que j’ai bien regardé
-
Bonjour à tous !
Alors voici mon souci depuis qlq jours j’ai une erreur sur mon ODB qui m’indique que mon feu stop AR droit ainsi que mon clignotant AR droit qui ne fonctionnent plus alors que ni les ampoules ni le fusible 16 n’est défectueux.
Je pense à un souci électronique mais plutôt que d’aller inutilement en concession je me tourne vers vous !
Merci à tous ! :coucou:
PS: Golf 6 1,6 105 TDI
Salut :coucou:
Comment as-tu contrôlé tes ampoules ? Directement sur le phare 'défectueux' ou sur un autre phare/batterie ? Le problème est permanent ou des fois ça remarche ?
J'avais eu un problème similaire sur A3 Sportback et sur Golf V (c'est foutu exactement pareil sur Golf VI) j'ai même changé le feu du hayon sur l'A3 (je pensais à une résistance défectueuse car c'était un feu à LED) mais le problème persistait. :gratte:
J'ai contrôlé mon arrivée de jus et bingo ! Dans les deux cas, c'était les câbles électriques dans la gaine qui relie le hayon à la caisse qui s'étaient dénudé et commençaient à se couper :nul:
Petite soudure avec graisse de silicone + gaine thermorétractable ou cosses marines à sertir et ça repartait :youpi:
problème connu sur Golf IV sans verrouillage à distance, les câbles se coupaient dans la gaine et le coffre ne se verrouillait plus avec les portes
En espérant que ça t'aide à résoudre ton problème ;)
-
Sombre idiot que je suis :nul:
Le feu stop et le clignotant sont sur le feu côté caisse et non sur le hayon...
Mais bon, même problème donc je te conseille de checker ta prise par un petit contrôle visuel si tu ne vois pas d'oxydation dans la prise, check les pins sur lesquels la prise vient se connecter. Si toujours pas de trace d'oxydation, sors tes ampoules, et regarde au niveau des connectiques du porte ampoule, en gros, là où viennent 's'enclencher' les ampoules.
Si RAS à ce niveau là aussi, à part checker au multimètre une arrivée de 12V sur la prise et la bonne conductivité entre les pins derrière la platine et celles des porte ampoule, je ne vois qu'un passage au VAG-COM :non: