Sujet: Chaîne de distribution-bombe à retardement ? Soundfile....

[zebulon01]

....
Et si on débrouille pour que l'huile arrive plus vite à cet endroit là, et qu'en plus cette huile ait un pouvoir nettoyant suffisant et permanent (au lieu de mettre un additif ...) pour que tout reste propre ...

[zebulon01]

pourrait correspondre au moment on la vanne se "débouche" sous la pression de l'huile et vient modifier l'angle de l'arbre a came, d'ou la variation de régime ??

Et si on débrouille pour que l'huile arrive plus vite à cet endroit là, et qu'en plus cette huile ait un pouvoir nettoyant suffisant et permanent (au lieu de mettre un additif ...) pour que tout reste propre ...

tu veux dire ...huile fluide ???

 

[zebulon01]

.../...
il faut utiliser ce qu on appelle un nettoyant prévidange à 100% ou sinon un peu dilué avec de l huile moteur ...
genre
http://www.bardahlfrance.fr/produits/additifs-auto-huile-moteur/8-nettoyant-previdange.html

Merci 

@Fierza : je te rassure, pas d'additif dans ma future Mobil 1 New Life 0w40 

[sebich1]

l additif c'est juste pour nettoyer la vanne !
rien du tout dans une huile de qualité comme la shell AV-L 0W30 

[sebich1]

un message tres interessant du forum scirocco
Donc en résumé c'est un bruit +-3 sec "ratatata" pour ma part le plus souvent après + de 10h d’arrêt mais j'ai eu 2 fois le cas à chaud moins fort et +-1,5 sec, remplacement du variateur d'arbre à cames et donc vérification de la chaine et poussoir hydraulique et rien de détendu, plus de bruit après mais malheureusement c'est revenu +- 4000km plus tard comme avant le remplacement :x (2010 donc variateur remplacé par le nouveau, j'ai payé les pièces +- 400€ avec l'huile, main d’œuvre prise en charge par VW), j'ai une connaissance en tsi 122 également qui a eu le problème aussi et ils ont changés chaine,tendeur,guide et variateur et le problème est revenu comme moi donc ce n'est pas la chaine etc... en cause mais chose étrange quand je fais cette manipulation (15 impulsions de 12v sur la bobine en + et - et 15 autres à l'inverse - +)

http://translate.google.be/translate?hl ... 6bih%3D914

la voiture ne le fais plus pendant +- 6 à 7 démarrages à froid ni à chaud :shock: donc il y a de quoi s'intéresser à cette pièce "électrovanne ajusteur arbre à cames" (03C 906 455A) je l'ai nettoyée mais ça n'a rien changé j’hésite à la remplacer 100€ :|

[FIERZA]

@ sebich1
J'espère bien ...
Je ne porte pas dans mon cœur ces nettoyants miracles mélangés à la vieille huile avant de faire la vidange 
C'est tout juste bon à "rincer" définitivement le moteur, car à certains endroits particuliers d'un moteur déjà usagé, certains dépôts sont utiles ...
 

[FIERZA]

Et puis, sans vouloir encore une fois apporter de l'eau à mon moulin, tout bon médecin qui veut établir un bon diagnostic vous fera faire une analyse de sang avant traitement ou opération.
Alors, voilà:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.0
En fonction des types de métaux, ou autres, qui trainent dans l'huile, on peut avoir une petite idée des pièces qui souffrent.
 

[Didou26]

.../... nettoyage préventif est une très bonne chose pour cette pièce ....

  ... 

En complément du lien vers le forum anglais, il y a une video du "nettoyage" sur le forum grec ci-dessous
http://www.sciroccoclub.gr/forum/viewtopic.php?f=24&t=3849#p172850

Du coup, je pense aussi tenter le nettoyage car le "claquement" que l'on entend dans mon enregistrement pourrait correspondre au moment on la vanne se "débouche" sous la pression de l'huile et vient modifier l'angle de l'arbre a came, d'ou la variation de régime ??

A quoi elle sert cette pièce exactement?

[sebich1]

à ça ..
https://www.youtube.com/watch?v=OtRlQrAc5IY&feature=player_embedded

[MasterPrenium]

genre
http://www.bardahlfrance.fr/produits/additifs-auto-huile-moteur/8-nettoyant-previdange.html

Sinon le lien que tu avais donné avant en moins cher à grouper avec l'achat d'une bonne huile par ex : http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/liqui-moly/liqui-moly-pro-line-werkstattlinie/liqui-moly-pro-line-motorspulung-1x500ml-motor-reiniger-ol-additiv-2427.html

[MasterPrenium]

Super la vidéo @sebich, sauf que si c'est bien comme ça qu'elle fonctionne chez VW (et c'est certainement le cas), elle pilote un flux d'huile, et comment piloter correctement le VAAC quand il n'y a pas d'huile ? (moteur éteind ...).

EDIT 1 : Chez dodge (et certains autres), le VAAC a un "lock pin" pour blocker le VAAC pendant le démarrage, le "lock pin" est ensuite désengagé par la pression de l'huile... Qui a un VAAC à démonter pour vérifier comment il est chez VW ? 

[sebich1]

genre
http://www.bardahlfrance.fr/produits/additifs-auto-huile-moteur/8-nettoyant-previdange.html

Sinon le lien que tu avais donné avant en moins cher à grouper avec l'achat d'une bonne huile par ex : http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/liqui-moly/liqui-moly-pro-line-werkstattlinie/liqui-moly-pro-line-motorspulung-1x500ml-motor-reiniger-ol-additiv-2427.html

oui on peut prendre n'importe quel "oil flush" pour nettoyer cette vanne ... avec une bonne huile fluide comme la shell 0w30 ..ça serait parfait !!!

[sebich1]

Super la vidéo @sebich, sauf que si c'est bien comme ça qu'elle fonctionne chez VW (et c'est certainement le cas), elle pilote un flux d'huile, et comment piloter correctement le VAAC quand il n'y a pas d'huile ? (moteur éteind ...).

EDIT 1 : Chez dodge (et certains autres), le VAAC a un "lock pin" pour blocker le VAAC pendant le démarrage, le "lock pin" est ensuite désengagé par la pression de l'huile... Qui a un VAAC à démonter pour vérifier comment il est chez VW ? 

Fierza te répondrait déjà ... Huile fluide comme ça pas de soucis pour la vitesse d'arrivée de l huile ...

et oui même dans la vidéo ils font voir le pin de verrouillage qui sort de cette vanne .... possible que ça soit pareil pour vw mais moi je la démonte pas 

[Didou26]

Donc la tremper et la faire manoeuvrer pour un meilleur nettoyage

[sebich1]

Donc la tremper et la faire manoeuvrer pour un meilleur nettoyage

exactement !