Sujet: 1.2 TSI 105

[Marcus]

Le TSi122, je l'ai essayé sur une Golf6 Plus, déçu de chez déçu, j'avais aussi essayé le 90cv sur une polo mais en DSG et ça allait bien mieux (histoire de poids ou de boite?). Je dois pas savoir passer les rapports correctement  .

Pour moi ces moteurs manquent cruellement de couple (normal qd on vient d'un mazouth me direz vous) mais on peut pas dire que ça s'affole bq plus dans les tours 

Ces moteurs sont AMHA des choix judicieux pour l'aspect consommation de carburant mais ca s'arrette la.

fin du hors sujet

Encore un qui confond performances et sensations 
les TSI122 et TDI140 sont semblables en terme de performances. Je vois pas comment on peut considérer ce moteur comme "mou". Et du couple il n'en manque pas justement.

Effectivement je pense que tu ne dois pas savoir passer les rapports correctement, car j'avais trouvé le TSI122 bien plus dynamique et joueur que le "lourd" TDI140 à l'époque ou je faisais mon choix.

Pour ce qui est du TSI105 il est surement suffisant à mouvoir correctement l'auto, et devrait logiquement remplacer le 80ch atmo qui n'a rien à faire sur cette auto.

[Wheelfan]

Bon, et le TSI 105 dans tout çà ? 

[philbar]

Le TSi122, je l'ai essayé sur une Golf6 Plus, déçu de chez déçu, j'avais aussi essayé le 90cv sur une polo mais en DSG et ça allait bien mieux (histoire de poids ou de boite?). Je dois pas savoir passer les rapports correctement   .

Pour moi ces moteurs manquent cruellement de couple (normal qd on vient d'un mazouth me direz vous) mais on peut pas dire que ça s'affole bq plus dans les tours  

Ces moteurs sont AMHA des choix judicieux pour l'aspect consommation de carburant mais ca s'arrette la.

fin du hors sujet

Encore un qui confond performances et sensations  
les TSI122 et TDI140 sont semblables en terme de performances. Je vois pas comment on peut considérer ce moteur comme "mou". Et du couple il n'en manque pas justement.

Effectivement je pense que tu ne dois pas savoir passer les rapports correctement, car j'avais trouvé le TSI122 bien plus dynamique et joueur que le "lourd" TDI140 à l'époque ou je faisais mon choix.

Pour ce qui est du TSI105 il est surement suffisant à mouvoir correctement l'auto, et devrait logiquement remplacer le 80ch atmo qui n'a rien à faire sur cette auto.

Désolé ce n'était que nos avis, ils n'ont pas valeur de vérité absolue, tout comme le tiens finalement, on voulait acheter cette motorisation pour madame, on y connait rien en perf voiture (on est plutot ducatiste à la base, le 0 à 100 on s'en fiche un peu), on juge plutot au ressenti (qu'est ce qu'il se passe qd je met le pied dedans quoi, sur le 122 il se passe pas pas grd chose finalement, en tout cas les sensations ne sont pas la  ), sur le 160 la musique avait été différente on avait bien accroché.

[docpierre29]

J'ai pas l'impression que ça fait le même  bruit chez moi

Faudra que je me mette au niveau de l'échappement et qu'un pote  mette la voiture en route

ça ne le fait pas a tout les démarrages et au volant, portière ou vitre ouverte, on l'entend très bien.

C'est normal, il y a un topic qui parle de ça ici : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=351.0

@+

[Wheelfan]

C'est normal, il y a un topic qui parle de ça ici : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=351.0
@+

Kenny le sait, il à poster plusieurs fois sur ce topic. Je pense qu'il cherche à savoir si le TSI 105 fait le même bruit quelquefois.

[kenny24]

le 122 etant vraiment limite la ca doit être mou de chez mou  

n'importe quoi!  

Personne ne trouve le TSI 122 "vraiment limite"

non.  

