Effectivement, remplacer le filtre tous les 30.000 km (ou 60.000 km) au lieu des 90.000 km préconisés est une bonne chose, mais ... il arrive que certaines "micro cochonneries" soient déposées dans le porte filtre ... pendant le remplacement de ce dernier ...
On dit souvent: "le mieux est l'ennemi du bien".
Par contre; il est clair qu'aller au mini du réservoir n'est pas conseillé:
- en hiver pour éviter / limiter la condensation
- en été pour éviter que la pompe primaire ne pompe le restant de gazole "réchauffé" par celui qui arrive du circuit de retour des injecteurs
Les gros rouleurs pro ont rarement ce genre de soucis