Auteur Sujet: Chaîne de distribution-bombe à retardement ? Soundfile....  (Lu 1087491 fois)

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Hors ligne bisounours

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Chères Golfeuses et Golfeurs,

Ma golfinette Très Sportivement Intéressante, d'une contenance de 140dl et attelée à 160 poneys fait de manière erratique ce petit bruit généralement "à froid" (i.e. aussi après s'être reposé 2 ou 3h) : https://soundcloud.com/bisounours-bleu/tsi-14-160.

Pour être tout à fait franc à lecture des nombreux posts, articles en Allemands, Tchèque, Anglais, à l'écoutes des nombreux sons et vidéos, je ne sais plus si je dois considérer ce son de "normal" car c'est le "le temps que met la pression d'huile pour s'établir et pousser le tendeur de chaîne "auquel cas pourquoi parfois cela ne le fait-il pas ? Est-ce l'humeur du tendeur ou de la petite huile qui a mangé trop de pizza et bu trop de boisson caramélisée ou qui se dit "Brrrr, oh non j'ai pas envie de travailler aujourd'hui..."

Je précise, je ne suis pas sous anxiolytique ni aucune autre substance susceptible d'altérer mon état mental.
« Modifié: 08/26/14 par bisounours »

Hors ligne sebich1

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Alors selon mon simple avis personnel .. Ce bruit n est pas inquiétant ... Il s agit seulement du temps nécessaire a la montée de l huile ..
La chaîne fait un bruit métallique de raclement .. C est vraiment différent ...
Golf 6 SW - bleu graphite perle - Highline (Italien)- 1.4 TSI 122cv BVM6 -  RCD510 - jantes Porto - pédalier alu VW - embouts Skoda Yéti - inserts sièges TSI - intérieur full LED Ledperf 6000K - éclairage de plaque OEM LED 5000K - W5W LED Hypercolor 5000K - H7 Philips White Vision Ultra 4200K - HB4 Philips Blue Vision Ultra 3700K - H15 MTEC Super White 4300K - feux de recul LED - retrofit OEM TPMS & Bluetooth 7P6

Hors ligne FIERZA

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@ bisounours
Bon, l'enregistrement est ... court  :cafe:
Je fais le pari que tu as de la 5W-40 là-dedans, et que ce n'est pas de la Magnatec, non ?
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Hors ligne bisounours

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@Fierza : Golfinette est timide, elle ne souhaite pas trop se dévoiler j'ai donc juste isolé le bruit suspect, le bruit étant court, l'enregistrement est court... Sinon what's the bets ? (je te ferai part de mon BIC IBAN).

Hors ligne Kyle

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Ma golfinette Très Sportivement Intéressante, d'une contenance de 140dl.

14 litres de cylindrée ? Tu comptes concurrencer la Veyron ?  :hahaha:

ce petit bruit généralement "à froid" (i.e. aussi après s'être reposé 2 ou 3h) : https://soundcloud.com/bisounours-bleu/tsi-14-160.
Par rapport aux autres enregistrements déjà entendus, sans vouloir être pessimiste, celui-là me semble malheureusement ressembler à ce bruit typiquement ON-OFF du pb qui est craint.  :triste:
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Hors ligne FIERZA

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@Fierza : Golfinette est timide, elle ne souhaite pas trop se dévoiler j'ai donc juste isolé le bruit suspect, le bruit étant court, l'enregistrement est court... Sinon what's the bets ? (je te ferai part de mon BIC IBAN).
:coucou:
Ouais, mais sans un minimum billes, on ne peut pas avancer  :cafe:
Sur la mienne ça donne ça:
- à froid l'hiver après 3 jours dehors sans tourner:

- redémarrage 1 mn plus tard (lubrification pré-établie):

Ce sont deux démarrages "normaux", même si le bruit n'est pas celui d'un V8  ;)
Dommage pour la pollution sonore faite par le voisin ...
 :jap:
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Hors ligne bisounours

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Effectivement, ça ressemble plutôt bien comme bruit.
Je ne connais pas la marque de l'huile. Je viens de l'acquérir d'occasion, elle a été entretenue chez un concessionnaire Volkswagen selon la prestation Longlife. Ca fait 15KKm qu'elle roule avec la même huile. La prochaine vidange est donc normalement dans 15KKm selon les termes de cette prestation si j'ai bien tout suivi.

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Bon, comme ton huile à 15.000 km, il serait vraiment judicieux de l'analyser:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.0
En fonction des différents métaux en suspension dans ton huile, tu seras vite fixé sur l'état de ta mécanique grâce au commentaire en bas du rapport.
A partir de là, il te sera possible, en cas de soucis majeur, de te retourner contre le vendeur ... ou VW ;)
Bien sûr, il te faut avoir le carnet d'entretien rempli et/ou les factures
 :jap:
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Merci Fierza.

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Voici les résultats en pj.

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 :youpi:  :plusun:
Bonne manip  :10sur10:
Peux tu mettre ton résultat là:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.new;topicseen#new
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Bonsoir futur proprietaire d' une golf 6 TSI 160 de 2012. Pensez vous qu il y  a un  risque de probleme de decaleur d'arbre a cames et tout ce qui va avec, sachant qu elle est de 2012??


Merci

Hors ligne Kyle

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Je ne pense pas que tu auras spécialement de risque. 2012, le moteur est sorti depuis un moment et optimisé depuis sa sortie. Ma mienne de 2010 a passé les 57 000 bornes et rien à signaler.
On fait sa vidange régulièrement avec la bonne huile de VW, on fait chauffer tranquillement la mécanique quand elle est froide, on la laisse reposer sur les derniers kilomètres ou au ralenti avant coupure, autant de bons conseils pour respecter cette mécanique pointue qui procure un plaisir fou !
« Modifié: 09/17/14 par Kyle XY »
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ok, j espere que ce sera que du plaisir. Sinon niveau huile c est quoi la norme exact ? Car j entend un peu tout et n importe quoi a  vrai dire

Hors ligne MasterPrenium

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La norme ? C'est celle du carnet d'entretien, sinon à lire le sujet sur les huiles hautement rédigé par FIERZA  :coucou:
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