Sujet: Chaîne de distribution-bombe à retardement ? Soundfile....

[Antea]

Merci pour ta réponse,
Pour le budget j'ai environ 17500€/18000€. Ce qui me bloque pour la 35 ou la R c'est l'assurance. Je suis toujours en jeune conducteur ...
J'aimerai une voiture avec 60.000kms maxi et en dsg.

Ok donc ce sera une GTI.

Pour la R je ne sais pas, mais entre GTI et GTI 35 je suis pas sûr qu'il y ait une grosse différence à l'assurance, mes devis étaient similaires...

1cv d'ecrat, c'est déjà forcing puissance 10 pour chaque cheval en plus alors je ne vais pas trop les énerver ^^
Tu penses que le budget est cohérent avec ma recherche ?

Oui, 18k pour une GTI normale c'est très bien :)

[RENO1975]

Le magazine "l'argus" d'avril 2015 a identifié le bruit que j'entend lors d'un demarage a froid.

Il s'agit d'un article intitulé: " TDI, TSI,DSG...une reputation mise a mal"

- page 17 on lit:

- " 1.4 TSI,  arbre a cames: claquements pendant quelques secondes apres un demarrage a froid jusqu'au numéro de moteur CAX 617558; variateur de calage d'arbre à cames." 

Dans l'article on a meme droit a une belle liste des pannes sur le TSI....

[sebich1]

Reno ... Ccest déjà décrit dans les pages de ce même topic ...
Ccest  gentil en tout cas ...

[RENO1975]

Maintenant je sais exactement ce qu elle a ....
Mais quelle est le risque à terme ?

[sebich1]

On te l avait déjà dit .. Le problème principal des tsi 122 est le variateur d arbre à came ... Bien que tu puisses avoir dans de plus rare cas le tendeur qui déconne ou la chaîne qui s allonge ...
De ce que j aï pu lire le problème d arbre a came entraîne le bruit au demarage .. Mais pas de casse moteur

Tant qu a faire voici le lien de largus
...
http://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-volkswagen-tous-les-problemes-des-moteurs-a-essence-tsi-6352385.html

[MasterPrenium]

jusqu'au numéro de moteur CAX 617558; variateur de calage d'arbre à cames." 

Ca serait bien de savoir en quelle année +mois a été produit ce moteur, ça éviterait aux plus récents de psychoter (de toute façon y'a pas eu de révision du variateur AAC).

[foued]

jusqu'au numéro de moteur CAX 617558

ou exactement on peut trouver le numéro du moteur ?

[sebich1]

jusqu'au numéro de moteur CAX 617558

ou exactement on peut trouver le numéro du moteur ?

Sur le boîtier de la chaiine de distribution .. Côté passager ... Sous le cache moteur noir ou il y a marqué tsi ..
Le mien a été changé ... Donc je sais pas ou retrouver le numéro de moteur ...

[Chti45]

Le mien est sur l'étiquette du coffre.

[sebich1]

Le mien est sur l'étiquette du coffre.

Le code moteur oui .. Pas le numéro de série ..

[Chti45]

VW doit bien pouvoir te renseigner. 

[foued]

Le mien est sur l'étiquette du coffre.

Le code moteur oui .. Pas le numéro de série ..

Je confirme aussi

[foued]

On te l avait déjà dit .. Le problème principal des tsi 122 est le variateur d arbre à came ... Bien que tu puisses avoir dans de plus rare cas le tendeur qui déconne ou la chaîne qui s allonge ...
De ce que j aï pu lire le problème d arbre a came entraîne le bruit au demarage .. Mais pas de casse moteur

Tant qu a faire voici le lien de largus
...
http://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-volkswagen-tous-les-problemes-des-moteurs-a-essence-tsi-6352385.html

Avez vous une idée si les motorisation 1.2 TFSI 105 et 1.4 TFSI 125 sur l'AUDI A3 ont ils connus aussi les mêmes problèmes de chaine et d'arbre a came comme chez vw ?

[pk-fr]

Mêmes moteurs, mêmes problèmes 
le 1.2 n'a pas de VAAC



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Pour les moteurs 1.4L dont les codes moteur commencent par un C:  CAXA, CAVD....VW propose une nouvelle distribution

tpi 2040174/12 du 28.07.2015, en série sur la production depuis 25/5-2015 ( Skoda rapid scirocco tiguan etc...........)

Chaîne, pignons (changement du nombre de dents), VACC, tendeur etc.
Selon l'année il faut changer la chaîne de la PàHuile aussi (2ème série).
Nouveau software pour déterminer l’allongement de la chaîne.

(erWin)

[FIERZA]

 
.../... tpi 2040174/12 du 28.07.2015 .../...
Oh, alors ce tpi est "tout neuf"