Pour ce qui est du TSI105 il est surement suffisant à mouvoir correctement l'auto, et devrait logiquement remplacer le 80ch atmo qui n'a rien à faire sur cette auto.

entièrement d'accord,  VW France à t'il peur de concurrencer le TDI 105. c'est d'autant plus incompréhensible puisque le TSI 105 est commercialisé sur l'AUdi A3, la Skoda Octavia, la Seat leon!  

Kenny le sait, il à poster plusieurs fois sur ce topic. Je pense qu'il cherche à savoir si le TSI 105 fait le même bruit quelquefois.

tout à fait  

[Lepharmacien]

Alors, ce petit TSI est très agréable à utiliser
Il est souple et hyper silencieux
Pour ce qui est des performances, il suffit largement à mouvoir la Golf avec un certain plaisir de conduite
Ca ira certainement encore mieux dans 2000km

Pour Philbar, ce moteur n'est absolument pas mou
Il est peut-être moins vif que le TSI 122 (lui-même moins vif que le TSI 160, lui même moins vif que le TSI 210, lui-même moins vif que le 270 de la "R", lui-même ...) mais vu le nombre de radars qui fleurissent sur les routes, je ne vois pas l'utilité d'avoir plus de chevaux sous le capot (sans parler des taxes et assurances assassines en BE )

[philbar]

oui c'est en gros ce que j'ai dis plus, on est plus sur de la motorisation raisonnable sur le plan éco.
après forcément qd je dis mou c'est relatif et ça dépend bien évidemment des modèles auxquels on le comparera.

[Marcus]

Désolé ce n'était que nos avis, ils n'ont pas valeur de vérité absolue, tout comme le tiens finalement, on voulait acheter cette motorisation pour madame, on y connait rien en perf voiture (on est plutot ducatiste à la base, le 0 à 100 on s'en fiche un peu), on juge plutot au ressenti (qu'est ce qu'il se passe qd je met le pied dedans quoi, sur le 122 il se passe pas pas grd chose finalement, en tout cas les sensations ne sont pas la ), sur le 160 la musique avait été différente on avait bien accroché.

Oui ce n'est que nos avis et ils n'ont pas de vérité absolue effectivement, mais je peux t'assurer qu'il ne se passe pas "rien" lorsque tu met le pieds dedans comme tu dis, ou alors tu es en sous régime. Niveau sensations OK, on est pas gâtés avec ces TSI, je suis le premier à le reconnaitre (avec le 160 ça change pas beaucoup d'ailleurs, à la différence qu'il arrache pas mal dans les tours), mais il suffit de surveiller le compteur pour voir que cette absence de sensations est trompeuse.

A mon avis un TSI105 serait bien plus agréable sur la golf que le TDI105, autant au niveau perfs qu'au niveau agrément. (Et ne pas venir raconter que ça manque trop de couple. Une essence ne se conduit pas comme un diesel). Pour ceux qui roulent peu et qui cherchent l'économie, ça me semble vraiment un bon choix. Malheureusement indisponible pour le moment  

[unancien]

bonjour,
ou trouver 1 tsi 105 en france ?

[kenny24]

bonjour,
ou trouver 1 tsi 105 en france ?

bah en CC sur VW Polo, Touran, Seat Leon, Skoda Octavia, Audi A3 mais pas sur la VW Golf 6, à moins de se tourner vers un importateur/mandataire qui s'approvisionne dans les autres pays frontaliers ou d'Europe.  

[unancien]

ok , merci pour la reponse 

[Kyle]

Oui, j'en ai vu une aussi en Italie.

[kenny24]

Le 1.2 TSI 105 est dispo  sur la Golf 6 Cabriolet mais toujours pas sur la berline (en France).

[chiheb]

Bonsoir,
que pensez vous mes amis de ce moteur 1.2 tsi 105 cv de coté mécanique & électronique.?
Moi mes premières impressions je le trouve silencieux et puissant.
Vos commentaires svp,