Sujet: Chaîne de distribution-bombe à retardement ? Soundfile....

[zebulon01]

...
D'un autre côté, la partie non "sortie" du piston (les 23 mm) est salement rayée ou marquée (je n'arrive pas à voir).
Pas top ce tendeur, bon à remplacer.
...

Voici quelques photos, c'est effectivement rayé, mais ça ressemble plus à des marques d'usinage.

[zebulon01]

...
La coupelle du tendeur est en quel état ?

Voici des photos : impossible de dire si la coupelle est en bon état ou pas,
en tout cas elle était bien collé au fond, on a dû la sortir avec la soufflette d'un compresseur.

[FIERZA]

Question idiote, mais je n'ai pas le temps de chercher ...
Cette coupelle est placée où ? 

[zebulon01]

Question idiote, mais je n'ai pas le temps de chercher ...
Cette coupelle est placée où ? 

au fond du tendeur, avant le ressort, à l'opposé du piston, mais rien de tel qu'un photo ...
je ne suis pas sûr à 100% du sens de la coupelle

[zebulon01]

@zebulon : maintenant que tu as tout démonté, tu vois un moyen de passer un fibroscope quelque part pour voir l'état de la chaine et du tendeur ?
...
Si tu changes la chaine, tu pourras faire des photos comparatives entre la chaine d'origine et la nouvelle ?
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Sans démonter, ça me parait difficile de voir ce qu'il se passe, tu vas tomber sur la chaine, directe, en passant par le bouchon de remplissage d'huile, voici quelques photos ... J'ai passé un câble électrique
Je pense à faire des photos comparatives des 2 chaines, quand j'aurai enlevé la vieille .. j'attends toujours les outils ...

[FIERZA]

Question idiote, mais je n'ai pas le temps de chercher ...
Cette coupelle est placée où ? 

au fond du tendeur, avant le ressort, à l'opposé du piston, mais rien de tel qu'un photo ...
je ne suis pas sûr à 100% du sens de la coupelle

Ah oui, alors, elle n'est pas loin du petit orifice d'alimentation en huile ...

[zebulon01]

Question idiote, mais je n'ai pas le temps de chercher ...
Cette coupelle est placée où ? 

au fond du tendeur, avant le ressort, à l'opposé du piston, mais rien de tel qu'un photo ...
je ne suis pas sûr à 100% du sens de la coupelle

Ah oui, alors, elle n'est pas loin du petit orifice d'alimentation en huile ...

oui oui, exactement !

EDIT : j'enleverai bien la goupille de mon tendeur neuf pour voir, mais ... je verrai ça le we prochain 

[FIERZA]

 

[Kyle]

Excellent dossier. Bravo ! 

[zebulon01]

Excellent dossier. Bravo ! 

Merci !

Mais c'est pas fini, faut que je remonte tout ça, et va falloir un jour redonner le 1er coup de clé en espérant que ça se passe bien
Le tout va être de bien caler le moteur avec les outils que j'attends toujours.
Pour vous donner une idée du boulot, voici 2-3 photos ... on ne se moque pas svp ! 

[Kyle]

on ne se moque pas svp ! 

Tu rigoles ? Tu fais un boulot que même pas un dixième d'entre nous serait prêts à faire par nous-mêmes. Non, encore une fois, chapeau bas, tant sur l'analyse que sur les moyens mis en œuvre ! 

Il y a juste un truc que j'aurais fait : un bon calage de l'une de tes roues arrière pour m'assurer que la voiture ne s'échappe de son "banc".

[FIERZA]

 

[sebich1]

quand on regarde le piston du tendeur ..on voit pas de gros défauts ... pas de rayures profondes qui pourrait entrainer une fuite ...
et si la coupelle reste bien coincé au fond du tendeur c'est qu elle faisait bien étanchéité ..après c est sur qu avec la pression et la chaleur de l huile c'est différent ...
les défauts de ces tendeurs doivent être au micromètre prés  ...

[FIERZA]

Bah, les traces d'usinage vont dans le bon sens, et puis, il faut qu'un peu d'huile passe autour du piston pour le lubrifier et le maintenir propre.
Le peu d'huile qui passe assure aussi son renouvellement dans le bloc du tendeur, et ça c'est trèèèèès bien 
Non, non, je ne prêche pas pour ma paroisse 

[sebich1]

les défauts de ces tendeurs doivent être au micromètre prés  ...

Ou sinon l huile doit être bien fluide pour lubrifier rapidement ce tendeur .. Hein Fierza !