Sujet: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)

[Wheelfan]

La dernière c'est une GTsI 

[Paquito83]

Alors qu'en est t'il pour les 1.6 tdi ???

[kevart]

Alors qu'en est t'il pour les 1.6 tdi ???

Ils disent dans le courant du mois sur le site...reste plus beaucoup de jour.

[clins]

bonjour !

je voulais re-programmé ma golf 6 2L 110cv de 09/04/2009 chez dijiservices le 21 fevrier 2011.

impossible...

ils ont recupéré mes donnés via la prise diagnostique quelques minutes plus tard apres analyse (je pense).
le résultat tombe : cartographie mise à jour, impossible a reprogrammé par la prise de diagnostique...

il m'ont proposés par soudure...

avec ShifTech est possible sans soudure ? ? !
et a quel prix ?

rom tu as une solution pour la golf ?


merci d'avance
Ludovic

[kevart]

il m'ont proposés par soudure...

avec ShifTech est possible sans soudure ? ? !
et a quel prix ?

Il me semble, il y a longtemps, qu'un membre de l'équipe expliquait qu'il y a plusieurs possibilité et que parfois ils doivent sortir le boitier et l'ouvrir.
Donc je pense qu'ils peuvent le faire.

Je pense aussi que le mieux est de leurs envoyer directement un email.
info@shiftech.be
ou alors, le responsable vente sales@shiftech.be (Simon Bodart), ou encore Robix robix@shiftech.be (François Robillar)

Enfin, il ne faut pas oublier qu'ils ont également un site web très bien avec tout plein d'information et de facilité de contact. 

[clins]

merci de ta réponse rapide, j'ai envoyé un mail hier, je suis dans l'attente d'une reponse :)

[Kyle]

Sur le fofo du coco y'en a pas mal, je vais voir ça (en BVM hein parce qu'en DSG c'est <300Nm)

EDIT :
208cv, 300Nm
208cv, 308Nm
209,9 cv, 313Nm
211, 327Nm

Je lisais sur Ingénieurs de l'Automobile que le couple maxi admissible pour les embrayages secs comme nous les nôtres étaient donnés pour un maxi de 250Nm.

[Lolo78]

  et sa s’appel l'ingénieur Automobile. Et bien faudrait qu'il change de métier.

[VWcup99]

A noter que la polo gti ( et les petites sœurs du groupe) avec ses 180cv se limite à 250nm

Ce n'est pas pour rien...

[Lolo78]

Oui et si tu regarde le 1.4 TSi en fonction des marques sort 140- 160 - 180 voire même 210 pour une des prochaine Seat juste la carto qui change...

APrs 250 c'est pour avoir une marge les données constructeur vont plus loin et le constructeur de l’embrayage c'est pas VW

[VWcup99]

oui la cupra r210  
Malheureusement pour passer de 180 à 210 ce n'est pas qu'une question de cartographie , ce serait trop facile...
On bride un "gros" moteur par la cartographie pour en faire plusieurs versions moins puissante mais on ne fait pas une évolution de puissance par la cartographie ( sauf quelque rares cas pour gagner 5cv lors de liftings par exemple).

[Marcus]

Sur la tienne oui. Mais sur le 210 original il y aura surement un bon nombre de pièces modifiées/renforcées.

[tonny_brasco]

A noter que la polo gti ( et les petites sœurs du groupe) avec ses 180cv se limite à 250nm

Ce n'est pas pour rien...

Elles sont équipées par défaut de la boite DSG 7 et c'est elle même qui ne peut encaisser plus de 250Nm (contrairement à la BVM6) .

[Rom BR-Performance]

La boite est donné par le constructeur pour 250Nm, donc bien sur qu'elle accepte plus de 250Nm sinon il n'y aurait aucune marge de fiabilité ... Donc beaucoup de retour de casse.
Il ne faut pas dépasser les 300Nm après reprogrammation pour la DSG7 ainsi pas de soucis

[Kyle]

A noter que la polo gti ( et les petites sœurs du groupe) avec ses 180cv se limite à 250nm

Ce n'est pas pour rien...

Elles sont équipées par défaut de la boite DSG 7 et c'est elle même qui ne peut encaisser plus de 250Nm (contrairement à la BVM6) .

Content de voir que je ne lis pas que des conneries ( à Lolo). Et c'est d'ailleurs un constructeur allemand de boîtes de vitesses qui répondait à l'interview.