Personnellment, je considére que meme si on peut commencer a "taper" RAISONNABLEMENTdans le moteur a 3000Km, le moteur est loin d'etre completement libéré: Si tu passe ta voiture au banc a 3000km, puis 10000km, il est evident que tu n'aurra pas les memes résultats, et comme le parametrage de la reprog dépent du passage au banc avant reprog (du moins, c'est ce que j'ai pu comprendre), tu risque d'avoir des surprises...
Plus clairement, si tu monte ton couple a 42mN (qui semble etre la limite raisonnable a ne pas depasser) alors que ta voiture n'a que 3000km, lorsqu'elle sera complètement libérée a 10000km, voir 15000km, tu auras peut etre 45mN de couple....Est ce raisonnable??
mais se n'est qu'un avis perso, et je ne suis pas pro....